機場跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)和標記牌的設計說明_第1頁
機場跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)和標記牌的設計說明_第2頁
機場跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)和標記牌的設計說明_第3頁
機場跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)和標記牌的設計說明_第4頁
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./機場跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)和標記牌的設計設計人:區(qū)杰勇學號:140341122目錄設計任務描述。。。。。。。。。。。。。3方案分析論證。。。。。。。。。。。。。3各種燈光系統(tǒng)和標記牌的設計。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4設計過程中遇到的問題。。。。10參考文獻。。。。。。。。。。。。。。。。10一、設計任務描述在機場飛行區(qū)的跑道、滑行道和機坪及其相關作業(yè)區(qū)域的表面上,涂有類似城市道路和高速公路路面上調節(jié)交通流量和規(guī)交通行為的圖形、符號和文字,這些地面標志對于飛行區(qū)飛機、車輛和人員的安全通行具有重要意義。結合地方實際,設計機場跑道和滑行道的布局并正確設置各類標志。二、方案分析論證本設計用于亞熱帶的繁忙機場,因此兩條平行跑道為4F級跑道,長度為3600米,而且每條跑道設計了6條快速出口滑行道,6個跑道入口,且不設置調頭坪,而是直接可以從跑道兩端滑出。跑道方位和條數(shù):兩條平行跑道,方向為北偏東70度左右 長3800米,寬60米,可以容納新一代的大型飛機升降。儀表降落系統(tǒng)進場類別:第IIIA類,可供飛行員在能見度〔RVR只有200米的情況下著陸。兩條跑道的最終容量為每小時超過60架次起降北跑道〔07L/25R,一般用于客機降落;南跑道〔07R/25L則一般用于客機起飛和貨機起降跑道入口的位置〔不適用的地段與移跑道入口之間長168m平行跑道之間的間距:1400米道面及道肩的總寬度為75m?;械缹挾龋?0米滑行道中線距跑的距離:194米滑行道中線距滑行道中線的距離:100米快速出口滑行道與跑道的交角為:30度滑行道橋兩端的直線段長度:100米滑行道直線段道面加道肩的總寬度:70米跑道等待位置距跑道中線的距離:107.5米亞熱帶機場不設置除冰防冰設施各種燈光系統(tǒng)和標記牌的設計跑道邊燈〔間隔60m跑道邊燈的設計跑道入口燈〔跑道入口移情況下,間隔3m跑道入口燈的設計跑道末端燈〔11個跑道末端燈的設計跑道中線燈跑道中線燈的設計從距離跑道末端900m處開始至距離跑道末端300m的圍應為紅色與白色相間;從距離跑道末端300m開始至跑道末端應為紅色跑道接地帶燈跑道接地帶燈的設計從跑道入口開始以30m設置到距跑道入口900m處,短排燈的長度為3m,燈的間距應為1.5m滑行道邊燈〔藍色滑行道中線燈〔綠色滑行道邊燈和滑行道中線燈的設計中間等待位置燈〔黃色,3個一排中間等待位置燈的設計停止排燈〔紅色停止排燈的設計快速出口滑行道指示燈〔黃色和綠色快速出口滑行道指示燈的設計禁止進入標記牌禁止進入標記牌的設計位置/跑道標記牌位置/跑道標記牌的設計滑行道交叉處標記牌的布置四、設計過程中遇到的問題及收獲由于此設計由本人單獨完成,工作量比較大,用了3-4天的時間熟悉CAD的各種操作,然后大概用了15晚的時間實際機場跑道標志系統(tǒng)和滑行道標志系統(tǒng)并完成作圖,此外,由于對各種標志的規(guī)定不太熟悉,首次設計過程中產生了很多各種各樣的錯誤,花了大量時間修正,最后熟悉了各類標志的標準及顏色。五、參考文獻民用機場飛行區(qū)技術標準.中國民用航空局,2013-07-3

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