國外商品房市場現(xiàn)狀分析

國外商品房市場現(xiàn)狀分析

汽車是一種可以移動的汽車，是家庭的必要裝置。在2009年12月3日國務(wù)院下發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》中,第九條“培育新的旅游消費熱點”明確指出,房車、郵輪、游艇等作為旅游裝備制造業(yè)被納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄中。而房車作為一種旅游休閑的產(chǎn)品,在國外已有百年歷史,雖然生產(chǎn)上屬于汽車運輸行業(yè),但其涉及五金配件、家具和家居用品、生活電器和高端自動設(shè)備、汽車設(shè)計和裝修布局、水路和電路體系設(shè)計多個行業(yè),與其他汽車產(chǎn)品相比,技術(shù)更為復(fù)雜多元,涉及行業(yè)也更為廣泛。房車行業(yè)現(xiàn)狀怎樣,如何促進我國房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為業(yè)界日益關(guān)注的問題。1各類城市軌道交通、設(shè)備的配置房車,英文全稱RecreationalVehicle,簡稱RV,兼具“房”與“車”兩大功能,典型的房車內(nèi)部空間可分為駕駛室、起居室、廚房、臥室、盥洗室,具有居家生活所需的一切設(shè)施,如沙發(fā)、桌椅、臥具、爐具、櫥柜、盥洗設(shè)施等家具,空調(diào)、電視、音響、DVD、冰箱、微波爐、烤箱等家電,人們還可根據(jù)自己的需要安裝不同的選配裝置。在國外,房車的整體長度一般不超過12.5米(41英尺),寬度不超過2.5米(依國家規(guī)定)。歐洲和美國的房車名稱和分類,稍顯不同,尤其是美國房車的種類名稱比較復(fù)雜。從有無動力系統(tǒng)和豪華等級上,房車可劃分為三種基本類型:自行式房車,拖掛式房車和移動別墅。自行式房車建立在完整的發(fā)動機底盤車輛之上,具有自身驅(qū)動能力,兼顧住宿和運輸雙重功能。拖掛房車需要專門諸如汽車、搬運車或卡車之類的機動車輛來進行牽引。移動別墅式房車是房車中較為特殊的一個類別,在很長時間內(nèi)都是停放在固定地點。只有在轉(zhuǎn)化場所時才會被大型車輛牽引前進。2美國、歐洲土地存量現(xiàn)狀目前房車的生產(chǎn)和銷售主要在美國、歐洲、加拿大、澳大利亞幾個國家和地區(qū),世界房車整體市場保有量約1700萬輛,需求量約45~55萬輛/年,其中美國和歐洲約占全球90%的消費市場,2008、2009年受金融危機影響,需求量降到30萬輛,但美國和歐洲近十年來對房車的需求量基本保持在45萬輛/年以上的水平。2.1歐洲平民車單車采購進展從歐洲房車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)來看,近十年來,整個歐洲對房車的需求量在15~20萬輛/年之間浮動。歐洲地區(qū),房車的集中地主要集中在德國、法國、意大利和英國四個國家,約占整個歐洲房車銷售量3/4,其中,德國和英國各約占1/4。2004年后,歐洲房車市場增長出現(xiàn)下滑,尤其是2009年受金融危機影響,達到18.3%的負增長。目前歐洲在世界房車工業(yè)排名第二,由歐洲房車協(xié)會公布的數(shù)據(jù),2009年1月至6月,房車新車注冊量為97350輛,其中自行式房車43889輛,拖掛式房車53461輛。與2008年上半年相比,自行式房車注冊量下降22.6%,拖掛式房車下降19.6%,整體下降21%。在2008年第一屆世界房車大會上,歐洲房車協(xié)會報告顯示:截止當(dāng)時,房車生產(chǎn)制造商德國31家、英國14家、法國12家、意大利11家,營地與露營景點共約3萬個。歐洲房車協(xié)會統(tǒng)計了124億歐元的房車銷售與零配件供應(yīng)收入,歐洲房車工業(yè)總收入為283.3億歐元,市場巨大。2.2美國:見表3美國是目前世界上使用房車最多的國家,每逢節(jié)假日,人們乘房車穿越各州或旅行度假或探親訪友,或留宿露營地或駐扎于沿途景區(qū)。從美國房車工業(yè)協(xié)會的官方數(shù)據(jù)看,從1987年以來,雖然美國房車市場雖有階段性的增減起落,但整體銷售水平基本保持在30萬輛/年。2004年后,美國房車銷量增長出現(xiàn)減緩,尤其是2007年后,受金融危機影響,大幅度下滑。根據(jù)美國房車工業(yè)協(xié)會(RVIA)公布的數(shù)據(jù),2009年1月至12月美國總共銷售房車165700輛,據(jù)美國相關(guān)學(xué)者預(yù)期,2010年美國房車銷售量將達到203500輛。根據(jù)美國房車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),美國約有房車旅行愛好者3000萬人;同時,截止2009年12月底,美國房車保有量已達到為860萬輛,家庭房車擁有率已將近10%,也就是說僅在美國,擁有房車的家庭就將近900萬戶,十戶家庭中就有一家擁有一輛房車。美國的房車生產(chǎn)制造、零配件供應(yīng)、銷售服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已十分成熟美國大約有公立或私有露營地16000家。3對于中國市場的影響分析,市場在自然、行業(yè)中國房車從1999年發(fā)展至今,十年時間,大陸房車保有量約3600輛,2009年在中國各地約有500輛進口房車,2500輛國產(chǎn)房車,國產(chǎn)房車銷售量為600余輛,雖然無法與歐美國家的數(shù)十萬輛相比,但相對于2008年500輛的銷售情況,增幅高達20%,前景可觀。同時,結(jié)合目前國內(nèi)整體形勢,房車銷售將保持可喜的增長形勢。目前,中國的房車價格從十幾萬元到上百萬都有,縱向選擇的房車產(chǎn)品已趨向完善,但國內(nèi)發(fā)展成熟的房車生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商不多,市場提供的橫向選擇嚴重不足。房車生產(chǎn)企業(yè)從2000年的江陰改裝車廠發(fā)展到現(xiàn)在的中天特車、長城汽車、金龍禮賓車、順旅汽車、中譽汽車、五洲行特車、新飛專用車、中歐汽車、齊星房車、南汽專用車以及即將進軍房車生產(chǎn)市場的多尼爾房車、銳野專用車、宇通客車、青年客車、福田汽車、尼桑汽車、安凱客車、金杯汽車、中通客車、毅宏房車、國富房車、展浩建材等,中國的房車生產(chǎn)企業(yè)有望初步形成規(guī)模,大量房車生產(chǎn)企業(yè)的涌現(xiàn)對豐富國內(nèi)房車產(chǎn)品、促進房車生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新具有非常重要的作用。4中國單車產(chǎn)業(yè)十年發(fā)展歷程從以上對比來看,我國房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對國外起步晚,發(fā)展歷史有限,目前國內(nèi)普遍將1999年定為中國房車行業(yè)的起步之年,以此推算,中國的房車產(chǎn)業(yè)僅有十年發(fā)展歷程。這主要是基于以下幾個原因引起的:4.1“無根-歷史”的“流動”文化中華民族的傳統(tǒng)觀念在很大程度上制約了房車與露營產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！案毙允侵袊说囊淮筇卣?不贊成游牧,“無根漂泊”、“流浪”歷來是中國人們字典中帶有憐憫色彩、用于形容悲慘生活的詞語。中國人大都喜歡定居、群居,崇尚保守、安定、低調(diào),不喜歡變化,中國傳統(tǒng)文化不鼓勵冒險。而國外的戶外冒險、野外探險和背包旅游產(chǎn)業(yè)都非常發(fā)達,不少國外家庭沒有住房,卻有房車,思想觀念的不同,和房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展緊密相關(guān)。4.2聯(lián)合購買汽車的必要性中國家庭由于計劃生育政策的影響,大多為核心式家庭構(gòu)成,家庭中下一代大多只有一個子女,成員數(shù)量不多,使得在購車時大多只需購買轎車即可滿足所需,即使遠出旅游也不需太大的車輛。4.3休閑活動多采用公休日休大多歐美企業(yè)實施5-30天的年休假制度,具體休假時間按職位與服務(wù)年限設(shè)置,休假時間集中,假日較長,休假日期可以由員工自行安排,便于員工和家人進行較遠距離的旅游,而我國國內(nèi)企業(yè)大多采用的是每周2天或1天的公休日休假制度,休假時間比較分散,時間也較短,很不利于組織遠足旅游。4.4露營地的匱乏。在中國,我國目前中國大陸的露營地還很欠缺,目前僅有海南?？诩偃蘸┞稜I地、大連金石灘汽車露營地、青海湖露營地、松蘭山海濱型汽車露營地、新疆喀納斯露營地、四川死海露營地、廣西大新明仕汽車旅游露營地等30余個初具規(guī)模的露營地。露營地的匱乏是阻礙房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要原因,同時更是制約中國戶外旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因。不僅是露營地發(fā)展緩慢,而且戶外露營消費群體的不足非常大地影響了房車市場的發(fā)展。4.5我國自行式開發(fā)存在的問題首先,在房車的保險政策上,由于房車是房與車相結(jié)合的產(chǎn)物,它不同于一般的汽車,而在保險領(lǐng)域,沒有針對房車所設(shè)置的專門的保險類型。房車使用者在辦理車輛保險手續(xù)時,只能將房車套入某一車輛類別。其二,在房車的牌照辦理方面,由于車輛尾氣排放問題,在北京、上海、廣州等地,自行式房車上牌照仍然還很困難,而歐洲各國對房車與其他機動車輛的排放的要求是不同,手續(xù)辦理非常方便。其三,在房車的駕駛資格獲取上也存在特殊性。如拖掛式房車是需要外界牽引力的房車類型,拖掛式房車的使用需要駕駛者具有一定的駕駛技術(shù)。國內(nèi)拖掛式房車相關(guān)的駕駛技術(shù)要求與所需駕照類別的法律法規(guī)還很不明確,如果按照現(xiàn)行的機動車準駕車型分類,只有具備A2駕證的駕駛?cè)藛T才能開牽引車,而持有這一駕證的人很少,因而我國自行式房車的保有量遠遠超過拖掛式房車。盡管2009年4月中天行陶彼拖掛式房車在北京成功取得了牌照,可消費者對拖掛式房車能否順利取得合法牌照、能否正常上路仍然存在很多疑慮。另外,國家對房車過路過橋費用的相關(guān)規(guī)定的缺乏也是制約房車在中國普及的另一大因素。要想真正打開中國拖掛式房車市場大門,國家交通法規(guī)部門相關(guān)規(guī)定的制定與明確是關(guān)鍵。5支持中國汽車市場發(fā)展的建議針對我國房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及制約我國房車市場發(fā)展的相關(guān)影響因素,要培育新的旅游消費熱點,發(fā)展我國的房車市場,可從以下幾個方面著手:5.1內(nèi)心世界的滿足隨著經(jīng)濟實力的增強、生活水平的提高,人們所關(guān)注的重點不再只是物質(zhì)層面,精神文化領(lǐng)域的享受正越來越被人們重視。人們開始更多關(guān)注于精神領(lǐng)域的放松、內(nèi)心世界的滿足。從跟團游、純玩游、自駕游到休閑度假,中國人的旅游概念正日趨個性化和理性化,簡單的吃、喝、玩、購物等觀光、短時度假習(xí)慣已漸漸被放松娛樂的休閑度假“深度游”新理念所取代,可以通過對企業(yè)休假制度的多元化改革,以及對親近自然游、遠足旅游等的宣傳和推廣,使人們能逐漸改變傳統(tǒng)的休閑度假觀念,接受房車旅游的新方式。5.2國家大力開發(fā)和建設(shè)露營地項目鑒于國外房車與露營產(chǎn)業(yè)在國家經(jīng)濟中發(fā)揮的重要作用,以及當(dāng)下人們對新型休閑度假方式的需求,我國政府已經(jīng)意識到房車與露營發(fā)展的巨大潛力。在2009年12月10日,第二屆中國露營休閑旅游論壇上,國家旅游局規(guī)劃財務(wù)司司長吳文學(xué)表示:國家相關(guān)部門正在制定露營地建設(shè)、星級劃分等標準,露營旅游已經(jīng)被歸入國家“十二五”計劃發(fā)展項目當(dāng)中,而在國外更為普遍的拖掛式房車在中國遇到的上牌照難、無相應(yīng)道路法規(guī)等問題也在相關(guān)部門的籌備解決中。2009年12月3日下發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》中明確指出:應(yīng)當(dāng)大力支持房車、游艇等新型旅游產(chǎn)業(yè),露營地建設(shè)已經(jīng)成為國家大力支持發(fā)展項目。露營地旅游業(yè)獲得了前所未有的關(guān)注,許多公司或個人有營建露營地的打算。相信通過政府的關(guān)注和支持,盡快推進相關(guān)政策的制定與出臺,將能更好的為房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展