2024屆湖南省湘潭市高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2024屆湖南省湘潭市高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，兩架殲–10A戰(zhàn)機(jī)組成雙機(jī)編隊(duì)伴飛時(shí)，甲飛機(jī)上的飛行員發(fā)現(xiàn)乙飛機(jī)是“靜止的”，則其選取得參考系是A．地面上的觀眾 B．甲飛機(jī)C．遠(yuǎn)處的地面 D．乙飛機(jī)2、在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究地球的自轉(zhuǎn)問題 B．研究跨欄運(yùn)動(dòng)員的跨欄姿勢(shì)C．研究子彈穿過一張紙時(shí)所用的時(shí)間 D．研究火車從北京到上海所用時(shí)間3、做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，在水平方向通過的最大距離取決于（）A．物體所受的重力和拋出點(diǎn)的高度 B．物體的初速度和拋出點(diǎn)的高度C．物體所受的重力和初速度 D．物體所受的重力、高度和初速度4、下列給出的四組（每組兩個(gè)圖象）圖象中，能夠反映同一直線運(yùn)動(dòng)的是（）A． B．C． D．5、如圖所示，一質(zhì)點(diǎn)以某一速度v0從斜面(斜面足夠長(zhǎng))底端斜向上拋出，落到斜面上時(shí)速度v方向水平向左．現(xiàn)將該質(zhì)點(diǎn)以2v0的速度從斜面底端沿同樣方向拋出．則質(zhì)點(diǎn)兩次落到斜面上時(shí)A．落點(diǎn)不同，速度方向相同B．落點(diǎn)相同，速度方向不同C．落點(diǎn)相同，速度方向相同D．落點(diǎn)不同，速度方向不同6、下列四組物理量，全部都是矢量的是A．位移、路程、時(shí)間B．加速度、速率、平均速度C．加速度、速度、速度的變化D．位移、速度、平均速率7、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿同方向做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說法中正確的是（

）A．乙運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸增大B．在t0時(shí)刻，甲、乙相遇C．在0~t0時(shí)間內(nèi)，乙的位移小于甲的位移D．甲、乙相遇時(shí)，乙的速度大于甲的速度8、甲、乙兩車在兩條平行的平直車道上做直線運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)刻，甲、乙兩車并排，兩車的v—t圖像如圖所示，則（）A．第1s末，第5s末，甲、乙兩車相遇兩次B．第2s末，第6s末，甲、乙兩車相遇兩次C．在t=1s時(shí)乙車的位移為10mD．乙車的啟動(dòng)加速度大小是制動(dòng)加速度大小的2倍9、某汽車在平直公路上以43.2km/h的速度勻速行駛，現(xiàn)因前方發(fā)生緊急事件剎車，加速度的大小為6m/s2，則下列說法中正確的是（）A．剎車后1s末的速度為6m/s B．剎車后3s末的速度為-6m/sC．剎車后1s內(nèi)的位移為9m D．剎車后3s內(nèi)的位移為12m10、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其圖像如圖所示.已知兩車在時(shí)并排行駛，則（）A．在時(shí)，甲車在乙車后B．在時(shí)，甲車在乙車前C．兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是D．甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為11、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力F壓著，靜止在豎直墻面上，當(dāng)推力F的大小增加到2F時(shí)，則（）A．木塊所受墻面的彈力增加到原來的2倍B．木塊所受墻面的摩擦力增加到原來的2倍C．木塊所受墻面的彈力不變D．木塊所受墻面的摩擦力不變12、兩個(gè)力F1和F2之間的夾角為θ，其合力為F，下列說法正確的是（）A．力F1和F2有可能都大于它們的合力FB．僅減小力F1，合力F有可能增大C．僅增大F1和F2之間的夾角為θ，合力F有可能增大D．只有夾角時(shí)，合力F才有可能與某一個(gè)分力大小相等二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．(1)如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________．(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要的步驟是：A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E．只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)F′的圖示；F．比較F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．上述步驟中：有重要遺漏的內(nèi)容分別是__________和_____________．14、研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中斜面傾角θ可調(diào)．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz.紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖乙所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出．（1）部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．測(cè)量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶．B．接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車．C．將小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連．D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔．上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：________（用字母填寫）．（2）圖乙中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝________s.（3）計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小的計(jì)算式為v5＝________．（4）為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a＝____________．15、在探究彈簧彈力與彈資伸長(zhǎng)量的關(guān)系時(shí)，一實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：將該彈簧豎直懸掛，在自由端掛上砝碼盤，通過改變盤中砝碼的質(zhì)量，用刻度尺測(cè)出彈簧對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖（a）所示．請(qǐng)回答下列問題（1）由圖象可知：彈簧原長(zhǎng)L0＝_______cm，求得彈簧的勁度系數(shù)k＝______N／m．（2）該實(shí)驗(yàn)小組得出結(jié)論：彈簧彈力與彈簧長(zhǎng)度成正比．你認(rèn)為他們是________（填正確或錯(cuò)誤）．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一列火車由靜止從車站出發(fā)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一位觀察者站在這列火車第一節(jié)車廂的前端，經(jīng)過4s，第一節(jié)車廂全部通過觀察者所在位置；全部車廂從他身邊通過歷時(shí)20s．設(shè)各節(jié)車廂長(zhǎng)度相等，且不計(jì)車廂間距離，則（1）這列火車共有多少節(jié)車廂；（2）最后九節(jié)經(jīng)過他歷時(shí)多少。17、（10分）一個(gè)物體以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s末速度為5m/s。求：（1）物體的初速度；（2）物體開始運(yùn)動(dòng)后3s內(nèi)的位移；（3）物體開始運(yùn)動(dòng)后第5s內(nèi)的平均速度。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】

飛機(jī)相對(duì)于地面上的觀眾、遠(yuǎn)處的地面都是運(yùn)動(dòng)的，所以以地面上的觀眾、遠(yuǎn)處的地面為參考系，乙飛機(jī)都是運(yùn)動(dòng)的。故AC錯(cuò)誤。因?yàn)閮杉茱w機(jī)在空中以相同速度同向飛行，以甲飛機(jī)為參照物，甲與乙飛機(jī)之間的相對(duì)位置沒有發(fā)生變化，所以認(rèn)為乙是靜止的。故B正確。研究乙的運(yùn)動(dòng)情況，不能以乙自身為參考系。故D錯(cuò)誤。2、D【解題分析】

物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是當(dāng)物體本身大小、體積對(duì)所研究問題的影響可以忽略不計(jì)。A.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球上不同緯度處的自轉(zhuǎn)速度不相同，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.研究跨欄運(yùn)動(dòng)員的跨欄姿勢(shì)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員各處運(yùn)動(dòng)情況不相同，不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.研究子彈穿過一張紙時(shí)所用的時(shí)間時(shí)，子彈的大小和形狀不能忽略，不能把子彈看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.研究火車從北京到上海所用時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度比北京到上海之間的距離小得多，可以忽略火車的長(zhǎng)度，把火車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。3、B【解題分析】

對(duì)于做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，水平方向上：x=v0t

；豎直方向上：h=gt2

；所以水平位移為，所以水平方向通過的最大距離取決于物體的高度和初速度．A.物體所受的重力和拋出點(diǎn)的高度，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.物體的初速度和拋出點(diǎn)的高度，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.物體所受的重力和初速度，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.物體所受的重力、高度和初速度，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、C【解題分析】

AB．A圖中v-t圖像表示先勻速后勻加速，所以x-t圖像錯(cuò)誤，A錯(cuò)誤；同理B也錯(cuò)誤；C．C圖中x-t圖像表示物體先靜止，后勻速，勻速速度為2m/s，因此v-t圖像正確，故C正確；D．D圖中沒有勻加速所以v-t圖像不對(duì)，D錯(cuò)誤。故選C?！绢}目點(diǎn)撥】此類題型考察了v-t圖像與x-t圖像的相互轉(zhuǎn)化。5、A【解題分析】

采用逆向思維，質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)；若質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)落在斜面上，速度方向與水平方向的夾角正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，由于位移方向不變，則速度方向不變．將該質(zhì)點(diǎn)以2v0的速度從斜面底端沿同樣方向拋出，根據(jù)該推論知，速度方向相同，由于初速度不同，則落點(diǎn)位置不同．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵采用逆向思維分析，知道質(zhì)點(diǎn)逆過來看是平拋運(yùn)動(dòng)，知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的規(guī)律，以及推論：平拋運(yùn)動(dòng)速度方向與水平方向夾角的正切值是位移方向與水平方向夾角正切值的2倍．6、C【解題分析】

A、其中的路程、時(shí)間只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B、其中的速率只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C、加速度、速度、速度的變化，即有大小又有方向，是矢量，故C正確；D、其中的平均速率只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤；故選C?！绢}目點(diǎn)撥】即有大小又有方向，相加時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移、動(dòng)量等都是矢量；只有大小，沒有方向的物理量是標(biāo)量，如路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量。7、CD【解題分析】

A：速度時(shí)間圖象切線斜率表示物體的加速度，則乙運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸減小。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。BC：在0~t0時(shí)間內(nèi)，乙的速度均小于甲的速度，則在0~t0時(shí)間內(nèi)，乙的位移小于甲的位移；又兩物體從同一地點(diǎn)沿同方向做直線運(yùn)動(dòng)，則t0時(shí)刻，甲在前乙在后。故B項(xiàng)錯(cuò)誤，C項(xiàng)正確。D：速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，由圖知，當(dāng)甲、乙相遇，位移相等時(shí)，乙的速度大于甲的速度。故D項(xiàng)正確?！绢}目點(diǎn)撥】圖象類題目要理解圖象橫縱坐標(biāo)、截距、斜率、交點(diǎn)、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等對(duì)應(yīng)的物理意義。8、BD【解題分析】

由速度時(shí)間可知，在t=2s時(shí)，t=6s時(shí)，甲乙圖線圍成的面積相等，則兩車位移相等，可知兩車相遇兩次，故B正確，A錯(cuò)誤；圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知在t=1s時(shí)乙車的位移為：x=12×10×1m=5m，故C錯(cuò)誤；乙車的啟動(dòng)加速度大小為：a1=ΔvΔt=20-02-0m/9、ACD【解題分析】

43.2km/h=12m/s，汽車速度減為零的時(shí)間A．剎車后1s末的速度v=v0+at=12-6×1m/s=6m/s故A正確。

B．剎車后3s末的速度為零，故B錯(cuò)誤。C．剎車后1s內(nèi)的位移故C正確。D．剎車后3s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移，則故D正確。10、BD【解題分析】

B．由于在圖像中，圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，兩車在時(shí)并排行駛，此時(shí)所以時(shí)甲車在前距乙車的距離為B項(xiàng)正確.AC．當(dāng)時(shí)，此時(shí)所以另一次并排行駛的時(shí)刻為，故AC項(xiàng)錯(cuò)誤；D．兩次并排行駛的位置沿公路方向相距，故D項(xiàng)正確.故選BD.11、AD【解題分析】物塊受到重力、壓力、支持力、和靜摩擦力作用，當(dāng)壓力里增加到原來的二倍時(shí)，墻給的彈力也變?yōu)槎?，靜摩擦力一直和重力相等所以摩擦力不變，故答案選AD．思路分析:根據(jù)受力分析，利用二力平衡判斷．試題點(diǎn)評(píng)：考查平衡力的大小變化問題12、AB【解題分析】

A．由題意可得，合力的范圍為所以力F1和F2有可能都大于它們的合力F，所以A正確；B．當(dāng)兩個(gè)分力反向時(shí)，合力的大小等于兩個(gè)分力的差值，當(dāng)較小的力減小時(shí)，合力就有可能增大，所以B正確；C．由三角形法則可知，當(dāng)兩個(gè)分力大小不變時(shí)，只增大兩力的夾角，合力會(huì)減小，所以C錯(cuò)誤；D．由三角形法則可知，合力與分力組成一個(gè)三角形，當(dāng)時(shí)，合力F都有可能與某一個(gè)分力大小相等，所以D錯(cuò)誤。故選AB。二．填空題(每小題6分，共18分)13、(1)F′(2)B(3)C中應(yīng)加上“記下兩條細(xì)繩的方向”.．E中應(yīng)說明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O”．【解題分析】

本實(shí)驗(yàn)是要驗(yàn)證平行四邊形定則，注意在理解實(shí)驗(yàn)的原理基礎(chǔ)上，掌握實(shí)驗(yàn)的方法和數(shù)據(jù)的處理方法以及需要注意的事項(xiàng)，尤其是理解本實(shí)驗(yàn)的“等效”思想．【題目詳解】（1）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力．故方向一定沿AO方向的是F′；（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B．（3）步驟C中應(yīng)加上“記下兩條細(xì)繩的方向”．步驟E中應(yīng)說明“把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O”．14、DCBA0.1【解題分析】

(1)[1]按常規(guī)實(shí)驗(yàn)步驟，先安裝再操作后整理，再根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用方法可知正確步驟為DCBA.(2)[2]因?yàn)椋篢打＝s＝0.02s因?yàn)橄噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出，故計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T＝5T打＝0.1s.(3)[3]由：得.(4)[4]為了充分利用數(shù)據(jù)，應(yīng)采用逐差法：a＝.15、3.0200錯(cuò)誤