遼寧省鐵嶺市2024屆物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題含解析

遼寧省鐵嶺市2024屆物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖，水平傳送帶以速度v向右勻速傳動。現(xiàn)把一個物體無初速度地放在傳送帶上，這時物體受到的力是A．重力、彈力B．重力、彈力、滑動摩擦力C．重力、滑動摩擦力D．重力、彈力、靜摩擦力2、以下數(shù)據(jù)是指時刻的是（）A．某學(xué)校上午第一節(jié)課8：10正式上課B．某運動員跑百米用時11.70sC．李明和老師交談了5minD．第1秒內(nèi)小球從斜面頂端滑到中部3、以下都為矢量的是（）A．時間速度加速度B．位移質(zhì)量加速度C．路程質(zhì)量位移D．位移速度的變化量加速度4、一物體沿直線運動，其速度v隨時間t變化的圖象如圖所示．由圖象可知（）A．在2s末物體運動的速度大小為5m/sB．在0~2s內(nèi)物體運動的加速度大小為10m/s2C．在0~4s內(nèi)物體運動的位移大小為30mD．在0~4s內(nèi)物體運動的位移大小為40m5、下述說法中正確的是（）A．汽車以更高速度行駛時具有更大的慣性B．物體靜止時有慣性,一旦運動起來運動狀態(tài)就發(fā)生改變,物體也就失去了慣性C．在相同的外力作用下,獲得加速度大的物體慣性小D．物體做勻速直線運動時具有慣性,但合外力不為零時慣性將消失6、甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時間內(nèi)，它們的v-t圖象如圖所示。在這段時間內(nèi)()A．甲、乙兩汽車的位移相同B．汽車甲的加速度大小逐漸減小，汽車乙的加速度大小逐漸增大C．汽車甲的平均速度比乙大D．汽車乙的平均速度等于v7、某物體以的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，?。畡t前內(nèi)（）A．物體上升的最大高度為B．物體的位移為，方向向上C．物體的平均速度為，方向向上D．物體速度變化量的大小為，方向向下8、兩小球A、B靠在一起，相互間一定有彈力作用的是圖A．B．C．D．9、如圖所示，在水平地面上處于伸直狀態(tài)的輕細繩一端拴在質(zhì)量為m的物塊上，另一端固定于木樁上的B點．用輕質(zhì)彈簧測力計的光滑掛鉤緩慢拉繩，彈簧測力計、細繩始終與地面平行．物塊在水平拉力作用下緩慢滑動．當物塊滑動至A位置，AO與BO之間夾角為1200時，彈簧測力計的示數(shù)為F．重力加速度為g。則（）A．控制彈簧測力計的水平拉力一直減小B．控制彈簧測力計的水平拉力保持不變C．物塊與地面間的動摩擦因數(shù)為FD．木樁受到繩的拉力大小始終等于F10、一列火車由靜止開始做勻加速直線運動，一個人站在第1節(jié)車廂前端的站臺前觀察，第1節(jié)車廂通過他歷時2s，全部車廂通過他歷時8s，忽略車廂之間的距離，車廂長度相等，則：A．這列火車共12節(jié)車廂B．這列火車共16節(jié)車廂C．第9節(jié)車廂通過他所用時間為(3-22D．第9節(jié)車廂通過他所用時間為(6-4211、如圖所示的兩條斜線，分別代表a、b兩物體同時從同一地點出發(fā)向同一方向做直線運動時的v-t圖象。下列說法中正確的是()A．b的初速度比a的初速度大B．在前10s內(nèi)，a的位移比b的位移大C．b的加速度比a的加速度大D．10s末兩物體的瞬時速度相等12、如圖1，甲乙兩輛汽車沿同一公路行駛，甲乙速度時間圖象如圖2所示，t=0時刻甲乙兩車相距S0，假設(shè)兩車相遇時會錯車而過，不會相撞，并且兩車從運動到停止，甲的位移大于乙的位移，則關(guān)于兩車運動的敘述正確的是（）A．若甲車在前，甲乙兩車一定相遇一次B．若甲車在前，甲乙兩車一定不相遇C．若乙車在前，且在t1時刻前甲車追上乙車，則甲乙兩車可能相遇兩次D．若乙車在前，且恰在t1時甲車追上乙車，則甲乙兩車相遇一次二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“研究勻變速直線運動”的實驗中：（1）除打點計時器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長木板、細線、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有_____（填寫選項字母）A.天平B.電壓可調(diào)的直流電源C.電壓合適的交流電源D.秒表（2）實驗過程中，下列做法正確的是_____A.先接通電源，再使紙帶運動B.先使紙帶運動，再接通電源C.將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D.將接好紙帶的小車停在距離滑輪和打點計時器相等的位置14、（10分）某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結(jié)點，OB和C為細繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖．（1）如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F＇兩力中，由一只彈簧測力計拉橡皮筋得到的力是___________；（2）在實驗中·需要將橡皮筋的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細繩，細繩的另一端都有繩套．實驗時用兩只彈簧測力計分別勾住繩套，互成角度地拉橡皮筋．你認為在此過程中必須注意以下幾項：A．兩根細繩必須等長B．在使用彈簧測力計時要注意使彈簧測力計與木板平面平行C．兩根細繩所成角度越大越好D．兩彈簧測力計示數(shù)之差應(yīng)盡可能大其中正確的是_____________（填入相應(yīng)的字母）；（3）就科學(xué)方法而言，實驗過程中用一只彈簧測力計鉤住一根細繩，使結(jié)點再次拉到O點”，所運用的方法是__________．A．等效替代B．建立模型C．控制變量D．理想實驗三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）交管部門強行推出了“電子眼”，機動車違規(guī)現(xiàn)象大幅度減少．現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，行駛速度v0均為54km/h．當兩車快要到十字路口時，甲車司機看到紅燈亮起，于是緊急剎車，乙車司機看到甲車剎車后也緊急剎車（乙車司機的反應(yīng)時間Δt1=0.4s，反應(yīng)時間內(nèi)視為勻速運動）．已知甲車、乙車緊急剎車時產(chǎn)生的加速度大小分別為a1=5m/s1、a1=6m/s1．（1）若甲司機看到紅燈時車頭距警戒線L=30m，要避免闖紅燈，他的反應(yīng)時間Δt1不能超過多少？（1）乙車剎車后經(jīng)多長時間速度與甲車相等？（3）為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車剎車前的距離x0至少多大？16、（12分）一輛值勤的警車停在公路旁邊，當警員發(fā)現(xiàn)從他身旁以v1=36km/h的速度勻速行駛的貨車有嚴重超載時，決定立即前去追趕．經(jīng)過t0=5.5s警車發(fā)動起來，并以2.5m/s2的加速度做勻加速運動，但行駛速度不能超過vm=90km/h．問：（1）在警車追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？（2）警車發(fā)動后最快要多長時間才能追上貨車？17、（12分）建筑工人安裝腳手架進行高空作業(yè)時，一名建筑工人不慎將抓在手中的一根長5m的鐵桿在豎直狀態(tài)下由靜止脫手，不計空氣阻力．試問：（1）假設(shè)桿的下端離地面40m，那么鐵桿碰到地面時的速度大約是多少？（2）若鐵桿在下落過程中經(jīng)過某樓層面的時間為0.2s，試求鐵桿下落時其下端距離該樓層面的高度是多少？（g取10m/s2，不計樓層面的厚度）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解題分析】把一個物體無初速度地放在傳送帶上，物體相對于傳送帶會向后滑動所以會受到向前的滑動摩擦力，另外物體還受重力和彈力選B2、A【解題分析】8：10指的是一個時間點，是時刻，所以A正確。跑百米用時11.70s是所用的時間的長度，不是指時刻，所以B錯誤。交談了5min是所用的時間的長度，不是指時刻，所以C錯誤。第1秒內(nèi)是指時間的長度，不是指時刻，所以C錯誤。故選A。點睛：時刻具有瞬時性的特點，是變化中的某一瞬間；時間間隔具有連續(xù)性的特點，與某一過程相對應(yīng)．3、D【解題分析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標量是只有大小沒有方向的物理量。速度和加速度是矢量，而時間是標量，故A錯誤；位移和加速度是矢量，而質(zhì)量是標量，故B錯誤；位移是矢量，而質(zhì)量和路程是標量，故C錯誤；位移、速度的變化量、加速度都是矢量，故D正確。所以D正確，ABC錯誤。4、C【解題分析】

A．在2s末物體運動的速度大小為10m/s，故A錯誤；B．根據(jù)速度圖象的斜率表示物體的加速度，可知，在0～2s內(nèi)物體運動的加速度大小為故B錯誤；CD．由圖象與坐標軸圍成的面積表示位移，可知，在0～4s內(nèi)物體運動的位移大小為故C正確，D錯誤。5、C【解題分析】

AB．慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度大小和運動狀態(tài)無關(guān)，AB錯誤；C．由F=ma知，在相同的外力作用下，獲得加速度大的物體質(zhì)量小，慣性小，C正確；D．物體在任何情況下都有慣性，D錯誤．6、C【解題分析】

在速度時間圖象中，圖象與坐標軸圍成的面積表示位移，平均速度等于位移與時間之比，圖象的斜率等于加速度．根據(jù)這些知識分析．【題目詳解】在v-t圖象中，圖形的面積代表位移的大小，根據(jù)圖象可知，在這段時間內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，時間相同，根據(jù)平均速度等于位移與時間之比，可知汽車甲的平均速度比乙的大，故A錯誤，C正確；因為切線的斜率等于物體的加速度，汽車甲和乙的加速度大小都是逐漸減小，故B錯誤。若乙做勻加速直線運動，其平均速度等于v1+v22，而實際上，乙做變加速直線運動，通過的位移小于勻加速直線運動的位移，所以乙的平均速度小于v【題目點撥】本題是速度--時間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時間圖象中圖象與坐標軸圍成的面積的含義．7、AB【解題分析】

根據(jù)，解得，選項A正確．根據(jù)得，方向向上，選項B正確．根據(jù)得，方向向下，，方向向上，故C錯誤．由C知，，方向向下，選項D錯誤；故選AB．8、AD【解題分析】

解答本題需要了解彈力產(chǎn)生的條件，根據(jù)彈力產(chǎn)生的條件即可做出選擇．【題目詳解】兩個小球所受的重力與繩子的拉力不是一對平衡力，所以這兩個小球都受到了對方的合力作用，從而發(fā)生彈性形變產(chǎn)生彈力，A正確；由圖B、C中兩個小球間假設(shè)存在彈力，則在水平方向上受力不平衡，不能保持靜止，故假設(shè)不成立，故兩球之間沒有彈力存在，BC錯誤；由圖可知，兩球存在相互的擠壓，故一定存在彈力作用，D正確．【題目點撥】（1）對于形變明顯的情況（如彈簧）可由形變直接判斷．

（2）對于接觸處的形變不明顯，判斷其彈力的有無可用以下方法．

①拆除法：即解除所研究處的接觸，看物體的運動狀態(tài)是否改變．若不變，則說明無彈力；若改變，則說明有彈力．

②分析主動力和運動狀態(tài)來判斷是否有彈力：分析主動力就是分析沿彈力所在方向上，除彈力以外其他力的合力．看該合力是否滿足給定的運動狀態(tài)，若不滿足，則存在彈力；若滿足，則不存在彈力．9、CD【解題分析】以彈簧秤掛鉤結(jié)點處為研究對象受力分析，運用合成法如圖：

由幾何知識知：繩子拉力T=F，即木樁受到繩的拉力等于F，選項D正確；物塊緩慢滑動，處于平衡狀態(tài)：f=T=F即：μmg=F得：μ=Fmg，故C正確；為了使木樁處于平衡狀態(tài)繩子拉力始終等于F，但隨著木樁的靠近，兩邊繩子夾角逐漸減小，由平行四邊形合成法則知合力增大，則彈簧秤拉力一直增大，故AB錯誤；故選點睛：本題的關(guān)鍵是由“物塊在水平拉力作用下緩慢滑動”確定物塊受力平衡，則繩子拉力不變．10、BD【解題分析】解:設(shè)車廂的長度為L,火車的節(jié)數(shù)為n,即火車總長度為nL,第1節(jié)車廂通過他歷時t1=2s,全部車廂通過他歷時t2=8s,

由位移時間關(guān)系式得:L=12at12=2a

①

nL=12at22=32a

②

由（2）/（1）式，計算得出:n=16節(jié)

設(shè)前8節(jié)車廂通過人所用時間為t8,前9節(jié)車廂通過人所用時間為t9,

由位移時間關(guān)系式:8L=12at所以本題選BD11、AD【解題分析】

A.由圖可知a的初速度為0，b的初速度大于0，故A正確。B.速度圖象與時間軸圍成的面積等于物體在該段時間內(nèi)通過的位移，由圖可知b物體在10s內(nèi)通過的位移大于a物體通過的位移，故B錯誤。C.速度圖象的斜率等于物體的加速度，由圖可知a的斜率大于b的斜率，故a的加速度大于b的加速度，故C錯誤。D.由圖可知在10s時兩物體的瞬時速度相同，故D正確。12、BCD【解題分析】

AB．若甲車在前，乙車在后，在速度相等之前，甲車的速度大于乙車的速度，則兩車的距離逐漸增大，速度相等后，兩車之間的距離逐漸減小，但兩車從運動到停止甲的位移大于乙的位移則兩車不能相遇；故A錯誤，B正確。C．若乙車在前，速度相等前，甲車的速度大于乙車的速度，兩車之間的距離逐漸減小，若在t1時刻前甲車追上乙車，然后甲車在前面，速度相等后距離逐漸減小，可能乙車再次追上甲車，則甲乙兩車可能相遇兩次；故C正確。D．若乙車在前，且恰在t1時甲車追上乙車，速度相等后，乙車的速度大于甲車，則乙車在前，甲車在后，兩者不會再相遇；故D正確。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、CA【解題分析】（1）使用打點計時器是需要用電壓合適的交流電源，ABD錯誤，C正確，故選C.（2）實驗操作時，用將接好紙帶的小車停在靠近打點計時器處，應(yīng)接通電源，再釋放紙帶運動，BCD錯誤，A正確，故選A.14、BA【解題分析】

(1)由一只彈簧測力計拉橡皮筋得到的力應(yīng)沿AO方向；(2)在實驗中F和F′分別由平行四邊形定則及實驗得出，按實驗原理和方法分析實驗的要求和注意事項；(3)本實驗中采用了兩個力的合力與一個力效果相同來驗證的平行四邊形定則，因此采用了“等效代替法”．【題目詳解】(1)F1與F2的合力的實際值測量值為一個彈簧拉繩套時的彈簧的彈力大小和方向，而理論值是通過平行四邊形定則得到的值．所以圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′；(2)A項：本實驗采用等效替代法，兩根細繩長度不一定要相等，故A錯誤；B項：本實驗是通過在白紙上作力的圖示來驗證平行四邊定則，為了減小實驗誤差，在使用彈簧測力計時要使彈簧測力計與木板平面平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故B正確；C項：實驗要方便、準確，兩分力適當大點，讀數(shù)時相對誤差小，夾角不宜太大，也不宜太小，因此夾角不宜太大，在60°至120°之間最佳，故C錯誤；D項：用兩彈簧秤同時拉細繩時彈簧讀數(shù)沒有要求，只要使得兩次橡皮條拉伸到一點就行，故D錯誤．故選B(3)合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實驗采用的等效替代法，因此BCD錯誤，A正確．【題目點撥】本實驗采用的是等效替代的方法，即一個合力與幾個分力共同作用的效果相同，可以互相替代．解答實驗的出發(fā)點為明確實驗原理、實驗步驟、數(shù)據(jù)處理，明確合力和分力之間的關(guān)系，同時注意應(yīng)用所學(xué)物理基本規(guī)律解決實驗問題．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)要使甲車避免闖紅燈司機的反應(yīng)時間Δt1不能超過0.5s(1)乙車剎車后經(jīng)過時間t＝1s后，速度與甲車相等(3)為保證兩車不相撞，甲、乙兩車剎車前的距離x0至少1.4m．【解題分析】⑴甲車在司機反應(yīng)時間內(nèi)前進的距離為：x11＝v0Δt1剎車后至停止前進的距離為：x11＝要使甲車避免闖紅燈需要滿足的條件為：x11＋x11≤L聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：Δt1≤0.5s，即要使甲車避免闖紅