2024屆北京市第101中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2024屆北京市第101中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如果測(cè)得劉翔參加110m欄比賽起跑的速度為8.5m/s，12.91s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)速度為10.2m/s，那么劉翔在全程內(nèi)的平均速度為（）A．9.27m/s B．9.35m/sC．8.52m/s D．10.2m/s2、小球A從125m高處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，小球B以的初速度從地面開(kāi)始做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，小球A、B在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小均為，方向豎直向下，兩小球到達(dá)同一位置所需的時(shí)間為（）A．2sB．2.5sC．3sD．3.5s3、下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)酱?，它的加速度一定越大B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為零，它的速度也一定為零C．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變?cè)叫?，它的加速度一定越小D．加速度的大小是表示物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化率的大小4、在平直公路上，甲、乙兩汽車(chē)同向勻速行駛，乙在前，甲在后。某時(shí)刻因緊急避險(xiǎn)，兩車(chē)司機(jī)聽(tīng)到警笛提示，同時(shí)開(kāi)始剎車(chē)，結(jié)果兩車(chē)剛好沒(méi)有發(fā)生碰撞。如圖所示為兩車(chē)剎車(chē)后運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，以下分析正確的是()A．甲剎車(chē)的加速度的大小為0.5m/s2B．兩車(chē)剎車(chē)后間距一直在減小C．兩車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的距離為87.5mD．兩車(chē)都停下來(lái)后相距12.5m5、一戰(zhàn)斗機(jī)在某次測(cè)試中往返飛行了850km，用時(shí)56min，這兩個(gè)加點(diǎn)數(shù)據(jù)分別指A．位移的大小，時(shí)間間隔 B．位移的大小，時(shí)刻C．路程，時(shí)間間隔 D．路程，時(shí)刻6、如圖所示，某中學(xué)新校區(qū)裝修時(shí)，工人用質(zhì)量為m的磨石對(duì)斜壁進(jìn)行打磨，當(dāng)對(duì)磨石施加方向豎直向上、大小為F的推力時(shí)，磨石恰好沿斜壁向上勻速運(yùn)動(dòng)，已知磨石與斜壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則磨石受到的摩擦力大小為A．μ(F-mg)cosθ B．(F-mg)sinθC．(F-mg)cosθ D．μ(F-mg)7、做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度大小為a、初速度大小為v0，經(jīng)過(guò)時(shí)間t速度減小至零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小表達(dá)式正確的是（）A．v0t+at2 B．a(chǎn)t2 C． D．v0t8、下列敘述正確的有()A．只有靜止的物體才受重力B．空中飛行的子彈受重力的作用C．重力就是物體對(duì)水平桌面的壓力D．在水平桌面靜止的物體對(duì)水平桌面的壓力大小等于物體重力的大小9、如圖所示的位移—時(shí)間圖象和速度—時(shí)間圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車(chē)由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說(shuō)法正確的是()A．甲車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)B．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車(chē)通過(guò)的路程相等C．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)的平均速度相等D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車(chē)在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)10、劉亮老師在籃球課上給同學(xué)們示范投籃。在某次示范中，將一籃球從地面上方B點(diǎn)斜向上拋出，如圖所示，剛好垂直擊中籃板上A點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力。劉老師若將拋射點(diǎn)B向籃板方向移動(dòng)一小段距離，仍使拋出的籃球垂直擊中A點(diǎn)，則不可行的是（）A．增大拋射速度，同時(shí)減小拋射角B．減小拋射速度，同時(shí)減小拋射角C．增大拋射角，同時(shí)減小拋出速度D．增大拋射角，同時(shí)增大拋出速度11、放在水平桌面上的書(shū)與桌面相互擠壓，書(shū)和桌面都發(fā)生微小形變.F1是書(shū)對(duì)桌面的壓力，F(xiàn)2是桌面對(duì)書(shū)的支持力.下列說(shuō)法正確的是A．F1B．F1C．F2D．F212、假設(shè)某汽車(chē)剎車(chē)后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在其開(kāi)始剎車(chē)直至停止過(guò)程中，第一秒和最后一秒內(nèi)的位移分別為14m和1m，則A．汽車(chē)勻減速的加速度大小為1m/s2B．汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)的初速度大小為15m/sC．汽車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為8m/sD．汽車(chē)從開(kāi)始減速8s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離為56.25m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,小車(chē)拖著紙帶運(yùn)動(dòng),頻率為50Hz打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖所示,選A、B、C、D、E共5個(gè)記數(shù)點(diǎn),每相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)打印點(diǎn)(圖中未畫(huà)出),以A為起點(diǎn)量出的到各點(diǎn)的位移,也標(biāo)在圖上:則B點(diǎn)的瞬時(shí)速度VB=______m/s,小車(chē)的加速度a=______m/s2.（保留兩為有效數(shù)字）。14、（10分）在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的一段紙帶如圖1所示，在紙帶上選擇A、B、C、D、E、F六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．（1）由紙帶提供的數(shù)據(jù)求出打下C、E點(diǎn)時(shí)的小車(chē)的速度，填入下表：計(jì)數(shù)點(diǎn)序號(hào)BCDE計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻t/s00.10.10.3通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度v/m?s﹣10.15___0.45___（1）根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)，在圖1中作出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象__________．（3）根據(jù)作出的v-t圖象可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)___m/s1．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一石子從高空由靜止開(kāi)始下落，不計(jì)空氣阻力，求5s的速度和位移各是多少？（g=10m/s2）16、（12分）如圖所示，兩木塊質(zhì)量分別為和，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為和，上面木塊壓在彈簧上(但不拴接)，兩彈簧與下面木塊相連，下面彈簧豎直固定在水平地面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)緩慢向上提上面的木塊，直到它剛離開(kāi)上面彈簧。求在此過(guò)程中：下面木塊移動(dòng)的距離和上面木塊移動(dòng)的距離。（重力加速度為）17、（12分）小轎車(chē)以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方有個(gè)收費(fèi)站，在達(dá)到收費(fèi)站前，司機(jī)開(kāi)始剎車(chē)使車(chē)勻減速恰停在繳費(fèi)窗口，繳費(fèi)后勻加速到20m/s后繼續(xù)勻速前行。已知小轎車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度為2m/s2，停車(chē)?yán)U費(fèi)所用時(shí)間為30s，啟動(dòng)時(shí)加速度為1m/s2。求：（1）司機(jī)剎車(chē)時(shí)小轎車(chē)離收費(fèi)站的距離。（2）司機(jī)剎車(chē)所用時(shí)間以及繳費(fèi)后啟動(dòng)加速所用時(shí)間。（3）因國(guó)慶放假期間，全國(guó)高速路免費(fèi)通行，小轎車(chē)可以不停車(chē)通過(guò)收費(fèi)站，但要求轎車(chē)通過(guò)收費(fèi)窗口前9m區(qū)間速度不超過(guò)6m/s，則國(guó)慶期間該小轎車(chē)應(yīng)離收費(fèi)窗口多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē)？因不停車(chē)通過(guò)可以節(jié)約多少時(shí)間？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】

由平均速度的定義，總的位移是110m，總的時(shí)間是12.91s，所以平均速度為：所以C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。2、B【解題分析】小球A做自由落體運(yùn)動(dòng)，小球B做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t在空中相遇，A自由落體位移為：，B豎直上拋的位移為：，h1+h2=125，聯(lián)立可得：t=2.5s；故ACD錯(cuò)誤，B正確；故選B.3、D【解題分析】

加速度表示速度變化的快慢，在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，只要加速度方向與速度方向相同，速度就會(huì)增大，勻速直線運(yùn)動(dòng)中加速度等于零，但速度不為零，D對(duì)4、D【解題分析】

A．甲車(chē)的加速度加速度大小為1m/s1．故A錯(cuò)誤。B．在0-10s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的后面，兩者間距減小。10s后，甲的速度小于乙的速度，兩者距離增大，故B錯(cuò)誤；C．乙車(chē)的加速度兩車(chē)剛好沒(méi)有發(fā)生碰撞，此時(shí)兩車(chē)速度相等，所經(jīng)歷的時(shí)間為10s，此時(shí)甲車(chē)的位移為：乙車(chē)的位移為：所以兩車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的距離為S=x甲-x乙=100

m故C錯(cuò)誤。D．t=10s時(shí)，甲乙的速度都為v=v甲+a1t=15-10=5m/s根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移可知，兩車(chē)都停下來(lái)后相距為：故D正確。5、C【解題分析】

往返飛行了850km，所以850km是路程；用時(shí)56min，對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的線段，為時(shí)間間隔。A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析不符，故B錯(cuò)誤；C．與分析相符，故C正確；D．與分析不符，故D錯(cuò)誤。6、C【解題分析】

磨石受重力、推力、斜壁的彈力及摩擦力而處于平衡狀態(tài)，由圖可知，F(xiàn)一定大于重力；

先將重力及向上的推力合力后，將二者的合力向垂直于斜面方向及沿斜面方向分解可得：在沿斜面方向有：f=（F-mg）cosθ；在垂直斜面方向上有：FN=（F-mg）sinθ則f=（F-mg）cosθ=μ（F-mg）sinθA．μ(F-mg)cosθ，與結(jié)論不相符，故A錯(cuò)誤；B．(F-mg)sinθ，與結(jié)論不相符，故B錯(cuò)誤；C．(F-mg)cosθ，與結(jié)論相符，故C正確；D．μ(F-mg)，與結(jié)論不相符，故D錯(cuò)誤。故選C。7、BCD【解題分析】

A．取初速度方向?yàn)檎较?，則加速度為-a．質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小根據(jù)位移時(shí)間公式為：x=v0t+（-a）t1故A錯(cuò)誤。B．運(yùn)用逆向思維：將質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)等效看成沿相反的初速度為0、加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，則位移為：x=at1．故B正確。C．根據(jù)速度位移關(guān)系可知選項(xiàng)C正確；D．末速度v=0，根據(jù)平均速度求位移的公式故D正確。故選BCD.8、BD【解題分析】

重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，地球上的一切物體都受到重力作用，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，重力的方向總是豎直向下的，故A錯(cuò)誤，B正確；重力是由地球的引力而產(chǎn)生的，與物體對(duì)水平桌面的壓力是兩個(gè)不同性質(zhì)的力，故C錯(cuò)誤；、靜止的物體對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)物體的支持力為作用力與反作用力；而支持力與重力為平衡力；故靜止時(shí)物體對(duì)水平桌面的壓力大小等于重力大小，故D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤。9、BD【解題分析】

A.位移-時(shí)間圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可知甲、乙都做直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。B.在t1時(shí)刻甲乙兩車(chē)通過(guò)的位移相等，又都做單向直線運(yùn)動(dòng)，所以兩車(chē)路程相等，故B正確。C.由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知：時(shí)間內(nèi)，丙的位移小于丁的位移，時(shí)間相等，所以丙的平均速度小于丁車(chē)的平均速度，故C錯(cuò)誤；D.由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知：丙、丁兩車(chē)在時(shí)刻面積差最大，所以相距最遠(yuǎn)，故D正確。10、ABD【解題分析】

將籃球的運(yùn)動(dòng)視為反向的平拋運(yùn)動(dòng)，因下落高度相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，因水平射程變小，說(shuō)明水平初速度減小，由此可得，不變，減小，增大，說(shuō)明增大，減小。故C不符合題意，ABD符合題意；故選ABD。11、AD【解題分析】

F1是桌面受到的壓力，它是由于書(shū)的形變產(chǎn)生的，A正確B錯(cuò)誤；F2是書(shū)受到的支持力，它是由于桌面的形變產(chǎn)生的，C錯(cuò)誤12、BD【解題分析】

汽車(chē)在最后1s內(nèi)的位移為1m，采用逆向思維，根據(jù)x′＝at′2得汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為：，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；第1s內(nèi)的位移為14m，根據(jù)x1＝v0t1?at12得14=v0×1-×2×12，解得汽車(chē)的初速度為：v0=15m/s，選項(xiàng)B正確；汽車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；汽車(chē)減速停止的時(shí)間，則汽車(chē)從開(kāi)始減速8s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離等于7.5s內(nèi)的距離：，選項(xiàng)D正確；故選BD.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷，以及注意逆向思維在運(yùn)動(dòng)學(xué)中的運(yùn)用．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、0.171.1【解題分析】每相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)(圖中未畫(huà))，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)物體在某一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻的速度有：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT1可以求出加速度的大小，得：點(diǎn)睛：作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻的速度；作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移差等于恒量即△x=aT1．14、0.35m/s0.55m/s如圖所示：1m/s1【解題分析】

（1）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可以求出C、E的瞬時(shí)速度；

（1）根據(jù)各點(diǎn)的瞬時(shí)速度作出v-t圖線；

（3）根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速；【題目詳解】（1）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可以求出C、E的瞬時(shí)速度，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，

則C的速度為：

則E點(diǎn)速度為：；

（1）畫(huà)出的v-t圖象應(yīng)為一條傾斜直線，小車(chē)的速度時(shí)間圖線如圖所示．

（3）由圖象的斜率可求得加速度為：．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、50m/s，125m；【解題分析】石子從靜止開(kāi)始下落，做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系：v=gt=10×5m/s=50m/s；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系：16、【解題分析】試題分析：開(kāi)始時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力等于兩個(gè)木塊的總重力，由胡克定律求出彈簧壓縮的長(zhǎng)度和．當(dāng)上面的木塊剛離開(kāi)上面彈簧時(shí)，彈簧仍處于壓縮狀態(tài)，此時(shí)彈力等于下面木塊的重力，再由胡克定律求出彈簧此時(shí)壓縮的長(zhǎng)度，所以在這過(guò)程中上面木塊移動(dòng)的距離為，下面木塊移動(dòng)的距離．開(kāi)始時(shí)：設(shè)上面彈簧壓縮的長(zhǎng)度，下面彈簧壓縮的長(zhǎng)度則有：解得：當(dāng)上面的木塊剛離開(kāi)上面彈簧時(shí)，設(shè)下面彈簧壓縮的長(zhǎng)度為則有：解得：則在這過(guò)程中下面木塊移動(dòng)的距離為：上面木塊移動(dòng)的距離為

17、（1）100m（2）司機(jī)剎車(chē)所用時(shí)間