汽車底盤構(gòu)造與維修項(xiàng)目三

項(xiàng)目三離合器任務(wù)一：摩擦式離合器的組成及工作原理

一、摩擦式離合器的組成

摩擦式離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成，如圖3–1所示。

圖3–1摩擦式離合器的基本組成1—曲軸2—從動(dòng)軸3—從動(dòng)盤4—飛輪5—壓盤６—離合器蓋７—分離杠桿８—彈簧

９—分離軸承10、15—回位彈簧11—分離叉12—踏板13—拉桿14—拉桿調(diào)節(jié)叉

16—壓緊彈簧17—從動(dòng)盤摩擦片18—軸承

離合器的主動(dòng)部分包括飛輪、離合器蓋和壓盤三部分。離合器的從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤和從動(dòng)軸。離合器的操縱機(jī)構(gòu)由離合器踏板、分離拉桿、調(diào)節(jié)叉、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿和回位彈簧等組成。

二、摩擦式離合器工作原理

摩擦式離合器按照工作過(guò)程可以分為三個(gè)狀態(tài)。

三、摩擦式離合器的類型

摩擦式離合器可以按從動(dòng)盤的數(shù)目、壓緊彈簧的形式和操縱機(jī)構(gòu)的形式分類。1.按從動(dòng)盤的數(shù)目分類

摩擦式離合器按從動(dòng)盤的數(shù)目可分為單片離合器和雙片離合器。

2.按壓緊彈簧的形式分類

摩擦式離合器按壓緊彈簧的形式可以分為周布彈簧式離合器、中央彈簧式離合器和膜片彈簧式離合器。

3.按操縱機(jī)構(gòu)的形式分類

摩擦式離合器按操縱機(jī)構(gòu)的形式可分為機(jī)械式(桿式和繩式)、液壓式、氣壓式和空氣助力式離合器。接合狀態(tài)分離狀態(tài)接合狀態(tài)任務(wù)二

膜片彈簧式離合器的組成及工作原理

膜片彈簧式離合器目前應(yīng)用最廣泛，其構(gòu)造分別如圖3–2、圖3–3和圖3–4所示。膜片彈簧式離合器分解圖1—從動(dòng)盤2—離合器和壓盤3—分離軸承4—卡環(huán)5—分離叉6—分離套筒7—飛輪膜片彈簧式離合器蓋和壓盤1—鉚釘

2—傳動(dòng)片3—支承環(huán)

4—膜片彈簧5—支撐鉚釘

6—壓盤7—離合器蓋膜片離合器蓋和壓盤分解圖1—離合器蓋2—膜片彈簧3—壓盤4—傳動(dòng)片5—從動(dòng)盤6—支承環(huán)一、膜片彈簧式離合器的組成

膜片彈簧式離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)和原理如圖3–5所示。圖3–5帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤1、2—摩擦襯片3—摩擦墊圈4—蝶形墊圈5—從動(dòng)盤總成6—減振器盤7—摩擦板8—從動(dòng)盤轂9、13、15—鉚釘10—減振彈簧11—波浪形彈簧鋼片12—止動(dòng)銷14—從動(dòng)鋼盤二、膜片彈簧式離合器的工作原理

膜片彈簧式離合器的工作原理如圖3–6所示。圖3–6膜片彈簧式離合器的工作原理1—飛輪2—壓盤3—離合器蓋4—膜片彈簧5—分離軸承任務(wù)三：離合器的操縱機(jī)構(gòu)

一、機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)1.桿系傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)圖3–7所示為桿系傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)。

圖3–7離合器桿系傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)1—踏板

2—回位彈簧3—調(diào)整螺母

4—分離叉軸5—分離軸承

6—分離套筒7—分離叉

8—分離叉臂9一踏板軸

10—拉臂11—分離杠桿2.繩索傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)圖3–8所示為繩索傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)。二、液壓式操縱機(jī)構(gòu)圖3–9所示為液壓式操縱機(jī)構(gòu)，它主要由主缸、工作缸及管路系統(tǒng)等組成。圖3–8離合器繩索傳動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)1—拉繩組件2—踏板支撐3—踏板4—分離叉臂5—分離叉圖3–9離合器液壓式操縱機(jī)構(gòu)1—離合器踏板2—主缸3—儲(chǔ)液室4—分離杠桿5—分離軸承6—分離叉7—工作缸

圖3–10所示為桑塔納2000GSi型轎車離合器操縱系統(tǒng)，它主要由離合器踏板8、儲(chǔ)液室4、離合器主缸9、工作缸3、分離叉2、分離軸承11等組成。圖3–10桑塔納2000GSi型轎車離合器液壓式操縱系統(tǒng)1—變速器殼體2—分離叉3—工作缸4—儲(chǔ)液室5—進(jìn)油軟管6—助力彈簧7—推桿接頭8—離合器踏板9—離合器主缸10—油管總成11—分離軸承

三、彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)

圖3–14所示為捷達(dá)轎車離合器的繩索式機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)中的彈簧助力裝置。圖3–14捷達(dá)轎車離合器的繩索式機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)的彈簧助力裝置圖1一離合器分離杠桿

2、4一固定點(diǎn)

3一離合器

繩索總成

5—助力彈簧

6一離合器踏板A一助力彈簧導(dǎo)向桿與離合器踏板支架連接銷軸

B一導(dǎo)向桿與離合器踏板連接銷軸C一離合器踏板軸任務(wù)四：離合器的拆裝與調(diào)整

一、離合器的拆卸

（1）拆卸離合器前應(yīng)先拆下變速器總成，再?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)總成上拆下離合器外殼。（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上和離合器蓋上做好裝配標(biāo)記，以保證裝配后的系統(tǒng)平衡。（3）拆下離合器蓋與飛輪的聯(lián)接螺栓，取下離合器蓋、壓盤總成和從動(dòng)盤總成。（4）在離合器蓋和壓盤上做好裝配標(biāo)記。（5）利用專用工具進(jìn)行壓盤總成的分解。

二、離合器的裝復(fù)

（1）檢查各總成和器件是否完好，若有損壞應(yīng)先成組更換。（2）安裝要按拆卸的逆順序和安裝標(biāo)記進(jìn)行，各機(jī)件的裝復(fù)程序應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而定。（3）選用專用壓具(壓床或?qū)Ｓ醚b配臺(tái))安裝壓盤、離合器蓋、壓盤彈簧和分離杠桿。（4）檢查多簧離合器的彈簧長(zhǎng)度和彈力是否一致，如有部分彈簧長(zhǎng)度較短、彈力稍弱又在允許范圍內(nèi)，則應(yīng)將彈力較弱的彈簧均勻?qū)ΨQ地排放。（5）用干凈的抹布擦拭壓盤、飛輪及從動(dòng)盤的工作表面并裝復(fù)。（6）滾針軸承、分離軸承、從動(dòng)盤花鍵轂、連接銷等活動(dòng)部位處應(yīng)涂少許鈣基潤(rùn)滑脂。

（7）裝復(fù)時(shí)，單片離合器要用光導(dǎo)桿導(dǎo)向，雙片離合器要用帶花鍵的導(dǎo)桿導(dǎo)向。

（8）把變速器裝到汽車上，連接好操縱機(jī)構(gòu)。

三、主要機(jī)件的檢查

1.壓盤的檢查2.從動(dòng)盤檢查3.膜片彈簧的檢查4.飛輪的檢查四、離合器的調(diào)整1.離合器分離杠桿高度的調(diào)整