2024屆廣東省潮州市名校高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2024屆廣東省潮州市名校高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列說法中正確的是()A．只要兩物體之間有彈力，兩物體就一定接觸B．物體加速度越大，速度增加的就越快C．彈簧上彈力的大小與彈簧的長(zhǎng)度成正比D．平均速度的大小叫平均速率2、下面關(guān)于加速度的描述中正確的是A．加速度描述了物體速度變化的多少B．勻速行駛的磁懸浮列車，由于其速度很大，所以加速度很大C．物體的速度變化越快，則加速度越大D．列車加速度逐漸減小時(shí)，一定在做減速運(yùn)動(dòng)3、物體B放在物體A上，A、B的上下表面均與斜面平行，如圖所示。兩物體恰能沿斜面向下做勻速運(yùn)動(dòng)，斜面C靜止不動(dòng)，則（）A．A、B之間的摩擦力為零B．A受到B的摩擦力沿斜面方向向上C．C受到A的摩擦力沿斜面方向向下D．C受到地面的摩擦力水平向右4、如圖所示，M99是我國(guó)一款性能先進(jìn)的大口徑半自動(dòng)狙擊步槍。步槍槍管中的子彈從初速度為零開始，經(jīng)0.0016s的時(shí)間離開槍管被射出，已知子彈在槍管內(nèi)的平均速度是500m/s，射出槍口的速度是800m/s，則槍管的長(zhǎng)度是A．0.80m B．1.28m C．0.64m D．1.045、如圖所示，當(dāng)汽車通過拱橋頂點(diǎn)的速度為10m/s時(shí)，橋?qū)ζ嚨闹С至槠囍亓Φ?4A．15m/s B．20m/s C．25m/s D．30m/s6、下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說法中正確的是（）A．矢量和標(biāo)量沒有嚴(yán)格的區(qū)別，同一個(gè)物理量可以是矢量，也可以是標(biāo)量B．矢量都是有方向的C．時(shí)間、時(shí)刻、路程都是標(biāo)量D．平均速度是矢量，平均速度的大小等于平均速率7、一質(zhì)點(diǎn)在一直線運(yùn)動(dòng),第1s內(nèi)通過1m，第2s內(nèi)通過2m，第3s內(nèi)通過3m,第4s內(nèi)通過4m，該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)可能是A．變加速運(yùn)動(dòng) B．勻減速運(yùn)動(dòng) C．勻速運(yùn)動(dòng) D．勻加速運(yùn)動(dòng)8、某質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，最后停在D點(diǎn)．已知AB=6m，BC=4m，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)兩個(gè)過程速度變化量都為?2m/s，下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的速度大小為2.55m/sB．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2C．質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的時(shí)間為4sD．A、D兩點(diǎn)間的距離為12.25m9、質(zhì)量為m的木塊在拉力F的作用下，在水平地面上做勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示，已知木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，那么物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小為：（）A． B． C． D．10、如圖甲、乙所示的位移—時(shí)間(x－t)圖象和速度—時(shí)間(v－t)圖象中，給出了四條曲線1、2、3、4，代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，則下列說法中錯(cuò)誤的是()A．圖線1、3表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B．x－t圖象中0～t1時(shí)間內(nèi)物體1和2的平均速度相等C．v－t圖象中t4時(shí)間內(nèi)3的加速度大于4的加速度D．兩圖象中，t2、t5時(shí)刻分別表示2、4開始反向運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)（1）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的a-F圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面間的傾角________（填“偏大”或“偏小”）．（2）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車在運(yùn)動(dòng)過程中所受的拉力________砝碼和盤的總重力（填“大于”、“小于”或“等于”），為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足________的條件．（3）某同學(xué)得到如圖所示的紙帶．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz．A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)．Δs＝sDG－sAD＝________cm．由此可算出小車的加速度a＝________m/s2（保留兩位有效數(shù)字）．12、（10分）在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，用圖釘把橡皮筋的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮筋的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩另一端系著繩套B、C（用來連接彈簧測(cè)力計(jì)）。其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是___A．理想實(shí)驗(yàn)法B．控制變量法C．等效替代法D．建立物理模型法（2）用兩彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，記錄兩分力的________________，此時(shí)細(xì)繩OB相連的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為__________N（只須讀到0.1N）。接下來，為了測(cè)出這兩分力的合力，用一只彈簧測(cè)力計(jì)沿AO方向拉伸橡皮條，使橡皮條的長(zhǎng)度等于AO，記錄下該力的大小和方向。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，某小學(xué)生坐在雪橇上，她媽媽用F=20N的拉力通過繩拉雪橇，使雪橇沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)與水平方向成θ=37°斜向上。已知該小學(xué)生和雪橇的總質(zhì)量為m=1．2kg，取sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g=10m/s2，小學(xué)生和雪橇可視為質(zhì)點(diǎn)。求：（1）用正交分解法計(jì)算拉力F的水平分量大小；（2）雪橇與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（3）若拉繩突然斷了，此瞬間雪橇受到水平地面的摩擦力大小與重力的比值是多少？14、（14分）在平直公路上以72km/h的速度在平直公路上行駛的汽車，遇緊急情況而急剎車獲得大小為5m/s2的加速度，則汽車在6s內(nèi)的位移為多少？剎車過程的平均速度是多少？15、（13分）如圖,在海濱游樂場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng)。某人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始滑下,滑到斜坡底端B點(diǎn)后,沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來。若人和滑板的總質(zhì)量m=60.0kg,滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.50,斜坡的傾角θ=37°(sin37°=0.6,cos37°=0.8),斜坡與水平滑道間是平滑連接的,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力忽略不計(jì),重力加速度g取10m/s2.求：(1)人從斜坡上滑下的加速度為多大；(2)若AB的長(zhǎng)度為36m，求BC的長(zhǎng)度為多少。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解題分析】

A.彈力產(chǎn)生的條件是直接接觸并且有彈性形變；只要兩物體之間有彈力，兩物體就一定接觸，故A項(xiàng)是正確的；B.若物體加速度的方向與速度方向相反，物體的加速度越大，物體速度會(huì)減小的越快，故B錯(cuò)誤；C.彈簧上彈力的大小與彈簧的形變量成正比，故C錯(cuò)誤；D.平均速度是位移與時(shí)間的比值，平均速率是路程與時(shí)間的比值，位移的大小小于等于路程，則平均速度的大小與平均速率不同，故D錯(cuò)誤．2、C【解題分析】

加速度是反映速度變化快慢的物理量，故A錯(cuò)誤；勻速行駛的磁懸浮列車，速度很大，加速度為零，故B錯(cuò)誤；加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故C正確；當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，加速度減小，速度增大，故D錯(cuò)誤．3、C【解題分析】試題分析：對(duì)B物體受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡可以得出A受力的情況，得出AB間摩擦力的大小及方向．再對(duì)整體受力分析可得出A受斜面的摩擦力情況；最后對(duì)ABC三者共同分析確定C與地面間的摩擦力．對(duì)B受力分析可知，B受重力、支持力，將重力分解可知重力有沿斜面向下的分力，要使B能勻速下滑，受力一定平衡，故A對(duì)B應(yīng)有沿斜面向上的摩擦力；由牛頓第三定律可知，A受到B的摩擦力應(yīng)沿斜面向下，AB錯(cuò)誤；斜面體C對(duì)物體AB整體的滑動(dòng)摩擦力是平行斜面向上，根據(jù)牛頓第三定律，C受到A的摩擦力沿斜面方向向下，C正確；再對(duì)ABC三者分析，由于三個(gè)物體加速度為零，處于平衡狀態(tài)，水平方向不受外力，故水平方向不受摩擦力，D錯(cuò)誤．4、A【解題分析】

根據(jù)平均速度的定義v=x=vA．槍管長(zhǎng)度為0.8m，A正確；B．槍管長(zhǎng)度為0.8m，而答案給的是1.28m，B錯(cuò)誤；C．槍管長(zhǎng)度為0.8m，而答案給的是0.64m，C錯(cuò)誤；D．槍管長(zhǎng)度為0.8m，而答案給的是1.04m，D錯(cuò)誤．5、B【解題分析】當(dāng)汽車通過拱橋定點(diǎn)的速度是10m/s時(shí)由公式mv2r=mg-14mg6、BC【解題分析】A項(xiàng)：矢量和標(biāo)量有嚴(yán)格的區(qū)別，矢量有方向，而標(biāo)量沒有方向，同一個(gè)物理量不是矢量，就是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：矢量都是有方向的物理量，故B正確；C項(xiàng)：時(shí)間、時(shí)刻、路程都沒有方向，都是標(biāo)量，故C正確；D項(xiàng)：平均速度和平均速率是不同的概念，大小也不同，故D錯(cuò)誤．點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵理解標(biāo)量與矢量的區(qū)別，標(biāo)量為只有大小，沒有方向的物理量，矢量為有大小，又有方向的物理量．7、AD【解題分析】

A．質(zhì)點(diǎn)第1s內(nèi)通過1m，第2s內(nèi)通過2m，第3s內(nèi)通過3m，第4s內(nèi)通過4m，可能做變加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．因?yàn)橄嗟葧r(shí)間位移增加，故不可能做勻減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)的位移不等，則該運(yùn)動(dòng)不是勻速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，則質(zhì)點(diǎn)可能做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D正確；8、BD【解題分析】AB、由題意知，vA﹣vB=2m/s，vB﹣vC=2m/s，設(shè)加速度的大小為a，根據(jù)速度位移公式得：，，代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得：a=2m/s2，vA=7m/s，vB=5m/s，vC=3m/s，故A錯(cuò)誤，B正確；C、質(zhì)點(diǎn)從A到C的時(shí)間為：，故C錯(cuò)誤；D、AD間的距離為：，故D正確．故選BD．點(diǎn)睛：根據(jù)A、B、C三個(gè)位置的速度差相等，結(jié)合速度位移公式，聯(lián)立方程組求出A、B、C的速度以及加速度的大?。辉俑鶕?jù)速度時(shí)間公式求出質(zhì)點(diǎn)從A到C的時(shí)間，根據(jù)速度位移公式求出A、D兩點(diǎn)間的距離．9、CD【解題分析】

由于物體做勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)物體受力分析，根據(jù)平衡條件，有：

水平方向：Fcosθ=f豎直方向：FN=mg-Fsinθ滑動(dòng)摩擦力：f=μFN=μ（mg-Fsinθ）A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；10、AC【解題分析】

A.運(yùn)動(dòng)圖象反映物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，不是運(yùn)動(dòng)軌跡，無論速度—時(shí)間圖象還是位移—時(shí)間圖象只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng)，故A符合題意；B.由平均速度v=ΔxΔt知x－t圖象在0～t1時(shí)間內(nèi)兩物體的位移Δx相同，時(shí)間ΔtC.在v－t圖線中圖線的斜率表示物體的加速度，在0～t4時(shí)間內(nèi)的前半段圖線3的斜率小于圖線4的斜率，a3<a4，后半段a3>a4，故3的瞬時(shí)加速度不是總大于4的瞬時(shí)加速度，故C符合題意；D.x－t圖線的斜率等于物體的速度，斜率大于0，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；斜率小于0，表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，而t2時(shí)刻之前物體的運(yùn)動(dòng)沿正方向，t2時(shí)刻之后物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故t2時(shí)刻開始反向運(yùn)動(dòng)．v－t圖象中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，從0～t5這段時(shí)間內(nèi)速度為正，故t5時(shí)刻反向運(yùn)動(dòng)，故D不符合題意．二、實(shí)驗(yàn)題11、偏大小于M?m1.805.0【解題分析】

（1）[1]當(dāng)拉力F等于0時(shí)，小車已經(jīng)產(chǎn)生力加速度，故原因是平衡摩擦力時(shí)平衡摩擦力過大，在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面間的傾角偏大．（2）[2]小車運(yùn)動(dòng)過程中，砝碼和盤向下做加速運(yùn)動(dòng)處于失重狀態(tài)，砝碼和盤對(duì)細(xì)線的拉力小于其重力，小車在運(yùn)動(dòng)過程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力；[3]對(duì)整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得解得則繩子的拉力當(dāng)，即砝碼和盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和小車上砝碼的總質(zhì)量時(shí)，砝碼和盤的總重力在數(shù)值上近似等于小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，所以為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足的條件（3）[4]刻度尺上讀出A、D、E三點(diǎn)的位置，算出[5]計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2可知，加速度：12、（1）C；（2）大小和方向、3.6【解題分析】

（1）實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選C.（2）用兩彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮條的另一端拉至O點(diǎn)，記錄兩分力的大小和方向，此時(shí)細(xì)繩OB相連的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.6N。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）16N（2）（3）【解題分析】（1）受力分析，如圖所示：正交分解力F，水平分量（2）受力分析，正交分解力F，豎直方向上：水平方向上，，且，可以得到：。（3）拉繩突然斷開，受力如圖所示：根據(jù)平衡條件：，則：，則比值為：。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵能夠正確進(jìn)行受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡，利用正交分解求出支持力和摩擦力的大小，以及知道。14、40m，10m/s