市政道路土方開挖方案

xxxxxxx道路與排水工程（II標段）土方開挖施工方案工程概況項目名稱東海xxxxxxx道路與排水工程（II標段）建設(shè)單位東海平安區(qū)住房和規(guī)劃建設(shè)局建設(shè)地點東海平安區(qū)資金來源政府投資計劃工期規(guī)定工期307日歷天。質(zhì)監(jiān)單位東海平安區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站設(shè)計單位東海院監(jiān)理單位東海監(jiān)理地勘單位東海巖土工程勘察咨詢公司路面構(gòu)造設(shè)計年限主干路30年東海xxxxxxx道路與排水工程II標段，為化隆路口至于東園路交叉口施工，改建都市主干道長2500.92米，紅線寬度40米，起點位于化隆路口叉口，終點位于東園路交叉口，按都市主干道原則建設(shè)，雙向四車道。重要建設(shè)道路、人行道、綠化、排水（雨水及污水）、箱涵、照明、交通及附屬設(shè)施等工程。工程范疇樁號K2+400.~K4+931.95，平安大道設(shè)計車速為40km/h工程，本施工方案為II標段化隆路口至于東園路交叉口。本次設(shè)計平安大道中心線標高2107.515m～2127.24m。路面雨水口采用平蓖式雨水口。（化隆路~東園路）布置形式為：4.0m（人行道）+3.2m（景觀綠化帶）+2.8m（慢行系統(tǒng)車道）+2.0m（綠化帶）+16.0m（車行道）+2.0m（綠化帶）+2.8m（慢行系統(tǒng)車道）+3.2m（景觀綠化帶）+4.0m（人行道）=40m。車行道橫坡度為1.5%，人行道橫坡為反坡1.5%。平安大道構(gòu)造層以下所示：新老路基搭接本工程為新建道路，新建道路與老路運用部分按新老路基搭接解決，施工時宜選用與原有路基相似、且符合規(guī)定的填料或較原有路堤滲水性強的填料。拼接原路基時，在原路基坡面開挖臺階，并在拼接處鋪設(shè)土工格柵以減少差別沉降。臺階寬度不不大于2.0m，當加寬拼接寬度不大于0.75m時，采用超寬填筑或翻挖原有路基等工程。施工前準備施工準備及資源配備計劃一、勘察現(xiàn)場。

根據(jù)業(yè)主提供的施工平面圖，組織有關(guān)施工和技術(shù)人員進入現(xiàn)場調(diào)查狀況：

施工范疇內(nèi)地上地下管線分布狀況；排水流通狀況；

道路交通狀況資源配備計劃二、施工準備為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完畢規(guī)定的各項指標。根據(jù)本工程特點，做好施工前準備工作。科學組織，精心安排、計劃在先，確保施工中各項工作的順利開展。制訂出工期控制節(jié)點，并分階段編制出施工作業(yè)計劃，認真貫徹各項資源供應(yīng)計劃，嚴格控制工程進度目的，做好組織協(xié)調(diào)工作，工程進度監(jiān)控工作，采用有效的控制方法，確保各控制節(jié)點及總進度控制目的的實現(xiàn)。資源配備計劃勞動力配備計劃筑路工15人、機械工20人、電工2人、測量工2人、普工30人、泥工5人、司機15人。重要機械配備計劃編號機械名稱數(shù)量規(guī)格及型號備注1挖掘機42202挖掘機1PC-70-83破碎機12204風動鑿巖機2HB40C5裝載機2506灑水車2載水15噸7吊車115噸8壓路機2光輪、振動各一臺9打夯機5汽油立式80型10平地機1DH18011自卸汽車1610噸重要材料配備計劃1材料名稱單位數(shù)量2石料M3250003砂礫M3250004土工格柵㎡5三維土工網(wǎng)㎡5000第三節(jié)施工方案與施工工藝一、路面拆除:根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┖捅竟こ痰膶嶋H特點，本工程舊瀝青路面拆除部分采用機械拆除方式進行。根據(jù)設(shè)計圖紙，本工程拆除部分涉及拆除人行磚、拆除路燈；拆除舊路（涉及瀝青砼和瀝青碎石面層、聯(lián)結(jié)層、人行道板面層、道牙）。施工前對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的各類現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施的位置狀況，進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，應(yīng)及時告知監(jiān)理工程師或業(yè)主核查。除了圖紙中示明或監(jiān)理工程師的批示外，不得拆除遷移任何現(xiàn)有建筑物和設(shè)施，如果用地范疇附近的現(xiàn)有建筑物和設(shè)施，由于位置關(guān)系必須拆除遷移時，必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。根據(jù)施工需要，分期分批進行場地清理工作。在現(xiàn)有建筑物、障礙物和設(shè)施附近進行挖掘、拆除等施工作業(yè)時，在可能狀況下邀請產(chǎn)權(quán)方派人員到場。場地清理留下的坑穴，用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的材料回填，并壓實到周邊同樣的密實度。對外露的檢查井，消防栓等應(yīng)在圖紙上標明，避免埋沒和堵塞。場地清理后，應(yīng)將場地修整（含必要的翻松）、鋪平，并壓實到設(shè)計規(guī)定的規(guī)定后，報監(jiān)理工程師檢查，如壓實度確難以達屆時，最低應(yīng)達成能確保其上的填方符合設(shè)計規(guī)定壓實度的規(guī)定。場地清理壓實后，承包人應(yīng)重測地面標高，并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師核簽后，方能進行路基挖方。施工工序及工藝流程程：本部分工藝流程以下：拆除路燈→拆除舊路（瀝青砼和瀝青碎石面層、聯(lián)結(jié)層、人行道板面層、道牙）。1．去除（1）除按圖紙所示或監(jiān)理工程師批示要保存的植被和保存物外，在道路用地范疇內(nèi)的全部樹木、樹墩、樹根、灌木、圍墻和垃圾應(yīng)予去除運走。其中胸徑不不大于15cm的樹木，承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批示的長度鋸成樹段，在指定地點碼放整潔。（2）原地面的表土、草皮，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程所示的深度和范疇去除，并運到指定地點備用或廢棄。2．拆除（1）在道路用地范疇內(nèi)及其附過因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和設(shè)施，根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的批示進行拆除。（2）對原有道路、路面、人行道、緣石等拆除，在作出監(jiān)理工程師滿意的安排后進行。除非監(jiān)理工程師另有批示，原有構(gòu)造的下部構(gòu)造應(yīng)拆除到天然地面下列50cm。如其整個或部分處在本合同工程新建構(gòu)造物的界限之內(nèi)時，則應(yīng)拆除到使新構(gòu)造物施工不受影響的范疇內(nèi)。（3）必須采用必要的方法對周邊其它建筑物、設(shè)施進行保護，以免損壞。3．掘除道路用地范疇以內(nèi)全部的樹墩、樹根、竹根和其它有機物都必須徹底掘除。道路用地范疇內(nèi)的樹墩、竹根、樹根應(yīng)挖到地面30cm下列深度。在路基范疇內(nèi)，路床面標高高出原地面不大于1m的區(qū)域內(nèi)，全部樹墩、樹根、竹根和其它有機雜質(zhì)都必須去除到路床面標高低列最少1m；路床面標高高出地面1m以上的區(qū)域，樹墩、樹根和竹根應(yīng)去除至地面。施工準備機械配備為：YC240液壓破碎錘2臺、挖掘機2臺，PC200挖機2臺，推土機2臺，壓路機2臺，15T運輸機5臺，灑水車1臺。施工環(huán)節(jié)1、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場狀況，組織施工，正常狀況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中去除，運至指定棄土場。3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。4、對根據(jù)設(shè)計全路面構(gòu)造層更換方法，將整段路面構(gòu)造層挖除，對濕軟路基采用0.5米天然砂礫或3：7灰土換填并碾壓,壓實度應(yīng)達成96%.然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層,重新澆筑混凝土面板.安全工作方法為確保施工路段能夠安全有序地進行施工，采用半幅施工半幅通車有力保障方法：1．距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)立醒目交通安全警示牌，施工路段，車輛慢行；施工現(xiàn)場范疇杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。2．施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現(xiàn)場安全，通訊指聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車狀況。3．采用壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機環(huán)節(jié)，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)當集中堆放，不占用通車路段。4、舊路面挖除的地段應(yīng)立刻恢復(fù)好地面的平整，并做好適宜壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，避免路面被沖刷影響通行安全。5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提示。文明施工、環(huán)保方法1、路段保護全部去除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意確保老路拆除后的路面正常通行。2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式，嚴禁隨意堆砌，有必要進行合理護砌；確保不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。3、在車輛運輸過程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。按照發(fā)包人的規(guī)定，在合同執(zhí)行期間我司應(yīng)保持全部的挖土、筑堤、運材通道、工場、廢物丟棄點、借用區(qū)域以及其它全部區(qū)域沒有塵土。允許采用適宜的用于對應(yīng)區(qū)域且獲得行業(yè)公認的塵土控制辦法，如灑水、化學解決、瀝青解決等。對于塵土控制不另行付費。二、土方挖運本工程土方工程重要包含土方開挖、回填、路基挖土石方、棄土外運等內(nèi)容。土石方挖運采用多個配備機械配合使用：（一）、施工準備1、施工測量在開工邁進行施工測量，涉及平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測。在開工之前在現(xiàn)場放出路基開挖邊沿線、坡角線、填方坡角線并將復(fù)測成果資料簽字后送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師同意開工后方可施工。2、清理場地路基土石方工程施工前應(yīng)去除施工范疇內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面下列10～30cm內(nèi)的草皮和表土。去除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木，集中堆放在監(jiān)理工程師指定地點。并將路基范疇的樹根全部挖除，將坑穴填平扎實。取土坑范疇內(nèi)的樹根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師同意的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周邊標高，并按規(guī)范規(guī)定壓實。（二）、路基挖方路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設(shè)備外，必須考慮土層分布和運用，把路基開挖和填方結(jié)合起來，根據(jù)填方土質(zhì)的需要，擬定開挖的位置和程序。1、土方開挖路基挖土方運用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長，寬度和深度都不大時，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。開挖邊坡時，預(yù)留厚度30cm左右由人工刷坡去除。2、施工控制要點：挖方邊線、坡比、深度標高及邊坡穩(wěn)定觀察（1）、路基挖方挖至竣工斷面時，如仍留有非合用材料時，應(yīng)按監(jiān)理工程師規(guī)定的寬度及深度繼續(xù)開挖，用同意材料回填，并壓實至設(shè)計壓實度?；靥钋?，將開挖斷面報監(jiān)理工程師同意。（2）、填方區(qū)挖除低于原地表的非合用材料時（除規(guī)范規(guī)定外），其挖除深度及范疇由監(jiān)理工程師擬定。在挖除前，測量必要的斷面報監(jiān)理工程師同意。（3）、路基挖土石方工程施工工藝路基中線樁放線、復(fù)測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖土質(zhì)棄方→棄土外運至指定地點→爆破開挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。質(zhì)量確保方法1、嚴格恪守程序控制施工，未得到監(jiān)理工程師的同意不得私自組織施工。2、進行施工放樣復(fù)核制度，確保線形的順適及坡比符合設(shè)計要。3、質(zhì)量控制實施“誰主管，誰負責”的原則，出現(xiàn)質(zhì)量問題嚴格按“四不放過”的原則進行解決。4、在施工中，以主管工程師為組長的質(zhì)量