離合器設(shè)計介紹

離合器簡介

introductionofclutch交流QQ:343321822目錄

content一、離合器使用條件和設(shè)計要求二、離合器類型三、離合器使用條件和整體設(shè)計四、膜片彈簧設(shè)計計算五、扭轉(zhuǎn)減振器特性解析六、扭轉(zhuǎn)減振器基本參數(shù)選擇七、離合器的優(yōu)化方法使用條件發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速5000~7000rpm；市內(nèi)停車起步80~100次/100km；公共汽車400~500次/100km，加上換檔達到800~1000次/100km；要求摩擦片壽命4~5萬公里。離合器使用條件和設(shè)計要求設(shè)計要求?可靠、穩(wěn)定?接合平順,分離迅速(起步、換檔)?從動部分轉(zhuǎn)動慣量?。ū阌趽Q檔）?吸熱、散熱（起步滑磨時間大約t=1.5~2s,溫度升高8~10°3）?減振、吸振（來自發(fā)動機、路面的振動）?輕便(踏板力：轎車80~150N,行程：80~150mm,貨車150~200N行程<180mm;）?簡單、緊湊?工藝性好、便于維修和調(diào)節(jié)離合器類型壓緊彈簧膜片彈簧離合器；螺旋彈簧離合器螺旋彈簧布置方式周布螺旋彈簧離合;中央彈簧離合器從動盤數(shù)目單盤式離合器；雙盤式離合器；多盤式離合器工作條件干式、濕式壓緊方式彈簧、杠桿、液壓壓盤驅(qū)動方式凸臺、銷式、鍵式、鋼帶后備系數(shù)β：反映離合器傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩的可靠程度．為可靠地傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩，β不可過小，為使離合器結(jié)構(gòu)尺寸不致過大，防止傳動系過載，β不可過大．:離合器整體設(shè)計計算設(shè)計參數(shù)后備系數(shù)β摩擦片內(nèi)徑d、外徑D單位壓力P0這些參數(shù)決定了離合器的結(jié)構(gòu)尺寸和基本性能后備系數(shù)β推薦值轎車與輕型貨車中型與中型貨車帶拖掛重型貨車與牽引車1.1~1.751.5~2.251.8~4.0使用在路況較惡劣的汽車后備系數(shù)選擇相對大些Tc：——離合器能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩（N·m）Temax——發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩（N·m）f——摩擦副的摩擦系數(shù)【由摩擦材料決定】【國內(nèi)材料取0.25，】Z——摩擦片工作面【單片為2，雙片4】Rc——摩擦片平均摩擦半徑【(摩擦片大徑+小徑）/4】F——離合器工作壓緊力（N)【由膜片彈簧參數(shù)決定】因此：后備系數(shù)β取決于離臺器工作壓緊力和離合器主要尺寸參數(shù)．后備系數(shù)β的數(shù)學表達式：摩擦片大徑、小徑的確定：KD——直徑系數(shù)，轎車取14.6大徑經(jīng)驗公式小徑選擇參考國標GB5764—86《汽車用離合器面片》注大徑不變，內(nèi)徑減小可增大摩擦面積，提高工作壓緊力與傳遞轉(zhuǎn)矩的能力；但卻會使摩擦面上的壓力分布不均，使外緣圓周的相對滑磨速度差距大造成滑磨不均而不利于離合器散熱和扭轉(zhuǎn)減振器的布置。離合器的整體校核計算△t<10°50~60J/cm20.15~0.30MPa許應(yīng)值單位壓力p(MP)單位滑磨功起步溫升校核內(nèi)容公式離合器校核項次W——汽車起步時的總功(J)ne——起步時的轉(zhuǎn)速，計算時可取2000rpmma——汽車總質(zhì)量（kg）rr——汽車輪胎滾動半徑（mm）i0——主減速器減速比ig——起步選用變速器傳動比，一般校核二檔（1）H/h的確定（3）膜片彈簧起始圓錐底角α（5）分離指的數(shù)目n和切槽寬δ1、δ2及半徑re（4）膜片彈簧小端半徑rf及分離軸承作用半徑rp（6）支承圈平均半徑l和膜片彈簧與壓盤的接觸半徑L膜片彈簧設(shè)計計算（2）R及R/r的確定膜片彈簧的彈性特性曲線1、載荷F增加，變形λ不斷增加2、彈簧的特性曲線在中間有一段很平直，變形增加時，載荷幾乎維持不變；3、彈簧的特性曲線中有一段負剛度區(qū)域，即當變形增加，載荷反而減小。具有這種特性的膜片彈簧很適用于作為離合器的壓緊彈簧。4、具有更大的負剛度區(qū)域5、具有載荷為負值的區(qū)域Note