寧波北侖國際集裝箱碼頭有限公司中國港口集裝箱網(wǎng)

熱烈歡送來自祖國各地的集裝箱碼頭領(lǐng)導(dǎo)中國港口協(xié)會集裝箱分會武漢港務(wù)集團(tuán)二〇一四年三月二十八日

熱烈祝賀

2021中國港口協(xié)會集裝箱分會

四屆六次理事會

召開主辦：中國港口協(xié)會集裝箱分會承辦：武漢港務(wù)集團(tuán)中國港口協(xié)會集裝箱分會

四屆六次理事會2021中港協(xié)集裝箱分會四屆六次理事會會議開始

主持人：夏偉江常務(wù)副理事長中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會介紹與會領(lǐng)導(dǎo)：1、中國港口協(xié)會常務(wù)副會長：陳英明2、中國港口協(xié)會秘書長：朱建海3、中港協(xié)集裝箱分會理事長：陳立身4、中港協(xié)集裝箱分會常務(wù)副理事長：夏偉江5、武漢港務(wù)集團(tuán)董事長：陳伯虎6、武漢港務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理：顧強(qiáng)生123家集裝箱分會理事單位的領(lǐng)導(dǎo)共145人中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會四屆五次煙臺會議以來新入會單位1、寧波梅山島國際集裝箱碼頭〔〕2、青島天盾橡膠〔〕3、北京國泰星云科技〔〕4、上海展攜科貿(mào)〔〕5、斯帝尼斯貿(mào)易〔上海〕〔〕6、上海新時達(dá)機(jī)電科技〔2021..07.22〕7、太倉港港務(wù)集團(tuán)〔〕8、潤邦卡哥特科工業(yè)〔〕9、廣東保達(dá)動力技術(shù)〔〕等9家現(xiàn)有會員單位123家中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會武漢港務(wù)集團(tuán)董事長陳伯虎先生致歡送詞中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會中港協(xié)集裝箱分會第四屆委員會〔2021-2021〕工作總結(jié)陳立身理事長中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會女士們、先生們，上午好！中港協(xié)集裝箱分會第四屆委員會自2021年10月改選至今已有五個年頭了,按照分會章程，今年應(yīng)進(jìn)行換屆改選，組建第五屆委員會。由于某些方面的原因，經(jīng)請示中港協(xié)同意，分會的改選工作將安排在以后適當(dāng)時間以適當(dāng)方式來進(jìn)行。在此期間，分會的工作依然由四屆委員會來繼續(xù)承擔(dān)。以確保分會改選工作的圓滿完成。各位代表，現(xiàn)在我代表四屆委員會就分會五年來的工作做一報(bào)告。請代表們審議。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會集裝箱分會四屆委員會組建五年來，正是全球經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷跌宕起伏，危及四伏的艱難時期，船公司的營運(yùn)效益從幾百億的利潤跌落到虧損百億的困境。目前，世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象，全球船公司通過結(jié)盟、提高海運(yùn)運(yùn)價、減速降低本錢等措施，經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)曙光；而集裝箱碼頭得益于中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長，貨物和集裝箱吞吐量也同步實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。2021年，全國港口集裝箱吞吐量為1.8878億標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長10.69%。全球排名前50大集裝箱港口中國大陸占14席，他們是上海港〔第一〕、香港〔第三〕、深圳港〔第四〕、寧波港〔第六〕、青島港〔第七〕、廣州港〔第八〕、天津港〔第十一〕、高雄港〔第十二〕、廈門港〔第十七〕、大連港〔第十八〕、連云港〔第二十二〕、營口港〔第二十六〕、基隆港〔第三十七〕、南京港〔第四十五〕、煙臺港〔第四十六〕、泉州港〔第五十〕。這主要得益于我國政府拉動內(nèi)需對為集裝箱碼頭帶來了開展機(jī)遇。其中，2021年上海港首次以3173.93萬標(biāo)準(zhǔn)箱的成績，成為世界上首次突破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的港口，繼續(xù)超越新加坡港2993.77萬標(biāo)準(zhǔn)箱，排名世界第一。可以自豪地說，如今的中國集裝箱碼頭已經(jīng)令世界刮目相看，其吞吐量已穩(wěn)居世界第一。下面，我從兩個方面向各位代表做一工作報(bào)告。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會一、四屆委員會五年來的主要工作五年來，集箱分會按照理事會制定的“效勞、信息、調(diào)研、自身建設(shè)〞的十字方針和從務(wù)虛逐步走向務(wù)實(shí)的工作要求，堅(jiān)持以效勞會員單位為宗旨，強(qiáng)化信息交流，開展專題研討，組織制定行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)自身建設(shè)，同時注意發(fā)揮好專業(yè)委員會的作用，全心全意為會員單位在集裝箱碼頭機(jī)械設(shè)備、人力資源、信息交流、內(nèi)貿(mào)集裝箱開展、本錢價格和集裝箱碼頭IT管理等方面的效勞，得到了會員單位的大力支持和幫助，通過分會組織的港口集裝箱碼頭頂峰論壇、港口集裝箱碼頭評優(yōu)、中國港口集裝箱網(wǎng)、中國港口集裝箱年鑒、?港口集裝箱信息?、?中國主要港口集裝箱碼頭吞吐量月度統(tǒng)計(jì)?和?中國樞紐港集裝箱碼頭多式聯(lián)運(yùn)吞吐量統(tǒng)計(jì)?等信息交流，得到了集裝箱運(yùn)輸企業(yè)和相關(guān)行業(yè)人士的好評。分會四屆委員會主要做了以下一些工作。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會1、精心組織年度會議〔1〕從2021年至2021年集裝箱分會分別在上海、湛江、北京、深圳、煙臺和武漢召開了中港協(xié)集裝箱分會理事會，同時，召開了中國港口集裝箱碼頭頂峰論壇。2021年10月21日，分會在上海舉行四屆一次理事會。當(dāng)時，正是美國次貸所引發(fā)的全球金融危機(jī)已經(jīng)影響到實(shí)體經(jīng)濟(jì)開展的時期，會議適時以“世界危機(jī)尋突圍、精細(xì)管理求開展〞為主題開展頂峰論壇。6名公司高層領(lǐng)導(dǎo)登臺演講，101篇論文進(jìn)行了書面交流。2021年11月6日，分會在湛江舉行四屆二次理事會，這次會議正值中國建國60周年之際，60年來，中國港口建設(shè)日新月異，特別是集裝箱碼頭的建設(shè)發(fā)生了翻天覆地的變化，1979年我國港口開始集裝箱運(yùn)輸，當(dāng)年吞吐量僅僅3.29萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2021年到達(dá)1.28億標(biāo)準(zhǔn)箱。2021年我國港口集裝箱吞吐量稍有減低，達(dá)1.2億標(biāo)準(zhǔn)箱，但繼續(xù)保持世界領(lǐng)先的地位。圍繞中國港口集裝箱碼頭變危機(jī)為機(jī)遇，碼頭供過于求，集裝箱碼頭行業(yè)競爭與合作、集裝箱碼頭執(zhí)行政府定價與行業(yè)自律、經(jīng)濟(jì)危機(jī)對港航企業(yè)的影響等熱點(diǎn)話題，有六位碼頭公司的領(lǐng)導(dǎo)，即興在大會作了精辟、生動的演講，令會場掌聲雷動，引起了大家的共鳴。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會2021年11月5日，分會在北京舉行四屆三次理事會，98個會員單位160余位集裝箱碼頭代表參加了會議。會議的形式令人耳目一新，會議的內(nèi)容精彩紛呈。在這一天的會議中，共安排了理事大會、頂峰論壇、頒獎儀式、專家訪談等四項(xiàng)議程，會議足足開了四個小時，給與會者留下了深刻的印象。2021年11月4日，分會在深圳舉行四屆四次理事會，這次理事大會遵照名譽(yù)理事長陳戌源提出的協(xié)會工作從務(wù)虛逐步走向務(wù)實(shí)的要求，討論通過了分會的四個推薦標(biāo)準(zhǔn)。頂峰論壇中表彰了“深圳港杯〞優(yōu)秀課題調(diào)研論文，書面交流的論文多達(dá)176篇，為歷年之最，獲獎?wù)撐?8篇。大會還討論通過了分會推薦的四個標(biāo)準(zhǔn)。2021年11月9日，分會在煙臺舉行了四屆五次理事會。面對世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)尚無復(fù)蘇之時，分會開展以“建設(shè)智慧的集裝箱碼頭〞為主線的座談，探求港口集裝箱碼頭與船公司合作共贏的思路。集裝箱碼頭四位總經(jīng)理登臺暢談了困境中的拼搏心得。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會2、各專業(yè)委員會分別組織了專業(yè)性的會議①技術(shù)委員會2021年4月份進(jìn)行了換屆。寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司承擔(dān)技術(shù)委員會的主任單位。周芒主任不負(fù)眾望，帶著全國集裝箱碼頭技術(shù)專業(yè)人才，在集裝箱碼頭技術(shù)一線人員之間開展相互交流，相互取經(jīng)，每年及時召開理事大會，參會人數(shù)最多一次到達(dá)250多人，專業(yè)委員會的向心力、凝聚力在會員單位中逐年增強(qiáng)。與此同時，技術(shù)專業(yè)委員會還組織力量在攻克減排降耗、油改電、油改氣和提高水平運(yùn)輸效率等方面取得了顯著成效。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會②人力資源委員會每年召開集裝箱碼頭專業(yè)會議。赤灣集裝箱碼頭擔(dān)任主任單位，在莫固華主任的帶著下，他們圍繞“困惑、思考、覺醒-行業(yè)人力資源如何創(chuàng)造價值〞，進(jìn)行了一系列的主題分享及交流。特別是通過2021年和2021年兩次專業(yè)會議的研討，向各會員單位提出了“關(guān)于編制集裝箱碼頭提前退休工種范圍指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)的建議書〞，向大家做了詳細(xì)的闡述和說明。人力資源專委會的特點(diǎn)是舉全國碼頭人力資源，結(jié)合社會先進(jìn)的理念，與全國集裝箱碼頭人力資源管理人員分享成果，共同提高。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會③內(nèi)貿(mào)箱開展委員會從2021年3月開始，由泉州太平洋集裝箱碼頭擔(dān)任主任單位。在劉湖南主任的帶著下，內(nèi)貿(mào)箱專委會做了大量的工作，挑戰(zhàn)內(nèi)貿(mào)箱管理不如外貿(mào)箱標(biāo)準(zhǔn)的困難，先后在價格、單證、超重、理貨、散改集等方面進(jìn)行了專題研討。推動了內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸操作不斷向標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化開展。值得一提的是，由于內(nèi)貿(mào)箱開展委員會的努力促成，2021年由中國港口協(xié)會和營口港務(wù)集團(tuán)公司聯(lián)合舉辦的“中國內(nèi)貿(mào)箱開展頂峰論壇〞在營口港成功舉辦，與會人員共達(dá)400余人。這在中國內(nèi)貿(mào)箱開展史上留下精彩的一筆。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會④信息委員會由青島前灣集裝箱碼頭擔(dān)任主任單位。每年舉行信息工作會議，先后聚集集裝箱碼頭的統(tǒng)計(jì)人員、操作部、平安部門、市場部門、IT管理、財(cái)務(wù)費(fèi)收等人員，結(jié)合大家從事的專業(yè)，開展深入的交流與學(xué)習(xí)，深得集裝箱碼頭各崗位管理人員的青睞與積極參與。特別是從2006年開始，先后在朱靜霞和羅勛杰主任的帶著下，開始著手集裝箱碼頭平安操作標(biāo)準(zhǔn)的編撰，至今已經(jīng)編輯并成功推薦17個標(biāo)準(zhǔn)，建立了一套健全的流程，為集裝箱碼頭提供了標(biāo)準(zhǔn)的操作標(biāo)準(zhǔn)的參考意見。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會⑤成立了本錢價格委員會成立。本錢價格委員會由寧波北侖國際集裝箱碼頭擔(dān)任主任單位，并于2021年5月25日在寧波召開了中港協(xié)集裝箱分會本錢價格委員會成立大會暨一屆一次全委會。本錢價格委員會的成立，其工作目的是為了提高集裝箱碼頭行業(yè)本錢管理水平，指導(dǎo)會員企業(yè)合理合法定價，維護(hù)和提高我國港口集裝箱碼頭經(jīng)營效益，實(shí)現(xiàn)我國集裝箱港口行業(yè)的可持續(xù)開展。會上，委員會的各位主任、副主任闡述了在集裝箱碼頭行業(yè)中成立本錢價格委員會的必要性和迫切性、暢談了本錢價格委員會今后的一些工作思路，希望能通過專委會這個平臺，加強(qiáng)各會員單位之間開展的本錢、價格方面的協(xié)調(diào)和交流，凝聚行業(yè)的整體實(shí)力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性開展。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會⑥籌辦成立集裝箱碼頭IT操作專業(yè)委員會。2021年9月21日集裝箱分會碼頭IT操作委員會籌備會議召開。寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司承擔(dān)主任單位，朱龍劍主任帶著全國碼頭IT人員，積極為碼頭IT操作專委會的成立開展出謀獻(xiàn)策，通過了工作條例、近期工作方案、長期工作的規(guī)劃等。今年四月份將正式舉行全體會員年度會議，以"創(chuàng)新、開展、協(xié)作、開放"的理念，建立會員間交流合作平臺，探討和研究信息技術(shù)在集裝箱企業(yè)的應(yīng)用與開展，推動集裝箱企業(yè)的信息化和智能化建設(shè)，為港口集裝箱企業(yè)的開展作出奉獻(xiàn)。3、組織編制?中國港口集裝箱碼頭營運(yùn)操作標(biāo)準(zhǔn)?制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是協(xié)會工作的重點(diǎn)之一，也是集裝箱分會工作從務(wù)虛走向務(wù)實(shí)的一項(xiàng)重要工作。2007年6月6日，國務(wù)院辦公廳頒發(fā)了?關(guān)于加快推進(jìn)行業(yè)協(xié)會商會改革和開展的假設(shè)干意見?。該意見在積極拓展行業(yè)協(xié)會的職能要求中指出：“行業(yè)協(xié)會要努力適應(yīng)新形勢的要求，改進(jìn)工作方式，深入開展行業(yè)調(diào)查研究，積極向政府及其部門反映行業(yè)、會員訴求，提出行業(yè)開展和立法等方面的意見和建議，積極參與相關(guān)法律法規(guī)、宏觀調(diào)控和產(chǎn)業(yè)政策的研究、制定，參與制定修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)開展規(guī)劃、行業(yè)準(zhǔn)入條件，完善行業(yè)管理，促進(jìn)行業(yè)開展。〞2021-2021年，港口集裝箱分會已經(jīng)推出了?集裝箱碼頭分類標(biāo)準(zhǔn)?、?集裝箱叉車、正面吊平安操作標(biāo)準(zhǔn)?、?輪胎吊集裝箱門式起重機(jī)平安操作標(biāo)準(zhǔn)?、?港區(qū)大型裝卸設(shè)備檢修作業(yè)平安標(biāo)準(zhǔn)?、?集裝箱吊具檢修標(biāo)準(zhǔn)?、?集裝箱碼頭超限箱裝卸標(biāo)準(zhǔn)?、?岸邊集裝箱橋式起重機(jī)平安操作標(biāo)準(zhǔn)?、?集裝箱船舶靠離移泊平安操作標(biāo)準(zhǔn)?、?集裝箱碼頭統(tǒng)計(jì)分析工作標(biāo)準(zhǔn)?和?集裝箱碼頭常用營運(yùn)操作術(shù)語?等十個推薦標(biāo)準(zhǔn).2021年，我們又組織力量起草制定了四個推薦標(biāo)準(zhǔn)，分別是“內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭業(yè)務(wù)對外單證標(biāo)準(zhǔn)〞、“集裝箱碼頭危險(xiǎn)貨箱管理標(biāo)準(zhǔn)〞、“中國港口內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭理箱操作標(biāo)準(zhǔn)〞、“集裝箱碼頭大型機(jī)械防風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)〞。2021年,天津港集裝箱碼頭申請領(lǐng)銜編寫了?場內(nèi)集裝箱牽引車平安管理規(guī)定?,我們經(jīng)過征求全體理事單位的意見，經(jīng)過聘請集裝箱碼頭行業(yè)的專家評審和分會理事長辦公會同意，已經(jīng)推薦為集裝箱碼頭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在?中國港口集裝箱網(wǎng)?上公布。4、組織開展了中國港口集裝箱碼頭吞吐量評優(yōu)工作港口集裝箱碼頭評優(yōu)經(jīng)國務(wù)院同意，成為交通運(yùn)輸部保存的8個達(dá)標(biāo)表彰工程之一。完全不同于社會上其它機(jī)構(gòu)組織帶有商業(yè)化性質(zhì)的碼頭評優(yōu)，分會組織的集裝箱碼頭評優(yōu)具有行業(yè)代表性和權(quán)威性，得到行業(yè)內(nèi)外和上下的一致認(rèn)可，具有可塑性和可比性。根據(jù)會員成員的開展和變化，以及專家們的提議和建議，分會每年都要對碼頭評優(yōu)方法進(jìn)行修訂：一是將原來內(nèi)外貿(mào)集裝箱箱和內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭吞吐量前十名改為集裝箱吞吐量超過200萬和100萬標(biāo)箱的碼頭，對我國集裝箱吞吐量做出奉獻(xiàn)的碼頭進(jìn)行表彰；二是對多式聯(lián)運(yùn)中的海鐵聯(lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)、國際中轉(zhuǎn)原定前五名表彰規(guī)定現(xiàn)根據(jù)各自情況分別改為：海鐵聯(lián)運(yùn)超過1萬標(biāo)箱、水水中轉(zhuǎn)超過50萬標(biāo)箱、國際中轉(zhuǎn)超過10萬標(biāo)箱給與先進(jìn)碼頭授獎。三是對集裝箱吞吐量增長幅度位于前列的集裝箱碼頭進(jìn)行鼓勵表彰。四是對最正確效益的集裝箱碼頭進(jìn)行評比，限于現(xiàn)有時機(jī)和條件的制約，有待于以后進(jìn)一步調(diào)研完善后再做定論。通過這些指標(biāo)的考評，我們鼓勵中國港口集裝箱碼頭為中國的集裝箱運(yùn)輸多做奉獻(xiàn)，讓新碼頭找到學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，讓先進(jìn)者更加努力，共同促進(jìn)我國港口集裝箱碼頭營運(yùn)質(zhì)量的提高。5、認(rèn)真做好集裝箱運(yùn)輸信息交流工作〔1〕正常運(yùn)轉(zhuǎn)中國港口集裝箱網(wǎng)?中國港口集裝箱網(wǎng)?于2003年12月11日在港口集裝箱分會三屆一次青島會議開通。網(wǎng)站由中港協(xié)集裝箱分會主辦，先后由上海海勃物流軟件和煙臺華東電子軟件擔(dān)任技術(shù)支持。至今已經(jīng)整整運(yùn)轉(zhuǎn)10年。目前，網(wǎng)站瀏覽人數(shù)已經(jīng)實(shí)實(shí)在在超過200.18萬人次。5、認(rèn)真做好集裝箱運(yùn)輸信息交流工作〔2〕編輯出版?中國港口年鑒?中的集裝箱運(yùn)輸相關(guān)內(nèi)容由中國港口協(xié)會集裝箱分會與?中國港口?雜志社共同編輯的?中國港口年鑒?已經(jīng)連續(xù)10年了。在分會全體單位的大力支持下，在相關(guān)人員的積極參與和配合下，使分會年鑒工作都能保質(zhì)保量按時完成。年鑒中有關(guān)集裝箱運(yùn)輸相關(guān)的公司情況、國內(nèi)外港口集裝箱運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料、世界港口集裝箱運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料、世界船公司運(yùn)輸能力與實(shí)績，中國外貿(mào)進(jìn)出口情況、協(xié)會工作以及中國港口集裝箱大事記。這些資料如實(shí)地記載了我國港口集裝箱碼頭的開展歷程和反映了集裝箱碼頭的經(jīng)營管理實(shí)績，為政府主管部門及集裝箱相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營開展提供了翔實(shí)的參考數(shù)據(jù)和資料?！?〕組織港口杯調(diào)研論文競賽集裝箱分會已經(jīng)連續(xù)十年舉行港口杯課題調(diào)研和論文競賽。四屆委員會期間舉辦了上海港杯、湛江港杯、北京道銳思港口杯、深圳港杯、內(nèi)貿(mào)箱開展?fàn)I口港口杯和武漢港杯六期論文競賽，共計(jì)征集論文663篇，這些課題調(diào)研報(bào)告和研究論文緊貼集裝箱碼頭的生產(chǎn)實(shí)踐，揭示了全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中我國集裝箱碼頭中存在的問題，提出解決問題的建議和措施，從精細(xì)化、科學(xué)化、效益化等方面，對我國港口集裝箱碼頭的運(yùn)營進(jìn)行了研究和探討，表達(dá)出較高的水準(zhǔn)和價值、為中國港口的集裝箱運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)開展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。〔4〕按期出版?港口集裝箱信息?電子周刊港口集裝箱分會秘書處主辦的?港口集裝箱信息?電子周雙刊，受到會員單位的支持和歡送，現(xiàn)在已經(jīng)出版到1101期，各理事單位的聯(lián)絡(luò)員很負(fù)責(zé)任地將每期的信息在公司內(nèi)進(jìn)行傳遞閱讀，很多公司的領(lǐng)導(dǎo)成為信息的主要讀者，他們將?信息?作為了解國內(nèi)外港口集裝箱運(yùn)輸開展的重要信息來源。來稿的作者除了我們分會的聯(lián)絡(luò)員外，還有不少港務(wù)集團(tuán)公司和外單位的供稿者。有了這些作者的及時供稿，我們的網(wǎng)站和?信息?稿源非常充分?！?〕收集匯總中國港口主要集裝箱碼頭月度吞吐量統(tǒng)計(jì)?中國港口主要集裝箱碼頭月度吞吐量快報(bào)?的統(tǒng)計(jì)與反響比較順利，每月有94家碼頭公司的吞吐量信息及時反響到分會秘書處。這些數(shù)據(jù)對港口集裝箱碼頭生產(chǎn)形勢分析非常有價值，各單位指定的從事信息反響人員不僅上報(bào)本單位集裝箱吞吐數(shù)據(jù)，同時，又把分會秘書處匯總后的各單位的數(shù)據(jù)反響給本單位的領(lǐng)導(dǎo)。秘書處每次在報(bào)表下面還對上報(bào)數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤單位予以指正和提醒，以幫助大家提高工作質(zhì)量，保證每月全國集裝箱碼頭吞吐量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。6、加強(qiáng)協(xié)會的自身建設(shè)面對新形勢、新任務(wù)、新要求，為不斷提升集裝箱分會的效勞能力和水平，五年來，我們著重抓了兩項(xiàng)工作。一是做好吸收新會員的工作，不斷壯大分會組織。我們集裝箱分會自1994年成立至今已有20個年頭，分會成立之初只有12家單位，如今已開展到了123家單位，最近五年分會就吸收了40多家單位。為了適應(yīng)集裝箱行業(yè)自身的開展需要，分會自2021年開始，有條件地吸收與集裝箱碼頭行業(yè)聯(lián)系緊密的有關(guān)廠商企業(yè)和軟件公司，參加集裝箱分會。目前在123家會員單位中廠商企業(yè)和軟件公司約占了17.8%。有了他們的加盟，為助推集裝箱行業(yè)的開展增添了動力。6、加強(qiáng)協(xié)會的自身建設(shè)二是加強(qiáng)調(diào)查研究，不斷提高分會的工作質(zhì)量和為會員單位的效勞水平。五年來分會在思考和安排工作時，始終注意把開展調(diào)查研究列入年度工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。為確保開好每年的年會以及各專業(yè)委員會的會議，我們都要通過調(diào)查研究，在充分聽取各方意見的根底上來確定召開每年年會的主題，以及各專業(yè)委員會的重點(diǎn)內(nèi)容，既保證了會議的質(zhì)量，又增強(qiáng)了會員單位與會的積極性和吸引力。二、四屆委員會五年來的主要體會四屆委員會組建五年來，在中港協(xié)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體會員單位的積極支持和配合下，使分會的工作一年進(jìn)一步，年年有進(jìn)步。回憶過去五年的工作，我們主要有以下三點(diǎn)體會：1、堅(jiān)持以效勞為宗旨的理念，不錯位不越位，自覺履行行業(yè)協(xié)會應(yīng)盡的職責(zé)和義務(wù)。五年來，我們分會始終把如何更好地效勞會員單位作為思考和開展各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，我們感到協(xié)會作為民間的組織，既不同于政府部門，也不同于企業(yè)單位，在組織實(shí)施各項(xiàng)工作和開展各項(xiàng)活動過程中，力求做到兩個防止，一是防止以行政指令的方式去要求，讓會員單位對分會組織的各項(xiàng)會議參加與否有自主的選擇權(quán)和決定權(quán)。二是防止任何以盈利為目的的各項(xiàng)評比與活動。目前，分會每年向會員收取的會費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍然是20年之前分會成立之初制定的標(biāo)準(zhǔn)，即使對這些有限的經(jīng)費(fèi)，分會仍然按照取之于民，用之于民的原那么，主要用于每年的港口年鑒、論文集等各類資料的發(fā)放，以及各類先進(jìn)評比的獎勵和相關(guān)專業(yè)會議經(jīng)費(fèi)的補(bǔ)貼。為了防止給會員單位承辦會議帶來的人力和財(cái)力的壓力，自2021年開始，分會與各專業(yè)委員會聯(lián)手以不增加會員單位的與會本錢和保證會議質(zhì)量為前提，借助社會資源成功舉辦了10屢次各類會議，得到與會單位和代表的一致肯定和好評。2、堅(jiān)持以“分會是個家，辦好靠大家〞的理念，全力打造三支隊(duì)伍，依靠集體的智慧和力量辦好分會。一是以分會副秘書長和各專業(yè)委員會主任、副主任、副秘書長為主體的骨干隊(duì)伍，經(jīng)過這幾年在實(shí)踐中的打造和磨練，這支隊(duì)伍所發(fā)揮的作用越來越突顯。正是有了他們的協(xié)同配合和努力工作，無論是分會組織召開的年會，還是各專業(yè)委員會承辦的會議，以及分會組織開展的各項(xiàng)工作和活動的都能得以順利推進(jìn)和圓滿完成。二是以各會員單位聯(lián)絡(luò)員為主體的信息員隊(duì)伍，目前這支隊(duì)伍的總?cè)藬?shù)已接近200人，分會主要借助于各種信息工具與他們保持日常的工作聯(lián)系和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，做到上下信息暢通，使分會每月匯總的全國集裝箱碼頭吞吐量信息和每年組織的十個單項(xiàng)評優(yōu)工作的質(zhì)量不斷提高，影響不斷擴(kuò)大，受到各會員單位和有關(guān)方面的重視和好評。為了感謝他們對分會工作的大力支持，分會已經(jīng)連續(xù)三年對近百名信息員和聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行了表彰和獎勵。2、堅(jiān)持以“分會是個家，辦好靠大家〞的理念，全力打造三支隊(duì)伍，依靠集體的智慧和力量辦好分會。三是建立以集裝箱碼頭經(jīng)營人為主體的專家隊(duì)伍。根據(jù)集裝箱碼頭行業(yè)的專家就在我們會員單位之中的這一思路，通過近幾年的努力，分會在實(shí)踐中組建形成了一支以集裝箱碼頭經(jīng)營人為主的行業(yè)專家隊(duì)伍，他們既在分會每年舉辦的頂峰論壇和論文競賽中扮演了主要角色，同時也為行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)的制定評審起到了不可替代的作用。3、堅(jiān)持以務(wù)實(shí)進(jìn)取有所為有所不為的理念，不斷做大做好集裝箱分會的效勞平臺。在2021年分會召開的理事大會上，分會名譽(yù)理事長陳戌源提出了由務(wù)虛向務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)變的要求，我們感到由務(wù)虛向務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)變是分會拓展和做好分會工作的必由之路。為此，我們重點(diǎn)從四個方面做了嘗試和努力。一是將每年組織的頂峰論壇和論文競賽，由理論研討為主，轉(zhuǎn)向以破解集裝箱行業(yè)開展中所遇到的熱點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)問題為主。特別是頂峰論談會議上一改正去講稿式的發(fā)言模式，由行業(yè)專家和老總們即興在會上自我提出問題，分析原因，并發(fā)表破解難題的見解，贏得了與會者的一致好評。3、堅(jiān)持以務(wù)實(shí)進(jìn)取有所為有所不為的理念，不斷做大做好集裝箱分會的效勞平臺。二是將每年碼頭評優(yōu)工程進(jìn)行調(diào)整和充實(shí)。五年期間，分會對碼頭評優(yōu)工程，共新增了四個單項(xiàng)，暫停了一項(xiàng)，并對其中多個評優(yōu)工程的內(nèi)容進(jìn)行了修訂和充實(shí)，注重以量化的數(shù)據(jù)為評優(yōu)的根底，使各項(xiàng)單個的評比都能具有行業(yè)先進(jìn)性的特點(diǎn)。正因如此，我們集裝箱碼頭行業(yè)的評優(yōu)工作得到了國家的認(rèn)可。2021年經(jīng)國務(wù)院同意集裝箱碼頭評優(yōu)被列為中國港口系統(tǒng)唯一保存和認(rèn)可的工程。三是將制定行業(yè)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)作為分會務(wù)實(shí)的重中之重的工作。介于目前內(nèi)部和外部的條件制約，我們分會對開展這項(xiàng)工作由制定正式標(biāo)準(zhǔn)向制定推薦標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變的過程。正是這一務(wù)實(shí)的轉(zhuǎn)變才使得將要擱淺的工作有了新的轉(zhuǎn)機(jī)和生機(jī)。五年來分會共出臺了17項(xiàng)推薦標(biāo)準(zhǔn)，盡管這些推薦標(biāo)準(zhǔn)存在著這樣或那樣的缺乏和局限，但它仍不失為是我們集裝箱行業(yè)集體智慧的結(jié)晶和共同創(chuàng)造的成果。3、堅(jiān)持以務(wù)實(shí)進(jìn)取有所為有所不為的理念，不斷做大做好集裝箱分會的效勞平臺。四是將各專業(yè)委員會的工作不斷引向深入。我們分會旗下原有五個專業(yè)委員會，去年在局部會員單位強(qiáng)力呼吁和發(fā)起之下，又新成立了IT專業(yè)委員會。可以說，各專業(yè)委員會各有特色和成效。都為我們集裝箱行業(yè)辦了不少實(shí)事和好事。目前，各專業(yè)委員會已名副其實(shí)地成了支撐我們集裝箱分會的重要臺柱，他們的出色工作既為我們行業(yè)增了光，也為我們行業(yè)添了彩。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會各位代表：回憶過去，展望未來，我們集裝箱分會的工作將面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，在今后的工作中，分會要在中國港口協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步貫徹黨的十八大的精神，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績，克服缺乏，我們設(shè)想從以下三個方面要多下功夫。一是要為在為集裝箱行業(yè)轉(zhuǎn)型開展的效勞方面多下功夫，盡分會之職，盡分會之能，為行業(yè)的轉(zhuǎn)型開展多辦實(shí)事，多辦好事。二是要在加強(qiáng)協(xié)會的根底工作方面多下功夫。把協(xié)會的調(diào)研工作、信息工作、評優(yōu)工作、網(wǎng)站管理等各項(xiàng)根底工作做得更加扎實(shí)，更加富有成效。三是要在加強(qiáng)分會的自身建設(shè)方面多下功夫，不斷提高做好分會工作的能力和水平。同時，要進(jìn)一步發(fā)揮好各專業(yè)委員會的作用，積極探索和創(chuàng)新各專業(yè)委員會之間的密切聯(lián)系、密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)的新路子，使各專業(yè)委員會的能量得到更充分的發(fā)揮。各位代表，新的一年已經(jīng)開始，讓我們共同攜起手來，為了中國集裝箱事業(yè)的美好明天，而共同努力奮斗。中國港口協(xié)會集裝箱分會四屆六次理事會主題：宣布集裝箱碼頭優(yōu)勝獎

宣布人：朱建海中國港口協(xié)會秘書長關(guān)于表彰中國港口2021-2021年吞吐量

超200萬標(biāo)箱集裝箱碼頭等的決定經(jīng)港口集裝箱分會四屆六次理事長辦公會討論決定，表彰2021-2021年度中國港口集裝箱碼頭先進(jìn)名單如下：一、中國港口2021-2021年吞吐量超200萬標(biāo)箱集裝箱碼頭1、青島前灣集裝箱碼頭2、鹽田國際集裝箱碼頭3、上海盛東國際集裝箱碼頭4、上海冠東國際集裝箱碼頭5、上港集團(tuán)振東集裝箱碼頭分公司6、廣州港南沙港務(wù)7、連云港新東方國際貨柜碼頭〔2021〕8、赤灣集裝箱碼頭關(guān)于表彰中國港口2021-2021年吞吐量

超200萬標(biāo)箱集裝箱碼頭等的決定9、上海明東集裝箱碼頭10、廣州南沙海港集裝箱碼頭11、蛇口集裝箱碼頭12、寧波港吉〔意寧〕碼頭經(jīng)營13、寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司14、大連集裝箱碼頭15、上海滬東集裝箱碼頭16、大連國際集裝箱碼頭關(guān)于表彰中國港口2021-2021年吞吐量

超200萬標(biāo)箱集裝箱碼頭等的決定17、天津港太平洋國際集裝箱碼頭18、廈門港務(wù)集團(tuán)海天集裝箱19、寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營20、天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭21、南京港龍?zhí)都b箱碼頭22、天津五洲國際集裝箱碼頭23、天津港集裝箱碼頭24、上海浦東國際集裝箱碼頭25、寧波大榭招商國際碼頭〔2021〕二、中國港口2021-2021年內(nèi)貿(mào)集裝箱

吞吐量100萬箱以上碼頭1、廣州港南沙港務(wù)2、青島前灣集裝箱碼頭3、大連國際集裝箱碼頭4、連云港新東方國際貨柜碼頭5、營口新世紀(jì)集裝箱碼頭6、南京港龍?zhí)都b箱7、營口集裝箱碼頭8、天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭9、泉州太平洋集裝箱碼頭

二、中國港口2021-2021年內(nèi)貿(mào)集裝箱

吞吐量100萬箱以上碼頭10、大連集裝箱碼頭11、天津五洲國際集裝箱碼頭12、上港集團(tuán)張華浜碼頭分公司13、廈門港務(wù)開展股份東渡分公司14、營口港務(wù)股份集裝箱碼頭分公司15、天津港集裝箱碼頭16、廣州南沙海港集裝箱碼頭17、海口港集裝箱碼頭18、招商港務(wù)〔深圳〕三、中國港口2021-2021年前六名

內(nèi)河集裝箱碼頭

1、南京港龍?zhí)都b箱2、張家港永嘉集裝箱碼頭3、武漢港集裝箱4、南通港口集團(tuán)集裝箱分公司5、揚(yáng)州遠(yuǎn)揚(yáng)國際碼頭6、鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)集裝箱分公司中國港口2021-2021年海鐵聯(lián)運(yùn)

前七名集裝箱碼頭1、營口新世紀(jì)集裝箱碼頭2、營口集裝箱碼頭3、鹽田國際集裝箱碼頭4、寧波北侖國際集裝箱碼頭5、寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司6、廣西欽州國際集裝箱碼頭7、營口港股份集裝箱碼頭分公司中國港口2021-2021年

水水中轉(zhuǎn)80萬以上杰出集裝箱碼頭1、廣州港南沙港務(wù)2、廣州港南沙海港集裝箱碼頭3、上海盛東國際集裝箱碼頭4、上海冠東國際集裝箱碼頭5、赤灣集裝箱碼頭6、上港集團(tuán)振東集裝箱碼頭分公司7、寧波港吉〔意寧〕碼頭經(jīng)營8、上海明東集裝箱碼頭9、鹽田國際集裝箱碼頭10、寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司11、上海滬東集裝箱碼頭中國港口2021-2021年國際中轉(zhuǎn)

10萬箱以上杰出集裝箱碼頭1、赤灣集裝箱碼頭2、鹽田國際集裝箱碼頭3、上海盛東國際集裝箱碼頭4、蛇口集裝箱碼頭5、寧波港吉〔意寧〕碼頭經(jīng)營6、上海冠東國際集裝箱碼頭7、寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司8、寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營9、廣州港南沙海港集裝箱碼頭〔2021〕10、上港集團(tuán)振東集裝箱碼頭分公司11、上海明東集裝箱碼頭12、寧波北侖國際集裝箱碼頭13、廈門港務(wù)集團(tuán)海天集裝箱14、上海浦東國際集裝箱碼頭15、上海滬東集裝箱碼頭2021-2021年中國港口每小時超30自然箱杰出集裝箱橋吊作業(yè)效率碼頭1、天津五洲國際集裝箱碼頭2、青島前灣集裝箱碼頭3、上海盛東國際集裝箱碼頭4、天津港太平洋國際集裝箱碼頭5、天津港集裝箱碼頭6、寧波港吉〔意寧〕碼頭經(jīng)營7、寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司8、寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營9、廣州港南沙港務(wù)2021-2021年中國港口每小時超30自然箱杰出集裝箱橋吊作業(yè)效率碼頭10、東莞虎門港國際集裝箱碼頭〔2021〕11、寧波北侖國際集裝箱碼頭12、營口港務(wù)股份集裝箱碼頭分公司〔2021〕13、廣州南沙海港港務(wù)14、廈門嵩嶼集裝箱碼頭〔2021〕15、泉州太平洋集裝箱碼頭〔2021〕16、廈門國際貨柜碼頭〔2021〕17、上海明東集裝箱碼頭18、大連國際集裝箱碼頭〔2021〕2021-2021年中國港口每艘時超100自然箱杰出集裝箱船舶裝卸效率碼頭1、廣州港南沙港務(wù)2、寧波港吉〔意寧〕碼頭經(jīng)營3、天津五洲國際集裝箱碼頭4、寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司5、天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭6、青島前灣集裝箱碼頭7、寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營8、廈門嵩嶼集裝箱碼頭9、上海盛東國際集裝箱碼頭10、上還冠東國際集裝箱碼頭11、廣州南沙海港集裝箱碼頭12、營口集裝箱碼頭2021-2021年每米岸線超過

2000標(biāo)箱量集裝箱碼頭1、廣州港南沙港務(wù)2、寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司3、上港集團(tuán)振東集裝箱碼頭分公司4、青島前灣集裝箱碼頭5、寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營6、上海冠東國際集裝箱碼頭7、上海盛東國際集裝箱碼頭8、營口集裝箱碼頭9、上海浦東國際集裝箱碼頭10、寧波港吉〔意寧〕碼頭經(jīng)營11、上海滬東集裝箱碼頭12、上海明東集裝箱碼頭13、天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭14、廣州南沙海港集裝箱碼頭15、寧波北侖國際集裝箱碼頭2021-2021年集裝箱碼頭吞吐量

增幅超過10%的優(yōu)勝碼頭1、深圳大鏟灣現(xiàn)代港口開展〔2021〕2、南京港龍?zhí)都b箱碼頭〔2021〕3、營口港務(wù)股份集裝箱碼頭分公司〔2021〕4、寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營〔2021〕5、東莞虎門港國際集裝箱碼頭〔2021〕6、營口集裝箱碼頭〔2021〕2021-2021年每標(biāo)箱消耗電力

和燃油最低集裝箱碼頭1、大連國際集裝箱碼頭2、廣州南沙港務(wù)3、寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司4、青島前灣集裝箱碼頭5、天津港集裝箱碼頭6、上海浦東集裝箱碼頭7、上海滬東集裝箱碼頭8、天津港太平洋國際集裝箱碼頭〔2021〕9、上港集團(tuán)振東集裝箱碼頭分公司10、天津五洲國際集裝箱碼頭11、營口新世紀(jì)集裝箱碼頭〔2021〕1、集裝箱碼頭公司數(shù)量優(yōu)勝軟件公司〔1〕煙臺華東電子軟件技術(shù)〔2〕上海海勃物流軟件〔3〕招商局國際信息技術(shù)2、集裝箱吞吐量應(yīng)用優(yōu)勝軟件公司〔1〕上海海勃物流軟件〔2〕煙臺華東電子軟件技術(shù)〔3〕招商局國際信息技術(shù)3、性價比俱佳的軟件優(yōu)勝公司〔1〕上海海勃物流軟件〔2〕煙臺華東電子軟件技術(shù)4、集裝箱碼頭應(yīng)用軟件優(yōu)勝公司〔1〕招商局國際信息技術(shù)〔2〕上?；壑怯?jì)算機(jī)技術(shù)中國港口集裝箱碼頭使用軟件優(yōu)勝公司獲獎單位上臺領(lǐng)獎第一批：1、青島前灣集裝箱碼頭2、鹽田國際集裝箱碼頭3、上海盛東國際集裝箱碼頭4、上海冠東國際集裝箱碼頭5、上港集團(tuán)振東集裝箱碼頭分公司6、廣州港南沙港務(wù)

獲獎單位上臺領(lǐng)獎第二批：1、連云港新東方國際貨柜碼頭2、赤灣集裝箱碼頭3、上海明東集裝箱碼頭4、廣州港南沙海港集裝箱碼頭5、蛇口集裝箱碼頭6、寧波港吉〔意寧〕碼頭經(jīng)營獲獎單位上臺領(lǐng)獎第三批：1、寧波港股份北侖第二集裝箱碼頭分公司2、大連集裝箱碼頭3、上海滬東集裝箱碼頭4、大連國際集裝箱碼頭5、天津港太平洋國際集裝箱碼頭6、廈門港務(wù)集團(tuán)海天集裝箱

獲獎單位上臺領(lǐng)獎第四批：1、寧波遠(yuǎn)東碼頭經(jīng)營2、天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭3、南京港龍?zhí)都b箱4、天津五洲國際集裝箱碼頭5、天津港集裝箱碼頭6、上海浦東國際集裝箱碼頭

獲獎單位上臺領(lǐng)獎第五批：1、寧波大榭招商國際碼頭2、寧波北侖國際集裝箱碼頭3、營口新世紀(jì)集裝箱碼頭4、泉州太平洋集裝箱碼頭5、營口集裝箱碼頭6、上港集團(tuán)張華浜碼頭分公司

獲獎單位上臺領(lǐng)獎第六批：1、上港集團(tuán)軍工路碼頭分公司2、?？诟奂b箱碼頭3、廣西欽州國際集裝箱碼頭4、張家港永嘉集裝箱碼頭5、武漢港集裝箱6、南通港口集團(tuán)集裝箱分公司

獲獎單位上臺領(lǐng)獎第七批：1、揚(yáng)州遠(yuǎn)揚(yáng)國際碼頭2、鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)集裝箱分公司3、營口港務(wù)股份集裝箱碼頭分公司4、廈門港務(wù)開展股份東渡分公司5、深圳大鏟灣現(xiàn)代港口開展6、東莞虎門港國際集裝箱碼頭獲獎單位上臺領(lǐng)獎第八批：1、廈門嵩嶼集裝箱碼頭2、廈門國際貨柜碼頭3、煙臺華東電子軟件4、上海海勃物流軟件5、招商局國際信息技術(shù)6、上?；壑怯?jì)算機(jī)技術(shù)關(guān)于表彰“武漢港口杯〞優(yōu)秀

課題調(diào)研論文的決定2021年，集裝箱分會已經(jīng)連續(xù)十年舉行港口杯課題調(diào)研和論文競賽。分會名譽(yù)理事長陳戌源在四屆三次北京理事會上告誡大家，港口集裝箱碼頭企業(yè)每天每小時面臨的三個永恒的課題：一個是碼頭效率，一個是本錢，一個是效勞，這三大主題是所有集裝箱碼頭的共同課題，而且這三個課題是永遠(yuǎn)沒有一個最終結(jié)果，必須不斷地去追求完善。集裝箱分會始終圍繞名譽(yù)理事長的要求積極展開課題調(diào)研和論文探索。為了表彰好的調(diào)研報(bào)告和有價值的研究論文，鼓勵大家積極參與港口集裝箱事業(yè)的調(diào)研，2021年