2024屆德州市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中考試試題含解析

2024屆德州市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中考試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度大小為5m/s2，那么開始剎車后2s與開始剎車后10s汽車通過的位移之比為()A．1∶4 B．3∶5 C．3∶4 D．5∶92、釣魚島(theDiaoyuIslands)自古以來就是我國的固有領(lǐng)土，在距溫州市約356km、距福州市約385km、距基隆市約190km的位置．若我國某海監(jiān)船為維護(hù)我國對釣魚島的主權(quán)，從溫州出發(fā)去釣魚島巡航，到達(dá)釣魚島時(shí)共航行了480km，則下列說法中不正確的是()A．確定該海監(jiān)船在海上的位置時(shí)可以將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)B．若知道此次航行的時(shí)間，則可求出此次航行的平均速度C．該海監(jiān)船的位移大小約為356km，路程約為480kmD．若該海監(jiān)船返回溫州，其本次行動(dòng)的總路程為03、甲、乙兩人用兩繩aO和bO通過裝在P樓和Q樓樓頂?shù)亩ɑ?，將質(zhì)量為m的物塊由O點(diǎn)沿Oa直線緩慢向上提升，如圖所示．則在物塊由O點(diǎn)沿直線Oa緩慢上升過程中，以下判斷正確的是()A．a(chǎn)O繩和bO繩中的彈力都逐漸減小B．a(chǎn)O繩和bO繩中的彈力都逐漸增大C．a(chǎn)O繩中的彈力先減小后增大，bO繩中的彈力一直在增大D．a(chǎn)O繩中的彈力一直在增大，bO繩中的彈力先減小后增大4、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A置于水平地面上，質(zhì)量為m的木塊B置于A的斜面上，水平推力F作用在A上，A、B均保持靜止．則A．A與B之間不存在摩擦力B．A與地面之間不存在摩擦力C．B對A的壓力等于mgD．地面對A的支持力等于(m+M)g5、在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，并將其作為研究對象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法。質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一。下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是A．研究體操運(yùn)動(dòng)員參賽時(shí)的姿勢，可以把體操運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)B．研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C．研究植物細(xì)胞內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，因細(xì)胞很小，可把細(xì)胞看作質(zhì)點(diǎn)D．研究從霞浦開往北京的一列火車的運(yùn)行總時(shí)間時(shí)，火車可以看作質(zhì)點(diǎn)6、下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是（）A．加速度是描述物體變化快慢的物理量B．當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體減速運(yùn)動(dòng)C．速度方向?yàn)檎龝r(shí)，加速度方向也一定為正D．速度變化越來越快時(shí)，加速度越來越小7、如圖所示，A、B分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷出()A．在t＝4s時(shí)，甲球的加速度大于乙球的加速度B．在t＝4.4s時(shí)，兩球相距最遠(yuǎn)C．在t＝6s時(shí)，甲球的速率小于乙球的速率D．在t＝8s時(shí)，兩球相遇8、小娟、小明兩人共提一桶水勻速前行，如圖所示，已知兩人手臂上的拉力大小相等且為，兩人手臂間的夾角為，水和水桶的總重力為，則下列說法中正確的是（）A．當(dāng)為時(shí)， B．不管為何值，均有C．當(dāng)時(shí)， D．越大時(shí)，越小9、如圖所示，甲同學(xué)用手拿著一把長50cm的直尺，并使其處于豎直狀態(tài)；乙同學(xué)把手放在直尺0刻度線位置做抓尺的準(zhǔn)備．某時(shí)刻甲同學(xué)松開直尺，直尺保持豎直狀態(tài)下落，乙同學(xué)看到后立即用手抓直尺，手抓住直尺位置的刻度值為10cm；重復(fù)以上實(shí)驗(yàn)，乙同學(xué)第二次手抓住直尺位置的刻度值為10cm．直尺下落過程中始終保持豎直狀態(tài)．若從乙同學(xué)看到甲同學(xué)松開直尺，到他抓住直尺所用時(shí)間叫“反應(yīng)時(shí)間”，取重力加速度g=10m/s1．則下列說法中正確的是（）A．乙同學(xué)第一次的“反應(yīng)時(shí)間”比第二次長B．乙同學(xué)第一次抓住直尺之前的瞬間，直尺的速度約為4m/sC．若某同學(xué)的“反應(yīng)時(shí)間”大于0.4s，則用該直尺將無法用上述方法測量他的“反應(yīng)時(shí)間”D．若將尺子上原來的長度值改為對應(yīng)的“反應(yīng)時(shí)間”值，則可用上述方法直接測出“反應(yīng)時(shí)間”10、如圖所示是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的s－t圖像，對相應(yīng)的線段所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是A．AB段表示車靜止B．BC段發(fā)生的位移大小大于CD段發(fā)生的位移大小C．CD段運(yùn)動(dòng)方向和BC段運(yùn)動(dòng)方向相同D．CD段運(yùn)動(dòng)速度大小大于BC段運(yùn)動(dòng)速度大小11、2015年9月3日上午10時(shí)，紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵儀式開始，如圖所示為空中梯隊(duì)通過天安門廣場。空中梯隊(duì)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，要求空中梯隊(duì)零時(shí)刻由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過AB段加速后，進(jìn)入BC段的受閱區(qū)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過t時(shí)間到達(dá)C位置，已知AB段長為L1，BC段長為L2。下列說法正確的是（）A．空中梯隊(duì)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為B．空中梯隊(duì)在AB段的平均速度為C．空中梯隊(duì)在AC段的平均速度為D．空中梯隊(duì)在AB段的加速度為12、下面關(guān)于彈力的幾種說法正確的是():A．只要兩物體接觸就一定產(chǎn)生彈力B．只有發(fā)生彈性形變的物體才能產(chǎn)生彈力C．只有受到彈簧作用的物體才會受彈力作用D．相互接觸的物體間不一定存在彈力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）小松同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出來，單位mm．（1）電火花計(jì)時(shí)器使用_______（填“交流”、“直流”），電源電壓為______V．（1）計(jì)算點(diǎn)B的瞬時(shí)速度vB=______m/s．（保留三位有效數(shù)字）（3）小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=________m/s1．（保留三位有效數(shù)字）14、（10分）某學(xué)習(xí)小組探究彈簧的伸長與形變的關(guān)系，在操作的同時(shí)記錄數(shù)據(jù)，其步驟如下：（1）測出鉤碼的質(zhì)量為m0。把彈簧平放在水平桌面上，測出彈簧的原長l（2）將該彈簧懸吊在鐵架臺上，讓彈簧自然下垂，如圖甲所示。掛上一個(gè)鉤碼，測出此時(shí)彈簧的長度為l1（3）之后逐漸增加鉤碼的個(gè)數(shù)，并測出彈簧對應(yīng)的長度分別為l2、l（4）撤去實(shí)驗(yàn)裝置，將以上過程中記錄的數(shù)據(jù)匯總，并作出鉤碼質(zhì)量m與伸長量x的關(guān)系圖如圖乙所示。已知m=im0，x=li請根據(jù)以上操作、記錄和圖像回答以下問題：①m-x圖像的橫截距為1.00cm，你認(rèn)為產(chǎn)生的原因是_______（填字母代號）。A．?dāng)?shù)據(jù)計(jì)算錯(cuò)誤B．把彈簧水平放置測量原長C．選擇的彈簧是損壞的D．選擇的彈簧是輕彈簧②m-x圖線在伸長量x＞5.00cm之后變彎曲，說明了_______（填字母代號）。A．此彈簧已被損壞B．懸掛鉤碼過多C．鉤碼下端觸地D．添加鉤碼后，鉤碼在豎直方向振動(dòng)，且選擇鉤碼到最高點(diǎn)讀數(shù)l③從圖乙上看，該彈簧水平放置使用時(shí)的彈性限度_______（填“大于”、“等于”或“小于”）5m0④已知鉤碼的質(zhì)量m0=0.2kg，重力加速度g=9.8m/s2，利用圖乙求彈簧的勁度系數(shù)k=______________N/m。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離已知某高速公路的最高限速，假設(shè)前方車輛突然停止，汽車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操控剎車，到汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t=0.50s，剎車時(shí)汽車受到阻力的大小為汽車重力的0.40倍，則該高速公路上汽車間的安全距離至少為多少？重力加速度取。16、（12分）一輛電車，原來的速度是18m/s，在一段下坡路上以0.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，求：(1)20s末時(shí)的速度；(2)前20s內(nèi)的位移．17、（12分）如圖所示是上海中心大廈，小明乘坐大廈快速電梯，從底層到達(dá)第119層觀光平臺共用時(shí)55s。若電梯先以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過20s時(shí)達(dá)到最大速度18m/s，然后以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)，最后以加速度a2做勻減速運(yùn)動(dòng)恰好達(dá)到觀光平臺。假定觀光平臺高度為549m。求：（1）電梯加速時(shí)加速度a1的大??；（2）電梯達(dá)到最大速度的過程中上升的高度h（3）求電梯勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】

取初速度方向?yàn)檎较?，則汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為：a=-5m/s2根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可知，汽車停車時(shí)間為：所以汽車剎車后2s內(nèi)的位移為：剎車后10s汽車通過的位移：則位移之比為3:4，則選C．2、D【解題分析】A：確定該海監(jiān)船在海上的位置時(shí)，可忽略海監(jiān)船的大小和形狀，可將該海監(jiān)船看成質(zhì)點(diǎn)。故A正確。B：從溫州出發(fā)去釣魚島巡航，位移已知，若知道此次航行的時(shí)間，則可求出此次航行的平均速度。故B正確。C：從溫州出發(fā)去釣魚島（距溫州市約356km）巡航，到達(dá)釣魚島時(shí)共航行了480km，則該海監(jiān)船的位移大小約為356km，路程為480km。故C正確。D：若該海監(jiān)船返回溫州，其路程不為零（路程是物體通過軌跡的長度）。故D錯(cuò)誤。因選擇不正確的，故本題選D點(diǎn)睛：位移是從始位置指向末位置的有向線段，取決于物體的始末位置，是矢量；路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，取決于物體實(shí)際通過的路線，是標(biāo)量。只有在單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小和路程相等。3、D【解題分析】

以物塊為研究對象，分析受力情況：重力G、bo的拉力F和繩子ao的拉力T，由平衡條件得知，F(xiàn)和T的合力與G大小相等、方向相反，當(dāng)將物體點(diǎn)向上緩慢移動(dòng)，ao繩方向不變則T方向不變，bO繩繞O點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，作出三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)過程三個(gè)位置力的合成圖;如圖中由3到2到1的過程，由圖可以看出ao繩拉力T一直變大，bo繩彈力F先減小后變大．故D正確．故選D．4、D【解題分析】

A．對B受力分析，B受重力，支持力，A對B的摩擦力三力作用平衡，所以A與B之間一定存在摩擦力，故A錯(cuò)誤；B．將AB看成整體，由水平方向平衡可知，A受到地面水平向右的靜摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．將B的重力沿平行斜面和垂直斜面分解可得，B對A的壓力等于，故C錯(cuò)誤；D．將AB看成整體，由豎直方向平衡可知，地面對A的支持力等于(m+M)g，故D正確．5、D【解題分析】

A.研究運(yùn)動(dòng)員的姿勢，運(yùn)動(dòng)員的身高、動(dòng)作等影響很大，不能看作質(zhì)點(diǎn)。故A錯(cuò)誤；B.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球有大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就無法分辨地球的轉(zhuǎn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤；C.細(xì)胞很小，但在研究細(xì)胞內(nèi)部的結(jié)構(gòu)等的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的。故C錯(cuò)誤。D.研究從霞浦開往北京的一列火車的運(yùn)行總時(shí)間時(shí)，由于二者距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于火車長度，因此可以看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。6、A【解題分析】當(dāng)速度變化時(shí)，會產(chǎn)生加速度，加速度的引入即為了描述速度變化的快慢的物理量，故A正確；當(dāng)加速度與速度方向相同且大小減小時(shí)，物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；加速度方向與速度變化量的方向相同，與速度方向無關(guān)，速度為正，加速度方向不一定為正，故C錯(cuò)誤；加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越來越快，加速度越來越大，故D錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤．7、ABD【解題分析】

A.甲球的加速度故甲球的加速度大小為10m/s1．負(fù)號表示加速度方向與速度方向相反。乙球的加速度故甲球的加速度大于乙球的加速度。故A正確。B.當(dāng)兩物體速度相同時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，即：40+a1t=-10+a1（t-1）解得：t=4.4s即4.4s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，故B正確。C.t=6s時(shí)甲球的速度v1=v0+a1t=40+（-10）×6=-10m/s乙球的速度甲球的速率大于乙球的速率，故C錯(cuò)誤。D.設(shè)T時(shí)刻兩物體相遇，故有解得T=8s故D正確。8、AC【解題分析】

設(shè)小娟、小明的手臂對水桶的拉力大小為F，由題小娟、小明的手臂夾角成θ角，根據(jù)對稱性可知，兩人對水桶的拉力大小相等，則根據(jù)平衡條件得解得可知當(dāng)θ為120°時(shí)，F(xiàn)=G；當(dāng)θ=0時(shí)，，此時(shí)；當(dāng)θ越大時(shí)，則F越大；故AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC。9、ACD【解題分析】

試題分析：根據(jù)，可知下落的高度越大時(shí)間越長，選項(xiàng)A正確；根據(jù)可得，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；==2．8m=82cm，選項(xiàng)C正確；“反應(yīng)時(shí)間”與長度是對應(yīng)的關(guān)系，選項(xiàng)D正確．綜上本題選ACD．考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)．10、AD【解題分析】

A．AB段物體的位置未發(fā)生改變，所以物體靜止不動(dòng)，故A正確；B．BC段初末位置的變化大小小于CD段初末位置的變化，所以BC段發(fā)生的位移大小小于CD段發(fā)生的位移大小，故B錯(cuò)誤；C．CD段圖像的斜率正負(fù)與BC段斜率正負(fù)不同，所以速度方向不同，運(yùn)動(dòng)方向不同，所以C錯(cuò)誤；D．CD段圖像的斜率大小大于BC段，所以CD段運(yùn)動(dòng)速度大小大于BC段運(yùn)動(dòng)速度大小，故D正確。11、ACD【解題分析】

由于時(shí)間t與L1＋L2對應(yīng)，故空中梯隊(duì)在AC段的平均速度為，選項(xiàng)C正確；空中梯隊(duì)在AB段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于t，在AB段運(yùn)動(dòng)的平均速度大于，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；空中梯隊(duì)的運(yùn)動(dòng)示意圖如圖所示，設(shè)空中梯隊(duì)在B點(diǎn)的速度為v，則在AB段的平均速度為，根據(jù)，解得，選項(xiàng)A正確；根據(jù)2aL1＝v2解得a＝，選項(xiàng)D正確。12、BD【解題分析】相互接觸的物體不一定有彈力，還必須有形變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；只有發(fā)生彈性形變的物體才能產(chǎn)生彈力，選項(xiàng)B正確；不一定是只有受到彈簧作用的物體才會受彈力作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；故選BD.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、交流1100.1381.16【解題分析】

（1）[1][1]電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源，電源電壓為110V．（1）[3]因?yàn)槊肯噜弮捎?jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)，所以