2024屆湖北省兩校高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

2024屆湖北省兩校高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在如圖所示的四幅圖中，AB、BC均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的A、C端都通過鉸鏈與墻連接，兩桿都在B處由鉸鏈相連接．下列關(guān)于桿受力的說法正確的是（）A．甲圖中的AB桿表現(xiàn)為支持力，BC桿表現(xiàn)為拉力B．乙圖中的AB桿表現(xiàn)為拉力，BC桿表現(xiàn)為支持力C．丙圖中的AB桿、BC桿均表現(xiàn)為拉力D．丁圖中的AB桿、BC桿均表現(xiàn)為支持力2、若一質(zhì)點(diǎn)從t=0開始由原點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度一時(shí)間圖象如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)A．t=2s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)B．t=2s時(shí)回到原點(diǎn)C．t=3s時(shí)的速度比t=1s時(shí)的速度小D．t=4s時(shí)跟t=2s時(shí)相對(duì)原點(diǎn)的位移相等3、利用如圖所示的無人小飛機(jī)進(jìn)行航拍，地面操控者進(jìn)行以下操作時(shí)，能把無人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A．觀察飛機(jī)經(jīng)過一個(gè)標(biāo)識(shí)點(diǎn)的時(shí)間B．調(diào)整飛機(jī)的飛行姿態(tài)C．調(diào)整飛機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)翼D．調(diào)整飛機(jī)與被攝物體的高度4、下面關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（）A．火車的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，所以不能把火車看成質(zhì)點(diǎn)B．小的物體一定可以看成質(zhì)點(diǎn)C．研究百米運(yùn)動(dòng)員跑步過程中的動(dòng)作時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)D．研究大型客機(jī)在高空中飛行快慢時(shí)，可以把大型客機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)5、一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射,其速度-時(shí)間圖象如圖所示，由圖象可知()A．0~ta段火箭的加速度小于ta~tb段的火箭加速度B．0~ta段火箭是上升過程，在ta~tb段火箭是下落過程C．tb時(shí)刻火箭離地最遠(yuǎn)D．tc時(shí)刻火箭回到地面6、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)長(zhǎng)度相等的部分，即AB=BC=CD=DE，一物體從A點(diǎn)由靜止釋放，下列結(jié)論中正確的是（）A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速率B．物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間C．物體從A運(yùn)動(dòng)到E全過程的平均速度D．物體通過每一部分時(shí)，其速度增量7、某短跑運(yùn)動(dòng)員參加100m競(jìng)賽，測(cè)得他在50m處的速度為6m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為8m/s，則以下說法中正確的是（）A．6m/s指平均速度 B．8m/s指瞬時(shí)速度C．運(yùn)動(dòng)員全程的平均速度是7m/s D．運(yùn)動(dòng)員全程的平均速度是10m/s8、有兩個(gè)力，一個(gè)是10N，一個(gè)是2N，它們的合力不可能等于A．5N B．10N C．12N D．15N9、下列說法正確的是()A．牛頓第一定律是科學(xué)家憑空想象出來的,沒有實(shí)驗(yàn)依據(jù)B．牛頓第一定律無法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證,因此是不成立的C．理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣,都是一種科學(xué)抽象的思維方法D．由牛頓第一定律可知,靜止的物體一定不受外力作用或受到的合外力為零10、在機(jī)場(chǎng)和火車站對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過檢測(cè)儀檢查，設(shè)某機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4m/s，某行李箱的質(zhì)量為5kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2m，那么在通過安全檢查的過程中，g取10m/s2，則()A．開始時(shí)行李箱的加速度為0.2m/s2B．行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1sC．行李箱內(nèi)物品質(zhì)量越大，由A到B的時(shí)間越長(zhǎng)D．傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：(1)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，可以從紙帶上直接測(cè)量得到的物理量是_______。（填序號(hào)）A．位移B．速度C．加速度D．平均速度(2)下列操作中正確的有___________。（填序號(hào)）A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓直流電源(3)小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻變速運(yùn)動(dòng)，下圖是經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶的一段，打點(diǎn)順序是A、B、C、D、E，已知交流電頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)打點(diǎn)，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是______m/s2，D點(diǎn)的速度是________m/s，AE間的平均速度是_______m/s。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）12、（10分）某學(xué)生做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)把彈簧豎直懸掛起來，在下端掛鉤碼，每增加一只鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x，數(shù)據(jù)記錄如下表所示鉤碼個(gè)數(shù)01234567彈力F/N01.02.03.04.05.06.07.0彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度x/cm02.003.986.027.979.9511.8013.50（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出F－x圖線。（____）（2）根據(jù)F－x圖線可以求得彈簧的勁度系數(shù)為________N/m。（保留三位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）反應(yīng)時(shí)間是指人們從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間．如圖所示，某男生用一把直尺利用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律粗略估算某女生的反應(yīng)時(shí)間，男生豎直握住直尺的上端，并把直尺下端的零刻度線對(duì)準(zhǔn)女生手的“虎口”，當(dāng)女生看到直尺開始下落時(shí)迅速用手握緊尺子，測(cè)試發(fā)現(xiàn)“虎口”握在L=19.60cm的刻度線上，g取9.80m/s1．求：（1）該女生的反應(yīng)時(shí)間t；（1）女生的手剛要握住尺子時(shí)尺子的速度大小v．14、（14分）一輛汽車以的速度行駛，當(dāng)行至A點(diǎn)時(shí)，開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s行駛了48m，求：（1）汽車加速度的大小；（2）從A點(diǎn)至停止，汽車通過的位移．15、（13分）一直升機(jī)以5.0m/s的速度豎直上升，某時(shí)刻從飛機(jī)上釋放一物塊，經(jīng)2.0s落到地面上，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：(1)物塊落到地面時(shí)的速度大??；(2)物塊在2.0s內(nèi)通過的路程；(3)物塊釋放時(shí)距地面的高度。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】試題分析：A、對(duì)結(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析可知，B點(diǎn)受向下的繩子的拉力；BC只能提供支持力；則由共點(diǎn)力的平衡條件可知，AB應(yīng)提供拉力；故A正確；B、B點(diǎn)受向下的拉力；則BC應(yīng)為支持力；由平衡關(guān)系可知AB應(yīng)為支持力；故B錯(cuò)誤；C、對(duì)B點(diǎn)分析可知，B受向下的拉力；AB提供向上的拉力；BC應(yīng)為向右的拉力；故C正確；D、對(duì)B點(diǎn)分析可知，B受向下的拉力，AB為拉力；BC應(yīng)為支持力；故D錯(cuò)誤；故選AC．考點(diǎn)：本題考查共點(diǎn)力平衡的條件及其應(yīng)用、力的合成與分解的運(yùn)用．2、A【解題分析】試題分析：在前2s內(nèi)物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，在后2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，兩段時(shí)間內(nèi)位移大小相等，4s末回到出發(fā)點(diǎn)，所以t=2s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)．故A正確BD錯(cuò)誤；由圖看出t=3s時(shí)的速度與t=1s時(shí)的速度大小相等，故C錯(cuò)誤．考點(diǎn)：考查了位移時(shí)間圖像【名師點(diǎn)睛】速度時(shí)間圖象可讀出速度的大小和方向，根據(jù)速度圖象可分析物體的運(yùn)動(dòng)情況，確定何時(shí)物體離原點(diǎn)最遠(yuǎn)．圖象的“面積”大小等于位移大小，圖象在時(shí)間軸上方“面積”表示的位移為正，圖象在時(shí)間軸下方“面積”表示的位移為負(fù)．3、D【解題分析】

A．觀察飛機(jī)經(jīng)過一個(gè)標(biāo)識(shí)點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，飛機(jī)的大小不能忽略，所以不可以看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤．B．調(diào)整飛機(jī)的飛行姿態(tài)時(shí)，飛機(jī)的大小不能忽略，所以不可以看成質(zhì)點(diǎn)，所以B錯(cuò)誤．C．調(diào)整飛機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)翼時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則沒有旋轉(zhuǎn)了，所以C錯(cuò)誤．D．調(diào)整飛機(jī)離被攝物高度時(shí)，飛機(jī)的大小和形狀能忽略，能看作質(zhì)點(diǎn)，所以D正確．4、D【解題分析】A項(xiàng)：火車的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，但是研究火車從北京開往上海所用的時(shí)間時(shí)，火車的大小可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：大的物體有時(shí)能看成質(zhì)點(diǎn)，小的物體不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，例如研究原子核的結(jié)構(gòu)時(shí)，原子核不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：研究百米運(yùn)動(dòng)員跑步過程中的動(dòng)作時(shí)，如果把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員沒有大小，就沒有動(dòng)作了，故此時(shí)運(yùn)動(dòng)員不能看出質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：研究大型客機(jī)在高空中飛行快慢時(shí)，飛機(jī)上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況相同，故可以把大型客機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確．點(diǎn)晴：當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可．5、A【解題分析】試題分析：由圖象可知斜率小于的斜率，因此的加速度小于的加速度，故A正確；從圖象可知整個(gè)過程火箭都在上升，而且在時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，故選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤．故選A．考點(diǎn)：考查了對(duì)v-t圖像的理解點(diǎn)評(píng)：對(duì)應(yīng)圖象題目一定明確兩個(gè)坐標(biāo)軸的含義，本題中很多學(xué)生會(huì)錯(cuò)誤認(rèn)為tb時(shí)刻火箭到達(dá)最高點(diǎn)而且開始下降．6、BC【解題分析】試題分析：初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)的推論：tB：tC：tD：tE=1：：：，，根據(jù)v=at可知物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比為1：：：，故A錯(cuò)誤，B正確；物體從A運(yùn)動(dòng)到E的全過程平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故，故C正確；物體通過每一部分時(shí)，所用時(shí)間不同，故其速度增量不同，故D錯(cuò)誤；故選BC．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握速度位移公式v2-v02=2ax，以及知道某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．7、BD【解題分析】“6m/s”和“8m/s”都是經(jīng)過某點(diǎn)的速度，是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；運(yùn)動(dòng)員全程的平均速度是，則選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.點(diǎn)睛：本題考查平均速度和瞬時(shí)速度，要注意正確理解兩速度的意義，知道平均速度只能根據(jù)位移與時(shí)間的比值求解，它只能粗略地描述物體的運(yùn)動(dòng)，而瞬時(shí)速度為物體在各個(gè)時(shí)刻或某一位置的速度，故能精確地描述物體的運(yùn)動(dòng)．8、AD【解題分析】

這兩個(gè)力的合力范圍為8N≤F合≤12N。A．5N。故A符合題意。B．10N。故B不符合題意。C．12N。故C不符合題意。D．15N。故D符合題意。9、CD【解題分析】

A、牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)得出的，是在大量實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上通過推理而概況出來的，有著重要意義，故AB錯(cuò)誤；C、理想實(shí)驗(yàn)的思維方法與質(zhì)點(diǎn)概念的建立一樣，都是一種科學(xué)的抽象思維方法，故C正確；D、由牛頓第一定律可知,靜止的物體一定不受外力作用或受到的合外力為零選項(xiàng)D正確．10、BD【解題分析】

行李箱開始運(yùn)動(dòng)時(shí)受到滑動(dòng)摩擦力作用，由牛頓第二定律有：μmg=ma，所以得：a=2

m/s2，故A錯(cuò)誤；行李箱勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1=va=0.42=0.2s，通過的位移x1=vt12=0.4×0.22m=0.04m。勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2=L-x1v=1.2-0.040.4=2.9s，故行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的總時(shí)間為t=t【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解．要知道行李箱在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度等于兩者相對(duì)位移的大?。?、實(shí)驗(yàn)題11、AAC4.052.162.32【解題分析】

(1)[1]A．位移利用刻度尺直接測(cè)量?jī)牲c(diǎn)之間的距離就可直接得出，故A正確；B．速度的求解需要運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式來間接求出，或運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度的方法間接求出，故B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)物體的加速度可以利用逐差法或者速度-時(shí)間圖象得出，故C錯(cuò)誤；D．平均速度的求解需要運(yùn)用物理公式間接計(jì)算，故D錯(cuò)誤；故選A；(2)[2]A．為了提高紙帶的使用率，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器從而充分利用紙帶，故A正確；B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的沒有滑輪一端，故B錯(cuò)誤；C．為保證打點(diǎn)計(jì)時(shí)器頻率穩(wěn)定，應(yīng)先接通電源，后釋放小車，故C正確；D．電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是220V交流電，故D錯(cuò)誤；故選AC。(3)[3]帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)打點(diǎn)，則有根據(jù)逐差法可知小車的加速度為小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是[4]根據(jù)中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度可得點(diǎn)的速度為[5]間的平均速度為12、50.0【解題分析】

（1）[1]根據(jù)描點(diǎn)法可得出對(duì)應(yīng)的F-x圖象，如圖所示：（2）[2]根據(jù)胡克定律可知，圖象的斜率表示勁度系數(shù)，則可知：N/m三、計(jì)算題：