道路工程土方開挖與回填施工方案

TOC\o"1-9"\h\u6400一、工程整體概況 35665二、土方開挖施工工藝 3（一）開挖前的準備工作14592 327856（二）開挖土方的防護措施 431370（三）土方開挖 46797（四）排水措施 520697（五）注意事項 521800（六）土方回填 58578（七）質(zhì)量保證措施 631187（八）安全保證措施 618215（九）填土方施工 7通州新城京洲北街東延（怡樂中路-九棵樹西路）市政道路工程土方開挖與回填方案編制人:審核人:審批人：編制時間:2015年6月4日北京市市政三建設(shè)工程有限責任公司工程總體概況本工程位于通州新城西南，西起怡樂中路，東至九棵樹西路，道路全長844.19m。道路規(guī)劃為城市支路，道路紅線寬20m。施工位置離居民樓較近，施工時盡量減少噪音，以保證居民的正常生活。本管段地下管線較多，施工前應勘探好地下各種交叉管線高程及平面位置，確保無誤后才能施工。根據(jù)地質(zhì)報告，本工程施工無地下水，土質(zhì)層為第四世紀沉積的粉土層。1、污水工程污水管線位于道路中線北側(cè)3.5m處。設(shè)計沿道路自西向東再向東北新建D400~1000mm污水管道，下游接入翠屏西路現(xiàn)狀D1050污水管道，沿翠屏西路排入現(xiàn)狀碧水污水處理廠。管材為三級鋼筋砼承插口管。2、雨水工程設(shè)計雨水管線位于道路中線處。設(shè)計沿道路自西向東新建D400~3400*1400雨水管道，下游向東南接入九棵樹西路現(xiàn)狀2座2400*1400雨水方溝，最終排入南大溝。3、京洲北街東延規(guī)劃西起怡樂中路，東至九棵樹西路（通馬路），全長約0.85公里。京洲北街東延為城市支路，設(shè)計時速20km/h，紅線寬20m。京洲北街東延設(shè)計標準橫斷面采用一幅路形式，機非混行車道寬12（14）米，兩側(cè)人行道各4（3）米。二、土方開挖施工工藝（一）開挖前的準備工作1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進行一次全面、細致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。3、檢查機械設(shè)備情況及數(shù)量。4、測量放線，確定開挖位置。5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。7、待所有準備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。8、配備安全人員做應急措施。（二）開挖土方的防護措施1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為0.01m-0.15m，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。4、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。（三）土方開挖1、土方開挖采用自然放坡開挖,開挖深度及放坡系數(shù)如下；(1)挖土深度在lm以內(nèi)，不考慮放坡；(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.33放坡；(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.33放坡；(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:0.5放坡；2、開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3m以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底0.2m，開挖深度超過3m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。3、溝槽基底標高以上0.2m的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。4、溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。（四）排水措施1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。（五）注意事項1、開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。4、夜間開挖時，應有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。（六）土方回填1.管道安裝驗收合格后，在密閉性檢驗前，除接頭部位可外露外，管道兩側(cè)和管頂以上的回填高度不宜小于0.5m，密閉性檢驗合格后，應及時回填其余部分。2.溝槽回填應從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時對稱進行，確保管道和構(gòu)筑物不產(chǎn)生側(cè)移，必要時宜采取臨時限位措施，防止上抬。3..從管底基礎(chǔ)部位到管頂以上0.5m范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴禁用機械推土回填。4.管頂0.5m以上部位的回填，可采用機械從管道軸線兩側(cè)同時回填、夯實，可采用機械碾壓。5.回填時溝槽內(nèi)應無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機物及凍土?；靥钔林胁坏眠€有石塊、磚及其他雜硬物體。6.當溝槽采用鋼板樁支護時，在回填高度達到規(guī)定高度后，方可拔除鋼板樁，鋼板樁拔除后應及時回填樁孔，并應采取措施填實，當采用砂灌填時，可沖水密實，當對地面沉降有控制要求時，宜采取邊拔樁邊注漿的措施。7.溝槽回填時應嚴格控制管道的豎向變形，當管徑較大、管頂覆土較高時，可在管內(nèi)設(shè)置臨時支撐或采取預變形等措施。回填時，可利用管道胸腔部分回填壓實過程中出現(xiàn)的管道豎向反向變形來抵消一部分垂直荷載引起的管道豎向變形，但必須將其控制在設(shè)計的管道豎向變新范圍內(nèi)。8.從管底到管頂以上0.5m范圍內(nèi)的溝槽回填材料和密實度要求按下表的規(guī)定采用。9.管底基礎(chǔ)層必須鋪設(shè)在符合承載能力要求的地基上。10.管道的土弧基礎(chǔ)中心角2α范圍內(nèi)的管底腋角部位必須用中砂或粗砂填實密實，并與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充?；靥钔恋拿軐嵍葢显O(shè)計要求。當無設(shè)計要求時，應符合附圖的要求。（七）質(zhì)量保證措施1、認真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準儀進行施工測量。2、認真核對軸線和各樁的樁位。3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進行突防開挖過程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工開挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。4、妥善保護好各軸線樁與高程樁。5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。（八）安全保證措施道應采取一定的防滑措施。2、基槽開挖時，應認真加強對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應立即停止施工，加強監(jiān)護或?qū)⑦吰缕露冗m當放緩。3、機械挖土時，挖機應保持水平位置。每次移動后，支座應穩(wěn)當，下方的土層應牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土；裝車時，應待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機嚴禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。4、人工挖土時，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時不準戴手套。5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。同時應考慮基坑開挖時的機械開挖行走路線與土方運輸路線以及機械開挖、運輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車下的路基。6、基槽四周應設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內(nèi)休息。7、基槽支護施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進行調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。（九）填土方施工①、施工準備選擇100～200m的長度(全幅路基)作為試驗路段，通過試驗路段填筑，確定出合理的壓實工藝和檢測指標，確定填料最佳含水量、分層厚度、碾壓遍數(shù)、施工機械組織等施工參數(shù)，以指導全路段的填筑施工。②、基底處理清除路基范圍內(nèi)草皮，植物根系，將局部坑穴夯填密實，然后根據(jù)原地面情況進行處理。對地基潮濕和地下水豐富路段，應開挖排、截水溝，將地下水引到路堤基底范圍外。對路堤基底為耕地或松土時，應先壓實后再進行填筑。必要時應將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、找平、壓實，以保證基底的穩(wěn)固。③、分層填筑在基底處理完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按橫斷面全寬分層填筑。如原地面不平，應由低處填起，經(jīng)壓實檢測合格后再填上一層；當路堤在穩(wěn)定的斜坡上填筑，橫坡在1:10～1:15時，應將原地表土翻檢30cm后再進行填筑；地面橫坡或縱坡陡于1:5時，則應將原地面挖成寬度200cm的臺階，臺階底面作為4%的內(nèi)傾斜坡，再進行填筑；填筑高度小于80cm地段，應將清除地表后的地面翻松30cm壓實后再分層填土碾壓。為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應超出路堤的設(shè)計寬度50cm。不同土質(zhì)的的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層厚度不得小于30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm。④、攤鋪整平先用推土機或平地機分層平行攤鋪，再用人工配合整平到厚度均勻一致。順序為先兩邊后中間，并由中間向兩側(cè)作2%的橫坡，以利于路基排水。⑤、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量取樣試驗和試驗段測定的最佳含水量參數(shù)確定是否對填料進行灑水或晾曬。對含水量不足的填料采取在路基上攤平后再用灑水車灑水。填料含水量過大時應進行翻耙晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量±2%時，才能進行施工填筑。⑥、碾壓采用振動型壓路機進行分層碾壓。先從路邊緣向路中心，再從路中心向兩側(cè)順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊15～20cm，接頭處重疊80～100cm，前一遍與后一遍接頭處錯開，不允許有漏壓和死角，確保達到密實均勻。其壓實度要達到《規(guī)范》要求。填筑過程中要加強質(zhì)量檢測，全部路基施工應嚴格采取分層檢測的方法，確保路基填筑質(zhì)量。⑦、路基邊坡施工方法密實度達到要求后，再用人工刷除多余部分，以保證邊坡整齊密實。⑧、路基整形采用人工配合小型機具整修，達到邊坡順直、彎道圓順，中心標高、縱坡、邊坡符合設(shè)計要求。㈡填石方施工①、填石路堤施工前應進行基底處理要求同填土路堤。②、填石路堤應分層填筑、分層壓實、松散層厚不大于40cm米，最大粒徑制在壓實