停車場承包經(jīng)營方案范文（22篇）

第停車場承包經(jīng)營方案范文（22篇）

停車場承包經(jīng)營方案范文（通用22篇）

停車場承包經(jīng)營方案范文篇1

為協(xié)助河南文博物業(yè)管理有限公司做好陽光嘉苑小區(qū)停車管理工作，全面接受停車場地經(jīng)營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，方便小區(qū)業(yè)主生活，特制定以下管理方案。

一、停車場地位規(guī)模及規(guī)劃

停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區(qū)，我公司對停車場地進行了現(xiàn)場勘測、分析調(diào)研，根據(jù)本小區(qū)建筑的品質(zhì)和居民經(jīng)濟層次、車場規(guī)模及效益，利用車場現(xiàn)有資源，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)，配置相應(yīng)的停車場管理設(shè)施設(shè)備，力爭打造精品停車場地，并實現(xiàn)三贏(物業(yè)公司、業(yè)主或使用人、我公司)之目的。

1、陽光嘉苑小區(qū)實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務(wù)區(qū)。

2、根據(jù)甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區(qū)地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

3、運用科技手段加強管理力度，車場內(nèi)配置視頻監(jiān)控設(shè)備、門禁系統(tǒng)、擋車器等交通設(shè)施設(shè)備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

4、預(yù)留消防通道，通道內(nèi)不規(guī)劃車位。

二、停車場泊車管理

機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時?？寇囕v先由進口門崗發(fā)放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導(dǎo)員提示、引導(dǎo)車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發(fā)票。

1、根據(jù)本車輛停車的性質(zhì)劃分區(qū)域，分出專用固定停車位區(qū)和臨時停車區(qū)，以便于管理。

2、停車專用車位區(qū)的固定車輛，配發(fā)本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

3、停車證是為方便業(yè)主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內(nèi)持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局文件收取)。

4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領(lǐng)勸停車卡”進入專用區(qū)域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態(tài)避免車輛的丟失。

5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監(jiān)控攝錄，并提示司機確認。分清責(zé)任避免不必要的糾紛。

6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內(nèi)不放貴重物品。車輛出現(xiàn)如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現(xiàn)象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環(huán)境。

7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導(dǎo)致不良后果。對突發(fā)事件的應(yīng)對我們會嚴格按照緊急事件應(yīng)急預(yù)案處理，及時消除影響和妨礙。不給業(yè)主的出行和甲方的管理帶來不便。

8、停車場周邊的禁停區(qū)禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現(xiàn)車位需求矛盾時，啟用預(yù)留等待區(qū)域，組織引導(dǎo)車輛等候順序出入常必要時可調(diào)派協(xié)管員參與疏導(dǎo)管理。

9、停車場內(nèi)要做到車位資源合理調(diào)配，積極引導(dǎo)車輛停放，保證車輛按區(qū)域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

10、按鄭州市物價局規(guī)定合理收取停車費。正在執(zhí)行公務(wù)的警車、救護車、軍車可免收停車費。

11、節(jié)日、假日、以及重大公益活動日，可以應(yīng)物業(yè)的要求，經(jīng)雙方溝通協(xié)調(diào)，制定適時的組織停車方案，合理調(diào)整安排，協(xié)助物業(yè)做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

12、停車場遇突發(fā)事件及特殊情況，可通報物業(yè)方，請求援助。其應(yīng)對措施和服務(wù)程序，要嚴格按照《作業(yè)指導(dǎo)書》要求辦理。

13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節(jié)嚴重的要通報交管部門或公安機關(guān)。

14、停車場內(nèi)按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設(shè)施設(shè)備及時保養(yǎng)維護。出現(xiàn)隱患隨時排除。

15、嚴格執(zhí)行公司內(nèi)部稽查制度，真誠接受社會監(jiān)督，虛心聽取陽光嘉苑物業(yè)管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

16、停車場向保險公司投保停車場責(zé)任險。凡在本車場內(nèi)發(fā)生的，由于我方管理原因，導(dǎo)致機動車被刮、盜等第三方責(zé)任事件發(fā)生，造成的經(jīng)濟損失(不包括車內(nèi)物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規(guī)避物業(yè)管理責(zé)任風(fēng)險，不給物業(yè)管理企業(yè)帶來負面影響。

17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務(wù)對非機動車進行管理，并對園區(qū)內(nèi)業(yè)主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據(jù)甲方要求對園區(qū)內(nèi)業(yè)主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

如因乙方管理責(zé)任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經(jīng)物管處放行造成損失的由乙方負責(zé)。

三、我方對該停車場提出以下建議：

1、按照物業(yè)與業(yè)主簽訂的服務(wù)合同整合停車資源，充分利用停車場現(xiàn)有條件維護物業(yè)方的利益，為物業(yè)方解決實際困難。

2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務(wù)，提升車場的品牌效益，降低物業(yè)方管理成本，提高雙方的經(jīng)營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區(qū)管理，充分提升停車場的使用率，降低人員成本和物耗，確保物業(yè)方和我方達到雙方共贏的目的。

3、陽光嘉苑現(xiàn)有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務(wù)費按(40)元收取，具體定價根據(jù)鄭州市物價局新頒布的收費文件執(zhí)行。

4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區(qū)域，由于上述相關(guān)費用出現(xiàn)，我方建議：

①臨時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

②我方負責(zé)該停車場地與政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)事宜及備案，年審手續(xù)。

四、停車場崗位人員定編：

1、根據(jù)陽光嘉苑小區(qū)停車場的實際情況及特點，設(shè)置車場入口崗、出口崗、引導(dǎo)停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3

班制，經(jīng)理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業(yè)務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

人員崗位分布：

門崗：每班兩人三班倒6人，園區(qū)巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務(wù)，白班3人夜班2人，主要分布于園區(qū)內(nèi)各處主要進出口或密集停車區(qū)指揮疏散、車輛停泊。

2、公司派駐停車場的人員，都要經(jīng)過公司培訓(xùn)部門的嚴格培訓(xùn)。經(jīng)業(yè)務(wù)考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環(huán)境及物業(yè)公司要求，經(jīng)過磨合期后正式上崗。

3、工作人員統(tǒng)一著工服，配戴胸卡。文明服務(wù)，禮貌待客，以飽滿的熱情服務(wù)來保障良好的服務(wù)水準，維護物業(yè)方的形象和聲譽。

4、各崗位的主要職能

A、停車場入口崗：

①有效控制進場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環(huán)境。場內(nèi)車位出現(xiàn)需求矛盾時，組織與疏導(dǎo)車輛在等候區(qū)域排隊順序進常

②所有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入常

③固定車輛進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發(fā)放。④臨時車輛進場時，計時卡計時工作。

B、停車場引導(dǎo)員：

(1)保證場內(nèi)通道的`暢通，有效的提示車位及交通導(dǎo)向。

(2)負責(zé)場內(nèi)消防及車輛安全的監(jiān)督。

(3)合理調(diào)配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

(4)對需存車輛的司機提供安全提示服務(wù)。

C、停車場出口崗：

(1)保證出口崗門前及通道良好的交通環(huán)境。

(2)負責(zé)出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據(jù)。

(3)固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。E、停車場主管：

(1)負責(zé)與物業(yè)代表協(xié)調(diào)停車場事務(wù)。

(2)負責(zé)本班組的全面日常管理工作。

(3)嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

五、停車證的管理

1、停車場車證要同雙方協(xié)商確認，車證的制作及發(fā)放由停車公司負責(zé)，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業(yè)主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2、停車證是為方便業(yè)主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發(fā)現(xiàn)無效車證要及時收回。

3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規(guī)定程序補辦。

4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

六、停車場票據(jù)管理

1、按停車公司財務(wù)制度執(zhí)行票據(jù)管理，本車場票據(jù)領(lǐng)取的數(shù)量由停車公司方負責(zé)記賬。

2、車場內(nèi)日?，F(xiàn)金收入、票據(jù)的管理以及基礎(chǔ)工作，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內(nèi)部收據(jù)。停車公司根據(jù)物業(yè)方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據(jù)正式發(fā)票?？蛻魬{內(nèi)部收據(jù)兌換正式發(fā)票;領(lǐng)取停車卡。

七、項目收入及成本測算：

一、項目支出：

1、項目經(jīng)理1人_4500元/月_12/月=54000元/年

2、項目主管2人_4000元/月_12/月=96000元/年

3、員工17人_2500元/月_12/月=510000元/年

4、人員保險20人_183/元_12/月=43920元/年

5、服裝費20人_400元/人=8000元

6、對講機20部_500元=10000元

7、辦公用品300元/月_12/月=3600元/年

8、被褥20人_600元/人=12000元

9、福利費660000_1.4%=9240元/年

10合計：746760元

二、項目收入：

1、每天車場停車量平均481輛_40元_12/月=230880元

2、預(yù)計車流量每天平均350輛_5元_365天=638750元

3、經(jīng)營收入合計：869630元

3、經(jīng)營所得稅：869630_6.5%=56526元

三、停車場利潤：

總收入869630元/年經(jīng)營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

四、甲乙雙方利潤分配：協(xié)商

八、合作模式：

1、乙方承包經(jīng)營模式：乙方負責(zé)收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責(zé)各自收入的所得稅，乙方負責(zé)車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責(zé)車場的能源費用和設(shè)備維護費用。

(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經(jīng)濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規(guī)避了甲方勞動用工風(fēng)險和甲方的停車場管理責(zé)任風(fēng)險，停車場出現(xiàn)的一切責(zé)任事故均有乙方承擔(dān)和協(xié)調(diào)處理，不給甲方造成任何聲譽及經(jīng)濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統(tǒng)一管理，積極配合甲方管理處工作，責(zé)任自行承擔(dān)。而我方一旦接手會對小區(qū)一系列停車設(shè)備設(shè)施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設(shè)備設(shè)施和管理模式歸甲方所有)

2、雙方合作經(jīng)營模式：

甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲

乙雙方承擔(dān)各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責(zé)任險、設(shè)施設(shè)備)經(jīng)營利潤按對半分成。利潤平分，責(zé)任共擔(dān)。

九、合同的終止

如雙方在經(jīng)營期間發(fā)生虧損現(xiàn)象或因為國家政策或單方原因，不能正常經(jīng)營的情況下，在合同期內(nèi)提前一個月內(nèi)向?qū)Ψ教岢鰠f(xié)商解決，如一個月內(nèi)未給答復(fù)合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關(guān)事宜參照合同要求執(zhí)行。

十、乙方承若：

1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責(zé)任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔(dān)停車場管理的第三方責(zé)任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經(jīng)5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發(fā)后一月內(nèi)未有明顯改觀甲方有權(quán)解除合約。

2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區(qū)建設(shè)非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設(shè)面積、建設(shè)時間具體根據(jù)甲方劃定區(qū)域而定，但最大總規(guī)模不超過500平米(涉及乙方經(jīng)營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經(jīng)營管理的要約{合同期至少兩年｝)

3、預(yù)留不低于15停車位，方便甲方關(guān)系維護使用。

4、一切因車輛停放所導(dǎo)致的安全事故及管理責(zé)任，均有乙方承

擔(dān)，乙方有協(xié)助甲方收取物業(yè)費和維護業(yè)主關(guān)系的義務(wù)，并不得推辭。

十一、費用及繳納時間周期

1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預(yù)交，預(yù)交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續(xù)約于下一年。

十一、停車場相關(guān)文件

1、員工行為規(guī)范

2、停車場各崗位服務(wù)操作規(guī)程

3、停車場接待投拆及處置服務(wù)程序

4、停車場事故發(fā)現(xiàn)、調(diào)查分析、處理服務(wù)程序

5、遇特殊情況處理的服務(wù)程序

6、車場崗位工作交接程序

7、受理泊位包租(固定車)業(yè)務(wù)服務(wù)程序

8、車場調(diào)入新員工的培訓(xùn)

9、車場設(shè)備、設(shè)施的報損及更新辦理程序

10、逐級報告制度

11、停車場車位使用

12、交接班制度

13、票據(jù)、停車卡、計時卡管理規(guī)定

14、停車場衛(wèi)生制度

15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務(wù)領(lǐng)域，又是物業(yè)管理企業(yè)開展多種經(jīng)營，單項外包規(guī)避管理風(fēng)險的必然途徑，停車規(guī)范化管理又是鄭州停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學(xué)、嚴明、規(guī)范的管理，發(fā)揚“求實、創(chuàng)新、協(xié)作、敬業(yè)”的精神，以“抓規(guī)范、創(chuàng)品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)的生命”的他務(wù)宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟!

停車場承包經(jīng)營方案范文篇2

1.基于ETC和車牌識別的免取卡停車管理

利用車牌識別技術(shù)和武漢市現(xiàn)有的ETC資源在出入口部署攝像頭和ETC天線對車輛進行雙重識別，使整體識別率達到99%，從而實現(xiàn)車輛的停車計費；再通過設(shè)置中央收費區(qū)和線上支付渠道，車輛在離場前繳費或通過綁定賬戶在出場時直接賬上扣費實現(xiàn)場內(nèi)結(jié)算，使車輛可以直接進出。

2.基于車牌識別的.場內(nèi)智能引導(dǎo)

漢口火車站通過部署車位攝像頭對每個車位進行監(jiān)測，再通過系統(tǒng)對整個停車場和場內(nèi)區(qū)域的泊位資源統(tǒng)計并進行發(fā)布，以此來實現(xiàn)場內(nèi)的智能引導(dǎo)。

3.IP車位預(yù)訂

車主可以先通過網(wǎng)絡(luò)或者電話進行申請，系統(tǒng)會自動將車牌和車位進行綁定，并將車位號以短信的方式發(fā)送給車主，在車主入場后，由于系統(tǒng)自動識別了預(yù)訂車輛，會將相關(guān)引導(dǎo)信息直接發(fā)布到場內(nèi)的LED引導(dǎo)屏上，這樣車主就可以根據(jù)逐步引導(dǎo)直接行駛到自己預(yù)訂的車位停放車輛了。

4.方便快捷的反向?qū)ぼ?/p>

通過在場內(nèi)設(shè)置自助尋車終端，依賴車位攝像頭對停放車輛進行車牌或車型識別，將車輛與車位進行綁定，并錄入系統(tǒng)，在車主準備離場時，車主在查尋終端上輸入車牌就可獲得車輛所在位置，并通過尋車終端的路徑引導(dǎo)快速找到車輛。

5.多種付費方式的中央繳費

可以通過城市一卡通、手機支付、銀行卡、現(xiàn)金等完成繳費；對已經(jīng)注冊綁定賬戶的車主，通過后臺運營管理系統(tǒng)，可以在出口通過識別計費，同時在后臺賬戶上自動扣除相關(guān)費用，直接放行出場，扣費數(shù)額以及余額不足可以通過語音、LED屏、手機短信等進行提示。

6.與武漢智能停車綜合管理系統(tǒng)對接

漢口火車站地下停車場作為武漢城投停車場公司經(jīng)營的停車場之一，在不久的將來會被納入武漢智能停車綜合管理系統(tǒng)，屆時車主不僅可以通過網(wǎng)站了解到漢口火車站地下停車場的基本信息，還可以通過網(wǎng)站和手機獲取從當前位置到達該停車場的最優(yōu)行車路徑。

漢口火車站智能停車場是利用相對成熟的技術(shù)，結(jié)合本地資源，創(chuàng)新管理模式來實現(xiàn)整個停車場的智能化的，在解決一系列停車難題的同時，優(yōu)化了用戶體驗，提高了管理效率，增加了泊位資源的利用率，帶來了很好的經(jīng)濟效益和社會效益，是值得借鑒和推廣的。

盛世e泊車，作為安徽省停車服務(wù)行業(yè)協(xié)會副會長單位，“安徽省停車服務(wù)規(guī)范地方標準”的發(fā)起制定單位，“安徽省停車服務(wù)企業(yè)等級評定“參與制定單位。是一家專注停車場投資管理十年的專業(yè)集停車場規(guī)劃設(shè)計、停車場投資建設(shè)、停車場智能化改造和運營管理為一體的智能停車整體解決方案運營商。公司秉承“真誠幫助客戶解決問題，努力為客戶創(chuàng)造更多價值”為服務(wù)宗旨，為廣大車主提供舒心、安全、便捷的星級化停車服務(wù)。

停車場承包經(jīng)營方案范文篇3

1.1編制目的

為保障物業(yè)公司地下停車場區(qū)域內(nèi)的車輛和公共設(shè)施安全，快速處置地下停車場車輛自燃等各種突發(fā)事故，最大限度地預(yù)防和減少火或可能造成的重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障廣大業(yè)主生命財產(chǎn)安全，結(jié)合該物業(yè)公司地下停車場實際情況，特制定本預(yù)案。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中國石油天然氣集團公司應(yīng)對突發(fā)重大事件（事故）管理辦法》、QG/HBYT063-20__應(yīng)急管理程序、《物業(yè)管理條例》等法律、法規(guī)和規(guī)范性文件等。

1.3突發(fā)事故

本預(yù)案所稱突發(fā)事故，是指在地下停車場區(qū)域內(nèi)突然發(fā)生車輛自燃，造成火勢迅速漫延，焚毀周圍車輛及公共設(shè)施，以及交通事故，造成或可能造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響的事件。

1.4適用范圍

本預(yù)案適用于物業(yè)公司地下停車場區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件。

1.5工作原則

地下停車場突發(fā)事故應(yīng)急救援工作，堅持統(tǒng)一指揮，分級負責(zé)、科學(xué)決策、反應(yīng)迅速、有效應(yīng)對的原則。

2、應(yīng)急組織及職責(zé)

2.1組織機構(gòu)

2.1.1成立物業(yè)服務(wù)有限公司地下停車場下停車場突發(fā)事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：白彥華

副組長：董銀良謝勇

成員：譚曉東袁志華段海軍李淑輝陳-軍海毋建賓李冀鳳賈秉宇

2.1.2指揮組應(yīng)急辦公室（由物業(yè)公司各部門經(jīng)理組成）組長：白彥華

成員：董銀良謝勇譚曉東袁志華段海軍李淑輝李冀鳳賈秉宇

應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組電話：

應(yīng)急指揮組聯(lián)系電話：

職責(zé)分工

2.2指揮領(lǐng)導(dǎo)組小組主要職責(zé)

接到火災(zāi)報警后在總指揮白彥華統(tǒng)一指揮，書記董銀良、副總經(jīng)理謝勇協(xié)助，協(xié)調(diào)各部室根據(jù)分工要求進行組織撲火工作?，F(xiàn)場救火指揮由譚曉東負責(zé)。

（a）組織、指揮地下停車場突發(fā)事故現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

（b）負責(zé)組織有關(guān)單位部門按照應(yīng)急預(yù)案要求，迅速

開展救援工作，采取有效措施防止事故的進一步擴大，把事故損失降低到最低限度。

（c）負責(zé)調(diào)用地下停車場應(yīng)急救援所需的搶險人員、各類物質(zhì)、設(shè)備等。

（d）了解掌握地下停車場突發(fā)事故發(fā)生原因和應(yīng)急救援的實施情況，根據(jù)需要，向上級匯報突發(fā)事故的應(yīng)急處置、搶險救援情況。

（e）其他有關(guān)地下停車場突發(fā)事故應(yīng)急救援的重要事項。

2.2.1應(yīng)急組辦公室主要職責(zé)

（a）在應(yīng)急救援期間，負責(zé)傳達物業(yè)公司指揮領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長的指示，落實事故信息反饋上報和與各單位、部門間的聯(lián)絡(luò)工作。

b）負責(zé)初起火災(zāi)、交通突發(fā)事故的預(yù)警和指揮引導(dǎo)消防車輛、工程救護車輛、醫(yī)務(wù)救護車進入現(xiàn)場救援處置。

（c）負責(zé)檢查和報告應(yīng)急救援搶險的開展情況。

（d）負責(zé)組織開展本預(yù)案的演練，并對演練中暴露的.問題及時進行修訂、補充和完善。

e）負責(zé)現(xiàn)場的指揮，及時搜集災(zāi)害及事故信息、掌握現(xiàn)場變化情況，組織協(xié)調(diào)各類事故及災(zāi)害的處置。

f）確保各個部位應(yīng)急指揮系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

（g）負責(zé)協(xié)助指揮組各項其他工作。

3、安全行動組成員及職責(zé)

3.1物業(yè)公司地下停車場消防安全行動組成員及職責(zé)（設(shè)報警組、

疏散引導(dǎo)組、搶險救援組、救護組、現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組5個組。）

3.1.1物業(yè)公司地下停車場消防安全報警組及職責(zé)

a）報警組

組長：賈秉宇

成員：李貝貝陰娟娟

b）報警組職責(zé)

根據(jù)發(fā)生事故的類別，首先迅速向110、119、120指揮中心報警；二是立即向物業(yè)公司應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急辦公室匯報，三是及時向中控室匯報。

3.1.2疏散引導(dǎo)組及職責(zé)

a）疏散引導(dǎo)組

組長：毋建賓

成員：代玉平、李磊、程久東

b）疏散引導(dǎo)組職責(zé)

相互配合，沿出入口疏散或沿樓梯（安全出口標識）快速有序地組織疏導(dǎo)地下停車場被困人員撤離，避免擁擠、踩踏。

3.1.3搶險救援組及職責(zé)

a）搶險救援組

組長：陳-軍海

成員：倪云峰、趙海濤、張軍

b）搶救救援組職責(zé)

利用固定、移動消防設(shè)施撲救初期火災(zāi)，切斷一層火源（電源）；啟動排水設(shè)施和應(yīng)急照明設(shè)施，避免發(fā)生次生事故。

3.1.4救護組及職責(zé)

a）救護組

組長：李淑輝

成員：李冀鳳、吳開新、金永芳

b）救護組職責(zé)

迅速救護受傷人員到指定的安全區(qū)域接受治療或救護。

3.1.5現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組及職責(zé)

a）現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組

組長：譚曉東

成員：黃尊亮、張志強、苗建超

b）現(xiàn)場保衛(wèi)警戒組職責(zé)

當遇到不法分子對地下停車場重要設(shè)施實施破壞時，值班人員按照分工，在制止破壞的同時，迅速報警，并負責(zé)安全保衛(wèi)警戒和交通管制與疏導(dǎo)。

4.物業(yè)公司地下停車場的火災(zāi)的特點、原則及應(yīng)急救援

4.1地下停車場火災(zāi)特點

4.1.1火勢蔓延快，煙霧大，危害重。

4.1.2由于地下層較封閉，火勢容易急速向上層蔓延。

4.1.3疏散困難,極易造成人員傷亡。

4.1.4撲救難度大。

4.2物業(yè)公司地下停車場消防滅火原則

堅持救人第一，快速疏散；內(nèi)攻為主，外攻為輔，內(nèi)外結(jié)合進攻；合理布置力量，選擇正確滅火路線；固移聯(lián)動，高低結(jié)合；集中力量，迅速滅火。

4.3物業(yè)公司地下停車場消防應(yīng)急救援

4.3.1消防安全事故救援

4.3.1.1如發(fā)生交通事故，及時向中控室、110報告，如有傷員報120搶救傷員，負責(zé)現(xiàn)場保護，查看車況,防止發(fā)生火災(zāi)。

4.3.2消防事故救援

4.3.2.1發(fā)生火災(zāi)事故，值班人員做到報警、撲救、疏散同時進行。

4.3.2.2報警組迅速向中控室、119報告。

4.3.2.3搶險救援組迅速切斷或關(guān)閉引起次生火災(zāi)的裝置，實施初級撲救。

4.3.2.4疏散引導(dǎo)組組織引導(dǎo)地下停車場被困人員盡可能利用自帶濕毛巾、圍巾、口罩等捂口鼻彎腰低姿前行。如有傷員，以安全救護人員保護傷員撤離為先。

5.物業(yè)公司地下停車場消防安全應(yīng)急終止

5.1事件結(jié)束后，迅速檢查傷員送至情況，清點參加應(yīng)急人員及物資，派出人員保護現(xiàn)場，配合上級有關(guān)部門做好后續(xù)工作，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布應(yīng)急事件終止。

5.2隨著應(yīng)急救援法律法規(guī)的不斷完善，機構(gòu)人員變化，以及實施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或者出現(xiàn)的新情況，及時修訂、完善本預(yù)案。

停車場承包經(jīng)營方案范文篇4

車輛停放是精神文明的重要體現(xiàn)，小區(qū)物業(yè)服務(wù)處應(yīng)向業(yè)主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現(xiàn)象的發(fā)生。自覺到指定停車泊位停車。以下是小區(qū)停車場收費系統(tǒng)為大家準備的管理方案：

1、對小區(qū)的業(yè)主、使用人和單位的車輛進行詳細的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證。

2、為業(yè)主臨時停車提供方便，小區(qū)設(shè)有地面停車場，并采取按次收費辦法。

3、長期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位，可到小區(qū)物業(yè)服務(wù)處辦理停車泊位租賃手續(xù)。

4、對業(yè)主、使用人已租賃的泊位，小區(qū)負責(zé)做出相應(yīng)控制，確保停車方便。

5、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放，臨時進入小區(qū)的機動車應(yīng)在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。

6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關(guān)好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好等情況，應(yīng)及時通知車主，防止車內(nèi)物品丟失。

7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責(zé)車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責(zé)賠償。

8、車輛進入小區(qū)應(yīng)減速慢行，最高時速不得超過小區(qū)限速標志的規(guī)定，進出車場時遇對面行來車輛，應(yīng)做到先出后進。

9、小區(qū)停車場不準學(xué)習(xí)駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。

10、對進入小區(qū)的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進入小區(qū)。對外來人員乘坐的出租車應(yīng)謝絕入內(nèi)。

11、對進入小區(qū)的車輛應(yīng)維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經(jīng)小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務(wù)處許可，不得進入小區(qū)。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。

12、裝載裝修材料的車輛進入小區(qū)，應(yīng)停在規(guī)定場地裝卸材料，不得影響小區(qū)交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明，方可駛離。

13、對所有進出小區(qū)的車輛都應(yīng)實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。

14、應(yīng)妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現(xiàn)象發(fā)生。

停車場承包經(jīng)營方案范文篇5

為緩解小區(qū)停車場車位緊缺的情況，經(jīng)小區(qū)業(yè)委會商議決定，將小區(qū)業(yè)主共有的露天停車場（36棟側(cè)18個，游泳池40個，合計58個）車位開放出租，并統(tǒng)一委托現(xiàn)有物業(yè)服務(wù)實行收費管理（所收費用納入小區(qū)公共收益），現(xiàn)將露天停車場出租相關(guān)事項通知如下：

一、出租對象：

悅景康城業(yè)主

二、開始時間：

20__年3月2日

三、收費標準：

150元/月（季度起租）

四、附件：

《關(guān)于悅景康城露天停車場車位管理委托書》

五、特別注意事項：

1、露天停車場實行一車一車位的原則，凡已租車輛需綁定對應(yīng)車牌自動識別進出停放。

2、因現(xiàn)場車位有限，按先到先租用方式，如需辦理的業(yè)主可攜帶身份證、車輛行駛證到悅景康城物業(yè)服務(wù)中心前臺處辦理車位租用。

3、凡租用露天停車位的，必須停放到露天停車場的車位上，一經(jīng)查實發(fā)現(xiàn)有違規(guī)停放于小區(qū)地下車場內(nèi)侵占他人車位的，物業(yè)服務(wù)將對車輛進行禁停處理，并終止租用期，所交租金一律不予退還。

4、溫馨提示：請各車主自覺做好防盜措施，貴重物品請勿放在車內(nèi)。

特此通知，感謝各位業(yè)主對物業(yè)工作的大力支持和理解，如有疑問請撥打物業(yè)24小時服務(wù)電話咨詢：。

停車場承包經(jīng)營方案范文篇6

第一條加強停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機動車和非機動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內(nèi)停車場。

第三條濟寧市城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理適用本辦法。

第四條市公安局負責(zé)停車場的監(jiān)督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負責(zé)濟寧市城區(qū)規(guī)劃區(qū)停車場的管理工作。規(guī)劃、建設(shè)、工商行政管理、物價、稅務(wù)等部門按照各自職責(zé)，做好停車場管理的有關(guān)工作。

第五條鼓勵單位和個人投資建設(shè)開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。

第六條市規(guī)劃局應(yīng)會同公安、建設(shè)部門按照城市規(guī)劃的要求編制停車場建設(shè)規(guī)劃，報市人民政府批準后組織實施。

第七條新建、改建、擴建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、居民小區(qū)等公共建筑和繁華商業(yè)街（區(qū)）的，建設(shè)單位應(yīng)按照停車場建設(shè)劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經(jīng)市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格后方可使用。

配套建設(shè)的停車場應(yīng)當與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。

建設(shè)單位未按照前款規(guī)定規(guī)劃建設(shè)停車場的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。

現(xiàn)有大型公共建筑未按規(guī)定配建停車場的，應(yīng)補建停車場或與其他單位聯(lián)合建設(shè)停車場。

第八條根據(jù)車輛停放需要，須在支路、繁華商業(yè)街道、小區(qū)街道等設(shè)置臨時停車場的，應(yīng)由公安機關(guān)會同規(guī)劃、建設(shè)部門統(tǒng)一確定，并由市公安局交通警察支隊監(jiān)督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區(qū)院內(nèi)停車場的經(jīng)營者，應(yīng)當接受市公安局交通警察支隊的監(jiān)督管理。

第九條按照停車場建設(shè)規(guī)劃建設(shè)的.停車場，未經(jīng)批準，不得擅自改變使用用途。

因特殊情況，確需關(guān)閉停車場的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準。

第十條擬經(jīng)營公共停車場的.單位或個人，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門同意，并到工商行政管理、稅務(wù)部門辦理有關(guān)手續(xù)后，方可從事公共停車場經(jīng)營活動。

第十一條公共停車場經(jīng)營者應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

（一）服從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的范圍經(jīng)營；

（二）使用市公安局交通警察支隊統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標志和車輛停放保管憑證；

（三）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發(fā)的收費許可證及其統(tǒng)一監(jiān)制的標價牌；

（四）按照價格主管部門核定的收費項目、標準收費；

（五）使用由市公安局交通警察支隊統(tǒng)一領(lǐng)取的地稅部門監(jiān)制的通用定額發(fā)票；

（六）公布市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；

（七）配備與其車輛停放規(guī)模相適應(yīng)的照明、通訊、消防和安全設(shè)施；

（八）保持車輛停放有序，環(huán)境整潔；

（九）對進出車輛進行查驗、登記，防止車輛丟失；

（十）發(fā)生火警、搶竊、交通事故等情況，應(yīng)當采取相適應(yīng)的緊急措施，并及時向有關(guān)部門報告；

（十一）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當遵守的其他規(guī)定。

第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務(wù)的，其經(jīng)營者應(yīng)按照本辦法第十條的規(guī)定辦理。

第十三條在停車場停放車輛者應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

（一）接受停車場工作人員的指揮調(diào)度，按照停車場交通標志線有序停放車輛；

（二）機動車停車后關(guān)閉發(fā)動機；

（三）按照規(guī)定支付車輛停放保管費；

（四）愛護停車場內(nèi)的各種設(shè)施。

第十四條機動車和非機動車需要臨時停車的，應(yīng)在統(tǒng)一設(shè)置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。

第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學(xué)生的車輛的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準。

第十六條停車場經(jīng)營者不給付發(fā)票的，車輛停放者有權(quán)拒絕支付車輛保管費。

第十七條停車場經(jīng)營者違反價格行政管理部門的規(guī)定增加收費項目、抬高收費標準的，車輛停放者有權(quán)向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進行投訴或者舉報。

第十八條違反本辦法規(guī)定、建設(shè)單位未對建設(shè)的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設(shè)行政主管部門按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定，責(zé)令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十九條違反本辦法規(guī)定，停車場經(jīng)營者不執(zhí)行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規(guī)定責(zé)令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節(jié)嚴重的，責(zé)令停業(yè)整頓。

第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經(jīng)營者應(yīng)當依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第二十一條當事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復(fù)議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復(fù)議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關(guān)可以申請人民法院強制執(zhí)行。

第二十二條縣（市）城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理可參照本辦法執(zhí)行。

第二十三條本辦法自20__年2月1日起施行。

停車場承包經(jīng)營方案范文篇7

一、車場門衛(wèi)服務(wù)規(guī)范

1、負責(zé)維護車場秩序，疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)車輛入位，合理收費，文明服務(wù)。

2、指導(dǎo)車輛有序停放，保持車道和消防通道暢通。

3、負責(zé)做好車輛登記工作，做到出、入登記，認真填寫車輛進出計時卡的時間，對入場車輛進行車況檢查，如有損壞當場通知車主，并做好記錄。

4、車輛進出先敬禮，使用文明用語，嚴格執(zhí)行收發(fā)卡和驗證制度，進場驗發(fā)卡，出場收卡，出入卡發(fā)出時間和收回時車輛應(yīng)保持一致，出入卡不得丟失。

5、負責(zé)對出場車輛進行檢查校對，如發(fā)現(xiàn)可疑應(yīng)拒絕出場，并立即報告負責(zé)人，直至校對清楚后方可其出場，夜間車輛出入需驗明“三證”（駕駛證、行駛證、車輛計時卡）。

6、負責(zé)提醒車主下車后鎖好車門、窗、貴重物品不要遺留在車內(nèi)。

7、嚴禁小商、小販、閑雜人員進入車場或逗留。

8、嚴禁攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場，嚴禁在車場內(nèi)堆放雜物等。

9、嚴格執(zhí)行交接班制度，做好值班記錄及其他記錄，按規(guī)定辦理移交手續(xù)，交班前做好周邊衛(wèi)生。

二、車場巡視人員服務(wù)規(guī)范

1、按規(guī)定的路線時間進行巡視，根據(jù)具體情況進行負責(zé)車輛引導(dǎo)入位及引導(dǎo)車輛出位，在巡視終端設(shè)置簽到進行簽字，確保巡邏人員忠于職守，巡視到位。

2、對車場內(nèi)可疑人員、車輛進行監(jiān)視、盤問和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時予以解決。

3、熟悉車場內(nèi)設(shè)施設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

4、巡視停車場內(nèi)車輛有無漏油或煙火、線路安全隱患，不能處理及時應(yīng)及時報告車場主管或值班人員協(xié)助處理。

5、檢查停放車輛有無異常情況，門窗是否關(guān)好，車內(nèi)有無貴重物品，有無被撬痕跡，并做好巡視記錄，必要時通知車主和車場主管。

6、檢查停車場內(nèi)有無可疑箱包，危險物等，并及時處理。

7、遇重大緊急情況應(yīng)立即報警。

8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態(tài)，不得脫崗或打盹睡覺，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴肅處理。

三、收費管理

（一）收費依據(jù)：長沙市相關(guān)部門規(guī)定

（二）收費標準按照上述規(guī)定，結(jié)合停車場實際停車情況，我公司建議將停車收費定為：

地面：小型車位_元/月，貨車_元/月，

臨時停車：起價_元/小時，兩小時以后加收_元

（三）收費管理形式

1、以固定車位月租及臨時停放形式，指定具體停車位，并保證繳費的業(yè)主車位不被他人侵占，做到專車專用。

2、對已繳費的業(yè)主發(fā)放停車證，憑證進出車場。

3、對一些特定車輛可采用免費發(fā)放停車場專用通行證。

4、對外來車輛發(fā)放計時卡，進門時登記時間，出門時根據(jù)停車時間計時繳費。

（四）出入收費

1、采用月繳費的車輛憑車證進出車場。

2、訪客及臨時出入車輛，進場時發(fā)放計時卡，同時將車況及進場時間詳細記錄，等車主離場時，按入場時間進行合理收費。

停車場承包經(jīng)營方案范文篇8

為了規(guī)范小區(qū)車輛管理，根據(jù)要求，并結(jié)合小區(qū)實際，本小區(qū)住戶車輛均入地下車庫統(tǒng)一停放，現(xiàn)將相關(guān)事項通知如下：

一、非機動車輛統(tǒng)一將小區(qū)住戶非機動車輛規(guī)劃停放于小區(qū)正大門左側(cè)地下室，并提供有償服務(wù)，具體收費標準如下：停車服務(wù)費（預(yù)收一年費用）：

1、摩托車：.00元/輛·月；

2、電瓶車：.00元/輛·月；

3、自行車：.00元/輛·月；

4、臨時停放車輛：.00元/輛·次；

二、機動車輛統(tǒng)一將小區(qū)住戶機動車輛規(guī)劃停放于地下室，并提供有償服務(wù)，具體收費標準如下（預(yù)收一年費用）：

（一）包月停車服務(wù)費：__元/輛·月（不含租金）；

（二）臨時停放停車服務(wù)費：.00元/輛·次，過夜.00元/輛·次。請各位業(yè)主從即日起，速到小區(qū)物業(yè)服務(wù)客戶中心辦理相關(guān)交費手續(xù)。非本小區(qū)住戶原則上不得進入小區(qū)停放車輛，請各位住戶理解及支持。

停車場承包經(jīng)營方案范文篇9

一、車場運行管理細則

1、停車場設(shè)固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

免費車輛的使用

免費車輛需由三翔置業(yè)公司總經(jīng)理簽署后，交由物業(yè)服務(wù)部安排秩序維護班長發(fā)行免費卡。

3、月租車輛的使用

（1）有意租用月租車位的客戶可與物業(yè)服務(wù)部接洽，由財務(wù)部同事全面介紹車場使用及收費情況；

（2）財務(wù)部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復(fù)印件交物業(yè)服務(wù)部部備案，同時知會秩序維護班長車位出租情況。由秩序維護班長發(fā)行月票卡。

（3）每月由財務(wù)部根據(jù)租約的規(guī)定時間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金。

（4）租戶在繳完租金后，憑繳款單位由秩序維護班長對卡進行延期。

（5）注意事項：

A：領(lǐng)取月票卡時，需向財務(wù)部繳納100元/張作為押金。

B：如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向秩序維護班長闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡，并交納卡費。

4、時租車輛使用方法

（1）車輛駛至車場范圍內(nèi)向車場管理員取得泊車票進行停放車輛；

（2）司機按車道標志指示駛?cè)胪＼噲?；（注意服從車廠管理員指揮）

（3）車輛選擇車位泊好，檢查車箱內(nèi)無貴重物品后鎖好車門，離開；

（4）離開車場時，司機應(yīng)主動到車場管理員處繳費；

（5）泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時2元/小時收??；

（6）司機在繳完費后需盡快駛離大廈停車場，以免阻塞車場出入口；

5、卸貨車輛使用方法

貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區(qū)內(nèi)；

卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗?fù)ぬ幊竹{駛證換取卸貨車輛停車證，享受免費服務(wù)；半小時之內(nèi)享受免費服務(wù)，超過1小時收費標準與時租車輛一致；

貨車收費標準與時租車輛一致；

貨車在卸貨區(qū)泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；貨物不可在停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責(zé)；

貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進場；

貨車離場時，持卸貨車輛停車證換取駕駛證或持時租卡到車場管理員繳費；

6、摩托車使用方法

摩托車進場后，由車場管理員發(fā)卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主妥善保管；

（1）摩托車主必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

（2）摩托車出場時，需由車場管理員對卡進行核對后交付存放費方可離場；

（3）摩托車收費標準為一元一張，每月存放費30元/月；

7、停車場保安維護

停車場內(nèi)特設(shè)1名秩序維護員負責(zé)巡邏，維護車場秩序及治安及協(xié)助車場收費人員進行管理；

24小時閉路電視及錄映，由消防中心秩序維護員負責(zé)，發(fā)現(xiàn)可疑人物在車場行動，立刻通知車場秩序維護員及班長前往處理。

停車場周邊應(yīng)加設(shè)護欄裝置，便于日常管理。

8、車場清潔管理

（1）停車場之清潔由負責(zé)一層大廳的保潔員執(zhí)行，每天定期清掃地面2次，其余時間保持地面沒有垃圾、積水；

（2）保持車場內(nèi)各種標志牌、指示牌干凈無灰塵、蜘蛛網(wǎng)；

二、車場保安員工作細則

（1）車場進場秩序維護員須熟記車場守則，對進入車場的租賃客人，要熱情有禮；

（2）維持車場出入口秩序，保證車道暢通；

（3）車場保安要合理安排停泊車輛；分清是否固定車,并對號停泊；編號外的地方禁止停車；送貨車輛要停泊在指定的貨車停泊位；停車不能壓線。

（4）固定車位不能安排其他車輛停泊；固定車離開后,要將障礙錐標志放在固定車位上。

（5）禁止無關(guān)人員玩弄車輛及停留于車場。

（6）車輛停泊后,要求司機熄火將貴重物品取走，關(guān)好門窗。

（7）搬運人員，施工人員在車場工作，需申請并做好登記，進出物品需有秩序維護班簽發(fā)的放行條，方能放行；

（8）禁止送貨或搬運人員在車場閑坐、躺睡,應(yīng)勸其離開;

（9）熟記固定車位及月保車車輛，公司車輛牌和司機；

（10）發(fā)生交通事故或其他突發(fā)事件，要及時報告班長、主管前往處理。對車場的設(shè)備損壞及衛(wèi)生情況要及時上報秩序維護班長

（11）車主丟失停車證(卡)的憑車輛執(zhí)照取車，并做好登記,無停車證(卡)，又無車輛執(zhí)照的一律不得取車，以防車輛丟失；

（12）防止停放的車輛被騙取走或被盜，發(fā)現(xiàn)可疑人員或車輛及時上報級；

（13）注意取車和停放車輛的秩序，特別是在早晚上下班高峰期會出現(xiàn)停車和取車混亂，因此，要求取車和停放車輛的車主，遵守秩序和互相謙讓，注意安全；

（14）不準在停車場內(nèi)加油和燃放易燃物品等，禁止在停車場內(nèi)修理車輛及洗車；

（15）停車場內(nèi)嚴禁堆放任何雜物，確保場內(nèi)的.車輛安全出車；

（16）車場管理員定時巡查車輛及登記車輛停泊車位號碼，指揮車輛出入及管理卸貨區(qū)秩序。

（17）對進入卸貨區(qū)車輛進行指揮，維持卸貨區(qū)秩序；

（18）對卸貨車輛有權(quán)檢查其送貨單，禁止非卸貨車輛進入卸貨區(qū)，并督促卸貨車輛領(lǐng)取卸貨車輛停車證；要求卸貨車輛盡快卸貨，離開車場。

《露天停車場管理方案》

三、車場收費員工作細則

在出口處設(shè)置一名收費員，專門負責(zé)車場的時租車輛收費工作。

（1）車場收費員需熟習(xí)車場收費程序的操作；

（2）注意車道出入口的車輛情況，隨時與車場保安保持聯(lián)系；

（3）對卸貨車輛進行檢查，并發(fā)給卸貨車輛停車證。

《露天停車場管理方案》四、停車場管理守則

1、進入車場

（1）一切車輛進入車場必須遵守車場保安指示或路標指示；

（2）必須遵守停車場內(nèi)行車速度；

（3）遇有輪候進入車場時，應(yīng)耐心等候服從保安員指揮，嚴禁超越前列車輛。強行進入，由此引起一切后果，由該車駕駛員負責(zé)；

（4）除非必要，不得響號。

2、使用車場

（1）泊車妥當后請馬上關(guān)引擎；

（2）泊車不得超越一個車位；

（3）泊車不得超越指定界線；

（4）泊車與泊車證顯示車位相符，嚴禁亂停亂放；

（5）泊車后司機應(yīng)關(guān)好車門、車窗，取走車匙，貴重物品不應(yīng)留置車內(nèi)。如因大意造成之損失，物業(yè)服務(wù)部概不負責(zé)；

（6）使用車場卸貨，貨物應(yīng)盡量堆放在卸貨區(qū)內(nèi)，并及時運走。嚴禁在車道內(nèi)或卸貨區(qū)外一切地方卸貨。如有違反，車場管理人員有權(quán)制止卸貨，并責(zé)令違反在最短時間內(nèi)使道路恢復(fù)暢通；

（7）用戶應(yīng)對自己貨物負責(zé)，裝卸貨物應(yīng)快捷，以免影響他人使用上落貨區(qū)；

（8）一切司乘人員在車輛停妥后，應(yīng)盡快離開車場；

（9）車場內(nèi)停泊車輛不準帶有易燃、易爆、劇毒物品。如有違反而造成任何后果，該車輛所屬單位/車主或司機應(yīng)負責(zé)全部經(jīng)濟、法律責(zé)任；

（10）保持車場內(nèi)整潔。

3、離開車場

（1）在停車場出口，視情況需要，保安人員有權(quán)要求駕駛司機出示該車行駛證、駕駛證、身份證等有關(guān)證件；

（2）出閘時，嚴禁不聽指揮，強行駛離；

（3）載貨時駛離本停車場，應(yīng)出示本車廠認可的放行條；

（4）車輛繳款放行后，需盡快離場，以免阻塞車道。

（四）車場應(yīng)急措施

1、停車場發(fā)生火警——需即時通知消防中心，或打119報警。

如火勢較小，可以即時用滅火筒進行撲救；

如火勢劇烈，難以控制時，則協(xié)助其他人員疏散撤離。

2、如遇車輛失竊

注意保護現(xiàn)場，并通知保安部報警，在警察未到達現(xiàn)場之前先用圍欄圍住現(xiàn)場守候，同時給失主作簡單記錄。

3、車場發(fā)生車禍

如發(fā)生人員損傷，需馬上打“120”電話叫急救車；

保護現(xiàn)場，并通知秩序維護班長、主管或報警；

對現(xiàn)場進行拍照留底；

疏導(dǎo)其他車輛，免致車道堵塞。

4、車場發(fā)生水浸

-應(yīng)準備一定的沙包，以作應(yīng)急之用；

如發(fā)現(xiàn)水浸，應(yīng)即時通知秩序維護班長及維修人員，進行緊急排水；

調(diào)派人手用沙包進行堵截水源；

如遇水管爆裂，馬上到水制房關(guān)閘。

5、發(fā)現(xiàn)可疑物品

發(fā)現(xiàn)可疑的物品，請不要搬動，可通知秩序維護班長處理。

6、發(fā)現(xiàn)可疑人物在車場行動

-先知會秩序維護班長，同時報告自身位置，待增援同事到達后上前盤問。

7、如遇與客戶糾紛時：

及時通知秩序維護班長，如實匯報雙方損失情況；

由秩序維護班長確定處理方案；

盡快恢復(fù)車場正常運作；

將事件報告及時反饋給物業(yè)服務(wù)部主管；

停車場承包經(jīng)營方案范文篇10

隨著小區(qū)管理的新時代要求，智能社區(qū)、平安小區(qū)逐漸成為時代居民的迫切的呼聲，智能停車場系統(tǒng)及其他系列的安防設(shè)備結(jié)合起來，為建設(shè)智能社區(qū)、平安小區(qū)提供有效的途徑，通過科學(xué)的管理辦法，實現(xiàn)小區(qū)的智能化管理成為主流。

下面是小區(qū)停車場系統(tǒng)的實現(xiàn)方案

一、工程施工主要材料、工具要求

1、出入口控制機、自動道閘等包裝應(yīng)完好，材料外觀不應(yīng)有破損，附件、備件、工具應(yīng)齊全；

2、工程施工布線標準、線材規(guī)格型號、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計要求及標準停車場的有關(guān)規(guī)定；

3、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。

二、工程施工布線技術(shù)要求停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM。

并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。

若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護。

電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3_1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中的地線真實接地。

聯(lián)網(wǎng)線

停車場聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2_0.5，485總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。

如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485網(wǎng)絡(luò)必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。

設(shè)備要求：

遠距離讀卡器信號線（讀卡器—控制機）：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線（RVVP4_0.5）；

按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4_0.5）；

對講線（對講主機—對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2_0.5），對講線應(yīng)遠離強電，電磁干擾環(huán)境；

顯示屏信號線（顯示屏—控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2_0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設(shè)時要與電源線分開鋪設(shè)；

控制線（道閘—控制機）：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4_0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2_0.5），具體情況根據(jù)停車場類型來定；

視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線采用SYV75_5視頻線，不要與其它強電系統(tǒng)在一起，應(yīng)保留500mm距離。

三、工程施工布管（布槽）技術(shù)要求

線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加以固定。

在不進入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60%，彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)和客戶認可后方可施工。

在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應(yīng)根據(jù)以下原則：

①路線最短原則；

②不破壞原有強電原則；

③不破壞防水原則；

④確定開槽寬度：根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度；

⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20_25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25_30mm；

⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻；

⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算；

⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應(yīng)與原平面相平。

四、設(shè)備安裝技術(shù)要求

1、出入口控制機、自動道閘

控制機距相對應(yīng)道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）；

設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；

箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封；

箱體不應(yīng)超出車道線，最小距車道邊緣5厘米；

設(shè)備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應(yīng)該在抵受100kg/s沖力時設(shè)備不移位不松動；

入口控制機應(yīng)安裝于車輛前進方向的左側(cè)，便司機從車輛左側(cè)窗口讀卡。

2、顯示屏

顯示屏應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；固定于司機容易看到并易于倒車的位置。

3、道閘控制按鈕

道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據(jù)現(xiàn)場來操作。

五、地感線圈技術(shù)要求

1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線；

2、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；

3、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路；

4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾；

5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角；

6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3__8圈，總長度在30_40m；

7、埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3_5mm、深度40_50mm，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況；

8、線圈應(yīng)與道閘或控制機處于同一平衡位置；

9、線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

六、安全島技術(shù)要求

安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。安全島施工注意事項：

1、如設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設(shè)備時膨脹螺絲將地基脹破；

2、安全島應(yīng)高出地面約10cm_15cm；

3、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應(yīng)深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

4、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應(yīng)深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

七、系統(tǒng)檢查測試

安裝前檢查：在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種、數(shù)量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領(lǐng)出設(shè)備。當設(shè)備從庫房中領(lǐng)出后，需對全部設(shè)備逐一測試，以檢測設(shè)備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。

停車場承包經(jīng)營方案范文篇11

為規(guī)范小區(qū)車輛的出入和停放，嚴格實行業(yè)主自行刷卡進出制度，針對小區(qū)部份多層區(qū)業(yè)主有車沒車位、別墅區(qū)業(yè)主一戶有兩輛以上車輛以及小區(qū)公區(qū)有60個臨時停放車位可使用的問題，服務(wù)中心應(yīng)多數(shù)業(yè)主建議和要求，決定根據(jù)在小區(qū)現(xiàn)有的車位數(shù)量情況，給小區(qū)業(yè)主無卡車輛辦理包月臨時停放業(yè)務(wù)，詳細信息如下：

一、本次辦理數(shù)量為50個（建渣房暫時占用10個車位）；

二、費用：一戶最多辦理一張，一輛車辦理一張車卡，車卡押金50元/張，包月費用按__市現(xiàn)行標準暫時核定為100元/月；

三、使用期：原則上以半年為一個包月周期，體現(xiàn)在車卡有效期上，本次辦理期限統(tǒng)一到__年底，到期車卡無效，請到服務(wù)中心辦理續(xù)用或終止手續(xù)；

四、辦理程序：

1、為公平起見，服務(wù)中心將進行為期一周的該《通知》公開公示；

2、公示結(jié)束，將于6月17日正式開始按“先來后到”的順序辦理，直到50張卡辦理完畢；如果同時到場業(yè)主較多，將采取排隊發(fā)號或抽簽形式確定資格；

3、服務(wù)中心將對臨時包月車輛的業(yè)主房號、車牌號和車卡號進行詳細登記。

五、要求和特別提醒：

1、請已辦理臨時停放包月手續(xù)的業(yè)主車輛自覺刷卡出入；

2、請臨時停放的包月車輛進入小區(qū)不超速、不逆行，不亂停亂放，將車停放到公區(qū)標有“臨”字樣的.臨時停放車位上。

3、特別提醒：

①如有臨時停放的包月車輛不按規(guī)定停放在臨停車位，服務(wù)中心將做記錄，并進行溝通、說服，對于拒絕協(xié)調(diào)、勸說者，當車卡有效期截止時，服務(wù)中心將不再給予辦理續(xù)用手續(xù)，將此機會留給其它需要的業(yè)主；

②無卡偶爾停放或來訪車輛，在小區(qū)車位未停滿情況下，服務(wù)中心將對其適當放行，費用將按照相關(guān)標準實行記時收費；當小區(qū)臨時停放車位已停滿，將拒絕其進入。

停車場承包經(jīng)營方案范文篇12

為進一步提升我院停車場管理質(zhì)量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結(jié)合醫(yī)院實際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車場外包經(jīng)營管理方案。

一、車場車位情況

醫(yī)院總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區(qū)固定停車位98個，醫(yī)療區(qū)固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)院職工車輛大約330輛。

二、車場存在的問題

1、隨著醫(yī)院的快速發(fā)展，就診量逐步增加，加上生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)務(wù)人員的車輛也急劇增多，而院內(nèi)停車位有限，導(dǎo)致供需矛盾。

2、由于院內(nèi)停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。

3、社會車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導(dǎo)致少數(shù)社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉(zhuǎn)。

三、解決辦法

1、對院內(nèi)主干道、車場車位、道路交通標志重新規(guī)劃。將醫(yī)院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側(cè)主干線改為單向線（只出不進）。

2、因醫(yī)院周邊無大型停放場，為了緩解醫(yī)院停車難的問題，建議在現(xiàn)有停車位的`基礎(chǔ)上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

3、為了提高車位周轉(zhuǎn)率，實施差別化停車收費。

停車場承包經(jīng)營方案范文篇13

一、基本情況

紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)工作安排，市園林局于20__年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務(wù)有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務(wù)有限公司對其完成配套設(shè)備改造升級，可提供車位17個。

二、收費標準制定

（一）申請情況

根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20__〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務(wù)的收費標準，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請。20__年9月15日宜城市智泊停車服務(wù)有限公司向我局提出了《關(guān)于臨時停車場服務(wù)收費實行政府定價的請示》。

（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況

我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:

1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；

2、設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標志及標線；

3、宜城市智泊停車服務(wù)有限公司配備管理人員5名；智慧城市指揮中心配備工作人員4名；

4、停車場道路均已刷黑，內(nèi)設(shè)計費、監(jiān)控設(shè)施，綠化、亮化等工程完善到位；

5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。

6、內(nèi)部收費管理、財務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。

（三）制定收費標準的依據(jù)

1、定價權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務(wù)收費標準”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負責(zé)具體工作，我局有定價權(quán)。

2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20__〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務(wù)收費，可實行政府定價管理：

黨政機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設(shè)或內(nèi)設(shè)的停車場；

政府的財政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場。

3、制定收費標準的依據(jù)。《國家發(fā)展改革委等部委關(guān)于進一步完善機動車停放服務(wù)收費政策的指導(dǎo)意見》（發(fā)改價格〔20__〕2975號）、《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20__〕151號）和《宜城市機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（宜價字〔20__〕31號）等相關(guān)規(guī)定。

4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學(xué)合理，推進改革原則。制定收費標準，綜合考慮停車場所的設(shè)備設(shè)施、服務(wù)條件、服務(wù)功能、地理位置、供求關(guān)系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務(wù)收費政策”。實行半小時內(nèi)停車政策，其目的是更好地服務(wù)市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導(dǎo)綠色出行原則。車主使用公共停車資源應(yīng)當支付使用費，引導(dǎo)市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進加價，設(shè)置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達到收費政策惠民目的。

三、收費標準方案

紫蓋山廣場停車場停車服務(wù)收費標準方案：

1、小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。

2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。

3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。

4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內(nèi)（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。

5、停車半小時以內(nèi)免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。

6、執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護車、救災(zāi)搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費。

7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當免收車輛停放服務(wù)費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務(wù)費。

8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關(guān)機動車類型劃分的規(guī)定確定。

9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標準、收費依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機關(guān)及價格舉報電話（12315）等有關(guān)內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。

四、執(zhí)行時間：

擬定標準于印發(fā)之日起執(zhí)行。

五、公開征求意見截止時間：

20__年9月30日。

六、提交意見方式

（一）郵寄：宜城市發(fā)改局物價管理股（郵編：）

（二）聯(lián)系電話：

（三）郵箱：

停車場承包經(jīng)營方案范文篇14

為有效推動我市城市停車設(shè)施發(fā)展，提高綜合管理能力和水平，有效滿足合理停車需求，按照《河北省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施加快發(fā)展實施意見的通知》（冀政辦字〔20__〕77號）精神，結(jié)合我市實際情況，制定本方案。

一、總體要求

以科學(xué)規(guī)劃、分類施策，政府引導(dǎo)、市場運作，建管并重、集約發(fā)展，改革創(chuàng)新、支撐保障為基本原則，加強規(guī)劃引導(dǎo)，通過市場化方式推動我市城市停車設(shè)施發(fā)展，改善城市人居環(huán)境，提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力。20__年全市新增公共停車位2.3萬個以上。到20__年，我市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)臨時停車為補充的城市停車設(shè)施系統(tǒng)，社會資本積極參與，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點區(qū)域停車需求基本得到滿足，出行停車難問題得到有效緩解。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成。

二、主要任務(wù)

（一）加強城市停車設(shè)施頂層設(shè)計

1.研究制定專項規(guī)劃。各縣（市、區(qū)）要積極做好城市停車普查，摸清停車資源底數(shù)，建立城市停車設(shè)施供給能力評價制度。依據(jù)國土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，區(qū)分城市中不同區(qū)域的功能要求，按照《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》和《城市停車規(guī)劃規(guī)范》，統(tǒng)籌地上地下空間利用，圍繞基本停車需求、出行停車需求、停車換乘需求，科學(xué)編制和完善城市停車設(shè)施規(guī)劃，明確目標、規(guī)模和建設(shè)時序?！哺骺h（市、區(qū)）人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會負責(zé)，市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責(zé)分工負責(zé)〕

2.保障基本停車需求。新建居住社區(qū)要嚴格按照城市停車規(guī)劃和居住社區(qū)建設(shè)標準配建停車位。老舊小區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造時，要考慮擴建新建停車設(shè)施。結(jié)合片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式，提出居民停車綜合解決方案。兼顧業(yè)主和相關(guān)方利益，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式。優(yōu)化小區(qū)周邊道路交通組織，在保障道路通行的前提下，科學(xué)劃定允許居民在夜間停車的路段、時段，合理利用道路資源緩解城市小區(qū)居民夜間停車需求。加大公交場站配建力度，保障公交車輛停放，基本消除公交車夜間占道停車?！哺骺h（市、區(qū)）人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會負責(zé)，市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局、市應(yīng)急管理局按職責(zé)分工負責(zé)〕

3.滿足出行停車需求。根據(jù)《河北省城市停車設(shè)施配置及建設(shè)導(dǎo)則》，合理確定各類建筑物停車位配建指標，新建項目要配足停車設(shè)施。在學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等重點區(qū)域，結(jié)合公共交通發(fā)展情況和周邊區(qū)域交通條件，區(qū)分不同時長停車需要，綜合采取資源共享、價格調(diào)節(jié)、臨時停車等措施，合理確定停車設(shè)施規(guī)模。公共交通發(fā)達區(qū)域，應(yīng)合理控制停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模，完善公共停車設(shè)施建設(shè)。在保障道路交通有序、安全、暢通的前提下，統(tǒng)籌路內(nèi)停車泊位總量，合理施劃路內(nèi)停車泊位，保證人行道、自行車道的連續(xù)性、安全性?！哺骺h（市、區(qū)）人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會負責(zé)，市發(fā)展改革委、市公安局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局按職責(zé)分工負責(zé)〕

4.解決停車換乘需求。加強出行停車與公共交通有效銜接，在城市出入口建設(shè)“停車+換乘”（P+R）停車設(shè)施，支持公路客運站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施，逐步形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)。〔各縣（市、區(qū)）人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會負責(zé)，市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局按職責(zé)分工負責(zé)〕

（二）加快推進城市停車設(shè)施項目

保障滄州市中心城區(qū)公共停車泊位供量穩(wěn)步增長，今年內(nèi)，路內(nèi)泊位施劃在原有4000個基礎(chǔ)上再施劃不少于1500個。加快推進滄州市名人植物園人防工程地下公共停車場和新華路公共停車場建設(shè)。謀劃啟動市中心醫(yī)院（水專院區(qū)）、市人民醫(yī)院（本部）、市中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院（高新區(qū)院區(qū)）停車場項目?！彩泄簿?、市人防辦、市城管局、市衛(wèi)健委牽頭負責(zé)，市財政局、市發(fā)展改革委、市自然資源和規(guī)劃局按職責(zé)分工負責(zé)〕

（三）提高城市停車設(shè)施服務(wù)質(zhì)量

1.提升裝備技術(shù)水平。支持我市停車裝備制造企業(yè)自主創(chuàng)新，加強智能機械停車裝備研發(fā)。大力推廣電子不停車快捷收費系統(tǒng)應(yīng)用。統(tǒng)籌推進路內(nèi)停車和停車設(shè)施收費電子化建設(shè)，改造既有停車設(shè)施，增設(shè)充電樁，推動停車充電一體化設(shè)施建設(shè)。

2.優(yōu)化停車信息管理。鼓勵不同投資主體和運營商合作，完善和更新停車數(shù)據(jù)信息，依法依規(guī)開放停車數(shù)據(jù)，促進停車信息共享。支持有條件的縣（市、區(qū)）推進停車信息管理平臺與城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺深度融合，鼓勵互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)等依法依規(guī)為公眾提供停車信息引導(dǎo)等服務(wù)。〔各縣（市、區(qū)）人民政府、渤海新區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)管委會負責(zé)，市發(fā)展改革委、市工信局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責(zé)分工負責(zé)〕

3.推廣智能停車服務(wù)。加快應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動通信（5G）、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)新模式，完善移動終端智能化停車服務(wù)，實現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、泊位誘導(dǎo)、電子支付等功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配。支持停車服務(wù)企業(yè)依托“冀時辦”，上線移動終端智能化停車服務(wù)應(yīng)用，改善停車體驗，方便群眾快速停車。鼓勵停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費優(yōu)惠、車位預(yù)約、通行后付費等便利服務(wù)。積極探索“全市統(tǒng)建一套智慧泊車平臺”，實現(xiàn)全市停車資源的統(tǒng)一調(diào)度、資源共享及大數(shù)據(jù)分析研判等工作。

4.鼓勵停車資源共享。持續(xù)保持中心城區(qū)黨政機關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車場向社會免費開放使用，進一步擴大開放覆蓋面，并在全市復(fù)制推廣。鼓勵商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館等停車設(shè)施在空閑時段向社會開放。推動居住社區(qū)、企業(yè)單位、周邊道路由專業(yè)停車企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營，探索錯時開放、有償使用、收益分享經(jīng)營模式，通過網(wǎng)絡(luò)化智能化手段實現(xiàn)車位共享，提高使用效率。

（四）鼓勵市場主體參與項目建設(shè)

1.創(chuàng)新合作模式。有條件的縣（市、區(qū)）可通過項目打包、統(tǒng)一招標、規(guī)范補貼等方式，鼓勵進行規(guī)?；_發(fā)。支持規(guī)范運用政府和社會資本合作（PPP）等模式推動共同投資運營停車設(shè)施。在防范政府債務(wù)風(fēng)險和不增加政府隱性債務(wù)的前提下，允許有條件的縣（市、區(qū)）依法合規(guī)使用地方政府專項債券資金支持符合條件的具有一定收益的停車設(shè)施項目建設(shè)。在不減少車位的前提下，允許停車設(shè)施配建一定比例的洗車點、便利店等便民設(shè)施，提升項目綜合收益能力，推動停車設(shè)施建設(shè)管理產(chǎn)業(yè)化。

2.放寬準入條件。深化“放管服”改革，培育公平開放的停車市場環(huán)境，消除市場壁壘和障礙，鼓