裝載機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)策略

裝載機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)策略摘要：裝載機(jī)主要是用于裝、卸、運、鏟石料等散狀的工程物料，被廣泛應(yīng)用于礦山、基建等工程中，具有作業(yè)效率高、操作簡便、機(jī)動性好等特點，為了使裝載機(jī)處于良好的運行狀態(tài)，順利推進(jìn)工程項目，應(yīng)做好裝載機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作，不斷優(yōu)化維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)，提升其作業(yè)效率。關(guān)鍵詞：裝載機(jī)；維護(hù)方式；保養(yǎng)技術(shù)前言：裝載機(jī)通常應(yīng)用在工期長、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)量大等特點的工程項目中，裝載機(jī)在高負(fù)荷的運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生磨損等故障，為了降低設(shè)備投入成本、提升經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)明確裝載機(jī)的日常維護(hù)方法以及保養(yǎng)技術(shù)，有效控制設(shè)備的維修成本，降低故障率，從而提升工作性能。一、裝載機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)的價值（一）提升設(shè)備適用性因裝載機(jī)被廣泛應(yīng)用于工程項目中，且作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，這需要裝載機(jī)具有較強(qiáng)的適用性，日常的維護(hù)與保養(yǎng)能夠?qū)⒀b載機(jī)的運行狀態(tài)調(diào)整到最佳，進(jìn)而提升機(jī)械設(shè)備的適用性，盡快投入到不同的工程環(huán)境中，通過維護(hù)與保養(yǎng)的方式降低零部件的磨損情況，延長其使用壽命。（二）降低設(shè)備故障率隨著近些年基礎(chǔ)建設(shè)需求增加，工程項目的工作量也直線上升，這使得裝載機(jī)的使用率提升，裝載機(jī)長期在惡劣的環(huán)境中作業(yè)會增大損耗率，長此以往設(shè)備的工作負(fù)荷較大，工作效率降低，隨之故障率升高，為了有效解決這一問題，應(yīng)重視日常維護(hù)與保養(yǎng)工作，不斷優(yōu)化維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)，有效降低故障率，保障處于良好的運行狀態(tài)，逐步提升其工作效率，進(jìn)而提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[1]。（三）強(qiáng)化施工安全性對裝載機(jī)加強(qiáng)日常維護(hù)與保養(yǎng)能夠消除裝載機(jī)在運行作業(yè)過程中存在的安全隱患，避免在作業(yè)中發(fā)生安全事故，保證現(xiàn)場施工安全、人員安全。同時在強(qiáng)化施工安全性的同時，降低了裝載機(jī)的維修費用，如果在項目推進(jìn)中裝載機(jī)出現(xiàn)故障問題，一方面故障維修費用較高，另一方面影響施工進(jìn)度，從而增加成本投入，但注重日常的維護(hù)保養(yǎng)，能夠防患于未然，合理控制成本[2]。二、裝載機(jī)常見故障問題裝載機(jī)在運行作業(yè)中常見的故障問題包括工作效率降低、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低、裝載機(jī)動力不足這三方面問題。一是效率低問題，在操作人員如發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)的工作效率與正常值不同，應(yīng)考慮裝載機(jī)中的相關(guān)部件是否出現(xiàn)磨損，或者液壓系統(tǒng)是否存在故障，如若裝載機(jī)作業(yè)時間較長，內(nèi)部的易損件出現(xiàn)異常磨損，導(dǎo)致機(jī)械運行狀態(tài)不佳，從而降低工作效率，如果此時不進(jìn)行維護(hù)和處理，繼續(xù)使用，則會出現(xiàn)更大的故障問題，提升維修難度。二是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低問題，操作人員如發(fā)現(xiàn)裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低，應(yīng)馬上排查發(fā)動機(jī)是否存在故障問題，其輸出功率如果存在過低的現(xiàn)象可能是燃油的品質(zhì)較差，或是其他部件對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生影響，影響發(fā)動機(jī)的輸出功率。若是發(fā)動機(jī)輸出功率處于正常范圍數(shù)值內(nèi)，應(yīng)排查液壓泵等部件。三是動力不足問題，裝載機(jī)在工作過程中可能會出現(xiàn)裝載機(jī)動力不足的現(xiàn)象，影響整體的工作效率與工程進(jìn)度，而出現(xiàn)這一問題很大一部分原因是傳動系統(tǒng)、變速器、離合器、發(fā)動機(jī)等部件問題，如果做好日常維護(hù)及保養(yǎng)工作，就能夠最大程度的降低該故障問題的發(fā)生率[3]。三、裝載機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)探究（一）磨合期裝載機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)中磨合期的維護(hù)需求常常被忽略，但磨合期對于后續(xù)的機(jī)械運行和設(shè)備使用非常重要。通常情況下，設(shè)備出廠后需要有為期60小時左右的磨合期。例如在磨合期內(nèi)不能夠超負(fù)荷作業(yè)，裝載機(jī)在出廠后零件凸凹部分在作業(yè)中互相摩擦，如超負(fù)荷作業(yè)會使摩擦加劇，出現(xiàn)磨損問題。因此在新設(shè)備引入，應(yīng)重視磨合期間的設(shè)備使用，做好維護(hù)保養(yǎng)工作，適當(dāng)安排工作量，避免裝載機(jī)連續(xù)作業(yè)引起的過熱問題，應(yīng)科學(xué)安排工作，使裝載機(jī)循序漸進(jìn)的進(jìn)入到最佳運行狀態(tài)，延長使用壽命（二）裝載機(jī)日常維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)在裝載機(jī)的日常維護(hù)中，首先應(yīng)做好清潔和清理工作，并做好潤滑工作，及時檢查總成內(nèi)的潤滑量，避免造成異常磨損問題，同時要加強(qiáng)外部連接件的檢查工作。其次要做好維護(hù)和檢查工作，當(dāng)裝載機(jī)停止作業(yè)后，應(yīng)系統(tǒng)的檢查發(fā)動機(jī)、電氣設(shè)備、制動系統(tǒng)等功能模塊的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，根據(jù)以往的經(jīng)驗以及對照維護(hù)手冊明確當(dāng)前故障問題，及時處理，避免影響后續(xù)裝載機(jī)的使用，在保養(yǎng)中，要將總成拆解，完成清洗、檢查、調(diào)試等工作，在保養(yǎng)的過程中有效消除安全隱患，并使機(jī)械處于最佳的運行狀態(tài)。最后在裝載機(jī)維修中，應(yīng)明確上述分析的常見問題，能夠根據(jù)故障現(xiàn)象選擇合適的處理方式，并在工作中明確，裝載機(jī)應(yīng)有維護(hù)保養(yǎng)為主、維修為輔，做好預(yù)防工作，保證裝載機(jī)的運行安全[4]。（三）發(fā)動機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)發(fā)動機(jī)是裝載機(jī)重要的動能系統(tǒng)，也是機(jī)械的重要組成部分，對此在裝載機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)中也應(yīng)注重發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)。首先要選擇符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的柴油，在保養(yǎng)過程中定期更換機(jī)油，并清洗濾芯。其次要做好進(jìn)氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)，譬如相關(guān)部門人員根據(jù)裝載機(jī)的實際工況，定期清洗空氣濾清器，如有必要則需更換空氣濾清器，或是在潤滑系統(tǒng)中，及時了解機(jī)油的品質(zhì)與優(yōu)油量，為運動摩擦面提供潤滑油，減少備件之間的磨損問題，提升裝載機(jī)使用年限，延長使用壽命。最后要加強(qiáng)機(jī)油油位的檢查，例如當(dāng)裝載機(jī)停止作業(yè)后，由工作人員查看游標(biāo)卡尺的刻度，如果發(fā)現(xiàn)缺少機(jī)油應(yīng)適當(dāng)?shù)奶砑訖C(jī)油。另外還應(yīng)加強(qiáng)對節(jié)溫器等發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保證其運行正常[5]。（四）日常維護(hù)保養(yǎng)細(xì)節(jié)強(qiáng)化潤滑。在日常的使用中關(guān)注裝載機(jī)的運行情況，注意裝載機(jī)清潔，并根據(jù)實際工況，適當(dāng)調(diào)整連接的零備件，避免因連接備件松動加劇磨損或產(chǎn)生安全事故，同時要強(qiáng)化潤滑，定期檢查潤滑油、液壓油等，如果裝載機(jī)在磨合期內(nèi)，應(yīng)在潤滑油內(nèi)加一些潤滑脂，增強(qiáng)潤滑效果，減少摩擦。注意檢查。相關(guān)工作者應(yīng)在裝載機(jī)作業(yè)過程中觀察各儀表指示，如果出現(xiàn)異常提醒，應(yīng)馬上排查故障，提升裝載機(jī)的運行安全性。同時要減輕裝載機(jī)的運行負(fù)荷，避免超負(fù)荷運載，使其在額定負(fù)荷內(nèi)作業(yè)。加強(qiáng)培訓(xùn)。裝載機(jī)是特殊車輛，首先操作人員應(yīng)接受過專業(yè)的培訓(xùn)和指導(dǎo)，非常了解裝載機(jī)的構(gòu)造與性能，其次應(yīng)結(jié)合廠家的產(chǎn)品維護(hù)指導(dǎo)手冊，定期維護(hù)保養(yǎng)裝載機(jī)，按照要求完成相關(guān)工作，規(guī)范流程，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。入冬保養(yǎng)。入冬后，裝載機(jī)的作業(yè)環(huán)境條件較差，機(jī)械設(shè)備在低溫的條件下，需要長時間的運轉(zhuǎn)才能達(dá)到一定的運行狀態(tài)，因此要做好入冬保養(yǎng)工作，使裝載機(jī)能夠在低溫環(huán)境下也能夠保持良好的運行狀態(tài)。同時在換季期間，要加強(qiáng)大對裝載機(jī)的維護(hù)力度，縮短維護(hù)保養(yǎng)周期，按個按照冬季的用車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行，保證裝載機(jī)的運行可靠性。結(jié)束語：綜上所述，在裝載機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)技術(shù)探究中，需要讓操作人員牢牢掌握裝載機(jī)的不同使用性能、機(jī)械結(jié)構(gòu)、造作方法以及保養(yǎng)技術(shù)，并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)的意識，通過日常的維護(hù)與保養(yǎng)，減少故障問題的發(fā)生，延長裝載機(jī)的使用壽命，進(jìn)而提升工作效率，為企業(yè)帶來更大的價值，提升其核心競爭力。參考文獻(xiàn)：[1]楊海英,李志芳,肖豪杰,陳剛.裝載機(jī)智能在線檢測技術(shù)的運用[J].金屬加工(冷加工),2021,(12):71-73.[2]姚鵬程.綜合機(jī)械化開采裝載機(jī)的改進(jìn)設(shè)計[J].機(jī)械管理開發(fā),2021,(07):15-16+107.[3]李澤華,