烏審旗油氣合建站可研

烏審旗嘎魯圖鎮(zhèn)加油加氣合建站可行性爭論報告工程編號：CNG09-146烏審旗嘎魯圖鎮(zhèn)加油加氣合建站可行性爭論報告工程編號：CNG09-14610陜西省燃?xì)庠O(shè)計院10陜西省燃?xì)庠O(shè)計院目錄前言 5總論 6工程名稱及工程建設(shè)單位 6工程背景及建設(shè)必要性 6爭論依據(jù)和原則 7爭論遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn) 7爭論內(nèi)容 9工程概況 9主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 101.8結(jié)論 112.氣源 13氣源概況 13氣質(zhì)組分 133.市場 16工程所在地概況 16城區(qū)環(huán)境狀況 17國內(nèi)外CNG技術(shù)應(yīng)用狀況 17工程所在地機(jī)動車現(xiàn)狀及加氣站現(xiàn)狀 20CNG用戶分析 21車用CNG市場容量推想 22市場風(fēng)險分析 22站址選擇 24站址選擇的原則 24本站站址選擇 24站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建〔構(gòu)〕筑物防火間距 24總圖運(yùn)輸 26總平面布置 26豎向設(shè)計 27站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距 27站區(qū)綠化 28加氣工藝設(shè)計 29設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn) 29加氣工藝 29管道、管閥件及防腐 30\l“_TOC_250083“加氣工藝設(shè)施的安全保護(hù) 31\l“_TOC_250082“加氣工藝主要設(shè)備選型 31\l“_TOC_250081“加油工藝設(shè)計 39\l“_TOC_250080“設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn) 39\l“_TOC_250079“加油工藝流程圖 39\l“_TOC_250078“主要設(shè)備選型 39\l“_TOC_250077“加油站管道及管件選擇 42\l“_TOC_250076“建筑構(gòu)造設(shè)計 43\l“_TOC_250075“建筑設(shè)計 43\l“_TOC_250074“構(gòu)造設(shè)計 45\l“_TOC_250073“建〔構(gòu)〕筑物一覽表 47\l“_TOC_250072“給排水設(shè)計 48\l“_TOC_250071“設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn) 48\l“_TOC_250070“設(shè)計范圍 48\l“_TOC_250069“9.3給水 48\l“_TOC_250068“9.4排水 50\l“_TOC_250067“采暖與通風(fēng)設(shè)計 51\l“_TOC_250066“設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn) 51\l“_TOC_250065“設(shè)計內(nèi)容 51\l“_TOC_250064“設(shè)計參數(shù) 51\l“_TOC_250063“采暖通風(fēng) 52\l“_TOC_250062“消防系統(tǒng)設(shè)計 53\l“_TOC_250061“設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn) 53\l“_TOC_250060“11.2概述 53\l“_TOC_250059“消防設(shè)計主要內(nèi)容 53\l“_TOC_250058“消防安全機(jī)構(gòu)、消防治理制度和事故搶險預(yù)案 55\l“_TOC_250057“電氣設(shè)計 56\l“_TOC_250056“設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn) 56\l“_TOC_250055“設(shè)計范圍 56\l“_TOC_250054“電源及電壓 56\l“_TOC_250053“供電方式 57\l“_TOC_250052“電氣負(fù)荷計算 57\l“_TOC_250051“電氣設(shè)備選型及繼電保護(hù)方式 60\l“_TOC_250050“電纜敷設(shè) 60\l“_TOC_250049“防雷、防靜電接地系統(tǒng) 60\l“_TOC_250048“燃?xì)鈭缶到y(tǒng) 61\l“_TOC_250047“照明系統(tǒng) 61\l“_TOC_250046“防爆區(qū)域劃分 61\l“_TOC_250045“自控和儀表 63\l“_TOC_250044“把握系統(tǒng) 63\l“_TOC_250043“壓力容器選型及壓力管道設(shè)計 64\l“_TOC_250042“設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn) 64\l“_TOC_250041“14.2概述 64\l“_TOC_250040“壓力容器、壓力管道的選型及設(shè)計原則 64\l“_TOC_250039“壓力管道設(shè)計 65\l“_TOC_250038“壓力容器及主要壓力管道分類 65\l“_TOC_250037“壓力管道設(shè)計、安裝、運(yùn)行的安全監(jiān)察 66\l“_TOC_250036“勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生 67\l“_TOC_250035“勞動安全 67\l“_TOC_250034“工業(yè)衛(wèi)生 77\l“_TOC_250033“環(huán)境保護(hù) 79\l“_TOC_250032“設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn) 79\l“_TOC_250031“環(huán)境保護(hù)說明 79\l“_TOC_250030“廢水、廢渣、固體廢棄物的治理 79\l“_TOC_250029“廢氣處理 80\l“_TOC_250028“噪聲治理 81\l“_TOC_250027“水土保持及綠化 81\l“_TOC_250026“節(jié)能設(shè)計 82\l“_TOC_250025“設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn) 82\l“_TOC_250024“本工程主要耗能部位及能源種類 82\l“_TOC_250023“節(jié)能措施 82\l“_TOC_250022“節(jié)能評價 83\l“_TOC_250021“勞動定員與工程實(shí)施 84\l“_TOC_250020“工作制度 84\l“_TOC_250019“組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 84\l“_TOC_250018“18.3定員 84\l“_TOC_250017“人員培訓(xùn) 84\l“_TOC_250016“工程實(shí)施進(jìn)度打算 85\l“_TOC_250015“投資估算 86\l“_TOC_250014“工程概況 86\l“_TOC_250013“編制依據(jù) 86\l“_TOC_250012“取費(fèi)說明 86\l“_TOC_250011“建設(shè)工程總投資 87\l“_TOC_250010“資金來源 88\l“_TOC_250009“投資打算 88\l“_TOC_250008“經(jīng)濟(jì)評價 89\l“_TOC_250007“經(jīng)濟(jì)效益評價范圍 89\l“_TOC_250006“編制依據(jù) 89\l“_TOC_250005“經(jīng)濟(jì)評價的內(nèi)容、方法及承受的價格體系 89\l“_TOC_250004“根底數(shù)據(jù) 90\l“_TOC_250003“費(fèi)用與效益概算 91\l“_TOC_250002“財務(wù)分析 94\l“_TOC_250001“不確定性分析 96\l“_TOC_250000“財務(wù)評價 99審旗嘎魯圖鎮(zhèn)加油加氣合建站可行性爭論報告》的編制工作。20234走訪、資料收集和站址勘察。在此根底上與烏審旗中東燃?xì)庥邢挢?zé)任公司對本設(shè)計技術(shù)方案進(jìn)展了座談、溝通。依據(jù)溝通中提出的問題和建議，202309月完本錢工程的可行性爭論報告編制工作。在編制本報告工作期間，烏審旗中東燃?xì)庥邢挢?zé)任公司與我院就工程選址、市場規(guī)模、輸配系統(tǒng)設(shè)計方案等進(jìn)展了屢次溝通和爭論，烏審圖紙，在此一并向有關(guān)單位及部門表示感謝?？傉摴こ堂Q及工程建設(shè)單位工程名稱烏審旗嘎魯圖鎮(zhèn)加油加氣合建站可行性爭論報告建設(shè)單位烏審旗中東燃?xì)庥邢挢?zé)任公司工程背景及建設(shè)必要性自然氣是一種安全、干凈的一次性能源。與煤炭、燃油相比，無論在開采、運(yùn)輸還是在使用過程中，對環(huán)境和生態(tài)帶來的影響都是很小的，因此有干凈能源之稱。世界興盛國家和進(jìn)展中國家都格外重視自然氣的開發(fā)和利用，自然氣在一次能源消費(fèi)構(gòu)造中的比例不斷上升。隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，人們的環(huán)保意識普遍增加，對生活環(huán)境的要求越來越高。改革開放以來，我國城市燃?xì)馐聵I(yè)快速進(jìn)展，燃?xì)夤┙o力氣不斷增加，極大促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)與社會的進(jìn)展。我國有豐富的自然氣和煤層氣資源。隨著我國加快進(jìn)展自然氣戰(zhàn)略5～10年，我國自然氣的開發(fā)和利用將進(jìn)入一個快速進(jìn)展時期，這個進(jìn)展將改善我國的能局不合理的重大舉措。隨著塔里木自然氣輸往長江三角洲地區(qū)；青海自然氣輸往西寧和蘭州；川渝自然氣輸往武漢；長慶自然氣輸往北京、西LNG的上岸;21世紀(jì)將是自然氣大有作為的世紀(jì)。CNGCNG汽車加氣站極為必要，確定能取得良好的社會效益和可觀的經(jīng)濟(jì)效益。爭論依據(jù)和原則爭論依據(jù)《烏審旗嘎魯圖鎮(zhèn)加油加氣合建站可行性爭論報告編制托付書建設(shè)單位供給的資料；國家有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；建設(shè)單位供給的自然氣組分資料。爭論原則在當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)文件的指導(dǎo)下，設(shè)計以近期為主，遠(yuǎn)近結(jié)合，適當(dāng)留有進(jìn)展余地；嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)，貫徹環(huán)保政策，節(jié)約能源，節(jié)約土地；樂觀承受國內(nèi)成熟的工藝、技術(shù)、設(shè)備、材料，保證工程工藝技術(shù)的先進(jìn)性、牢靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，使工程整體建設(shè)到達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平。爭論遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50028－2023《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023〔2023年版〕《建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》GB50016－2023《建筑滅火器配置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50140－2023《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50242-2023《建筑給水排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50015-2023《建筑物防雷設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50057-94〔2023版〕《建筑物抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50011-2023〔2023版〕GB50191《低壓配電設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50054-95《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2023《工業(yè)企業(yè)噪聲把握設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GBJ87-85《爆炸和火災(zāi)危急環(huán)境電力裝置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50058-92《石油化工企業(yè)靜電接地設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》SH3097-2023《建筑地基根底設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50007-2023《混凝土構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50010-2023《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)》GB50009-2023《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GBJ97-87《大路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ033-86《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計S063-1999《自然氣》GB17820-1999《車用壓縮自然氣》GB18047-2023《大容積鋼制無縫鋼氣瓶》Q/SHJ20-2023《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-1996《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3838-88《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-93《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-96《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2023〔1987〕國環(huán)字第002號爭論內(nèi)容從國家大政方針方面分析本工程實(shí)施的必要性；從市場和資源方面分析本工程實(shí)施的可行性；從工藝技術(shù)、儀表與通訊、供配電及公用工程方面分析本工程實(shí)施的可行性；從消防、環(huán)保、節(jié)能方面分析本工程實(shí)施的可行性；從職業(yè)衛(wèi)生、安全、機(jī)構(gòu)與定員方面分析本工程實(shí)施的可行性；從財務(wù)方面分析本工程實(shí)施的可行性。工程概況本工程為CNG配物流中心東南入口路東，該址地勢平坦寬廣，把守交通要道，車流量4883.0m2，總建筑占地面積1390m2，1390m2，建筑密度28.5%；CNG7.5m3水容積CNG2臺CNG4口儲氣井〔單口水容積4 臺雙槍加氣機(jī)，1 臺1m3污水罐，1 臺挨次把握盤，日供自然氣20230Nm320m32臺，15m32臺，4臺。同時為了適應(yīng)將來接入輸氣管道，在設(shè)計中承受了子站和標(biāo)準(zhǔn)站兩用壓縮機(jī)，且預(yù)留了枯燥器、緩沖罐、回收罐及計量裝置等工藝設(shè)備的安裝位置，并在工藝設(shè)計中考慮了相關(guān)管道的布置。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號指標(biāo)單位序號指標(biāo)單位數(shù)量備注11.3噸，14.2噸1加氣力氣Nm3/d20230加油力氣t/d25.52建設(shè)工程總投資萬元1069.39建設(shè)投資萬元1048.22鋪底動資金萬元21.173全站定員總計人26生產(chǎn)人員人23治理人員人34全年工作天數(shù)天3605占地面積m248836 營業(yè)收入萬元7799.20生產(chǎn)期平均7 年均總本錢萬元7577.08生產(chǎn)期平均8 年均經(jīng)營本錢萬元7533.34生產(chǎn)期平均9 年均稅金及附加萬元70.00生產(chǎn)期平均10 年均利潤總額萬元152.11生產(chǎn)期平均11 年均所得稅萬元38.03生產(chǎn)期平均12 年均稅后利潤萬元114.08生產(chǎn)期平均年均利稅總額財務(wù)盈利力氣分析14.1 工程總投資收益率萬元％222.1113.60生產(chǎn)期平均14.2 主要指標(biāo)所得稅前財務(wù)內(nèi)部收益率％18.48所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率％16.47所得稅前財務(wù)凈現(xiàn)值萬元1195.87I=8%c所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值萬元905.67I=8%c稅前投資回收期年6.73含建設(shè)期稅后投資回收期年7.20含建設(shè)期15 盈虧平衡點(diǎn)％50.23生產(chǎn)期平均結(jié)論當(dāng)?shù)剀囉肅NG市場容量巨大，本工程產(chǎn)品銷售市場牢靠；工程總投資為1069.39萬元，工程投資稅后內(nèi)部收益率為16.47%，稅后凈現(xiàn)值為905.67萬元，稅后投資回收期為7.20年。財務(wù)內(nèi)部收益率高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率，財務(wù)凈現(xiàn)值大于零。本工程工藝技術(shù)成熟牢靠，符合國家環(huán)保、節(jié)能、安全政策，屬國家重點(diǎn)支持產(chǎn)業(yè)。綜上所述，本工程從各個角度分析均為可行，且實(shí)施后經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著，應(yīng)盡快投資建設(shè)。氣源氣源概況本工程氣源來自于中石油鄂爾多斯市烏審旗加氣母站。依據(jù)該公司供給的《自然氣組分分析數(shù)據(jù)報告A組Ⅱ類燃?xì)鈽?biāo)準(zhǔn)，屬于優(yōu)質(zhì)燃?xì)狻赓|(zhì)組分CNG加氣站涉及的原材料為自然氣〔NG，產(chǎn)品為壓縮自然氣〔CN，由CNG壓縮機(jī)組輸出。234567234567891011121314二C2H6C3H8IC4H10NC4H10IC5H12NC5H12C6+總烴N2HeH2CO2H2S〔mg/Nm3〕性質(zhì)4.2180.7530.1340.1350.0640.0240.03098.1290.9380.0300.0190.885<15數(shù)值自然氣組分及性質(zhì)一覽表2-1序號工程 數(shù)值備注一1組分 含量〔%〕CH4 92.77體積百分比11高熱值〔MJ/Nm3〕38.22234低熱值〔MJ/Nm3〕平均密度(kg/Nm3)比重34.500.74470.5936產(chǎn)品〔CNG〕①主要成分：總硫：<10mg/Nm3硫化氫：≤15mg/Nm3二氧化碳：≤2.546%〔體積百分比〕②熱值：高熱值＞31.4MJ/Nm3③常壓露點(diǎn)：≥-55℃水露點(diǎn)〔℃〕比最低環(huán)境溫度低5℃水露點(diǎn)〔℃〕比最低環(huán)境溫度低5℃注：本標(biāo)準(zhǔn)中氣體體積的標(biāo)準(zhǔn)參比條件是101.325kPa，20℃項(xiàng)目一類二類2-2三類〔MJ/Nm3〕＞31.4總硫〔以硫計mg/Nm3〕≤100≤200≤460〔mg/Nm3〕≤6≤20≤3.0≤460《車用壓縮自然氣》GB18047-2023中規(guī)定的氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)2-3高位發(fā)熱量〔MJ/Nm3〕總硫〔以硫計3硫化氫〔mg/Nm3〕二氧化碳yco2〔％〕＞31.4≤200≤15≤3.0水露點(diǎn)〔℃〕

≤0.5在汽車駕駛的特定地理區(qū)域內(nèi)，在最高操作壓力下，水露點(diǎn)不應(yīng)高于-13℃；當(dāng)最低氣溫低于-85℃注：本標(biāo)準(zhǔn)中氣體體積的標(biāo)準(zhǔn)參比條件是101.325kPa，20℃由以上可知，本工程氣質(zhì)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《自然氣》GB17820中規(guī)定II類氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和壓縮運(yùn)行要求的有關(guān)規(guī)定；產(chǎn)品壓縮自然氣符合《車GB18047CNG加氣站的建設(shè)要求。市場工程所在地概況地理位置烏審旗位于鄂爾多斯草原西南部，內(nèi)蒙古自治區(qū)最南端，地處內(nèi)蒙古高原與黃土高原的過渡地帶。道路交通構(gòu)建起“十字”框架，黑色路面對30060070100公里；向東經(jīng)市府東450公里，距鄂爾多斯飛機(jī)場、東勝火車站100109110公里。行政區(qū)域及鎮(zhèn)域概況嘎魯圖鎮(zhèn)是烏審旗政府所在地，北與鄂旗相毗鄰，南與陜西榆林地2309.4平方公里，3.112個嘎查〔村、7個社區(qū)居委會。是一個以蒙古族為主體、漢族為多數(shù)的少數(shù)民族聚居區(qū)。氣象氣候?yàn)鯇徠斓靥幟珵跛厣衬共?，地勢由西北向東南傾斜，海拔一般在1300-1400米。主要河流有無定河、納林河、海流圖河等。烏審旗境內(nèi)堿水湖泊較多，較大的有浩通音查干淖爾、毛敦查干淖爾、巴嘎淖爾、呼和套勒蓋淖爾、蘇日淖爾等，湖內(nèi)盛產(chǎn)自然堿。屬溫帶大陸6.350-400113-156天。地形地貌旗內(nèi)地貌類型以成分分為構(gòu)造剝蝕地形、積存地形、風(fēng)積地形、黃土地形、河成地形五類；以形態(tài)分為波狀高原、梁地、內(nèi)陸湖淖、灘地〔沖積湖積平原，流淌與半流淌沙丘、固定沙地、黃土梁和河谷地八種地類。地形分布特點(diǎn)：大局部為“梁地、灘地、沙地”相間，北部全70多處；沙漠、灘地、梁地呈西北一東南條帶狀分布。城區(qū)環(huán)境狀況嘎魯圖鎮(zhèn)城鎮(zhèn)污水排放及無害化處理系統(tǒng)。生活及生產(chǎn)污水不經(jīng)任何處理就地排放。污水排放危及地下水水質(zhì)；水泥制品廠、麻黃素廠等企業(yè)排放的廢氣等造成空氣污染，加上居民生活排放的廢氣，其總懸浮微粒、降塵、二氧化硫等污物，確定程度上影響著大氣環(huán)境質(zhì)量；居民生活垃圾和工業(yè)垃圾沒有集中填埋場地，嚴(yán)峻損害環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。交通噪聲擾民較為嚴(yán)峻，各種機(jī)動車輛繁雜，小型拖拉機(jī)、三輪車、摩托車等機(jī)動車輛噪聲污染尤為突出，影響居民生活及休息。國內(nèi)外CNG技術(shù)應(yīng)用狀況CNG汽車特點(diǎn)自然氣是抱負(fù)的汽車燃料，它充分顯示了環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全、資源上的優(yōu)越性，在世界上得到廣泛的重視和快速的進(jìn)展。與燃油汽車相比，CNG汽車具有以下幾大優(yōu)勢：有害廢氣排放少，有利于保護(hù)環(huán)境。燃油汽車尾氣中含有較高的污染物，是城市污染的主要來源之一。使用自然氣為汽車燃料與汽油90%72%40%。因此自然氣汽車是削減城市環(huán)境污染的抱負(fù)交通工具，屬國家鼓舞進(jìn)展的高節(jié)能環(huán)保工程。自然氣燃料大幅度降低了汽車的運(yùn)行費(fèi)用，節(jié)約汽車全部者的1Nm30.84kg〔1.13L〕汽油。1Nm31L汽油售價要低很多，可見，改用自然氣后汽車燃料費(fèi)可降低很多，大幅度降低了汽車運(yùn)行本錢。自然氣燃料可延長設(shè)備使用壽命，降低修理費(fèi)用。自然氣辛烷130左右，而高辛烷值汽油僅在97左右，所以自然氣作為汽車燃料不需要添加劑。自然氣燃燒完全，無積碳，燃燒產(chǎn)物為氣態(tài)，燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，從而削減了氣阻和爆震，使發(fā)動機(jī)壽命延長，大修間隔2～2.550%以上。650℃，爆炸極比汽油高出～4倍；自然氣比空氣輕〔常壓下比重0.58會很快集中，而不會向汽油那樣積聚在發(fā)動機(jī)四周形成爆炸混合物，遇明火引起爆炸。CNG汽車缺乏主要表現(xiàn)在以下幾個方面：受車載容器不宜過大的制約，一次充裝行駛里程短。出租車一120200400公里左右。CNG汽車后，車輛的動力性能和車速會降低，故要求改裝后發(fā)動機(jī)功率不低于原車的85%，發(fā)動機(jī)最大扭矩不低于原車的90%，汽車最高車速不低于原車的90%。CNG直接影響加氣站的經(jīng)濟(jì)效益。CNG汽車進(jìn)呈現(xiàn)狀國外CNG汽車進(jìn)呈現(xiàn)狀83000萬輛的速度遞增，其中自然氣汽車保有量已超過600萬輛，主要分布在富氣貧油的意大利、西蘭、美國等國家。2050年全球的汽車保有量將增長到3515氣汽車市場的進(jìn)展規(guī)劃。美國的目標(biāo)是，到2023年，公共汽車領(lǐng)域有7％的汽車使用自然氣，50％的出租車和班車改為專用自然氣的汽車；同年德國自然氣汽車數(shù)量將到達(dá)10萬至40萬輛；俄羅斯打算將燃?xì)馄?00萬輛；阿根廷是一個缺油國，政府已公布法令，執(zhí)行在汽車中使用自然氣替代汽油打算，以削減進(jìn)口石油的外匯支出。從世界范圍看，國際燃?xì)馄囀袌鲈谛蝿莸耐苿酉?，在將來的幾十年將加速進(jìn)展，特別是在石油凈缺口為負(fù)數(shù)以后，可以預(yù)見這一進(jìn)程將20231055000205035億的5％計算就是1.75億輛，可見即使燃?xì)馄嚨臄?shù)量只占汽車總數(shù)量5％，這個市場也是格外浩大的。國內(nèi)CNG汽車進(jìn)呈現(xiàn)狀早在上世紀(jì)60年月，我國就使用了自然氣汽車，但當(dāng)時承受的儲存方式是低壓帆布囊。80年月，四川省開頭進(jìn)展CNG加氣站和CNG汽車的試點(diǎn)，并取得成功。90CNG加氣站。21CNGCNG加701500020余萬輛，正在運(yùn)行的CNG600余座。CNGCNG技術(shù)廣泛承受了《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》等我國自己制訂的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)在編制過程中總結(jié)了國內(nèi)已建加氣站的運(yùn)行閱歷，參考了國外相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)作法CNG汽車加氣站的設(shè)計供給了依據(jù)，加之原已頒發(fā)實(shí)施的有關(guān)自然氣氣質(zhì)、氣瓶等標(biāo)準(zhǔn)，使CNG技術(shù)的應(yīng)用有了自己的國家標(biāo)準(zhǔn)。工程所在地機(jī)動車現(xiàn)狀及加氣站現(xiàn)狀機(jī)動車現(xiàn)狀及燃料構(gòu)造依據(jù)調(diào)查資料顯示，嘎魯圖鎮(zhèn)目前無公交車輛，現(xiàn)有出租車500多輛。自然氣汽車在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)方面相對于燃油車輛具有明顯的優(yōu)勢，而且隨著國家費(fèi)改稅政策的出臺，自然氣汽車在經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢必將進(jìn)一步增加。由于嘎魯圖鎮(zhèn)目前尚無自然氣汽車，無法統(tǒng)計每天每車用氣量。依據(jù)相鄰有關(guān)城市燃?xì)馄嚨挠脷鉅顩r和自然氣汽車的進(jìn)展趨勢，規(guī)劃近期建設(shè)CNG12.0×104Nm3/天，年耗氣約700×104Nm3CNG12.0×104Nm3/天，4.0×104Nm3/1400×104Nm3。加氣站現(xiàn)狀現(xiàn)階段嘎魯圖鎮(zhèn)無CNG座CNG汽車加氣站，具有寬闊市場空間，市場前景格外迷人。CNG用戶分析CNG汽車用戶分析機(jī)動車輛是否適合使用CNG作燃料，主要取決于國家政策、車輛的〔CNG汽車的價格以及CNGCNG汽車主要是經(jīng)過改裝的雙燃料汽車，需要確定的改裝費(fèi)。出租車、公交車和城鄉(xiāng)間短途客運(yùn)車主要在縣城四周往復(fù)運(yùn)行，每CNG的車型。公務(wù)、商務(wù)及私家車受國家政策限制，近期改裝成燃?xì)馄嚨臈l件還不成熟。在CNG汽車進(jìn)展起步階段，主要考慮出租車和公交車。其中汽油車承受改裝和更的方式，柴油車主要承受舊車淘汰時更的方式改為CNG汽車。本工程以出租車和公交車為主，在此根底上，將來可以考慮公務(wù)、商務(wù)及私家車改裝。目前市場上的CNG汽車大局部為改裝的燃油、燃?xì)怆p燃料汽車，也CNG單燃料汽車。CNG改裝雙燃料汽車是對已定型的汽車進(jìn)展改裝，保存原車供油系統(tǒng)不變，增加一套用作壓縮自然氣貯存、供給和把握的“車用燃?xì)庋b置”。改裝費(fèi)用因車而異，公交車約12023元/輛，出租車約6000元/輛。故CNG燃料對車主有較大吸引力，車輛改裝自然氣市場寬闊，前景一片光明。CNG用戶價格承受力氣分析CNG用戶的價格承受力氣取決于其替換燃料〔主要為汽油和柴油〕的價格。依據(jù)等熱值等價原則，可以推算出車用CNG可承受價格。本工程CNG售價暫定為2.25元/Nm3，與可承受價相差很大，用戶的價格承受力氣是很強(qiáng)的。車用CNG市場容量推想嘎魯圖鎮(zhèn)城區(qū)現(xiàn)無公交車輛，出租車500多輛，依據(jù)嘎魯圖鎮(zhèn)近年GDP增長率、人口自然增長率及道路改善等狀況，估量汽車總量年均增年內(nèi)嘎魯圖鎮(zhèn)車用燃?xì)馐袌鲱A(yù)期規(guī)模相當(dāng)浩大50%的狀況，所以這是一個潛力格外巨大的市場，格外值得投資。市場風(fēng)險分析工程存在的主要風(fēng)險因素CNG用氣市場的培育速度。包括加氣站建設(shè)速度，汽車改裝速度，汽車更換代速度等，假設(shè)速度過慢，會造成加氣站到達(dá)設(shè)計力氣的時限較長，影響經(jīng)濟(jì)效益；成品油市場價格波動狀況。假設(shè)燃油價格和自然氣價格相差不大，且氣源持續(xù)供給力氣差，則易給用戶造成思想顧慮；國家能源政策調(diào)整亦對CNG市場有重要影響。近期自然氣價格可能上調(diào)，這對本工程會產(chǎn)生重要影響；競爭對手的增加。躲避風(fēng)險的措施與下游用戶簽定用氣協(xié)議，保證下游用戶的市場穩(wěn)定。與上游供氣單位簽訂自然氣供氣合同，確定合理的自然氣價格和供氣量。樂觀與政府有關(guān)部門協(xié)商，加大對車用自然氣行業(yè)的扶持力度，出臺相關(guān)優(yōu)待政策，加快當(dāng)?shù)谻NG汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展。樂觀關(guān)注國家能源調(diào)整政策，本工程經(jīng)濟(jì)評價依據(jù)最自然氣價格進(jìn)展核算，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。站址選擇站址選擇的原則一般要求本加油加氣合建站站址選擇的原則，應(yīng)符合當(dāng)?shù)卣傮w規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求，并宜靠近氣源，且應(yīng)具有適宜的交通、供電、給排水、通信及工程地質(zhì)條件。站址選擇安全要求站址選擇應(yīng)符合《建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)施工標(biāo)準(zhǔn)》等防火安全要求；避開重要建筑物和人流密集區(qū)；遠(yuǎn)離明火場所。本站站址選擇本工程選址位于烏審旗嘎魯圖鎮(zhèn)汽配物流中心東南入口路東，該址地勢平坦寬廣，把守交通要道，車流量大，配套設(shè)施齊全，符合當(dāng)?shù)卣傮w規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、消防安全和供氣便利等要求，滿足建站條件。站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建〔構(gòu)〕筑物防火間距本工程站址周邊環(huán)境優(yōu)良,交通便利。站東：空地〔擬建北環(huán)路綠化帶〕站西：經(jīng)一路站北：嘎魯圖汽配物流中心入口門衛(wèi)房站南：北環(huán)路本站工藝設(shè)施與站外建〔構(gòu)〕筑物的防火距離，嚴(yán)格依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023〔2023年版〕4.0.7條要求設(shè)計，站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建〔構(gòu)〕筑物防火間距如下表：站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建〔構(gòu)〕筑物防火間距表工藝設(shè)施站外建筑物汽配中心〔站北〕工藝設(shè)施站外建筑物汽配中心〔站北〕空地〔站東〕北環(huán)路〔站南〕經(jīng)一路〔站西〕儲氣井放散口加油機(jī)壓縮機(jī)加氣機(jī)拖車停車位18181212101535.843.6滿足要求34.1滿足要求43.0------------------------------101066615滿足要求滿足要求40.0滿足要求18.049.5101066615滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求26.1注：分?jǐn)?shù)線上數(shù)字為標(biāo)準(zhǔn)GB50156要求距離，分?jǐn)?shù)線下數(shù)字為實(shí)際距離?？倛D運(yùn)輸總平面布置總平面布置原則認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)站內(nèi)設(shè)施的功能性質(zhì)、生產(chǎn)流程和實(shí)際危急性，結(jié)合四鄰狀況及風(fēng)向，分區(qū)集中布置，削減管線長度，節(jié)約投資，便利以后的安全作業(yè)和經(jīng)營治理。站內(nèi)道路要通暢，加氣區(qū)要開闊，便利大型車輛或消防車輛的進(jìn)出和回車。站內(nèi)分區(qū)加油加氣區(qū)布置有加氣機(jī)、加油機(jī)和加氣罩棚；工藝裝置區(qū)布置有拖車停車位、壓縮機(jī)組、排污罐、儲氣井、程序盤等，并預(yù)留有計量裝置、枯燥器、緩沖罐等工藝設(shè)備的安裝位置；站房分為營業(yè)室、把握室、配電室等。各功能區(qū)位置詳見總平面布置圖。站區(qū)圍墻設(shè)計2.2大路的一側(cè)放開布置。站區(qū)道路設(shè)計加氣區(qū)道路按平坡設(shè)計，設(shè)計時要考慮到加油槍、加氣槍同時工作時車輛進(jìn)出應(yīng)暢通無阻，并分開布置出入口。站內(nèi)道路為混凝土路面。罩棚加氣區(qū)罩棚面積為880m2，考慮到大型車輛的高度以及罩棚面積與6.5m。豎向設(shè)計站區(qū)標(biāo)高略高于站外過境大路，站內(nèi)場地按平坡設(shè)計，進(jìn)出口道路略坡向過境大路，使站內(nèi)場地有利于排水，又不受沖刷。站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距本站站內(nèi)設(shè)施之間的防火距離，嚴(yán)格依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023〔2023年版〕5.0.8條要求設(shè)計。站內(nèi)設(shè)施防火間距表5-1儲氣井壓縮機(jī) 加氣機(jī)加油機(jī)站房圍墻1.53 66532.06.4 51.529.617.218.2設(shè)施名稱儲氣井放散口————設(shè)施名稱儲氣井放散口————壓縮機(jī)————加氣機(jī)加油機(jī)——629.6——431.1649.9453.3——412.0628.1431.1412.0——516.1519.7526.056.2324.4213.8————站區(qū)綠化裝置區(qū)不能種植油脂較多的樹木，應(yīng)選擇含水量較多的樹木，站內(nèi)不能種植能形成樹冠的喬木，以免影響泄漏氣體的集中；裝置區(qū)圍墻和道路路沿之間種植樹冠小的花木，地面種植草坪；站前空地種植低矮花木。加氣工藝設(shè)計設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023〔2023年版〕《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程〔國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視局質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號〕《壓力管道安全治理與監(jiān)察規(guī)定〔勞動部勞部發(fā)[1996]140號〕加氣工藝自然氣自然氣來自城市管網(wǎng)過濾器計量器枯燥器緩沖罐壓縮機(jī)緩沖罐挨次把握盤卸氣柱儲氣井加氣機(jī)CNG汽車CNG注：本圖為加氣子站工藝與加氣標(biāo)準(zhǔn)站工藝。在自然氣管道未鋪設(shè)到站時，本站使用子站工藝，即由拖車供氣；在自然氣管道鋪設(shè)到站后，應(yīng)嚴(yán)格停用子站功能，開頭使用標(biāo)準(zhǔn)站工藝。本站制止同時使用子站功能和標(biāo)準(zhǔn)站功能，建議在自然氣管道敷設(shè)到位后撤除與子站工藝有關(guān)的相關(guān)設(shè)備。本站氣源來自中石油鄂爾多斯市烏審旗加氣母站，CNG拖車在自然氣母站加氣后送至本站,高壓自然氣通過卸氣柱進(jìn)入壓縮機(jī)，加壓后的自然氣通過程序盤進(jìn)入儲氣井或加氣機(jī)，通過加氣機(jī)向CNG汽車加氣。該工藝流程成熟牢靠，為國內(nèi)眾多加氣子站普遍承受。要求，在嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，本站在設(shè)計中預(yù)留了脫水裝置、緩沖罐、回收罐、計量裝置等工藝設(shè)備的安裝位置，并在總平面布置時考慮機(jī)時，應(yīng)選擇子站標(biāo)準(zhǔn)站兩用壓縮機(jī)，用以節(jié)約后期投資。需要留意的是，在管道鋪設(shè)到位后，依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023〔2023年版〕3.0.7條相關(guān)規(guī)定，需要嚴(yán)格制止使用子站功能。管道、管閥件及防腐加氣站內(nèi)的自然氣管道選用《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163-2023，材質(zhì)為20#鋼；高壓自然氣管道選用《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》GB/T14976-20230Cr18Ni9。加氣站內(nèi)的全部設(shè)備和管道組成件材質(zhì)均與自然氣介質(zhì)相適應(yīng)，設(shè)計壓力比最大工作壓力高10%，且在任何狀況下不低于安全閥的定壓。加氣站內(nèi)的高壓管道承受管溝敷設(shè)，管溝內(nèi)用干沙填實(shí)，并設(shè)置活門及通風(fēng)孔；管道之間或管道與管件之間全部承受焊接連接，管道、閥門、設(shè)備之間承受法蘭、卡套或擴(kuò)口連接。埋地管道防腐設(shè)計承受熱復(fù)合聚乙烯膠粘帶特加強(qiáng)級防腐，執(zhí)行標(biāo)SY/T0414-98，不銹鋼管道不作防腐。加氣工藝設(shè)施的安全保護(hù),操作人員可以靠近并快速關(guān)閉截斷閥，切斷氣源，防止事故擴(kuò)大。在儲氣井進(jìn)氣總管上設(shè)置安全閥、緊急放散管及壓力表，進(jìn)出口管上設(shè)置截止閥。儲氣井與加氣機(jī)之間設(shè)置截斷閥、緊急截斷閥和加氣截斷閥，便利檢修、搶修，便利操作和安全治理。工藝裝置儲氣井、加氣機(jī)、壓縮機(jī)四周設(shè)置防撞設(shè)施，防止機(jī)動車輛剎車失靈時或因其它緣由撞上。加氣槍前設(shè)置拉斷截止閥，防止在未卸下加氣槍，加氣車突然駛離時，加氣機(jī)和車載氣瓶中高壓氣體噴出。加氣工藝主要設(shè)備選型壓縮機(jī)CNGCNG加氣站多承受國外設(shè)備，但國外設(shè)備配件價格、修理費(fèi)用昂揚(yáng)，且對氣質(zhì)要求較高。近幾年來，國產(chǎn)壓縮機(jī)制造技術(shù)有了長足進(jìn)步，已臻成熟，且價格幾乎廉價一半，而配件和售后效勞方面更具有較大優(yōu)勢，再參照當(dāng)?shù)刈匀坏乩頎顩r和業(yè)方法見，本工程選用國產(chǎn)風(fēng)冷壓縮機(jī)。國產(chǎn)壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表工程單位參數(shù)名稱工程單位參數(shù)名稱備注型式2列對動式壓縮級數(shù)四級〔常規(guī)站〕 二級〔子站〕容積流量m3/min4.66〔常規(guī)站〕 0.36〔子站〕供氣量m3/h800〔常規(guī)站〕 1500〔子站〕0.1013MPa,20℃狀態(tài)進(jìn)氣壓力MPa0.2〔常規(guī)站〕 20～3〔子站〕輸氣壓力MPa25冷卻方式風(fēng)冷軸功率kw≤185〔常規(guī)站〕 ≤90〔子站〕設(shè)備總重kg15000包括基座、管路和電機(jī)等外形尺寸mm4000×2900×19005500×4150×3300L×W×H設(shè)備壓縮介質(zhì)自然氣壓縮介質(zhì)自然氣儲氣系統(tǒng)用于儲存壓縮自然氣，以便節(jié)約汽車充氣時間，一般分為高壓、中壓、低壓三組，儲氣方式為地上氣瓶組儲氣或地下井式儲氣。API的石油天然氣套管扣連接接入地下，并用耐高壓的專用密封樹脂密封，實(shí)行全井30Mn428GrMo6。井式儲氣的優(yōu)點(diǎn)是：安全性能好。井式儲氣裝置額定工作壓力25MPa，套管具有足夠的強(qiáng)度和抗疲乏性且深埋于地下，與地面金屬容器裝置比較遠(yuǎn)，不受環(huán)境溫度變化影響，不受大氣環(huán)境污染影響，可最大限度地避開惡性事故發(fā)生，即使萬一發(fā)生事故時，所造成的損失也遠(yuǎn)比地上儲氣裝置小。，節(jié)約了占地面積和空間，縮短了防火間距，提高了站內(nèi)、站外環(huán)境安全等級。使用壽命長。依據(jù)SY/T6535-2023《高壓氣地下儲氣井》的規(guī)定，儲氣井使用壽命為2515年。氣瓶組儲氣相對于井式儲氣來說造價高，防火間距要求大，站外環(huán)境安全等級要求高，對加氣站站址選擇要求嚴(yán)格，且占地面積大，瓶內(nèi)自然氣壓力受環(huán)境溫度影響大。但氣瓶組易于移動，而作為一次性投資的儲氣井不能移動。另外氣瓶組檢測便利，簡潔覺察瓶體隱患。儲氣井和儲氣瓶主要技術(shù)參數(shù)如下：儲氣井主要技術(shù)參數(shù)表序號工程技術(shù)參數(shù)6-21總儲氣量2023Nm32工作壓力25MPa3強(qiáng)度及水壓試驗(yàn)37.5MPa4儲氣井井口數(shù)4口5單井井深100m6單井儲氣量500Nm3/口7單井水容積2m38井管規(guī)格177.8㎜×10.36㎜9進(jìn)管疲乏次數(shù)2.5×104次10井斜程度最大井斜≤1.5°11井與井間距1～1.5m12井口離地高度0.3～0.5m13連接方式單進(jìn)出、雙閥雙保險、全螺紋連接14儲氣井使用壽命25年儲氣瓶組主要技術(shù)參數(shù)表6-3序號工程技術(shù)參數(shù)1瓶組水容積4.52m32最大工作壓力25MPa3設(shè)計壓力27.5MPa4強(qiáng)度及水壓試驗(yàn)37.5MPa5材質(zhì)4130X6重量81307構(gòu)造形式4×18使用壽命15年綜合考慮，本工程建議選用儲氣井儲氣，儲氣井分為高壓、中壓、低壓三組〔一口高壓，一口中壓，二口低壓。售氣系統(tǒng)CNG汽車加氣和計量。本工程設(shè)置CNG4臺，此類加氣機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn)：①懸掛式拉斷閥，可使CNG車輛在任意位置拉斷；②機(jī)器工作狀態(tài)〔指示燈〕自動顯示；③IC卡加氣自動結(jié)算，同步小票打印，網(wǎng)絡(luò)治理報表自動生成；④密度、單價、累計量等參數(shù)設(shè)置承受了電子鎖及密碼雙重保護(hù)，為加氣站數(shù)據(jù)供給安全保證；⑤用大通徑、大扭矩進(jìn)口氣動閥，其密閉性好，動作準(zhǔn)確牢靠，使用壽命長，故障率低；⑥進(jìn)口氣動閥協(xié)作進(jìn)口空氣過濾減壓器，對儀表風(fēng)進(jìn)展過濾及壓力閥調(diào)整，以維護(hù)和延長氣動閥使用壽命；⑦承受進(jìn)口CNG和穩(wěn)定工作。加氣機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表序號工程 技術(shù)參數(shù)6-41額定工作壓力 20MPa2最大工作壓力 25MPa3設(shè)計壓力 27.5MPa4耐壓強(qiáng)度 37.5MPa5流量范圍 1～30m3/min6計量精度 ±0.5%7環(huán)境溫度 -45℃～+50℃8單次計量范圍 0～9999.99m3或元9累計計量范圍 0～999999.99m3或元10單價預(yù)制范圍 0.01～99.99元/m311密度預(yù)制范圍 0.0001～0.999912讀數(shù)最小分度值 0.01m3或0.01元13電源 220V±15% 50HZ±1HZ14功率 <200W15主管線 Ф102m16計量方式 自動計量帶夜光顯示17防爆等級 ExdemibⅡAT418質(zhì)量流量計 進(jìn)口產(chǎn)品并帶有溫度傳感器進(jìn)展補(bǔ)償19加氣軟管長度 耐自然氣腐蝕，L＝4.0m程序把握盤挨次把握盤的作用主要是將已脫水、增壓的成品氣按優(yōu)先挨次分別CNG自動挨次充氣把握柜(盤)壓縮后的自然氣按壓力由小到大的挨次依次自動安排到每個獨(dú)立的儲氣井〔或儲氣罐開設(shè)定壓力最低(10MPa)〔或儲氣罐〔或罐內(nèi)氣體壓力上升到中壓組挨次閥設(shè)定壓力(16MPa)時，中壓組壓力挨次閥翻開，這時將為中壓儲氣井〔或儲氣罐〕充氣，當(dāng)井〔或罐〕內(nèi)氣體壓力到達(dá)中壓組設(shè)定壓時，壓縮氣將同時為高、中壓儲氣井〔或儲氣罐〕充氣，直到兩井〔或罐〕內(nèi)氣體壓力到達(dá)低壓挨次閥設(shè)定壓力(20MPa)〔或儲氣罐〕充氣，當(dāng)井〔或罐〕內(nèi)氣體壓力到達(dá)低壓組設(shè)定壓力時，〔或儲氣罐〔或罐〕內(nèi)壓力到達(dá)額定壓力〔此時三個儲氣井壓力相等工作。當(dāng)任一個儲氣井〔或儲氣罐〕內(nèi)壓力降低，壓縮自然氣將通過把握柜〔或盤〕自動為其補(bǔ)充所消耗的氣體，以保證儲氣井〔或儲氣罐〕內(nèi)的壓力布滿。排污罐污水罐技術(shù)參數(shù)如下表：污水罐主要技術(shù)參數(shù)表6-5序號工程技術(shù)參數(shù)1介質(zhì)自然氣2設(shè)計壓力常壓3最高工作壓力常壓4容積1m35腐蝕裕度2mmCNG拖車CNGQ/SHJ20-2023《大容積鋼制無縫鋼氣49CFR178.37CNG鉬鋼4130X。由于本站為油氣合建站，依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023〔2023年版〕3.0.7條相關(guān)規(guī)定，本站使用的CNG10標(biāo)準(zhǔn)立方米。CNG承受旋壓工藝收口成型，無縫構(gòu)造為安全操作供給了牢靠保障；大尺寸構(gòu)造削減了連接閥門數(shù)量，無需更多的配管，節(jié)點(diǎn)少，削減了泄露的危急性；容器兩端裝有安全卸壓裝置，即可防火災(zāi)又可防超壓；容器裝氣量大，削減運(yùn)輸周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高工作效率。CNG6-6序號1工程主要組成局部技術(shù)參數(shù)高壓瓶組〔15只、框架、車體等備注2運(yùn)輸介質(zhì)壓縮自然氣3工作壓力20.0MPa4工作溫度-50～60℃5mm406x12.3x50006鋼瓶單瓶公稱水容積0.51m37單車總運(yùn)輸氣量1930Nm38外形尺寸6058x2438x1580卸氣柱卸氣柱承受國產(chǎn)卸氣柱,主要技術(shù)參數(shù)如下表：卸氣柱技術(shù)資料工程技術(shù)參數(shù)6-7備注計量精度±0.5%進(jìn)氣方式單線進(jìn)氣額定壓力20MPa最大流量4500m3/h加氣方式定量、非定量、定額、非定額拉斷閥拉斷力400N〔帶放空閥〕計量方式自動計量，帶夜光顯示單次累計顯示0～9999.99m3或元最大累計顯示0～999999.99m3或元工作溫度-35℃—+50℃電源220VAC±10%；50HZ±1HZ序號1序號12345678910116-8一設(shè)備安裝工程設(shè)備規(guī)格數(shù)量單位備注1壓縮機(jī)安裝Q=1500/800N/h2臺一用一備2加氣機(jī)安裝Q=1～30Nm3/h4臺3卸氣柱安裝1臺4儲氣井建筑2立方米水容積4口5輸氣管道系統(tǒng)安裝加油工藝設(shè)計設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023〔2023年版〕《壓力管道安全安全治理與監(jiān)察規(guī)定》GJ0037SH3501-2023加油工藝流程圖運(yùn)油罐車運(yùn)油罐車卸油口埋地油罐加油機(jī)機(jī)動車主要設(shè)備選型加油站的設(shè)備與選型是發(fā)揮經(jīng)營力氣，表達(dá)現(xiàn)代化治理，影響經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的關(guān)鍵所在。加油設(shè)備的選型，既要保證加油效率，又要保證加油精度，同時也要考慮設(shè)備投資的造價，要進(jìn)展綜合分析。一般加油站的設(shè)備主要有加油機(jī)、地下儲罐、運(yùn)送油品的車輛和電氣，消防設(shè)備等等，其中加油機(jī)及運(yùn)輸油品的汽車是關(guān)系到加油站進(jìn)展經(jīng)營活動的重要條件和根本手段。加油站重要設(shè)備的選型必需要保證質(zhì)量、壽命、精度和速度等問題，考慮到經(jīng)營時的效果和效益，盡管價格高一些也要質(zhì)量好、精度高、效率高的加油設(shè)備，這一點(diǎn)很重要。下面分別介紹加油站的一些主要設(shè)備。油罐并直接埋于地下。②儲油罐的設(shè)計和建筑應(yīng)滿足油罐在所承受外壓作用下的強(qiáng)度要求，并有良好的防腐蝕性能和導(dǎo)電性能，其壁厚不應(yīng)小于5毫米。③對建在水源保護(hù)區(qū)內(nèi)以及地下建筑物上方的埋地儲油罐，應(yīng)承受防滲漏集中的保護(hù)措施，20m32臺，15m32臺。加油機(jī)加油機(jī)是加油站專用的主要設(shè)備，為各種機(jī)動車輛加注各種汽油和輕質(zhì)柴油。目前國內(nèi)外生產(chǎn)的加油機(jī)規(guī)格種類繁多，從機(jī)械式、電子式50～60L/min的適用于給小轎、面包車加油；80～90/min的適用于給大型客貨車和集裝箱車加油，但各種加油機(jī)的根本構(gòu)造即機(jī)械局部是一樣的。機(jī)械式與電子式的區(qū)分主要在于數(shù)字顯示裝置的不同。電子式可與0.2～0.3%，每加油30定檢查。按構(gòu)造和安裝形式，加油機(jī)可分為地上式、懸掛式、潛油式、移動式四種。加油機(jī)種類：①地上式稅控加油機(jī)供各種機(jī)動車輛加油，常用于汽油、輕質(zhì)柴油等燃料油〔但油的溫度不得超過40℃燃油供給站的油料發(fā)放等。要求計量準(zhǔn)確，具有自動回零、性能牢靠、修理便利等特點(diǎn)。其工作原理為：一般承受防爆電動機(jī)作動力，通過三角皮帶帶動泵軸旋轉(zhuǎn)。燃油經(jīng)底閥、進(jìn)油管吸人，在泵內(nèi)增壓后進(jìn)入油氣分別器，氣體被分別并排出，油則流入計量器。具有確定壓力的燃油進(jìn)入計量器依次推動活塞使傳動軸旋轉(zhuǎn)，帶動計數(shù)器計數(shù)并累計油量。經(jīng)計量的油通過視油器、輸油膠管，由加油槍對外供油。地上式稅控加油機(jī)為使用最為普遍的加油機(jī)。②懸掛式加油機(jī)懸掛式加油機(jī)比較少見，一般泵安裝在操作室內(nèi)，加油槍和計量指示器安裝在加油罩棚頂上，其特點(diǎn)是充分利用空間，節(jié)約用地，加油范圍大，但造價較高，一般不推舉。③潛油泵加油機(jī)潛油泵加油機(jī)為遙控式加油機(jī)，將泵吸油端置于地下儲油罐液位以下，打破了油罐與加油機(jī)距離的界限。該泵具有無液體泄漏、不占地、揚(yáng)程大、可遠(yuǎn)距離輸送、一泵多槍、維護(hù)便利的特點(diǎn)。④移動式加油機(jī)適用于無動力電源地區(qū)，泵的構(gòu)造緊湊、體積小、重量輕、移動便利、操作簡潔的特點(diǎn)。依據(jù)以上加油機(jī)特點(diǎn)，本報告推舉選用地上式稅控雙油品三槍加油機(jī)，其主要技術(shù)參數(shù)如下：加油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表7-1序號1工程數(shù)量技術(shù)參數(shù)4臺備注2計量精度±0.3%3流量范圍4.5～45L/min4環(huán)境溫度-40℃～60℃5大氣壓力86KPa～106KPa6單價范圍0.00～99.99〔元〕7單次計數(shù)值0.00～9999.99〔元〕0.00～9999.99〔升〕0.00～9999.99〔千克〕8班累計數(shù)0.00～999999.99〔元〕0.00～999999.99〔升〕0.00～999999.99〔千克〕9稅務(wù)累計數(shù)0～99999999〔元〕0～99999999〔升〕10防爆等級ExdmⅡAT311功率800W12電源380V，50HZ加油站管道及管件選擇GB/T8163管道承受直埋敷設(shè)，管道之間或管道與管件之間全部承受焊接連接，管道、閥門、設(shè)備之間承受法蘭、絲口連接。輸油管道埋地敷設(shè)。埋地管道防腐設(shè)計承受加強(qiáng)級防腐，執(zhí)行國SY0007《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕把握工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)腐設(shè)計承受特加強(qiáng)級防腐。主要工作量表一設(shè)備安裝工程設(shè)備規(guī)格數(shù)量單位備注7-21加油機(jī)安裝4.5～45L/min4臺2柴油儲罐安裝20立方米2臺3汽油儲罐安裝15立方米2臺4輸油管道系統(tǒng)安裝建筑構(gòu)造設(shè)計建筑設(shè)計設(shè)計內(nèi)容筑樸實(shí)、大方的特點(diǎn)。烏審旗加氣站站內(nèi)建筑物包括：加油加氣站房、加油加氣區(qū)罩棚、工藝裝置區(qū)罩棚等。站內(nèi)全部建〔構(gòu)〕筑物耐火等級均不低于二級。設(shè)計依據(jù)《民用建筑設(shè)計通則》GB50352-2023《建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》GB50016-2023《辦公建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》JGJ67-2023〔《建筑抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50011-20232023年版〕《建筑地面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50037-96《公共建筑節(jié)能設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50189-2023《建筑采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50033-2023〔《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)》GB50009-2023(2023)設(shè)計原則家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)。留意環(huán)境的整體設(shè)計，使工程建設(shè)與城市進(jìn)展相協(xié)調(diào)，在為生產(chǎn)和生活制造一個良好環(huán)境的同時，強(qiáng)調(diào)環(huán)境設(shè)計的可持續(xù)進(jìn)展。能要求，力求做到有用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀、節(jié)能，以實(shí)現(xiàn)國家的能源進(jìn)展戰(zhàn)略?？紤]施工、安裝及維護(hù)的快捷、便利和經(jīng)濟(jì)。建筑風(fēng)格站房力求突顯能源事業(yè)穎、獨(dú)特、現(xiàn)代、大方的特征，又考慮與四周大環(huán)境相適應(yīng)，結(jié)合平面布局承受局部對稱設(shè)計，襯托出建筑的獨(dú)特造型，給人以賞心悅目的感覺。建筑節(jié)能、裝修與構(gòu)造建筑節(jié)能GB50189-2023和氣候條件，本工程處于嚴(yán)寒地區(qū)。主要滿足冬季保溫要求，適當(dāng)兼顧夏季防熱，依據(jù)地方節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)與暖通專業(yè)協(xié)作進(jìn)展建筑節(jié)能設(shè)計。墻體承受擠塑聚苯板外〔5+15+5〕mm厚中空玻璃。建筑裝修建筑裝修標(biāo)準(zhǔn)參照國家有關(guān)規(guī)定，在滿足使用功能要求的同時，考慮消防和耐久性的要求，力求做到經(jīng)濟(jì)、美觀、有用。建筑外裝修統(tǒng)一承受外墻涂料，經(jīng)濟(jì)美觀，自重輕且施工便利。除特別要求外，外窗通用用〔5+15+5〕mm厚中空玻璃，80A系列鋁合金節(jié)能窗框架。內(nèi)墻面為白色內(nèi)墻乳膠漆。中控室為抗靜電地板，其余為地磚地面，衛(wèi)生間承受防滑地磚。建筑構(gòu)造墻體370厚KP1型承重空心磚，磚混構(gòu)造防潮層以上承受內(nèi)外墻MU10KP1承重空心磚,M7.5MU10機(jī)制粘土實(shí)心磚,M1060mm20mm厚1:2防水水泥砂漿〔5%防水劑〕水平防潮層。屋面一般建筑屋面承受擠塑聚苯板保溫隔熱層，水泥焦渣找坡，高聚物改性瀝青防水卷材SB，有組織排水屋面。頂棚7mm1:3水泥砂漿、5mm1:2水泥沙漿抹面，外表噴涂白色乳膠漆。構(gòu)造設(shè)計設(shè)計內(nèi)容.烏審旗嘎魯圖鎮(zhèn)CNG棚、工藝裝置區(qū)罩棚、鐵藝圍欄、圍墻等。設(shè)計依據(jù)《建筑構(gòu)造牢靠度統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50068-2023《建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)》 GB50009-2023(2023年版)《建筑地基根底設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB50007-2023《建筑地基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ79-2023《建筑抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB50011-2023〔2023年版〕《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》 GB50223-2023《構(gòu)筑物抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB50191-1993《給水排水工程構(gòu)筑物構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB50069-2023《混凝土構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB50010-2023《砌體構(gòu)造設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 GB50003-2023《混凝土外加劑應(yīng)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 GB50119-2023構(gòu)造設(shè)計安全等級：二級設(shè)計使用年限：50年設(shè)計條件本工程建(構(gòu))(構(gòu))6度設(shè)防。主要工程材料混凝土強(qiáng)度等級：墊層為C10，設(shè)備根底為C30等，其它為C30。鋼筋：直徑≥12mm時為HRB335鋼筋；直徑<12mm時為HPB235鋼筋。砌體(施工質(zhì)量把握等級要求到達(dá)B級)：±0.000以下:MU10機(jī)制粘土實(shí)心磚,M10水泥砂漿.±0.000以上:內(nèi)外墻MU10.0KP1承重空心磚,M7.5混合砂漿.鋼材及型鋼：Q235。焊條：HRB335鋼筋焊接用E50，其余用E43。構(gòu)造形式構(gòu)造形式：加氣站房為磚混構(gòu)造，加氣區(qū)罩棚為鋼網(wǎng)架構(gòu)造，工藝加氣區(qū)罩棚、工藝裝置區(qū)承受柱下獨(dú)立根底；其它小設(shè)備根底一般承受素混凝土根底(支墩)。建〔構(gòu)〕筑物一覽表8-1序號名稱層數(shù)層高耐火等級1站房二3.6237.2二級2壓縮機(jī)房一5.5272.8二級3加氣區(qū)罩棚－6.5880.0二級給排水設(shè)計設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023《建筑給水排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50015-2023《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50028－2023《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50242-2023設(shè)計范圍站區(qū)室內(nèi)外的給排水設(shè)計。給水給水水源DN50，能夠滿足站內(nèi)的日常用水需要。用水量生產(chǎn)和生活用水①生產(chǎn)用水車輛沖洗用水，此局部可計入綠化澆灑用水，生產(chǎn)用水無視不計。②生活用水該站實(shí)行三班倒工作制，每班8小時，職工最大班人數(shù)為11人，最高日生活用水定額按50L/人·班計，時變化系數(shù)按2.5計，則最高日生活1.35m3/d0.14m3/h。5L/人·次計，客流量按100人·次/d計，時變化2.00.5m3/d，最大小時用水量為0.042m3/h。道路及綠化用水澆灑道路用水定額按1.0L/m2·次計，每日澆灑兩次，用水量為3.85m3/d1.5L/m2·次計，每日澆灑一次，用水量為3.6m3/d。消防制度及消防用水量GB50156-2023第9.0.2條“加油站、壓縮自然氣加氣站、加油和壓縮自然氣加氣合建站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)”，故本站不設(shè)消防給水系統(tǒng)。全站用水量全站用水量表序號用水工程備注9-11生活用水1.852道路及綠化用水7.453未預(yù)見水量0.9310%計4合計10.23給水系統(tǒng)量和水壓能滿足要求。PPR管。排水排水量生活污水量按生活用水量的90%1.67m3，0.16m3/h。排水系統(tǒng)排水方式依據(jù)甲方供給的資料，承受雨污分流制排水系統(tǒng)，站場內(nèi)的生活污水先排入化糞池初步收集，再經(jīng)過污水處理系統(tǒng)到達(dá)國家規(guī)定的污水排放標(biāo)準(zhǔn)后供站內(nèi)綠化用水。雨水利用站內(nèi)道路坡度無組織排入站外雨水溝。排水管網(wǎng)室外污水管承受PVC-U加筋排水管，承插連接，橡膠圈接口。采暖與通風(fēng)設(shè)計設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50242-2023《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023〔2023年版〕《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50028－2023《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB50243-2023《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)整設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50019-2023設(shè)計內(nèi)容本工程為烏審旗嘎魯圖鎮(zhèn)加油加氣合建站可行性爭論報告的站房采暖通風(fēng)工程。設(shè)計參數(shù)〔1〕室外氣象參數(shù)夏季空調(diào)室外計算日平均溫度：29.2℃；夏季空調(diào)室外計算濕球溫度：19.1℃；冬季采暖室外計算溫度：-16.6℃；冬季空調(diào)室外計算溫度：-19.4℃；通風(fēng)室外計算溫度：夏季24.-15.夏季平均室外風(fēng)速：2.9m/s，主導(dǎo)風(fēng)向：S；冬季平均室外風(fēng)速：2.3m/s，主導(dǎo)風(fēng)向：NW；848.6hPa857.0hPa。采暖通風(fēng)站房冬季利用暖氣采暖，夏季利用空調(diào)降溫。供暖設(shè)備承受燃?xì)獗趻鞝t為采暖熱源，同時供給生活熱水。以滿足站內(nèi)人員的采暖用熱要求，和生活洗澡用熱水要求。工藝裝置區(qū)利用邊墻型排風(fēng)機(jī)進(jìn)展機(jī)械排風(fēng)。加氣區(qū)承受放開式罩棚設(shè)計，自然通風(fēng)。暖通設(shè)備材料表序號名稱及規(guī)格單位序號名稱及規(guī)格單位合計備注1燃?xì)獗趻鞝tQ=35KW臺22分體式空調(diào)臺83邊墻排風(fēng)機(jī)臺2消防系統(tǒng)設(shè)計設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023〔2023年版〕《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50028－2023《建筑設(shè)計防火標(biāo)準(zhǔn)》GB50016－2023《石油化工企業(yè)靜電接地設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》SH3097-2023《建筑物防雷設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50057-94《爆炸和火災(zāi)危急環(huán)境電力裝置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50058-92《建筑滅火器配置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50140－2023〔8《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》SH3063—1999概述本加氣站為建工程，占地面積為 4883.0m2，總建筑占地面積1390m2，總建筑面積為1390m2，生產(chǎn)火災(zāi)危急性為甲級，產(chǎn)品和原材料均為易燃易爆流體。消防設(shè)計主要內(nèi)容選址及總圖運(yùn)輸局部合理選址：站址滿足《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023規(guī)定的站內(nèi)工藝設(shè)施與站外建筑物防火距離。GB50156-2023規(guī)定的站內(nèi)工藝設(shè)施之間的防火距離。建筑局部站房依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，建筑類別為丙類，耐火等級承受二級。承受一般混凝土地面，全部的門窗均朝外開、以利于事故狀態(tài)下員工的逃逸。加氣區(qū)罩棚，工藝區(qū)罩棚2.5h，7度設(shè)計。消防給水GB50156-2023〔2023年版〕9.0.2條“加油站、壓縮自然氣加氣站、加油和壓縮自然氣加氣合建站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)”，故本站不設(shè)消防給水系統(tǒng)。滅火器材配置GB50156-2023〔2023年版〕第9.0.10條規(guī)定及《建筑滅火器配置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50140－2023，滅火器材配置如下：本站滅火器材配置表建筑物名稱4建筑物名稱4㎏〔手提〕干粉型〔碳酸氫鈉〕8㎏〔手提〕8235kg〔推車〕二氧化碳3㎏〔手提〕加氣區(qū)站房2工藝區(qū)罩棚6油罐區(qū)21拖車停車位2儲氣井把握室12箱變2注：詳見附圖《消防器材平面布置圖其它其它專業(yè)的消防設(shè)計，如防爆電氣設(shè)計，自控和儀表的設(shè)計等，分別已在各自章節(jié)中論述。消防安全機(jī)構(gòu)、消防治理制度和事故搶險預(yù)案消防安全機(jī)構(gòu)本工程投運(yùn)前，建設(shè)單位應(yīng)成立特地的消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組，企業(yè)法消防治理制度建設(shè)單位在工程投運(yùn)時除應(yīng)制定安全生產(chǎn)的各項(xiàng)操作、治理規(guī)章制度外，還應(yīng)制定消防治理制度，內(nèi)容包括消防機(jī)構(gòu)人員的分工崗位責(zé)任制，消防器材的治理，人員培訓(xùn)，事故預(yù)案演練等。電氣設(shè)計設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工標(biāo)準(zhǔn)》GB50156-2023〔2023年版〕《供配電系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50052-95《建筑物防雷設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50057-2023《通用用電設(shè)備配電設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50055-93《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50217-2023《石油化工企業(yè)靜電接地設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》SH3097-2023《低壓配電設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50054-95《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034-2023《爆炸和火災(zāi)危急環(huán)境電氣裝置設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50058-92《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50028－2023《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測報警設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》SH3063-1999設(shè)計范圍本加氣站工程動力配電、照明、可燃?xì)怏w報警及防雷防靜電系統(tǒng)設(shè)計。電源及電壓本站供電負(fù)荷為三級，電源引自四周10KV單回路高壓進(jìn)線，站內(nèi)500KVA/10/0.4KV箱式變電站。由本箱式變電站對站內(nèi)用電負(fù)荷進(jìn)展0.4/0.25KV低壓配電。供電方式由箱式變電站對站內(nèi)主要用電負(fù)荷作放射式供電，對站內(nèi)照明及其他用負(fù)荷作樹干式供電，供電級數(shù)不超過兩級。電氣負(fù)荷計算用電設(shè)備裝接功率子站功能用電設(shè)備裝接功率統(tǒng)計表備用備用一臺室外及壓縮備用備用一臺室外及壓縮機(jī)房照明合計12123設(shè)備名稱數(shù)量①/臺單臺功率②/KW總功率③/KW壓縮機(jī)29090加氣機(jī)40.20.8加油機(jī)40.83.2站房用電17標(biāo)準(zhǔn)站站功能用電設(shè)備裝接功率統(tǒng)計表備用機(jī)房照明合計備用機(jī)房照明合計438設(shè)備名稱壓縮機(jī)數(shù)量①/臺2單臺功率②/KW185總功率③/KW370加氣機(jī)40.20.8加油機(jī)40.83.2枯燥器13535站房用電室外及壓縮1712電力負(fù)荷計算子站功能負(fù)荷計算12-3配電設(shè)備

設(shè)備功率〔KW〕

需要系數(shù)KX

功率因數(shù)cosφ

有功功率〔KW〕

計算負(fù)荷無功功率〔kvar〕

視在功率壓縮機(jī)900.850.876.557.495.7加氣機(jī)1.20.850.81.020.771.28加油機(jī)3.20.850.82.722.043.4站房用電170.80.8513.68.516室外照明120.80.859.65.611.3合計0.812103.4474.31127.4補(bǔ)償容量30補(bǔ)償后負(fù)荷0.92103.4444.3112.43計算電流170.9A標(biāo)準(zhǔn)站功能負(fù)荷計算配電設(shè)備

設(shè)備功率〔KW〕

需要系數(shù)K〔KW〔KW〕〔kvar〕〔KVA〕壓縮機(jī)3700.850.8314.5235.9393.2枯燥器350.81.02828加氣機(jī)1.20.850.81.020.771.28加油機(jī)3.20.850.82.722.043.4站房用電170.80.8513.68.516室外照明120.80.859.65.611.3合計0.825369.44252.81447.6補(bǔ)償容量95.5補(bǔ)償后負(fù)荷0.92369.44157.4401.56計算電流549A變壓器容量500kVA

功率因數(shù)cosφ

有功功率

計算負(fù)荷無功功率

視在功率注：以上兩表中有功功率、無功功率的同時系數(shù)為1。年用電量計算子站功能：年有功用電量：38.79萬KWh年無功用電量：16.71萬Kvarh年總用電量：42.24萬KVAh2.標(biāo)準(zhǔn)站功能：年有功用電量：135.96萬KWh年無功用電量：61.55萬Kvarh年總用電量：149.24萬KVAh供配電系統(tǒng)供電系統(tǒng)10kV單回路，直埋敷設(shè)至站內(nèi)箱式變電站。站內(nèi)設(shè)置1配電系統(tǒng)500KVA/10/0.4kV箱式變電站為全站供電,0.4kV側(cè)進(jìn)展電能計量。本工程無功功率補(bǔ)償承受低壓側(cè)集中自動補(bǔ)償方式，補(bǔ)償容量為68Kvar0.9。低壓配電系統(tǒng)承受三相五線制，對大功率用電設(shè)備承受放射式配電方式，對小功率用電設(shè)備承受分區(qū)樹干配電方式，低壓配電系統(tǒng)層次2級。各類用電設(shè)備的饋電線路電壓損失把握在5%以內(nèi)。電氣設(shè)備選型及繼電保護(hù)方式設(shè)備選型主要依據(jù)其性能、參數(shù)、安全、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、安裝維護(hù)便利等因素來選定。爆炸危急區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備選型依據(jù)《爆炸和火災(zāi)危急2區(qū)內(nèi)選擇隔爆型設(shè)備。繼電保護(hù)的選擇依據(jù)有關(guān)繼電保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，380/220V低壓側(cè)承受自動空氣開關(guān)作短路和過載保護(hù)。電纜敷設(shè)本站內(nèi)室外動力線路承受銅芯交聯(lián)聚乙烯電纜〔YJV22-1.0KV型〕直埋敷設(shè)，爆炸危急區(qū)域動力電纜承受阻燃型交聯(lián)聚乙烯銅芯電纜〔ZR-YJV22-1.0KV型〕直埋敷設(shè)，電纜穿越道路、過墻、進(jìn)出地面時穿鋼管保護(hù)。至工藝裝置區(qū)、加氣區(qū)設(shè)備的電纜在混凝土地面下穿鋼管保護(hù)。照明導(dǎo)線穿聚乙烯〔PVC〕管暗敷。電纜不得與其它任何管道同溝敷設(shè)，動力電纜與把握電纜及電纜與其它工藝管線應(yīng)滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的間距要求。防雷、防靜電接地系統(tǒng)本工程建筑物按二類防雷考慮；配電系統(tǒng)接地承受TN-S系統(tǒng)。全部電氣設(shè)備及電氣線路在正常狀況下不帶電的金屬外殼均應(yīng)牢靠接地。加氣站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地及信息系統(tǒng)的接地等共用接地裝置，形成接地網(wǎng)。其接地電阻R≤4Ω，且應(yīng)實(shí)測，如達(dá)不到增加接地極數(shù)目?！?0X108X12〕作防直擊雷接閃器，利用鋼柱作引下線，接接地裝置。站房、壓縮機(jī)房屋面設(shè)〔φ16以上或四根主筋〔φ10以上〕或鍍鋅圓鋼鋼〔φ12〕作引下線，連結(jié)至接地網(wǎng)。本工程工藝設(shè)備、管道、加氣機(jī)、儲氣井等均作防靜電處理。燃?xì)夤艿赖姆ㄌm接頭、膠管兩端用截面大于16mm2的軟銅線牢靠跨接。工藝管道首末端、分支處、跨接處均作靜電接地。燃?xì)鈭缶到y(tǒng)CNG燃?xì)怏w探測頭，在把握室設(shè)置可燃?xì)怏w報警器集中聲光報警。壓縮機(jī)橇體內(nèi)燃?xì)鈭缶稍O(shè)備廠家成套供給。照明系統(tǒng)照明系統(tǒng)電源引自低壓配電柜，建筑物內(nèi)設(shè)立照明配電箱。照明電0.25KV，照明配電系統(tǒng)承受放射式配電。防爆區(qū)域劃分防爆區(qū)域劃分如下：0區(qū)：埋地油罐內(nèi)部油品外表空間。1區(qū)：加氣機(jī)殼體內(nèi)部，壓縮機(jī)撬體內(nèi)部，油罐1.5m〔0.75m〕的0.5m的球形空間。0.5m3m4.5m以內(nèi)并延至地面的空間；距壓縮機(jī)、7.5m以內(nèi)并延至地面的空間；距人孔〔閥〕1.5m1m高的圓柱形空間、以通氣管管口為的球形并延至地面的空間。自控和儀表把握系統(tǒng)把握系統(tǒng)的功能是把握加氣站設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和對有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)展監(jiān)控，并在設(shè)備發(fā)生故障時自動報警或停機(jī)。壓縮機(jī)把握系統(tǒng)主電機(jī)承受溝通電動機(jī)軟起動器，通過相角把握，限定電動機(jī)轉(zhuǎn)矩和起動電流，實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的安全平滑啟動。極大地避開了起動時的扭矩沖擊，從而降低了對整個把握系統(tǒng)的要求；同時使供電網(wǎng)絡(luò)不會受到如同直接起動時所消滅的大起動電流沖擊，降低用戶配電容量、削減增容投資費(fèi)用。系統(tǒng)進(jìn)氣壓力、末級排氣壓力、潤滑油壓力承受高靈敏的壓力變送器進(jìn)展參數(shù)采集，并轉(zhuǎn)換為牢靠的把握電流信號，進(jìn)展遠(yuǎn)程監(jiān)控操作。把握準(zhǔn)時靈敏、性能先進(jìn)牢靠。壓力容器選型及壓力管道設(shè)計設(shè)計中執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)GB50156-2023〔2023年版〕《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程〔國家質(zhì)量監(jiān)視技術(shù)監(jiān)視局質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號〕《壓力管道安全治理與監(jiān)察規(guī)定〔勞動部勞部發(fā)[1996]140號〕SH3501-2023《高壓氣地下儲氣井》SY/T6535-2023概述本站全部壓力容器由專業(yè)容器設(shè)計單位或制造單位設(shè)計，本次設(shè)計僅對壓力容器進(jìn)展選型；本章所述的壓力管道，不包括設(shè)備本體的管道，這些管道已經(jīng)由設(shè)備制造單位設(shè)計，本次壓力管道設(shè)計指設(shè)備之間的配管設(shè)計。同時，本次設(shè)計只針對子站局部壓力容器與壓力管道進(jìn)展設(shè)備選型，未考慮標(biāo)準(zhǔn)站局部。壓力容器、壓力管道的選型及設(shè)計原則加氣站的工作介質(zhì)具有易燃易爆特性，CNG加氣站的設(shè)計壓力可能是城市公用設(shè)施中最高的壓力，CNG加氣站一般又處于人群相對密集的城市建成區(qū)，所以壓力容器、壓力管道的選型及設(shè)計必需嚴(yán)格遵守國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)，留意選型選材，表達(dá)以人為本，關(guān)注生命安全的原則。壓力管道設(shè)計GB/T8163-2023，材質(zhì)為20#鋼；高壓自然氣管道選用《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》GB/T14976-20230Cr18Ni9。加氣站內(nèi)的全部設(shè)備和管道組成件材質(zhì)均與自然氣介質(zhì)相適應(yīng)，設(shè)計壓力比最大工作壓力高10%，且在任何狀況下不低于安全閥的定壓。加氣站內(nèi)的高壓管道承受管溝敷設(shè)，室內(nèi)管溝內(nèi)用干沙填實(shí)，并設(shè)置活門及通風(fēng)孔；常壓管道承受直埋敷設(shè)，局部與高壓管道同溝敷設(shè)。管道之間或管道與管件之間全部承受焊接連接，管道、閥門、設(shè)備之間承受法蘭、卡套連接。管道的無損檢測、壓力及氣密性試驗(yàn)及吹掃等應(yīng)嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求。管道防腐埋地管道防腐設(shè)計承受熱復(fù)合聚乙烯膠粘帶加強(qiáng)級防腐，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼質(zhì)管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》SY/T0414-98，不銹鋼管道不作防腐。壓力容器及主要壓力管道分類CNG分類序分類序容積數(shù)量材質(zhì)號按設(shè)計按用按安全技壓力分途分術(shù)治理分一、壓力容器11儲氣井252高壓三二、壓力管道125mm0.1Mpa225mm0.1Mpa注：本表僅考慮子站工程狀況。壓力管道設(shè)計、安裝、運(yùn)行的安全監(jiān)察壓力管道的設(shè)計安裝單位必需具有相應(yīng)的設(shè)計、安裝資格，設(shè)計文件需經(jīng)質(zhì)檢部門審查同意，安裝前需辦理告知手續(xù)，安裝施工時應(yīng)承受質(zhì)檢部門的質(zhì)量檢驗(yàn)，運(yùn)行時應(yīng)按規(guī)定年限進(jìn)展定期檢驗(yàn)。勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生勞動安全工程危急、有害因素依據(jù)站址、總平面布置、原輔材料及產(chǎn)品、道路運(yùn)輸、建〔構(gòu)〕筑物、生產(chǎn)工藝、主要設(shè)備〔裝置、作業(yè)環(huán)境等幾方面分析，本工程主要危急、有害因素如下：自然氣、油品的危急、有害因素氣體壓縮系統(tǒng)的主要危急、有害因素加氣、加油系統(tǒng)的主要危急、有害因素氣體儲存系統(tǒng)的主要危急、有害因素閥門、儀表及管道等的主要危急、有害因素設(shè)備把握系統(tǒng)的主要危急、有害因素生產(chǎn)過程產(chǎn)生的靜電的危急、有害因素觸電的危急、有害因素電氣燃爆的危急、有害因素噪聲的危急、有害因素其它危急、有害因素工程危急、有害因素分析自然氣、油品的危急、有害因素本工程的原輔材料及產(chǎn)品均為自然氣或汽油柴油。自然氣是一種優(yōu)130，燃燒性能很好，不結(jié)焦、煙塵少、能削減發(fā)動機(jī)尾氣排放量。自然氣是一種易燃易爆氣體，在空氣中爆炸極限為5%～15%。其與空氣混合后，只要溫度到達(dá)537℃〔自燃點(diǎn)〕左右，即使沒有火源也會自行燃燒。當(dāng)自然氣大量泄漏到空氣中或室內(nèi)自然氣到達(dá)確定濃度時，就會使空氣中的含氧量削減，使人呼吸困難，嚴(yán)峻時可使人窒息死亡。自然氣燃燒不完全時生成的一氧化碳，對人體也有毒害作用。①自然氣的燃燒危急性燃燒是一種化學(xué)連鎖反響，是自然氣在點(diǎn)火能的作用下，在空氣或氧氣中發(fā)生的氧化放熱反響。燃燒時由于化學(xué)反響比較猛烈，常伴有發(fā)熱發(fā)光現(xiàn)象，亦即消滅火焰。自然氣燃燒速度很快，放出熱量多，因而產(chǎn)生的火焰溫度高，輻射熱強(qiáng)，造成的危害大。②自然氣的爆炸危急性遇火源即可發(fā)生燃燒或爆炸；濃度低于下限時，遇火源既不爆炸亦不燃燒；濃度高于上限時，遇火源不發(fā)生爆炸但能發(fā)生燃燒。在容器或管道中，假設(shè)有自然氣與空氣形成的混合氣體，其濃度又處在爆炸極限范圍內(nèi)，則遇火源馬上發(fā)生燃燒或爆炸，這種爆炸危急性最大。③自然氣的集中危急性由于氣體分子間隙很大，分子又在不斷地運(yùn)動，一種氣體的分子便可進(jìn)入另一種氣體的分子間隙，這種現(xiàn)象稱為集中。自然氣能以任意比例與空氣混合，說明自然氣具有無限摻混性。自然氣中的輕組分逸散在空氣中，簡潔與空氣形成爆炸性混合物，順風(fēng)飄移，遇火源即發(fā)生爆炸，并快速集中開來，如甲烷、氫等。④自然氣的自燃危急性自然氣加熱到確定溫度，即使不與明火接觸也能自行著火燃燒。自然氣中可燃組分的自燃點(diǎn)大都在400～700℃之間。自燃點(diǎn)越低，受熱自燃危急性越大。⑤毒害和窒息危急性2自然氣中的某些組分，如CO、CO2

等對人體極為有害。當(dāng)大量自然氣或其生成物集中到空氣或房間中時，到達(dá)確定濃度可使空氣中含氧量削減，造成人員呼吸困難，嚴(yán)峻時可使人窒息死亡。氣體壓縮系統(tǒng)的主要危急、有害因素分析氣體壓縮系統(tǒng)是自然氣汽車加氣站的核心局部，該系統(tǒng)主要是通過20MPa，然后通過加氣機(jī)參與燃?xì)馄?。氣體壓縮時，處于受壓、受熱狀態(tài)，易造成設(shè)備、管道泄漏，泄漏的自然氣遇火源就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。壓縮機(jī)超壓報警自動停機(jī)失靈且自帶安全閥發(fā)生故障，則壓縮機(jī)出口管道或管件會發(fā)生爆裂，可能造成人員傷亡，同時自然氣發(fā)生泄漏，可能造成火災(zāi)事故。由于壓縮機(jī)制造或安裝缺陷，造成壓縮機(jī)振動過大，日積月累使壓縮機(jī)內(nèi)的法蘭、卡套、絲扣等部位密封失效，導(dǎo)致自然氣發(fā)生泄漏，可能造成火災(zāi)事故。由于使用時間太長，負(fù)荷過載，壓縮機(jī)循環(huán)水量不夠或者冷卻效果不好都宜造成壓縮機(jī)內(nèi)氣體溫度過高而發(fā)生安全事故。加油加氣系統(tǒng)的主要危急、有害因素分析加油加氣系統(tǒng)工作時，易產(chǎn)生靜電，此外違章操作也簡潔造成安全事故，例如工作人員違章穿釘子鞋、化纖服，就簡潔造成事故，加氣時汽車不依據(jù)規(guī)定熄火，也易引發(fā)安全事故。①加氣系統(tǒng)管線混入含有微量油污和雜質(zhì)的氣體，易造成電磁閥泄漏，假設(shè)某高、中或低壓閥關(guān)閉不嚴(yán)，閥門損壞漏氣，則遇明火可能會引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。②加油、加氣機(jī)接地線連接不牢或松動斷開，電阻嚴(yán)峻超標(biāo)，使接地電阻時大時小，甚至無窮大，發(fā)生放電現(xiàn)象，遇泄漏氣體易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。③加油、加氣員不按規(guī)定對加油、加氣車輛的儲氣瓶儀表、閥門、管道進(jìn)展安全檢查，查看其是否在使用期限內(nèi)，就可能埋下安全隱患。④加氣員不按規(guī)定，為無技術(shù)監(jiān)視部門檢驗(yàn)合格證的汽車儲氣瓶加氣，就可能埋下安全隱患。沒有準(zhǔn)時關(guān)閉車輛氣瓶閥和現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，沒有把氣體泄漏把握在最小范圍內(nèi)，易造成安全事故。氣體儲存系統(tǒng)的主要危急、有害因素分析本站儲氣方式主要為儲氣井儲氣。儲氣井可能由于密封不嚴(yán)或患病破壞而泄漏。一旦自然氣泄漏遇到明火極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。閥門、儀表及管道等的主要危急、有害因素分析①站區(qū)管道、閥門、儀表及安全閥假