擠出機(jī)用單螺桿減速機(jī)介紹

可靠性決定一切--擠出機(jī)用單螺桿減速機(jī)介紹德國亨舍爾公司世界塑料市場的競爭是十分激烈的。擠出機(jī)制造商為確保擴(kuò)大其在擠出機(jī)市場的占有率，必須提高其設(shè)備的可靠性，降低成本并確保不受干擾的產(chǎn)品制造過程。選擇可靠性高的機(jī)器和部件是必須的。擠出機(jī)的制造商們正在有關(guān)型材，管材以及制膜用單螺桿擠出機(jī)的巨大市場中搏擊，而十分可靠，高質(zhì)量的減速箱是十分重要的。作為單螺桿和雙螺桿減速箱的制造商，德國HENSCHEL（亨舍爾）公司動力傳動部通過同用戶的密切合作，通過大量投入所取得的經(jīng)驗(yàn)和核心技術(shù)已經(jīng)使亨舍爾制造的減速箱成為高度可靠，高性能減速箱的標(biāo)志。對單螺桿擠出機(jī)用減速箱的要求是多樣化的：?吸收擠出過程中的軸向力?提供高扭矩可以從驅(qū)動側(cè)將螺桿抽出足夠的抵抗過載能力無壽命極限齒輪高效率低噪聲高可靠性卓越的價格/性能比直齒齒輪和自位推力軸承按高性能擠出機(jī)要求專門設(shè)計制造。減速箱具有一厚壁，吸震整體箱體，安裝有自位推力軸承。根據(jù)用戶要求以現(xiàn)場空間條件，軸向力可以由減速箱的前部或后部吸收。減速箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計將允許螺桿穿過減速箱抽出。安裝工作十分簡單方便。為保證該減速箱可以運(yùn)用于惡劣的環(huán)境并盡可能避免維護(hù)的需求，采用特殊的密封圈防止灰塵和污物進(jìn)入減速箱。作為選配，可以使用迷宮式密封。承載能力，噪聲以及效率的優(yōu)化減速箱的設(shè)計者在臨界的最高承載能力、高效率和最低噪聲之間平衡方面進(jìn)行優(yōu)化。以下方面的事實(shí)已經(jīng)取得公認(rèn)：為提高承載能力，可通以下手段實(shí)現(xiàn)—增加同步嚙合齒數(shù)；采用螺旋齒以及負(fù)載型面的修正，通過潤滑進(jìn)行更好的散熱以及使用高質(zhì)量的鋼材。高效可以通過減小飛濺力損失、低齒面滑動及少量需要通過齒嚙合重疊加速的潤滑而實(shí)現(xiàn)。通過修正型面，優(yōu)化壓力角，相互嚙合齒輪幾何形狀，以及通過提高型面接觸面的優(yōu)化可以使噪聲降低到最小。承載能力短時間的過載造成的過熱點(diǎn)蝕，疲勞以及點(diǎn)蝕，微點(diǎn)蝕和齒折斷是齒輪失效的主要原因。所列出導(dǎo)致齒輪失效的危險因素可以通過高效的潤滑能力來減小。通過和潤滑劑制造商的緊密合作，HENSCHEL公司已經(jīng)研發(fā)了一經(jīng)過優(yōu)化的潤滑劑。齒折斷同潤滑無關(guān)，點(diǎn)蝕阻力可以通過極微小的抗點(diǎn)蝕潤滑劑降低。防止齒輪失效不僅僅取決于潤滑劑。輪齒幾何形狀的優(yōu)化直接關(guān)系到低磨擦運(yùn)轉(zhuǎn)和高輪齒的安全性。按DIN3990標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的相應(yīng)軟件程序進(jìn)行精細(xì)的齒面幾何形狀修正，通常在任意給定的時間內(nèi)，使得修正齒面和理論的漸開線齒面的不同點(diǎn)不再被考慮。通常輪齒修正，如齒寬和齒高修正或齒根和齒頂?shù)男拚龑⒂绊憞Ш淆X面的曲率。特別是小齒輪齒面根部，將受到點(diǎn)蝕和微點(diǎn)蝕的損壞。這些修正將導(dǎo)致減小的齒面曲率上壓力的增加，所以抵消了修正后減小的壓力。鋼材性能的充分利用可以通過拓?fù)鋵W(xué)修正實(shí)現(xiàn)。基于HERTZIAN應(yīng)力理論設(shè)計的軟件程序確定了整個重疊面積內(nèi)的壓力分布。拓?fù)鋵W(xué)修正降低了該面積內(nèi)的壓力峰值并使承載面積上的壓力降低。由于實(shí)現(xiàn)了在重疊面上的壓力補(bǔ)償，材料潛能被開發(fā)利用，并且不會降低運(yùn)行安全性。為保證有大的安全系數(shù)，HENSCHEL動力傳動技術(shù)公司采用的是最高質(zhì)量的鋼材。對零部件供應(yīng)商的要求有清楚的規(guī)定并對每一批次均有控制。熱處理在公司內(nèi)的硬化處理部門進(jìn)行。這樣就達(dá)到最高的質(zhì)量控制，并保障所有HENSCHEL產(chǎn)品的運(yùn)行安全。噪聲低噪聲的擴(kuò)散是一愈來愈重要的問題。HENSCHEL動力傳動公司很早就采取了噪音阻尼措施并將其配置在產(chǎn)品中。低噪音齒輪的特征表現(xiàn)為高的重疊率和優(yōu)化的齒面修正。因此高共軛齒輪使用較高的齒形。這種幾何形狀齒形的優(yōu)點(diǎn)在于它是較細(xì)的柔性齒，降低了在嚙合和嚙出時的沖擊。采用加高的齒形來實(shí)現(xiàn)負(fù)載能力的提高就可以實(shí)現(xiàn)。噪聲，至少在低圓周速度下主要是由齒嚙合產(chǎn)生的。噪聲擴(kuò)散相反地隨圓周速度增加而增加。對于低振動傳導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)是重疊率和將全部重疊率同時運(yùn)用到高齒形。使用一適當(dāng)?shù)幕緟?shù)選擇，達(dá)到一最小的振動傳導(dǎo)。效率和生熱作用齒輪箱的效率取決于已知功率和不取決于功率的損耗。使用高共軛齒時由于在齒面上有較大的滑動面因此降低了效率。經(jīng)過優(yōu)化的注射潤滑達(dá)到減小不取決于功率的損失。噴射和噪聲擴(kuò)散的損失可以降低到可能的最小程度。特別在大功率擠出的情況下，低效率將導(dǎo)致高生熱的問題。HENSCHEL動力傳動技術(shù)公司采