高三地理（新課標）三輪復習三級排查走向考場訓練題：十四 交通 含解析

學必求其心得，業(yè)必貴于專精學必求其心得，業(yè)必貴于專精學必求其心得，業(yè)必貴于專精一、選擇題2012年12月28日東北網(wǎng)報道以橋隧結(jié)合方式修建的港珠澳大橋工程已進入攻堅階段。大橋貫通后，由香港開車到珠海或澳門，只需要不到20分鐘。讀港珠澳大橋設計圖，回答1～2題。1．（仿2013·新課標全國Ⅱ，5）港珠澳大橋采用橋隧結(jié)合方式的原因是（)。①減小對當?shù)厣鷳B(tài)的破壞②當?shù)氐刭|(zhì)基礎不穩(wěn)定，不利于橋梁的建設③節(jié)約建設成本,降低技術(shù)難度④保持珠江主航道的通航能力A．①② B．②③C．③④ D．①④2．（仿2013·浙江文綜,3）港珠澳大橋的開通，將會 （）。A．使珠海城區(qū)的重心向橋頭方向偏移B．有利于珠江三角洲和長江三角洲的經(jīng)濟聯(lián)系C．削弱香港作為國際金融中心的地位D．給珠江航運帶來很大的負面影響解析第1題，采取以橋代路、以隧道代路的方式可以減少交通線對地理環(huán)境的影響.選D.第2題，珠海位于大陸,大橋貫通會促進珠海借助港澳發(fā)展經(jīng)濟。選A。答案1。D2。A武九客運鐵路專線項目規(guī)劃全長198千米，在2013年全線建成.讀圖,回答3~4題。3．(仿2013·浙江文綜，8）下列關于武九客運專線的敘述，正確的是 (）。①武九客運專線的修建有利于促進九江經(jīng)濟振興②武九客運專線修建的最大制約因素是地形③武九客運專線可以激活全國鐵路網(wǎng)④沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境良好，有利于高鐵建設A．①② B．②③C．③④ D．①④4．(仿2013·廣東文綜，10)在平原地區(qū),武九客運專線多采用以橋代路的修建方式，可能的原因是 ().A．節(jié)省建設投資 B．減少占用耕地C．減少噪聲擾民 D．保護野生動物解析第3題，據(jù)題中信息可知，武九客運專線途經(jīng)地區(qū)地形平坦，地形不是該鐵路線建設的主導區(qū)位因素；武九客運專線可以激活該區(qū)域鐵路網(wǎng)。選D。第4題，在平地區(qū)、交通線建設中以橋代路可以減少對耕地的占用，保護耕地資源。選B。答案3.D4.BB2C是英文BusinesstoCustomer（商家對顧客）的縮寫，是近年來依賴于互聯(lián)網(wǎng)迅速崛起的新穎銷售模式。如眾多年輕人購物首選的淘寶網(wǎng)即屬此類經(jīng)營模式.讀B2C交易流程示意圖，完成下題。5．(仿2013·安徽文綜,26）B2C模式 （).①是人類活動地域聯(lián)系的重要方式之一②易受自然環(huán)境影響，成本高、利潤低③宜將商業(yè)網(wǎng)點布局在中心商務區(qū)④依賴于現(xiàn)代物流業(yè)不斷地發(fā)展A．①④ B．②④C．①③ D．③④解析本題考查人類活動的地域聯(lián)系方式。隨著新技術(shù)的發(fā)展和應用,人類活動的地域聯(lián)系方式也不斷變化，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為人類活動地域聯(lián)系提供新的方式。答案A讀我國某區(qū)域圖，回答下題.6．（仿2013·浙江文綜，4)圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路，其主要的自然原因是該地區(qū) （）。A．保護旅游資源，防止生態(tài)破壞B．森林茂密,施工困難C．地形、地質(zhì)條件復雜、多高山、峽谷D．資源貧乏，人口稀少解析昆明以西主要為我國云貴高原和橫斷山脈，這里喀斯特地貌廣布，山谷相間分布鐵路交通建設難度太大,故昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路。答案C二、綜合題7．[仿2013·大綱全國，39(2）]讀下列材料，回答問題。材料一毛里求斯是地處印度洋西南的一座火山島。島上地貌千姿百態(tài)，海明威說：“上帝先創(chuàng)造了毛里求斯，然后創(chuàng)造了天堂,天堂是毛里求斯的復制品。"島上種植甘蔗、煙草、茶葉，飼養(yǎng)牛、羊，工業(yè)以制糖和出口加工工業(yè)為主.材料二毛里求斯所在區(qū)域示意圖毛里求斯西北部首都，是全國最大的城市和港口,請分析其港口發(fā)展的條件。解析港口發(fā)展的條件從自然和社會經(jīng)濟兩個方面來闡釋。答案位于港灣（或港闊水深)或海岸線彎曲;背風，風浪小(或風平浪靜)；兩大公路交會，海陸聯(lián)運；依托首都（最大城市)，經(jīng)濟發(fā)達(或所在地經(jīng)濟發(fā)達、腹地廣闊).8．根據(jù)材料，完成下列問題.《上海市城市總體規(guī)劃》(1999～2020年）提出,到2020年將上海建成國際“經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運"中心之一.為優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，上海大力推進產(chǎn)業(yè)布局“退二進三”(第二產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)擴散,第三產(chǎn)業(yè)向中心城區(qū)集聚),并在郊區(qū)建設了金橋出口加工區(qū)、臨港裝備制造業(yè)基地等臨港型工業(yè)集聚區(qū)。圖甲為上海港主港區(qū)位遷移示意圖。圖乙為長江下游大通站1998~2008年輸沙量變化圖.(1）［仿2013·廣東文綜,41(3）］簡述1998~2008年長江大通站輸沙量變化的總體趨勢，并解釋主要原因。（2)［仿2013·福建文綜，40A(1)]說明上海港主港區(qū)位變遷的特點，并分析其主要原因。解析(1)長江大通站輸沙量變化的總體趨勢讀圖歸納，原因要從影響泥沙減少的因素分析。（2）上海港主港區(qū)位變遷的特點讀圖歸納，其主要原因從港口建設、運輸業(yè)的發(fā)展、工業(yè)的發(fā)展變化等方面來分析。答案（