內(nèi)蒙古兩市聯(lián)考高三上學(xué)期10月聯(lián)考質(zhì)量檢測物理試題（解析版）

高中聯(lián)考精品試卷PAGEPAGE1內(nèi)蒙古兩市聯(lián)考高三上學(xué)期10月聯(lián)考質(zhì)量檢測試題（試卷總分：110分考試時間：90分鐘）注意事項：1.答題時，務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡規(guī)定的位置上。2.答選擇題時，必須使用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)題目的〖答案〗標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其他〖答案〗標(biāo)號。4.所有題目必須在答題卡上作答，在試題卷上答題無效。5.考試結(jié)束后，只將答題卡交回。一、選擇題：本題共10小題，共50分。在每小題給出的四個選項中，第1~6小題只有一項符合題目要求，每小題5分；第7~10小題有多項符合題目要求，全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1.有一種新的交通工具，為了增加乘客乘車的舒適度，座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示，當(dāng)此車減速上坡時，則乘客(僅考慮乘客與水平面之間的作用)（）A.處于超重狀態(tài) B.不受摩擦力的作用C.受到向后(水平向左)的摩擦力作用 D.所受合力豎直向上〖答案〗C〖解析〗A．當(dāng)此減速上坡時，整體的加速度沿斜面向下，乘客具有向下的分加速度，所以根據(jù)牛頓運動定律可知乘客處于失重狀態(tài)，故A錯誤；BC．對乘客進行受力分析，乘客受重力，支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，而靜摩擦力必沿水平方向，由于乘客有水平向左的分加速度，所以受到向后（水平向左）的摩擦力作用，故B錯誤，C正確；故選C。2.2019年上映的美國科幻大片《星際探索》講述的是：地球上接連出現(xiàn)神秘怪象，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)某種失控的反物質(zhì)反應(yīng)正在威脅整個太陽系，人類生存極度堪憂……據(jù)科學(xué)家論證，太陽向外輻射的能量來自其內(nèi)部發(fā)生的各種熱核反應(yīng)，當(dāng)太陽內(nèi)部達到一定溫度時，會發(fā)生“核燃燒”，其中“核燃燒”的核反應(yīng)方程為γ，方程中表示某種粒子，是不穩(wěn)定的粒子，其半衰期為，則下列說法不正確的是（）A.粒子是B.若使的溫度降低，其半衰期不會減小C.經(jīng)過，一定質(zhì)量的占開始時的D.“核燃燒”的核反應(yīng)是輕核聚變反應(yīng)〖答案〗C〖解析〗A．根據(jù)核反應(yīng)的質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可知，粒子的質(zhì)量數(shù)為4，電荷數(shù)為2，為，選項A正確，不符合題意；B．溫度變化不能改變放射性元素的半衰期，選項B正確，不符合題意；C．經(jīng)過，一定質(zhì)量的占開始時的，選項C錯誤，符合題意；D．“核燃燒”的核反應(yīng)是輕核聚變反應(yīng)，選項D正確，不符合題意。故選C。3.如圖所示，理想變壓器輸入電壓保持不變。若將滑動變阻器的滑動觸頭向下移動，下列說法正確的是（）A.電表不變、的示數(shù)增大B.電表、的示數(shù)都不變C.原線圈輸入功率減小D.電阻消耗的電功率增大〖答案〗D〖解析〗AB．輸入電壓不變，匝數(shù)比不變，輸出電壓就不變，滑動變阻器滑片向下移動，其接入電路阻值變小，副線圈中的電流就增大，電壓增大，原線圈電流也增大，所以示數(shù)不變，示數(shù)減小，示數(shù)增大，示數(shù)增大，AB錯誤；C．原線圈輸入電壓不變，輸入電流增大，由可知，則原線圈輸入功率增大，C錯誤；D．輸出電流增大，由，可知消耗的電功率增大，D正確。故選D。4.空間P、Q兩點處固定電荷量絕對值相等的點電荷，其中Q點處為正電荷，P、Q兩點附近電場的等勢線分布如圖所示，a、b、c、d、e為電場中的5個點，設(shè)無窮遠處電勢為0，則（）

A.e點的電勢大于0B.a點和b點的電場強度相同C.b點的電勢低于d點的電勢D負電荷從a點移動到c點時電勢能增加〖答案〗D〖解析〗A．根據(jù)電場線與等勢面垂直關(guān)系，可判斷P點處為負電荷，無窮遠處電勢為0，e點在PQ連線的中垂線上，則，A錯誤；B．a(chǎn)、b兩點電場強度大小相同，方向不同，則a、b兩點電場強度不同，B錯誤；C．從Q到P電勢逐漸降低，則，C錯誤；D．由，負電荷從a到c電場力做負功，電勢能增加，D正確。故選D。5.如圖所示，一質(zhì)量的長方形木板B放在光滑水平地面上，在其右端放一個質(zhì)量的小木塊。給和B大小均為，方向相反的初速度，使開始向左運動，B開始向右運動，始終沒有滑離B板。在小木塊做加速運動的時間內(nèi)，木板速度大小可能是（）A. B.C. D.〖答案〗C〖解析〗以木板和小木塊整體為研究對象，水平地面光滑，則系統(tǒng)水平方向動量守恒。先向左減速到零，再向右做加速運動，在此期間，木板做減速運動，最終它們保持相對靜止，設(shè)減速到零時，木板的速度大小為，最終它們的共同速度大小為，取水平向右為正方向，則有可得所以在小木塊做加速運動的時間內(nèi)，木板速度大小應(yīng)大于而小于，故ABD錯誤，C正確。故選C。6.如圖所示，質(zhì)量均為m=1kg的小物體A和B用輕繩連接，輕繩跨過傾角為30°的固定斜面頂端的定滑輪，滑輪左側(cè)的輕繩方向與斜面方向平行，開始時用手托住A，B恰好位于斜面底端，A離地h=0.8m?，F(xiàn)靜止釋放A，在B沿斜面上滑的過程中，下列說法正確的是（已知A落地后不反彈，不計一切摩擦和空氣阻力，g取10m/s2）（）A.物體A、B組成的系統(tǒng)機械能守恒B.物體A落地前一瞬間的速度大小為4m/sC.物體B的動量變化量的大小為2kgm/sD.物體B沿斜面上滑的最大距離為1.2m〖答案〗D〖解析〗A．靜止釋放A，在B沿斜面上滑的過程中，A落地前物體A、B組成的系統(tǒng)機械能守恒，A落地后不反彈，則A的機械能發(fā)生變化，所以物體A、B組成的系統(tǒng)機械能不守恒，A錯誤；B．設(shè)物體A落地前一瞬間的速度為，根據(jù)機械能守恒解得B錯誤；C．靜止釋放A，在B沿斜面上滑的過程中，最終B升到最高點速度為零，則物體B的動量變化量的大小為零，C錯誤；D．物體A落地，B物體的機械能守恒，設(shè)在斜面上滑的最大距離為L，則解得所以物體B沿斜面上滑的最大距離為D正確。故選D。7.如圖所示，直線上方存在著范圍足夠大的勻強磁場，在邊界上的點垂直于磁場且垂直于邊界方向同時發(fā)射兩個相同的粒子1和2，其中粒子1經(jīng)過點，粒子2經(jīng)過點。已知、、三點在一條直線上，且，不計粒子的重力及粒子間的相互作用，下列判斷正確的是（）A.兩個粒子的速率之比B.兩個粒子的速率之比C.兩個粒子同時經(jīng)過點和點D.粒子2在磁場中運動時間較長〖答案〗BC〖解析〗AB．設(shè)，粒子1和2的軌道半徑為、，如圖所示為粒子1的軌跡可得同理可得由題意可得故由洛倫茲力作為向心力可得整理可得可得兩個粒子的速率之比A錯誤，B正確；C．兩粒子在磁場中均做勻速圓周運動，則有解得粒子運動周期均為粒子1從到轉(zhuǎn)過的圓心角與粒子2從到轉(zhuǎn)過的圓心角相等，均為，由可知兩個粒子同時經(jīng)過點和點，C正確；D．粒子在磁場中做勻速圓周運動，均轉(zhuǎn)過，結(jié)合C選項的分析可知，兩個粒子在磁場中運動的時間相同，D錯誤。故選BC。8.我國首次發(fā)射的火星探測器“天問一號”自2020年7月23日成功發(fā)射入軌后，2021年2月10日成功被火星捕獲，順利進入環(huán)火軌道；5月15日，“天問一號”著陸巡視器順利軟著陸于火星表面。關(guān)于“天問一號”的運行，可以簡化為如圖所示的模型：“天問一號”先繞火星做半徑為、周期為的勻速圓周運動，在某一位置A點改變速度，使其軌道變?yōu)闄E圓，橢圓軌道在點與火星表面相切，設(shè)法使著陸巡視器落在火星上。若火星的半徑為，則下列說法正確的是（）A.“天問一號”從圓軌道變?yōu)闄E圓軌道，機械能增加B.“天問一號”在圓軌道A點的加速度小于橢圓軌道上A點的加速度C.“天問一號”從橢圓軌道的A點運動到點所需的時間為D.“天問一號”在橢圓軌道點的速度大于火星的第一宇宙速度〖答案〗CD〖解析〗A．當(dāng)“天問一號”從圓軌道變橢圓軌道，需要在A點減速使其做近心運動，動能減小，故機械能減小，所以A錯誤；B．由牛頓第二定律可得得可知“天問一號”在圓軌道和橢圓軌道上A點的加速度相同，故B錯誤；C．由圖可知，橢圓軌道的半長軸為設(shè)橢圓軌道運動的周期為，由開普勒第三定律可得“天問一號”從橢圓軌道的A點運動到點所需的時間聯(lián)立可得故C正確；D．在橢圓軌道經(jīng)過點后做離心運動，所以在橢圓軌道上點的速度大于以做圓周運動的速度，所以“天問一號”在橢圓軌道點的速度大于火星的第一宇宙速度，故D正確。故選CD。9.如圖甲所示，一輕彈簧的兩端與質(zhì)量分別為、（已知）的兩物塊、相連接，彈簧處于原長，三者靜止在光滑的水平面上。現(xiàn)使獲得水平向右、大小為的瞬時速度，從此刻開始計時，兩物塊的速度隨時間變化的圖像如圖乙所示，從圖像提供的信息可得（）A.到時間內(nèi)彈簧由原長變化為壓縮狀態(tài)B.在時刻，兩物塊達到共同速度，且彈簧處于壓縮狀態(tài)C.時刻彈簧的彈性勢能為D.在和時刻，彈簧均處于原長狀態(tài)〖答案〗CD〖解析〗AB．兩物塊和彈簧組成的系統(tǒng)動量守恒，機械能守恒，當(dāng)兩者第一次速度相等時,即在時刻，兩物塊達到共同速度，彈簧伸長量最大，然后逐漸恢復(fù)原長，再壓縮彈簧，第二次速度相等時，即在t3時刻，彈簧壓縮量最大，因此到時間內(nèi)彈簧由壓縮變化為原長狀態(tài)，所以AB錯誤；C．在時刻，當(dāng)兩者速度相等時，由動量守恒定律得得由機械能守恒定律，此時彈簧彈性勢能解得C項正確；D．由題圖和機械能守恒定律可知，在和時刻，兩物塊的動能分別達到最大18J，因此這兩個時刻彈簧均處于原長狀態(tài)，D正確。故選CD。10.如圖所示，電源電動勢，內(nèi)阻，滑動變阻器總阻值為，定值電阻，電流表以及電壓表、是理想電表。在調(diào)整滑動變阻器的過程中，下面說法正確的是（）A.電壓表讀數(shù)改變量的大小與電流表讀數(shù)改變量大小之比為B.電壓表讀數(shù)改變量與電流表讀數(shù)改變量之比為C.電阻消耗的最小功率為D.電源的最大輸出功率為〖答案〗AD〖解析〗A．根據(jù)，對于定值電阻而言與成正比，故根據(jù)閉合電路歐姆定律得因E不變，所以有解得故A正確；B．因為故故B錯誤；C．根據(jù)可知，一定，當(dāng)最小時，最小，故當(dāng)滑動變阻器接入電路的阻值最大時，最小，即電阻上消耗的最小功率為故C錯誤；D．當(dāng)內(nèi)外電阻相等時，電源的輸出功率最大，因為定值電阻阻值大于電源內(nèi)阻，所以外電路的總電阻大于電源內(nèi)阻，故當(dāng)外電路總電阻最小，即滑動變阻器接入電路的阻值為零時，電源的輸出功率最大，最大功率為故D正確。故選AD。二、非選擇題：共60分。第11~15題為必考題，每個試題考生都必須作答；第16~17題為選考題，考生根據(jù)要求作答。（一）必考題：共45分。11.如圖甲所示是某研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計的“探究動能定理”的實驗裝置。他們將光電門固定在直軌道上的點，將拉力傳感器固定在質(zhì)量為的小車上，用不可伸長的細線通過一個定滑輪將小車與鉤碼相連，鉤碼的質(zhì)量為，用拉力傳感器記錄小車所受拉力的大小，通過光電門記錄遮光條通過光電門的時間，結(jié)合遮光條的寬度計算出小車通過光電門時的速度。（1）用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度如圖乙所示，則___________cm。（2）不同的鉤碼通過細線拉同一小車，每次小車都從同一位置（與點之間的距離為的點）由靜止釋放。用該實驗方案___________（填“需要”或“不需要”）滿足遠大于；___________（填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力；只要已知量和測得量滿足關(guān)系式___________，即可得出做功與速度變化的關(guān)系。〖答案〗（1）0.575（2）不需要需要F〖解析〗（1）〖1〗游標(biāo)卡尺主尺的讀數(shù)為0.5cm，游標(biāo)卡尺為20分度，游標(biāo)尺上對齊的格數(shù)為15，因此用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度為（2）〖2〗由于小車的受力是通過力傳感器測得的，因此不需要滿足遠大于；〖3〗實驗要保證拉力等于小車受力的合力，因此需要平衡摩擦力；〖4〗根據(jù)動能定理做功與速度變化的關(guān)系應(yīng)為12.某學(xué)習(xí)小組利用如圖1所示的電路測量多用電表內(nèi)歐姆“×1”擋內(nèi)部電池的電動勢E和多用電表歐姆“×1”擋的內(nèi)阻r，為滑動變阻器，V為電壓表（量程0～2V，內(nèi)阻約）。實驗步驟如下：（1）將多用電表的選擇開關(guān)調(diào)到“×1”擋，將圖1中多用電表的黑表筆與_______（填“1”或“2”）端相連。（2）兩表筆與1、2正確連接后，改變滑動變阻器接入電路的阻值，某次實驗中多用電表和電壓表的讀數(shù)分別如圖2、圖3所示，多用電表的讀數(shù)為___________，電壓表的讀數(shù)為___________V。（3）多次改變滑動變阻器接入電路的阻值，記錄多用電表的讀數(shù)R和電壓表的讀數(shù)U，并在計算機上顯示出如圖4所示的圖線，則E=________V，r=________。（計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）〖答案〗（1）1（2）200.85（3）1.4313.7〖解析〗（1）〖1〗歐姆表內(nèi)部黑表筆接電源的正極，則應(yīng)將圖1中多用電表的黑表筆與“1”端相連。（2）〖2〗〖3〗多用電表接“×1”擋，所以讀數(shù)為20×1Ω=20Ω電壓表量程0～2V，所以讀數(shù)為0.85V。（4）〖4〗〖5〗由閉合電路歐姆定律可得解得由圖像可知解得E=1.43Vr=13.7Ω13.如圖所示，兩根水平放置的平行金屬導(dǎo)軌，其末端連接等寬的四分之一圓弧導(dǎo)軌，圓弧半徑。導(dǎo)軌的間距為，導(dǎo)軌的電阻與摩擦均不計。在導(dǎo)軌的頂端接有阻值為的電阻，右側(cè)電壓表為理想電壓表，整個裝置處在豎直向上的勻強磁場中，磁感應(yīng)強度?，F(xiàn)有一根長度稍大于、電阻、質(zhì)量的金屬棒。金屬棒在水平拉力作用下，從圖中位置由靜止開始勻加速運動，在時刻，，經(jīng)運動到時撤去拉力，棒剛好能沖到最高點，重力加速度。求：（1）金屬棒做勻加速直線運動的加速度；（2）金屬棒運動到時電壓表的讀數(shù)；（3）金屬棒從運動到過程中電阻上產(chǎn)生的焦耳熱?！即鸢浮剑?）；（2）；（3）〖解析〗解：（1）剛開始拉金屬棒時，由牛頓第二定律得代入數(shù)據(jù)得（2）時，金屬棒的速度此時的感應(yīng)電動勢電壓表示數(shù)代入數(shù)據(jù)得（3）金屬棒從位置運動到位置，由動能定理得回路中產(chǎn)生的總焦耳熱電阻上產(chǎn)生的焦耳熱代入數(shù)據(jù)得14.如圖為某種質(zhì)譜儀的示意圖，質(zhì)譜儀由加速電場、靜電分析器和磁分析器組成。靜電分析器通道中心軸線的半徑為R，通道內(nèi)存在均勻輻向電場；磁分析器有范圍足夠大的有界勻強磁場，方向垂直紙面向外。質(zhì)子和待測未知粒子x，先后從靜止開始經(jīng)加速電壓為U的電場加速后沿中心軸線通過靜電分析器，從P點垂直邊界進入磁分析器，最終分別打到膠片上的C、D點。已知質(zhì)子質(zhì)量為m、電荷量為q，粒子x的電荷量是質(zhì)子的2倍，PC=2R，。求：（1）靜電分析器中心軸線處的場強大小E；（2）磁感應(yīng)強度大小B；（3）粒子x的質(zhì)量M?！即鸢浮剑?）；（2）；（3）M=4m〖解析〗（1）設(shè)質(zhì)子加速后的速度為，根據(jù)動能定理有在通道內(nèi)，電場力提供向心力，有聯(lián)立解得（2）設(shè)質(zhì)子在磁場運動的半徑為r1，則有又PC=2R，可得在磁場中，洛倫茲力提供向心力，有聯(lián)立解得（3）設(shè)未知粒子x在磁場中運動的半徑為r2，則有PD=2r2又，可得設(shè)未知粒子x加速后的速度為v2，則有聯(lián)立解得：M=4m15.如圖所示中，CO為粗糙水平軌道，CO間距L＝6.8m，MN是以O(shè)為圓心、半徑R＝m的光滑圓弧軌道，小物塊A、B分別放置在C點和O點，小物塊A的質(zhì)量mA＝0.5kg，小物塊B的質(zhì)量mB＝1．5kg?，F(xiàn)給A施加一大小為5N，方向與水平成θ＝37°斜向上的拉力F，使小物塊A從C處由靜止開始運動，作用時間t后撤去拉力F。小物塊A與B之間的碰撞為彈性正碰，小物塊A與水平軌道的動摩擦因數(shù)μ＝0.5，不計空氣阻力，重力加速度g＝10m／s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。(1)求拉力F作用時，小物塊A的加速度大??；(2)若t＝1s，求小物塊A運動的位移大小；(3)要使小物塊B第一次撞在圓弧MN上的動能最小，求t的取值?！即鸢浮?1)；(2)6.6m；(3)〖解析〗(1)小球A受到拉力F作用時，做加速運動，對A進行受力分析，水平方向豎直方向代入數(shù)據(jù)解得(2)假定小球A速度減為零之前未與B相碰，則撤去拉力時撤去拉力后A做減速運動因，假定成立，故小球A運動的總位移為6.6m。(3)撤去拉力時與B碰撞前小球A與小球B之間碰撞為彈性正碰，則解得球B做平拋運動，經(jīng)tB打在MN上，有：且平拋過程中遵循機械能守恒，有：可得可知當(dāng)時，最小，即動能最小解得代入數(shù)據(jù)可解得（二）選考題：共15分。請考生從2道題中任選一題作答。如果多做，則按所做的第一題計分?！歼x修3—3〗（15分）16.下列說法正確的是（）A.單晶體有固定的熔點，多晶體沒有固定的熔點B.氣球的體積增大時，氣球內(nèi)氣體溫度可能降低C.噴灑消毒藥水時，一段時間后遠處也能聞到消毒藥水的味道，這屬于擴散現(xiàn)象D.水的溫度越高，懸浮在水中的花粉顆粒運動越緩慢E.浸潤液體和不浸潤液體都有可能發(fā)生毛細現(xiàn)象〖答案〗BCE〖解析〗A．單晶體和多晶體都有固定的熔點，非晶體熔點不固定，A錯誤；B．根據(jù)可知，氣球的體積增大時，若壓強減小，氣球內(nèi)氣體溫度可能降低，選項B正確；C．噴灑消毒藥水時，一段時間后遠處也能聞到消毒藥水的味道，這屬于擴散現(xiàn)象，選項C正確；D．水的溫度越高，懸浮在水中的花粉顆粒運動越劇烈，選項D錯誤；E．浸潤液體和不浸潤液體都能發(fā)生毛細現(xiàn)象，選項E正確。故選BCE。17.家用轎車輪胎氣壓的安全范圍為（是胎壓單位，計算時可以近似認為）。已知當(dāng)某汽車正常胎壓為時，此時輪胎內(nèi)氣體體積為。長時間行駛后，發(fā)現(xiàn)左前輪胎胎壓顯示為，且輪胎內(nèi)氣體體積為?，F(xiàn)