高端裝備創(chuàng)新工程實施指南(2016-2020年)

高端裝備創(chuàng)新工程實施指南（2016-2020年）為貫徹落實《中國制造2025》，組織實施好高端裝備創(chuàng)新工程，推進制造強國建設(shè)，特制訂本指南。一、背景高端裝備作為制造業(yè)的高端領(lǐng)域，一直是國際競爭的焦點。美歐等發(fā)達經(jīng)濟體和一些大型跨國企業(yè)長期占據(jù)民用干線大飛機、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、大型醫(yī)療設(shè)備等高端裝備的優(yōu)勢地位。近年來，高端裝備國際分工爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，已經(jīng)成為發(fā)達國家與新興經(jīng)濟體共同發(fā)力角逐的主戰(zhàn)場。美國《先進制造業(yè)伙伴計劃》、德國《工業(yè)4.0》戰(zhàn)略均聚焦新一代高端裝備技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，以保持在國際競爭中的優(yōu)勢地位。近年來，我國高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展，一批高端裝備實現(xiàn)重大突破，大型客機（C919）成功下線，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)突破千萬級用戶，海洋石油981深水半潛式鉆井平臺創(chuàng)造了世界半潛式平臺之最，高鐵、電力設(shè)備已經(jīng)走出國門。但是與世界先進水平相比，我國高端裝備制造業(yè)仍存在較大差距，主要表現(xiàn)在：總體創(chuàng)新能力不足，部分領(lǐng)域核心技術(shù)和核心關(guān)鍵部件受制于人、產(chǎn)品可靠性低；基礎(chǔ)配套能力發(fā)展滯后，裝備主機面臨“空殼化”；服務(wù)體系建設(shè)明顯滯后，應(yīng)用推廣難等。《中國制造2025》明確將高端裝備創(chuàng)新工程作為五大工程之一，就是要集中資源，著力突破大型飛機、航空發(fā)動機及燃氣輪機、民用航天、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、智能電網(wǎng)成套裝備、高檔數(shù)控機床、核電裝備、高性能醫(yī)療器械、先進農(nóng)機裝備等一批高端裝備，滿足我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重大需求，在國際市場占據(jù)一席之地。二、總體要求和主要目標（一）總體要求堅持“政府引導(dǎo)與市場機制相結(jié)合、自主創(chuàng)新與開放合作相結(jié)合、重點突破與夯實基礎(chǔ)相結(jié)合”的原則，加強組織領(lǐng)導(dǎo)和政策推動，加大資金支持力度，創(chuàng)新資金支持方式，切實重視落實高端裝備的國產(chǎn)化依托工程，促進產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，統(tǒng)籌研發(fā)、制造、應(yīng)用各環(huán)節(jié)，突破一批關(guān)鍵技術(shù)和核心部件，開發(fā)一批標志性、帶動性強的重點產(chǎn)品和裝備，實現(xiàn)一批重大裝備的工程化、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，打造中國制造業(yè)“新名片”，帶動我國制造業(yè)水平的全面提升?！獔猿终龑?dǎo)與市場機制相結(jié)合。針對高端裝備技術(shù)密集型、資金密集型的特點，充分發(fā)揮政府的組織調(diào)動能力，以及市場配置資源的基礎(chǔ)性作用，加大研究開發(fā)和應(yīng)用推廣的政策支持力度，引導(dǎo)全社會資源，瞄準經(jīng)濟社會發(fā)展的重大需求，以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，探索新時期“集中力量辦大事”的新機制?！獔猿肿灾鲃?chuàng)新與開放合作相結(jié)合。高端裝備的發(fā)展首先要立足國內(nèi)，加快突破制約發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)，實現(xiàn)自主可控，牢牢把握發(fā)展的主動權(quán)。同時充分利用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，高起點發(fā)展我國高端裝備產(chǎn)業(yè)，不斷提高國際競爭力和影響力?！獔猿种攸c突破與夯實基礎(chǔ)相結(jié)合。把握全球高端裝備發(fā)展趨勢，選擇我國最有基礎(chǔ)和條件的重點方向作為突破口，實現(xiàn)重點領(lǐng)域的率先發(fā)展。同時，通過重大裝備研制，帶動基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)工藝、技術(shù)基礎(chǔ)的全面突破，推進主機與零部件相互協(xié)調(diào)配合發(fā)展，全面提升我國制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展能力。（二）主要目標到2020年，基本掌握一批高端裝備設(shè)計制造關(guān)鍵核心及共性技術(shù)，自主研發(fā)、設(shè)計、制造及系統(tǒng)集成能力大幅提升，產(chǎn)業(yè)競爭力進入世界先進行列。形成一批具有中國技術(shù)特色的全球品牌，大型飛機、民用航天、先進軌道交通裝備、核電裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶等進入國際市場，節(jié)能與新能源汽車、智能電網(wǎng)成套裝備以及先進農(nóng)機裝備實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，航空發(fā)動機及燃氣輪機、高檔數(shù)控機床以及高性能醫(yī)療器械國產(chǎn)化程度大幅提升?！獙崿F(xiàn)一批關(guān)鍵裝備自主可控。重點高端裝備領(lǐng)域基礎(chǔ)配套能力、系統(tǒng)集成能力明顯增強。研發(fā)一批關(guān)鍵系統(tǒng)和核心部件，核心技術(shù)、關(guān)鍵工藝對外依存度明顯降低。在各領(lǐng)域研制一批技術(shù)水平高、具有一定帶動作用的重大裝備，部分裝備質(zhì)量和性能達到國際先進水平?！b備應(yīng)用范圍和服務(wù)質(zhì)量大幅提升。一批首臺（套）高端裝備在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，基本滿足國民經(jīng)濟建設(shè)、社會生產(chǎn)生活和國防建設(shè)需求。自主知識產(chǎn)權(quán)裝備國際競爭力大幅提升，在“一帶一路”等國際合作中發(fā)揮重要作用?！纬梢慌邆鋰H競爭力的競爭主體。在各重點領(lǐng)域培育形成若干具有較強核心競爭力的大企業(yè)集團和國際品牌，以及一大批專業(yè)化、國際化的中小企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作配套體系基本建立。以企業(yè)和行業(yè)協(xié)會為主體，積極參與國際標準制定，提高在相關(guān)國際組織中的話語權(quán)。到2025年，全面具備高端裝備的自主研發(fā)、設(shè)計、制造及系統(tǒng)集成能力，各領(lǐng)域開發(fā)出一批標志性、帶動性強的成套裝備，核心技術(shù)對外依存度明顯下降，基礎(chǔ)配套能力顯著增強，重要領(lǐng)域裝備達到國際領(lǐng)先水平。形成覆蓋研發(fā)設(shè)計、裝備制造、技術(shù)服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)體系和持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展能力，國際競爭力和國際品牌影響力進一步增強。三、重點領(lǐng)域（一）大型飛機系列化大型飛機。發(fā)展適應(yīng)和滿足國內(nèi)外市場需求的系列化單通道窄體、雙通道寬體大型飛機。重點發(fā)展130-200座級、4000-9000公里航程、單通道、高亞聲速、中短途運輸機系列和雙通道、高亞聲速、中遠程運輸機系列。在持續(xù)提高各系列飛機安全性和環(huán)保性性能的基礎(chǔ)上，通過強化機隊運行和維修保障的通用性和一體化水平提高機隊經(jīng)濟性和整體競爭力；發(fā)展和應(yīng)用先進的全機狀態(tài)監(jiān)控和健康管理系統(tǒng)、全供應(yīng)鏈廣域協(xié)同的機隊保障系統(tǒng)，提供具有市場競爭力的產(chǎn)品保障系統(tǒng)和客戶服務(wù)體系。龍頭骨干企業(yè)發(fā)展出創(chuàng)新性、引領(lǐng)性的業(yè)務(wù)組合，形成較為成熟的商業(yè)模式和國內(nèi)國際市場競爭力，實現(xiàn)大型飛機批量交付和穩(wěn)定航線運營，占據(jù)較為穩(wěn)定的國內(nèi)市場份額，全面啟動國際市場。綜合化航電系統(tǒng)與協(xié)同運行管控系統(tǒng)。實現(xiàn)綜合導(dǎo)航系統(tǒng)、綜合處理系統(tǒng)、座艙顯控系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)的自主發(fā)展與適航認證，滿足各類復(fù)雜航路高精度飛行要求，實現(xiàn)航空運輸體系基礎(chǔ)安全可控；發(fā)展綜合化、通用化、智能化的通信、導(dǎo)航、控制系統(tǒng)，滿足流量密集空域飛行效率要求和航空體系安全運行要求；發(fā)展與國際最新風險管控措施接軌、基于自動相關(guān)監(jiān)視技術(shù)的飛行管控系統(tǒng)。發(fā)展面向全面風險管控和多類空域融合運用的技術(shù)體系和裝備，實現(xiàn)通用航空、航空運輸和軍用航空運行的安全保密協(xié)同。高性能飛機機械電氣系統(tǒng)。發(fā)展和驗證高壓液壓系統(tǒng)、分布式多功能液壓系統(tǒng)、高功率高適應(yīng)性供配電系統(tǒng)、電驅(qū)動環(huán)控系統(tǒng)、多電輔助動力系統(tǒng)技術(shù)，滿足整機系統(tǒng)集成的先進性和適航認證的安全性要求。發(fā)展高安全、高可靠先進起落架系統(tǒng)技術(shù)和驗證體系，應(yīng)用高升力系統(tǒng)技術(shù)和電滑行技術(shù)，持續(xù)提升航空器起降能力，滿足日益復(fù)雜的機場和航線適應(yīng)性要求。發(fā)展整機和分系統(tǒng)級的能量綜合技術(shù)，提升整機的能效和經(jīng)濟性。發(fā)展和認證先進客貨艙系統(tǒng)，提高航空運載舒適性和適用性。到2020年，突破制約我國大型飛機發(fā)展的技術(shù)瓶頸，掌握大型飛機核心與關(guān)鍵技術(shù)，取得一批重大科研成果，建立大型飛機科技創(chuàng)新體系，形成一支結(jié)構(gòu)合理的大型飛機人才隊伍。實現(xiàn)C919窄體飛機試飛取證和投入運營，初步形成產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力，并適時啟動系列化發(fā)展。綜合航電系統(tǒng)與協(xié)同運行管控系統(tǒng)、高性能機電系統(tǒng)基本滿足軍民用飛機發(fā)展需求。專欄1

大型飛機專項先進民機技術(shù)集成驗證和應(yīng)用示范工程專項。以民用飛機技術(shù)集成飛行驗證平臺和系統(tǒng)為核心，建立民機技術(shù)基于飛行驗證的綜合評估方法，加速航電、機電等系統(tǒng)級技術(shù)的成熟和適航認證過程，推動各系統(tǒng)技術(shù)的自主發(fā)展，加速市場化進程。民用飛機示范運營工程專項。以產(chǎn)品保障系統(tǒng)和客戶服務(wù)體系為支撐，以“讓航空公司愿意用、航班機組愿意飛、廣大乘客愿意坐”為目標，開展大型飛機示范運營，持續(xù)完善符合客戶需求、支撐產(chǎn)品競爭的服務(wù)保障方案和系統(tǒng)。飛行狀態(tài)監(jiān)控和健康管理工程專項。以形成持續(xù)運行狀態(tài)監(jiān)控和應(yīng)急快速響應(yīng)能力、提升航空體系的安全安保水平為目標，發(fā)展國際體系融合互動的先進飛行管控系統(tǒng)，實現(xiàn)本土和領(lǐng)?？沼虻挠行蚬芸兀谌肴蛳到y(tǒng)提供更大范圍的應(yīng)急響應(yīng)能力。面向全球市場的適航能力建設(shè)工程專項。保持適航能力發(fā)展與民機產(chǎn)品和市場發(fā)展的戰(zhàn)略同步，圍繞系列化大型飛機的國內(nèi)國際市場準入和持續(xù)適航要求，建立有力規(guī)范產(chǎn)業(yè)運行的產(chǎn)品認證、企業(yè)認證、人員執(zhí)業(yè)認證能力，滿足民機工業(yè)快速發(fā)展的需要。大型飛機材料研制與應(yīng)用工程專項。建設(shè)以先進復(fù)合材料、鋁合金、鈦合金為主的大型飛機主干材料體系和工程應(yīng)用體系，滿足飛機適航要求和全壽命期使用要求；持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力，提高材料自主保障能力。（二）航空發(fā)動機及燃氣輪機系列化航空發(fā)動機。按照大飛機發(fā)展的整體戰(zhàn)略部署，發(fā)展大涵道比大型渦扇發(fā)動機系列產(chǎn)品，支撐國產(chǎn)干線飛機系列化發(fā)展。發(fā)展系列化渦軸/渦槳發(fā)動機產(chǎn)品，支撐國產(chǎn)直升機系列化發(fā)展。發(fā)展中小型渦扇發(fā)動機系列產(chǎn)品，支撐公務(wù)機系列化發(fā)展。發(fā)展基于重油的活塞式發(fā)動機、應(yīng)用航空生物燃料的渦輪發(fā)動機技術(shù)。突破先進大涵道比風扇系統(tǒng)、先進高級壓比高壓壓氣機、先進低污染燃燒室、渦輪葉片、先進健康管理系統(tǒng)、先進高性能長壽命傳動系統(tǒng)、先進全權(quán)限數(shù)字電子控制系統(tǒng)技術(shù)，建立航空發(fā)動機自主創(chuàng)新、體系完備、核心可控的基礎(chǔ)研究、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系。工業(yè)燃氣輪機。按照中小型和重型燃氣輪機并行發(fā)展的戰(zhàn)略部署，發(fā)展間冷循環(huán)和簡單循環(huán)燃氣輪機技術(shù)和產(chǎn)品、重型燃氣輪機技術(shù)和產(chǎn)品，建成燃氣輪機試驗電站并網(wǎng)試驗運行。發(fā)展和完善高水平的燃氣輪機自主創(chuàng)新研發(fā)體系。到2020年：航空發(fā)動機，突破大型寬體客機發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)；基本建成航空發(fā)動機自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)研究、技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系。燃氣輪機，突破大功率簡單循環(huán)艦船與工業(yè)燃機、重型燃機三大部件關(guān)鍵技術(shù)；完成重型燃機重點產(chǎn)品研制，建成燃氣輪機試驗電站并實際試驗運行；基本建成燃氣輪機自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)研究、技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系。專欄2

航空發(fā)動機及燃氣輪機專項航空發(fā)動機先進技術(shù)驗證和應(yīng)用示范工程專項。以提升部件、分系統(tǒng)和整機各層次先進技術(shù)集成驗證能力為目標，實現(xiàn)試驗驗證技術(shù)、系統(tǒng)和體系的高效集約化運行，建立各層次基于工程化試驗驗證的科研模式和流程，實現(xiàn)航空發(fā)動機產(chǎn)品研制過程中設(shè)計、試制和試驗驗證的完備部署和高效迭代。航空發(fā)動機先進材料與制造應(yīng)用示范工程專項。建設(shè)基于鈦合金、高溫合金、先進復(fù)合材料的航空發(fā)動機骨干材料和工藝體系，持續(xù)完善面向航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)性能的材料-結(jié)構(gòu)-功能一體化設(shè)計制造能力，滿足研制周期和經(jīng)濟可承受性要求。民用航空發(fā)動機運營示范工程專項。以產(chǎn)品保障系統(tǒng)和客戶服務(wù)體系為支撐，開展民用航空發(fā)動機適航取證和運營示范，持續(xù)完善符合客戶需求、支撐產(chǎn)品競爭的服務(wù)保障方案和系統(tǒng)。面向全球市場的航空發(fā)動機適航能力建設(shè)工程專項。保持適航能力發(fā)展與民用航空發(fā)動機產(chǎn)品和市場發(fā)展的戰(zhàn)略同步，圍繞系列化渦扇、渦軸、渦槳發(fā)動機國內(nèi)國際市場準入和持續(xù)適航要求，建立支撐產(chǎn)品發(fā)展和產(chǎn)業(yè)運行的產(chǎn)品認證、企業(yè)認證、人員執(zhí)業(yè)認證能力。燃氣輪機電站運營示范工程專項。實現(xiàn)輕型和重型燃氣輪機試驗電站示范運行，支撐燃氣輪機關(guān)鍵部件的全尺寸、大流量、高參數(shù)的整機運行試驗，實現(xiàn)產(chǎn)品定型和工程應(yīng)用示范，通過領(lǐng)先運行方式不斷提升運行可靠性和保障性水平，推動運行保障和客戶服務(wù)體系的形成和完善，支撐國產(chǎn)燃氣輪機的國內(nèi)國際市場競爭。（三）民用航天航天運輸系統(tǒng)。發(fā)展長征五號、八號，低成本快速響應(yīng)運載火箭以及可重復(fù)使用天地往返運輸系統(tǒng)等新一代運載火箭系統(tǒng)。以實現(xiàn)近地軌道能力覆蓋50噸至140噸能力為目標，實施重型運載火箭工程，大幅提升我國自主進入空間的能力。國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施。加快推進由衛(wèi)星遙感系統(tǒng)、衛(wèi)星通信廣播系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)構(gòu)成的國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，衛(wèi)星遙感系統(tǒng)，重點發(fā)展陸地觀測、海洋觀測、大氣觀測三個系列，構(gòu)建由七個星座及三類專題衛(wèi)星組成的遙感衛(wèi)星系統(tǒng)，逐步形成高、中、低空間分辨率合理配置、多種觀測技術(shù)優(yōu)化組合的綜合高效全球觀測和數(shù)據(jù)獲取能力。統(tǒng)籌建設(shè)遙感衛(wèi)星接收站網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、共享網(wǎng)絡(luò)平臺和共性應(yīng)用支撐平臺，形成衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)全球接收與全球服務(wù)能力。衛(wèi)星通信廣播系統(tǒng)。重點發(fā)展固定通信廣播衛(wèi)星和移動通信廣播衛(wèi)星，同步建設(shè)測控站、信關(guān)站、上行站、標校場等地面設(shè)施，形成寬帶通信、固定通信、電視直播、移動通信、移動多媒體廣播業(yè)務(wù)服務(wù)能力，逐步建成覆蓋全球主要地區(qū)、與地面通信網(wǎng)絡(luò)融合的衛(wèi)星通信廣播系統(tǒng)，服務(wù)寬帶中國和全球化戰(zhàn)略，推進國際傳播能力建設(shè)。衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。加快建設(shè)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，建設(shè)國家級多模連續(xù)運行參考網(wǎng)站，提升系統(tǒng)增強服務(wù)性能，具備我國及周邊區(qū)域?qū)崟r米級/分米級、專業(yè)厘米級、事后毫米級的定位服務(wù)能力。綜合集成地理信息、遙感數(shù)據(jù)、建筑、交通等基礎(chǔ)信息，建立全國性、高精度的位置數(shù)據(jù)綜合服務(wù)系統(tǒng)?？臻g探測。重點發(fā)展月球探測和深空探測。月球探測。突破探測器地外天體自動返回技術(shù)，研制發(fā)射月球采樣返回器。實施探月工程后續(xù)任務(wù)，開展無人月球科研基地建設(shè)。深空探測。圍繞太陽系及行星的起源與演化、地外生命信息探尋等重大科學(xué)問題，實施以火星為重點的深空探測工程，使我國深空探測達到世界先進水平?？臻g技術(shù)應(yīng)用。加快衛(wèi)星重大應(yīng)用，積極開展行業(yè)、區(qū)域、產(chǎn)業(yè)化、國際化及科技發(fā)展等多層面的遙感、通信、導(dǎo)航綜合應(yīng)用示范，加強跨領(lǐng)域資源共享與信息綜合服務(wù)能力，加速與物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)及其他新技術(shù)、新應(yīng)用的融合，促進衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，提升新型信息化技術(shù)應(yīng)用水平。到2020年，新一代運載火箭系統(tǒng)基本建成，長征五號、八號完成研制并實現(xiàn)首飛，重型運載火箭工程關(guān)鍵技術(shù)已突破；基本建成國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施體系，提供連續(xù)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)服務(wù)；衛(wèi)星應(yīng)用業(yè)務(wù)化能力不斷提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，數(shù)據(jù)共享服務(wù)機制基本完善，標準規(guī)范體系基本配套，商業(yè)化發(fā)展模式基本形成，具備國際服務(wù)能力。專欄3

民用航天專項航天運輸系統(tǒng)專項。重點支持長征五號、八號，低成本快速響應(yīng)運載火箭，可重復(fù)使用天地往返運輸系統(tǒng)等新一代運載火箭系統(tǒng)，以及重型運載火箭工程。民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項。分階段逐步建成技術(shù)先進、自主可控、布局合理、全球覆蓋，由衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信廣播、衛(wèi)星導(dǎo)航定位三大系統(tǒng)構(gòu)成的國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施。通過跨系列、跨星座衛(wèi)星和數(shù)據(jù)資源組合應(yīng)用、多中心協(xié)同服務(wù)的方式，提供多類型、高質(zhì)量、穩(wěn)定可靠、規(guī)模化的空間信息綜合服務(wù)能力，支撐各行業(yè)的綜合應(yīng)用。深空探測專項。以實現(xiàn)我國月球以遠深空探測能力突破為標志，將我國空間探測能力拓展到太陽系內(nèi)更加遙遠的深空，使我國深空探測達到世界先進水平。京津冀協(xié)同發(fā)展衛(wèi)星綜合應(yīng)用示范專項。重點支持綜合利用衛(wèi)星技術(shù)，服務(wù)京津冀地區(qū)交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級等領(lǐng)域率先突破，為統(tǒng)籌推進京津冀地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移接續(xù)、環(huán)境治理和民生改善等重點任務(wù)提供有力支撐。“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)與應(yīng)用工程專項。重點支持利用我國及沿線國家現(xiàn)有和規(guī)劃發(fā)展的民用空間基礎(chǔ)設(shè)施，搭建區(qū)域空間信息走廊，提升區(qū)域空間信息綜合保障能力，服務(wù)沿線重大項目和基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)，推動沿線空間技術(shù)、產(chǎn)品和信息服務(wù)的國際化推廣應(yīng)用，為沿線國家和地區(qū)實現(xiàn)設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通提供有力支撐。長江經(jīng)濟帶衛(wèi)星綜合應(yīng)用示范專項。重點支持綜合利用衛(wèi)星技術(shù)，支撐長江黃金水道建設(shè)、綠色生態(tài)走廊建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等重點任務(wù)，打造暢通、高效、平安、綠色的黃金水道，推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+天基信息+”應(yīng)用示范專項。重點支持采用“互聯(lián)網(wǎng)+天基信息+”的模式，面向商業(yè)應(yīng)用與大眾消費市場，基于位置信息網(wǎng)絡(luò)、寬帶通信網(wǎng)絡(luò)和高分辨率遙感數(shù)據(jù)服務(wù)，在保險、運輸、林權(quán)交易、碳交易等商業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域，以及通信、文化、醫(yī)療、教育、旅游等大眾消費領(lǐng)域開展應(yīng)用示范，促進智能終端、可穿戴電子設(shè)備等產(chǎn)品開發(fā)和增值服務(wù)應(yīng)用開發(fā)，支撐和帶動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新。（四）先進軌道交通裝備高速、城際動車組、重載列車。形成時速250-350km、軸重≤17t的高效低噪中國標準新型高速動車組系列，完成時速160-200km的城際動車組研制、工程化驗證和運用考核，研制30噸軸重重載電力機車及其車輛；形成自主化的高速列車用齒輪箱、軸承、輪對、轉(zhuǎn)向架、輕量化車體、牽引變流系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈。新型城市軌道交通網(wǎng)車輛。研制時速120-160km與地鐵互聯(lián)互通的市域快軌列車；研制適應(yīng)不同技術(shù)路線的低地板現(xiàn)代有軌電車；構(gòu)建中低速磁懸浮系統(tǒng)的設(shè)計、制造、試驗、檢測技術(shù)平臺；建立新型城市軌道交通網(wǎng)車輛的技術(shù)標準和規(guī)范。軌道交通列車控制系統(tǒng)。研制適應(yīng)干線鐵路、城際鐵路、市域快軌、城市軌道交通四個層級的列車運行控制系統(tǒng)。完成高速鐵路列車控制通信信號系統(tǒng)、城市軌道交通互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)的工程試點。智能化裝備及應(yīng)用。研制綠色智能工程化樣車、綠色智能軌道交通系統(tǒng)集成以及基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道交通裝備全壽命周期服務(wù)體系應(yīng)用示范。重點突破關(guān)鍵技術(shù)。新型車體輕量化技術(shù)、高性能轉(zhuǎn)向架技術(shù)、電傳動系統(tǒng)技術(shù)、儲能與節(jié)能技術(shù)、列車制動系統(tǒng)技術(shù)、列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、衛(wèi)星通信技術(shù)；高鐵信號移動閉塞技術(shù)、城市軌道交通互聯(lián)互通、全自動運行技術(shù)、基于第四代通信TD-LTE的無線綜合承載技術(shù)。2020年，時速350公里標準動車組形成具有國際先進水平的產(chǎn)品，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。時速250公里標準動車組完成型式試驗、運用考核以及其他試驗，形成批量生產(chǎn)能力。城際動車組開展工程示范應(yīng)用，產(chǎn)品具有國際競爭力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。完成無接觸低地板現(xiàn)代有軌電車、現(xiàn)代跨坐式單軌客車的開發(fā)，開展工程示范應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。構(gòu)成覆蓋干線鐵路、城際鐵路、市域快軌、城市軌道交通4個層級的智能綠色軌道交通裝備的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。專欄4

先進軌道交通裝備專項譜系化動車組研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化專項。時速350公里標準動車組：進一步提升轉(zhuǎn)向架及車體、制動系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、齒輪傳動系統(tǒng)等關(guān)鍵核心部件的自主化水平，形成具有國際先進水平的自主化產(chǎn)品，并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；時速250公里標準動車組：研制滿足自主化、簡統(tǒng)化、互聯(lián)互通要求的車型，完成型式試驗、運用考核以及其他試驗,形成批量生產(chǎn)能力；時速160～200公里動力集中動車組及城際動車組：研制滿足系列化、平臺化、標準化要求的整車及關(guān)鍵零部件，開展工程示范應(yīng)用，產(chǎn)品具有國際競爭力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；完成衛(wèi)星通信在高速列車上的推廣運用；完成智能化樣車研制。城市軌道交通車輛研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化專項。研制與地鐵互聯(lián)互通、時速120～160km、啟動加速度≥0.8m/s2(0-40km/h)的市域快軌動車組，建立標準體系，形成產(chǎn)業(yè)化；完成低地板現(xiàn)代有軌電車系列、現(xiàn)代跨座式單軌列車、中低速磁懸浮列車的自主開發(fā)，開展工程示范應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。軌道交通列車控制系統(tǒng)研發(fā)、示范應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化專項。研制自主化的高速鐵路列控系統(tǒng)、城際鐵路列控系統(tǒng)、互聯(lián)互通城市軌道交通列控系統(tǒng)、市域快軌信號系統(tǒng)，智能化城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)，開展工程示范應(yīng)用，建立標準體系、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。（五）節(jié)能與新能源汽車節(jié)能汽車。重點開展乘用車/商用車用混合動力系統(tǒng)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、高效內(nèi)燃機及關(guān)鍵零部件開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、高效自動變速器及關(guān)鍵零部件開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，積極開展整車及系統(tǒng)部件的輕量化、NVH等共性技術(shù)研究與應(yīng)用，開展節(jié)能技術(shù)標準與測試評價等。新能源汽車。重點開展全新設(shè)計的純電動、燃料電池汽車乘用車產(chǎn)品平臺的開發(fā)，兼顧特色商用車車型的開發(fā)，開展高性能低成本動力電池及材料、驅(qū)動電機及關(guān)鍵器件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，高性能燃料電池電堆、關(guān)鍵部件及材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)電機-傳動系及控制器的一體化設(shè)計的驅(qū)動動力總成的研發(fā)，兼顧電動助力轉(zhuǎn)向、電動空調(diào)、電加熱系統(tǒng)以及電動制動系統(tǒng)的開發(fā)。積極實現(xiàn)新能源汽車標準體系完善與檢測評價能力提升。智能網(wǎng)聯(lián)汽車。重點開展車載環(huán)境感知控制器開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、車輛智能控制與集成技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、基于網(wǎng)聯(lián)的車載智能信息服務(wù)系統(tǒng)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、數(shù)據(jù)安全及平臺軟件等的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準與測試評價能力建設(shè)等。到2020年，乘用車新車整體油耗降至5升/100公里，商用車新車油耗接近國際先進水平；自主新能源汽車市場份額達到70%以上，動力電池、驅(qū)動電機等關(guān)鍵系統(tǒng)達到國際先進水平，在國內(nèi)市場占有率80%；初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系；實現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵裝備的自主研制及應(yīng)用。專欄5

節(jié)能與新能源汽車專項節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化專項。重點發(fā)展全功能、高性能的整車控制系統(tǒng)產(chǎn)品，實現(xiàn)整車控制、電機控制和電池管理等多項功能的高度集成。提高插電式深度混合動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化水平，發(fā)展適用于插電式混合動力乘用車和客車的高水平機電耦合動力總成或產(chǎn)品，突破多領(lǐng)域集成優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，提高相關(guān)生產(chǎn)工藝和試驗檢測設(shè)備技術(shù)水平。提高先進動力電池及其系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)化水平，重點發(fā)展高能量密度、高安全性單體電池、高功率密度超級電容，正負極、特種隔膜、電解液等電池原材料產(chǎn)品及測試設(shè)備，提升產(chǎn)品一致性、安全性水平。整車控制、驅(qū)動系統(tǒng)、整車輕量化等產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)突破專項。開展融合多信息、以能量管理為核心的整車智能控制技術(shù)、高集成度的動力系統(tǒng)電動化等技術(shù)研發(fā)。突破電機與傳動裝置、逆變器集成，高集成電驅(qū)動系統(tǒng)專用變速器等技術(shù)。研發(fā)非金屬復(fù)合材料、高強度輕質(zhì)合金、高強度鋼等輕量化材料的車身、零部件，突破整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)，車用碳纖維原材料成型、在線編制、模壓成型，鋁鎂合金真空壓鑄和液壓成型等先進工藝技術(shù)，開展輕量化材料加工及整車、零部件成型生產(chǎn)和檢測能力。節(jié)能與新能源汽車規(guī)模推廣應(yīng)用專項。繼續(xù)開展公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范，不斷深化公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車示范推廣工作。以中型及以下車型規(guī)模化發(fā)展純電動乘用車為主，實現(xiàn)純電動技術(shù)在家庭用車、租賃服務(wù)以及短途商用車等私人領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。以緊湊型及以上車型規(guī)?；l(fā)展插電式混合動力乘用車為主，實現(xiàn)插電式混合動力技術(shù)在私人用車、公務(wù)用車以及其他日均行駛里程較短的領(lǐng)域推廣應(yīng)用。以城市私人用車、公共服務(wù)用車的批量應(yīng)用為主，實現(xiàn)燃料電池技術(shù)的推廣應(yīng)用。在部分示范城市集中開展百輛級燃料電池汽車運行示范，建設(shè)滿足示范運行需要的制氫、儲氫和加氫設(shè)備設(shè)施。充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)專項。推進公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推動用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極開展單位內(nèi)部停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力推進城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同步構(gòu)建充電智能服務(wù)平臺。加強配套電網(wǎng)保障能力，完善配套電網(wǎng)建設(shè)與供電服務(wù)。加快推進充電標準化工作，依托示范項目,積極探索充電基礎(chǔ)設(shè)施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通融合發(fā)展的技術(shù)方案?？绠a(chǎn)業(yè)融合實證示范工程專項。主要包括新能源汽車與可再生能源，智能電網(wǎng)融合的綜合示范，燃料電池汽車與氫基礎(chǔ)設(shè)施的綜合應(yīng)用示范，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市、智能交通系統(tǒng)的聯(lián)合實證示范以及智能制造示范工程、相關(guān)標準與測試評價等。（六）海洋工程裝備及高技術(shù)船舶海洋工程裝備。以支撐我國深海油氣開發(fā)需要為目標，突破一批深?？碧窖b備、生產(chǎn)裝備的設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)，基本具備深海油氣開發(fā)裝備設(shè)計建造能力。加快推進海洋空間綜合立體觀測網(wǎng)、深海油氣資源開發(fā)裝備、深水動力定位原油輸送裝置、深海礦產(chǎn)資源開發(fā)裝備、海洋可再生能源開發(fā)裝備、深遠海島礁利用和安全保障裝備、深遠海探測與考察裝備等研發(fā)和應(yīng)用。加強深遠海應(yīng)急搶險救助裝備研發(fā)，突破深海探測設(shè)備、飽和潛水裝備、水下機器人（ROV）、深水鋪管設(shè)備和大深度打撈裝備的設(shè)計建造技術(shù)等。重點突破深水半潛式鉆井平臺和生產(chǎn)平臺、浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置和存儲再氣化裝置、深水鉆井船、深水勘察船等海洋工程裝備及其相關(guān)配套系統(tǒng)和設(shè)備的設(shè)計制造技術(shù)，并通過海上試驗和實際應(yīng)用，發(fā)揮示范帶動作用，促進創(chuàng)新成果向工程化和產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)化能力。高技術(shù)船舶。加快推進智能船舶、超級生態(tài)環(huán)保船舶、極地科考破冰船、極地運輸船舶、高性能執(zhí)法船舶、高技術(shù)遠洋漁業(yè)船舶、大型豪華游船、大型LNG燃料動力船舶、超大型LNG運輸船等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。加強深水鉆井船、起重鋪管船、海洋作業(yè)支持船、節(jié)能型遠洋運輸船等量大面廣的高技術(shù)船舶系列化研發(fā)。關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。重點針對關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備進行研制開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，形成支撐我國船舶和海洋工程裝備發(fā)展的配套產(chǎn)業(yè)集群。開展船用主機、新型船用動力系統(tǒng)、鉆井系統(tǒng)、發(fā)電設(shè)備及系統(tǒng)、電子航海設(shè)備智能系統(tǒng)、自動控制設(shè)備、貨油設(shè)備、升降鎖緊裝置、起重機、動力定位設(shè)備和系統(tǒng)、深海錨泊系統(tǒng)、深水絞車系統(tǒng)、水下生產(chǎn)系統(tǒng)和設(shè)備、安裝檢修設(shè)備、LNG貨物維護系統(tǒng)、船舶安全與環(huán)保設(shè)備等關(guān)鍵配套系統(tǒng)的攻關(guān)，形成標準化、系列化、產(chǎn)業(yè)化。到2020年，步入世界造船強國行列。建成較為完善的海洋工程裝備及高技術(shù)船舶設(shè)計、總裝建造、設(shè)備供應(yīng)、技術(shù)服務(wù)的產(chǎn)業(yè)體系和標準體系，主要裝備設(shè)計制造能力居世界前列，骨干企業(yè)國際知名度不斷提升，海洋油氣資源開發(fā)工程裝備和高技術(shù)船舶國際市場份額分別達到35%和40%，部分前沿技術(shù)和重大裝備的概念／基礎(chǔ)設(shè)計世界先進水平或領(lǐng)先水平，海洋工程裝備與高技術(shù)船舶關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備配套率分別達到40%和60%。專欄6

海洋工程裝備及高技術(shù)船舶專項海洋工程裝備及高技術(shù)船舶重大裝備研制專項。重點開展海洋深水與極地油氣資源勘探、開采與生產(chǎn)裝備水面支持裝備，多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼等海底資源勘探、可燃冰開發(fā)裝備，海上太陽能、風能、潮汐能、波浪能、溫差能開發(fā)利用裝備，大型或超大型浮式保障基地、極大型海上浮式空海港，300噸級水下載人運載裝備，超級生態(tài)環(huán)保船、極地運輸船、汽泡船、豪華游船、大型LNG燃料船等研發(fā)，完成概念設(shè)計，推動重大裝備應(yīng)用。海洋工程裝備及高技術(shù)船舶示范工程專項。結(jié)合新接和在建工程項目實際需要，在深水半潛式鉆井平臺和生產(chǎn)平臺、浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置和存儲再氣化裝置、深水鉆井船、深水大型鋪管船、深水勘察船、極地科考破冰船、大型半潛運輸船、多纜物探船、節(jié)能型散貨船、集裝箱船、油船等領(lǐng)域，按照設(shè)計、建造、配套的原則，開展示范工程研發(fā)和應(yīng)用，促進成果轉(zhuǎn)化。重大產(chǎn)品研發(fā)及試驗檢測平臺建設(shè)專項。滿足未來船舶和海洋工程裝備技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)需要，整合利用現(xiàn)有資源，加強產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、試驗檢測、檢驗認證設(shè)施建設(shè)和能力建設(shè)。通過增加必要的試驗檢測裝備，從攻克關(guān)鍵技術(shù)入手，以提升產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量可靠性為目標，加強具有國際先進水平的動力設(shè)備、機電設(shè)備、水下設(shè)備以及專用作業(yè)裝備研制和標準化制訂，提高我國配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)市場競爭能力。（七）智能電網(wǎng)成套裝備大規(guī)?？稍偕茉床⒕W(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)裝備。圍繞可再生能源規(guī)?；_發(fā)利用，進一步研究和提升大規(guī)模可再生能源電力接入電網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)裝備，推動智能化風電和光伏并網(wǎng)逆變/變流器研發(fā)和示范應(yīng)用。推動可再生能源發(fā)電大數(shù)據(jù)建模和分析技術(shù)研究、云計算和互聯(lián)網(wǎng)在可再生能源發(fā)電綜合監(jiān)控及運維領(lǐng)域的應(yīng)用。研發(fā)基于云平臺和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的可再生能源綜合監(jiān)控及運維系統(tǒng)，突破大規(guī)模間歇式電源的高壓直流送出技術(shù)裝備、海上風電場直流輸電技術(shù)裝備等。大容量輸電技術(shù)裝備。全面掌握1100kV等級特高壓交流輸電關(guān)鍵技術(shù)裝備，自主研發(fā)抗震型交流系統(tǒng)用變壓器套管、無源式光學(xué)電流互感器用光纖傳感器、內(nèi)置式絕緣子關(guān)鍵部件。研制±800及以上特高壓直流輸變電關(guān)鍵技術(shù)裝備，突破換流變壓器、換流變套管、出線裝置、平波電抗器、直流輸電晶閘管換流閥等關(guān)鍵設(shè)備及零部件，結(jié)合大容量輸電工程建設(shè)推進自主技術(shù)裝備的示范應(yīng)用。智能電網(wǎng)先進技術(shù)裝備。依托智能電網(wǎng)項目建設(shè)，積極開展以±500KV/3000MW柔性直流系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和控制保護設(shè)備為代表的柔性輸變電裝備、基于大數(shù)據(jù)的智能變電站成套裝備、智能配電網(wǎng)成套裝備、用戶端智能化成套裝備、新型大功率電力電子器件和材料、能源互聯(lián)網(wǎng)核心裝備、先進儲能技術(shù)裝備的自主研制；全面掌握智能變壓器、智能斷路器、直流開關(guān)、大容量發(fā)電機保護斷路器、核心零部件3D打印技術(shù)應(yīng)用、用戶端能源管理系統(tǒng)及接口裝備研發(fā)制造技術(shù)。推廣應(yīng)用智能變電站成套裝備、輸變電設(shè)備狀態(tài)診斷、變電站智能巡檢、配電自動化、主動配電網(wǎng)等智能電網(wǎng)技術(shù)和裝備，促進上下游產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。電力儲能及新型大功率電力電子器件和材料。推進10MW級壓縮空氣儲能、飛輪儲能、高溫超導(dǎo)儲能、大容量超級電容儲能、10MW級液流電池儲能成套裝置、全釩液流電池儲能、高性能鉛炭電池儲能、25kW鋁合金鈉硫電池儲能模塊、100MW級鈦酸鋰離子電池儲能等關(guān)鍵技術(shù)、材料和裝置的研制和應(yīng)用示范。研制新型大功率電力電子器件和材料，突破以SiC和GaN等材料為代表的寬禁帶電力電子半導(dǎo)體器件、高壓/大電流瞬態(tài)開斷電力電子器件、高壓大容量固態(tài)電力電子變換器，研發(fā)新一代高壓大功率電力電子器件材料生長與摻雜、器件及封裝、驅(qū)動及電路設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)工藝。到2020年，形成具有國際競爭力的智能電網(wǎng)裝備體系，牽頭制定一批國際標準，提升智能電網(wǎng)行業(yè)系統(tǒng)解決方案自主提供能力。形成智能電網(wǎng)一、二次裝備相融合的研發(fā)制造體系。靈活交流輸電、柔性直流輸電、分布式能源并網(wǎng)、智能變電站集成等智能電網(wǎng)核心裝備實現(xiàn)自主化，基本滿足國內(nèi)智能電網(wǎng)建設(shè)需要，具備成套出口能力。新型大功率電力電子器件、能量路由器、儲能等關(guān)鍵裝備實現(xiàn)突破。專欄7

智能電網(wǎng)成套裝備專項大規(guī)?？稍偕茉床⒕W(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)示范和應(yīng)用專項。建設(shè)大規(guī)?？稍偕茉床⒕W(wǎng)示范項目，研制和示范應(yīng)用智能化風電變流器和光伏并網(wǎng)逆變器、可再生能源發(fā)電大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、可再生能源綜合監(jiān)控及運維系統(tǒng)以及大規(guī)模風電/光伏發(fā)電高壓直流送出裝備。電網(wǎng)裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級專項。加強自動控制、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術(shù)在電網(wǎng)裝備中的應(yīng)用，以提高電網(wǎng)裝備自動化、智能化、可靠性為方向，實施智能制造，創(chuàng)新研發(fā)、設(shè)計、制造模式，整合一、二次設(shè)備資源，持續(xù)推動重點領(lǐng)域、關(guān)鍵技術(shù)、先進基礎(chǔ)工藝研發(fā)應(yīng)用。推動智能電網(wǎng)裝備制造企業(yè)向服務(wù)型制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。進一步突破大容量輸電、智能化輸配電、柔性輸電及用戶端智能化關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備，研制新型大功率電力電子器件和材料。能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)裝備攻關(guān)示范專項。開展能源交換與路由、電力儲能、新型電力電子器件等關(guān)鍵裝備攻關(guān)，推進能量信息化、多能流轉(zhuǎn)換、能源互聯(lián)網(wǎng)信息通信、能源大數(shù)據(jù)等技術(shù)和系統(tǒng)研制，開展能源互聯(lián)網(wǎng)示范項目建設(shè)，推進關(guān)鍵技術(shù)裝備的示范應(yīng)用。（八）高檔數(shù)控機床高檔數(shù)控機床主機、功能部件和數(shù)控裝置。開發(fā)高速、精密、智能、復(fù)合、多軸聯(lián)動并具備網(wǎng)絡(luò)通信等功能的高檔數(shù)控機床（高檔金屬切削機床、特種加工機床、精密成形加工機床），提升機床精度、加工效率、質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性等關(guān)鍵技術(shù)性能指標，進一步提高主機產(chǎn)品的自主研發(fā)能力。深入開展高檔數(shù)控機床關(guān)鍵功能部件、數(shù)控裝置的理論體系、關(guān)鍵共性技術(shù)、功能及穩(wěn)定性、可靠性檢測與試驗等相關(guān)研究，進一步提升高檔數(shù)控機床功能部件、數(shù)控裝置的自主研發(fā)能力。高檔數(shù)控機床行業(yè)所需的高性能工作母機。通過分析機床行業(yè)箱體類、軸類、齒輪類、刀具類等關(guān)鍵零件的加工工藝，提升加工精度、加工效率、質(zhì)量穩(wěn)定性和一致性等關(guān)鍵技術(shù)性能指標，在高檔數(shù)控機床制造領(lǐng)域，研發(fā)并批量生產(chǎn)用于加工機床關(guān)鍵零件的精密數(shù)控機床。國防和國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域急需的高檔數(shù)控機床。圍繞航空航天、汽車、海洋工程和高技術(shù)船舶、軌道交通等重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，開發(fā)專用的高中檔數(shù)控機床、先進成形裝備及成組工藝生產(chǎn)線。突破高檔數(shù)控系統(tǒng)、高性能功能部件和用戶工藝研究，提升產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，提高高中檔數(shù)控機床的國際競爭力。推廣數(shù)控機床行業(yè)系統(tǒng)解決方案，培育具備較強核心競爭力的機床骨干企業(yè)，提高生產(chǎn)制造和服務(wù)能力。到2020年，高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備國內(nèi)市場占有率超過70%，數(shù)控系統(tǒng)標準型、智能型國內(nèi)市場占有率分別達到60%、10%，主軸、絲杠、導(dǎo)軌等中高檔功能部件國內(nèi)市場占有率達到50%。專欄8

高檔數(shù)控機床專項機床行業(yè)關(guān)鍵零部件加工領(lǐng)域高性能工作母機開發(fā)專項。開發(fā)加工箱體類零件的高精度坐標鏜床、精密臥式加工中心等機床，開發(fā)加工床身、立柱類零件的精密龍門五面體加工中心、精密平面磨床、精密龍門導(dǎo)軌磨床等機床，開發(fā)加工軸、套類零件的高精度數(shù)控車床、高精度內(nèi)/外圓磨床、高精度主軸錐孔磨床、精密數(shù)控立式磨床等機床，開發(fā)加工齒輪類零件的高速、精密滾齒機及剃齒機、精密磨齒機、精密端齒磨床、精密蝸輪副磨床等機床，開發(fā)加工刀具的五軸數(shù)控工具磨床、專用刀具加工機床等機床，以及開發(fā)加工其它關(guān)鍵件、功能部件的高精度數(shù)控螺紋磨床、精密坐標磨床、滾動導(dǎo)軌磨床、精密凸輪磨床等機床。航空航天領(lǐng)域高檔數(shù)控機床應(yīng)用示范專項。推進高檔數(shù)控機床在航空航天裝備大型結(jié)構(gòu)件制造與裝配中的應(yīng)用，包括用多軸聯(lián)動龍門數(shù)控銑床、五坐標蒙皮鏡像加工機床加工難加工金屬材料、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件等。推進航空發(fā)動機制造關(guān)鍵裝備的示范應(yīng)用，包括對葉片、葉輪等關(guān)鍵零部件加工用的精加工臥式加工中心、車銑中心、鏜床、內(nèi)外圓磨機床等。汽車輕量化領(lǐng)域高檔數(shù)控機床應(yīng)用示范專項。推進汽車發(fā)動機、變速箱等高效加工裝備及成組工藝生產(chǎn)線，汽車覆蓋件等自動沖壓生產(chǎn)設(shè)備，新能源汽車機電耦合系統(tǒng)的高效加工與成形裝備和在線檢測與裝配成套裝備的應(yīng)用示范。對基于國產(chǎn)機器人的伺服沖壓/模壓成形、高效連接（激光焊、鉚、粘）、環(huán)保節(jié)能型涂裝、數(shù)字化機器人裝配等生產(chǎn)線進行應(yīng)用示范推廣。軌道交通領(lǐng)域高檔數(shù)控機床應(yīng)用示范專項。包括鋁鎂合金/不銹鋼車體的高效激光/攪拌摩擦焊新型裝備，時速350km/h以上列車用齒輪、軸承、輪對、轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)等輕量化加工成形成套裝備，制造機車和車輛的輕型數(shù)控龍門銑床、立臥式加工中心、金屬成形設(shè)備、數(shù)控車床等設(shè)備。海洋工程裝備和高技術(shù)船舶制造領(lǐng)域高檔數(shù)控機床應(yīng)用示范專項。包括船用柴油發(fā)動機、關(guān)鍵零部件精密加工機床，船用推進器五軸聯(lián)動加工中心、大型數(shù)控臥式車床等，以及輕型工業(yè)燃氣輪機制造設(shè)備主要關(guān)鍵件加工裝備。（九）核電裝備三代核電裝備。重點圍繞三代核電反應(yīng)堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器、核主泵、堆內(nèi)構(gòu)件、控制棒驅(qū)動機構(gòu)、主管道、半速汽輪機組、核級和非核級關(guān)鍵泵閥、核級數(shù)字化儀控保護系統(tǒng)（DCS）、核燃料裝卸系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備和材料推進核電裝備國產(chǎn)化。先進核電堆型裝備。依托快堆示范項目建設(shè)，研制堆容器、蒸汽發(fā)生器、堆內(nèi)構(gòu)件、旋轉(zhuǎn)屏蔽塞、鈉循環(huán)泵、控制棒驅(qū)動機構(gòu)和快堆亞臨界汽輪機組等關(guān)鍵設(shè)備，完善關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計制造體系，實現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備和材料的國產(chǎn)化。依托高溫氣冷堆示范項目建設(shè)，推進高溫氣冷堆設(shè)計和設(shè)備制造技術(shù)的融合。完善反應(yīng)堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器、主氦風機、堆內(nèi)構(gòu)件等核島主設(shè)備以及汽輪機、發(fā)電機、數(shù)字化儀控系統(tǒng)常規(guī)島設(shè)備的設(shè)計和制造體系，掌握氦氣輪機的設(shè)計制造技術(shù)。依托模塊化多用途小型堆項目建設(shè)，推進一體化小型堆設(shè)計和制造的融合，培養(yǎng)多用途反應(yīng)堆配套設(shè)備成套供應(yīng)能力，進一步掌握模塊化制造和建設(shè)技術(shù)。完善并初步形成反應(yīng)堆各設(shè)備設(shè)計、制造和成套供應(yīng)體系。先進核燃料和乏燃料處理技術(shù)裝備。突破壓水堆先進燃料組件的自主研發(fā)、設(shè)計與制造。積極推進CF系列燃料元件、模塊化小堆燃料元件、高性能事故容錯（ATF）燃料元件、環(huán)形元件、超臨界壓水堆燃料元件等新一代壓水堆燃料元件等高安全性先進核電燃料元件自主研制和試驗示范。掌握快堆和壓水堆MOX燃料元件的關(guān)鍵工藝和設(shè)備設(shè)計制造技術(shù)。推進乏燃料后處理技術(shù)研究，掌握乏燃料后處理與儲存工藝、關(guān)鍵設(shè)備、自動化控制、核與輻射安全和工廠設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)。支持開展堆芯熱工水力驗證平臺、先進核燃料元件和后處理研發(fā)試驗臺等平臺建設(shè)，推進試驗和驗證技術(shù)的進一步提高完善。核電關(guān)鍵材料。進一步提高核電主設(shè)備大型鑄鍛件加工制造技術(shù)水平，掌握關(guān)鍵設(shè)備焊接工藝技術(shù)。突破蒸汽發(fā)生器、堆內(nèi)構(gòu)件等設(shè)備關(guān)鍵板等材料設(shè)計制造技術(shù)。推進凝汽器鈦管、核燃料鋯管等合金材料、核級碳鋼、低合金鋼、不銹鋼和鎳基合金等焊材技術(shù)攻關(guān)。2020年，以核電技術(shù)自主創(chuàng)新為重點，依托三代和具有四代特征的自主堆型（快堆和高溫氣冷堆）示范項目建設(shè)，完善配套零部件制造和基礎(chǔ)材料（含大型鑄鍛件）加工體系，全面掌握三代核電設(shè)計和制造技術(shù)，自主掌握三代核電技術(shù)，具備成套出口的能力，初步掌握乏燃料處理、高溫氣冷堆和快堆的關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備制造能力。專欄9

核電裝備專項先進核電裝備產(chǎn)業(yè)化升級專項。進一步提升先進大型壓水堆關(guān)鍵設(shè)備制造技術(shù)水平和質(zhì)量保障能力，推動形成高溫氣冷堆和快堆設(shè)備成套制造能力，推進核電裝備制造與設(shè)計技術(shù)融合，突破關(guān)鍵零部件和材料瓶頸，開展核電裝備制造智能制造、綠色制造技術(shù)改造和升級示范。模塊化多用途小型堆技術(shù)攻關(guān)和示范專項。研制小型堆關(guān)鍵設(shè)備，自主制造螺旋管直流蒸汽發(fā)生器、雙層短套管、核反應(yīng)堆堆內(nèi)構(gòu)件、一體化整體支承、蒸汽發(fā)生器、一體化內(nèi)置式穩(wěn)壓器、一體化內(nèi)置式控制棒驅(qū)動機構(gòu)、換料設(shè)備、反應(yīng)堆堆外核測量系統(tǒng)、反應(yīng)堆堆芯測量系統(tǒng)、反應(yīng)堆棒控棒位系統(tǒng)、單點系泊系統(tǒng)、數(shù)字控制系統(tǒng)、主泵等關(guān)鍵設(shè)備以及小型堆專用工具等。先進核燃料和乏燃料技術(shù)裝備攻關(guān)和示范專項。研發(fā)并示范應(yīng)用CF系列燃料元件、模塊化小堆燃料元件、高性能事故容錯（ATF）燃料元件、環(huán)形元件、超臨界壓水堆燃料元件等新一代壓水堆燃料元件以及快堆MOX燃料組件。研制并示范臥式剪切機、連續(xù)溶解器、沉降式離心機、萃取分離柱、離心萃取器等大型乏燃料后處理關(guān)鍵設(shè)備及專用工具。（十）高性能醫(yī)療器械數(shù)字影像設(shè)備。以早期、精準診斷為主攻方向，重點突破新型閃爍晶體與光電器件、分子成像專用集成電路、高靈敏度熒光數(shù)據(jù)采集裝置、高分辨PET探測器、高性能探測器、大容量X射線管、高速數(shù)據(jù)采集傳輸模塊、高速滑環(huán)、新型高密度／高頻寬帶／高靈敏度的二維超聲換能器、超聲專用集成芯片等關(guān)鍵技術(shù)和核心部件；重點開發(fā)多模態(tài)分子成像、新型磁共振成像系統(tǒng)、低劑量X射線成像、新型CT、新一代超聲成像、復(fù)合內(nèi)窺鏡、新型顯微成像等產(chǎn)品；加快推進重點部署高端彩超、數(shù)字化平板X線機、64排CT、1.5T磁共振成像系統(tǒng)、PET-CT及PET-MRI的產(chǎn)業(yè)化與應(yīng)用。臨床檢驗設(shè)備。以全自動、高精度、高穩(wěn)定性為主攻方向，重點突破高速全自動生化分析技術(shù)、免疫分析儀和分子診斷設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，新型試劑開發(fā)技術(shù)，試劑精確度和質(zhì)量穩(wěn)定性控制、臨床檢驗質(zhì)控用標準物質(zhì)等關(guān)鍵技術(shù)和核心部件；重點開發(fā)高通量臨床檢驗設(shè)備、快速床旁檢驗、集成式及全實驗室自動化流水線檢驗分析系統(tǒng)、分子診斷設(shè)備、微生物自動化檢測系統(tǒng)、高分辨顯微光學(xué)成像系統(tǒng)、高級別生物安全實驗室防護設(shè)備等產(chǎn)品；加快推進重點部署全自動化生產(chǎn)檢測設(shè)備、全自動化學(xué)發(fā)光免疫分析儀、高通量基因測序儀、新型顯微成像等產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化與應(yīng)用。先進治療裝備。以精確治療為主攻方向，重點突破小型化/高穩(wěn)定性放射源、自適應(yīng)TPS、動態(tài)MLC、支持多中心互聯(lián)的放療網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、粒子注入器、大型高場永磁/超導(dǎo)磁體、真空加速腔體、真空束流輸運系統(tǒng)、大功率高頻電源、旋轉(zhuǎn)機架和治療頭等關(guān)鍵技術(shù)和核心部件；重點開發(fā)高性能無創(chuàng)呼吸機、數(shù)字化微創(chuàng)手術(shù)系統(tǒng)、手術(shù)機器人、養(yǎng)老助殘機器人、麻醉機工作站、自適應(yīng)模式呼吸機、電外科器械、術(shù)中影像設(shè)備、數(shù)字一體化手術(shù)室；加快推進重點部署已有一定技術(shù)積累的智能手術(shù)機器人、圖像引導(dǎo)精確放射治療設(shè)備、血液透析設(shè)備等高性能治療設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化與應(yīng)用，加快完善醫(yī)療輔助機器人研發(fā)和應(yīng)用體系。植介入器械及材料。以新材料為主攻方向，重點突破核磁相容電極、超低功耗集成電路、高密度饋通／高密度電極、降解血管支架材料、透析材料、醫(yī)用級高分子材料、植入電極等核心部件等關(guān)鍵技術(shù)和核心部件；重點開發(fā)神經(jīng)刺激調(diào)控產(chǎn)品、可降解血管支架、骨科及口腔材料植入物、可折疊人工晶體等產(chǎn)品。加快推進重點部署介入心血管支架、人工關(guān)節(jié)、心臟起搏器、植入式可充電雙側(cè)腦起搏器等高端植介入產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化與應(yīng)用。健康監(jiān)測設(shè)備。以智能化、互聯(lián)網(wǎng)+為主攻方向，重點突破大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、個性化訂制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)和核心部件；重點開發(fā)智能型康復(fù)輔具、計算機輔助康復(fù)治療設(shè)備、重大疾病與常見病和慢性病篩查設(shè)備；加快推進部署健康監(jiān)測產(chǎn)品（包括可穿戴）產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化與應(yīng)用。到2020年，培育10家年銷售收入超過15億元，研發(fā)投入強度在10%以上的領(lǐng)軍企業(yè)，每家企業(yè)均擁有年銷售額超3億元單系列品種，各自主導(dǎo)產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率進入前5位，支持10家國產(chǎn)診療設(shè)備企業(yè)在全國試點建設(shè)一批應(yīng)用示范中心，建設(shè)10個產(chǎn)學(xué)研醫(yī)協(xié)同創(chuàng)新示范中心，建成10個服務(wù)于技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化的公共服務(wù)平臺。專欄10

高性能醫(yī)療器械專項高端自主品牌培育專項。重點發(fā)展多排螺旋電子計算機斷層掃描（CT）、超導(dǎo)磁共振成像系統(tǒng)(MRI)、高性能彩色超聲成像設(shè)備及?？瞥曉\斷設(shè)備、正電子發(fā)射計算機斷層顯像（PET-CT）及PET-MRI、數(shù)字化X射線機（DR）、電子內(nèi)窺鏡（軟鏡）、全自動生化檢測設(shè)備、五分類血液細胞分析儀、全自動化學(xué)發(fā)光免疫分析儀、高通量基因測序系統(tǒng)、圖像引導(dǎo)放射治療裝置、高性能無創(chuàng)呼吸機、手術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)、血液凈化設(shè)備和植入神經(jīng)刺激器，努力提高國產(chǎn)診療設(shè)備的質(zhì)量、性能、可靠性和技術(shù)服務(wù)水平等。高性能醫(yī)療器械應(yīng)用示范中心建設(shè)專項。重點支持應(yīng)用CT、MRI、PET-CT等影像設(shè)備提供診斷服務(wù)示范的影像中心；利用體外診斷、基因檢測等儀器試劑提供體外診斷服務(wù)示范的檢驗中心；利用血液透析設(shè)備開展血液透析服務(wù)示范的透析中心；利用直線加速器開展腫瘤放療服務(wù)示范的放射治療中心。產(chǎn)學(xué)研醫(yī)協(xié)同創(chuàng)新示范中心建設(shè)專項。重點支持產(chǎn)學(xué)研醫(yī)各領(lǐng)域相關(guān)單位組建開放、具有開發(fā)和公共創(chuàng)新服務(wù)能力且具有法人資質(zhì)的實體，創(chuàng)新工程化服務(wù)能力，探索科研成果轉(zhuǎn)化的新模式和新機制，為大學(xué)和醫(yī)院提供人才培養(yǎng)平臺。高性能醫(yī)療器械公共服務(wù)平臺建設(shè)專項。重點支持企事業(yè)單位、行業(yè)會開發(fā)服務(wù)于高性能醫(yī)療器械創(chuàng)新的注冊審評、檢測、標準、知識產(chǎn)權(quán)、專利戰(zhàn)略、行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析、投融資等的公共平臺，實現(xiàn)工程產(chǎn)出