隧道洞內(nèi)內(nèi)輪廓反光環(huán)調(diào)研報告

隧道內(nèi)輪廓反光環(huán)調(diào)研報告隧道洞內(nèi)反光環(huán)，當(dāng)隧道反光環(huán)接收到進入車輛的燈光時，隧道反光環(huán)能產(chǎn)生發(fā)光逆反射反射照亮隧道內(nèi)的光線，既能增強對過往駕乘人員的視覺效果，高速隧道反光環(huán)定做，起到減緩視覺及精神疲勞的作用又能很好的誘導(dǎo)車輛誘能起到警示和導(dǎo)向效果。隧道反光環(huán)就像一條白色的彩帶被“貼”了隧道一圈，最終呈現(xiàn)出一個半圓的拱形光圈。反光環(huán)寬15-20厘米左右，上面粘貼的反光膜在車燈的光照下，可以折射出十分明亮的白色光圈。反光環(huán)的設(shè)置一方面可以增強駕駛員的視覺效果，起到減緩視覺及精神疲勞的作用，另一方面對行車誘導(dǎo)效果有明顯改善，能起到警示和導(dǎo)向效果，進一步提高了隧道的安全系數(shù)，保障道路安全暢通。隧道反光環(huán)安裝可達(dá)到了“三提升”：一是提升了安全度。反光環(huán)的安裝使用清晰了隧道的輪廓，讓駕乘人員直觀感受隧道的長、寬、高，更好地掌握車距，減輕了駕駛員出入隧道口時出現(xiàn)的“瞬間失明”等不適感，起到了警示和導(dǎo)向作用，行車誘導(dǎo)效果有明顯改善，在隧道停電的情況下效果尤為突出。據(jù)統(tǒng)計，自實施反光環(huán)安裝的隧道交通事故發(fā)生率得以明顯降低。二是提升了環(huán)保度。自發(fā)光隧道反光環(huán)沿隧道壁水平安裝，距隧道進出洞口50米安裝一道，在隧道內(nèi)每間隔150米左右安裝一道，可以輔助隧道照明，化解隧道內(nèi)無法正常照明帶來的困局，據(jù)統(tǒng)計，與隧道中安裝的高壓鈉燈相比，反光環(huán)安裝后，需用電的36公里隧道平均一公里至少可以節(jié)約用電量0.6千瓦，一天節(jié)約用電量14.4千瓦，一年節(jié)約用電5256千瓦，一年共節(jié)約電費約94608元。從而降低隧道照明耗電量及運營成本，打造低碳環(huán)保道路。三是提升了美觀度。反光環(huán)采用鋁塑板材料，外貼一層反光材料，當(dāng)車的燈光照射上去，反光環(huán)就會反射發(fā)光，試點運行后，駕乘人員一致表示既醒目又漂亮，宛如一條時光隧道，值得大力推廣。口時,口時,會因隧道內(nèi)與夕明”鯽表雀蹲入或駛出隧道口的瞬間“失^&AS^J5，^&AS^J5，駕暢與外隔絕，壁兩在隧道行駛會感覺兩側(cè)快速向后鹿，對車7距、隧道反光環(huán)迎著行車面沿隧道內(nèi)輪廓安裝，最終呈現(xiàn)為隧道反光環(huán)迎著行車面沿隧道內(nèi)輪廓安裝，最終呈現(xiàn)為f半圓的光圈°踏首反光環(huán)提高了隧道的安，保暢通。隧道反光環(huán)采用長100cm、寬15cm，外形輪廓與隧道內(nèi)輪廓一致的鋁板或不銹鋼板制作，迎行車面粘貼一層高性能白（黃））色四類或五類反光膜，沿隧道內(nèi)輪廓安裝。隧道反光環(huán)安裝按照洞口30m設(shè)置首環(huán)，洞內(nèi)200m設(shè)置一環(huán)。特克斯隧道左洞2760m，右洞2765m長。則左洞安裝15環(huán)，右洞安裝15環(huán)，雙洞合計30環(huán)。隧道反光環(huán)，安裝簡便，無技術(shù)難度。根據(jù)調(diào)研，反光環(huán)（型號100X15cm）單塊材料費約160元。每環(huán)長度20m，造價為3200元，左右洞反光環(huán)材料費合計為3200X30=96000元。隧道反光環(huán)的施做不但合理利用照明燈組，減少隧道照明用電量，降低運營成本，提高節(jié)能減排效益，還明顯改善隧道行車誘導(dǎo)效果，減少事故的發(fā)生。目前浙江、廣西等省（區(qū)）試驗表明，通過在隧道內(nèi)加裝隧道反光環(huán)，隧道內(nèi)的行車誘導(dǎo)效果得到了明顯改善。貴州省交通運輸廳發(fā)布的《貴州省高速公路勘察設(shè)計指導(dǎo)意見》（2015年版）中已提出要求在長隧道、特長隧道中設(shè)置環(huán)形被動反光光環(huán)，并對該反光光環(huán)的設(shè)置提出了相應(yīng)的要求。本項目若實施，則將為自治區(qū)首例，將對全疆隧道建設(shè)提供重要的參考。型器彘州用出昨天，記看從錯交通運捕廳了解乳莞州籽全面推行高速隧道反元所的宣*套牢在涯和已通車、枚度在3皿半以上的隧通均要贈沒成光環(huán).據(jù)了（?、隧語反光壞一股果用快mi?IE米、：Hm用市科E板或不神舸權(quán)制作?迎布行車面粘防反光?阻'沿窿沮肉論溟安裝，屋格呈現(xiàn)為一個半困的光曲.反光環(huán)可世蒂刖駕駛員利麟健道覓度*解決在出隧道時??因國暗辰差導(dǎo)珪的3&間"矢朗”?早7±2015^301雀交通廳已JF始措廠反光環(huán)的庾用.由干效果明顯，近期決定全面吁設(shè)喜魂反光1畚對于已誦中但末安裝田隧諂?.更年在網(wǎng)姑平iw月底前弁成電設(shè)工作.象1汪9月.皆生會蹈高度巖隧道內(nèi)苜祝寶是廢光環(huán).丑也是全節(jié)國苫現(xiàn)干■會路隧道第一沃使用.妊測i丸在很打界隧遣內(nèi)一甜照用燈的憎況下.健詛蟲界能扉潢浙-行車敏果明顯改爸.同時.它四暇低了照明用電5E，熾1年的晦明毀就可以節(jié)H伯萬元.廈蓉高速古田路段的京源口隧道內(nèi)的反光環(huán)每200米一全環(huán)，每100米

半環(huán)。增設(shè)隧道反光環(huán)。隧道反光環(huán)可增加隧道辨識度，幫助駕駛員判斷隧道寬

度，起到減緩視覺及精神疲勞的作用。隧道內(nèi)邊界輪廓清晰，可幫助駕駛員適應(yīng)

隧道內(nèi)外的強光反差，解決進出隧道時、因明暗反差導(dǎo)致的瞬間“失明”，起到

警示和導(dǎo)向效果，有助于改善隧道內(nèi)安全行車環(huán)境。

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