流體力學(xué)與液壓傳動智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下陜西理工大學(xué)

流體力學(xué)與液壓傳動智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下陜西理工大學(xué)陜西理工大學(xué)

第一章測試

雷諾是（）。

A:進(jìn)行了雷諾實(shí)驗(yàn)

B:找出了判別流態(tài)的依據(jù)——雷諾數(shù)

C:發(fā)現(xiàn)了流體運(yùn)動的兩種狀態(tài)——層流和湍流

D:法國力學(xué)家、物理學(xué)家和工程師

答案:進(jìn)行了雷諾實(shí)驗(yàn)

;找出了判別流態(tài)的依據(jù)——雷諾數(shù)

;發(fā)現(xiàn)了流體運(yùn)動的兩種狀態(tài)——層流和湍流

下列關(guān)于流體粘性的說法中，不準(zhǔn)確的說法是（）。

A:粘性是實(shí)際流體的固有屬性

B:構(gòu)成流體粘性的因素是流體分子間的吸引力

C:動力粘度與密度之比稱為運(yùn)動粘度

D:流體粘性具有傳遞運(yùn)動和阻礙運(yùn)動的雙重性

答案:構(gòu)成流體粘性的因素是流體分子間的吸引力

流體是一種（）物質(zhì)。

A:在任一剪切力的作用下不能保持靜止的

B:不能承受剪切力的

C:不斷膨脹直到充滿容器的

D:實(shí)際上是不可壓縮的

答案:在任一剪切力的作用下不能保持靜止的

理想液體的特征是（）

A:符合理想氣體狀態(tài)方程

B:粘度為常數(shù)

C:無粘性

D:不可壓縮

答案:無粘性

液體的粘度隨溫度的升高而減小，氣體的粘度隨溫度的升高而增大。（）

A:錯B:對

答案:對

第二章測試

從絕對零點(diǎn)起計(jì)算的壓強(qiáng)為：（）。

A:表壓強(qiáng)

B:相對壓強(qiáng)

C:絕對壓強(qiáng)

D:當(dāng)?shù)卮髿鈮簭?qiáng)

答案:絕對壓強(qiáng)

根據(jù)帕斯卡定律，只要沒有切應(yīng)力的存在，靜止或者運(yùn)動流體中的壓力與（）無關(guān)。

A:方向

B:深度

C:重力加速度

D:密度

答案:方向

如測得A點(diǎn)真空壓強(qiáng)為5×104Pa，B點(diǎn)計(jì)示壓強(qiáng)（表壓）為3×104Pa，則p-p為（）。

A:2×10Pa

B:8×10Pa

C:-2×10Pa

D:-8×10Pa

答案:-8×10Pa

完全淹沒在水中的平板，其一側(cè)壁面上所受靜水壓力的作用點(diǎn)總是位于平板形心位置（）。

A:無法判斷

B:之下

C:與形心重合

D:之上

答案:之下

通常采用水銀壓力計(jì)測量血壓，此時某人血壓的壓力數(shù)值為100mmHg，試問此人的血壓數(shù)值約為多少帕斯卡（）kPa。（取整數(shù)）。

A:10

B:13

C:20

D:15

答案:13

第三章測試

用歐拉法表示流體質(zhì)點(diǎn)的加速度等于（）。

A:

B:

C:

D:

答案:

穩(wěn)定流是（）。

A:流動隨時間按一定規(guī)律變化；

B:各過流斷面的速度分布相同；

C:遷移加速度為零。

D:各空間點(diǎn)上的運(yùn)動要素不隨時間變化；

答案:各空間點(diǎn)上的運(yùn)動要素不隨時間變化；

一元流動限于（）。

A:運(yùn)動參數(shù)不隨時間變化的流動。

B:速度分布按直線變化；

C:運(yùn)動參數(shù)是一個空間坐標(biāo)和時間變量的函數(shù)；

D:流線是直線；

答案:運(yùn)動參數(shù)是一個空間坐標(biāo)和時間變量的函數(shù)；

變直徑管不可壓流動中，直徑d1=320mm，d2=160mm，流速v1=1.5m/s，v2為（）m/s。

A:4B:6C:9

D:3

答案:6

穩(wěn)定流動中，流體質(zhì)點(diǎn)的加速度（）。

A:等于零；

B:隨時間變化而變化；

C:等于常數(shù)；

D:與時間無關(guān)。

答案:與時間無關(guān)。

在（）流動中，流線和跡線重合。

A:非穩(wěn)定

B:無旋C:穩(wěn)定D:有旋

答案:穩(wěn)定

非恒定流中，流線與跡線（）。

A:一定重合；B:一定不重合；

C:一定相交。

D:特殊情況下可能重合；

答案:特殊情況下可能重合；

粘性流體總水頭線沿程的變化是（）。

A:前三種情況都有可能。

B:保持水平；

C:沿程下降；

D:沿程上升；

答案:沿程下降；

水平放置的漸擴(kuò)管，如忽略水頭損失，斷面形心的壓強(qiáng)，有以下關(guān)系（）。

A:不定

B:p1=p2

C:p1＜p2

D:p1＞p2

答案:p1＜p2

如圖等直徑水管，A–A為過流斷面，B–B為水平面，1、2、3、4為面上各點(diǎn)，各點(diǎn)的運(yùn)動參數(shù)有以下關(guān)系（

C

）。

A:B:C:D:

答案:

第四章測試

層流中，沿程水頭損失與速度的（）次方成正比。

A:1.75

B:1.5

C:1

D:2

答案:1

紊流切應(yīng)力是由于（）而產(chǎn)生的。

A:分子的內(nèi)聚力

B:重力

C:分子間的動量交換

D:脈動速度引起的動量交換

答案:脈動速度引起的動量交換

長管是（）的管道。

A:沿程損失遠(yuǎn)大于局部損失

B:管長大于100m

C:沿程水頭損失大于5m

D:沿程損失系數(shù)λ較大

答案:沿程損失遠(yuǎn)大于局部損失

水從一個水池經(jīng)一條管道流出大氣，求出流量Q時，應(yīng)對（）這兩個截面應(yīng)用伯努利方程。

A:水面和管道入口

B:水面和管道出口

C:管道進(jìn)口和低水池液面

D:管道的入口和出口

答案:水面和管道出口

湍流水力粗糙管的沿程水頭損失系數(shù)與雷諾數(shù)無關(guān)。（）

A:錯B:對

答案:對

第五章測試

靜止液體中同一點(diǎn)各方向的壓強(qiáng)（）。

A:數(shù)值相等

B:鉛直方向數(shù)值最大

C:數(shù)值不等

D:僅水平方向數(shù)值相等

答案:數(shù)值相等

相同條件(d=d，h=h)的孔口與管嘴出流，孔口流速Q(mào)和管嘴流速Q(mào)的關(guān)系（）。

A:無法比較

B:Q＜Q

C:Q＞Q

D:Q=Q

答案:Q＜Q

水流經(jīng)過一個漸擴(kuò)管，小斷面的直徑d，大斷面的直徑為d，若d/d=2，則Re/Re=()。

A:8

B:1

C:2

D:4

答案:4

測量水槽中某點(diǎn)水流流速的儀器有（）。

A:測壓管

B:薄壁堰

C:畢托管

D:文丘里計(jì)

答案:畢托管

在工程實(shí)際中，一些管道截面不是圓形，此時達(dá)西定律不再適用。（）

A:錯B:對

答案:錯

第六章測試

將發(fā)動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能的液壓元件是（）。

A:液壓缸

B:控制閥

C:液壓泵

D:液壓馬達(dá)

答案:液壓泵

液壓傳動則主要是利用液體的動能來傳遞能量。（）

A:對B:錯

答案:錯

液壓泵是把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置。（）

A:錯B:對

答案:錯

液壓系統(tǒng)的壓力取決于（)

A:背壓

B:推力

C:流量

D:外部負(fù)載

答案:外部負(fù)載

數(shù)字式控制系統(tǒng)按信號的處理方式來分，可分為數(shù)模混合式數(shù)字控制和脈沖調(diào)制式控制，脈沖調(diào)制式又可分為脈寬調(diào)制(PMW)、脈幅調(diào)制(PAM)、脈頻調(diào)制(PFM)、脈碼調(diào)制(PCM)和脈數(shù)調(diào)制(PNM)等。（）

A:對B:錯

答案:對

第七章測試

液壓泵輸出油液的多少主要取決于（）。

A:負(fù)載

B:密封工作腔容積大小變化

C:電機(jī)功率

D:額定壓力

答案:密封工作腔容積大小變化

為了消除齒輪泵困油現(xiàn)象造成的危害，通常采用的措施是（）。

A:增大齒輪嚙合線處的間隙

B:增大齒輪兩側(cè)面與兩端面之間的軸向間隙

C:使齒輪嚙合處的重疊系數(shù)小于1

D:在兩端泵端蓋上開卸荷槽

答案:在兩端泵端蓋上開卸荷槽

提高齒輪油泵工作壓力的主要途徑是減小齒輪油泵的軸向泄漏，引起齒輪油泵軸向泄漏的主要原因是（）。

A:傳動軸與軸承之間的間隙

B:泵體內(nèi)壁（孔）與齒頂圓之間的間隙

C:齒輪兩側(cè)面與端蓋之間的間隙

D:齒輪嚙合線處的間隙

答案:齒輪兩側(cè)面與端蓋之間的間隙

單作用式葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，吸油、壓油各（）次。

A:3

B:2

C:1

D:4

答案:1

將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動機(jī)械能的液壓執(zhí)行元件是（）。

A:液壓馬達(dá)

B:控制閥

C:液壓泵

D:液壓缸

答案:液壓馬達(dá)

第八章測試

液壓缸運(yùn)動速度的大小取決于（）。

A:電機(jī)功率

B:流量和壓力

C:壓力

D:流量

答案:流量

雙作用桿活塞液壓缸，當(dāng)活塞桿固定時，運(yùn)動所占的運(yùn)動空間為缸筒有效行程的（）。

A:4倍

B:2倍

C:1倍

D:3倍

答案:2倍

能形成差動連接的液壓缸是（）。

A:伸縮式液壓缸

B:柱塞式液壓缸

C:單桿液壓缸

D:雙桿液壓缸

答案:單桿液壓缸

當(dāng)工作行程較長時，采用（）較合適。

A:擺動式液壓缸

B:柱塞式液壓缸

C:雙桿液壓缸

D:單桿液壓缸

答案:柱塞式液壓缸

雙作用多級伸縮式液壓缸，外伸時推力和速度的逐級變化，結(jié)果是（）。

A:推力和速度都減小

B:推力增大，速度減小

C:推力減小，速度增大

D:推力和速度都增大

答案:推力減小，速度增大

第九章測試

中位機(jī)能是（）型的換向閥在中位時可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷。

A:P

B:O

C:M

D:Y

答案:M

在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—工進(jìn)—端點(diǎn)停留—快退的動作循環(huán)。試分析：在（）工況下，缸輸出功率最小。

A:快退

B:工進(jìn)

C:端點(diǎn)停留

D:快進(jìn)

答案:端點(diǎn)停留

節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成（）式。

A:細(xì)長孔

B:厚壁孔

C:薄壁孔

D:短孔

答案:薄壁孔

大流量的系統(tǒng)中，主換向閥應(yīng)采用（）換向閥。

A:電磁

B:機(jī)動

C:手動

D:電液

答案:電液

液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進(jìn)油口壓力來控制的。（）

A:對B:錯

答案:對

第十章測試

濾油器的作用是（）。

A:減小壓力損失

B:過濾油中的雜質(zhì)

C:使油水分離

D:穩(wěn)定油壓

答案:過濾油中的雜質(zhì)

蓄能器在液壓系統(tǒng)中可以起到吸收液壓脈動及減少液壓沖擊的作用。（）

A:錯B:對

答案:對

氣體加載式蓄能器是用用重力對液體加載，用重物的位能來儲存能量的蓄能器。（）

A:對B:錯

答案:錯

液壓油箱的作用是（）。

A:儲存液壓能

B:散熱

C:儲存液壓油

D:分離油中的雜質(zhì)

答案:散熱

;儲存液壓油

;分離油中的雜質(zhì)

油箱正常工作溫度應(yīng)在15℃-66℃之間，必要時應(yīng)安裝溫度控制系統(tǒng)，或設(shè)置加熱器和冷卻器。。（）

A:錯B:對

答案:對

第十一章測試

在回油路節(jié)流調(diào)速回路中當(dāng)F增大時，P1是（）。

A:減小B:不變C:增大D:不確定

答案:增大

在節(jié)流調(diào)速回路中，哪種調(diào)速回路的效率高？（）

A:旁路節(jié)流調(diào)速回路B:進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路C:進(jìn)油—回油節(jié)流調(diào)速回路

D:回油節(jié)流調(diào)速回路

答案:旁路節(jié)流調(diào)速回路

在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—工進(jìn)—端點(diǎn)停留—快退的動作循環(huán)。試分析：在（）工況下，缸輸出功率最小。

A:快進(jìn)B:快退

C:端點(diǎn)停留D:工進(jìn)

答案:端點(diǎn)停留

為使減壓回路可靠地工作，其最高調(diào)整壓力應(yīng)（）系統(tǒng)壓力。

A:大于B:等于C:兩者無關(guān)

D:小于

答案:小于

定量泵與變量馬達(dá)組成的容積調(diào)速回路中，其轉(zhuǎn)矩恒定不變。（）

A:錯B:對

答案:對

在節(jié)流調(diào)速回路中，大量油液由溢流閥溢流回油箱，是能量損失大、溫升高、效率低的主要原因。（）

A:錯B:對

答案:對

第十二章測試

液壓系統(tǒng)的工作壓力是由()。

A:液壓泵的額定壓力決定。

B:負(fù)載決定C:溢流閥調(diào)定

答案:負(fù)載決定

液壓控制閥可分為