車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放限值及測(cè)量方法(征求意見稿)_第1頁(yè)
車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放限值及測(cè)量方法(征求意見稿)_第2頁(yè)
車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放限值及測(cè)量方法(征求意見稿)_第3頁(yè)
車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放限值及測(cè)量方法(征求意見稿)_第4頁(yè)
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1T/CAAMTBXX—2023車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放限值及測(cè)量方法本文件規(guī)定了車用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳(CO2)排放限值及測(cè)量方法。本文件適用于滿足GB17691—2018的總質(zhì)量超過(guò)3500kg汽車裝用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB17691—2018重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)GB/T1883.1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)詞匯第1部分:發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行術(shù)語(yǔ)ISO27145道路車輛—實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)統(tǒng)一的車載診斷系統(tǒng)(WWH-OBD)通訊要求SAEJ1939商用車控制系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)(CAN總線)通訊協(xié)議3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T1883.1和GB17691—2018界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。4試驗(yàn)要求4.1相應(yīng)測(cè)試機(jī)型信息應(yīng)與環(huán)保信息公開系統(tǒng)中信息保持一致,否則測(cè)試結(jié)果無(wú)效。4.2按照本文件第6條測(cè)定的CO2排放量,應(yīng)滿足本文件第5條規(guī)定的CO2排放限值。4.3試驗(yàn)測(cè)量?jī)?nèi)容包括CO2排放和燃料消耗量,對(duì)其它污染物和測(cè)量?jī)?nèi)容不做強(qiáng)制性要求。CNG高低熱值燃料都要進(jìn)行測(cè)量。5碳排放限值天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的CO2排放按照WHTC冷熱態(tài)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架排放試驗(yàn),加權(quán)結(jié)果應(yīng)小于表1中給出的限值。6測(cè)量方法6.1信息檢核查試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)基本信息與主要參數(shù)進(jìn)行核查,核查內(nèi)容詳見附表A.1。連接通用診斷儀檢查,如存在確認(rèn)且激活的故障碼,則應(yīng)修復(fù)故障并清除故障碼,待確認(rèn)無(wú)相關(guān)故障碼后再進(jìn)行相關(guān)排放測(cè)量。2T/CAAMTBXX—2023表1天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)CO2排放限值L1234566.2試驗(yàn)條件6.2.1燃料類型需滿足GB17691—2018附錄M.1要求。推薦使用GB17691—2018附錄D中的基準(zhǔn)燃料GR和G25,LNG可用市售燃料代替。6.2.2排放測(cè)量設(shè)備和氣耗分析儀應(yīng)符合GB17691—2018附件CD的要求。6.3試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)按照GB17691-2018附錄C中所述的WHTC試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行冷熱態(tài)WHTC排放試驗(yàn),也可根據(jù)企業(yè)要求,在排放污染物測(cè)試時(shí)測(cè)量,如果單獨(dú)測(cè)量CO2排放,也可根據(jù)廠家要求進(jìn)行預(yù)處理。最后按照附表A.2記錄試驗(yàn)結(jié)果。3T/CAAMTBXX—2023(規(guī)范性)記錄表A.1發(fā)動(dòng)機(jī)信息記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)信息記錄表見表A.1。表A.1發(fā)動(dòng)機(jī)信息記錄表LA.2試驗(yàn)結(jié)果記錄表發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)結(jié)果記

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