新能源汽車故障診斷技術(shù) 習(xí)題匯總 1.1 診斷設(shè)備的連接與使用- 7.2 快充不充電故障診斷與排除

《新能源汽車故障診斷技術(shù)》習(xí)題（學(xué)生版）項(xiàng)目一新能源汽車故障診斷基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知任務(wù)一診斷設(shè)備的連接與使用一、填空題（每空2分，共36分）1.用于檢測(cè)或監(jiān)控汽車運(yùn)行過程中的以及的工作狀況，當(dāng)汽車上某個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，故障燈會(huì)發(fā)出。2.用于實(shí)現(xiàn)與車載內(nèi)各電子控制裝置之間的對(duì)話，傳送以及汽車各模塊系統(tǒng)的，可以方便診斷系統(tǒng)升級(jí)，讀取故障碼，保存各車型故障碼以及用鼠標(biāo)鍵盤操作不同的診斷功能等等，給維修人員故障診斷帶來了極大的便利。3.車載診斷的的英文縮寫：，是一個(gè)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的，插頭由16個(gè)針腳組成，每一個(gè)針腳均按照標(biāo)準(zhǔn)定義。4.DTC代碼共監(jiān)測(cè)四個(gè)系統(tǒng)故障，是由“”組成。5.是一個(gè)故障指示器，當(dāng)連接與車載診斷系統(tǒng)任何零部件或車載診斷（OBD）系統(tǒng)本身發(fā)生故障時(shí)，它能清楚地提示汽車的駕駛?cè)藛T。6通過VCI設(shè)備與車輛連接，可讀取車輛系統(tǒng)工作狀態(tài)，進(jìn)行故障碼讀取，數(shù)據(jù)流查看已經(jīng)動(dòng)作測(cè)試和數(shù)據(jù)標(biāo)定等。7.：是指OBD系統(tǒng)在故障被排除之后檢測(cè)到故障已經(jīng)不存在。8.：是指從故障首次被OBD系統(tǒng)檢測(cè)出來到被系統(tǒng)認(rèn)定從而按照相應(yīng)策略觸發(fā)MI的過程，一個(gè)故障在被確認(rèn)之前稱為偶發(fā)故障，在確認(rèn)之后稱為已確認(rèn)故障。9.是用于檢測(cè)汽車故障的便攜式智能汽車故障自檢儀，也稱為汽車電腦檢測(cè)儀。二、選擇題（4分/題，共20分）1.新能源汽車診斷儀包括哪幾種？（）A.常規(guī)車載自動(dòng)診斷解碼器B.通用型解碼器C.原廠專用解碼器D定制款解碼器2.DTC代碼共監(jiān)測(cè)四個(gè)系統(tǒng)故障，是由“一個(gè)字母和四個(gè)數(shù)字”組成第一位是字母，表示故障所屬系統(tǒng)？（）A.P：Powertrain：動(dòng)力系統(tǒng)故障B.C:Chassis：底盤故障C.B：Body：車身故障D.U：Network：網(wǎng)絡(luò)故障3.DTC代碼共監(jiān)測(cè)四個(gè)系統(tǒng)故障，是由“一個(gè)字母和四個(gè)數(shù)字”組成，第二位是數(shù)字，表示故障類型，以下表述正確是（）A.0：ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)定義的故障碼B.1：制造商自定義的故障碼C.2：ISO/SAE預(yù)留D.3：ISO/SAE預(yù)留4.DTC代碼共監(jiān)測(cè)四個(gè)系統(tǒng)故障，是由“一個(gè)字母和四個(gè)數(shù)字”組成，第三位是數(shù)字，表示故障所屬的子系統(tǒng)；以對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)為例（P開頭的故障碼）,以下表述正確的是（）A.5：表示巡航、怠速控制系統(tǒng)B.6：車載電腦和輸出信號(hào)C.7：傳動(dòng)系統(tǒng)控制D.8：傳動(dòng)系統(tǒng)控制5.道通MS908E汽車智能診斷儀說明中關(guān)于前視圖說法正確的是（）A.9.7英寸LED電容式觸摸屏B.光線傳感器-用于感測(cè)周圍環(huán)境的亮度C.麥克風(fēng)D.揚(yáng)聲器三、判斷題（4分/題，共24分）1.新能源汽車故障診斷儀用戶可以利用它迅速地讀取汽車電控系統(tǒng)中的故障，并通過液晶顯示屏顯示故障信息，迅速查明發(fā)生故障的部位及原因。（）2.車載OBD自診斷系統(tǒng)不可以同時(shí)檢測(cè)汽車上的多個(gè)系統(tǒng)和零件。（）3.車載診斷系統(tǒng)OBD起源英國(guó)。（）4.一旦OBD系統(tǒng)檢測(cè)到有與計(jì)算機(jī)相連接的動(dòng)力系故障，包括任何能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)功能的相關(guān)的傳感器電路連通狀態(tài)不正常，則認(rèn)為發(fā)生了故障。（）5.MI一般不可以在儀表板上顯示且形狀符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的指示燈。（）6.解碼器診斷程序可連接訪問多個(gè)電控系統(tǒng)模塊，如：VCU、PEU、BMS、BCM等相關(guān)核心部件。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.請(qǐng)分析車載診斷系統(tǒng)故障診斷過程有哪些？請(qǐng)動(dòng)一動(dòng)小手寫下來。2.請(qǐng)你陳述解碼器診斷程序是什么？3.請(qǐng)簡(jiǎn)述解碼器診斷程序當(dāng)中的關(guān)機(jī)知識(shí)點(diǎn)？請(qǐng)動(dòng)一動(dòng)小手寫下來。4.請(qǐng)根據(jù)圖梳理藍(lán)牙診斷接口設(shè)備基本結(jié)構(gòu)有哪些。5.請(qǐng)你陳述什么是診斷連接口DLC與故障代碼DTC。項(xiàng)目一新能源汽車故障診斷基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知任務(wù)二解碼器與診斷接口無法通訊診斷與排除一、填空題（每空2分，共36分）1.車載診斷的連接口簡(jiǎn)稱，英文全稱：，是一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的，插頭由個(gè)針腳組成，每一個(gè)針腳均按照標(biāo)準(zhǔn)定義。DLC診斷座統(tǒng)一為PIN腳，并裝置在，駕駛側(cè)儀表板方。2.OBD系統(tǒng)在汽車運(yùn)行過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、及車輛的其它功能模塊的工作狀況，如有發(fā)現(xiàn)汽車的工況異常，則根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，并以的形式存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)的上。DTC代碼共監(jiān)測(cè)四個(gè)系統(tǒng)故障，是由“個(gè)字母和個(gè)數(shù)字”組成。3.MI的中文含義：。二、選擇題（4分/題，共20分）1.新能源汽車診斷儀包括哪幾種？（）A.常規(guī)車載自動(dòng)診斷解碼器B.通用型解碼器C.原廠專用解碼器D定制款解碼器2.DTC代碼共監(jiān)測(cè)四個(gè)系統(tǒng)故障，是由“一個(gè)字母和四個(gè)數(shù)字”組成第一位是字母，表示故障所屬系統(tǒng)？（）A.P：Powertrain：動(dòng)力系統(tǒng)故障B.C:Chassis：底盤故障C.B：Body：車身故障D.U：Network：網(wǎng)絡(luò)故障3.DTC代碼共監(jiān)測(cè)四個(gè)系統(tǒng)故障，是由“一個(gè)字母和四個(gè)數(shù)字”組成，第二位是數(shù)字，表示故障類型，以下表述正確是（）A.0：ISO/SAE標(biāo)準(zhǔn)定義的故障碼B.1：制造商自定義的故障碼C.2：ISO/SAE預(yù)留D.3：ISO/SAE預(yù)留4.DTC代碼共監(jiān)測(cè)四個(gè)系統(tǒng)故障，是由“一個(gè)字母和四個(gè)數(shù)字”組成，第三位是數(shù)字，表示故障所屬的子系統(tǒng)；以對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)為例（P開頭的故障碼）,以下表述正確的是（）A.5：表示巡航、怠速控制系統(tǒng)B.6：車載電腦和輸出信號(hào)C.7：傳動(dòng)系統(tǒng)控制D.8：傳動(dòng)系統(tǒng)控制5.道通MS908E汽車智能診斷儀說明中關(guān)于前視圖說法正確的是（）A.9.7英寸LED電容式觸摸屏B.光線傳感器-用于感測(cè)周圍環(huán)境的亮度C.麥克風(fēng)D.揚(yáng)聲器三、判斷題（4分/題，共24分）1.新能源汽車故障診斷儀用戶可以利用它迅速地讀取汽車電控系統(tǒng)中的故障，并通過液晶顯示屏顯示故障信息，迅速查明發(fā)生故障的部位及原因。（）2.車載OBD自診斷系統(tǒng)不可以同時(shí)檢測(cè)汽車上的多個(gè)系統(tǒng)和零件。（）3.車載診斷系統(tǒng)OBD起源英國(guó)。（）4.一旦OBD系統(tǒng)檢測(cè)到有與計(jì)算機(jī)相連接的動(dòng)力系故障，包括任何能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)功能的相關(guān)的傳感器電路連通狀態(tài)不正常，則認(rèn)為發(fā)生了故障。（）5.MI一般不可以在儀表板上顯示且形狀符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的指示燈。（）6.解碼器診斷程序可連接訪問多個(gè)電控系統(tǒng)模塊，如：VCU、PEU、BMS、BCM等相關(guān)核心部件。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)述車載診斷系統(tǒng)故障診斷過程？2.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)述解碼器診斷程序？3.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)述解碼器診斷程序當(dāng)中的關(guān)機(jī)？4.你知道藍(lán)牙診斷接口設(shè)備基本結(jié)構(gòu)嗎？想一想，寫一寫，請(qǐng)簡(jiǎn)述藍(lán)牙診斷接口設(shè)備基本結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)要敘述診斷連接口DLC與故障代碼DTC。項(xiàng)目二動(dòng)力電池管理系統(tǒng)故障檢修任務(wù)一動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)四通電磁閥檢測(cè)一、填空題（2分/空，共36分）1.是不依靠外部附加強(qiáng)制通風(fēng)措施，只通過電池包自身產(chǎn)生的流體變化而產(chǎn)生的氣流進(jìn)行冷卻散熱的方式。2.是指在液冷的基礎(chǔ)上增加空調(diào)制冷劑冷卻。3.電池包內(nèi)溫度上升嚴(yán)重影響電池組的、、、和、和等。4.主要來源于電解液分解，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生可燃?xì)怏w，使得電池鼓脹。5.秦EV的散熱系統(tǒng)的制冷功能是通過、、、、、和等組件組合成的系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。6.動(dòng)力電池的液冷式散熱系統(tǒng)冷卻液的主要成份是的混合物，散熱效果好。二、選擇題（4分/題，共20分）1.動(dòng)力電池產(chǎn)生的熱主要來源于（）？A.反應(yīng)熱B.副反應(yīng)熱C.焦耳熱D.極化2.以下屬于新能源汽車動(dòng)力電池散熱方式？（）A.自然風(fēng)冷B.液冷C.直冷D.冰冷3.以下屬于比亞迪全系新能源汽車所搭載的動(dòng)力電池散熱方式的是？（）A.自然風(fēng)冷B.液冷C.直冷D.冰冷4.副反應(yīng)熱主要來源于（），同時(shí)會(huì)產(chǎn)生可燃?xì)怏w，使得電池鼓脹。（）A.電解液分解B.水的分解C.油的分解D.氣的分解5.動(dòng)力電池的液冷式散熱系統(tǒng)的冷卻液主要成份是（）的混合物，散熱效果好。（）A.水和乙二醇B.水和乙醇C.氣和乙二醇D.電和乙二醇三、判斷題（4分/題，共24分）1.動(dòng)力電池產(chǎn)生的熱一般認(rèn)為在正常工作情況下主要考慮焦耳熱。（）2.動(dòng)力電池的液冷式散熱系統(tǒng)適用于對(duì)高溫不敏感的磷酸鐵鋰電池動(dòng)力電池。（）3.由于汽車地域適用性較為廣泛，在寒冷地區(qū)要使電動(dòng)汽車能正常使用必須對(duì)電池加入額外的加熱系統(tǒng)以滿足要求。（）4.電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)的低溫充電安全問題極大的制約了電動(dòng)汽車在寒冷地區(qū)的推廣。（）5.自然風(fēng)冷散熱的效果極差，電池包散熱的最低溫度只能到環(huán)境溫度。（）6.直冷散熱效果不好，不是比亞迪全系新能源汽車所搭載的動(dòng)力電池散熱方式。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.請(qǐng)問你知道電動(dòng)汽車電池組不能及時(shí)散熱的后果嗎？請(qǐng)想一想，寫一寫。2.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，想一想，什么是動(dòng)力電池產(chǎn)生的熱？3.你知道什么是散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)嗎？請(qǐng)分析散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是什么？4.想一想，寫一寫，請(qǐng)你陳述什么是直冷式動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)循環(huán)。5.請(qǐng)問你知道什么是制熱工作原理？請(qǐng)想一想，動(dòng)一動(dòng)。項(xiàng)目二動(dòng)力電池管理系統(tǒng)故障檢修任務(wù)二動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)檢修一、填空題（2分/空，共36分）1.動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的水泵是由、、和等組成。水泵是冷卻液循環(huán)的元件。2.冷卻水泵分為三類：，，。3.據(jù)控制方式不同，純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)電子冷卻風(fēng)扇由和之分。4.智能溫控風(fēng)扇以為核心，可以接受并轉(zhuǎn)換信號(hào)，并可以實(shí)現(xiàn)控制。有的智能溫控風(fēng)扇需要外接，風(fēng)扇的控制策略程序?qū)懺谄鋯纹瑱C(jī)上，ECU和風(fēng)扇對(duì)應(yīng)，不能與市場(chǎng)上其它品牌風(fēng)扇通用。5.冷卻風(fēng)扇開啟條件取決于和這兩個(gè)重要因素。6.非溫控風(fēng)扇通電即，。二、選擇題（4分/題，共20分）1.關(guān)于水泵說法正確的是（）？A.水泵作用是泵動(dòng)高壓電池包中的冷卻液。B.對(duì)冷卻系統(tǒng)的冷卻液加壓。C.促使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)。D.帶走動(dòng)力電池系統(tǒng)散發(fā)的熱量。2.關(guān)于水泵工作原理說法錯(cuò)誤的是？（）A.動(dòng)力電池補(bǔ)償水壺內(nèi)、散熱器內(nèi)、水泵內(nèi)均充滿冷卻液，葉輪被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)剝殼內(nèi)，冷卻液被葉輪帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)。B.在離心力的作用下，冷卻液甩向葉輪邊緣，從排水口甩出進(jìn)入動(dòng)力電池包進(jìn)水管。C.葉輪中心產(chǎn)生真空度，冷卻液從水泵進(jìn)入口被吸入泵殼內(nèi)，葉輪不停旋轉(zhuǎn)，冷卻液就不斷的循環(huán)。D.當(dāng)水泵不轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力電池系統(tǒng)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)過冷故障，車輛會(huì)限功率行駛或停機(jī)。3.關(guān)于冷卻風(fēng)扇受整車控制器（VCU）控制說法正確的是？（）A.當(dāng)冷卻液溫度>45℃時(shí)，VCU會(huì)接收到溫度信號(hào)。B.冷卻風(fēng)扇開始工作，VCU控制脈沖寬度調(diào)制技術(shù)（PWM）模塊使冷卻風(fēng)扇以在20％～90％的占空比范圍內(nèi)的8個(gè)擋位的速度工作。C.當(dāng)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)（EAC）開啟或電機(jī)控制器（MCU）冷卻液溫度>45℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇即開始工作。D.冷卻風(fēng)扇停止工作條件：電機(jī)控制器（MCU）冷卻液溫度低于65℃（實(shí)測(cè)47℃），電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)（EAC）關(guān)閉。4.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻風(fēng)扇選型參數(shù)應(yīng)該考慮哪些？（）A.直徑B.轉(zhuǎn)速C.耐溫D.防護(hù)等級(jí)5.電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)故障碼中說法正確的是？（）A.故障碼B2AOD1的可能故障原因電池包進(jìn)口水溫傳感器斷路。B.故障碼B2AO0E12的可能故障原因電池包進(jìn)口水溫傳感器短路。C.故障碼B2AOF13的可能故障原因板式換熱器端冷媒溫度傳感器斷路。D.故障碼B2A1012的可能故障原因板式換熱器端冷媒溫度傳感器短路。三、判斷題（4分/題，共24分）1.新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)在放電或充電的過程中，電池散熱水泵一直會(huì)工作。（）2.當(dāng)冷卻液溫度>50℃時(shí)，VCU會(huì)接收到溫度信號(hào)，此時(shí)冷卻風(fēng)扇開始工作。（）3.電機(jī)控制器（MCU）冷卻液溫度低于70℃（實(shí)測(cè)47℃），電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)（EAC）關(guān)閉。（）4.智能溫控風(fēng)扇則把控制程序?qū)懺陲L(fēng)扇電機(jī)上，無需ECU控制器，通用性強(qiáng)。（）5.電子風(fēng)扇的換風(fēng)方式是指吸風(fēng)和吹風(fēng)。（）6.智能溫控風(fēng)扇以單片機(jī)的電子控制技術(shù)為核心。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.你知道水泵的工作原理嗎？請(qǐng)想一想，寫一寫。2.請(qǐng)問你知道冷卻風(fēng)扇的參數(shù)有哪些嗎？請(qǐng)想一想，寫一寫。3.請(qǐng)問你知道冷卻風(fēng)扇的工作原理嗎？請(qǐng)想一想，寫一寫。4.你知道什么是水泵嗎，你告訴我們水泵的概念是什么？5.請(qǐng)分析秦EV的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)故障故障碼B246700、UO25487的可能原因。項(xiàng)目二動(dòng)力電池管理系統(tǒng)故障檢修任務(wù)三電池的管理系統(tǒng)電路故障檢修一、填空題（2分/空，共36分）1.就是利用小電流來控制大電流吸合或斷開接觸點(diǎn)來控制負(fù)載的交、直流主電路或大容量控制電路的。2.接觸器根據(jù)使用場(chǎng)景的不同可分為：和2種類型。主要運(yùn)用在內(nèi)部電路，主要運(yùn)用于的正負(fù)極、配電系統(tǒng)中。3.接觸器主要由、和組成，其中是元件，當(dāng)它感測(cè)到一定的“電信號(hào)”時(shí)就會(huì)帶動(dòng)觸頭閉合或斷開。它主要包括、和。二、選擇題（4分/題，共20分）1.關(guān)于接觸器說法正確的是（）？A.接觸器就是利用大電流來控制小電流吸合或斷開接觸點(diǎn)來控制負(fù)載的交、直流主電路或大容量控制電路的自動(dòng)化切換電器。B.在新能源汽車領(lǐng)域接觸器主要應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池包和配電系統(tǒng)中。C.接觸器根據(jù)使用場(chǎng)景的不同可分為3種類型。D.交流接觸器主要運(yùn)用在交流充電樁內(nèi)部電路，直流接觸器主要運(yùn)用于電池包的正負(fù)極、配電系統(tǒng)中。2.關(guān)于接觸器的工作原理說法正確的是？（）A.當(dāng)接觸線圈通上12V或24V電源后，線圈電流產(chǎn)生磁場(chǎng)，使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引動(dòng)鐵心，并帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)吸合B.當(dāng)接觸線圈斷開12V/24V的線圈電源時(shí)，電磁吸力消失，銜鐵在釋放彈簧的作用下釋放，使觸點(diǎn)復(fù)原。C.常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)閉合，斷開電源。D.磁吹式滅弧裝置將觸點(diǎn)周邊的電弧撲滅，保證接觸器在接通或斷開的瞬間觸點(diǎn)不被電弧燒結(jié)。3.以下哪個(gè)是屬于電流容量大的電路中使用接觸器？（）A.電池包的正負(fù)極。B.預(yù)充電路。C.電機(jī)控制電路。D.汽車的照明系統(tǒng)。4.以下哪個(gè)是屬于電流容量小的電路中使用接觸器？（）A.電池包的正負(fù)極B.預(yù)充電路C.汽車的照明系統(tǒng)D.雨刮系統(tǒng)5.按接觸器根據(jù)使用場(chǎng)景劃分？（）A.交流接觸器B.直流接觸器C.交直接觸器D.交-直-交接觸器三、判斷題（4分/題，共24分）1.在新能源汽車領(lǐng)域接觸器主要應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池包和配電系統(tǒng)中。（）2.接觸器就是利用大電流來控制大電流吸合或斷開接觸點(diǎn)來控制負(fù)載的交、直流主電路或大容量控制電路的自動(dòng)化切換電器。（）3.電流容量大的電路中使用繼電器，如：汽車的照明系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)等。（）4.當(dāng)接觸線圈通上12V或24V電源后，線圈電流產(chǎn)生磁場(chǎng)，使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引動(dòng)鐵心，并帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作，常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)吸合。（）5.電路中根據(jù)電路中的負(fù)載大小不一樣，接觸器在電路的應(yīng)用也不一樣。（）6.電池組通訊異?？煞譃椋弘姵亟M內(nèi)can數(shù)據(jù)異常（BIC之間的電池子網(wǎng)）及電池組外can（動(dòng)力CAN）數(shù)據(jù)異常2種故障。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.請(qǐng)問你知道接觸器的工作原理嗎？請(qǐng)想一想，寫一寫。2.請(qǐng)問你知道接觸器在電路中的作用？請(qǐng)想一想，寫一寫。3.你知道什么是接觸器嗎？想一想，請(qǐng)簡(jiǎn)單陳述什么是接觸器？4.你知道怎么處理電池子網(wǎng)通訊異常故障嗎？想一想，請(qǐng)你回答電池子網(wǎng)通訊異常故障分析處理的方法？5.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)單陳述電池子網(wǎng)數(shù)據(jù)異常處理步驟。項(xiàng)目三驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)一驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)故障診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.針對(duì)電機(jī)與控制器的冷卻方式，依據(jù)其介質(zhì)不同可分為和。2.電機(jī)作為純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)裝置可實(shí)現(xiàn)極排放或排放。電動(dòng)汽車在驅(qū)動(dòng)與回收能量的工作過程中，電動(dòng)機(jī)、在運(yùn)動(dòng)過程中都會(huì)產(chǎn)生損耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，需要有效的介質(zhì)及方式來帶走熱量，保證電動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的系統(tǒng)中安全可靠運(yùn)行。3.冷卻系統(tǒng)有兩個(gè)電動(dòng)水泵，其中和共用一個(gè)水泵，而有單獨(dú)的水泵，冷卻系統(tǒng)水泵由驅(qū)動(dòng)，為冷卻液的循環(huán)提供壓力。4.防凍液由、、三部分組成，按防凍劑成分不同一般可分為、、這三種冷卻液。5.乙二醇是一種無色微粘的液體，沸點(diǎn)是℃，冰點(diǎn)是℃，能與水任意比例混合。二、選擇題（4分/題，共20分）1.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)說法正確的是（）？A.電機(jī)作為純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)裝置可實(shí)現(xiàn)極低排放或零排放。B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩的日益增大，對(duì)電機(jī)和控制器熱管理系統(tǒng)的要求也隨之提高。C.電機(jī)和控制器的熱管理系統(tǒng)則主要對(duì)其冷卻，使其能夠安全可靠運(yùn)行。D.驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器的溫度突然升高或者超過其最高溫度時(shí)，可能引發(fā)電機(jī)的故障，而控制器對(duì)使用溫度也有一定的要求。2.關(guān)于強(qiáng)制風(fēng)冷說法正確的是？（）A.采用強(qiáng)制風(fēng)冷的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需要設(shè)計(jì)獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)、維護(hù)方便及成本。B.冷卻效果較差。C.電機(jī)和控制器在車輛上使用時(shí)對(duì)應(yīng)的工況較為復(fù)雜，強(qiáng)制風(fēng)冷無法在各個(gè)工況下保持所需的散熱量D.僅在熱負(fù)荷小的小型車驅(qū)動(dòng)電機(jī)或輔助電機(jī)采用強(qiáng)制風(fēng)冷。3.以下液冷說法正確的是？（）A.相比強(qiáng)制風(fēng)冷，乙二醇型防凍液具有更高的比熱B.對(duì)于新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器等元件，采用液冷可以迅速帶走熱量，實(shí)現(xiàn)溫度的快速降低，提高電機(jī)和控制器的效率和壽命。C.現(xiàn)階段新能源汽車電機(jī)和控制器普遍使用液冷冷卻，國(guó)內(nèi)自主品牌主要采用冷卻液作為介質(zhì)。D.日系車型的電機(jī)則能夠采用ATF（自動(dòng)變速器油）作為冷卻介質(zhì)，與冷卻液相比，油冷電機(jī)體積更小。4.以下屬于電機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成？（）A.前電驅(qū)動(dòng)B.充配電總成C.動(dòng)力電池D.驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻水泵5.關(guān)于冷卻液說法正確的是？（）A.防凍液由水、防凍劑、添加劑三部分組成。B.按防凍劑成分不同一般可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。C.現(xiàn)在市面上應(yīng)用比較多的是乙二醇防凍液。D.乙二醇能與水任意比例混合。三、判斷題（4分/題，共24分）1.乙二醇的吸水性強(qiáng)，儲(chǔ)存的容器應(yīng)密封，以防吸水后溢出。（）2.一般來說乙二醇是藍(lán)色，丙二醇是紅色帶點(diǎn)橘，丙三醇是綠色的。（）3.若電機(jī)繞組溫度長(zhǎng)時(shí)間超過180℃，永磁體會(huì)產(chǎn)生磁退現(xiàn)象，車輛表現(xiàn)為加速無力。（）4.電機(jī)控制器通過電機(jī)內(nèi)部的溫度傳感器監(jiān)測(cè)電機(jī)三相繞組的溫度，并通過動(dòng)力CAN網(wǎng)絡(luò)傳送給網(wǎng)關(guān)控制器。（）5.網(wǎng)關(guān)控制器通過舒適網(wǎng)與空調(diào)控制器進(jìn)行通訊，空調(diào)控制器控制電子膨脹閥開啟。（）6.網(wǎng)關(guān)控制器通過舒適網(wǎng)與空調(diào)控制器進(jìn)行通訊，空調(diào)控制器控制電子膨脹閥開啟。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.你知道什么是強(qiáng)制風(fēng)冷嗎？想一想，請(qǐng)你陳述什么是強(qiáng)制風(fēng)冷？2.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，想一想，請(qǐng)你陳述什么是液冷？3.請(qǐng)問你知道電機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成嗎？請(qǐng)想一想，寫一寫。4.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)你思考什么是冷卻風(fēng)扇？5.你知道什么電機(jī)溫度過高的檢查的步驟有哪些嗎？想一想，請(qǐng)你闡述電機(jī)溫度過高檢查步驟有哪些。項(xiàng)目三驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)二電機(jī)旋變信號(hào)電路故障診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.是一種將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，并用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的，是與汽車、、等重要指標(biāo)及行車體驗(yàn)直接相關(guān)的核心部件。2.永磁同步電機(jī)主要由電機(jī)的、、、、、以及等部件組成。3.又稱旋變傳感器，部分車型也稱、，是一種，可精確檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位置，方向、速度，用來對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)或發(fā)電機(jī)（回收能量）進(jìn)行方向、轉(zhuǎn)速的。4.電動(dòng)汽車中變頻器是由車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的控制的。二、選擇題（4分/題，共20分）1.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的概述說法正確的是（）？A.在秦EV中，采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為永磁同步電機(jī)。B.永磁同步電機(jī)主要由電機(jī)的轉(zhuǎn)子、定子、電機(jī)外殼、旋轉(zhuǎn)變壓器、前后轉(zhuǎn)子軸承、電機(jī)前后端蓋以及三相電纜等部件組成。C.旋轉(zhuǎn)變壓器如同永磁同步電機(jī)的“眼睛”。D.驅(qū)動(dòng)電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。2.關(guān)于旋轉(zhuǎn)變壓器說法正確的是？（）A.旋轉(zhuǎn)變壓器又稱旋變傳感器。B.旋轉(zhuǎn)變壓器是一種電磁式傳感器，汽修行業(yè)里的人常常稱它為“旋變”。C.電動(dòng)車上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)現(xiàn)多為永磁同步電動(dòng)機(jī)。D.旋轉(zhuǎn)變壓器又稱為正余弦旋轉(zhuǎn)變壓器。3.以下磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器的特點(diǎn)說法正確的是？（）A.作為冷卻介質(zhì)，與冷卻液相比，油冷電機(jī)體積更小。B.電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)上多使用磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器，它是旋轉(zhuǎn)變壓器的一種特殊形式，利用磁阻原理來實(shí)現(xiàn)電信號(hào)間的轉(zhuǎn)換。C.原邊繞組屬勵(lì)磁繞組通入正弦形的激磁電流，而副邊是由兩相線圈產(chǎn)生輸出信號(hào)。D.磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間尺寸極小，且勵(lì)磁繞組、正弦繞組和余弦繞組均固裝在定子上。4.以下普通變壓器與旋轉(zhuǎn)變壓器說法正確的是？（）A.普通變壓器的原邊和副邊的線圈是相對(duì)固定的，中間有鐵芯進(jìn)行電磁交變，所以輸出與輸入的電壓比是不變值。B.旋轉(zhuǎn)變壓器的原邊、副邊繞組隨轉(zhuǎn)子的角位移發(fā)生相對(duì)位置的改變。C.當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角位置改變時(shí)，其副邊繞組輸出電壓的大小會(huì)隨轉(zhuǎn)子角位移而發(fā)生變化。D.當(dāng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角位置改變時(shí)，其副邊繞組輸出電壓的大小會(huì)隨轉(zhuǎn)子角位移而發(fā)生變化保持某一比例關(guān)系，或與轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)轉(zhuǎn)角成線性關(guān)系。5.永磁同步電機(jī)主要部件有哪些？（）A.旋變定子B.旋變轉(zhuǎn)子C.轉(zhuǎn)子D.三相繞組三、判斷題（4分/題，共24分）1.旋轉(zhuǎn)變壓器如同永磁同步電機(jī)的“眼睛”，可精確檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位置、方向、速度，用來對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)或發(fā)電機(jī)（回收能量）進(jìn)行方向、轉(zhuǎn)速的控制。（）2.旋變定子安裝在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，與旋變轉(zhuǎn)子總成配合反應(yīng)轉(zhuǎn)子角度位置。（）3.布置在定子內(nèi)部，用于磁能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)換三相繞組。（）4.旋轉(zhuǎn)變壓器是一種位置傳感器。（）5.電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)上多使用磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器，它是旋轉(zhuǎn)變壓器的一種特殊形式，利用磁阻原理來實(shí)現(xiàn)電信號(hào)間的轉(zhuǎn)換。（）6.普通變壓器的原邊和副邊的線圈是相對(duì)固定的，中間有鐵芯進(jìn)行電磁交變，所以輸出與輸入的電壓比是不變值。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.請(qǐng)簡(jiǎn)單陳述什么是普通變壓器與旋轉(zhuǎn)變壓器？2.請(qǐng)問你知道磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器的特點(diǎn)嗎？請(qǐng)想一想，寫一寫。3.請(qǐng)問你知道旋轉(zhuǎn)變壓器工作原理嗎？請(qǐng)想一想，寫一寫。4.請(qǐng)問你知道電機(jī)原理嗎？想一想，寫一寫。5.請(qǐng)問你知道永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)組成嗎？想一想，寫一寫。項(xiàng)目三驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)三電機(jī)控制器的電路故障診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.秦EV的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)，也稱或，主要由、、組成。2.是一種用于控制動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置。其為動(dòng)力電池和電機(jī)之間的能量轉(zhuǎn)換單元，是驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制中心，又稱。3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器主要組成包括、、、等硬件，以及與等軟件部分。4.IGBT也稱，是一種由和組合成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件，被認(rèn)為是電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一。5.是指智能功率模塊，把和驅(qū)動(dòng)電路集成在一起，而且內(nèi)有過電壓、過電流和過溫等故障檢測(cè)電路，并可將檢測(cè)信號(hào)送到CPU。二、選擇題（4分/題，共20分）1.秦EV的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)的組成構(gòu)建包括？（）A.前驅(qū)電動(dòng)總成B.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器C.驅(qū)動(dòng)電機(jī)D.單檔變速器2.秦EV的設(shè)計(jì)的開發(fā)理念包括？（）A.高品質(zhì)B.高電壓C.高集成D.高轉(zhuǎn)速3.智能功率模塊的英文縮寫？（）A.IPMB.CPMC.APMD.BPM4.以下屬于驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的硬件的是？（）A.智能功率模塊B.信號(hào)數(shù)據(jù)采集模塊C.關(guān)聯(lián)電路D.絕緣柵雙極型晶體管模塊5.當(dāng)EV車型電池組的SOC大于（）時(shí)，能量回收的電能不會(huì)給動(dòng)力電池充電。（）A.95%B.90%C.85%D.80%三、判斷題（4分/題，共24分）1.PHEV車型SOC>90%時(shí)，能量回收的電能不會(huì)給動(dòng)力電池充電。（）2.功率開關(guān)器件的英文縮寫是APM。（）3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的軟件部分不包括電機(jī)控制算法與邏輯保護(hù)。（）4.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器是一種用于控制動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置。（）5.電機(jī)、電控水道直連，取消水管集成目的是降低成本。（）6.當(dāng)動(dòng)力電池有故障時(shí)，能量回收的電能不會(huì)給動(dòng)力電池充電。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.請(qǐng)問你知道電機(jī)控制器功能嗎？想一想，寫一寫。2.請(qǐng)問你知道電機(jī)控制器的工作原理嗎？想一想，寫一寫。3.請(qǐng)問你知道電機(jī)控制系統(tǒng)組成及安裝位置嗎？想一想，寫一寫。4.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，想一想，請(qǐng)你陳述電擊控制系統(tǒng)的集成方案？5.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)你對(duì)比IGBT模塊與IPM模塊。項(xiàng)目四智能鑰匙系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)一系統(tǒng)解鎖無反應(yīng)故障診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.秦EV車型的是由車身集成控制模塊制電動(dòng)門鎖、的系統(tǒng)。2.比亞迪秦EV車型的中控門鎖開關(guān)安裝在及處。這兩個(gè)開關(guān)都可以將所有的或。3.秦EV車型中控門鎖當(dāng)車速超過約時(shí)，所有車門將落鎖；關(guān)閉車輛開關(guān)后或車輛掛檔后，所有車門解鎖。4.秦EV車型中控門鎖車輛遭受強(qiáng)烈撞擊時(shí)，所有車門將解鎖，是否自動(dòng)解鎖根據(jù)具體和而定。5.秦EV車型中控門鎖的功能是可以進(jìn)行、和。二、選擇題（4分/題，共20分）1.秦EV車型中控門鎖的功能包括？（）A.中央控制B.速度控制C.單獨(dú)控制D.集成控制2.秦EV車型中控門鎖當(dāng)車速超過約（）時(shí)，所有車門將自動(dòng)落鎖？（）A.20km/hB.30km/hC.40km/hD.50km/h3.端子號(hào)G2E-26-車身地的端子描述（）？（）A.左前門鎖電機(jī)開鎖驅(qū)動(dòng)B.左前門鎖電機(jī)開鎖驅(qū)動(dòng)C.左后門鎖電機(jī)開鎖驅(qū)動(dòng)D.右后門鎖電機(jī)開鎖驅(qū)動(dòng)4.端子號(hào)G2H-19-車身地的端子描述（）？（）A.左前門門鎖位置反饋B.左前門門鎖位置反饋C.后后門門鎖位置反饋D.右后門門鎖位置反饋5.端子號(hào)K2G-8-車身地的正常值()。A.1-14VB.1-15VC.2-14VD.2-15V三、判斷題（4分/題，共24分）1.車身集成控制模塊簡(jiǎn)稱BCM。（）2.車輛點(diǎn)火開關(guān)后或車輛掛N檔后，所有車門自動(dòng)解鎖。（）3.當(dāng)車速超過約30km/h時(shí)，所有車門將自動(dòng)落鎖。（×）4.按下左前玻璃升降器開關(guān)組上的門鎖總開關(guān)發(fā)送解鎖/閉鎖請(qǐng)求信號(hào)給BCM，BCM接收并處理開關(guān)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的門鎖電機(jī)解鎖/閉鎖。（）5.按下微動(dòng)開關(guān)發(fā)送解鎖/閉鎖請(qǐng)求信號(hào)給BCM，BCM接收并處理開關(guān)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的門鎖電機(jī)解鎖/閉鎖。（）6.秦EV車型中控門鎖功能是可以進(jìn)行中央控制、速度控制和集成控制。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.你了解20款比亞迪秦EV中控鎖開關(guān)嗎？想一想，寫一寫，請(qǐng)你陳述一下20款比亞迪秦EV中控鎖開關(guān)？2.請(qǐng)問你知道秦EV車型中控門鎖的主要特點(diǎn)有哪些嗎？想一想，寫一寫。3.請(qǐng)對(duì)與中控門鎖相關(guān)的端子正常值對(duì)照表進(jìn)行填空？想一想，寫一寫。端子號(hào)端子描述條件正常值G2E-26-車身地左前門解鎖瞬間G2E-34-車身地左前門閉鎖瞬間G2H-19-車身地左前門門鎖開鎖G2E-33-車身地右前門解鎖瞬間4.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)述車身控制模塊故障碼對(duì)應(yīng)含義？故障碼含義B224007B2241075.請(qǐng)問你知道秦EV車型中控門鎖的功能嗎？想一想，寫一寫。項(xiàng)目四智能鑰匙系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)二一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.秦EV配置有無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，即。駕駛員只需手持鑰匙，在距離車門范圍內(nèi)向車內(nèi)控制器作出指令，智能鑰匙實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車門、和等操作。2、探測(cè)系統(tǒng)是由個(gè)探測(cè)天線總成，車內(nèi)個(gè)，車外個(gè)和個(gè)集成在控制器內(nèi)的高頻接收模塊組成，探測(cè)車內(nèi)有效范圍及車外范圍內(nèi)。2.以秦EV為例，智能鑰匙系統(tǒng)主要由、、、、、、、等組成二、選擇題（4分/題，共20分）1.秦EV配置有無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，駕駛員只需手持鑰匙，在距離車門（）范圍內(nèi)有效？（）A.1.5mB.2mC.2.5mD.3m2.探測(cè)系統(tǒng)是由（）個(gè)探測(cè)天線總成。（）A.6B.7C.8D.93.以秦EV為例，智能鑰匙系統(tǒng)（）個(gè)室內(nèi)天線、（）個(gè)室外天線？（）A.3,3B.4,4C.5,5D.6,64.上電策略的條件中電壓（）之間為正常？（）A.9-16VB.9-17VC.10-16VD.10-17V5.DTC故障碼B229D-16的可能故障原因()。A.集成式車身控制器B.線束或連接器C.內(nèi)多功能（前部）探測(cè)天線D.車內(nèi)前部探測(cè)天線三、判斷題（4分/題，共24分）1.故障癥狀電子智能鑰匙的所有遙控功能不工作（持有合法鑰匙，且在遙控區(qū)域）的可疑部位電子智能鑰匙、集成式車身控制器、線束或連接器。（）2.故障癥狀遙控功能正常，但操作右前門微動(dòng)開關(guān)無動(dòng)作（持有合法鑰匙，且在探測(cè)區(qū)域）的可疑部位車后微動(dòng)開關(guān)、車后探測(cè)天線、集成式車身控制器、線束或連接器。（）3.啟動(dòng)開關(guān)，當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)信號(hào)傳輸至keyless系統(tǒng)時(shí)，一鍵啟動(dòng)開關(guān)上的綠色/黃色指示燈會(huì)告知駕駛員系統(tǒng)正?；蛳到y(tǒng)存在異常情況。（）4.故障癥狀遙控功能正常，但操作左前門微動(dòng)開關(guān)無動(dòng)作（持有合法鑰匙，且在探測(cè)區(qū)域）的可疑部位左前門把手微動(dòng)開關(guān)、左前門把手探測(cè)天線、集成式車身控制器、線束或連接器。（）5.智能鑰匙，接收來自室外和室內(nèi)天線的信號(hào)，并將射頻信號(hào)傳送給keyless系統(tǒng)。（）6.若儀表出現(xiàn)“檢測(cè)不到鑰匙”，只需拿鑰匙靠近一鍵啟動(dòng)開關(guān)按鈕旁，按下啟動(dòng)開關(guān)即可完成車輛上電。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.請(qǐng)想一想，闡述智能鑰匙系統(tǒng)組成？2.請(qǐng)動(dòng)一動(dòng)大腦，思考啟動(dòng)步驟具體有哪些？3.請(qǐng)簡(jiǎn)單陳述一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)工作原理中的信號(hào)傳輸？4.請(qǐng)問你知道上電策略條件有哪些嗎？想一想，寫一寫，上電策略的條件是什么？5.請(qǐng)分析遙控功能正常，但操作右前門微動(dòng)開關(guān)無動(dòng)作（持有合法鑰匙，且在探測(cè)區(qū)域）的故障可疑部位。項(xiàng)目五低壓不能上電故障診斷與排除任務(wù)一低壓供電不正常的診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.秦EV的低壓供電系統(tǒng)是由動(dòng)力電池的高壓直流電通過轉(zhuǎn)換成V給低壓系統(tǒng)供電和蓄電池充電。低壓電器部件包括、、、、、、等。2.前艙配電盒為，，以及等模塊的電力分流。3.儀表板配電盒（車聲控制模塊）為，，，等模塊的電力分流。4.探測(cè)系統(tǒng)是由個(gè)探測(cè)天線總成（車內(nèi)4個(gè)，車外2個(gè)）和個(gè)高頻接收模塊（2021款已集成進(jìn)多合一）組成，探測(cè)車內(nèi)有效范圍及車外一定的范圍。二、選擇題（4分/題，共20分）1.秦EV的低壓供電系統(tǒng)是由動(dòng)力電池的高壓直流電通過DC/DC電源轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成（）V給低壓系統(tǒng)供電和蓄電池充電。？（）A.13.8VB.14.8VC.15.8VD.16.8V2.儀表板配電盒（車聲控制模塊）為（）等模塊的電力分流。（）A.照明系統(tǒng)B.刮C.中控門鎖D.娛樂系統(tǒng)3.秦EV配備智能鑰匙系統(tǒng)可以通過智能鑰匙實(shí)現(xiàn)哪些功能？（）A.遠(yuǎn)程解鎖車門B.上電C.啟動(dòng)D.剎車4.探測(cè)系統(tǒng)的探測(cè)天線總成車內(nèi)（）個(gè)，車外（）個(gè)？(）。A.4,2B.3,2C.3,3D4,35.探測(cè)系統(tǒng)（）個(gè)高頻接收模塊？（）A.1B.2C.3D.4三、判斷題（4分/題，共24分）1.低壓供電以低壓蓄電池為能量源，通過前艙配電盒及儀表板配電盒進(jìn)行低壓電力分配，通過盒內(nèi)的繼電器控制吸合與斷開，滿足在不同工作模式下不同電路的接通與斷開，為整車低壓模塊供電，喚醒等。（）2.整個(gè)系統(tǒng)通過一個(gè)智能鑰匙系統(tǒng)控制器控制，當(dāng)智能鑰匙系統(tǒng)控制器探測(cè)到鑰匙在某個(gè)探測(cè)區(qū)域范圍內(nèi)，對(duì)鑰匙進(jìn)行探測(cè)與驗(yàn)證，并發(fā)送運(yùn)行的信號(hào)給相關(guān)執(zhí)行動(dòng)作的ECU，完成整個(gè)系統(tǒng)工作。（）3.駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，踩下制動(dòng)踏板，信號(hào)直接通過硬線信號(hào)傳輸給整車控制器，按下啟動(dòng)開關(guān)，啟動(dòng)信號(hào)通過啟動(dòng)子網(wǎng)與集成式車身控制器進(jìn)行通訊，BMC通過G2H-1控制IG3繼電器吸合，電池管理器、整車控制器、電機(jī)控制器等部件等到雙路電，此時(shí)BMC控制電池包內(nèi)的主接觸和預(yù)充接觸器吸合。（）4.秦EV的低壓供電系統(tǒng)是由動(dòng)力電池的高壓直流電通過DC/DC電源轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成15.8V給低壓系統(tǒng)供電和蓄電池充電。（）5.讀取故障碼時(shí)，當(dāng)多個(gè)主要的動(dòng)力系統(tǒng)模塊都不正常，這些模塊工作都有一個(gè)共同點(diǎn)IG3電和動(dòng)力網(wǎng)，但可以讀取到動(dòng)力網(wǎng)其他模塊，說明部分動(dòng)力網(wǎng)模塊通訊正常，故障優(yōu)先懷疑IG電。（）6.按下智能鑰匙的解鎖鍵，鑰匙發(fā)出435MHz的頻率給keyless模塊，keyless模塊通過車載4G模塊將鑰匙信息上傳到云端進(jìn)行鑰匙合法性驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后BCM驅(qū)動(dòng)門鎖電機(jī)工作，解鎖車輛。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.根據(jù)所學(xué)低壓供電不正常的診斷與排除的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)陳述一下低壓供電系統(tǒng)？2.根據(jù)所學(xué)低壓供電不正常的診斷與排除的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)述低壓上電步驟？3.根據(jù)所學(xué)低壓供電不正常的診斷與排除的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)問什么是探測(cè)系統(tǒng)？4.根據(jù)所學(xué)低壓供電不正常的診斷與排除的相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)問整車上電流程是什么？5.請(qǐng)對(duì)故障現(xiàn)象：踩制動(dòng)踏板,打開啟停開關(guān)后,儀表“OK”燈不亮，顯示“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)、請(qǐng)檢查電子駐車系統(tǒng)、請(qǐng)檢查胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”進(jìn)行故障分析？項(xiàng)目五低壓不能上電故障診斷與排除任務(wù)二控制電路故障的診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.比亞迪用“33111”來概括e平臺(tái)的技術(shù)，第一個(gè)“3”是指將、和進(jìn)行三合一，第二個(gè)“3”是指將、和進(jìn)行三合一，第一個(gè)“1”表示一塊高度集成的，第二個(gè)“1”表示一塊搭載“DiLink”系統(tǒng)的，第三個(gè)“1”代表一塊長(zhǎng)續(xù)航、性能穩(wěn)定的，集成式，它將傳統(tǒng)汽車內(nèi)的多塊控制器集中整合在一個(gè)控制器內(nèi)，減少了線束約根，從而大大減少了控制器的重量、節(jié)省了空間、降低了能耗。2.藍(lán)牙鑰匙系統(tǒng)包括車輛端的、。采用藍(lán)牙技術(shù)使智能收集與車輛進(jìn)行近距離連接，對(duì)車輛進(jìn)行安全的。3.空調(diào)及電池?zé)峁芾砜刂频墓δ艹藛T倉、、等功能。有需求時(shí)，給電池加熱和制冷。二、選擇題（4分/題，共20分）1.集成式車身控制器集成了()等十多項(xiàng)原本分立的控制模塊？（）A.儀表B.空調(diào)C.智能鑰匙D.倒車輔助2.智能鑰匙系統(tǒng)控制器的功能？（）A.驅(qū)動(dòng)低頻鑰匙探測(cè)信號(hào)B.接收并驗(yàn)證鑰匙信息C.與車身控制模塊進(jìn)行CAN通訊請(qǐng)求實(shí)現(xiàn)開、閉鎖D.啟動(dòng)功能3.組合儀表顯示屏的功能是用于顯示（）等提示信息？（）A.車速B.功率C.里程D.時(shí)間4.車身控制模塊是具有控制門鎖，燈光，啟動(dòng)配電等功能的控制模塊。？(）。A.門鎖B.燈光C.啟動(dòng)配電D.天窗5.引擎音發(fā)生器根據(jù)法規(guī)要求，在車速小于（）KM/H時(shí)引擎音喇叭需要發(fā)聲用于提示？（）A.30B.40C.50D.60三、判斷題（4分/題，共24分）1.駐車輔助系統(tǒng)，即在倒車時(shí)能探測(cè)監(jiān)控范圍內(nèi)的障礙物，給駕駛員發(fā)出視覺和聽覺信號(hào)，以提高汽車停車安全性的輔助裝置，駐車輔助系統(tǒng)模塊為控制探頭、判斷是否有障礙物并發(fā)出視覺和聽覺信號(hào)的控制模塊。（）2.藍(lán)牙鑰匙系統(tǒng)包括車輛端的藍(lán)牙模塊、手機(jī)APP應(yīng)用程序。采用藍(lán)牙技術(shù)使智能收集與車輛進(jìn)行近距離連接，對(duì)車輛進(jìn)行安全的解閉鎖。（）3.網(wǎng)關(guān)是一種實(shí)現(xiàn)不同通訊網(wǎng)絡(luò)間模塊進(jìn)行通訊的信息轉(zhuǎn)換單元（類似路由器）。（）4.全新秦EV目前未采用集成式的十合一車身控制器，不再使用比亞迪e5的BCM模塊，2021款秦EV采用十合一的車身控制器以及刀片電池。（）5.接收鑰匙發(fā)射的高頻信號(hào)，并能將其攜帶的信息解調(diào)出來并發(fā)送給智能鑰匙系統(tǒng)控制器的裝置。（）6.乘員倉空調(diào)采暖、制冷、駐車通風(fēng)等功能。電池?zé)峁芾韯?dòng)力電池有需求時(shí)，不能給電池加熱和制冷。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.你知道駐車輔助系統(tǒng)模塊的組成部分嗎？想一想，寫一寫，請(qǐng)簡(jiǎn)單陳述駐車輔助系統(tǒng)模塊？2.你知道信息站嗎，想一想，寫一寫，請(qǐng)分析什么是信息站（藍(lán)牙鑰匙）？3.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)單陳述什么是智能鑰匙系統(tǒng)控制器？4.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，想一想，寫一寫，引擎音發(fā)生器是什么？5.你知道什么是組合儀表顯示屏？動(dòng)一動(dòng)，想一想，寫一寫。項(xiàng)目六高壓不能上電故障診斷與排除任務(wù)一高壓供電不正常故障診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.純電動(dòng)車高壓系統(tǒng)包含，、、、等高壓部件提供能量。此外還包括一套和一套。2.純電動(dòng)車的高壓部件都由提供電能，通過連接輸送電能。3.秦EV充配電總成三合一由，，，可以將動(dòng)力電池的供給整車電器，也能接受來自和其他供給的直流電給充電。同時(shí)還有其他的輔助功能，檢測(cè)，檢測(cè)等功能。二、選擇題（4分/題，共20分）1.在直流充電模式下，充電系統(tǒng)的組成包括（）。A.車載充電系統(tǒng)OBCB.DC-DCC.交流充電配電D.直流充電配電2.以下屬于高壓能量流動(dòng)？（）A.能量消耗B.能量回收C.直流充電D.交流充電3.直流充電樁輸出的DC()電能，通過充配電總成中的直流充電正、負(fù)極接觸器將電能輸送給動(dòng)力電池總成，為其充電。？（）A.500VB.600VC.700VD.800V4.車輛行駛時(shí)，動(dòng)力電池輸出高壓直流電經(jīng)過充配電總成。由充配電總成分配給(）。A.電機(jī)控制器B.DC-DC電源轉(zhuǎn)換器C.電動(dòng)壓縮機(jī)D.PTC5.高壓直流電通過DC-DC電源轉(zhuǎn)換器，輸出()的低壓直流電給低壓系統(tǒng)供電。()A.13.8VB.10.8VC.11.8VD.12.8V三、判斷題（4分/題，共24分）1.純電動(dòng)車高壓系統(tǒng)包含動(dòng)力電池，電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)、PTC加熱器等高壓部件提供能量。（）2.充配電總成體積小、重量輕、功率密度大于3kW/L，電池電壓范圍寬，適用于各種電池電壓平臺(tái)，而且直流充電配電設(shè)計(jì)可以是選擇性的和可定制的。（）3.動(dòng)力電池輸出的高壓直流電通過充配電總成分配給前電驅(qū)動(dòng)總成控制器逆變成三相可調(diào)電壓，可變頻率的交流電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。（）4.車輛行駛時(shí)，動(dòng)力電池輸出高壓直流電經(jīng)過充配電總成。（）5.輛在減速或滑行時(shí)，車輪帶動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)電機(jī)處于發(fā)電模式。電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)經(jīng)電機(jī)控制器中的IGBT整流后經(jīng)過充配電總成給動(dòng)力電池充電。（）6.接收交流充電口輸送過來的交流電，通過內(nèi)部的升壓、整流后給動(dòng)力電池充電。接收直流充電口輸送過來的高壓直流電給動(dòng)力電池充電。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.請(qǐng)問你知道什么秦EV高壓系統(tǒng)原理嗎？請(qǐng)想一想，寫一寫。2.你知道什么是秦EV充配電總成嗎？想一想，寫一寫，請(qǐng)簡(jiǎn)述秦EV充配電總成？3.你知道什么是高壓能量流動(dòng)嗎？想一想，寫一寫，請(qǐng)簡(jiǎn)單陳述什么是高壓能量流動(dòng)？4.請(qǐng)問你知道預(yù)充電工作原理嗎？請(qǐng)想一想，寫一寫。5.你知道高壓系統(tǒng)的含義嗎？想一想，請(qǐng)簡(jiǎn)單描述什么是高壓系統(tǒng)？項(xiàng)目六高壓不能上電故障診斷與排除任務(wù)二高壓互鎖故障診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)直流電壓超過V，交流電壓超過V定義為高壓。2.高壓互鎖（HighVoltageInterlockLoop），其作用是使用V低壓系統(tǒng)中的電流來確認(rèn)整個(gè)的完整性，整車所有的高壓部件的接插件都必須安裝到位，無短路或斷路的情況。3.高壓互鎖，也指：通過使用電氣小信號(hào)，來檢查整個(gè)、、及（連續(xù)性），識(shí)別整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性，當(dāng)高壓直流系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞的時(shí)候，就需要啟動(dòng)安全措施了。即。4.秦EV的主要高壓部件包括：、、、等。5.高壓互鎖分為、和3類。二、選擇題（4分/題，共20分）1.高壓互鎖分為以下幾類？（）。A.結(jié)構(gòu)互鎖B.功能互鎖C.軟件互鎖D.硬件互鎖2.具備高壓互鎖功能的高壓接插件由（）組成？（）A.殼體B.高壓導(dǎo)電件C.低壓信號(hào)導(dǎo)電件D.監(jiān)測(cè)器3.屬于高壓互鎖控制策略的是？（）A.故障報(bào)警B.切斷高壓電輸出C.降低高壓輸出功率D.切斷低壓電輸出4.秦EV的主要高壓部件包括哪些？(）。A.電池包B.電池管理器C.電動(dòng)壓縮機(jī)D.PTC5.高壓互鎖使用（）低壓系統(tǒng)中的小電流來確認(rèn)整個(gè)高壓電氣系統(tǒng)的完整性，整車所有的高壓部件的接插件都必須安裝到位，無短路或斷路的情況。()A.12VB.13VC.14VD.15V三、判斷題（4分/題，共24分）1.結(jié)構(gòu)互鎖指各高壓部件的高壓接插件之間通過高壓互鎖線束串聯(lián)起來，當(dāng)接插件安裝到位方可保證高壓系統(tǒng)的完整性。（）2.功能互鎖是以充電優(yōu)先原則，即當(dāng)插上充電槍后車輛不能上電行駛，但可以使用空調(diào)系統(tǒng)。如：壓縮機(jī)制冷、PTC加熱。（）3.軟件互鎖是比亞迪特有的技術(shù)，通過判斷高壓接插件后端母線電壓低于電池總電壓的1/2則互鎖故障。（）4.在高壓線束接插件上，額外多二組低壓回路用于檢測(cè)HVIL的回路完整性。（）5.當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，BMS檢測(cè)到HVIL斷開，除了進(jìn)行必要的警告外，還會(huì)直接切斷高壓電輸出，使車輛無法啟動(dòng)，最大限度地保障乘客安全。（）6.當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)下，BMS檢測(cè)到HVIL斷開，直接切斷高壓電輸出會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的、不可控的后果。（）四、簡(jiǎn)答題（4分/題，共20分）1.你知道什么是高壓互鎖嗎？想一想，寫一寫，請(qǐng)簡(jiǎn)單闡述什么是高壓互鎖？2.你知道高壓互鎖如何進(jìn)行分類嗎？想一想，寫一寫，請(qǐng)簡(jiǎn)述高壓互鎖的分類情況？3.請(qǐng)問你知道高壓互鎖控制策略嗎？想一想，動(dòng)一動(dòng)。4.想一想，寫一寫，請(qǐng)簡(jiǎn)單描述什么是秦EV的高壓互鎖回路？5.請(qǐng)問你知道什么是高壓互鎖結(jié)構(gòu)嗎？想一想，寫一寫，高壓互鎖結(jié)構(gòu)是什么？項(xiàng)目七充電系統(tǒng)故障與診斷任務(wù)一慢充不充電故障診斷與排除一、填空題（2分/空，共36分）1.指電網(wǎng)輸入給車輛的電壓為交流電，可以是單向電或三相電。2.通過連接新能源汽車的交流充電口，并通過對(duì)交流電進(jìn)行升壓并轉(zhuǎn)化為，然后通過內(nèi)部的整流模塊整流成符合該車輛所需要的電壓對(duì)其動(dòng)力電池充電，該過程稱為，也稱為。3.交流充電的部件主要有、、、或交流電源和等。4.是指用于連接活動(dòng)電纜和電動(dòng)汽車的充電部件，它由和兩部分組成。二、選擇題（4分/題，共20分）1.車載充電機(jī)的英文縮寫。（）A.OBCB.ABCC.CBAD.BOC2.交流充電的部件有哪些？（）A.車載充電機(jī)B.交流充電插座C.充電線D.交流充電樁3.交流模式的充電條件中動(dòng)力電池電芯溫度（）？（）A.溫度＞0℃/＜45℃B.溫度＞10℃/＜55℃C.溫度＞15℃/＜60℃D.溫度＞20℃/＜65℃4.車輛不能正常充電的原因（）？（