工程測繪中無人機測繪及遙感技術(shù)的應(yīng)用

工程測繪中無人機測繪及遙感技術(shù)的應(yīng)用摘要：與其他工程相比，測繪工程具有專業(yè)性強、精度要求高、操作復(fù)雜的特點，尤其是在大型工程中。由于涉及環(huán)節(jié)多、范圍大，增加了工作難度。因此，隨著我國科學技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，工程測繪行業(yè)出現(xiàn)了許多新穎便捷的技術(shù)。近年來，隨著測繪技術(shù)的發(fā)展，無人機遙感技術(shù)得到了業(yè)界的高度贊揚和追捧。它以其精度高、效率高、操作方便、工作效果好等優(yōu)點征服了人們。因此，有必要明確無人機遙感技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢和價值，以便在工程測繪中充分發(fā)揮科學技術(shù)和現(xiàn)代化的作用。關(guān)鍵詞：工程測繪；無人機；測繪；遙感技術(shù)；應(yīng)用導(dǎo)言：近年來，隨著我國建筑業(yè)的不斷發(fā)展，工程測繪的研究逐漸增多。為保證工程質(zhì)量，不斷加強技術(shù)運用，采用無人機遙感測繪技術(shù)實現(xiàn)自動化作業(yè)，采用智能控制，有效檢測整個工程，有效保證測繪數(shù)據(jù)的準確性，提高員工的測繪效率，降低項目的測繪成本。不斷加強該項技術(shù)的應(yīng)用，完善整體運營流程，促進項目的良好發(fā)展。1無人機遙感技術(shù)簡介隨著工程測繪技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，當今時代人機遙感技術(shù)的應(yīng)用范圍和頻率越來越高。要想充分應(yīng)用無人機遙感技術(shù)，就要充分闡明無人機遙感技術(shù)是什么，以便多方面分析，提高應(yīng)用價值。無人機遙感技術(shù)主要通過無人機實現(xiàn)測繪。無人機遙感系統(tǒng)主要通過對空間圖像數(shù)據(jù)的采集和處理，為工程測繪提供參考數(shù)據(jù)。利用傳感器、無人駕駛、通信、遙感和遙控技術(shù)獲取測繪目標的空間信息。其主要優(yōu)勢在于信息傳播速度極快，信息處理效率高。在實際應(yīng)用中，它能以高效率、高精度滿足工程測繪的需要。無人機遙感測繪技術(shù)主要包括空中、地面和數(shù)據(jù)處理三大系統(tǒng)。其中，空中系統(tǒng)包含遙感傳感器、操作平臺、控制等系統(tǒng)，通過空間信息的采集和傳輸完成工程測繪信息的傳輸。地面系統(tǒng)主要包括地面控制、路線規(guī)劃、數(shù)據(jù)接收等系統(tǒng)。2無人機遙感測繪技術(shù)的應(yīng)用要點2.1做好航線規(guī)劃2.1.1應(yīng)明確工程測繪任務(wù)所在區(qū)域的邊界，特別是在一些地形復(fù)雜的區(qū)域，如森林密集區(qū)和丘陵區(qū)。還應(yīng)注意邊界驗證，這也是成功完成路線規(guī)劃的基本保證。2.1.2在進行工程測繪時，還需要擴大數(shù)據(jù)采集范圍，這樣可以有效避免圖像變量過大的問題，提高數(shù)據(jù)排序結(jié)果的有效性。如在工程測繪區(qū)域內(nèi)找出中心位置，以中心點與邊界的距離為航測半徑，在此基礎(chǔ)上擴大10%～30%，以提高測繪成果的精度。2.1.3根據(jù)工程測繪領(lǐng)域的復(fù)雜性，確定該地區(qū)航測中應(yīng)注意的關(guān)鍵內(nèi)容，加大航測過程的記錄工作，為航測系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化打下基礎(chǔ)。2.2合理布置圖像控制點2.2.1為了合理布設(shè)影像控制點，通常采用RTK技術(shù)和GPS技術(shù)輔助布設(shè)影像控制點，需要對影像控制點的基準點進行多次檢查，以確保定位結(jié)果的準確性。此外，圖像控制點的位置還需要滿足易測量、易測量、不易損壞的要求，以提高布局內(nèi)容的合理性。2.2.2根據(jù)工程測繪區(qū)的基本情況，合理控制影像控制點的數(shù)量。小比例尺工程測繪區(qū)一般設(shè)置4個影像控制點以滿足要求，并根據(jù)工程測繪區(qū)范圍增加影像控制點數(shù)量。2.2.3利用信息技術(shù)建立三維模型并輸入基準坐標，這也是細化其他測繪內(nèi)容的重要依據(jù)。2.3設(shè)置航測參數(shù)2.3.1同向飛行的無人機，同向符合率需超過60%，側(cè)向飛行的無人機，側(cè)向符合率需超過30%；2.3.2在航測過程中，做好航測高度和速度的控制。例如，在傾斜方向進行測量時，無人機的飛行高度應(yīng)超過180m，無人機的飛行速度也應(yīng)保持恒定，在6m/s到8M/s之間。同一方向的符合率需要超過80%，而側(cè)向的符合率需要超過50%；正方向測量時，無人機飛行高度應(yīng)超過80m，無人機飛行速度也應(yīng)保持恒定，在6m/s到8m/s之間，同方向符合率需超過85%，側(cè)向符合率需超過40%，以滿足測繪過程中的相關(guān)要求。2.4生成測繪結(jié)果完成上述工作內(nèi)容后，開始整理測繪成果。在實際應(yīng)用中應(yīng)注意的內(nèi)容如下：2.4.1以GIS軟件為例，在數(shù)據(jù)整理過程中，要做好數(shù)據(jù)的疊加度處理，以生成該區(qū)域的完整圖像。在此過程中，需要對所用坐標點的誤差進行校核，并與平差計算結(jié)果進行匹配，提高整理后的測繪成果的綜合價值。2.4.2工程測繪成果主要以專用圖形顯示，如交通圖、總平面圖、功能分區(qū)圖等，此外還將使用地形圖、數(shù)據(jù)整理表、監(jiān)測數(shù)據(jù)趨勢圖等，以提高整理數(shù)據(jù)內(nèi)容的直觀性。以地形圖整理過程為例，在比對處理過程中，對初始圖形內(nèi)容進行比對后生成相應(yīng)的新圖形，提高了地形內(nèi)容變化結(jié)果的直觀性，滿足了相應(yīng)的使用要求。2.5數(shù)據(jù)信息存儲在完成所有工作內(nèi)容后，需要存儲已排序的數(shù)據(jù)，以便于后續(xù)數(shù)據(jù)信息提取。在工程測繪中，主要工作內(nèi)容是不斷收集現(xiàn)場數(shù)據(jù)。一些測繪數(shù)據(jù)的整體周期較長，如形狀變量數(shù)據(jù)和位移數(shù)據(jù)。為此，還需要存儲上一期間的數(shù)據(jù)信息。同時，還需要標記數(shù)據(jù)信息關(guān)鍵字，選擇時間節(jié)點和數(shù)據(jù)節(jié)點作為分類依據(jù)，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫存儲這些信息。在后續(xù)的應(yīng)用中，可以直接提取，便于數(shù)據(jù)排序的順利進行。另外，在獲得應(yīng)用數(shù)據(jù)后，還需要做好價值數(shù)據(jù)的挖掘工作。這些值數(shù)據(jù)也將存儲在數(shù)據(jù)庫中并用相應(yīng)的關(guān)鍵字標記，從而為管理系統(tǒng)的持續(xù)改進奠定了可靠的應(yīng)用基礎(chǔ)。2.6加強信息樣本處理在工程測繪中，要不斷收集項目的具體信息，完善項目數(shù)據(jù)。根據(jù)信息樣本中的數(shù)據(jù)和信息，對工程整體質(zhì)量進行分析，通過測繪及時發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量中的不足，并根據(jù)測繪結(jié)果督促項目施工人員對工程進行改進，鞏固工程質(zhì)量，使其達到合格標準，促進工程取得良好的使用效果。在傳統(tǒng)的工程測繪中，工作人員需要手工進行相關(guān)測繪，手工完成測繪任務(wù)，增加了工作人員的工作量，產(chǎn)生了很大的工作壓力，很難順利完成工作內(nèi)容。同時，無法保證數(shù)據(jù)的準確性，工作效率相對較低，工程測繪時間較長，影響工程的正常使用。因此，我國不斷加強無人機遙感技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，以減少工程測繪過程，簡化測繪作業(yè)和工作量，減少人員工作量。同時，確保工程測繪成果的準確性，促進工作人員根據(jù)實際情況進行充分研究，明確工程的具體質(zhì)量和總體情況，通過無人機的有效應(yīng)用，減少工程測繪的人力物力，避免資源浪費。對項目進行全面測量，獲取足夠的數(shù)據(jù)，以促進員工更準確地分析和做出正確的決策。此外，無人機遙感技術(shù)的應(yīng)用可以充分減少對環(huán)境的污染，避免對環(huán)境造成較大影響，對周圍環(huán)境提供良好的保護，避免對人們?nèi)粘Ｉ钤斐奢^大危害，不利于工程測繪的發(fā)展。同時，該技術(shù)最重要的應(yīng)用是能夠充分保存數(shù)據(jù)，方便工作人員有效應(yīng)用，為工程質(zhì)量提供有力保障，進一步促進工程的良好發(fā)展。3無人機遙感技術(shù)在測繪工程中應(yīng)用的對策無人機遙感技術(shù)在測繪工程中的應(yīng)用意義重大，優(yōu)勢明顯。然而，無論技術(shù)多么先進，都存在一定的缺陷，無人機遙感技術(shù)也不例外，在實際應(yīng)用中也存在一些問題。針對這些缺陷，我們需要采取相應(yīng)的措施加以彌補和完善。首先，針對無人機上傳感器的性能，選擇時可以安裝高精度的傳感器，既可以平衡無人機的飛行姿態(tài)，又可以提高無人機的工作效率；其次，針對無人機的抗風性能問題，需要調(diào)整無人機的起降性能，使無人機的起降條件最小化。這樣，無人機在遇到大風等惡劣天氣條件時可以更好地完成任務(wù)。無人機的抗風性和傳感器精度的提高將使其在測繪工程中得到更有效和廣泛的應(yīng)用。結(jié)束語科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力。經(jīng)濟的發(fā)展促進了科學技術(shù)的不斷創(chuàng)新，給人們的生產(chǎn)和生活帶來了諸多便利，提高了人們的生活質(zhì)量和效率。特別是在測繪工程應(yīng)用中，無人機遙感技術(shù)的研究與開發(fā)極大地提高了測繪工程數(shù)據(jù)的精度，在測繪工程應(yīng)用中具有不可動搖的地位。參考文獻[