2022年度?；沸袠I(yè)典型安全事故案例解析

2022年度危險化學(xué)品安全事故典型案例解析安陽市河南宇天化工有限公司“1

.5”

較大爆炸事故事故概況：2022年1月5日14時08分22秒，河南宇天化工有限公司(以下簡稱“宇天化工”)30萬噸/年煤焦油加氫精制裝置原料罐區(qū)發(fā)生爆炸事故，造成3人死亡，直接

經(jīng)濟損失547.9萬元。原因分析：根據(jù)現(xiàn)場勘驗、調(diào)查詢問以及現(xiàn)場監(jiān)控審查等情況，綜合分析認(rèn)定：該起事故直接原因為T4207

儲罐動火前未進(jìn)行清洗、置換，殘存蒽油揮發(fā)出的低閃點物質(zhì)萘、

苯并噻吩、1-甲基萘、2-甲基萘、1,6-二甲基萘等可燃蒸汽與罐內(nèi)空氣達(dá)到爆炸

極限，形成爆炸性混合物。外來施工人員違反有關(guān)規(guī)定，在尚未辦理動火作業(yè)審批

手續(xù)情況下，擅自冒險對T4207

儲罐人孔處進(jìn)行焊接作業(yè)。焊接高溫引起罐內(nèi)爆炸

性混合氣體爆炸，罐體損毀，罐內(nèi)物料沖出起火。關(guān)注焦點：可燃?xì)怏w的爆炸極限、儲罐檢維修、氣體檢測、動火作業(yè)安陽市河南宇天化工有限公司“1

.5”

較

大

爆

炸

事

故事故教訓(xùn)：可燃介質(zhì)的儲罐在動火作業(yè)前，尤其是在罐體連接的部位動火，必須要對罐內(nèi)介質(zhì)進(jìn)行清空置換，并持續(xù)通風(fēng)。直至氣體檢測達(dá)到動火作業(yè)條件為止，如果一直不合格，且時間等不及的話，可以持續(xù)通入氮氣保持微正壓流動，但此時作業(yè)人員務(wù)必佩戴空氣呼吸器進(jìn)行焊接或切割作業(yè)。馬鋼煉鐵總廠脫硫裝置“2

.6”較大坍塌事故事故概況：2022年2月6日10時16分許，馬鞍山鋼鐵股份有限公司煉鐵總廠(南區(qū))

帶式焙燒機工程脫硫裝置除塵器灰斗發(fā)生一起較大坍塌事故，造成4人死亡，2人

受傷，直接經(jīng)濟損失706.5萬元。原因分析：經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起事故的直接原因是：在事故D

灰斗底部堵塞且頂部嚴(yán)重漏灰的情況下，中冶寶鋼公司相關(guān)人員違章指揮、違反操作規(guī)程作業(yè)7,盲目開大返料調(diào)節(jié)閥，使脫硫系統(tǒng)內(nèi)的大量脫硫灰短時間集聚在事故D

灰斗內(nèi)，檢修人員在事故D

灰斗頂部嚴(yán)重漏灰的情況下，冒險開展事故灰斗清堵作業(yè)，最終在事故D

灰斗內(nèi)脫硫灰超過灰斗極限承載能力后，灰斗發(fā)生崩裂。關(guān)注焦點：環(huán)保設(shè)施的安全管理、脫硫脫硝設(shè)施檢維修、設(shè)備焊接缺陷、設(shè)備承重嚴(yán)重超載脫硫系統(tǒng)工藝流程示意圖事故現(xiàn)

場位置馬鋼煉鐵總廠脫硫裝置“2.6”較大坍塌事故消石灰煙氣除塵器返料斜槽灰斗吸收塔燒結(jié)煙氣脫硫

渣倉消石

灰倉水馬鋼煉鐵總廠脫硫裝置“2

.

6”較大坍塌事故外壁嚴(yán)重變形

焊縫脫離焊縫撕裂

焊縫脫離事故教訓(xùn)：化工設(shè)備的強度除了選材計算之外，最重要的就是焊接質(zhì)量的保證，

一方面是

設(shè)計過程中對焊接型式的選擇和焊縫尺寸的精確計算，另外一方面就是施工過程中對焊接質(zhì)量的嚴(yán)正把關(guān)，再好的設(shè)計如果沒有過硬的施工質(zhì)量來保證的話，永遠(yuǎn)是

空中樓閣罷了。雖然在設(shè)備設(shè)計階段，我們采取了冗余設(shè)計，選取了一定的安全系數(shù)，這樣的話，即使后期的焊接質(zhì)量稍微有瑕疵的話，也能承受額定的載荷。所以給后期的焊

接留下了一定的容錯空間。但是事故的發(fā)生往往伴隨著機緣巧合，屋漏偏逢連夜雨，

本來設(shè)備的承重能勉強扛得起額定重量載荷，奈何偏又趕上物料超載，雙向助攻的情況下，事故也就不可避免的發(fā)生了。設(shè)計過程中，選取一定的安全系數(shù)是非常有必要的。但是安全系數(shù)不可能無限大，所以絕不能承受無限超載。其次，施工中的焊接質(zhì)量管理非常重要，很多事故

都和焊接缺陷存在莫大關(guān)系，很多焊縫缺陷往往在內(nèi)部，肉眼從表面很難看到，這就需要采用適宜的無損檢測來檢測焊縫缺陷，但是這個很容易被忽略不做，最終導(dǎo)

致缺陷從我們眼皮底下溜走。馬鋼煉鐵總廠脫硫裝置“2

.

6”較大坍塌事故大連友蘭環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司“2

.22”

一般事故事故概況：2022年2月22日13時58分左右，大連友蘭環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司組織人員在大連西太平洋石油化工有限公司儲運部T0503

石腦油內(nèi)浮頂儲罐(以下簡稱T0503

儲罐)清罐作業(yè)結(jié)束后，割浮盤囊式密封帶時，罐內(nèi)發(fā)生爆燃造成1人死亡、2人輕傷。本起事故直接經(jīng)濟損失：人民幣141.3萬元。原因分析：友蘭公司作業(yè)人員在T0503

石腦油罐內(nèi)割密封帶，造成密封帶內(nèi)石腦油漏出，易燃的石腦油蒸氣與空氣混合，局部濃度在爆炸極限范圍。罐內(nèi)作業(yè)人員穿戴非防靜電勞保服裝、使用非防爆工具(壁紙刀)作業(yè)產(chǎn)生了靜電等點火能量，引發(fā)爆炸性混合氣體爆燃。關(guān)注焦點：內(nèi)浮頂儲罐浮盤改造、浮盤密封拆除、石腦油儲罐

、常壓儲罐通

風(fēng)置換

，

非防

爆設(shè)

備工具大連友蘭環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司“2.22”一般事故內(nèi)浮頂?shù)哪沂矫芊?/p>

密封外包覆撕裂，露出聚氨酯海綿浸滿物料的海綿

物料通過撕裂的包覆，進(jìn)入密封囊內(nèi)大連友蘭環(huán)保產(chǎn)業(yè)有限公司“2

.

22”

一

般事故事故教訓(xùn)：該起事故幾乎是上海賽科“5.12”事故的翻版，事故原因都是因為拆除浮盤的

過程中，物料泄露到罐底面上，揮發(fā)形成的油氣混合物，遇到作業(yè)過程中使用的非防爆工具而產(chǎn)生的火花，引起可燃混合氣體爆炸的。這兩起事故的特殊之處，在于物料泄漏到浮箱和密封囊套內(nèi)，對于該情況，常規(guī)的吹掃置換是很難徹底置換干凈的，尤其是作業(yè)過程中，為了將浮箱或密封囊套內(nèi)的殘液排出來，也會面臨著可燃液體大量揮發(fā)的事實。鑒于這種作業(yè)又是在儲罐內(nèi)，屬于典型的受限空間，氣體無法及時排出，很容易就形成了爆炸性混合氣體。如果稍有操作不慎，例如動火作業(yè)，或者使用了非防爆工機具的話，很容易引

爆可燃?xì)怏w蒸汽云。這個時候最好的辦法，就是持續(xù)通風(fēng)置換，使儲罐內(nèi)的可燃?xì)怏w動態(tài)持續(xù)排出，其濃度一直保持在爆炸下限以下的范圍內(nèi)。只有這樣，作業(yè)才是本質(zhì)安全的。另外就是雙管齊下，工機具和人員穿戴務(wù)必使用防爆器材和抗靜電材料，避免產(chǎn)生靜電火花。內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司脫硫脫硝項目“3

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14”火災(zāi)事故事故概況：2022年3月14日，內(nèi)蒙古包鋼稀土鋼板材有限責(zé)任公司球團帶式焙燒機脫硫

脫硝提標(biāo)改造項目在檢修作業(yè)中發(fā)生一起較大火災(zāi)事故，造成7人死亡。原因分析：項目部檢維修作業(yè)人員在煙道垂直段內(nèi)部進(jìn)行導(dǎo)流板熱切割動火作業(yè)過程中，所產(chǎn)生的切割金屬熔渣掉落到煙道內(nèi)設(shè)置的導(dǎo)流板或支撐物上，折射飛濺至除霧器上引發(fā)初起火災(zāi)；除霧器著火后未能及時撲滅，火災(zāi)擴大引燃了升溫箱和煙道內(nèi)涂刷的玻璃鱗片防護層。火災(zāi)煙氣竄入脫硫塔內(nèi)，脫硫塔下部1-3層噴淋層作業(yè)空間

環(huán)境復(fù)雜，逃生通道不暢，作業(yè)人員無法快速撤離。造成正在塔內(nèi)1-3層噴淋層作業(yè)的7人全部中毒窒息死亡。關(guān)注焦點：脫硫脫硝工藝、環(huán)保設(shè)施安全管理、動火作業(yè)、防腐涂層的易燃

性能，逃生通道

，

受限

空

間

作

業(yè)內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司脫硫脫硝項目“3.14”火災(zāi)事故第一組4人切割導(dǎo)流板，安裝旋流器動火點南

北出口煙道上除霧器下除霧器第二組7人維修噴淋管 8噴淋層第三組7人維修噴淋管，傷亡地點事故現(xiàn)場示意圖煙道除霧器第一組2人看護、協(xié)助高差：

13.9250入口煙道起火點升溫箱導(dǎo)流板脫硫塔0內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司脫硫脫硝項目“3

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14”火災(zāi)事故背景資料：在煉鋼的工藝流程中，燒結(jié)球團工藝是煉鋼流程中初始的一個重要環(huán)節(jié)，所謂的燒結(jié)球團工藝就是將各種粉狀的鐵礦石原料，配入適量的燃料和熔劑，加入適量的水，經(jīng)混合和造球后在燒結(jié)設(shè)備上使物料發(fā)生一系列物理化學(xué)變化，燒結(jié)成塊的過程。由于粉末狀的鐵礦石在燒結(jié)和造球的過程中，會產(chǎn)生大量的二氧化硫

(SO2)

和氮氧化物

(NOx),

這些硫化物和氮氧化物是主要的大氣污染物，除了造成大氣的一次污染外，還會通過光化學(xué)反應(yīng)生產(chǎn)二次污染物，產(chǎn)生酸雨、光化學(xué)煙霧等。所以，煉鋼行業(yè)的燒結(jié)環(huán)節(jié)自然也成了環(huán)保部門的重點治理對象。內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司脫硫脫硝項目“3.14”火災(zāi)事故背景資料：為了降低鋼鐵行業(yè)的污染物排放水平，生態(tài)環(huán)境部在2019年4月發(fā)布了35號文《關(guān)于推進(jìn)實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》,意見中明確規(guī)定了燒結(jié)煙氣中SO2

和

NOx

的排放質(zhì)量濃度不得高于35mg/m3

和50mg/m3。企業(yè)必須采用脫硫脫硝裝置來降低硫化物和氮氧化物的排放量。純凈煙氣

噴淋塔含水小于10%石膏脫水過濾水煙氣

→空氣石灰石-石膏法濕法脫硫工藝流程圖故鋼鐵石膏

旋流器石灰石懸浮液水力旋流器過程用水除霧器污水內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司脫硫脫硝項目“3.14”火災(zāi)事故由于煙氣中含有大量的硫化物

(SO2)

和氮氧化物

(NOx),

并且在脫硝工

藝中，摻和了大量的氨氣，這些混合介質(zhì)呈現(xiàn)出很強的酸性或堿性，這對于以碳素鋼材為基體的設(shè)備和管道來說，無疑腐蝕速率是很迅速的，根據(jù)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，

一般金屬管道的腐蝕速率控制在0.5mm/a

以下，也就是每年的腐蝕減薄量不

超過0.5mm。

而對于酸堿性質(zhì)的介質(zhì)來說，對碳鋼腐蝕的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了標(biāo)準(zhǔn)要

求，所以需要進(jìn)行嚴(yán)格的防腐。對于煙氣治理設(shè)施的管道和塔來說，目前工程上普遍采用的防腐措施是玻璃鱗片膠泥。內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司脫硫脫硝項目“3

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14”火災(zāi)事故在具體的工程實踐過程中，為了讓玻璃鱗片具有更好的流動性，以形成全覆蓋的防滲層，往往會在涂料中加入約10%的苯乙烯作為稀釋劑，由于苯乙烯分子量較

大，揮發(fā)性較差，在玻璃鱗片的魚鱗結(jié)構(gòu)良好的防滲遮蔽作用下，苯乙烯更難揮發(fā)，因此在玻璃鱗片涂層施工完畢后較長時間內(nèi)涂層中依然存在大量苯乙烯。另外苯乙烯蒸氣密度大于空氣，爆炸極限為0.90%-6.80%,屬于易燃易爆介質(zhì)。當(dāng)苯乙烯揮

發(fā)后會沉降到施工區(qū)域底部，隨著時間的延長，底部苯乙烯的濃度越來越高甚至?xí)_(dá)到其爆炸極限。所以這是一條很容易被我們忽略的安全隱患，事故的發(fā)生也正是由此而發(fā)。內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司脫硫脫硝項目“3

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14”火災(zāi)事故我們不得不承認(rèn)的一個事實就是，環(huán)保設(shè)施是有一定的技術(shù)門檻的，并不是誰想做就能做的了的。這些技術(shù)帶有一定的專利性，90%的技術(shù)都掌握在技術(shù)供應(yīng)商

手里，甚至一些甲級資質(zhì)的設(shè)計院都沒搞明白，更別說企業(yè)自己了?；谶@種無奈的現(xiàn)實出發(fā)，再加上環(huán)保監(jiān)管的加持，導(dǎo)致企業(yè)往往會當(dāng)甩手掌柜，直接以EPC

或者BOT

的模式全部外包，由于甲方企業(yè)并不具備技術(shù)方面的知識，包括工藝流程，

設(shè)備選型，結(jié)構(gòu)材質(zhì)等等，這就很容易導(dǎo)致安全管理的弱化，因為不知道危險點到底在哪里，風(fēng)險辨識無從談起，那么風(fēng)險防控就作瞎了。所謂的盲人騎瞎馬，夜半臨深池，不出問題才怪。BOTOPERATEBUILD

建設(shè)內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司脫硫脫硝項目“3

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14”火災(zāi)事故事故教訓(xùn)：那么針對上述的種種問題，我們應(yīng)該采取什么樣的措施來避免重蹈覆轍呢，總

結(jié)一下，我大概從三個方面來入手，供大家參考借鑒：(1)從本質(zhì)安全的角度來講，需要對原來的防腐涂層進(jìn)行技術(shù)革新，使用不含易

燃易爆介質(zhì)的涂料來替代易燃的防腐涂層，當(dāng)然這有賴于涂料行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。(2)動火作業(yè)的風(fēng)險辨識問題，這個堅決杜絕形式主義，腳踏實地去辨識每一個

環(huán)節(jié)，每一處角落，做到360°無死角防護。焊接作業(yè)時，如果做不到焊渣的遮蔽收集，那么就要鋪設(shè)大量的防火毯。事前預(yù)防工作做的再多再累，也比事后救援強。(3)無論是委托承包商作業(yè)，還是企業(yè)自己作業(yè)，都要履行企業(yè)主體責(zé)任，工程

可以分包，但安全不能分包。按照“三管三必須”的原則，監(jiān)管力量和人員必須到

位，工期緊張遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是違法的理由，相反卻常常成為追究責(zé)任的依據(jù)。所以，尊重

大自然的客觀規(guī)律，就是尊重安全!寧波四明化工有限公司“3

·

19”爆燃事故事故概況：2022年3月19日12時30分許，寧波四明化工有限公司烷氧胺車間發(fā)生爆燃，

13時15分許明火撲滅，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟損約460萬元。原因分析：烷氧胺車間烷氧胺鹽酸鹽水溶液減壓濃縮工序長時間超溫運行未及時有效處置，釜內(nèi)烷氧胺鹽酸鹽部分分解，導(dǎo)致釜內(nèi)壓力、溫度明顯升高，后物料進(jìn)一步加劇分

解，產(chǎn)生甲醇、氨氣等易燃易爆物質(zhì)，遇點火源引發(fā)空間爆燃。工藝聯(lián)鎖施工委托與設(shè)計不符，未按設(shè)計要求落實事故工況的工藝聯(lián)鎖設(shè)置，

未實現(xiàn)異常工況的自動化控制，工藝操作規(guī)程存在明顯缺陷，無溫度控制等針對性

操作指標(biāo)，無異常工況的處置方案。關(guān)注焦點：工藝聯(lián)鎖設(shè)置、工藝操作規(guī)程缺陷、工藝運行指數(shù)超標(biāo)、異常工

況

處置方案、釜式設(shè)備的超溫超壓、物料高溫分解放熱、甲醇、氨氣釜蓋和筒體完全脫離DCS系統(tǒng)顯示溫度異常變化趨勢寧波四明化工有限公司“3

·

19”爆燃事故T

R202B

寧波四明化工有限公司“3

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19”爆燃事故事故教訓(xùn)：根據(jù)事故統(tǒng)計表明，釜式反應(yīng)器是事故率較高的反應(yīng)器類型，沒有之一。釜式反應(yīng)器的特點是空間較少，容錯機會太

小，稍微的超溫超壓，都會造成壓力的急劇

波動，從而造成物理爆炸。另外，釜式反應(yīng)器應(yīng)用場景比較寬泛且復(fù)雜，各種各樣的物料和反應(yīng)都會應(yīng)用

到，尤其是很多的反應(yīng)屬于典型的放熱反應(yīng)，反應(yīng)過程中會放出大量的熱量，這些

熱量如果不及時釋放或冷卻，極易造成釜設(shè)備內(nèi)部超溫，溫度的變化帶來的就是壓

力的變化，

一旦超壓，泄壓通道不及時泄壓，就會造成爆炸事故。所以對于發(fā)生放熱反應(yīng)的反應(yīng)釜來說，首先要配備全自動化的檢測和控制系統(tǒng)，做到對溫度、壓力的實時檢測。另外，反應(yīng)釜的加熱系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)最好是分開獨立，這樣便于快速地控制溫

度。因為如果共用一套管道的話，

一旦超溫時，冷卻水的投放并不能立即使溫度下

降，而是有一定的滯后性。時間是非常關(guān)鍵的，也許在這關(guān)鍵的時間內(nèi)，事故就發(fā)

生了。開遠(yuǎn)市龍騰冶煉廠“3

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23”煤焦油儲罐火災(zāi)事故事故概況：2022年3月23日20時48分許，開遠(yuǎn)市龍騰冶煉廠在對煤焦油儲罐進(jìn)行油品攪

拌作業(yè)過程中發(fā)生火災(zāi)事故，造成1人死亡，2人受傷，直接經(jīng)濟損失220萬元。原因分析：煤焦油儲罐頂部未設(shè)置呼吸閥，在生產(chǎn)運行時，因高低重力勢能作用，儲罐底部油料連續(xù)不斷輸送至回轉(zhuǎn)窯燃燒加熱，但由于罐體內(nèi)沒有空氣源補充，形成負(fù)壓“閉罐”,導(dǎo)致煤焦油流動不暢，供油不足回轉(zhuǎn)窯升溫慢。作業(yè)人員在攪拌煤焦油

作業(yè)中，罐內(nèi)空氣與煤焦油蒸汽以及揮發(fā)到罐外的煤焦油蒸汽與罐外空氣形成了可

燃性、爆炸性混合物，遇到現(xiàn)場違規(guī)使用非防爆照明用具的電器火花，發(fā)生燃爆著火。關(guān)注焦點：煤焦油、儲罐呼吸閥、負(fù)壓癟

罐、人工攪拌、非防爆

工機具，揮

發(fā)

油氣混合物開遠(yuǎn)市龍騰冶煉廠“3

·

23”煤焦油儲罐火災(zāi)事故事故教訓(xùn)：(1)呼吸閥可以說儲罐用來實現(xiàn)壓力平衡的必備設(shè)備之一，當(dāng)儲罐在進(jìn)行物料進(jìn)出的過程中，液面持續(xù)上升或下降，液面上面的氣相空間的壓力也會發(fā)生相應(yīng)的增大或者減小，當(dāng)壓力增大超過儲罐的設(shè)計壓力時，罐頂部就會發(fā)生破裂，造成損壞。嚴(yán)重著發(fā)生爆炸。當(dāng)壓力降低到一定的負(fù)壓時，罐外壁也會在大氣壓下發(fā)生抽癟現(xiàn)象。所以為了消除這種壓力波動帶來的負(fù)面影響，

一般會采用在罐頂安裝呼吸閥來調(diào)節(jié)壓力波動，是罐內(nèi)氣相壓力始終維持在一個動態(tài)范圍內(nèi)。易燃易爆開遠(yuǎn)市龍騰冶煉廠“3

·23”煤焦油儲罐火災(zāi)事故事故教訓(xùn)：(2)關(guān)于煤焦油，依據(jù)《危險化學(xué)品目錄(2015年版)》,煤焦油屬于危險

化學(xué)品。常溫下，為黑色粘稠液體，具有特殊臭味，略重于水。其蒸汽與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸；與氧化劑接觸猛烈反應(yīng)，若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。應(yīng)與氧化劑分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風(fēng)設(shè)施。禁止使用易產(chǎn)生火化的機械設(shè)備和工具。儲存應(yīng)備有泄漏應(yīng)急處理設(shè)備和合適的收容材料。開遠(yuǎn)市龍騰冶煉廠“3

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23”煤焦油儲罐火災(zāi)事故事故教訓(xùn)：(3)關(guān)于易凝結(jié)物料的攪拌。在該起事故中，由于煤焦油流動不暢，企業(yè)采用

了人工攪拌，結(jié)果造成了意外事故。如果物料在存儲過程中，容易凝結(jié)，那么還是應(yīng)該增加機械攪拌設(shè)施，或者氣體噴射攪拌。這樣提高了自動化程度，同時也很容易避免人為事故的發(fā)生。當(dāng)然攪拌器也是需要選型防爆類型的，包括電機。氣體噴射攪拌首選惰性氣體，不建議用壓縮空氣，容易形成爆炸性氣體混合物。中國石油化工股份有限公司茂名分公司“3

.30”

一般事故事故概況：2022年3月30日，中國石油化工股份有限公司茂名分公司化工分部2號裂解裝

置3號爐發(fā)生安全事故，事故未造成人員傷亡，直接經(jīng)濟損失62.385萬元。原因分析：HB-103

裂解爐裂解氣急冷器存在結(jié)焦，開工后結(jié)焦位置繼續(xù)擴大結(jié)焦面積，導(dǎo)

致裂解氣壓力上升，2#裂解爐第六組稀釋蒸汽受裂解氣壓力升高而開始自動增壓，至100%后稀釋蒸汽壓力下降明顯，2分鐘后稀釋蒸汽壓力開始急劇下降至零，導(dǎo)致

EB-103F

急冷器內(nèi)換熱管內(nèi)孔急劇結(jié)焦，全部堵塞，從而導(dǎo)致急冷器進(jìn)料管道內(nèi)壓

力急劇上升，超過管道設(shè)計壓力0.35MPa

后(正常工作壓力0.07MPa),

急冷器進(jìn)

料管道入口處大小頭管壁受壓力影響呈撕裂狀態(tài)，裂解后泄露出來的乙烯、丙烯、乙烷、丙烷等混合蒸氣與空氣混合形成爆炸性混合物，遇裂解爐出口急冷器入口

800℃以上高溫(裂解爐出口溫度為842℃~862℃)熱能引起爆炸燃燒。關(guān)注焦點：裂

解工藝、換熱器檢修清焦、稀釋蒸汽聯(lián)鎖、裂解氣泄露、工藝報警中國石油化工股份有限公司茂名分公司“3.30”一般事故中國石油化工股份有限公司茂名分公司“3

.

30”

一

般事故背景資料：烴類的裂解反應(yīng)是典型的吸熱過程，靠外部供給熱量來滿足所需的能量。反應(yīng)溫度大概在500℃~800℃左右。裂解后的高溫物料也就是裂解氣需要在短時間內(nèi)迅速冷卻到一定溫度，已減緩烴類的二次反應(yīng)(大量的乙烯和丙烯參與的反應(yīng)，會消

耗掉我們想要的產(chǎn)品),為了得到更多的想要的產(chǎn)品(乙烯、丙烯)就需要對裂解

氣進(jìn)行急冷，目前工程上常用的是急冷鍋爐和急冷換熱器。但是高溫的裂解氣在冷卻的過程中，有一些高沸點的烴類會產(chǎn)生不可避免的局部冷凝，這些冷凝物會粘附在換熱器的管束內(nèi)壁上，日積月累就會導(dǎo)致?lián)Q熱器管束的結(jié)焦。中國石油化工股份有限公司茂名分公司“3.30”一般事故背景資料：換熱器管束一旦存在大面積的結(jié)焦，這些結(jié)焦物會慢慢堵塞換熱器管束的通道，使單位時間內(nèi)通過的物料大大降低，造成入口管道處物料積壓，由于裂解氣屬于氣

相物料，導(dǎo)致氣相壓力急劇增大，當(dāng)增大到一定的程度，超過換熱器入口管道的設(shè)

計壓力后，換熱器入口管道就會發(fā)生撕裂現(xiàn)象，從而造成大量的高溫高壓易燃?xì)怏w

迅速流出，這些易燃易爆氣體與空氣混合后，達(dá)到爆炸極限，遇摩擦的靜電或者周

邊火花就會產(chǎn)生爆炸。換熱器管束結(jié)焦區(qū)域堵塞超壓的易燃?xì)怏w急冷換熱器管束………………入口出中中國石油化工股份有限公司茂名分公司“3

.

30”

一

般事故背景資料：換熱器一旦存在嚴(yán)重的結(jié)焦應(yīng)該怎么辦呢?企業(yè)常見的做法就是定期檢查并清焦，就是采用不用的措施把結(jié)焦清理掉。常見的清焦措施有機械清焦，蒸汽清焦，

空氣燒焦。根據(jù)不同的實際情況和工藝特點來選擇合適的清焦工藝。但是無論采用哪一種清焦方案，目的是一定的，將結(jié)焦物徹底清除掉，清除率要達(dá)到工藝要求。中國石油化工股份有限公司茂名分公司“3.30”一般事故事故教訓(xùn)：急冷換熱器在檢修過程中，

一定要清焦徹底，不留死角，施工單位要負(fù)起責(zé)任，

同時清焦之后，甲方在驗收過程中要仔細(xì)檢查清焦?fàn)顩r。但是對于管束深度的清焦，由于肉眼并不能看到，所以需要借助專業(yè)的工業(yè)內(nèi)窺鏡進(jìn)行管束清理檢測，由于急

冷換熱器管束數(shù)量并不多，所以可以逐根進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢測，也可以按照50%的數(shù)量

檢測，但如果發(fā)現(xiàn)不合格數(shù)量超過10%,必須要100%逐根全部檢測。31-39中國石油化工股份有限公司茂名分公司“3.30”一般事故事故教訓(xùn)：對工藝的安全風(fēng)險分析方面存在盲點，這應(yīng)該屬于HAZOP

或者LOPA方面的內(nèi)容，調(diào)查報告的披露顯示，

裂解車間對裂解工藝的HAZOP

分析和保護層分析(LOPA

分析)存在不足；在HAZOP

分析過程中未能識別出稀釋蒸汽流量變化的安

全風(fēng)險，因此也就無法采取有針對性的控制措施來降低風(fēng)險，進(jìn)而未能在LOPA分析中設(shè)置稀釋蒸汽流量為零時聯(lián)鎖切斷進(jìn)料或停車。如果該工藝中稀釋蒸汽流量確實存在為零的可能，且這種可能會導(dǎo)致裝置意外時，那么應(yīng)該在HAZOP

分析中不能忽略這種情況。另外關(guān)于換熱器檢維修質(zhì)量，也就是設(shè)備在開工之前的完整性到底如何，這個是在HAZOP

分析中不能定性的一個假設(shè)。也就是說，我們在進(jìn)行HAZOP分析過程中，假定所有的設(shè)備都是完好無損的，那么現(xiàn)實中，當(dāng)由于維修不善而出現(xiàn)的泄露火災(zāi)或者爆炸事故，注定是無法預(yù)見的，這樣的事故不勝枚舉，典型的就是騰龍芳烴“4.6”爆炸事故和湖北當(dāng)陽“8.11”高壓蒸氣管道爆裂事故。中國石油化工股份有限公司齊魯分公司

“4

.

16”坍塌事故事故概況：2022年4月16日5時，位于淄博市臨淄區(qū)的中國石油化工股份有限公司齊魯分

公司煉油廠發(fā)生一起坍塌事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失180萬元。原因分析：施工人員在進(jìn)入渣油加氫反應(yīng)器內(nèi)部進(jìn)行卸除催化劑作業(yè)過程中，由于上方某部分催化劑結(jié)焦成塊，施工人員選擇將催化劑焦塊下方的松散催化劑逐漸掏空，導(dǎo)致催化劑焦塊失去支撐后發(fā)生失穩(wěn)坍塌(經(jīng)估算，坍塌的催化劑焦塊重約500kg),

砸中施工人員背部，是事故發(fā)生的直接原因。關(guān)注焦點：渣油加氫裝置、反應(yīng)器檢維修、催化劑卸劑、受限空間作業(yè)、催

化劑坍塌、中國石油化工股份有限公司齊魯分公司

“4.16”坍塌事故中國石油化工股份有限公司齊魯分公司

“4

.

16”坍塌事故背景資料：渣油加氫反應(yīng)器采用的是固定床反應(yīng)器，也就是整個催化劑床層是固定的，由于催化劑在反應(yīng)過程中隨著時間的積累，會慢慢粘附大量的結(jié)焦物，這些結(jié)焦物會沉積在反應(yīng)器的催化劑床層頂部，隨著沉積的結(jié)焦物越來越多，就會慢慢堵塞了流體的通道(反應(yīng)生成物從頂部出去),從而造成反應(yīng)器的進(jìn)出口壓差過大，影響產(chǎn)品的效率和質(zhì)量。所以催化劑是需要定期進(jìn)行清理更換的，首先就是卸催化劑。背景資料：催化劑在人工卸載

的過程中，

一般采用

軟管以真空的方式進(jìn)

行抽吸，但是遇到一些結(jié)焦比較堅硬的催

化劑塊，只能用機械

方式破碎，但是該事故中，顯然并沒有按照自上而下的順序抽

吸，而是避開了堅硬

的焦塊，先干容易吸

走的催化劑，結(jié)果懸

空的焦塊坍塌，本來

是完全可以避免的事

故。中國石油化工股份有限公司齊魯分公司

“4.16”坍塌事故催化劑焦塊別中國石油化工股份有限公司齊魯分公司

“4.16”坍塌事故事故教訓(xùn)：固定床反應(yīng)器的檢維修，由于某些催化劑的獨特性能，需要在無氧條件下進(jìn)行作業(yè)，這就需要反應(yīng)器內(nèi)保持氮氣微正壓，同時作業(yè)人員需要帶著呼吸器下沉到容器里面進(jìn)行作業(yè)，屬于典型的受限空間作業(yè)，作業(yè)期間最大的安全風(fēng)險就是窒息，

因為正常的卸除催化劑的過程是從上而下進(jìn)行的，所以基本上不會面臨坍塌，墜物打擊的風(fēng)險。本起事故恰恰打破了常規(guī)，最終釀成了事故。催化劑的卸除，必須堅持至上而下一層一層地拆除，即使遇到堅硬的結(jié)焦塊，

也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行機械破碎，事實上機械破碎也是非常快的，不會耽誤太多的時間，除非作業(yè)現(xiàn)場沒有提前準(zhǔn)備好機械工具。所以在進(jìn)行項目施工方案編制過程中，要充分考慮到各種可能性，提前準(zhǔn)備好措施方案和工機具。不過在各種反應(yīng)器的卸劑過程中，出現(xiàn)這種非常堅硬的結(jié)焦塊確實是少見的，這也是固定床的一個弊端，從本質(zhì)安全的角度來說的話，如果可能，還是選用移動床，或循環(huán)床。這樣可以在不打開反應(yīng)器的情況下，定期進(jìn)行催化劑再生。安徽阜陽昊源化工集團有限公司“5

·

11”中毒窒息事故事故概況：2022年5月11日11時許，位于阜陽市潁東區(qū)的安徽昊源化工集團有限公司合成

氨裝置氣化工段，在檢修渣鎖斗時發(fā)生一起中毒窒息事故，造成2名作業(yè)人員、1名施

救人員共3人死亡。原因分析：昊源化工相關(guān)作業(yè)人員未認(rèn)真落實受限空間作業(yè)安全管理有關(guān)規(guī)定，在辦理受限空間作業(yè)票證時，取樣人員未按照有關(guān)要求取樣，未能檢測出渣鎖斗底部二氧化碳

氣體濃度超標(biāo)；渣鎖斗內(nèi)通風(fēng)不徹底；作業(yè)人員進(jìn)入渣鎖斗進(jìn)行作業(yè)前，安全措施

確認(rèn)人未對照安全措施進(jìn)行逐一確認(rèn)，有關(guān)人員進(jìn)入渣鎖斗作業(yè)未落實有關(guān)安全措施，造成人員窒息死亡。關(guān)注焦點：受

限空間作業(yè)、氣體檢測、設(shè)備通風(fēng)置換、長管式空氣呼吸器、二氧

化碳窒息、安徽阜陽昊源化工集團有限公司“5

·

11”中毒窒息事故事故教訓(xùn)：這是一個典型的受限空間內(nèi)窒息事故的案例，由于該裝置在停車過程中，

已經(jīng)

做完了盲板隔離和閥門關(guān)閉，所有與外界的通道全部被關(guān)閉。這么做本身也是應(yīng)該的，但是在對該設(shè)備進(jìn)行檢修過程中，由于屬于受限空間作業(yè)，所以需要進(jìn)行空氣置換和氣體檢測，該企業(yè)也確實做了空氣吹掃置換和氣體檢測，但是根據(jù)調(diào)查報告的披露，做的并不是很徹底，主要的問題就是停車期間的通道在進(jìn)行空氣吹掃置換時，并沒有完全打開，實際上在吹掃過程中并沒有形成一個覆蓋整個空間的空氣循環(huán)流動系統(tǒng)，這就造成沉積的底部的密度較大的二氧化碳?xì)怏w并沒有被吹走，再加

之，氣體檢測時探頭也沒有覆蓋最深度的位置，所以實測的數(shù)據(jù)存在漏洞，造成了安徽阜陽昊源化工集團有限公司“5

·

11”中毒窒息事故山西運城圣奧化工有限公司“5

·

31”爆炸事故事故概況：2022年5月31日14時許，芮城縣圣奧化工有限公司發(fā)生爆炸事故，造成3人

死亡，3人受傷。原因分析：據(jù)初步了解，該公司在維修冰機過程中，因切割過程中火星濺落，引爆下方地

溝中的爆炸性混合氣體，造成部分廠房坍塌。具體原因正在調(diào)查中。關(guān)注焦點：冰機系統(tǒng)、熱切割動火作業(yè)、地溝、爆炸性混合氣體。山西運城圣奧化工有限公司“5

·

31”爆炸事故事故教訓(xùn)：由于該事故的調(diào)查報告還未公布，

文中的初步原因分析是依據(jù)應(yīng)急管理部官網(wǎng)

發(fā)布的初步原因分析。這個事故也是屬于典型的動火作業(yè)案例。但是原因分析中并沒有交代地溝中的爆炸性混合氣體是怎么來的。在進(jìn)行動火作業(yè)之前，需要將現(xiàn)場一定范圍內(nèi)的法蘭口、人孔、地漏口等等進(jìn)行防火毯封堵，對地溝一般采取覆蓋、

鋪砂等措施進(jìn)行隔離，以免動火作業(yè)產(chǎn)生的火星噴濺到可能發(fā)生泄露的管孔處，引

發(fā)爆炸事故。該事故和2016年江蘇德橋“4.22”事故一樣，都是因為動火作業(yè)引燃了地溝內(nèi)的可燃物質(zhì)，造成了事故的擴大。這兩起事故的原因，首先是在于現(xiàn)場動火作業(yè)之前的風(fēng)險辨識出現(xiàn)重大遺漏，

一般我們只關(guān)注于動火作業(yè)范圍內(nèi)的法蘭口、人孔、地漏等工藝相關(guān)的接口，而對于地溝，往往選擇了忽視。對于密度比空氣大的可燃?xì)怏w，很容易就沉積在地溝內(nèi)，這種氣態(tài)的物質(zhì)不像液態(tài)類介質(zhì)一樣，容易騙過我們的肉眼，所以也需要對地溝進(jìn)行氣體檢測，必要時全部鋪設(shè)潤水的防火毯進(jìn)行覆蓋。中國石油化工股份有限公司茂名分公司“6

.8”火災(zāi)事故事故概況：2022年6月8日12時50分許，中國石油化工股份有限公司茂名分公司(以下簡

稱茂名石化)化工分部裂解乙烯中間罐區(qū)進(jìn)料泵區(qū)域發(fā)生泄漏著火事故，造成2人

失聯(lián)，1人重傷。原因分析：據(jù)初步分析，事故原因為現(xiàn)場人員違章拆卸P-8000S

泵出口軌道球閥氣動馬達(dá)緊固螺栓(拉桿),造成軌道球閥閥桿防脫功能失效，中壓乙烯瞬間逆向流入閥芯

腔體推動閥桿沖出脫落，大量乙烯通過閥桿安裝孔噴出，摩擦產(chǎn)生的靜電火花引發(fā)

泄漏的乙烯爆燃，導(dǎo)致火災(zāi)事故。事故具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。關(guān)注焦點：液化烴儲罐、中壓乙烯泵、軌道球閥、液化烴泄露、摩擦靜電火花、開車前安全檢查

(PSSR)、

設(shè)備完整性管理中國石油化工股份有限公司茂名分公司“6.8”火災(zāi)事故中國石油化工股份有限公司茂名分公司“6

.

8”火災(zāi)事故背景資料：我們先來認(rèn)識一下什么是軌道球閥，化工企業(yè)中常用的球閥是固定球閥，就是閥芯球體在啟閉過程中只做水平方向的回轉(zhuǎn)運動，啟閉過程中，在預(yù)緊力作用下球體密封面始終與閥座密封面完全貼合，這不僅導(dǎo)致閥門在開關(guān)瞬間的啟動扭矩大，

而且在整個開關(guān)過程中球體與閥座密封面的滑動摩擦一直存在，密封面磨損概率高，

易出現(xiàn)密封失效。而軌道球閥則克服了上述缺點，就是通過在閥桿上刻處螺旋形軌道，然后在導(dǎo)向銷的作用下，使閥芯球體以螺旋形式做啟閉運動，這樣閥芯在啟閉過程中，球體與閥座并不接觸，大大地較少了摩擦。球體與閥座

分離開啟狀態(tài)關(guān)閉狀態(tài)中國石油化工股份有限公司茂名分公司“6

.

8”火災(zāi)事故背景資料：對于乙烯泵出口管道來說，壓力比較高，且操作頻繁，有屬于易燃易爆介質(zhì)，對密封要求極為嚴(yán)格，不允許任何泄露。所以該工況下選擇軌道球閥是比較合適的，比常規(guī)的球閥密封性能更好。另外，由于閥門壓力較高，故操作起來扭矩比較大，且需要頻繁的操作，故如果采用人工操作，比較繁瑣且不能保證完全的開啟和關(guān)閉，

一旦存在閥門關(guān)不死，很容易內(nèi)漏，帶來潛在的安全隱患。故對于大尺寸的軌道球閥(6”以上),通常采用帶執(zhí)行機構(gòu)的軌道球閥，就是將手輪更換成氣缸，然后再搭配一個氣體緩沖罐，來實現(xiàn)遠(yuǎn)程氣動操作。中國石油化工股份有限公司茂名分公司“6.8”火災(zāi)事故事故教訓(xùn)：該起事故是典型的一起檢維修過程中發(fā)生的事故，對于軌道球閥的拆卸和維修，

顯然具有一定的專業(yè)性和技術(shù)門檻，非熟練的維修工不足以承擔(dān)該項維修工作。事故初步調(diào)查的披露，顯然是維修人員并沒有很好地掌握軌道球閥的結(jié)構(gòu)和功能原理，導(dǎo)致閥桿脫落，物料大量外泄。在裝置或單元的開車期間，無論是新建裝置的開車，還是大修之后的開車，首先應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝安全管理

(PSM)

的要素之一，開車前安全檢查

(PSSR),就是聯(lián)合工藝、設(shè)備、電儀、安全、生產(chǎn)等各專業(yè)各部門聯(lián)合檢查裝置的完整性，

尤其是設(shè)備的完整性，包括結(jié)構(gòu)完整、功能完整和調(diào)試正常等等進(jìn)行確認(rèn)，以保證在開車過程中萬無一失，否則就是一失萬無。其次就是能量隔離問題，退一步講，如果對該閥門確實不太熟悉，或者拆除的過程中有發(fā)生泄露的可能，那么不妨將該閥門的上下游之外的閥門用隔板進(jìn)行物理隔離，這樣即使閥門泄露了，所造成的危害也會大大降低的，而不會波及到其他區(qū)域。蘭州濱農(nóng)科技有限公司“6

.

16”污水車間爆炸事故事故概況：2022年6月16日18時58分，甘肅省蘭州新區(qū)甘肅濱農(nóng)科技有限公司固廢處理

車間發(fā)生較大爆炸事故，造成6人死亡、8人受傷。原因分析：事故企業(yè)現(xiàn)處于試生產(chǎn)階段，據(jù)初步分析，事故直接原因是離心母液干燥后的物料中含有有機磷化物、氯酸鈉等，有機磷化物和氯酸鈉形成不穩(wěn)定的爆炸混合物，

可能在高溫或明火作用下，急劇分解爆炸并殉爆了車間現(xiàn)場堆放的其他廢料。事故

具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。關(guān)注焦點：試生產(chǎn)、

有機磷化物、氯酸鈉、不穩(wěn)定混合物分解爆炸、危險廢棄物

儲存、固廢安全、環(huán)保設(shè)施安全管理蘭州濱農(nóng)科技有限公司“6

.

16”污水車間爆炸事故背景資料：氯酸鈉，是一種無機化合物，化學(xué)式為NaClO3,通常為白色或微黃色等軸晶體，味咸而涼，易溶于水、微溶于乙醇。在酸性溶液中有強氧化作用，300℃以上

分解產(chǎn)生氧氣。氯酸鈉不穩(wěn)定。與磷、硫及有機物混合受撞擊時易發(fā)生燃燒和爆炸。先后被列入《危險化學(xué)品目錄(2015版)》、

《易制爆危險化學(xué)品名錄(2017

版)》,并按照《易制爆危險化學(xué)品治安管理辦法》進(jìn)行管控。氯酸鈉對人體有害，請注意防護!氯酸鈉Sodiumchlorate健

康

危

害理

化

特

性有腐蝕性、中毒。粉塵能刺激皮膚、黏膜

和眼睛；吸入氯酸鈉粉塵，會累積在體內(nèi)而

引起中毒，出現(xiàn)惡心、大量嘔吐、下瀉、呼

吸困難、腎損害等癥狀。半數(shù)致死量(大

鼠，經(jīng)口)12000mg/kg

.常溫下為無色結(jié)晶或白色

顆粒。無氣味。約300℃時

釋放出氧氣，較高溫度全部

分解。有強氧化性。與有機

物或還原性物質(zhì)摩擦或撞擊

能引起燒或爆炸。當(dāng)

心

中

毒應(yīng)

急

處

理皮

膚

接

觸

：

脫

去

被

污

染

的

衣

著

，

用

大

量

清

水

沖

洗眼

睛

接

觸

：

提

起

眼

瞼

，

用

流

動

清

水

或

生

理

鹽

水

沖

洗

。

就

醫(yī)

。吸

入

：

迅

速

脫

離

現(xiàn)

場

至

空

氣

新

鮮

處

。

保

持

呼

吸

道

通

暢

。

如

呼

吸

困

難

，

給

輸

氧

。

如

呼

吸

停

止

，

立

即

進(jìn)

行

人

工

呼

吸

。

就

醫(yī)

。食入：誤食中毒時應(yīng)立即催吐、洗胃、導(dǎo)瀉、給予牛奶、蛋清等保護胃粘

膜，同時立即就醫(yī)。注

意

防

護急救電話：120

火警電話：119

報警電話：110事故教訓(xùn)：由于該事故的調(diào)查報告還未公布，

文中的初步原因分析來源于依據(jù)應(yīng)急管理部官網(wǎng)發(fā)布。關(guān)于其中之一的危險化學(xué)品，氯酸鈉，屬于不穩(wěn)定的化合物，就是說在滿足一定的條件下，比如撞擊、高溫、明火等等因素，自身就會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。這些反應(yīng)中，包含分解反應(yīng)、聚合反應(yīng)等等，有的屬于放熱反應(yīng)，這種情況下就會存在超溫超壓的現(xiàn)象，

一旦超過容器或管道的承受壓力，就會發(fā)生爆炸。在2017年5月發(fā)生的河北保定張石高速浮圖峪五號隧道“5.23”重大危險化學(xué)品運輸車輛燃爆事故，就是一起運輸氯酸鈉的車輛，摩擦和撞擊之后，溫度急劇升

高，造成輪胎、篷布先后自燃，并最終印發(fā)了氯酸鈉受熱分解爆炸的重大事故案例。另外再延伸一下，固廢處理車間也屬于環(huán)保設(shè)施的范疇，最近兩年，確實發(fā)生了不少環(huán)保設(shè)施的事故案例，基于此，在2022年12月23日，國務(wù)院安委辦和生態(tài)

環(huán)境部、應(yīng)急管理部聯(lián)合發(fā)布了17號文《關(guān)于進(jìn)一步加強環(huán)保設(shè)備設(shè)施安全生產(chǎn)工

作的通知》,旨在加強化工企業(yè)內(nèi)環(huán)保設(shè)施和設(shè)備的安全管理，相信在2023年期間

各類型的環(huán)保設(shè)施類工程項目，應(yīng)該會面臨和主體工程同樣的監(jiān)督管理吧，包括三同時制度、專篇審核、風(fēng)險評估論證等等。蘭州濱農(nóng)科技有限公司“6.16”污水車間爆炸事故上海石化化工部乙二醇裝置“6

.

18”爆炸事故事故概況：2022年6月18日4時24分，位于上海市金山區(qū)的中國石化上海石化股份有限

公司化工部1號乙二醇裝置發(fā)生環(huán)氧乙烷泄漏并發(fā)生爆炸，爆炸飛濺碎片導(dǎo)致周邊

管廊損壞，并導(dǎo)致管線內(nèi)物料起火燃燒，造成1人死亡、1人受傷。原因分析：據(jù)初步了解，1號乙二醇裝置環(huán)氧乙烷精制塔T-450塔釜出口泵后管線破裂，

導(dǎo)致塔底水相泄漏，環(huán)氧乙烷從管線破裂處大量泄漏，形成爆炸性混合氣體(環(huán)氧

乙烷爆炸極限為3%-100%),遇點火源發(fā)生爆炸。具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。關(guān)注焦點：乙

二醇裝置、環(huán)氧乙烷、管廊安全、管線破裂、爆炸性氣體混合物、管道破裂上海石化化工部乙二醇裝置“6

.

18”爆炸事故背景資料：環(huán)氧乙烷確認(rèn)是人類致癌物；極易燃?xì)怏w；加熱時劇烈分解，有著火和爆炸危險。常溫下為無色氣體，低溫時為無色易流動液體。易溶于水以及乙醇、乙醚等有機溶劑。分子量44.05,開杯閃點<-18℃,爆炸極限3.0%～100%(體積比),引

燃溫度429℃,自燃點571℃,最小點火能0.065mJ。

極易燃，蒸氣能與空氣形成范

圍廣闊的爆炸性混合物，遇高熱和明火有燃燒爆炸危險。蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源會著火回燃和爆炸。與空氣的混合物快速壓縮時，易發(fā)生爆炸。警

示

告

知環(huán)氧乙烷C2H4O危

險

特

性理化特性危險特性：其蒸氣能與空氣形成范圍廣闊的爆炸性混合物。遇熱源和明火有燃燒爆炸的危

險。若遇高熱可發(fā)生劇烈分解，引起容器破裂或爆炸事故。其蒸氣比空氣重，能在較低

處擴散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源會著火回燃。該物品易燃易爆，有毒，

為致癌物，具刺激性，具致敏

性

。當(dāng)心爆炸職

業(yè)

危

害注意防護健

康

危

害

：該物品是一種中樞神經(jīng)抑制劑、刺激劑和原漿毒物。急

性

中

毒

：患者有劇烈的頭痛、嘔吐、流淚、胸悶、呼吸困難。皮

膚

接

觸

：可發(fā)生紅腫，數(shù)小時后起泡，反復(fù)接觸可導(dǎo)致過敏。面

部

接

觸

：可導(dǎo)致面部灼傷，對眼睛角膜的損傷。應(yīng)急救援：應(yīng)立即用清水沖洗后，到醫(yī)院就醫(yī)。操作人員專門培訓(xùn)，操

作時必須佩戴自吸過濾式防

毒面具，穿防靜電工作服，

戴橡膠手套。應(yīng)

急

處

置如有泄漏，立刻切斷電源，遠(yuǎn)離火種、熱源，禁止明火。人員迅速撤離污染區(qū)，應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿

防靜電工作服，切斷泄漏源。用噴霧狀水稀釋、溶解。當(dāng)心中毒注

意

防

護穿防靜電工作服戴防毒面具上海石化化工部乙二醇裝置“6.18”爆炸事故上海石化化工部乙二醇裝置“6

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18”爆炸事故事故教訓(xùn)：該起事故的發(fā)生是由于泵后管道發(fā)生破裂而引起的，所以弄清楚管道破裂的原因很關(guān)鍵，目前關(guān)于該事故的調(diào)查報告還未公布，所以具體的細(xì)節(jié)原因還無從得知。但造成管線破裂的原因無非三個原因，第一，管線腐蝕減薄，管道壁厚減薄嚴(yán)重，

已經(jīng)低于操作壓力下的計算壁厚，導(dǎo)致強度不足，壓力下破裂。第二，管線工作壓力超壓，由于種種原因，實際造成了泵后管線內(nèi)的介質(zhì)超壓運行，壓力超出了管線所能承受的極限壓力后，發(fā)生破裂。第三，管線焊縫處存在缺陷，或者焊縫處局部腐蝕嚴(yán)重，造成焊縫部分強度降低，在壓力下形成了應(yīng)力集中現(xiàn)象，應(yīng)力超過金屬的極限后，發(fā)生破裂?；蛘呤巧鲜鋈齻€原因的互相疊加在一起也有可能。如何避免這樣的問題呢?真

的沒有捷徑可走，只有踏踏實實地做好管道的定期檢驗，特別是對于壓力管道，更是要定期進(jìn)行管道壁厚檢測、焊縫檢測以及彎頭和三通部位的檢測，尤其是彎頭部分，長期頻繁承受液體沖刷，腐蝕減薄速率大大增強，往往比直管段腐蝕減薄的更快，所以要重點檢測管線彎頭的壁厚。中

國石油天然氣公司石油化工研究院“7

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21”催化劑泄漏燃燒事故事故概況：2022年7月21日10時20分許，位于昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)中國石油天然氣股份有限公

司石油化工研究院F座302實驗室，發(fā)生一起茂金屬催化劑泄漏燃燒事故，造成1

人死亡，1人受傷。原因分析：事故直接原因為：100L儲存罐與PVC

鋼絲增強軟管連接處經(jīng)壓力氮氣多次置換后出現(xiàn)縫隙，茂金屬催化劑中的甲基鋁氧烷接觸空氣后發(fā)生自燃，燒漏PVC

鋼絲增強

軟管，導(dǎo)致大量空氣進(jìn)入引起明火。起火后，在蒸發(fā)式冷風(fēng)扇助力下，促使泄漏的甲基鋁氧烷充分接觸燃燒，并吹落至未穿戴防火服的薛某身上，導(dǎo)致事故擴大。關(guān)注焦點：危

險

化學(xué)品、甲基鋁氧烷自燃、實驗室安全、

PVC

鋼絲增強軟管、氮

氣置換、防火服中國石油天然氣公司石油化工研究院“7

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21”催化劑泄漏燃燒事故中國石油天然氣公司石油化工研究院“7

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21”催化劑泄漏燃燒事故背景資料：PVC

鋼絲增強軟管是在PVC

管道內(nèi)嵌螺紋金屬鋼絲的透明鋼絲軟管，其管材為三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外兩層是PVC

軟質(zhì)塑料，中間一層是鋼絲增強結(jié)構(gòu)，為螺旋狀。

PVC

鋼絲軟管，內(nèi)外管壁均勻光滑，無氣泡。具有耐壓、耐油、耐腐蝕、耐酸堿，可屈撓性好，不脆裂、不易老化等優(yōu)點。特別適用于真空輸送系統(tǒng)，如果用普通的軟管，

在真空環(huán)境中，很容易抽癟。中間加了鋼絲后，抗壓性能大大增強。在化工企業(yè)中，催化劑卸載過程中大量采用這種PVC

鋼絲增強軟，以達(dá)到真空卸載催化劑的目的。中國石油天然氣公司石油化工研究院“7

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21”催化劑泄漏燃燒事故背景資料：但是PVC

鋼絲增強軟管是實際應(yīng)用過程中存在一個瑕疵，但也不能算上瑕疵，

只能說相對于金屬連接來說，

PVC

軟管在