贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展研究

北京理工大學(xué)珠海學(xué)院2020屆本科生畢業(yè)論文一、緒論（一）研究背景贛州市是一個農(nóng)產(chǎn)品資源富饒的農(nóng)業(yè)大市,近年來隨著市場經(jīng)濟不斷對外開放,贛州市利用當?shù)刎S富的紅土壤的酸性的地質(zhì)條件和山地為主的地型地貌，結(jié)合亞熱帶季風(fēng)氣候的優(yōu)越的氣候條件，發(fā)展出了以贛南臍橙為主的特色農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)，并因為有著人民的勤勞踏實與政府有利的政策引導(dǎo)，贛南特色農(nóng)產(chǎn)品逐漸打開了市場，擁有了一定的產(chǎn)品知名度并且?guī)恿瞬糠洲r(nóng)民走上了發(fā)家致富的道路。贛南地區(qū)有豐富的特色農(nóng)產(chǎn)品種類，并且品質(zhì)優(yōu)良使得贛南特色農(nóng)產(chǎn)品在國內(nèi)外都有一定的知名度：比如信豐縣的臍橙，南康的甜柚，石城的蓮子等[1]。其中具有贛南區(qū)域特色的農(nóng)產(chǎn)品贛南臍橙2019年產(chǎn)量達到125.13萬噸，比上年增長7.3%[2]。贛南地區(qū)特色農(nóng)業(yè)通過擴大服務(wù)范圍，促進商品流通，結(jié)合當?shù)貤l件和發(fā)展專業(yè)市場，將內(nèi)銷與外銷結(jié)合起來。以縣為依托，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為依托，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為依托，農(nóng)民自助服務(wù)為多層次，多層面的補充，形成和完善農(nóng)業(yè)技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)。在傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品營銷模式中，農(nóng)產(chǎn)品從田地到公共餐桌的整個過程都包含多層次的渠道，這將產(chǎn)生運輸，倉儲和人工等額外費用，農(nóng)產(chǎn)品流通中存在一些問題，例如生產(chǎn)者收入低，消費者支出高以及流通服務(wù)與生產(chǎn)地區(qū)之間的距離太遠。電子商務(wù)時代已經(jīng)從簡單的電子交易發(fā)展到了與虛擬交易，運輸和分銷兼容的新時代?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的發(fā)展反作用于贛南特色農(nóng)產(chǎn)品的物流，在贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流方面起到了一定的積極影響。但從歐美等地區(qū)引進的大宗農(nóng)產(chǎn)品對江西省本土的特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)生了一定的競爭態(tài)勢，在這些競爭下，贛南特色農(nóng)產(chǎn)品希望提高自身的競爭力，許多人將目光放在了贛南特色農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展方面。本文以江西贛南特色農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，研究目前贛南特色農(nóng)產(chǎn)品的物流發(fā)展方向，并為其發(fā)展提供一些思路。本文的相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的各項產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)來源于地方政府官網(wǎng)公布的年鑒以及發(fā)展規(guī)劃。（二）研究目標及意義1.研究目標本文綜合借鑒參考了已有的相關(guān)研究成果以及筆者通過網(wǎng)絡(luò)資料收集和實地走訪了解到當前贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)狀，了解當前背景下贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的優(yōu)勢與劣勢，并與同類型地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展狀況相對比，分析贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展過程中所面臨的困境和難題，在前述研究的基礎(chǔ)上，針對這些問題提出突破制約發(fā)展瓶頸的有效舉措。希望能為贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流的未來發(fā)展提供可以參考的建議，發(fā)揮本文實際的作用。2.研究意義物流作為農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售環(huán)節(jié)中連接果農(nóng)、果商、與最終消費者的重要環(huán)節(jié)，無論是對于哪一方來說，都有著舉足輕重的影響。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及拉進了果農(nóng)果商與消費者之間的距離。農(nóng)業(yè)技術(shù)的發(fā)展提高了農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量與品質(zhì)，從而加大了對物流技術(shù)的需求。而在網(wǎng)購的大背景下，部分贛南特色農(nóng)產(chǎn)品因其保鮮等特性與物流配送環(huán)節(jié)息息相關(guān)。綜上，贛南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展狀況對于以贛南臍橙為主的贛南特色農(nóng)產(chǎn)品來說顯得尤為重要。因此本文將通過在贛州市臍橙種植基地，進行實地調(diào)研，了解目前贛南臍橙從采摘再到消費者餐桌之間的一系列物流情況，并采訪當?shù)剞r(nóng)戶，調(diào)查目前贛南臍橙在運輸方式和儲存中所面臨的問題，針對這些問題提出建議性的改進對策。（三）研究現(xiàn)狀1.國外研究現(xiàn)狀在國外學(xué)者的研究方法也是五花八門的，比如T.G.Bosona等(2011)[3]采用定性方法進行研究,對瑞典的食品配送中心的產(chǎn)業(yè)法陣和物流信息系統(tǒng)建設(shè)的各項數(shù)據(jù)進行調(diào)查，研究出了對這些食品配送行業(yè)有針對性的高效的物流系統(tǒng)。除了定性方法，ShenXin等(2013)[4]也采用了定量方法進行研究。并采用主成分分析法和聚類分析法對黑龍江省13個地市的農(nóng)產(chǎn)品物流進行實證研究,MinYu等(2013)[5]建立了供應(yīng)鏈模型運用在生鮮農(nóng)產(chǎn)品中,并美國哈密瓜市場為例,找到了美國哈密瓜市場供應(yīng)鏈中的最優(yōu)產(chǎn)品流,并加強了其競爭力。隨著RFID技術(shù)在各個行業(yè)中的應(yīng)用，射頻識別技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中的作用也有專家對其進行了相關(guān)的研究KaijunLeng（2019）[6]等基于物聯(lián)網(wǎng)中的RFID技術(shù)對工產(chǎn)品供應(yīng)鏈檢測中的生產(chǎn)加工方面的應(yīng)用設(shè)計了RFID技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的信息系統(tǒng)，對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)產(chǎn)業(yè)化程度低，信息化能力弱和食品安全問題等提出了有效的應(yīng)對思路。在硬件方面BingBai（2019）[7]通過改變不同的冷卻劑和農(nóng)產(chǎn)品配送箱等，模擬了夏季生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈運輸情況，做出了納米材料在鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的應(yīng)用研究。ChengfengHan[8]等選取了近10年的農(nóng)業(yè)從業(yè)人數(shù)與農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)樣本，建立了變量與自變量的相關(guān)性分析，并在此基礎(chǔ)上建立了灰色計量經(jīng)濟學(xué)模型來研究農(nóng)產(chǎn)品物流并提出了相關(guān)的發(fā)展建議。2.國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流研究現(xiàn)狀隨著我國經(jīng)濟總量的不斷增大，因特網(wǎng)與我國的各項行業(yè)逐漸深度融合并且對我國各行各業(yè)的發(fā)展起到了推動作用。尤其是在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，越來越多的農(nóng)戶為了適應(yīng)社會的發(fā)展，將其農(nóng)產(chǎn)品放到網(wǎng)絡(luò)電商平臺上進行售賣。尤其是這些年我國各地農(nóng)村開始加快轉(zhuǎn)型，讓我國很多特色農(nóng)產(chǎn)品打開了市場銷量，促進了當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展。曾蕓蕓（2019）[9]認為物流雖然在我國是一個新興的行業(yè)，但是發(fā)展迅猛，但在農(nóng)村地區(qū)還有欠缺。其物流方面主要問題表現(xiàn)于對特色農(nóng)產(chǎn)品的時效性這一特性在物流方面技術(shù)有待提高與農(nóng)村地區(qū)物流人才的缺乏。王景鋒（2019）[10]認為電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，對我國特色農(nóng)產(chǎn)品物流具有推助作用。贛南臍橙產(chǎn)業(yè)是贛南地區(qū)起步較早，發(fā)展較好的特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)集群之一。十三五以來，在贛州市政府的大力發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛運用下，贛南臍橙物流系統(tǒng)的發(fā)展以取得了一定進步。郭星汝,姚翼薪（2018）[11]認為贛南臍橙作為著名的贛南特色農(nóng)產(chǎn)品，長期的市場運營下積累了良好的消費者口碑，相較于同類競爭者而言市場認同度高，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的新銷售模式下具有自己的核心競爭力。贛南地區(qū)積極開以贛南臍橙為主的海外市場。贛南臍橙的線上銷售與線下銷售同時積極發(fā)力使得贛南臍橙的物流需求量大，具有巨大的物流市場。邱金慧,萬彩虹（2019）[12]認為“互聯(lián)網(wǎng)+”飛速發(fā)展的技術(shù)也為贛南臍橙的物流發(fā)展，提供了更多的發(fā)展助力，有利于在當?shù)匦纬梢粋€良好的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。同時電子商務(wù)模式與“互聯(lián)網(wǎng)+”的結(jié)合，讓贛南臍橙產(chǎn)業(yè)與物流發(fā)展關(guān)聯(lián)性得到了加強，加上政府政策引導(dǎo)，協(xié)會扶持，果農(nóng)的自主參與，市場化的運作，真正實現(xiàn)了物流資源共享，合作雙贏，降低了贛南臍橙的物流成本。3.區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流競爭力研究對于區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的銷售而言，提高該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的物流效率對該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的銷售與推廣有著積極作用。目前專家學(xué)者們對物流業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品方面的發(fā)展有許多研究，而在有關(guān)物流的發(fā)展反向推動農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展這一方面，主流的聲音主要是在有關(guān)物流在農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域的競爭力和競爭策略以及有關(guān)當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品物流公司的盈利狀況來發(fā)聲的。而專家學(xué)者們在有關(guān)物流在農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域的競爭力和競爭策略的主流聲音中，建立一項評價指標體系并將其運用在有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的物流方面，兵種相關(guān)的統(tǒng)計工具去證實它。這是其中大部分的研究。在這些研究中，部分學(xué)者傾向于使用一些較宏觀的指標,如王蕾(2014)[13]認為這其中有三個評價指標是可取的，例如物流的供給能力，物流的發(fā)展環(huán)境，物流的需求量。王程等(2014)[14]認為這其中有四個評價指標是可考慮使用的，這個評價體系可以是有當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平，材料的供需水平，企業(yè)的經(jīng)營水平和當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施狀況來建立。王靜(2013)[15]使用了如電商訂單完成率，農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈保鮮程度，農(nóng)產(chǎn)品物流的速度與可持續(xù)程度這些指標測度了西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的物流競爭力情況。這些只是目前存在的廣泛的聲音，但是并沒有一個確定的標準來衡量一個地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流競爭力情況，各界對相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流競爭力的研究目前還是存在一個“百家爭鳴”的狀態(tài)。（四）研究思路及方法1.研究思路本文的研究思路首先通過在圖書館及互聯(lián)網(wǎng)在各大期刊雜志與學(xué)術(shù)論文中收集獲取論文所需的相關(guān)理論資料，再在國內(nèi)外眾多學(xué)者的研究基礎(chǔ)上加以個人思考與實地調(diào)查研究了解贛南地區(qū)以贛南臍橙為主的特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展狀況和存在的問題，借鑒融合研究理論基礎(chǔ)和其他地區(qū)的成功經(jīng)驗，立足贛南實際發(fā)展情況和存在的問題，從而提出改善贛南地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的對策。圖1.1本文研究思路（資料來源：作者整理）2.研究方法文獻研究法：翻閱瀏覽各個紙質(zhì)書籍、政府發(fā)布的數(shù)據(jù)公告、以及互聯(lián)網(wǎng)平臺上收集贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的相關(guān)文獻資料，借鑒和學(xué)習(xí)國內(nèi)外特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的特色經(jīng)驗，為本文的思路和案例的分析提供了可依據(jù)的經(jīng)驗。實地調(diào)查法：對研究主題進行了實地的走訪并對相關(guān)人物進行訪問，將實際的第一手資料與在互聯(lián)網(wǎng)和書本中所收集到的資料向結(jié)合分析贛南臍橙物流發(fā)展的實際情況。個案研究法：將研究對象中選擇其中一個作為個案，對其進行研究本文根據(jù)研究需要采用了文獻研究法、實地調(diào)查法、個案研究法。二、贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析（一）贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀贛南屬于江南丘陵地帶,山脈眾多,地形起伏縱橫交錯，土地平坦的區(qū)域占比較小。所以在贛州市適宜種植農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)地相比較其他省份來說所占的比例不大，但是在這樣的情況下，贛南的農(nóng)產(chǎn)品依然在江西省的農(nóng)產(chǎn)品中占據(jù)了大約一半的份額。隨著近幾年來,國家開始關(guān)注對蘇區(qū)的發(fā)展,贛州市的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟開始快速前進,而且逐漸向著建設(shè)更完善的農(nóng)業(yè)體系發(fā)力。贛州市具有特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大，資源豐富，特色多，品質(zhì)優(yōu)良的特點，如廣昌蓮子，贛南臍橙，南安咸鴨等[16]。這些年以來，贛南地區(qū)的橘柚逐漸在國內(nèi)外市場都擁有了可觀的知名度。贛州市也將贛南臍橙產(chǎn)業(yè)打造成為了自己的一張“城市名片”.從此，贛州市走上了以發(fā)展贛南臍橙為代表的特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展道路。此外，最近在全國各地都實施了特色農(nóng)產(chǎn)品的開發(fā)。贛州作為全國著名的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地，也加快了特色農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展。經(jīng)濟效益的持續(xù)快速增長和新型工業(yè)化，新型城市化的迅猛發(fā)展，極大地改變了物流服務(wù)需求，為贛州現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。近幾年來,贛州的物流總量和效益不斷提升。贛州市靠近廣東和福建的主要畜產(chǎn)品銷售區(qū)。距港澳臺地區(qū)較近，畜牧市場的發(fā)展具有明顯的優(yōu)勢[17]。贛州市在消費市場中有許多家禽品種具有競爭優(yōu)勢。這其中以贛州興國縣為例：農(nóng)產(chǎn)品“肉豬”和“灰鵝”，贛州縣的咸鴨，會昌縣的肉兔等是贛州的特色優(yōu)勢農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)。由于贛南地區(qū)臨近廣東，福建，湖南三大消費市場，這些產(chǎn)品會通過公路運輸?shù)姆绞浇?jīng)過檢驗合格之后，流向江西省外的各大消費市場。由于贛南特色農(nóng)產(chǎn)品具有競爭力，這幾年的市場一直穩(wěn)健發(fā)展，與此同時贛南特色農(nóng)產(chǎn)品也面臨了同類型的農(nóng)產(chǎn)品競爭壓力。（二）贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流PEST分析本文使用PEST模型對贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流從政治、經(jīng)濟、社會和技術(shù)四個角度[18]來論述贛南特色農(nóng)產(chǎn)品的現(xiàn)狀和背景。1.政治（P）環(huán)境在2015年，中央財政扶持我國200個縣開展農(nóng)村電商綜合示范，贛南地區(qū)有信豐縣、龍南縣、興國縣等14個縣入選[19]。與此同時，贛州市政府積極與阿里巴巴，京東，一號店，順豐優(yōu)選等優(yōu)秀電商達成合作。2016年1月，贛州市出臺了《關(guān)于加快推進農(nóng)村電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》為當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品的運輸與銷售拓寬了物流渠道。在生鮮電商與物流企業(yè)的全力配合下，這些電商與當?shù)匚锪鞴具_成了順利的合作，這些合作給贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流提供了積極的政策條件。2.經(jīng)濟（E）環(huán)境至2019年贛南地區(qū)全年地區(qū)生產(chǎn)總值達到了3474.34億元比上年增長了8.5%，其中農(nóng)業(yè)增長3.3%，國內(nèi)貿(mào)易額增長11.6%，人均可支配收入比上年增長了11.8%[2]。贛南地區(qū)的經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)量逐年增加，貿(mào)易額持續(xù)向上，貿(mào)易市場不斷拓寬。積極向好的經(jīng)濟環(huán)境為贛南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展保駕護航。3.社會（S）環(huán)境贛南地區(qū)有著優(yōu)質(zhì)的氣候條件，全年四季分明雨水充沛，其特殊的酸性紅壤地質(zhì)條件尤其適合柑橘類，油茶類農(nóng)產(chǎn)品的種植。贛州地區(qū)是全國最大的柑橘種植基地，其中贛南臍橙的產(chǎn)量全國第一。贛南地區(qū)是江西省人口最密集的區(qū)域，土地面積約占江西省土地面積的三分之一。這些為贛南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品的種植提供了良好的社會環(huán)境，也為贛南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)提供了發(fā)展的溫床。4.技術(shù)（T）環(huán)境贛南地區(qū)自古以來便是農(nóng)產(chǎn)品種植大區(qū)，形成了具有贛南特色的農(nóng)業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，贛州農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，物流專業(yè)人才不斷聚集，冷鏈倉儲設(shè)施逐漸普及。加之進年來各大生鮮物流電商的入駐，帶來了先進的技術(shù)與大量的資金，贛南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品的物流技術(shù)有了一定的提高。（三）贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流模式贛南特色農(nóng)產(chǎn)品與其他各項農(nóng)產(chǎn)品一樣，有時間性強，易腐敗等農(nóng)產(chǎn)品的特性，這些特性就對當?shù)氐奶厣r(nóng)產(chǎn)品的物流方式有了一定的要求。目前在贛南地區(qū)被廣泛使用的是自營配送模式，第三方配送模式，共同配送模式。當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)者會根據(jù)自己的農(nóng)產(chǎn)品特性在這三種物流方式中做出選擇。第一種是自營物流，自營物流在贛州地區(qū)相對少見，因為如果需要建設(shè)自營物流，前期需要投入大量的成本用來購置建造自營物流所需要的專業(yè)設(shè)備，以及招攬自營物流所需要的物流人才。由于成本高的原因，在農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)使用得相對較少。它的風(fēng)險相對較高，經(jīng)濟里程較窄。但是其優(yōu)勢也是顯而易見的，自營物流具有高效快速的優(yōu)點，并且有利于使用者掌握主動權(quán)，實時獲取物流信息。它目前使用在經(jīng)濟附加值高的農(nóng)產(chǎn)品中。在贛南，使用自營物流的主要是農(nóng)夫山泉股份有限公司旗下的17°5橙品牌，其流程如圖2-1。2007年農(nóng)夫山泉公司便來到贛南，從臍橙的種植、采收、儲存、運輸全部環(huán)節(jié)進行現(xiàn)代化、標準化的管理，并建設(shè)了小規(guī)模的自營物流團隊。通過與生產(chǎn)農(nóng)戶合作，將農(nóng)產(chǎn)品運至統(tǒng)一的配送中心，并通過自己的冷鏈車隊將商品運至有合作的各大商超。圖2.1自營物流模式流程圖（資料來源：作者整理）第二種是第三方物流，這是目前在贛南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品所廣泛使用的物流模式。它普遍適用于各種農(nóng)產(chǎn)品運輸。在物流成本上，第三方物流的物流成本得到分攤，相對比較低，在服務(wù)質(zhì)量上，第三方物流可以給農(nóng)戶提供專業(yè)化的，個性化的服務(wù)，在信息服務(wù)方面，第三方物流能夠做到信息及時共享，并且有著可跨省市的較大的服務(wù)區(qū)域。但是與此同時農(nóng)戶對于是運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品的掌控能力不強，具有間接性。其流程圖如圖2-2.以近幾年流行的生鮮電商為例，消費者從網(wǎng)站上下單，信息傳遞到農(nóng)戶或是農(nóng)產(chǎn)品合作社，農(nóng)戶或者合作社將物流承包給第三方，通過第三方物流將商品送達至消費者手中。圖2.2自營物流模式流程圖（資料來源：作者整理）第三種是共同配送模式，隨著電子商務(wù)在贛南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品市場的發(fā)展，共同配送模式也被使用得越來越頻繁，與另二者配送模式不同的是，共同配送模式的成本具有規(guī)模優(yōu)勢，成本較低，它的服務(wù)質(zhì)量與信息服務(wù)都能夠得到保障，可根據(jù)需求決定提供相應(yīng)服務(wù)并做到信息及時共享。缺點則在于它的風(fēng)險較第三方物流要大。其流程圖如圖2-3.農(nóng)戶使用自己的運輸工具將農(nóng)產(chǎn)品送至倉庫或加工中心統(tǒng)一處理進行分級包裝等作業(yè)。運輸?shù)脚渌椭行暮蟾鶕?jù)區(qū)域距離分別選擇由自營或是第三方物流配送。圖2.3共同配送模式流程圖（資料來源：作者整理）贛南地區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品主要以生鮮蔬果為主，物流業(yè)在贛南當?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品中有以下特點：由于目前在贛南地區(qū)從事特色農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的農(nóng)戶個體較小，較為分散。大多數(shù)小規(guī)模的單一農(nóng)民很難實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。生鮮農(nóng)產(chǎn)品易腐爛易碎，易受機械傷害，物流時間長。在裝載，卸載，運輸和分配過程中容易發(fā)生碰撞。例如贛南臍橙在采摘、干線運輸、倉儲批發(fā)、終端零售各環(huán)節(jié)的綜合腐損率高達15.7%[20]。新鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量容易降低，水果和蔬菜的水分含量高達90％，大多數(shù)水果和蔬菜在常溫下難以儲存，在儲存和運輸過程中，容易因蒸騰作用而降低其新鮮度和品質(zhì)有所下降。（四）贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展問題目前贛南地區(qū)的物流發(fā)展還是偏向于傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流模式，在傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品營銷模式中，農(nóng)產(chǎn)品從田地到公共餐桌的整個過程都包含多層次的渠道，這將產(chǎn)生運輸，倉儲和人工等額外費用，農(nóng)產(chǎn)品流通中存在一些問題：1.冷鏈技術(shù)運用不成熟冷鏈技術(shù)的運用不成熟導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展遇到瓶頸。江西省農(nóng)產(chǎn)品物流對鏈物流需求度高。在銷售的農(nóng)產(chǎn)品品類中，沒有進行深加工精處理的新鮮產(chǎn)品占據(jù)了主要位置。由于當?shù)乩滏溛锪骰A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)沒有得到相應(yīng)的重視，所以當?shù)乩滏溤谶\輸和儲存中應(yīng)用少。這導(dǎo)致了沒有足夠的冷鏈設(shè)備用于農(nóng)產(chǎn)品物流中，使得當?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品在沒有冷鏈保鮮的條件下容易腐敗，這一當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品物流的瓶頸同樣也限制了這部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍。2.農(nóng)超物流集約化程度不高由于規(guī)模的限制，贛州市的大多數(shù)物流企業(yè)無法靈活經(jīng)營和發(fā)展，物流市場的需求依然不能夠得到滿足。在因特網(wǎng)走進千家萬戶的時代，萬物互聯(lián)的物流信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品物流中對各個物流企業(yè)與農(nóng)戶可以起到實時更新信息，智能規(guī)劃物流等幫助。但是在贛南地區(qū)，由于物流企業(yè)和農(nóng)戶的分散及當?shù)匚锪餍袠I(yè)經(jīng)濟規(guī)模的限制，導(dǎo)致了當?shù)匚锪鬟t遲未采用先進的物流信息技術(shù)，集約化程度不高。3.物流基礎(chǔ)設(shè)施投入不足贛州市的整體物流設(shè)施中貢獻不大，目前基礎(chǔ)設(shè)施和現(xiàn)代物流相差太大。贛南地區(qū)的儲存條件相對落后。農(nóng)產(chǎn)品從起源到消費過程通過對農(nóng)產(chǎn)品市場的反復(fù)存儲監(jiān)管，供需平衡。但目前，贛南地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷庫建設(shè)相對不足，取決于分布的地點還不科學(xué)合理，倉庫依靠人工操作占主導(dǎo)地位和機械設(shè)備物流管理方式來江西南部農(nóng)業(yè)資源的浪費。4.運輸和配送方式有待改善贛南地區(qū)物流企業(yè)規(guī)模小。贛州市的企業(yè)很小，缺乏專業(yè)的物流技術(shù)，研究表明贛州市的貨車利用率不高。占用我的大部分閑暇資源。該貨物在運輸中對保鮮的要求很高，需要配備特殊的運輸工具。如果農(nóng)產(chǎn)品的分配方案設(shè)計不合理，不僅會導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品腐爛和經(jīng)濟損失，而且農(nóng)產(chǎn)品的運輸時間也會增加成本。贛州的企業(yè)主要是小型企業(yè)，缺乏專業(yè)的物流技術(shù)。調(diào)查表明，贛州卡車利用率不高，占用了大部分的備用資源。農(nóng)產(chǎn)品對運輸過程中運輸?shù)男迈r度有很高的要求，需要配備特殊的運輸工具。如果農(nóng)產(chǎn)品的分配方案設(shè)計不夠合理，不僅會增加農(nóng)產(chǎn)品的運輸時間成本，而且容易腐爛并造成經(jīng)濟損失。5.流通加工設(shè)備和技術(shù)有待進步一般地,收益較高的農(nóng)產(chǎn)品在收獲后需要進行一些精細的加工處理,初級農(nóng)產(chǎn)品附加值的收益較少,而部分流通加工企業(yè)主要依靠農(nóng)產(chǎn)品的主觀意識進行分類處理，就無法進行深度處理。浪費資源和大包裝材料的人工操作不僅缺乏統(tǒng)一的標準，而且可循環(huán)利用和重復(fù)利用的次數(shù)更少，因此無法降低農(nóng)產(chǎn)品包裝和分配加工的成本。三、贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展案例分析（一）以贛南臍橙為例的特色農(nóng)產(chǎn)品物流案例1.實地調(diào)研過程贛南臍橙是贛南種植規(guī)模最大經(jīng)濟效益最高的特色農(nóng)產(chǎn)品。贛州市是目前我國最大的臍橙主產(chǎn)區(qū)。贛南臍橙在當?shù)鼐哂邢喈數(shù)慕?jīng)濟效應(yīng)并有著很高的品牌價值。來自贛州市農(nóng)業(yè)局的數(shù)據(jù)，贛南臍橙2019年的鮮果產(chǎn)量達到125.13噸，種植面積156萬畝[2]。當?shù)刳M南臍橙產(chǎn)業(yè)并沒有進行深加工的工廠，所以贛南地區(qū)沒有如果汁，罐頭，果干等可以對贛南臍橙進行繼續(xù)加工的產(chǎn)業(yè)鏈。因此，本文僅對贛南臍橙果品本身為對象進行贛南臍橙種植園的實地調(diào)研并分析贛南當?shù)啬毘鹊奈锪靼l(fā)展情況。為了完成本文的實地調(diào)研，作者聯(lián)系到了當?shù)刳M南臍橙的種植農(nóng)戶經(jīng)過該其允許到位于江西省贛州市龍南縣東江鄉(xiāng)的該種植農(nóng)戶的贛南臍橙種植園區(qū)進行實地調(diào)研。據(jù)該農(nóng)戶介紹，贛南地區(qū)每年會在11月1日前后開始為期一個月左右的臍橙鮮果的采收并進行上市銷售。為了更好的對贛南臍橙的物流環(huán)節(jié)進行調(diào)查，作者于2019年11月19日，在贛南臍橙的采收期當天對聯(lián)系好的當?shù)刳M南臍橙種植園進行實地調(diào)研。圖3.1贛南臍橙種植園（圖片來源：作者實地調(diào)調(diào)查拍攝）由于當?shù)刳M南臍橙種植園區(qū)地形多山等原因，不方便對贛南臍橙使用大規(guī)模器械進行標準機械化采摘。當?shù)刳M南臍橙的采摘都是人工完成。果農(nóng)將臍橙剪下放入果籃中，采摘完帶著果籃統(tǒng)一將臍橙暫時安置在在果園地勢平坦的地方。再將有病蟲害或者畸形不合格的果子挑出，初步篩選后臍橙會被放入運果箱。運果箱會被安放在專門儲存臍橙的干燥通風(fēng)的常溫倉庫中等待運輸。在離開倉庫運輸前，工人會將臍橙按照直徑大小尺寸進行分類，再使用聚乙烯薄膜袋或者專用的包果紙袋對單個臍橙進行包裝。最后按照賣方的要求將包裝好的臍橙裝入標準規(guī)格的瓦楞紙箱裝車或者直接使用運果箱進行裝車作業(yè)。圖3.2運果籃（圖片來源：作者實地調(diào)調(diào)查拍攝）圖3.3瓦楞紙箱（圖片來源：作者實地調(diào)調(diào)查拍攝）經(jīng)過對當?shù)刳M南臍橙種植戶的采訪，得知當?shù)兀|江鄉(xiāng)）的臍橙主要是大批量銷售到位于廣東省廣州市的白云區(qū)的江南水果批發(fā)市場。兩地一直保持著良好的銷售狀況。由于贛南地區(qū)與廣州地區(qū)在贛南臍橙上市期間的氣溫與濕度較穩(wěn)定，故在運輸方面一般采用非冷鏈的普通輕型載貨車進行贛南臍橙的運輸。由于東江鄉(xiāng)毗鄰105國道與大廣高速，交通便利，運輸方式一般選擇公路運輸,運輸工具是貨運公司的貨車。有時，許多果農(nóng)聯(lián)合使用第三方物流公司的卡車進行集中運輸，而貨運公司會根據(jù)運輸量發(fā)送不同負載的卡車。從東江鄉(xiāng)到廣州江南水果批發(fā)市場的路程距離為300公里到340公里之間，運輸時間大概在4個小時左右。最后，贛南臍橙通過水果批發(fā)市場到零食市場，到零售商，再到達消費者手中。圖3.4東江鄉(xiāng)至江南水果批發(fā)市場路線圖（圖片來源：百度地圖江西省贛州市東江鄉(xiāng)至廣東省廣州市江南水果批發(fā)市場/dir/%E4%B8%9C%E6%B1%9F%E4%B9%A1/%E6%B1%9F%E5%8D%97%E6%B0%B4%E6%9E%9C%E6%89%B9%E5%8F%91%E5%B8%82%E5%9C%BA/@12613818.439582525,2738231.64,7.47z?querytype=nav&c=7&sn=0$$fd13a3f256fb26fab0077d8f$$12782267.43,2840074.3$$%E4%B8%9C%E6%B1%9F%E4%B9%A1$$0$$$$&en=0$$1c1fbfcf18165746a8f72938$$12605467,2636739.23$$%E6%B1%9F%E5%8D%97%E6%B0%B4%E6%9E%9C%E6%89%B9%E5%8F%91%E5%B8%82%E5%9C%BA$$0$$$$&sc=7&ec=7&pn=0&rn=5&mrs=1&version=4&route_traffic=1&sy=0&da_src=shareurl）2.贛南臍橙物流問題經(jīng)過作者調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)當?shù)刳M南臍橙的物流存在著以下四個方面的問題。首先是贛南臍橙的特點就是在果子的底部有一個臍，這就造成了果子本身是不規(guī)則的圓形，加上臍橙的枝條較硬，某一個臍橙一旦在采摘時沒有注意，果蒂的切口不平整的話，在儲存及運輸過程中很容易將其他的臍橙扎傷。加上臍橙作為水果的特性，容易受到各種有害微生物的侵蝕，造成臍橙的腐爛變質(zhì)，一旦沒有被發(fā)現(xiàn)，則容易感染到其他與它接觸的臍橙。水果的腐敗會產(chǎn)生一部分水會沾染到瓦楞紙箱，造成包裝的破損，影響水果運輸質(zhì)量。再者是當?shù)氐哪毘确N植戶主要以大規(guī)模小戶為主，大量的散戶就形成了大量的小型農(nóng)場，當?shù)氐哪毘犬a(chǎn)業(yè)沒有達到高度集約化，使得小型農(nóng)場無法與大公司合作。這樣造成了當?shù)啬毘劝b，儲存，運輸?shù)某杀編缀醵加僧數(shù)啬毘确N植園主負責。這使得當?shù)赜嘘P(guān)贛南臍橙的物流成本遲遲不能降低。在市場方面，常年線下市場的單一。加上美國新奇士橙等同類型水果的搶占市場。使得前些年在贛南臍橙知名度不高時存在一定的銷售壓力。加上沒有完善的組織架構(gòu)將農(nóng)戶組織起來，市場出現(xiàn)了一些無序的情況。這造成了不同的果農(nóng)在臍橙的包裝，儲存，運輸上有不同的處理方式，沒有一個統(tǒng)一的標準。這樣使得當?shù)卦谀毘蠕N售行情不好時需要將臍橙進行時間一到三周不等的儲存處理。然而基礎(chǔ)設(shè)施水平的層次不齊，使得臍橙腐爛率高，儲存時間不長，造成當?shù)卮罅旷r果的保鮮效果大打折扣。影響贛南臍橙的儲存質(zhì)量。近幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，許多果農(nóng)開始嘗試在線上平臺銷售臍橙。農(nóng)戶一般選擇第三方物流將訂單送給客戶。但是線上銷售存在著訂單量大，但是發(fā)貨量小的問題。加上當?shù)毓r(nóng)在電商平臺上銷售所使用的包裝仍然是簡單的瓦楞紙箱。這造成小基數(shù)訂單在非統(tǒng)一運輸?shù)那闆r下，臍橙鮮果快遞的物流質(zhì)量不佳。3.贛南臍橙物流啟示綜上所述，當?shù)刳M南臍橙的物流發(fā)展情況存在著單一的模式結(jié)構(gòu)，沒有形成統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)集群，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善等問題。下文使用波特鉆石模型來對贛南地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展競爭力進行分析。圖3.4波特鉆石模型分析框架（資料來源：作者整理）在贛南地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展中，政府一直扮演者主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角色，為了促進贛南臍橙物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，每年11月都有在贛州舉辦國際臍橙節(jié)及博覽會，這些年已取得一定成效，并引進了一批物流企業(yè)入駐，促進了當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的不斷發(fā)展，政府部門也看到了在互聯(lián)網(wǎng)中存在的商機。在政府的扶持下，“贛南臍橙網(wǎng)”建立，它及宣傳，溝通，銷售等職能為一身，并為當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供了良好的互聯(lián)網(wǎng)平臺。對于贛南臍橙物流發(fā)展來說，互聯(lián)網(wǎng)的進步為它提供了良好的機遇，加上5G技術(shù)的發(fā)展，當?shù)匚锪髌髽I(yè)可以依托互聯(lián)網(wǎng)與農(nóng)戶進行信息共享，并借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，完善企業(yè)物流模式。在政府層面，首先需要完善贛南臍橙物流發(fā)展所需的“硬設(shè)施”與“軟設(shè)施”?！坝苍O(shè)施”是加大力度對農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施進行建設(shè)，并出臺政策促進當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，以及促進贛南臍橙產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，大力發(fā)展贛南臍橙的上下游產(chǎn)業(yè)，使贛南臍橙物流所需的包裝，儲存，運輸各項基礎(chǔ)設(shè)施得到完善?！败浽O(shè)施”在于完善當?shù)刳M南臍橙農(nóng)產(chǎn)品合作社，使農(nóng)戶有便捷的物流信息交流，統(tǒng)一當?shù)氐哪毘劝b儲存運輸條例以便于物流運輸及減少臍橙果損率。對當?shù)剞r(nóng)戶進行有關(guān)臍橙物流相關(guān)知識的培訓(xùn)，以提高當?shù)啬毘葍Υ婕斑\輸?shù)馁|(zhì)量。整合當?shù)啬毘任锪餍畔①Y源，使各個小規(guī)模的散戶能夠得到有效的資源聚集，以減少當?shù)剞r(nóng)戶在物流方面的額外支出成本。四、國內(nèi)外特色農(nóng)產(chǎn)品物流對比分析（一）日本特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展經(jīng)驗1.日本特色農(nóng)產(chǎn)品物流簡介日本是一個島國，人口密度大，人均可用的農(nóng)田不多。農(nóng)業(yè)發(fā)展以小農(nóng)經(jīng)濟為主，因為日本普遍農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，所以日本人民將精力用在提高每單位農(nóng)產(chǎn)品效率中，加上日本現(xiàn)代化水平高，物流模式先進。使得日本產(chǎn)生了具有當?shù)靥厣膰@著日本農(nóng)業(yè)協(xié)會的農(nóng)產(chǎn)品損耗率低，流通附加值高，高標準化的一套農(nóng)產(chǎn)品物流制度。2.日本特色農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗在這套日本特色的農(nóng)產(chǎn)品拍賣制度中，日本的農(nóng)業(yè)協(xié)會起到了非常積極的作用[21]。它由日本政府組織，發(fā)揮了相當于我國農(nóng)業(yè)合作組織的職能。日本農(nóng)協(xié)將日本農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的每個節(jié)點聯(lián)通，將日本大量小規(guī)模種植的散戶聯(lián)合起來，農(nóng)戶可以通過日本農(nóng)業(yè)協(xié)會與市場相溝通，并具有高度組織化的特點。日本農(nóng)協(xié)會將農(nóng)產(chǎn)品聚集起來，起著聚集與銷售散戶農(nóng)產(chǎn)品的作用，在這一流程中，日本農(nóng)業(yè)協(xié)會利用規(guī)模效應(yīng)以及簡便的銷售手續(xù)，穩(wěn)定的銷售渠道從而吸引了大量的日本農(nóng)戶[22]。日本農(nóng)業(yè)協(xié)會為日本當?shù)剞r(nóng)民提供了良好的保障，為當?shù)剞r(nóng)戶的生產(chǎn)與銷售解決了后顧之憂。農(nóng)戶的生產(chǎn)積極性得到了提高，從而生產(chǎn)出更高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)戶與農(nóng)業(yè)協(xié)會相配合，利用市場效應(yīng)，在保障農(nóng)戶利益的同時農(nóng)協(xié)也為農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量提供了保障,從而構(gòu)建起了一個統(tǒng)一、完善、便捷的農(nóng)產(chǎn)品流通體系。（二）荷蘭：特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展經(jīng)驗1.荷蘭特色農(nóng)產(chǎn)品物流簡介荷蘭國土面積小，兩面臨海，在歐洲大陸中具有比較便利的區(qū)位優(yōu)勢。鮮切花產(chǎn)業(yè)是荷蘭特色的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)。距離歐洲龐大的消費市場距離小，方便鮮切花及時運輸。荷蘭圍繞著鮮花產(chǎn)業(yè)，利用各項優(yōu)勢，成功形成了具有荷蘭特色的“拍賣市場”物流模式[23]。并圍繞著這一模式提高了荷蘭鮮切花物流的專業(yè)性與高效性。2.荷蘭特色農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗荷蘭“拍賣市場”物流模式顧名思義是圍繞著拍賣市場進行開展的物流一體化模式。它所運輸?shù)纳唐芬怎r切花和蔬菜為主，雖然品種單一，但是極具專業(yè)性[24]。荷蘭是歐洲各國中排名前列的農(nóng)業(yè)大國，這一物流模式將農(nóng)戶與拍賣市場直接對接。因為拍賣市場所拍賣的商品單一，故十分容易制定一套針對各項農(nóng)產(chǎn)品的一系列質(zhì)量規(guī)定。農(nóng)戶們按照拍賣市場所制定的規(guī)則將手中的農(nóng)產(chǎn)品按照規(guī)則進行細致的分類與包裝，與同類商品在經(jīng)過拍賣市場的檢驗合格后被送入拍賣市場的拍賣大廳，商人在拍賣大廳對單項農(nóng)產(chǎn)品進行拍賣，價高者得。農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品各有與其相對應(yīng)的編號，在編號所指代的該項農(nóng)產(chǎn)品被成功拍賣成功之后，拍賣市場會對交易額進行結(jié)算和對農(nóng)產(chǎn)品進行專業(yè)的冷鏈配送。將錢款支付給農(nóng)戶，將商品配送給消費者。（三）國內(nèi)特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展經(jīng)驗1.貴州特色農(nóng)產(chǎn)品物流簡介貴州山區(qū)本來是我國經(jīng)濟基礎(chǔ)較為薄弱的地區(qū)，位于云貴高原，地勢千溝萬壑，有著修文獼猴桃，遵義辣椒等特色農(nóng)產(chǎn)品。二十一世紀初由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，貴州的農(nóng)產(chǎn)品一般只在當?shù)亓魍?。隨著時間的推移，我國鐵路公路交通網(wǎng)逐漸完善。貴州地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展走上了一條一種不同的發(fā)展道路，那就是以大數(shù)據(jù)為依托的貴州特色農(nóng)產(chǎn)品物流。2.貴州特色農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)驗一開始，大數(shù)據(jù)在貴州是一個讓人陌生的術(shù)語，隨著貴陽大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)逐漸深入到人們生活的方方面面，貴州利用“云端大數(shù)據(jù)”與交通和農(nóng)業(yè)相結(jié)合促進了貴州特色農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。孫九林院士表示,農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)分為涉農(nóng)在線數(shù)據(jù)、涉農(nóng)離線數(shù)據(jù)與涉農(nóng)無網(wǎng)數(shù)據(jù)[25]。貴州關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品的各項數(shù)據(jù)繁多,貴陽大數(shù)據(jù)中心建成后,隨著我國“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”的穩(wěn)扎穩(wěn)打，貴州特色農(nóng)產(chǎn)品物流中有關(guān)科技信息的方面越來越多，云端大數(shù)據(jù)開始進入當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的一整條供應(yīng)鏈中。云端大數(shù)據(jù)使得農(nóng)產(chǎn)品物流模式全程處于透明的數(shù)據(jù)追蹤中，如圖4-1.以大數(shù)據(jù)為依托的貴州特色農(nóng)產(chǎn)品物流承擔了貴州全省各項物流數(shù)據(jù)匯總，并通過對這些數(shù)據(jù)進行分析對貴州省的農(nóng)業(yè)進行監(jiān)督，并聯(lián)通了從生產(chǎn)到消費的各個物流環(huán)節(jié)。在貴州省政府的推廣引導(dǎo)下，各個生產(chǎn)企業(yè)主動參與數(shù)據(jù)完善，使得消費者手中的農(nóng)產(chǎn)品可以追根溯源，實現(xiàn)了從生產(chǎn)到流通的無縫銜接。圖4.2大數(shù)據(jù)追蹤下的物流模式（資料來源：作者整理）（四）國內(nèi)外特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對比總結(jié)根據(jù)上文對國內(nèi)的贛南地區(qū)與貴州地區(qū)，國外的日本與荷蘭的特色農(nóng)業(yè)物流發(fā)展情況分析，將這四種特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展進行一個對比并列出了表4.1.表4.1四種特色農(nóng)產(chǎn)品物流對比表比較內(nèi)容\地區(qū)贛南貴州日本荷蘭物流模式特點第三方物流大數(shù)據(jù)物流“農(nóng)協(xié)”指引的物流“拍賣市場”物流物流成本成本得到分攤，相對比較低利用大數(shù)據(jù)節(jié)省物流成本，較低一般全程使用冷鏈，較高信息技術(shù)信息及時高效快速，信息共享信息及時信息及時服務(wù)質(zhì)量提供專業(yè)化服務(wù)高效，專業(yè)化，個性化根據(jù)需求決定提供相應(yīng)服務(wù)專業(yè)化，高效服務(wù)區(qū)域較大，可跨省市較大，可跨省市經(jīng)濟里程較窄經(jīng)濟里程較窄專業(yè)化水平一般一般較高較高風(fēng)險低低低低（資料來源：作者整理）根據(jù)上文的案例分析我們可以看出每個地區(qū)所采用的物流模式與當?shù)氐霓r(nóng)業(yè)環(huán)境，經(jīng)濟背景，政策扶持和地理環(huán)境都有著密不可分的聯(lián)系?？梢哉f，正式這些背景因素造就了各個區(qū)域當?shù)厮褂玫奈锪髂Ｊ?。作者使用了物流模式特點，物流成本，信息技術(shù)，服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)區(qū)域，專業(yè)化水平，風(fēng)險這七種評價指標分別對贛南，貴州，日本，荷蘭這四個區(qū)域的特色農(nóng)產(chǎn)品物流模式進行對比分析。從物流模式來說，日本與荷蘭所使用的物流模式有著極強的專業(yè)性，比如荷蘭圍繞著拍賣市場進行的物流模式，主要是針對當?shù)氐孽r切花產(chǎn)品，專業(yè)且高效。而日本由農(nóng)業(yè)協(xié)會主導(dǎo)的物流模式又與日本小農(nóng)經(jīng)濟的農(nóng)產(chǎn)品種植和國土面積小這些條件密不可分，貴州的特色農(nóng)產(chǎn)品物流依據(jù)著大數(shù)據(jù)行業(yè)的騰飛，搭上了這一順風(fēng)車，創(chuàng)新性地將二者結(jié)合，既是大數(shù)據(jù)的創(chuàng)新應(yīng)用，也是物流模式的一種新突破。對于贛南地區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展來說，借鑒前三者的物流發(fā)展經(jīng)驗，走出一條適合自己的物流發(fā)展模式是十分重要的，如同建造一棟大廈，但是各項物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)相當于建造這座大廈的基石，打好基礎(chǔ)才能夠更好的為當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展提供物質(zhì)基礎(chǔ)。從表格分析，上面所示的四個地區(qū)里，國外的物流模式為了達到高效率與專業(yè)性物流成本相對較高。而國內(nèi)由于物流行業(yè)的發(fā)展時間不長，但是由于規(guī)模較大，相較于荷蘭與日本的“小而精”，國內(nèi)的物流成本得到分攤，成本相對較低。總得來看，在互聯(lián)網(wǎng)的幫助下，國內(nèi)的物流模式在信息處理，大數(shù)據(jù)方面較國外有著一定的優(yōu)勢，未來還需積極建設(shè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施，對當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品物流因地制宜，學(xué)習(xí)日本與荷蘭在物流行業(yè)對當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品的專業(yè)性，國內(nèi)的物流模式也可以根據(jù)自身發(fā)展需要不斷創(chuàng)新。

五、贛南特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對策（一）加大贛南地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施投入與廣東湖南等鄰省相比,江西贛南地區(qū)物流硬件設(shè)施還有很多不足，但是也要看到其機遇。贛南地區(qū)位于廣東，福建，湖南三省交界處，交通便利，在物流交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，應(yīng)因地制宜加快高度公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將贛南地區(qū)建設(shè)為鏈接溝通粵閩湘贛的交通樞紐，與此同時鐵路公路交通協(xié)調(diào)發(fā)展，對農(nóng)村的干線公路進行積極養(yǎng)護，將贛南地區(qū)建設(shè)為江西物流交通的“南大門”。在物流設(shè)施方面,應(yīng)加快綜合物流中心、專業(yè)物流中心、配送中心和甩掛中心建設(shè),完善包括現(xiàn)代倉儲、冷庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施,打造大物流格局。改善和發(fā)展農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施需要政府在政策、資金等方面的大力支持,引導(dǎo)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)（二）拓寬農(nóng)產(chǎn)品流通市場贛南地區(qū)優(yōu)質(zhì)的特色農(nóng)產(chǎn)品資源相當豐富，但是由于各種原因贛南地區(qū)優(yōu)質(zhì)的特色農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道相對單一。就贛南臍橙來講，流通渠道主要是銷售往廣東地區(qū)?？梢越梃b日本與美國的先進經(jīng)驗，農(nóng)戶與農(nóng)村經(jīng)紀人合作達成一定的規(guī)模后，與各大連鎖商超達成協(xié)議，建立從農(nóng)產(chǎn)品種植基地到商超的直接合作，減少中間流通環(huán)節(jié)，降低物流成本。與此同時，借助連鎖商超在全國的影響力，以優(yōu)質(zhì)的贛南特色農(nóng)產(chǎn)品建立口碑，逐漸打開并拓寬農(nóng)產(chǎn)品流通市場。這樣既促進了贛南當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展，也為當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)提供了廣闊的市場。（三）加強農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的研究農(nóng)產(chǎn)品具有時效性，先進的物流技術(shù)可以保證農(nóng)產(chǎn)品的損耗降低。農(nóng)產(chǎn)品從采摘后的儲存到運輸，完善且先進的冷鏈不僅可以降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗率，還可以延長農(nóng)產(chǎn)品的銷售時間。政府部門需要出臺相關(guān)標準，督促有關(guān)物流企業(yè)在技術(shù)方面達到規(guī)范化，并對此進行有效的監(jiān)管。由于一條完整的冷鏈建設(shè)難度較大，資金需求較高，可以選擇有利一定規(guī)模的物流企業(yè)進行有關(guān)的試點工作，以點及面，逐漸普及。（四）加強農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)贛南地區(qū)位于我國中南部，既是東南沿海的腹地，也是我國中部地區(qū)鏈接?xùn)|南沿海發(fā)達地區(qū)的前沿區(qū)域。贛南地區(qū)可以充分利用這一地理優(yōu)勢，學(xué)習(xí)貴州地區(qū)打造“云端物流”的先進經(jīng)驗。順著近年來“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，整合各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流信息資源，利用當前5G的熱點，打造區(qū)域性電子商務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺。并通過這一信息平臺為農(nóng)戶和物流企業(yè)提供線上信息聯(lián)動實時跟蹤與資源整合。由此一來，不僅可以使贛南地區(qū)物流信息發(fā)展得到較大進步，還可以輻射周邊城市，進一步擴大贛南地區(qū)物流影響力。（五）加強培養(yǎng)相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)人才贛南地區(qū)有江西環(huán)境工程技術(shù)學(xué)院，江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院等高校，這些學(xué)校每年培育出了一批物流技術(shù)人才。但是由于贛南地區(qū)較周邊省市經(jīng)濟相對落后，對于人才的吸引力不強，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流人才流失量大。相關(guān)院校可在學(xué)院設(shè)置與當?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品對口的物流相關(guān)專業(yè)，點對點培養(yǎng)，打造一支業(yè)務(wù)精湛的專業(yè)人才，并提高人才粘性。再者是政府加大人才引進力度，為當?shù)貎?yōu)秀物流技術(shù)人才提供優(yōu)惠政策，以吸引各地物流人才的流入。

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