2018-2023年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資決策分析報(bào)告(目錄)

2018-2023年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資決策分析報(bào)告

【報(bào)告目錄】第1章：中國(guó)新能源汽車發(fā)展綜述1.1新能源汽車相關(guān)概述1.1.1新能源汽車的相關(guān)概念（1）新能源汽車（2）新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈1.1.2新能源汽車的類型（1）混合動(dòng)力汽車（2）純電動(dòng)汽車（3）燃料電池汽車（4）氣體燃料汽車（5）生物燃料汽車（6）氫燃料汽車（7）太陽(yáng)能汽車1.2新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析1.2.1新能源汽車政策環(huán)境分析（1）電動(dòng)汽車充電站行業(yè)政策法規(guī)匯總（2）新能源汽車行業(yè)的主要政策解讀（3）新能源汽車補(bǔ)貼政策解讀（4）新能源汽車行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1.2.2新能源汽車經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（1）GDP增長(zhǎng)情況（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況（3）居民可支配收入分析（4）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響1.2.3新能源汽車技術(shù)環(huán)境分析（1）新能源汽車技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r（2）“三縱三橫”的技術(shù)布局分析（3）新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)分析（4）新能源汽車技術(shù)路線選擇分析第2章：中國(guó)新能源汽車行業(yè)充電站分析2.1充電站的成本結(jié)構(gòu)分析2.2電動(dòng)汽車充電站建設(shè)規(guī)劃2.3電動(dòng)汽車充電站建設(shè)數(shù)量2.4充電設(shè)備的主要企業(yè)分析2.4.1奧特迅2.4.2科陸電子2.4.3思源電氣2.4.4許繼電氣2.4.5國(guó)電南瑞2.5電動(dòng)汽車充電站發(fā)展趨勢(shì)分析2.5.1高成本快充路線2.5.2低成本慢充路線2.5.3高成本換電路線2.5.4低成本換電路線2.6電動(dòng)汽車充電站規(guī)模預(yù)測(cè)第3章：世界新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析3.1世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)政府扶持措施3.1.1日本促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施（1）日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況（2）日本推動(dòng)新能源應(yīng)用的措施分析（3）日本促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣的措施（4）日本其他新能源汽車的扶持措施3.1.2美國(guó)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施（1）美國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況（2）美國(guó)推動(dòng)新能源汽車的法律法規(guī)（3）美國(guó)促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣的措施（4）美國(guó)其他新能源汽車的扶持措施3.1.3歐盟促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施（1）歐盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況（2）歐盟對(duì)各國(guó)新能源汽車政策引導(dǎo)（3）歐盟促進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣的措施（4）德國(guó)促進(jìn)新能源汽車的鼓勵(lì)政策（5）法國(guó)促進(jìn)新能源汽車的鼓勵(lì)政策（6）英國(guó)促進(jìn)新能源汽車的鼓勵(lì)政策3.1.4其它國(guó)家新能源汽車的鼓勵(lì)政策（1）韓國(guó)新能源汽車的鼓勵(lì)政策（2）泰國(guó)新能源汽車的鼓勵(lì)政策（3）加拿大新能源汽車的鼓勵(lì)政策（4）新加坡新能源汽車的鼓勵(lì)政策（5）愛爾蘭新能源汽車的鼓勵(lì)政策3.1.5國(guó)外新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的借鑒和啟示（1）日本、美國(guó)、歐盟經(jīng)驗(yàn)歸納與總結(jié)（2）中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策對(duì)比分析（3）國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)中國(guó)的借鑒與啟示3.2世界新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況3.2.1全球新能源汽車解決方案分析（1）美國(guó)新能源汽車解決方案（2）歐洲新能源汽車解決方案（3）日本新能源汽車解決方案3.2.2國(guó)際新能源汽車主流技術(shù)路線（1）插電式混合動(dòng)力汽車（2）純電動(dòng)汽車（EV）（3）燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）（4）三大主流技術(shù)路線評(píng)析3.2.3世界新能源汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析（1）插電式混合動(dòng)力汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析（2）純電動(dòng)汽車的發(fā)展動(dòng)態(tài)分析（3）燃料電池汽車發(fā)展動(dòng)態(tài)分析3.3中國(guó)與美國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)比3.3.1中國(guó)與美國(guó)生產(chǎn)要素對(duì)比分析3.3.2中國(guó)與美國(guó)需求條件對(duì)比分析3.3.3中美相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)對(duì)比分析3.3.4中美企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)3.3.5中國(guó)與美國(guó)政府和機(jī)會(huì)對(duì)比分析3.3.6中國(guó)提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力機(jī)會(huì)分析第4章：中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析4.1中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展概況4.1.1新能源汽車行業(yè)發(fā)展背景4.1.2新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況4.1.3新能源汽車行業(yè)發(fā)展意義4.1.4新能源汽車行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)4.1.5新能源汽車行業(yè)存在問題4.1.6新能源汽車行業(yè)發(fā)展方向4.2中國(guó)新能源汽車運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析4.2.1新能源汽車行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析4.2.2新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析（1）新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析（2）新能源汽車產(chǎn)銷率分析（3）電動(dòng)汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析4.2.3新能源汽車行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析4.2.4新能源汽車市場(chǎng)的應(yīng)用情況分析4.2.5新能源汽車與國(guó)外差距比較分析4.3新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r4.3.1北京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析4.3.2吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析4.3.3重慶市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析4.3.4廣東省電動(dòng)汽車省部產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析4.3.5昆明市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析4.3.6南昌市節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展?fàn)顩r分析第5章：中國(guó)新能源客車市場(chǎng)分析5.1中國(guó)新能源客車發(fā)展?fàn)顩r分析5.1.1新能源客車的發(fā)展概況分析（1）新能源客車主要類型分析（2）新能源客車主要產(chǎn)品分析（3）新能源客車技術(shù)路線發(fā)展分析5.1.2新能源客車的市場(chǎng)應(yīng)用分析（1）國(guó)外新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用（2）國(guó)內(nèi)新能源客車的發(fā)展與應(yīng)用（3）部分省市電動(dòng)公交車擁有計(jì)劃5.1.3新能源客車發(fā)展存在的問題（1）新能源客車產(chǎn)品可靠性問題（2）新能源客車使用成本問題（3）新能源客車技關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展問題（4）新能源客車應(yīng)用開發(fā)模式局限（5）新能源技術(shù)車輛推廣使用瓶頸5.2新能源客車技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r5.2.1新能源客車技術(shù)總體情況5.2.2串聯(lián)式新能源客車技術(shù)分析5.2.3并聯(lián)式新能源客車技術(shù)分析5.2.4混聯(lián)式新能源客車技術(shù)分析5.2.5三種混合動(dòng)力客車對(duì)比分析5.2.6新能源客車技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)5.3新能源客車銷售情況分析5.3.1新能源客車銷售情況分析（1）新能源客車銷售情況（2）新能源客車占新能源汽車比重（3）新能源客車占客車銷量比重走勢(shì)5.3.2新能源客車區(qū)域市場(chǎng)銷售情況5.3.3新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)分析（1）新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)（2）大型新能源客車銷量走勢(shì)（3）中型新能源客車銷量走勢(shì)（4）輕型新能源客車銷量走勢(shì)（5）新能源客車分車型市場(chǎng)比重走勢(shì)（6）新能源客車分車型占客車銷量比重走勢(shì)5.4新能源客車細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析5.4.1混合動(dòng)力客車市場(chǎng)發(fā)展分析5.4.2純電動(dòng)客車市場(chǎng)發(fā)展分析5.4.3燃料電池客車市場(chǎng)發(fā)展分析5.5新能源客車企業(yè)十三五規(guī)劃5.5.1宇通新能源客車十三五規(guī)劃5.5.2金龍新能源客車十三五規(guī)劃5.5.3安凱新能源客車十三五規(guī)劃5.5.4福田新能源客車十三五規(guī)劃5.5.5海格新能源客車十三五規(guī)劃5.5.6其它新能源客車十三五規(guī)劃（1）中通新能源客車十三五規(guī)劃（2）華晨金杯新能源客車十三五規(guī)劃第6章：中國(guó)新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)分析6.1中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析6.1.1中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析（1）混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷規(guī)模分析（2）混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)特點(diǎn)分析（3）混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析（4）混合動(dòng)力汽車應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析（5）混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析（6）混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼情況分析6.1.2混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)前景展望6.2中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析6.2.1純電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸分析（1）純電動(dòng)汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失（2）純電動(dòng)汽車配套政策不完善（3）純電動(dòng)汽車配套設(shè)施不完善6.2.2純電動(dòng)汽車的運(yùn)營(yíng)情況分析（1）純電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)情況（2）純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼情況分析6.2.3純電動(dòng)汽車的發(fā)展前景展望6.3中國(guó)燃料電池汽車市場(chǎng)分析6.3.1燃料電池汽車研發(fā)生產(chǎn)情況6.3.2燃料電池汽車投放運(yùn)營(yíng)狀況6.3.3燃料電池汽車發(fā)展前景展望6.4中國(guó)生物燃料汽車市場(chǎng)分析6.4.1生物燃料汽車研發(fā)生產(chǎn)情況6.4.2生物燃料汽車投放運(yùn)營(yíng)狀況6.4.3生物燃料汽車最新市場(chǎng)動(dòng)向6.4.4生物燃料汽車發(fā)展前景展望6.5中國(guó)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)分析6.5.1太陽(yáng)能汽車的工作原理6.5.2太陽(yáng)能汽車的特點(diǎn)6.5.3太陽(yáng)能汽車研發(fā)生產(chǎn)情況6.5.4太陽(yáng)能汽車投放運(yùn)營(yíng)狀況6.5.5太陽(yáng)能汽車發(fā)展前景展望第7章：中國(guó)新能源汽車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析7.1北京新能源汽車市場(chǎng)分析7.1.1北京新能源汽車發(fā)展政策規(guī)劃7.1.2北京新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析7.1.3北京新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析7.1.4北京新能源汽車發(fā)展前景展望7.2上海新能源汽車市場(chǎng)分析7.2.1上海新能源汽車發(fā)展政策規(guī)劃7.2.2上海新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析7.2.3上海新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析7.2.4上海新能源汽車發(fā)展前景展望7.3廣州新能源汽車市場(chǎng)分析7.3.1廣州新能源汽車發(fā)展政策規(guī)劃7.3.2廣州新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析7.3.3廣州新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析7.3.4廣州新能源汽車發(fā)展前景展望7.4深圳新能源汽車市場(chǎng)分析7.4.1深圳新能源汽車發(fā)展政策規(guī)劃7.4.2深圳新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析7.4.3深圳新能源汽車需求預(yù)測(cè)分析7.4.4深圳新能源汽車發(fā)展前景展望7.5重慶新能源汽車市場(chǎng)分析7.5.1重慶新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析7.5.2重慶新能源汽車發(fā)展政策分析7.5.3重慶新能源汽車發(fā)展條件分析7.5.4重慶新能源汽車發(fā)展前景展望7.6河南新能源汽車市場(chǎng)分析7.6.1河南新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析7.6.2河南新能源汽車發(fā)展政策分析7.6.3河南新能源汽車發(fā)展條件分析7.6.4河南新能源汽車發(fā)展前景展望7.7湖南新能源汽車市場(chǎng)分析7.7.1湖南新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析7.7.2湖南新能源汽車發(fā)展政策分析7.7.3湖南新能源汽車發(fā)展條件分析7.7.4湖南新能源汽車發(fā)展前景展望7.8安徽新能源汽車市場(chǎng)分析7.8.1安徽新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析7.8.2安徽新能源汽車發(fā)展政策分析7.8.3安徽新能源汽車發(fā)展條件分析7.8.4安徽新能源汽車發(fā)展前景展望第8章：中國(guó)新能源汽車行業(yè)主要企業(yè)分析8.1上海汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.1.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.1.2新能源汽車車型分析8.1.3新能源汽車技術(shù)路線8.1.4新能源汽車銷量分析8.1.5企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.1.6企業(yè)盈利能力分析8.1.7企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.1.8企業(yè)償債能力分析8.1.9企業(yè)發(fā)展能力分析8.1.10企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.1.11新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.1.12企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.2鄭州宇通客車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.2.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.2.2新能源汽車技術(shù)路線8.2.3企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.2.4企業(yè)盈利能力分析8.2.5企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.2.6企業(yè)償債能力分析8.2.7企業(yè)發(fā)展能力分析8.2.8企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.2.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.2.10企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.3北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.3.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.3.2新能源汽車車型分析8.3.3新能源汽車技術(shù)路線8.3.4新能源汽車銷量分析8.3.5企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.3.6企業(yè)盈利能力分析8.3.7企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.3.8企業(yè)償債能力分析8.3.9企業(yè)發(fā)展能力分析8.3.10企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.3.11企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.3.12新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.3.13企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.4重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.4.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.4.2新能源汽車車型分析8.4.3新能源汽車技術(shù)路線8.4.4企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.4.5企業(yè)盈利能力分析8.4.6企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.4.7企業(yè)償債能力分析8.4.8企業(yè)發(fā)展能力分析8.4.9企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.4.10企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.4.11新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.4.12企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.5遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.5.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.5.2新能源汽車車型分析8.5.3企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.5.4企業(yè)盈利能力分析8.5.5企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.5.6企業(yè)償債能力分析8.5.7企業(yè)發(fā)展能力分析8.5.8企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)8.5.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.5.10新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.5.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.6長(zhǎng)城汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.6.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.6.2新能源汽車車型分析8.6.3新能源汽車技術(shù)路線8.6.4企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.6.5企業(yè)盈利能力分析8.6.6企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.6.7企業(yè)償債能力分析8.6.8企業(yè)發(fā)展能力分析8.6.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.6.10新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.6.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.7安徽江淮汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.7.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.7.2新能源汽車車型分析8.7.3新能源汽車技術(shù)路線8.7.4企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.7.5企業(yè)盈利能力分析8.7.6企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.7.7企業(yè)償債能力分析8.7.8企業(yè)發(fā)展能力分析8.7.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.7.10新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.7.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向8.8安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.8.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.8.2新能源汽車車型分析8.8.3新能源汽車技術(shù)路線8.8.4企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.8.5企業(yè)盈利能力分析8.8.6企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.8.7企業(yè)償債能力分析8.8.8企業(yè)發(fā)展能力分析8.8.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.8.10新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.8.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.9中通客車控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.9.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.9.2新能源汽車車型分析8.9.3新能源汽車技術(shù)路線8.9.4企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.9.5企業(yè)盈利能力分析8.9.6企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.9.7企業(yè)償債能力分析8.9.8企業(yè)發(fā)展能力分析8.9.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.9.10新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.10廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.10.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.10.2新能源汽車車型分析8.10.3新能源汽車技術(shù)路線8.10.4企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.10.5企業(yè)盈利能力分析8.10.6企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.10.7企業(yè)償債能力分析8.10.8企業(yè)發(fā)展能力分析8.10.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.10.10企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.11比亞迪股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.11.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.11.2新能源汽車車型分析8.11.3新能源汽車技術(shù)路線8.11.4企業(yè)的營(yíng)收能力分析8.11.5企業(yè)盈利能力分析8.11.6企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析8.11.7企業(yè)償債能力分析8.11.8企業(yè)發(fā)展能力分析8.11.9企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.11.10新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.11.11企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.12湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.12.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.12.2新能源汽車車型分析8.12.3新能源汽車技術(shù)路線8.12.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析8.12.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.12.6新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.12.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.13天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)分析8.13.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.13.2新能源汽車技術(shù)路線8.13.3企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析8.13.4新能源汽車車型分析8.13.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.13.6企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析8.14東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析8.14.1企業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)況分析8.14.2新能源汽車車型分析8.14.3新能源汽車技術(shù)路線8.14.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析8.14.5企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析8.14.6新能源汽車發(fā)展規(guī)劃8.14.7企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析第9章：中國(guó)新能源汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與發(fā)展前景分析9.1新能源汽車風(fēng)險(xiǎn)分析與保險(xiǎn)開發(fā)9.1.1新能源汽車行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)分析（1）新能源汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)（2）新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)（3）新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)（4）新能源汽車行業(yè)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)（5）新能源汽車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)9.1.2新能源汽車行業(yè)的保險(xiǎn)開發(fā)分析（1）新能源汽車保險(xiǎn)的需求分析（2）新能源汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)（3）新能源汽車保險(xiǎn)注意問題9.2新能源汽車行業(yè)的投資機(jī)會(huì)分析9.2.1重點(diǎn)零部件領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析（1）鋰資源投資機(jī)會(huì)分析（2）稀土資源投資機(jī)會(huì)分析（3）動(dòng)力電池投資機(jī)會(huì)分析（4）驅(qū)動(dòng)電機(jī)投資機(jī)會(huì)分析（5）充電設(shè)備投資機(jī)會(huì)分析9.2.2整車制造領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析（1）公交車領(lǐng)域優(yōu)先受益（2）私人購(gòu)車成長(zhǎng)空間打開（3）插電式混合動(dòng)力率先進(jìn)入市場(chǎng)（4）新能源整車企業(yè)投資原則9.3互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新能源汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析9.3.1互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下新能源汽車行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)（1）互聯(lián)網(wǎng)給新能源汽車行業(yè)帶來(lái)的突破機(jī)遇分析（2）新能源汽車行業(yè)企業(yè)需要解決的難題和挑戰(zhàn)分析9.3.2新能源汽車與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育（1）互聯(lián)網(wǎng)如何重構(gòu)新能源汽車行業(yè)供應(yīng)鏈格局（2）互聯(lián)網(wǎng)改變新能源汽車廠商的營(yíng)銷模式分析（3）互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致新能源汽車領(lǐng)域利益重新分配分析（4）互聯(lián)網(wǎng)如何改變新能源汽車行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局9.3.3新能源汽車企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)切入點(diǎn)及突圍策略（1）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價(jià)值及企業(yè)切入點(diǎn)（2）新能源汽車企業(yè)移動(dòng)電商切入與運(yùn)營(yíng)策略（3）新能源汽車企業(yè)如何制勝移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷新平臺(tái)9.4新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)9.4.1新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析9.4.2新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)第10章：新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析10.1國(guó)外新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略及啟示10.1.1國(guó)外新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略分析（1）日本新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析（2）美國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析（3）歐盟新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略分析10.1.2跨國(guó)公司新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略（1）通用汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略（2）福特汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略（3）大眾汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略（4）寶馬汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略（5）雷諾汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略（6）豐田汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略（7）本田汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略（8）三菱汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略（9）日產(chǎn)汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略（10）戴姆勒汽車新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略10.1.3國(guó)外新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)的啟示10.2中國(guó)新能源汽車發(fā)展策略分析10.2.1中國(guó)新能源汽車的研發(fā)策略分析（1）中國(guó)新能源汽車的研發(fā)狀況（2）中國(guó)新能源汽車的研發(fā)策略10.2.2中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略分析（1）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化狀況（2）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化策略10.2.3中國(guó)新能源汽車的品牌策略分析（1）中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)品牌狀況（2）中國(guó)新能源汽車品牌策略分析10.2.4中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品組合策略（1）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品組合狀況（2）中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品組合策略圖表目錄圖表1：汽車基本物理架構(gòu)情況圖表2：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D圖表3：新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線”模型圖表4：新能源汽車中核心驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本占比（單位：%）圖表5：各種新能汽車綜合性能指標(biāo)對(duì)比圖表6：新能源汽車三大主流品種優(yōu)缺點(diǎn)比較圖表7：混合動(dòng)力汽車分類比較圖表8：國(guó)家電動(dòng)汽車充電站相關(guān)政策法規(guī)匯總表圖表9：《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展線路表圖表10：2016年度中央財(cái)政新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)圖表11：2016年新能源客車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)圖表12：部分第九批免征車輛購(gòu)置稅新能源汽車車型目錄圖表13：2011-2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）圖表14：2011-2016年我國(guó)居民人均GDP及增長(zhǎng)率（單位：元，%）圖表15：2011-2016年我國(guó)工業(yè)增加值同比增速（單位：億元，%）圖表16：2011-2016年中國(guó)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)速度（單位：元，%）圖表17：2008-2016年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)情況（單位：元）圖表18：2002-2016年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)明專利趨勢(shì)變化圖（單位：件）圖表19：新能源汽車發(fā)明專利結(jié)構(gòu)圖（單位：%）圖表20：新能源汽車專利技術(shù)申請(qǐng)人排名表（單位：件）圖表21：2006-2020年新能源汽車領(lǐng)域全球與中國(guó)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)表圖表22：中國(guó)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新“三縱三橫”布局圖表23：主要新能源汽車技術(shù)路線比較圖表24：各種電池性能比較（單位：小時(shí)，次，%/月，WH/KG，W/KG）圖表25：鋰離子電池主要組分常見材料圖表26：驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本性能比較（單位：%，r/min）圖表27：新能源汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求圖表28：充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)成本構(gòu)成情況（單位：萬(wàn)元，萬(wàn)元/年，%）圖表29：充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析（單位：次，元/度，萬(wàn)度/年，萬(wàn)元，年）圖表30：國(guó)電南瑞科技股份有限公司充換電產(chǎn)品表圖表31：美國(guó)部分州政府制定的乙醇燃料補(bǔ)貼政策圖表32：法國(guó)新能源汽車政策一覽表圖表33：法國(guó)基于二氧化碳排放的汽車購(gòu)買獎(jiǎng)懲體系（單位：克CO2/公里，歐元）圖表34：英國(guó)購(gòu)買BEV和PHEV汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：克/公里，千米，公里）圖表35：泰國(guó)生態(tài)節(jié)能汽車概要圖表36：電動(dòng)汽車技術(shù)的重點(diǎn)和優(yōu)先事項(xiàng)圖表37：典型的電動(dòng)汽車組成框圖圖表38：燃料電池汽車主要結(jié)構(gòu)圖表39：鎳氫電池關(guān)鍵材料及技術(shù)圖表40：車用動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)圖表41：全球各大稀土礦儲(chǔ)量國(guó)儲(chǔ)量分布（單位：%）圖表42：全球鋰礦儲(chǔ)量分布（單位：%）圖表43：美國(guó)WTW減排效果比較（單位：磅，%）圖表44：中國(guó)WTW減排效果比較（單位：克，升，%）圖表45：新能源汽車較傳統(tǒng)汽車的優(yōu)勢(shì)圖表46：中國(guó)新能源汽車主要發(fā)展方向比較圖表47：電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車的綜合成本比較（單位：萬(wàn)元）圖表48：新能源汽車成本增加情況統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，%）圖表49：2010-2016年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）圖表50：2010-2016年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷率走勢(shì)圖（單位：%）圖表51：2011-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷售額情況（單位：萬(wàn)輛）圖表52：國(guó)內(nèi)新能源客車典型技術(shù)路線圖表53：2014-2016年國(guó)內(nèi)主要企業(yè)純電動(dòng)客車產(chǎn)量情況（單位：輛）圖表54：并聯(lián)式混合動(dòng)力客車結(jié)構(gòu)原理圖表55：混聯(lián)式混合動(dòng)力客車結(jié)構(gòu)原理圖表56：各動(dòng)力結(jié)構(gòu)混合動(dòng)力客車技術(shù)特點(diǎn)圖表57：中國(guó)新能源客車銷售情況（單位：輛）圖表58：新能源客車占新能源汽車銷量比重圖（單位：%）圖表59：新能源客車占客車銷量比重圖（單位：%）圖表60：新能源客車區(qū)域市場(chǎng)銷售結(jié)構(gòu)圖（單位：輛，%）圖表61：新能源客車銷量車型結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表62：純電動(dòng)客車按長(zhǎng)度劃分銷量結(jié)構(gòu)分析（單位：輛，%）圖表63：大型新能源客車銷量走勢(shì)圖（單位：輛）圖表64：中型新能源客車銷量走勢(shì)圖（單位：輛）圖表65：輕型新能源客車銷量走勢(shì)圖（單位：輛）圖表66：新能源客車（分車型）銷量占總體比重走勢(shì)圖（單位：%）圖表67：新能源客車（分車型）銷量占客車比重走勢(shì)圖（單位：%）圖表68：混合動(dòng)力客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)圖（單位：輛）圖表69：純電動(dòng)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)圖（單位：輛）圖表70：2011-2016年插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量（單位：輛）圖表71：混合動(dòng)力汽車主要車型比較（單位：L，kw，萬(wàn)元）圖表72：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷量車型結(jié)構(gòu)表（單位：%）圖表73：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷量車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）圖表74：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售額車型結(jié)構(gòu)表（單位：%）圖表75：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售額車型結(jié)構(gòu)圖（單位：%）圖表76：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售額應(yīng)用結(jié)構(gòu)表（單位：%）圖表77：中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售額應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖（單位：%）圖表78：混合動(dòng)力汽車企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析圖表79：國(guó)內(nèi)汽車廠商混合動(dòng)力汽車發(fā)展圖表80：2016-2020年我國(guó)純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛）圖表81：太陽(yáng)能汽車工作原理圖表82：上海各類充換電設(shè)施千瓦補(bǔ)貼上限（單位：元/千瓦）圖表83：上海各類充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)度電補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/千瓦時(shí)，千瓦時(shí)/千瓦•年）圖表84：上海汽車集團(tuán)股份有限公司基本信息表圖表85：上海汽車集團(tuán)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）圖表86：2014-2016年上海汽車集團(tuán)股份有限公司新能源汽車銷量分析（單位：輛，%）