【紫光展銳智次方 · 摯物產(chǎn)業(yè)研究院】Cat.1bis產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)

智次方·摯物產(chǎn)業(yè)研究院 1 2 2 2 3 4 5 7 7 8 11 12 12 14 14 14 15 16 16 16 18 20 21 21 21 21 21 22 22 22 24 24 24 24 25 25 25 26 27 27 27 27 28 28 28 29 31 31 31 31 32 32 32 33 341為促進(jìn)Cat.1bis產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步快速健康發(fā)展，智次方·摯物產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合Cat.1bis芯片領(lǐng)軍企業(yè)紫光展銳特策劃推出本白皮書(shū)，以期為更多有意加入2戴設(shè)備等提出的模組小型化要求。而采用單天線(xiàn)規(guī)格的終端能力等級(jí)僅限于3二是，Cat.1bis終端能力上報(bào)規(guī)則在Cat.1的基礎(chǔ)上進(jìn)行了擴(kuò)展，引入了4表1：Cat.1bis與Cat.1的異同類(lèi)別Cat.1Cat.1bis差異解析3GPP版本 接收天線(xiàn)2Rx（雙天線(xiàn)）1Rx（單天線(xiàn)）單天線(xiàn)可用在體積更小的設(shè)備上，應(yīng)用場(chǎng)景更為廣泛峰值速率基本一致鏈路預(yù)算基本一致終端成本相比傳統(tǒng)LTECat4，成本降低約28%終端成本降低，更具競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源：公開(kāi)資料，摯物產(chǎn)業(yè)研究院整理2016年6月至2017年3月，為實(shí)現(xiàn)芯片單天線(xiàn)和終端小體積，3GPP5芯管端代表企業(yè)共同聯(lián)署，反映出業(yè)界對(duì)Cat.1bis技術(shù)方向的高度一致認(rèn)可，圖1：Cat.1到Cat.1bis的標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)過(guò)程來(lái)源：公開(kāi)資料，摯物產(chǎn)業(yè)研究院整理6布，哈啰出行率先在其共享兩輪出行服務(wù)中應(yīng)用Cat.1bis技術(shù)，搭載7.2020年12月，紫光展銳與泰爾終端實(shí)驗(yàn)室、廣和通共同宣布，廣和通L610-EU模組正式獲得全球首個(gè)Cat.1bis模組GCF認(rèn)證，標(biāo)志著搭載圖2：Cat.1bis發(fā)展歷程Cat.1bis進(jìn)入測(cè)試階段，形成行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)文件Cat.1bis進(jìn)入測(cè)試階段，形成行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)文件國(guó)內(nèi)Cat.1bis芯片廠(chǎng)商開(kāi)始聯(lián)合模組廠(chǎng)家合作開(kāi)發(fā)產(chǎn)品進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用階段開(kāi)始討論，國(guó)內(nèi)芯片廠(chǎng)商同步跟進(jìn)2017年2018年2019年2020年來(lái)源：公開(kāi)資料，摯物產(chǎn)業(yè)研究院整理8引導(dǎo)新增物聯(lián)網(wǎng)終端不再使用2G/3G網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)存量2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向9表2：國(guó)內(nèi)Cat.1/1bis產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)表終端類(lèi)別芯片廠(chǎng)家模組廠(chǎng)商3GPPCat.1bisCat.1紫光展銳：8910DM廣和通、有方、中移物聯(lián)、移遠(yuǎn)、美格智能、有人物聯(lián)網(wǎng)、合宙翱捷科技：ASR3601銳騏科技、芯訊通來(lái)源：公開(kāi)資料，摯物產(chǎn)業(yè)研究院整理表3：搭載8910DM的主流Cat.1bis模組模組企業(yè)模組（系列）產(chǎn)品移遠(yuǎn)通信EC200U模組廣和通L610系列模組美格智能有方科技中移物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通物聯(lián)雁飛CAT1模組琪俊物聯(lián)夏新AL36模組博實(shí)結(jié)科技飛圖同輝FLY380S模組合宙Air724UG系列模組寬翼通信有人物聯(lián)網(wǎng)龍尚科技來(lái)源：公開(kāi)資料，摯物產(chǎn)業(yè)研究院整理隨著更多芯片和模組廠(chǎng)商進(jìn)行Cat.1bis相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)與應(yīng)圖3：2015-2021年中國(guó)4G基站規(guī)模及同比增速（單位：萬(wàn)站，%）來(lái)源：工信部，摯物產(chǎn)業(yè)研究院整理聯(lián)網(wǎng)連接中，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的能力要求將是差異化的：約10%的節(jié)點(diǎn)需要大帶寬、高表4：2G、NB-IoT、Cat.1bis及LoRa技術(shù)對(duì)比來(lái)源：公開(kāi)資料，摯物產(chǎn)業(yè)研究院整理適用于小碼流、靜止?fàn)顟B(tài)的場(chǎng)景，如三表（水表、電表、燃?xì)獗恚at.1bis基于Cat.1/1bis芯片的模組具備優(yōu)異性能，其未來(lái)增長(zhǎng)前景同樣樂(lè)觀。在Cat.1bis模組仍將保持較高出貨規(guī)模，在各蜂窩制式中位居第三，并對(duì)第四名圖4：全球市場(chǎng)各制式蜂窩模組出貨量變化趨勢(shì)來(lái)源：CounterpointCat.1bis開(kāi)始進(jìn)入快速發(fā)展期，移芯通信、智聯(lián)安等廠(chǎng)商也相繼開(kāi)始發(fā)力芯片的Cat.1bis模組，并已在多個(gè)領(lǐng)域和場(chǎng)景落地應(yīng)用。Cat.1電力抄表、戶(hù)外廣告等場(chǎng)景中也表現(xiàn)出了巨大應(yīng)用潛力。未來(lái)，其芯片/模組在表5：Cat.1bis在多個(gè)行業(yè)中的適用匹配度水、燃、熱無(wú)中高中無(wú)高中高高，2年中低高無(wú)高，5年低高中無(wú)中低高高，2年中高高高高高無(wú)無(wú)中高高無(wú)高，5年低高高無(wú)高，3年低高高來(lái)源：摯物產(chǎn)業(yè)研究院、公開(kāi)資料圖5：8910DMCat.1bis芯片應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)源：公開(kāi)資料，摯物產(chǎn)業(yè)研究院整理統(tǒng)優(yōu)化后的Cat.1bis模組集成度更高，硬件架構(gòu)更簡(jiǎn)單；相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)享充電寶、共享按摩椅等為熱點(diǎn)的生活服務(wù)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)17118億元，享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將帶動(dòng)通信芯片、模組、傳感器等大量出貨，為Cat.1bis發(fā)展創(chuàng)基于Cat.1/1bis的共享雨傘將替代傳統(tǒng)2G共享雨傘成為主流。結(jié)合借助Cat.1/1bis連接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者不進(jìn)入商店、不接觸收銀員的情況下，通過(guò)簡(jiǎn)單按鍵操作和移動(dòng)支付即能快速獲取商品。此外，基于Cat.1/1bis兩輪出行服務(wù)中應(yīng)用LTECat1/1bis無(wú)線(xiàn)通信解決方案，充分釋放Cat.1/1bis體驗(yàn)的明顯提升；同時(shí)，哈啰出行還能給用戶(hù)帶來(lái)基于LBS的動(dòng)態(tài)天氣提醒、通過(guò)在電動(dòng)自行車(chē)加裝搭配Cat.1bis連接技術(shù)的定位器，準(zhǔn)確采集車(chē)輛的不透明、用車(chē)成本高、管理效率低等問(wèn)題。通過(guò)安裝搭配Cat.1bis連接技術(shù)的像機(jī)主要分為消費(fèi)級(jí)和行業(yè)級(jí)；消費(fèi)級(jí)攝像機(jī)若使用標(biāo)清分辨率，碼流在性能冗余過(guò)多，Cat.1bis可以完全滿(mǎn)足電力抄表要求，且成本更具吸引力，據(jù)上傳到數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。通過(guò)在集中器配置Cat.1bis模組，將高效滿(mǎn)足數(shù)據(jù)傳圖6：集抄模式下的智能抄表來(lái)源：紫光展銳，摯物產(chǎn)業(yè)研究院整理來(lái)源：紫光展銳