《汽車性能檢測與故障診斷一體化教程》 電子教案 學(xué)習(xí)領(lǐng)域二 發(fā)動機技術(shù)狀況的檢測與診斷教案8_第1頁
《汽車性能檢測與故障診斷一體化教程》 電子教案 學(xué)習(xí)領(lǐng)域二 發(fā)動機技術(shù)狀況的檢測與診斷教案8_第2頁
《汽車性能檢測與故障診斷一體化教程》 電子教案 學(xué)習(xí)領(lǐng)域二 發(fā)動機技術(shù)狀況的檢測與診斷教案8_第3頁
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河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案授課時間：使用班級：授課章節(jié)名稱：學(xué)習(xí)領(lǐng)域二發(fā)動機技術(shù)狀況的檢測與診斷5柴油機燃料供給系的檢測與診斷教學(xué)目的：1、學(xué)會柴油機的供油壓力及波形分析。2、學(xué)會柴油機供油正時的檢測教學(xué)重點：1、柴油機的供油壓力及波形分析。2、柴油機供油正時的檢測教學(xué)難點：柴油機的供油壓力波形分析。教學(xué)方法：講解，討論、結(jié)合實驗。教學(xué)手段：課堂講授與實驗相結(jié)合。作業(yè)：教案實施效果追記：

學(xué)習(xí)領(lǐng)域二發(fā)動機技術(shù)狀況的檢測與診斷5柴油機燃料供給系的檢測與診斷復(fù)習(xí)及課題引入（時間：10分鐘）：分析常見的電噴系統(tǒng)油壓過高或過低的原因。列舉幾種燃油泵控制電路的類型。講授新內(nèi)容※※※※5.1柴油機的供油壓力及波形分析（時間：30分鐘）噴油的三個階段：（1）噴油延遲階段（2）為主噴油階段（3）為自由膨脹階段5.1.1波形分析(1)全周期單缸波。(2)多缸平列波(3)多缸并列波(4)多缸重疊波5.1.2波形檢測的方法(1)高壓油管內(nèi)瞬態(tài)壓力的檢測(2)各缸供油量一致性的檢測(3)針閥升程的檢測(4)各缸供油間隔的檢測(5)壓力波形的檢測常見的幾種故障波形如圖2-82到2-86。①圖2-82為：噴油泵不供油或噴油器針閥在開啟位置"咬死"的故障波形。 ②圖2-83為：噴油器針閥在關(guān)閉位置不能開啟的故障波形。③圖2-84為：噴油器噴前滴漏的故障波形。④圖2-85為：高壓油路密封不嚴(yán)時的故障波形。⑤圖2-86為：殘余壓力上下抖動的故障波形。殘余壓力上下抖動,說明噴油器有隔次噴射現(xiàn)象,這是因為當(dāng)噴油器不能噴油時殘余壓力升高,而在噴油時殘余壓力降低的緣故。※※※※5.2柴油機供油正時的檢測（時間：25分鐘）5.2.1用經(jīng)驗法檢查并矯正供油正時5.2.2用閃光法檢測供油正時5.2.3用缸壓法檢測供油正時※※※※小結(jié)（時間：10分鐘）：強調(diào)本次

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