關(guān)于醉酒駕車誘發(fā)交通事故的調(diào)查報(bào)告

陜西廣播電視大學(xué)法學(xué)專業(yè)本科

調(diào)查報(bào)告

題目：關(guān)于醉酒駕車誘發(fā)交通事故的調(diào)查報(bào)告姓名：韓紅元學(xué)號：1261001262333

分校：榆林教學(xué)點(diǎn)：靖邊指導(dǎo)教師：王穎川日期：2014.4.15關(guān)于醉酒駕車誘發(fā)交通事故的調(diào)查報(bào)告現(xiàn)在“高曉松”無疑已成為一個符號。它更多的不是指“高”的姓氏代碼，而是作為一種令人警醒的社會標(biāo)簽，比如“醉駕”、比如“危險(xiǎn)駕駛”。

備受社會關(guān)注的“高曉松醉酒駕車判刑案”終于塵埃落定。所以高曉松成了一個標(biāo)簽式的人物，同時“危險(xiǎn)駕駛罪”的罪名，也讓該案一時成為輿論焦點(diǎn)。

調(diào)查方式：網(wǎng)上搜素相關(guān)資料

調(diào)查目的：1、關(guān)注“著名音樂人高曉松危險(xiǎn)駕駛罪”的進(jìn)展情況。2、反思此案，讓“喝酒不開車，開車不喝酒”的觀念真正在駕駛員心中扎根。

調(diào)查內(nèi)容：

簡單回顧一下高曉松案：今年5月9日晚，知名音樂人高曉松醉酒駕駛，造成四車追尾,三人受傷。今年5月17日，北京市東城區(qū)第二法院以“危險(xiǎn)駕駛罪”依法判處高曉松拘役6個月并處罰金4000元。判決宣判后，高曉松當(dāng)庭懺悔。

另據(jù)公安機(jī)關(guān)統(tǒng)計(jì)，1980年至2011年，全國的交通事故和死亡人數(shù)一直呈快速增長趨勢，其中，2010年發(fā)生交通事故265204起，死亡73484人，與1980年相比，交通事故增長147.27%，死亡人數(shù)增長284.81%。而酒后和醉酒駕車肇事的情況，1998年，全國共發(fā)生5075起，造成2363人死亡。2009年1至8月，全國共發(fā)生3206起交通事故，造成1302人死亡，其中，酒后駕車肇事2162起，造成893人死亡；醉酒駕車肇事1044起，造成409人死亡。醉酒駕車犯罪呈多發(fā)、高發(fā)態(tài)勢，嚴(yán)重危害了廣大人民群眾的生命安全。

可見，酒后駕車危害大，嚴(yán)重威脅人們出行生命安全，加大公安交警工作壓力，破壞道路交通安全秩序，影響社會穩(wěn)定和諧。因此，搜索相關(guān)資料，參考交通安全書刊和相關(guān)的基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)和臨床醫(yī)學(xué)書籍，深入調(diào)查研究，從各個不同側(cè)面分析酒后駕車造成交通事故的原因及機(jī)理，提出防治酒后駕車的對策措施。

一、酒后駕車的主要原因

酒給人帶來許多情趣和快樂，但也給人帶來許多不文明行為和災(zāi)難，酒臺上反目成仇、摔餐具并不少見。酒的威力如此之大，就連酒的發(fā)明者也始料不及，酒對駕車人的一生起著生死貧富之別作用。每年酒后駕車誘發(fā)不少交通事故發(fā)生，釀成不少家庭悲劇，奪走了不少人的生命，使不少白發(fā)人呼天喊地送走黑發(fā)人。雖然酒后駕車成為杯中的冤魂，但還是屢禁不止。

（一）飲酒泛濫與酒后駕車的關(guān)系。

1、社會因素。有車開、有酒飲成為人們時代的追求，出行方便，飲酒的機(jī)會多，酒后駕駛也隨之增多，飲酒與酒后駕駛成正比。其主要原因如下：

（1）與傳統(tǒng)酒文化有關(guān)。酒作為飲料在我國歷史悠久，源遠(yuǎn)流長，與中華民族五千年文化同根共生，在世界上可算得上是別具一格。追憶歷史名人，有商紂王酒池肉林、曹操煮酒論英雄、宋太祖杯酒釋兵權(quán)等典故，李白有“人生得意須盡飲，莫讓金樽空對月”之感悟。所謂無酒不成宴、無酒不成歡、無酒不成

禮、以酒為敬、以酒為樂、以酒解愁、以酒消遣、以酒量論英雄等。有關(guān)職能部門接待上級領(lǐng)導(dǎo)來賓，為了取得領(lǐng)導(dǎo)和來賓的歡心，以酒為敬；親朋好友相聚、單位組織活動、校友聚會，開懷暢飲，先飲為敬，然后到達(dá)飲酒高潮：敬酒、回敬酒、交杯酒、罰酒迫酒、賭酒等無所不有，飲酒成風(fēng)，誰也無法阻止也無權(quán)阻止人們飲酒，這種場面醉酒的人多，酒后駕車的人也多，造成交通事故也較常見。

（2）與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)。由于酒的利潤高，在市場激烈競爭中，酒的制作和酒的名稱層出不窮，所釀的酒五花百門，有高度酒、低度酒、高檔酒、低檔酒、藥酒、瓶裝酒、散裝酒、啤酒等，讓各層次經(jīng)濟(jì)收入的人和各種酒量的人均可飲用。加上廠商銷售的絕招，聘請年輕貌美的推銷員，這些推銷員口齒伶俐，讓駕車來就餐的人本不想飲酒的也飲了；讓平時滴酒不沾的人也飲上幾杯，讓嗜酒人醉昏昏。酒的銷量多了，酒后駕車的人也多了，酒的銷量與酒后駕車成正比。

（3）與生活方式有關(guān)：新時期的年輕一代，無論生活條件是否允許都一味地追求飲酒作樂，夜晚成群結(jié)隊(duì)不是去酒吧，就是去夜總會?？崭癸嫶罅科【?，少則人均飲幾瓶，多則人均十瓶八瓶。雖然啤酒濃度低，但由于空腹攝入量多也醉，這種情況容易被飲酒人忽視，因而駕車上路回家引發(fā)交通事故。

2、個體因素。

（1）與家庭有關(guān)。受種種社會因素影響，夫妻間信任程度低，互相猜疑，夫妻不和、爭吵不休，矛盾積累激化升級，婚姻終止還是保存的矛盾無法選擇，煩燥不安，因而駕車外出飲酒發(fā)泄消愁。按醫(yī)學(xué)觀點(diǎn)來說，憂則傷脾、怒則傷肝，此時肝對酒的解毒功能相對較差，加上睡眠不好，影響大腦皮層功能，這類人酒后駕車的危險(xiǎn)性非常大，發(fā)生的交通事故后果特別嚴(yán)重。因此，街坊鄰里、親戚朋友、親人要多關(guān)心開導(dǎo)，避免酒后駕車發(fā)生交通事故。

（2）與心理壓力有關(guān)。市場競爭激烈，使經(jīng)商人員緊張、焦慮、憂傷、失眠，為拓展業(yè)務(wù)，多拉客戶，以飲酒打開交際閘門，經(jīng)常泡酒池。生意興旺的人，為搶占市場競爭之前列而醉酒，生意虧本的人為挽回經(jīng)濟(jì)損失而醉酒。由此可見，經(jīng)商人員酒后駕車也較普遍。

（3）與不良習(xí)慣有關(guān)。嗜酒人有的是上一代遺傳因素引起，也有的是長期飲酒逐漸養(yǎng)成的不良習(xí)慣。同樣的酒，不同的人對酒的感覺也有不同，不會飲酒的人感覺酒是辣的，嗜酒人感覺酒是香的，感覺酒香的人，每逢進(jìn)餐就有酒的嗜好，酒量逐漸增大，成為酒后駕車的屢犯。

（二）酒后駕車心理與交通事故的關(guān)系。

1、與自信好勝有關(guān)。乙醇（酒精）的作用，使中樞神經(jīng)系統(tǒng)處于興奮狀態(tài)，欣快、情緒不穩(wěn)定、易激怒、好強(qiáng)好勝。認(rèn)為自己駕車技術(shù)過硬，平時酒量較大，酒后駕駛不會出問題。因而執(zhí)著酒后駕車，超速行駛，釀成交通事故悲劇。

2、與盲目無知有關(guān)。由于酒后駕車危及交通安全的信息閉塞，報(bào)刊雜志很少見到，即使有這方面知識也很簡單，因而飲酒人對酒的認(rèn)識陷入盲區(qū)。誤認(rèn)為少量飲酒駕車沒問題，在這種無知迷惑下，駕車人主動飲、酒臺上的人也為駕車人敬酒、勸酒。即使酒醉了也駕車上路，造成交通事故發(fā)生。

3、與強(qiáng)化心理有關(guān)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來機(jī)動車增多和飲酒的人增多，酒后駕車隊(duì)伍迅速擴(kuò)張，警力相對不足。加上酒精檢測儀滯后，駕車人不合作、沖卡逃檢、不用嘴向酒精測試儀吹氣等，造成酒后駕車認(rèn)定難，執(zhí)行處罰難，工作效率低。有的酒后駕車未被查出，也有的酒后駕車查出未能執(zhí)行處罰，管理不善，懲治不力，這些因素強(qiáng)化了酒后駕車人的僥幸心理，因而酒后駕車屢禁不止。

二、酒后駕車發(fā)生交通事故的機(jī)理酒后駕車引發(fā)的交通事故來之突然，來之兇猛，瞬間車毀人亡，這個無形“殺手”，到底緣何而來，又從何而去？飲酒是否中毒與胃腸道、肝功能狀況和酒的嗜好等因素有關(guān)，不同的個體有明顯差異。健康人一次飲酒乙醇含量

70克至80克，可出現(xiàn)全身各系統(tǒng)功能障礙，對駕車危害最大。主要表現(xiàn)為

：

1、酒對中樞神經(jīng)系統(tǒng)的影響。乙醇毒性使中樞神經(jīng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)和骨骼肌張力調(diào)控失調(diào)，運(yùn)動障礙步履不穩(wěn)，精神欣快、易怒嗜睡、意識障礙、注意力不集中、判斷力下降。此時若駕車，由于運(yùn)動神經(jīng)障礙，無法準(zhǔn)確把握方向盤，中樞神經(jīng)功能障礙，不能準(zhǔn)確分析判斷道路上瞬息萬變的交通情況，易引發(fā)嚴(yán)重交通事故。

2、酒對視覺的影響。在正常情況下，瞳孔和晶狀體對光感、遠(yuǎn)近、顏色、物體大小進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，就如照相機(jī)的光圈一樣，能調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近、物體大小、顏色的清晰度。當(dāng)飲酒后，酒的代謝產(chǎn)物乙酸能使視網(wǎng)膜血管擴(kuò)張，眼結(jié)膜充血，壓迫眼球的感光細(xì)胞，使感光細(xì)胞功能發(fā)生障礙，視力模糊。乙醇的毒性作用使瞳孔和晶狀體對光感、遠(yuǎn)近、顏色、物體大小調(diào)節(jié)障礙，就像雙目失明一樣，眼前所有的物體、顏色都看不清。如果這時駕車，對前面的來車、護(hù)欄、行人、紅綠燈和交通標(biāo)志等路況均無法看見，因而出現(xiàn)避讓不當(dāng)或未讓直行車或沖紅燈，造成嚴(yán)重交通事故發(fā)生。根據(jù)這個哲理推測，在交通事故當(dāng)中，凡因避讓不當(dāng)、未讓直行車、沖紅燈和無任何誘因違規(guī)行駛撞車的都是酒后駕車的可能性大。

三、控制酒后駕車的防治對策

（一）廣泛宣傳教育，筑牢第一道防線。

1、制作交通事故系列錄像教育片，警鐘長鳴。建議當(dāng)?shù)攸h委政府牽頭，以公安交警為主，會同新聞媒體、電視臺記者等組成治理酒后駕車專門隊(duì)伍。在多發(fā)路段和時段巡邏，拍攝酒后駕車上路、違規(guī)行駛、沖紅燈、未讓直行車和避讓措施不當(dāng)、撞擊護(hù)欄、來車、超速未保持安全距離追尾相撞的驚險(xiǎn)事故現(xiàn)場。并收集飲酒駕車發(fā)生交通事故造成車毀人亡的照片和交通事故后留下父母妻兒永遠(yuǎn)的悲痛的信息。精心策劃，科學(xué)設(shè)計(jì)，制作飲酒到發(fā)生交通事故后的系列典型錄像教育片。開展宏觀教育，電視臺每天午間和晚間新聞播出系列錄像教育片，開展微觀教育，在培訓(xùn)駕駛員時，把酒后駕車系列教育片作為駕駛員培訓(xùn)必修課。通過事故現(xiàn)場教育，用事實(shí)說話，用血的教訓(xùn)激發(fā)控制酒后駕車的內(nèi)在動力，使駕車人自覺控制不飲酒，使飲酒人自覺控制不駕車。讓曾經(jīng)有過酒后駕車的人永遠(yuǎn)不敢再拿生命去賭博；讓那驚險(xiǎn)慘不忍睹血的教訓(xùn)警鐘長鳴。既給責(zé)任人施加壓力，又喚醒駕車人自覺抵制別人勸酒、迫酒；也警醒朋友、同事不敢再為駕車人敬酒；既消除酒后駕車盲目自信的僥幸心理，又解決屢禁不止酒后駕車問題，能從源頭上防治酒后駕車，最大限度地控制酒后駕車引發(fā)的交通事故。

2、積極宣傳飲酒對駕車的危害，提高交通安全意識。出門求平安是人類的共同心愿。從主體看，是駕車人對酒的毒性作用盲目無知所造成悲劇。駕車人如果知道酒與駕車的因果關(guān)系，誰也不愿意也不可能拿生命去賭博的。因此，控制酒后駕車必須要以宣傳酒的知識為突破口，把酒的成分、毒性作用、對駕車的影響及引發(fā)交通事故的全過程用文字表達(dá)出來，配以典型交通事故圖片，形成圖文結(jié)合的宣傳資料。免費(fèi)發(fā)送到各單位部門、各行各業(yè)、各酒店、各類人士的手上，并張貼到酒樓、酒吧、夜總會門口、餐廳墻上等處，通過電視臺電臺播放、講座、張貼發(fā)放宣傳單，一傳十、十傳百，宣傳力度大了，使廣大人民群眾深刻認(rèn)識飲酒對駕車的危害性，自覺控制駕車不飲酒，即使需要配客應(yīng)酬飲酒也不敢駕車去。父母、親人、朋友、同事由于明白酒后駕車的危害，也監(jiān)督駕車人不飲酒。這種教育防范方式，利用群眾自己教育自己，針對性強(qiáng)、操作簡便，受教育面廣，耗費(fèi)警力資源少。既減輕公安交警的工作壓力，解決警力不足問題，又能控制交通事故發(fā)生，營造平安和諧的良好環(huán)境，

（二）嚴(yán)懲酒后駕車，筑牢第二道防線。

1、加大力度查處酒后駕車?？茖W(xué)用警，把警力投向中午12時至14時，下午18時至21時的高發(fā)時段，實(shí)行彈性工作機(jī)制和錯時制，在高速公路入口處、酒店附近、收費(fèi)站等多發(fā)地段設(shè)卡檢查，加大路面管控力度，對有酒后駕車特征的對象進(jìn)行酒精測試，及時送檢，嚴(yán)肅處罰，嚴(yán)格控制酒后駕車上路。

2、依靠科技快速認(rèn)定酒后駕車。目前使用酒精檢測儀工作效率低、取證難、執(zhí)行難。在酒精檢測科技方面顯得滯后，建議積極開展酒精測試方面的科技創(chuàng)新，研制出方便、快捷、準(zhǔn)確的檢測儀，以應(yīng)對日益增多的飲酒駕車人，嚴(yán)格控制酒后駕車。如香港一家公司最近把吹氣分析儀整合成車匙，如果酒精含量超標(biāo)，車就不能啟動，適用于各型車輛，能從源頭上堵截酒后駕車，如果經(jīng)濟(jì)條件允許，也可考慮購進(jìn)一些來嘗試。

3、依法嚴(yán)懲酒后駕車。目前國家對酒后駕車的處罰較輕，對一些經(jīng)濟(jì)收入好的人來說罰千幾百元是沒當(dāng)會事的。因此，要嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國治安處罰條例》對酒后駕車進(jìn)行懲罰。在此基礎(chǔ)上，各地還可以結(jié)合實(shí)際，建立一些行之有效的地方法規(guī)，對酒后駕車進(jìn)行相應(yīng)處罰。也可借鑒國外一些適合我國使用的做法，逐步完善法律法規(guī)，對貨車駕駛員酒后駕駛一次的，5年內(nèi)不得申報(bào)客車牌照；對客車駕駛員酒后駕駛一次，吊銷駕駛證；對連續(xù)二次酒后駕駛的，實(shí)行終生禁駕。

（三）建立長效機(jī)制，筑牢防范根基。

1、建立監(jiān)督制約機(jī)制。從酒后駕車人自身利益入手，實(shí)行經(jīng)濟(jì)約束。對認(rèn)定酒后駕車發(fā)生交通事故的，保險(xiǎn)公司一律不予以賠付；對機(jī)關(guān)工作人員酒后駕車造成交通事故的，醫(yī)藥費(fèi)及車輛損壞維修費(fèi)一律自付；對機(jī)關(guān)干部、職工酒后駕車的，在單位檢討通報(bào)批評，當(dāng)年不得評優(yōu)評先。這種約束機(jī)制既能防止酒后駕車發(fā)生交通事故，又能樹立良好的機(jī)關(guān)干部形象。

2、健立倒查追究責(zé)任制度。控制酒后駕車是一項(xiàng)復(fù)雜的、長期的、艱巨的系統(tǒng)工程，并非公安一家能做好的，在人力、物力、財(cái)力等方面需要黨委政府的支持。建議省委省政府把酒后駕車作為構(gòu)建和諧社會的一項(xiàng)工作來抓，出臺酒后駕車的監(jiān)督制約有關(guān)規(guī)定。要求各行各業(yè)各單位積極參與、齊抓共管、常抓不懈，把酒后駕車納入綜合治理工作，實(shí)行半年檢查，年終評比，認(rèn)真總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，對創(chuàng)新管理，加強(qiáng)監(jiān)督，有效控制酒后駕車的先進(jìn)單位給予表揚(yáng)；對酒后駕車造成交通事故責(zé)任人要倒查追究原因。

些許感悟

一個人的醉駕導(dǎo)致四車追尾三人受傷，因?yàn)樽眈{而一審