中鐵二十四局滬寧城際鐵路站前Ⅳ標(biāo)項(xiàng)目部第3工區(qū)作業(yè)指導(dǎo)書

中鐵二十四局滬寧城際鐵路工程站前Ⅳ標(biāo)項(xiàng)目部第3工區(qū)施工作業(yè)指導(dǎo)書中鐵二十四局集團(tuán)甬臺(tái)溫鐵路工程項(xiàng)目部二00八年七月第一章路基工程第一節(jié)漿噴樁施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)1、設(shè)計(jì)提供的施工圖；2、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)；3、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ212-2005；4、《鐵路路基施工規(guī)范》；TB10202-20025、《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》；TB10001-2005二、工程簡介中鐵二十四局甬臺(tái)溫項(xiàng)目部施工范圍內(nèi)有漿噴797139/113515m/根。按等邊三角形或正方形布置。要求水泥土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1200Kpa。三、施工操作步驟及注意事項(xiàng)1、漿噴樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁不小于2根工藝性試驗(yàn)，確定攪拌機(jī)械噴漿量、鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌轉(zhuǎn)速等參數(shù)。待工藝試驗(yàn)經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求后，進(jìn)行大面積施工。2、施工場地平整：清除一切地面和地下障礙物。場地低洼處先抽水和清淤，分層夯實(shí)回填粘性土料。3、樁位布置：按設(shè)計(jì)圖排列布置樁位。在現(xiàn)場用經(jīng)緯儀定出每根樁的樁位，并做好標(biāo)記，每根樁的樁位誤差±5cm。4、對(duì)進(jìn)場的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行組裝和調(diào)試，確保機(jī)具的完好率，保證滿足施工要求。施工現(xiàn)場配備各種計(jì)量儀器設(shè)備，做好計(jì)量裝置的標(biāo)定工作。水泥攪拌樁施工機(jī)械應(yīng)配備電腦記錄儀及打印設(shè)備，以便了解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度。5、預(yù)攪下沉：待攪拌機(jī)的冷卻水循環(huán)正常后，啟動(dòng)攪拌機(jī)電動(dòng)機(jī)，根據(jù)土質(zhì)情況計(jì)算速率，放松起重機(jī)（或卷揚(yáng)機(jī)）鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架自上而下攪拌切土下沉，下沉的速度可由電動(dòng)的電流監(jiān)測表控制。直到下沉鉆進(jìn)至樁底標(biāo)高。6、備制水泥漿：待攪拌機(jī)下沉到一定深度時(shí)，即開始按成樁工藝試驗(yàn)確定配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中，制備好的水泥漿液不得離析，泵送必須連續(xù)。控制漿液的罐數(shù)、水泥和外摻劑的用量及泵送漿液的時(shí)間應(yīng)有專人記錄。7、提升噴漿攪拌：攪拌機(jī)下沉到一定深度時(shí)，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，使水泥漿和原地基土充分拌和，同時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)確定的提升速度提升攪拌機(jī)。直提升到離地面50cm處或樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后再關(guān)閉灰漿泵。8、第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位。9、重復(fù)上、下攪拌：攪拌機(jī)提升到設(shè)計(jì)加固深度的頂面時(shí)，集料斗中的水泥漿應(yīng)正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，到設(shè)計(jì)加固深度后再將攪拌提升出地面。10、單根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)施工，嚴(yán)格控制起噴及停噴高程，不得間斷，以保證濕噴樁長度。如遇停機(jī)或機(jī)械故障停噴，應(yīng)及時(shí)記錄中斷高程，待恢復(fù)正常后立即進(jìn)行復(fù)攪，復(fù)攪重疊長度不小于0.5m，如中斷時(shí)間超過3小時(shí)，則應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。儲(chǔ)灰罐容量不應(yīng)小于單樁用灰量加50kg。11、為保證樁底施工質(zhì)量，當(dāng)漿液到達(dá)出漿口后，應(yīng)噴漿坐底30s（磨樁端），使?jié){液完全到達(dá)樁底端。對(duì)樁身樁長范圍，應(yīng)采取復(fù)攪措施，將此范圍內(nèi)的漿液分兩次噴入，使攪拌效果更佳。當(dāng)噴漿口到達(dá)樁頂標(biāo)高時(shí)，宜停止提升，攪拌約30s秒（磨樁頭），以保證樁頭的均勻性密實(shí)。12、清洗：集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中的殘存的水泥漿，直到基本干凈，并將粘附在攪拌頭上的軟土清洗干凈，以防止?jié){液硬結(jié)堵管。四、施工工藝漿噴樁施工工藝流程如下圖所示：漿噴樁施工流程圖調(diào)平調(diào)平噴漿攪拌設(shè)計(jì)加固深度開工鉆進(jìn)鉆孔對(duì)位設(shè)計(jì)加固深度開工鉆進(jìn)鉆孔對(duì)位噴漿攪拌提升噴漿攪拌提升成樁成樁移位復(fù)攪（復(fù)噴）停漿面移位復(fù)攪（復(fù)噴）停漿面停止噴漿停止噴漿2、施工程序示意如下圖所示。施工準(zhǔn)備→樁位放設(shè)→樁機(jī)對(duì)位→加固漿液制備→鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高（同時(shí)噴漿）→提升噴漿攪拌→復(fù)攪（或復(fù)噴）→檢查核實(shí)電腦記錄→成樁結(jié)束，⑴操作方法：①對(duì)正樁位，調(diào)整鉆機(jī)機(jī)身，保證鉆桿的垂直度，啟動(dòng)鉆機(jī)下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時(shí)，啟動(dòng)空壓機(jī)送氣，開始鉆進(jìn)，并關(guān)閉送氣閥門，開啟灰漿泵噴漿。②鉆到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，原位噴送固化劑漿液30s。③確認(rèn)固化劑漿液已到樁底時(shí)，提升攪拌鉆頭，為便于控制成樁質(zhì)量，一般不得使用Ⅲ擋提升。④提升到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，停止噴漿。⑤打開送氣閥，關(guān)閉送漿閥，但空壓機(jī)不要停機(jī)，攪拌鉆頭提升到樁頂時(shí)停止提升，在原位轉(zhuǎn)動(dòng)2min，以保證樁頭均勻密實(shí)。⑥鉆頭再鉆到設(shè)計(jì)樁底，進(jìn)行二次攪拌噴漿。⑦將攪拌鉆頭提出地面，停止主電機(jī)、空壓機(jī)，填寫施工記錄。⑧移動(dòng)到下一個(gè)樁位。⑵操作要點(diǎn)：①機(jī)身調(diào)平以鉆桿是否垂直為依據(jù)，操作時(shí)以鉆錘吊線進(jìn)行控制。②鉆頭鉆至設(shè)計(jì)深度時(shí)，要原位停留30s時(shí)間進(jìn)行噴漿攪拌，以保證固化劑漿液到達(dá)樁底和樁端質(zhì)量。③噴漿或噴氣時(shí)，當(dāng)氣壓達(dá)到0.45MPa時(shí)，管路可能堵塞，此時(shí)立即停止噴漿，將鉆頭提出地面，切斷空壓機(jī)電源，停止送氣，查明堵塞原因，予以排除。④整個(gè)制樁過程一定要保證邊噴漿、邊提升連續(xù)作業(yè)。當(dāng)空氣濕度大、漿體流動(dòng)性差、噴氣壓力大、單位樁長噴漿量大時(shí)，開通灰罐進(jìn)氣閥，以對(duì)料漿罐加壓。如出現(xiàn)斷漿，及時(shí)補(bǔ)噴，補(bǔ)噴重疊長度不小于0.5m。⑤液體固化料入罐時(shí)必須過篩，以保證入罐固化劑粒徑最大不超過0.5cm，無紙屑石塊等雜物。⑥噴漿開始時(shí)，將電子秤顯示屏置零，使噴漿過程在電子計(jì)量顯示下進(jìn)行。噴漿時(shí)，記錄人員隨時(shí)觀察電子秤的變化顯示，以保證各段噴漿均勻。五、人員、設(shè)備安排1、人員安排及分工一臺(tái)水泥攪拌樁設(shè)備組建一個(gè)施工班組，每班組由8人組成，具體分工見下表：操作人員分工序號(hào)工種人數(shù)工

作

內(nèi)

容1班長1負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各工序操作聯(lián)系，控制操作規(guī)程，排除施工中種種障礙2操作員1按設(shè)計(jì)施工工藝正確操縱鉆頭的鉆進(jìn)和提升，檢查維修機(jī)械，負(fù)責(zé)使用聯(lián)絡(luò)信號(hào)3司泵1統(tǒng)計(jì)材料用量，記錄泵送時(shí)間，清洗輸送管道4上料工3將加固料送入罐內(nèi)，保證施工連續(xù)5發(fā)電工1負(fù)責(zé)機(jī)器設(shè)備的安裝和安全使用6記錄員1負(fù)責(zé)記錄數(shù)據(jù)，操縱電器控制儀表，使用聯(lián)絡(luò)信號(hào)，兼質(zhì)量檢查員工作2、漿噴樁施工機(jī)械設(shè)備⑴施工機(jī)械設(shè)備主要有：主機(jī)采用單攪拌軸葉片噴漿方式的深層攪拌機(jī)；配套機(jī)械主要有灰漿拌制機(jī)、集料斗、灰漿泵、控制柜及計(jì)量裝置，計(jì)量裝置施工前必須經(jīng)過計(jì)量標(biāo)定后才能使用，并將標(biāo)定證書復(fù)印件交監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方能開工項(xiàng)目。六、觀測樁的埋設(shè)1、沉降與穩(wěn)定性觀測如下表：沉降與穩(wěn)定性觀測表序號(hào)觀測項(xiàng)目儀具名稱觀測目的1地表沉降量地表型沉降計(jì)（沉降板）用于沉降管理。根據(jù)測定數(shù)據(jù)調(diào)整填土速率；預(yù)測沉降趨勢，確定預(yù)壓卸載時(shí)間和結(jié)構(gòu)物及路面施工時(shí)間；提供施工期間沉降土方量的計(jì)算依據(jù)。2地表水平位移量及隆起量地表水平位移樁（邊樁）用于穩(wěn)定管理。監(jiān)測地表水平位移及隆起情況，以確保路堤施工的安全和管理。2、

觀測樁位處一個(gè)觀測斷面為三組沉降板，二組位移觀測邊樁；路基設(shè)計(jì)高度大于2米的路段沿縱向每隔200米及橋涵過渡段設(shè)置（沉降板）一個(gè)觀測斷面，兩側(cè)坡腳外2m、10m各設(shè)一排水平位移樁，縱向間距50米設(shè)置一個(gè)觀測斷面。路堤施工時(shí)必須控制路基中心垂直沉降小于10mm/晝夜，邊樁水平位移小于5

mm/晝夜。七、漿噴樁現(xiàn)場質(zhì)量檢測檢測漿噴樁質(zhì)量所用的方法與檢測其它樁一樣，可采用多種手段進(jìn)行?，F(xiàn)場檢測具有直觀、工效高、代表性強(qiáng)、避免取樣運(yùn)送過程的擾動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。但每一種方法都有一定的局限性，因此進(jìn)行漿噴樁檢測時(shí)，我們擬采用多種方法綜合評(píng)價(jià)。并委托山東鐵正工程試驗(yàn)檢測中心進(jìn)行現(xiàn)場成樁檢測，出具檢測報(bào)告。1、樁身取樣強(qiáng)度檢驗(yàn)成樁28天后，應(yīng)截取樁體進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，抽檢率2‰，且不少于3根。在每根檢測樁樁徑方向1/4處、樁長范圍內(nèi)垂直鉆孔取芯，觀察其完整性、均勻性，拍攝取出芯樣的照片，取不同深度的3個(gè)試樣作無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。鉆芯后的孔洞采用水泥砂漿灌注封閉。2、單樁無損檢測成樁28天后，在對(duì)檢測樁鉆芯取樣前先進(jìn)行單樁無損檢測，抽檢率2％，且不少于3根。3、復(fù)合地基單樁載荷試驗(yàn)成樁28天后，進(jìn)行復(fù)合地基單樁載荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)頻率為5‰，復(fù)合地基單樁設(shè)計(jì)承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。八、質(zhì)量控制漿噴樁施工根據(jù)成樁試驗(yàn)研究的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行，操作人員隨時(shí)記錄壓力、濕噴量、鉆進(jìn)速度、提升速度等有關(guān)參數(shù)的變化，并滿足下列要求：1、固化劑漿液應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)制的配比拌制。配備好的漿液不得離析，不得停置過長，超過2小時(shí)的漿液應(yīng)降低標(biāo)號(hào)使用；漿液倒入集料時(shí)應(yīng)加過濾篩，以免漿內(nèi)結(jié)塊，損壞泵體。2、泵送漿液前，管路應(yīng)保持潮濕，以利輸漿?，F(xiàn)場拌制漿液，應(yīng)有專人記錄固化劑，外摻劑用量，并記錄泵送漿開始及結(jié)束時(shí)間。3、根據(jù)成樁試驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行施工。操作人員應(yīng)記錄每米下沉?xí)r間、提升時(shí)間，記錄泵送時(shí)間、停漿時(shí)間等有關(guān)參數(shù)的變化。4、供漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應(yīng)使攪拌機(jī)下沉至停漿面以下0.5米，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。如因故停機(jī)超過3小時(shí)，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應(yīng)先拆卸輸漿管路，清洗后備用。5、攪拌機(jī)提升至地面以下1米時(shí)宜用慢速；當(dāng)噴漿口即將出地面時(shí)，應(yīng)停止提升，攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實(shí)。九、質(zhì)量要求1、水泥攪拌樁的質(zhì)量控制應(yīng)貫穿在施工的全過程，施工中必須隨時(shí)檢查施工記錄和計(jì)量記錄。重點(diǎn)檢查水泥用量、樁長、攪拌頭提升速度、復(fù)攪次數(shù)和攪拌深度、停漿處理方法等2、樁體強(qiáng)度應(yīng)滿足齡期設(shè)計(jì)要求，成樁28天后應(yīng)截取樁體進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，抽檢率0.2%，每工點(diǎn)不少于3根。3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差如下表，其它未盡事宜參照相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范。漿噴樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法1樁位（縱橫向）50

mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁身垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值開挖50～100cm后，鋼尺丈量十、質(zhì)量保證措施1、開工前及時(shí)進(jìn)行工藝性試樁（不少于2根），確定各項(xiàng)工藝參數(shù)并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)后，作為工程樁的施工依據(jù)，并及時(shí)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。2、施工中根據(jù)工程要求召開質(zhì)量專題會(huì)議，不得使用不合格的施工機(jī)具及不合格或失效的水泥。3、控制鉆頭下沉和提升速度，保證加固范圍內(nèi)每一深度都得到充分?jǐn)嚢?，?yán)格按要求進(jìn)行復(fù)拌。4、隨時(shí)檢查施工記錄，對(duì)照施工工藝對(duì)每根樁進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，不合格的樁根據(jù)具體情況采取補(bǔ)救措施。5、選取一定數(shù)量的樁體開挖，檢查樁體外觀質(zhì)量、搭接質(zhì)量和整體性。6、為保證漿噴樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機(jī)上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進(jìn)行控制。7、為確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到規(guī)定要求，每臺(tái)機(jī)械均應(yīng)配備電腦自動(dòng)記錄儀，且處于檢定有效期內(nèi)。同時(shí)現(xiàn)場應(yīng)配備水泥漿比重測定儀，用于測定水泥漿水灰比，控制水灰比的方法采用在制漿罐標(biāo)示刻度的方法。8、配制好的漿液不得離析，供漿必須連續(xù)，固化劑等用量、泵送漿液時(shí)間必須有專人記錄。9、成樁過程中，如因故停漿，繼續(xù)施工時(shí)必須重疊接樁，接樁長度不得小于0.5m，若停機(jī)超過3h，應(yīng)拆卸輸漿管路，清洗干凈，在原樁位旁邊補(bǔ)樁。10、漿噴機(jī)預(yù)攪下沉?xí)r不宜沖水，當(dāng)遇到硬土層下沉太慢時(shí)，方可適量沖水。11、應(yīng)定時(shí)檢查機(jī)械的成樁直徑及攪拌均勻程度，對(duì)使用的鉆頭應(yīng)定期復(fù)核檢查，其直徑磨耗量不得大于20mm。12、施工中溢出的漿液應(yīng)回收處理，防止污染環(huán)境。13、現(xiàn)場施工人員認(rèn)真填寫施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括：(1)施工樁號(hào)、施工日期、天氣情況；(2)噴漿深度、停漿標(biāo)高；(3)灰漿泵壓力、管道壓力；(4)鉆機(jī)轉(zhuǎn)速；(5)鉆進(jìn)速度、提升速度；(6)漿液流量；(7)每米噴漿量和外摻劑用量；(8)復(fù)攪深度。（附表一：漿噴樁施工原始記錄表）第二節(jié)沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》新建鐵路甬臺(tái)溫線路基相關(guān)設(shè)計(jì)文件二、施工程序及方法為確保路基穩(wěn)定并有效控制工后沉降，特別對(duì)山前軟土硬底橫坡大的軟土地段，應(yīng)進(jìn)行沉降變形動(dòng)態(tài)監(jiān)測，確保一次鋪設(shè)無縫線路。1、坡腳兩側(cè)或一側(cè)坡腳外2m、10m（根據(jù)填土高度或滑弧影響范圍確定）各設(shè)一排地表水平位移樁(邊樁)，縱向間距不大于50m。橋涵過渡段必需設(shè)置沉降板，路堤中心沉降板一般地段間距不大于50m。每個(gè)工點(diǎn)應(yīng)不少于2個(gè)監(jiān)測斷面。路基中心沉降每晝不得大于10mm，邊樁水平位移不超過5mm。2、在填土過程中，應(yīng)根據(jù)觀測結(jié)果整理繪制“填土高-時(shí)間-沉降量”關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢，判斷地基的穩(wěn)定性。3、硬底橫坡大的軟土路堤，在最危險(xiǎn)斷面坡腳兩側(cè)或一側(cè)反壓護(hù)道頂及坡腳外2m、20m設(shè)永久性觀測樁。路堤填筑及通車運(yùn)營過程中必須進(jìn)行觀測。4、測量精度采用二級(jí)水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)；測量頻度：在路堤填筑期間，應(yīng)每天監(jiān)測一次，各種原因暫時(shí)停工期間，前2天每天監(jiān)測一次，以后每3天測試一次。填筑施工完成后，前15天內(nèi)每3天監(jiān)測一次，第15～30天每星期監(jiān)測一次，第30～90天每15天監(jiān)測一次，以后每個(gè)月監(jiān)測一次至驗(yàn)交運(yùn)營。設(shè)永久性觀測樁軟土路堤工點(diǎn)，運(yùn)營后二年內(nèi)每個(gè)月監(jiān)測一次。如觀察變形出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)專門研究評(píng)估本段路堤的穩(wěn)定性，并迅速采取加固措施、確保行車安全。5、沉降板及位移樁的結(jié)構(gòu)與材料沉降板由一根直桿(直徑=20～30mm的鋼管或自來水管)和600×600×9mm的沉降鋼板組成。直桿用三根斜鋼筋焊接在沉降板上，沉降板埋設(shè)在路基的底面或砂墊層下。為了使沉降桿不受破壞，桿長應(yīng)隨填土升高而逐段接高。每段接管的長度為20～30mm，兩端有螺紋接頭與空心管緊絞連接。位移樁（邊樁）長度為100cm，為Φ10cm的園木打入地基內(nèi)。作為永久性觀測樁則需在樁周圍采用混凝土保護(hù)。6、路基填筑至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)按設(shè)計(jì)在路肩設(shè)觀測樁，與邊樁和沉降同步進(jìn)行觀測，通過測量路肩觀測樁的高程變化，確定路基面的沉降量。7、橋路過渡段的沉降觀測（1）、宜在過渡段范圍內(nèi)的路肩上布置3~4個(gè)沉降觀測斷面（含橋臺(tái)和過渡段尾端）。（2）、軟土地基地段的過渡段應(yīng)進(jìn)行地基表面沉降觀測，測點(diǎn)布置與相鄰路堤軟土地基表面的沉降觀測位置相協(xié)調(diào)。三、沉降觀測控制措施路堤底部鋪設(shè)砂墊層或碎石墊層后，進(jìn)行路堤本體施工，在填筑過程中做好現(xiàn)場沉降觀測，當(dāng)兩次填筑時(shí)間間隔較長時(shí)，每3d至少觀測１次，特別是路基填筑達(dá)臨界高度時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀測，密切注意路基的沉降量。1、為保證測量精度，采用DAL124精密水準(zhǔn)儀，使測量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、成立專職技術(shù)人員組成的沉降觀測小組，專項(xiàng)負(fù)責(zé)沉降觀測，作好原始觀測記錄。3、為保證施工過程中沉降觀測樁不被破壞，對(duì)施工負(fù)責(zé)人、工程機(jī)械司機(jī)及運(yùn)輸車司機(jī)進(jìn)行沉降觀測重要性的專項(xiàng)教育，設(shè)專人指揮倒車，運(yùn)輸車輛在沉降觀測樁周圍卸土?xí)r，確保沉降觀測桿不被破壞。4、在所有觀測樁的位置插上標(biāo)志旗，以提醒操作人員注意。基床表層施工完后砌成磚垛將沉降觀測桿圍護(hù)。沉降觀測桿周圍改用TY60打夯機(jī)夯實(shí)，并重點(diǎn)抽查該處壓實(shí)質(zhì)量。5、觀測桿太高時(shí)，影響觀測精度，根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制高度，以高出路面0.5m左右為好.6、沉降觀測桿要認(rèn)真進(jìn)行保護(hù)，發(fā)現(xiàn)碰撞或丟失，要立即補(bǔ)好。7、在整個(gè)沉降觀測過程中，做好重點(diǎn)觀測斷面工作，保證觀測結(jié)果的準(zhǔn)確性。8、根據(jù)觀察結(jié)果嚴(yán)格控制填土速率，當(dāng)路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時(shí)，應(yīng)立即停止填土，待觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)方可繼續(xù)填筑。9、沉降觀測資料應(yīng)及時(shí)整理、匯總分析，并提供給相關(guān)單位作為工后沉降評(píng)估的依據(jù)。第三節(jié)過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書一、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的過渡段施工。二、編制依據(jù)《鐵路路基施工規(guī)范》-TB10202-2002《客運(yùn)專線鐵路路基施工技術(shù)指南》《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》新建鐵路甬臺(tái)溫線路基相關(guān)設(shè)計(jì)文件三、施工工藝1、過渡段的施工原則（1）保證設(shè)計(jì)的長度和范圍。（2）填筑材料符合設(shè)計(jì)要求。（3）保證設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（4）基底處理與橋臺(tái)、相鄰路基同時(shí)進(jìn)行。（5）隱蔽工程合格后，才能進(jìn)行基坑和基底處理。（6）橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行過渡段填筑施工。（7）橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物基坑回填材料符合設(shè)計(jì)要求。（8）過渡段與相鄰的路堤和錐體按水平分層一體同時(shí)填筑。（9）過渡段兩側(cè)按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向排水溝，避免水從結(jié)合部滲入路基造成病害。（10）橋臺(tái)及橫向構(gòu)造物必須按照設(shè)計(jì)要求做好防水層和保護(hù)層后施工過渡段。2、過渡段設(shè)置方式（1）路堤與橋梁過渡段①過渡段長度：L=A+2（H-0.6）。A取3～5m。②過渡段路基結(jié)構(gòu)型式及材料類型與橋臺(tái)連接的20m范圍內(nèi)基床表層采用級(jí)配碎石摻入5％水泥填筑。表層以下用級(jí)配碎石分層填筑，碎石級(jí)配范圍應(yīng)通過篩分試驗(yàn)，滿足驗(yàn)標(biāo)要求，填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足K30≥150MPa/m和孔隙率n＜28%。并在路基與橋臺(tái)結(jié)合部設(shè)寬10cm帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑，長30cm、厚10cm、寬15cm。在滲水墻底部設(shè)直徑=10cm滲水管將滲流水排出路基以外，過渡段橋臺(tái)基坑應(yīng)以C15混凝土回填至原地面并搗實(shí)。路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。詳見下圖。斷面圖（2）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵、圓涵等）過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處，應(yīng)設(shè)置過渡段。當(dāng)涵頂距路肩高度小于1.5m時(shí)，涵頂填筑級(jí)配碎石。過渡段應(yīng)填筑級(jí)配碎石，填筑標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為K30≥150MPa/m和n＜28%。碎石的級(jí)配范圍應(yīng)通過篩分試驗(yàn)符合有關(guān)規(guī)定。過渡段的基坑應(yīng)回填C15混凝土至原地面并搗實(shí)?；踊靥钪猎孛嫫秸髴?yīng)用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓至密實(shí)。橫向構(gòu)筑物及兩側(cè)各20m范圍內(nèi)基床表層采用級(jí)配碎石填筑。詳見下圖。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接圖（小于1.5m）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接圖（小于1.5m）當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面距地面高度小于1.0m，且不足路堤高度一半時(shí)，可不設(shè)置過渡段。3、過渡段填筑前的準(zhǔn)備（1）清除基底不宜作填料的地表土，平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，達(dá)到K30≥60Mpa/m。軟弱地基過渡段的攪拌樁加固先行施工。（2）在室內(nèi)做出級(jí)配碎石配合比試驗(yàn)，通過在橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物過渡段進(jìn)行填料壓實(shí)試驗(yàn)，以確定壓實(shí)機(jī)型、攤鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度。（3）挖過渡段兩側(cè)的縱向及橫向排水溝。（4）對(duì)壓路司機(jī)和小型壓實(shí)機(jī)械操作手作技術(shù)交底。司機(jī)必須掌握碾壓的起圪范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度。（5）為控制分層厚度，在結(jié)構(gòu)物上劃出明顯的每層厚度的紅標(biāo)線。四、填筑施工過渡段級(jí)配碎石施工應(yīng)分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm，具體的松鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行控制施工。每壓實(shí)層做好路拱坡度，確保無積水。各層施工工藝分四階段進(jìn)行。1．過渡段基底階段待橋臺(tái)及橫向結(jié)構(gòu)物過渡段基底處理或水泥攪拌樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，進(jìn)行了地基承載力檢測合格后，平整場地。在軟基處理攪拌樁過渡段先在其上填一層25cm厚碎石，然后鋪設(shè)一層土工格柵，再在其上填一層25cm厚碎石。2．?dāng)嚢柽\(yùn)輸階段級(jí)配碎石在攪拌站集中拌和，根據(jù)試驗(yàn)段的參數(shù)進(jìn)行拌和。正式拌和前，必須先調(diào)試所用廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成及含水量符合要求。攪拌時(shí)的含水量控制在試驗(yàn)確定最佳含水量范圍（經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)6.9%左右）,再根據(jù)天氣情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。3．?dāng)備伳雺弘A段過渡段如攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面較小，采用人工進(jìn)行攤鋪。將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。對(duì)不均勻處及低洼外進(jìn)行調(diào)整。拌和好的混合料要盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，并進(jìn)行碾壓。對(duì)攤鋪的級(jí)配碎石遵循“先兩側(cè)后中央，先靜壓后振壓，時(shí)速一般不大于2km/h（以試驗(yàn)段參數(shù)為準(zhǔn)），作業(yè)不調(diào)頭不轉(zhuǎn)彎”的原則進(jìn)行全斷面碾壓，人工處理坑洼和集料窩。填筑的級(jí)配碎石在碾壓作業(yè)階段，如表面水分已蒸發(fā)干燥，則必須在靜壓后適量灑水濕潤表面，再振動(dòng)碾壓，采用壓路機(jī)碾壓的遍數(shù)一般為“先靜壓2遍-弱振1遍-強(qiáng)振3遍-弱振1遍-靜壓2遍以上”（以試驗(yàn)段參數(shù)為準(zhǔn)），壓路機(jī)選用自行式振動(dòng)壓路機(jī)。同時(shí)注意終壓前由人工處理表面不均勻的集料窩，并視分布范圍大小，跟蹤檢測速度和天氣情況進(jìn)行必要的補(bǔ)灑水。碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊1/3，并保證邊緣及加寬部分壓實(shí)到位，壓路機(jī)不易達(dá)到的部位，采用沖擊夯進(jìn)行局部處理，并向級(jí)配碎石中摻入5%的水泥。小型壓實(shí)機(jī)械夯壓時(shí)，壓實(shí)痕跡重疊1/2。壓實(shí)施工時(shí)，設(shè)專人指揮機(jī)械，防止碰撞結(jié)構(gòu)物，并經(jīng)常檢查橫向坡度和路肩高程。沖擊夯實(shí)遍數(shù)、重疊夯實(shí)面積要嚴(yán)格控制，確保夯實(shí)效果。4．檢測修整階段基床表層和基床表層以下壓實(shí)質(zhì)量和外形尺寸應(yīng)符合下表要求，每層碾壓后壓實(shí)達(dá)不到要求，要分析原因，重新補(bǔ)壓，直到滿足要求。應(yīng)設(shè)專人及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測，記錄完整、準(zhǔn)確，簽認(rèn)及時(shí)。過渡段級(jí)配碎石基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測頻次檢測項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石頻次K30試驗(yàn)K30(MPa/m)≥190沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)(其中距路基邊線1.5m處左、右各2點(diǎn)，路基中部各2點(diǎn))動(dòng)態(tài)變形模量Evd試驗(yàn)Evd(MPa)≥55沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)(其中距路基邊線1.5m處左、右各1點(diǎn)，路基中部各2點(diǎn))孔隙率試驗(yàn)（灌水法、灌砂法）n(%)＜18沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)(其中距路基邊線1.5m處左、右各2點(diǎn)，路基中部各2點(diǎn))過渡段級(jí)配碎石基床表層以下壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測頻次檢測項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石頻次K30試驗(yàn)K30(MPa/m)≥150每填高約0.6m抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)(其中距路基兩側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部各1點(diǎn))動(dòng)態(tài)變形模量Evd試驗(yàn)Evd(MPa)≥50每填高約0.3m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)（其中1點(diǎn)必須靠近橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處）孔隙率試驗(yàn)（灌水法、灌砂法）n(%)＜28每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)（其中距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部各1點(diǎn)）過渡段基床表層以下路堤外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1中線至邊緣距離＋50mm02寬度不小于設(shè)計(jì)值3橫坡±0.5%4平整度不大于15mm5厚度±30mm過渡段基床表層外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1中線高程±10mm2路肩高程±10mm3中線至路肩邊緣＋20mm04寬度不小于設(shè)計(jì)值5橫坡±0.5%6平整度不大于10mm7厚度－20mm過渡段路堤邊坡坡率、平臺(tái)外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1邊坡坡率（偏陡量）不大于3%設(shè)計(jì)值2變坡點(diǎn)位置±200mm3平臺(tái)位置±100mm4平臺(tái)寬度±50mm注：變坡點(diǎn)、平臺(tái)位置以位于路肩下的高度計(jì)。五、過渡段路基施工注意事項(xiàng)（1）、過渡段基底處理過程中及處理后應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求作好地面排水，軟土、松軟土和膨脹土地基地段，應(yīng)避免降水及地表徑流。（2）、過渡段基底范圍及其兩側(cè)的排水、防滲和地下水的攔截、引排應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）、臺(tái)后基坑及橫向結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)選用回填材料及時(shí)回填并分層壓實(shí)，避免積水。（4）、橋涵過渡段臺(tái)后2m范圍外大型壓路機(jī)能碾壓到的部位采用大型壓路機(jī)械碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后2m范圍內(nèi)應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。（5）、橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并與相鄰路堤同步施工。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。（6）、橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。（7）、大型機(jī)械碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。（8）、級(jí)配碎石填料所用材料均為二次檢驗(yàn)合格的材料。（9）、過渡段的沉降觀測應(yīng)按照沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書要求進(jìn)行控制。（10）、加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢.第四節(jié)貨場填土施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ212-2005）；《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）；《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001—2005）；《鐵路路基施工規(guī)范》（TB10202—2002）；《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）《鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)程》（TBJ402—87）；《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102—2004）。鐵四院提供的設(shè)計(jì)圖紙及文字資料；二、路堤填料技術(shù)要求1、基床表層≤160km/h基床表層采用A組填料（砂類土除外），填料的顆粒粒徑不得大于15cm。2、基床底層≤160km/h基床底層采用A、B組填料或改良土；填料的顆粒粒徑不應(yīng)大于20cm，或攤鋪厚度的2/3。3、基床以下路堤≤160km/h路堤填料采用A、B、C組，當(dāng)選用D組填料時(shí)，應(yīng)采取加固或土質(zhì)改良措施，嚴(yán)禁使用E組填料。填料的最大粒徑不宜大于30cm或攤鋪厚度的2/3。三、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求1、≤160km/h基床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土、粉砂、改良土細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂礫石土碎石類巖塊表層壓實(shí)系數(shù)K地基系數(shù)K30（MPa/m）150150相對(duì)密度Dr孔隙率n（％）2828底層壓實(shí)系數(shù)K（0.93）地基系數(shù)K30（MPa/m）（100）100120130150相對(duì)密度Dr0.75孔隙率n（％）3131注:細(xì)粒土、粉砂、改良土一欄中,有括號(hào)的僅為改良土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。2、基床以下路堤壓實(shí)質(zhì)量見下表。160km/h基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土、粉砂、改良土細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂礫石土碎石類巖塊A、B組填料及C組填料或改良土壓實(shí)系數(shù)K0.90地基系數(shù)K30（MPa/m）8080110120130相對(duì)密度Dr0.7孔隙率n（％）323232四、施工程序及填筑方法路基填筑過程分為三階段、四區(qū)段、八流程。三階段即：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段。四區(qū)段即：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測區(qū)。八流程即：施工準(zhǔn)備、地基處理、分層填土、攤鋪平整、撒水或晾曬、碾壓密實(shí)、檢測簽證、路基修整。(一)、施工準(zhǔn)備1、施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行用地測量放線，對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐，并清除樹根和地表耕植土。2、漿噴樁施工經(jīng)過隱蔽工程驗(yàn)收合格后，清理樁頭及場地。然后按設(shè)計(jì)要求在樁頂鋪設(shè)一層0.25m碎石墊層，碾壓后其上鋪設(shè)一層高強(qiáng)度雙向土工隔柵，再鋪設(shè)一層0.25m碎石墊層碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(二)、填筑方法1、對(duì)于填方段路基。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，原地面縱坡大于12%的地段采用縱向分層填筑法，其他地段采用水平分層填筑。在穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡為1:5～1:2.5時(shí)，原地面挖成寬度大于1m的臺(tái)階。地面橫坡大于1:2.5或基底有松軟地層，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工處理。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起。2、對(duì)于挖方段路基。采用縱向分層開挖方法施工，沿路塹全寬以深度不大于2m的縱向分層挖掘前進(jìn)。(三)、填筑施工過程1、清理場地：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)⒃孛嬉韵?00-300㎜內(nèi)草皮、農(nóng)作物根系和表土清除、填平，進(jìn)行填前碾壓。做好排水工作，使整個(gè)施工過程排水暢通。2、放樣控制：用全站儀定出線路中線，以木樁標(biāo)示；在線路中心、路肩處分別定出標(biāo)高控制樁，以控制填料厚度；通過中線樁定出施工平面，，并將其劃分為數(shù)個(gè)格子，根據(jù)下層標(biāo)高、格子面積及松鋪厚度，確定填料方量。3、填料試驗(yàn)：土前進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以確定填料是否符合《施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定按重型擊實(shí)，確定最佳含水率。4、松鋪厚度：根據(jù)以往路基土方填筑施工經(jīng)驗(yàn)按每層30cm、35cm、40cm、進(jìn)行試驗(yàn)以確定最佳松鋪厚度，在填筑試驗(yàn)過程中嚴(yán)格控制好松鋪厚度。

5、填料運(yùn)輸：紅巖汽車運(yùn)土，每車裝料9m3，攤鋪平整后保證松鋪厚度為0.30m，專人指揮汽車按計(jì)算好的方量倒土在方格內(nèi)，全幅上齊，推土機(jī)平整均勻，平地機(jī)精平，中央按要求做出路拱。6、填料含水量控制：含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。填料含水量過大時(shí)應(yīng)晾曬；含水量過小時(shí)，用灑水車灑水，天氣炎熱時(shí)，上土?xí)r間定在下午四點(diǎn)以前，攤鋪、整平、壓實(shí)等工藝在下午四點(diǎn)以后進(jìn)行。7、填料鋪設(shè)：根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，結(jié)合分層厚度，計(jì)算路堤分層層數(shù)，現(xiàn)場按照試驗(yàn)取得的松鋪厚度、橫斷面全寬水平分層填筑，激振力25t壓路機(jī)分層壓實(shí)。施工時(shí)認(rèn)真控制好鋪土厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整層厚8、碾壓方法及碾壓遍數(shù)：精平后，按試驗(yàn)段成果進(jìn)行碾壓并保證壓實(shí)度達(dá)到要求。壓實(shí)時(shí)先壓兩邊，再壓中間。9、作業(yè)長度選擇：每層作業(yè)長度定為300m-500m，各施工段落可同時(shí)施工。10、填筑加寬：為保證邊坡壓實(shí)度滿足要求，可在填筑時(shí)每邊加寬0.3-0.5m。11、原地面地形起伏，高低不平，由低處分層填筑。填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)坡率刷坡、整型。12、壓實(shí)度檢測方法：自檢采用灌沙法，抽檢采用監(jiān)理工程師要求的方法。13、臨時(shí)排水：填土路基必須做好臨時(shí)排水工作，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，頂部做成4%的雙向橫坡。(四)填筑施工方法及工藝1、縱向運(yùn)土填筑（1）自卸汽車運(yùn)土：運(yùn)距大于1km的借方和利用方均用自卸汽車運(yùn)輸。卸土?xí)r自兩側(cè)路肩向中線方向?qū)ΨQ進(jìn)行，推土機(jī)緊跟推平，土質(zhì)填料松鋪厚度為40cm。（2）推土機(jī)推運(yùn)：運(yùn)距為20～100m本段利用和借方用推土機(jī)推運(yùn)。2、側(cè)向運(yùn)土填筑挖掘機(jī)就地挖填:路堤外20m內(nèi)就地挖土填筑路堤時(shí)，用液壓挖掘機(jī)作業(yè)，挖土先放置路堤一側(cè)，然后用推土機(jī)攤鋪推平。就地挖填必須采取分層填筑、碾壓。推土機(jī)推運(yùn)：路堤外20～100m借土填筑低矮路堤時(shí)用推土機(jī)側(cè)向推運(yùn)。3、水平分層填筑（1）按路基橫斷面全寬縱向分層填筑。（2）填筑虛鋪厚度按試驗(yàn)段參數(shù)確定，由低處分層填起，以保證路堤全斷面壓實(shí)和預(yù)留沉落量，按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求每側(cè)加寬50cm。4、預(yù)留沉落（1）根據(jù)觀測記錄的沉降曲線，確定堤高預(yù)留沉落加高量。（2）在施工期間選定代表性斷面進(jìn)行沉落觀測。觀測點(diǎn)分別埋設(shè)在路基中間或路肩上，觀測樁底部位于基底或軟基處理頂面。根據(jù)觀測結(jié)果，適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉落量。當(dāng)填筑到基床底面時(shí)，由觀測點(diǎn)的時(shí)間—填高—沉落曲線分析穩(wěn)定后的沉落量，按該值預(yù)留沉落加高量。五、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備主要施工機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單位備注挖掘機(jī)CAT320B1臺(tái)推土機(jī)T2201臺(tái)振動(dòng)式壓路機(jī)YZ20三一重工1臺(tái)東風(fēng)汽車EQ3208G20臺(tái)灑水車東風(fēng)5t1臺(tái)平地機(jī)PY1851臺(tái)裝載機(jī)柳工ZL501臺(tái)另配備以下試驗(yàn)測量設(shè)備測量和試驗(yàn)設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單位備注全站儀賓得322N1臺(tái)水準(zhǔn)儀NAL1241臺(tái)K30平板荷載儀1套灌水法試驗(yàn)設(shè)備1套座板、薄膜、蓄水筒、臺(tái)秤等六、質(zhì)量及安全保證措施（一）質(zhì)量保證措施1、建立由項(xiàng)目部總工、質(zhì)量管理職能部門、主管工程師、專業(yè)施工隊(duì)伍質(zhì)檢員組成的四級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督與管理，廣泛開展全體人員參加全面質(zhì)量管理活動(dòng)。通過對(duì)施工全過程的質(zhì)量控制，為保證精品工程打好良好的基礎(chǔ)。2、建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室，選派技術(shù)熟練的人員，組成強(qiáng)干的試驗(yàn)隊(duì)伍，裝備精良齊全的試驗(yàn)儀器，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。試驗(yàn)人員持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。3、各工序施工必須嚴(yán)格執(zhí)行國家和現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。4、施工中嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，所有隱蔽工程必須按規(guī)定經(jīng)有關(guān)職能部門驗(yàn)收合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，方能進(jìn)入下道工序的施工。5、每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料壓實(shí)累計(jì)總厚不宜小于50cm。6、嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)，并通過工地壓實(shí)試驗(yàn)，確定填筑的壓實(shí)機(jī)具，壓實(shí)方法，碾壓遍數(shù)、速度、松鋪厚度、施工控制含水量和施工秩序。7、路基填筑土工試驗(yàn)及測試記錄報(bào)表嚴(yán)格按照格式要求填制，確保原始記錄真實(shí)有效。（二）安全保證體系及保證措施1、建立健全安全組織體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)，定期或不定期的召開工地安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決，逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各有關(guān)的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加全面管理的目的。2、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循，主要內(nèi)容包括：①、車輛運(yùn)輸運(yùn)行安全作業(yè)制度，②、各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項(xiàng)，③、施工現(xiàn)場保安制度，④、各種安全標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)劃及維護(hù)措施。3、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。4、利用各種宣傳工具，采用各種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。5、每天開工收工前，應(yīng)對(duì)坡面、坡頂進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)應(yīng)及時(shí)清除。6、開挖應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，開挖與裝運(yùn)作業(yè)應(yīng)互相錯(cuò)開，嚴(yán)禁重疊作業(yè)。7、加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆及危險(xiǎn)品的管理，對(duì)炸藥、雷管等危險(xiǎn)品的采購運(yùn)輸貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。第五節(jié)正線基床以下填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)1、《新建鐵路甬臺(tái)溫線施工圖路基設(shè)計(jì)總說明》（鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院）；2、《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001－2005）；3、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）；4、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ212-2005）；5、《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102－2004）。二、施工程序和方法根據(jù)《路基試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告》提供的參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)路基全段面填筑施工。一、路基填料要求1、時(shí)速200km/h地段基床以下路堤采用A、B組及C組中塊石、碎石、礫石類填料填筑；對(duì)細(xì)粒土和易風(fēng)化軟巖的全強(qiáng)風(fēng)化物等C、D組填料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行改良。要求基床以下部分填料的巖塊最大粒徑不得大于30cm。2、一般路堤地段填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表要求?；惨韵侣返烫盍霞皦簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良土粗粒土碎石類A、B組及C組填料（不含細(xì)粒土、粉砂和軟塊石土）或改良土地基系數(shù)K30(Mpa/m)≥90≥110≥130壓實(shí)系數(shù)Kh≥0.90孔隙率n（%）＜31＜31三、路堤基底處理技術(shù)要求1、路堤填筑前清除基底表層植被及腐植土，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。對(duì)無需作地基特殊處理的一般路基的基底，當(dāng)為土質(zhì)地層時(shí)，按設(shè)計(jì)要求挖除表層土，再分層填筑滲水填料或A、B組填料，當(dāng)為砂類土、礫卵石（碎石）類土地層時(shí)，先清表，再將原地整平碾壓密實(shí)。2、原地面坡度陡于1:5時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階。沿線路橫向挖臺(tái)階寬度、高度不小于1m，沿線路縱向挖臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。3、填土高度大于2.5m的路堤地段，路堤基底有松土或耕作土，當(dāng)松土厚度小于0.3m時(shí)應(yīng)碾壓密實(shí)，若松土厚度大于0.3m時(shí)應(yīng)翻挖松土并分層回填壓實(shí)，碾壓后的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)滿足基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。4、地基表層為軟弱土層，當(dāng)其靜力觸探比貫入阻力PS值小于1.2MPa時(shí)，或天然地基基本承載力σ0小于0.15MPa時(shí)，應(yīng)采取排水疏干、挖除換填等地基加固措施。5、原地面處理后的外觀應(yīng)符合下列要求：A、基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；B、原地面基底密實(shí)、平整、坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患；C、路拱橫坡應(yīng)保證排水要求。四、施工工藝路堤本體填筑施工按照三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工,工藝流程圖如下：準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段施工階段平整階段整修驗(yàn)收階段填土階段分層填筑碾壓階段施工準(zhǔn)備基底處理攤鋪整平檢測階段灑水或晾曬碾壓夯實(shí)路基整修檢驗(yàn)簽證2．施工方法（1）路基清表及路拱回填①施工準(zhǔn)備a．組織測量放樣，每20m測放中心樁及對(duì)應(yīng)邊樁，抄平測量，標(biāo)出高程，對(duì)控制樁設(shè)置護(hù)樁。b.由于路基有的處在稻田地里或軟基處理段，因此需提前排除積水、晾曬、挖好排水溝，改移原有通道和排灌涵渠。②施工方法a.采用推土機(jī)清除路幅范圍內(nèi)原有地面上的淤泥、樹根、草皮、腐植土等不適合材料。一般清除深度為20cm，如超出20cm，繼續(xù)挖至全部清除，達(dá)到清基要求后用壓路機(jī)碾壓4遍。b.填筑土拱坡：在設(shè)計(jì)要求的路幅內(nèi)，用土回填至原地面高出20cm左右以后，以4%的橫坡成路拱形并碾壓密實(shí)成形。③質(zhì)量控制a.杜絕路基以外的水滲入，保證碾壓面層的干燥。b.必須采用自重達(dá)到12～15t以上的碾壓機(jī)械對(duì)基底表面壓實(shí)達(dá)到4遍后方能填筑。c.嚴(yán)格做好表面的三角拱，以利軟基處理的排水暢通。（２）、碎石墊層漿噴樁施工經(jīng)過隱蔽工程驗(yàn)收合格后，清理樁頭及場地。然后按設(shè)計(jì)要求在樁頂鋪設(shè)一層0.25m碎石墊層，碾壓后其上鋪設(shè)一層高強(qiáng)度雙向土工隔柵，再鋪設(shè)一層0.25m碎石墊層碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。碎石墊層施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表要求。碎石墊層施工允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量2厚度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量3頂面高程+50-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處水準(zhǔn)測量4橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量(3)路堤填筑①根據(jù)試驗(yàn)段確定的虛鋪厚度在路基兩側(cè)布設(shè)標(biāo)示樁，分層厚度小于30cm（壓實(shí)厚度）根據(jù)自卸車斗容量，在路基表面標(biāo)示出用車料卸車數(shù)，縱向卸車距離。②分層填筑a.按照橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。b.按照卸車標(biāo)示距離專人指揮卸車，保證每層填料厚度及寬度。c為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)各加寬４0cm，有特殊要求時(shí)，按照設(shè)計(jì)辦理。③攤鋪平整，翻松晾曬a.填料的攤鋪采用推土機(jī)按照邊樁標(biāo)示高度進(jìn)行。b.初步攤鋪達(dá)到要求后，根據(jù)土工擊實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，檢測填料含水量。含水量控制在最佳含水量的＋2％～－1％范圍。當(dāng)含水量低于最佳含水量時(shí)，及時(shí)采用灑水措施。要么在取土場內(nèi)提前灑水悶濕，要么在路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢?。灑水量按照以下公式?jì)算：M=Q(ω-ω0)/(1+ω0)式中：M－所需加水量（kg）ω－土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)）ω0－土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）Q－需要加水的土的質(zhì)量（kg）當(dāng)含水量過大時(shí)，在取土場內(nèi)挖溝拉槽降低水位或運(yùn)至路堤上攤鋪晾曬。④碾壓夯實(shí)a.根據(jù)試驗(yàn)確定的碾壓案及各路的特點(diǎn)，碾壓前對(duì)壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起址范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。b.路基整形完成，填料含水量接近最優(yōu)含水量時(shí)，用壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)靜壓一遍，壓路機(jī)應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。c．路基經(jīng)過穩(wěn)壓后，用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)原則為“先輕后重，先慢后快，先弱后強(qiáng)”。由兩邊向中間循序碾壓，各幅碾壓面重疊不小于0.4m，各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2m。d.壓路機(jī)在碾壓過程中，禁止在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或“急剎車”，停車時(shí)應(yīng)先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以保證表層不受破壞。e.碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)局部有松軟現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)挖除，用合格填料換填，以保證路基整體強(qiáng)度。f.路肩兩側(cè)應(yīng)多碾壓兩遍，邊坡采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯實(shí)。五、質(zhì)量檢驗(yàn)1、路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨碾壓施工逐層檢測。2、路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分，在整修階段用人工掛線清刷夯拍，路基整修應(yīng)達(dá)到如下的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。路基本體外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次檢查項(xiàng)目允許偏差頻次縱斷高程±50mm每100m用水準(zhǔn)儀檢查5點(diǎn)中線至邊緣±50mm每100m用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)寬度≥設(shè)計(jì)值每100m檢查3處橫坡±0.5％每100m檢查2個(gè)斷面邊坡＜3％設(shè)計(jì)值每100m檢查3處平整度小于15mm每100m用2.5m直尺檢查10點(diǎn)六、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備主要施工機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單位備注挖掘機(jī)CAT320B1臺(tái)推土機(jī)T2201臺(tái)振動(dòng)式壓路機(jī)YZ20三一重工1臺(tái)東風(fēng)汽車EQ3208G20臺(tái)灑水車東風(fēng)5t1臺(tái)平地機(jī)PY1851臺(tái)裝載機(jī)柳工ZL501臺(tái)另配備以下試驗(yàn)測量設(shè)備測量和試驗(yàn)設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單位備注全站儀賓得322N1臺(tái)水準(zhǔn)儀NAL1241臺(tái)K30平板荷載儀1套Evd檢測儀1套灌水法試驗(yàn)設(shè)備1套座板、薄膜、蓄水筒、臺(tái)秤等七、質(zhì)量保證措施1、建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,建立健全施工質(zhì)量保證體系,施工管理,確保優(yōu)質(zhì)工程.2、認(rèn)真學(xué)習(xí)國家、鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、暫行規(guī)定。對(duì)進(jìn)場人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)、考核、持證上崗，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，將“質(zhì)量第一”的方針貫穿到施工生產(chǎn)的全過程，確保達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、加強(qiáng)過程控制，強(qiáng)化質(zhì)量自檢、自控體系，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。認(rèn)真審核圖紙，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤。對(duì)工程的重要部位和隱蔽工程要有預(yù)檢和復(fù)檢制度。4、嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，施工用料必須經(jīng)工程試驗(yàn)中心取樣檢測試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場。進(jìn)場后進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。5、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按質(zhì)量保證模式要求組織生產(chǎn)。制定各工序、各環(huán)節(jié)操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝水平標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，確保各工序質(zhì)量。6、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時(shí)準(zhǔn)確無誤，各項(xiàng)資料保存好，以備核查。7、路基施工前應(yīng)選定試驗(yàn)段，取得符合設(shè)計(jì)要求的參數(shù)后再施工。并按照規(guī)定的頻次、位置進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。8、路基填筑執(zhí)行《鐵路路基填筑壓實(shí)施工工藝》。按四區(qū)段八流程水平分層填筑。攤鋪過程設(shè)專人檢查，質(zhì)檢人員隨時(shí)抽查攤鋪厚度、檢驗(yàn)各施工參數(shù)，保證路基填筑壓實(shí)質(zhì)量。9、配齊全各類機(jī)械設(shè)備和檢驗(yàn)檢測設(shè)備。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修，使機(jī)械設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。10、制定詳細(xì)的汛期、雨季施工質(zhì)量保證措施。第六節(jié)正線基床底層填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)1、《新建鐵路甬臺(tái)溫線施工圖路基設(shè)計(jì)總說明》（鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院）；2、《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001－2005）；3、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）；4、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ212-2005）；5、《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102－2004）。二、施工程序和方法(一)、基床底層填料要求200km/h基床底層采用A、B組填料；塊石類作為基床底層填料時(shí)，應(yīng)級(jí)配良好，其粒徑不應(yīng)大于10cm；(二)、200km/h路堤基床底層采用A、B組填料，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料厚度（m）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土碎石土A、B組填料1.9地基系數(shù)K30（MPa/m）≥110≥130≥150動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）≥40≥40≥40壓實(shí)系數(shù)K≥0.95孔隙率n（％）<28<28（三）施工方法1、下承層處理及檢驗(yàn)按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)下承層進(jìn)行處理及檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，用平地機(jī)將表面刮平，表面干燥時(shí)，灑水濕潤。2、分層填筑填筑基床底層前應(yīng)進(jìn)行填料選擇，取土場的填料種類必須符合設(shè)計(jì)要求?；驳讓犹钪捎脵M斷面全寬，縱向分層填筑方式，填筑寬度應(yīng)較設(shè)計(jì)邊坡位置放寬，機(jī)械填筑放寬0.5米。分層填筑厚度不得大于實(shí)驗(yàn)段確定的厚度值。路基填筑時(shí)，不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬須用同一種材料填筑。３、撒水或晾曬填實(shí)碾壓前調(diào)整其含水量至最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取撒水措施；當(dāng)填料含水量過大，可采取推土機(jī)攤鋪晾曬的方法。4、攤鋪整平填筑區(qū)段完成一層卸土后，要用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，作到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行碾壓。５、機(jī)械碾壓按實(shí)驗(yàn)段所取得的壓路機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)等參數(shù)碾壓成型，作到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。６、檢測碾壓完畢后，進(jìn)行密實(shí)度檢測?；驳讓犹钪訅簩?shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量及檢測方法填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測方法檢驗(yàn)數(shù)量自檢A、B組填料（粗粒土）地基系數(shù)K30（MPa/m）K30平板荷載儀沿線路縱向每100m每填高約0.9m抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)（其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部各2點(diǎn)）動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）Evd檢測儀沿線路縱向每100m每填高約0.9m抽樣檢驗(yàn)4點(diǎn)（其中：距路基邊線2m處左、右各1點(diǎn)，路基中部各2點(diǎn)）孔隙率n（％）灌水法、灌砂法沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)（2個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、中、右各1點(diǎn)，其中：左、右測點(diǎn)距路基邊線1m）７、路基面、邊坡修整路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整、測量，恢復(fù)中線每20米設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計(jì)算平整高度、路基邊樁，修筑路拱，并用壓路機(jī)碾壓平，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。人工對(duì)填方邊坡刷坡，按設(shè)計(jì)坡度和平臺(tái)刷整齊，刷坡后達(dá)到線形順直圓順，坡面平整，刷坡后立即進(jìn)行路基防護(hù)工程施工。四、質(zhì)量控制措施１、建立質(zhì)量管理體系，質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、鋪筑試驗(yàn)及施工過程中的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收。２、建立健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收制度，試驗(yàn)、檢驗(yàn)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。３、各工序完成后，均進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一個(gè)工序，凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的段落，必須進(jìn)行返工，使其達(dá)到要求。4、基床底層選擇A、B組填料，要嚴(yán)格控制填料含水量，整平碾壓前從不同部位選取樣品進(jìn)行含水量測試，力求含水量在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。含水量稍高時(shí)選擇在較高日照時(shí)間時(shí)進(jìn)行碾壓，含水量稍低時(shí)選擇在夜間碾壓，利用環(huán)境濕度增強(qiáng)碾壓光潔度。第七節(jié)級(jí)配碎石填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)1、《新建鐵路甬臺(tái)溫線施工圖路基設(shè)計(jì)總說明》（鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院）；2、《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10001－2005）；3、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）；4、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（TZ212-2005）；5、《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102－2004）。二、施工程序和方法本段基床表層結(jié)構(gòu)分為三種。第一種為路堤地段鋪筑0.6m厚級(jí)配碎石分三層攤鋪碾壓，每層為0.2m；第二種為鋪筑0.3m級(jí)配碎石分一層攤鋪碾壓。第三種為路塹地段鋪筑0.2m級(jí)配碎石+0.1m中粗砂夾鋪一層復(fù)合土工膜分一層攤鋪碾壓。1、級(jí)配碎石施工工藝流程圖建立攪拌站建立攪拌站準(zhǔn)備工作進(jìn)入下道工序質(zhì)量檢查驗(yàn)收碾壓攤鋪、整型材質(zhì)檢驗(yàn)汽車運(yùn)輸?shù)轿话韬筒⒓铀嘣牧线M(jìn)場運(yùn)輸和攤鋪級(jí)配碎石底基層施工采用在拌和樓集中拌和，2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪，YZ20重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，施工的主要工序?yàn)椋簻?zhǔn)備土基層→施工測量→碎石、石屑和水泥加水集中拌和→攤鋪→整型→碾壓成型。2、準(zhǔn)備工作（1）、準(zhǔn)備下承層對(duì)底基層按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑。底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。底基層上的搓板和車轍，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，平整度、壓實(shí)度、路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。（2）、測量首先是在底基層上恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁。中心樁、邊樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度，使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）、確定合理的作業(yè)長度根據(jù)本道路工程路面寬度，每一流水作業(yè)段以150m為宜。但每天的第一個(gè)作業(yè)段宜稍短些，可為100m。3、混合料的拌和和運(yùn)輸（1）、拌和廠拌施工前，先調(diào)試設(shè)備，找出各料斗閘門的開啟刻度，以確保按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌和。按得出的刻度試拌兩次。拌和生產(chǎn)中，含水量須略大于最佳值。拌和的混合料要求非常均勻，色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有灰及土的粗細(xì)“窩”，且水分合適均勻。注意將拌和機(jī)中的“死區(qū)”，即材料不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)而得不到充分拌和的地方予以排除。實(shí)際采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確定的劑量增加0.5%。拌和的含水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%～1.0%，以補(bǔ)償施工過程中水分蒸發(fā)損失。（2）、運(yùn)輸拌和完成后，盡快將拌成的混合料，用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。在距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，用塑料布覆蓋，防止水分丟失。4、混合料的攤鋪、整形和碾壓（1）、攤鋪、整形攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪，15cm、20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層均一次按松鋪厚度攤鋪到位。對(duì)局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平、嚴(yán)禁用貼“薄餅”的方法找平。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。（2）、碾壓壓實(shí)遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。路面兩側(cè)，多碾壓2～3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，須及時(shí)翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮出并掃出路外，對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找平，留待鋪筑面層時(shí)處理。壓實(shí)后，及時(shí)取樣試驗(yàn)。5、接縫處理（1）、混合料全斷面攤鋪不留縱縫。（2）、同日施工的兩工作段的銜接處，從整形到碾壓都進(jìn)行搭接施工，搭接長度控制在一個(gè)樁位長度。（3）、每天施工最后一段時(shí)，在整形結(jié)束后，人工將末端修齊，放置與施工層壓實(shí)厚度相同的方要木，第二天施工時(shí)，去除方木并用人工將下承層清掃干凈。（4）、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量，必要時(shí)，可人工補(bǔ)灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定要求。（5）、在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模的高度與級(jí)配碎石層的壓實(shí)厚度相同。在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模除去。四、施工質(zhì)量控制措施基層的質(zhì)量控制分為材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、施工過程質(zhì)量控制及外形尺寸管理三大部分。1、材料試驗(yàn)試驗(yàn)人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求。填料復(fù)查按下表試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次執(zhí)行?；脖韺犹盍系膹?fù)查分類填料試驗(yàn)項(xiàng)目、頻率顆粒級(jí)配大于5mm顆粒的單位體積重級(jí)配碎石2000m32000m32、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料厚度（m）地基系數(shù)K30(MPa/m)孔隙率n（％）動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）級(jí)配碎石0.6≥190<18≥55注:①、K30為30cm直徑荷載板試驗(yàn)得出的地基系數(shù)，一般取下沉量為0.125cm的荷載強(qiáng)度；②、路基基床表層的K30、n兩項(xiàng)指標(biāo)要求同時(shí)檢測，均必須滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。3、基床表層外形尺寸檢驗(yàn)基床表層外形尺寸標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢測數(shù)量檢測方法1中線高程+10mm沿路線縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測2路肩高程+10mm沿路線縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測3中線至路肩邊緣距離+20mm沿路線縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量4寬度不小于設(shè)計(jì)值沿路線縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量5橫坡+0.5%沿路線縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5個(gè)斷面坡度尺量6平整度不大于10mm沿路線縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)2.5m長直尺量4、施工過程質(zhì)量控制（1）級(jí)配碎石中的細(xì)粒料，要嚴(yán)格控制其含泥、含水量。雨季要加以覆蓋，防止浸水，拌和時(shí)加水要均勻，以免造成局部翻漿。（2）級(jí)配碎石的攤鋪、找平、碾壓三道工序區(qū)段不宜拉的過長，三道工序應(yīng)控制在100m范圍內(nèi)為宜。（3）為使下承層不受破壞，同時(shí)保證基床表層施工質(zhì)量，陰雨天不宜組織級(jí)配碎石的鋪筑施工。施工中隨填隨壓。鋪砌過程中，氣溫較高時(shí)，對(duì)鋪砌完的路段及時(shí)進(jìn)行靜壓封面，避免水分散失；施工中如遇到降雨時(shí)，對(duì)已上到路基上的集料應(yīng)立即攤鋪和靜壓，切忌雨后進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，以避免路基泥土污染級(jí)配碎石。（4）機(jī)械施工后，難免有局部不平和集料窩，應(yīng)用人工進(jìn)行處理。找平時(shí)，不能摻入2～4cm碎石，只能用0.5～2cm碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后,將路基面用鐵耙耙松,人工用鐵鍬拋灑補(bǔ)平,然后用壓路機(jī)壓實(shí).處理集料窩時(shí)期,用鐵耙子將集料耙出來,然后用0.5～1cm、0.5～2cm碎石和石粉按適當(dāng)比例拌和后，由人工填平，再用壓路機(jī)壓實(shí)。無論找平和處理集料窩在補(bǔ)壓之前都要噴灑適量的水。（5）級(jí)配碎石碾壓完成后即進(jìn)行檢測，孔隙率均能達(dá)到指標(biāo)要求，但有時(shí)地基系數(shù)k30值達(dá)不到指標(biāo)值。這是由于級(jí)配碎石隨其內(nèi)含水量的蒸發(fā)而存在一個(gè)板結(jié)的過程，并且地基系數(shù)K30值隨著板結(jié)而增長。所以檢測應(yīng)在三天后進(jìn)行，這樣測得的k30值較準(zhǔn)確。（6）級(jí)配碎石基床表層上層鋪筑完成經(jīng)檢測合格后，除相連工序外，禁止任何機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)?，防止破壞表面結(jié)構(gòu)層。第八節(jié)漿砌片石護(hù)坡施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)1、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工施工技術(shù)指南》（TZ212-2005） 2、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔2005〕160號(hào)）二、施工準(zhǔn)備1、人員、設(shè)備按時(shí)進(jìn)場，施工人員持證上崗，崗位職責(zé)、權(quán)限明確到位；人員數(shù)量滿足大面積連續(xù)作業(yè)的施工要求；施工機(jī)械做好開工前的保養(yǎng)工作，保證在施工期間不因機(jī)械原因有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量保證。2、做好進(jìn)場便道及水、電接通等工作。3、做好場地臨時(shí)排水工作，防止雨季雨水浸泡基底。4、要求片石強(qiáng)度大于35Mpa，最小邊長不小于20cm。5、組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，按照項(xiàng)目部的技術(shù)交底文件，對(duì)各班組人員進(jìn)行技術(shù)交底。三、施工工藝及要求1、施工放樣：按照樁號(hào)推算各控制點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀準(zhǔn)確放樣，復(fù)核無誤后，由施工隊(duì)設(shè)立護(hù)樁。護(hù)樁應(yīng)穩(wěn)固，保護(hù)完整，不得丟失。2、石料1）、砌體工程的石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無裂紋。石料表面的污漬應(yīng)予清除。2）、普通片石的形狀不受限制，但其中部厚度不應(yīng)小于15cm。用于鑲面的片石宜選用表面較平整，尺寸較大者，且邊緣的厚度不得小于15cm。3）、用作鑲面的塊石外露面應(yīng)稍加修鑿，凹入深度不應(yīng)大于2cm；砌筑過程中要求按一順一丁或兩順一丁方式進(jìn)行砌筑；鑲面丁石的長度不應(yīng)小于順石寬度的1.5倍。3、砂漿1）、砌體工程所用砂漿的強(qiáng)度等級(jí)為M7.5，施工中必須符合設(shè)計(jì)要求。砌筑時(shí)砂漿采用機(jī)械拌合。2）、砂漿中所用水泥、細(xì)骨料、外加劑、水等原材料的質(zhì)量要求，符合規(guī)范要求。3）、砂漿的配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定。4）、砂漿應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性和良好的和易性。簡易判定方法：用手捏成小團(tuán)，以指縫不出漿，松手后不松散為度。5）、砂漿應(yīng)隨拌隨用。當(dāng)在運(yùn)輸或貯存過程中發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，砌筑前應(yīng)重新拌和。已凝結(jié)的砂漿，不得使用。6）、砂漿拌和必須采用機(jī)械攪拌。4、砌筑砂漿石砌體的砌筑應(yīng)符合下列規(guī)定：1、砌體應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑。分段位置設(shè)在伸縮縫處。段內(nèi)各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開，砌縫應(yīng)飽滿。砌筑時(shí)片石表面要大致修鑿平整，砌筑時(shí)縫寬不得大于3cm，不得有通縫、瞎縫、三角縫。2、各砌層應(yīng)先砌外圈定位砌塊，外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯(cuò)連成一體。定位砌體宜選用表面較平整且尺寸較大的石料。定位砌塊宜滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。3、定位石塊砌完后，應(yīng)先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，且厚度應(yīng)使石料在擠壓安砌時(shí)能緊密連接，砌縫飽滿。砌筑腹石應(yīng)符合下面規(guī)定：⑴、石料間的砌縫應(yīng)互相交錯(cuò)、咬搭，砂漿密實(shí)。石料不得無砂漿直接接觸，也不得先干填石料，而后鋪灌砂漿。⑵、石料應(yīng)大于搭配，較大的石料應(yīng)以大面為底，較寬的砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時(shí)可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。做到“洞洞有石，縫縫有漿”。5、漿砌片石的砌縫應(yīng)符合下面規(guī)定：⑴、定位石塊的表面砌縫的寬度不得超過3cm。砌體表面與三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑，不得大于7cm，兩層間的豎向錯(cuò)縫不得小于8cm。⑵、填腹部分的砌縫宜減小，在較寬的砌縫中可用小石塊填塞。塊石砌筑可不按同一厚度分層。砌塊的豎向錯(cuò)縫，不得小于8cm。用塊石填腹時(shí)，水平砌縫寬度不得大于3cm，豎向砌縫不得大于4cm，填腹石的砌縫應(yīng)彼此錯(cuò)開。鑲面石宜用一順一丁或兩順一丁方式砌筑，砌縫寬度不得大于3cm。⑶、超挖部分，必須以相同圬工回填。6、勾縫1、砌體表面的勾縫，應(yīng)在砌筑時(shí)留出2cm深的空縫，隨即用砂漿勾縫。2、砌體表面的勾縫采用平凹縫，縫寬2ｃｍ，縫深1ｃｍ。3、勾縫所用的砂漿強(qiáng)度，不應(yīng)低于砌體所用的砂漿的強(qiáng)度。4、砌體應(yīng)及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。5、擋墻砌體兩側(cè)坡表面勾平凹縫，擋墻頂用M7.5水泥砂漿壓頂（厚2ｃｍ）。6、砌體的砂漿未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得承受全部設(shè)計(jì)荷載。四、安全保證措施1、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須配戴安全帽，穿防滑鞋；2、組織工人安全技術(shù)教育，提出預(yù)防措施，保證安全生產(chǎn)；3、對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格按規(guī)章安全作業(yè)；4、砌筑過程中，抬運(yùn)石頭時(shí)，要注意安全，防止石頭砸傷人的意外事故發(fā)生；同時(shí)還應(yīng)派專人注意觀察山體邊坡的穩(wěn)定性，以防山體邊坡塌方，造成人身亡事故的發(fā)生。5、在路邊邊坡位置必須設(shè)置安全圍護(hù)欄桿，掛安全網(wǎng)，設(shè)置警示標(biāo)語。6、對(duì)其它人員也要進(jìn)行安全教育，作業(yè)時(shí)要注意來往車輛，注意人身安全。五、文明施工措施1、在現(xiàn)場施工過程中，其工作面應(yīng)該保持干凈整潔，不留垃圾和雜物，及時(shí)調(diào)整設(shè)備、機(jī)具和材料的位置，保持工作面寬敞，為下道工序的順利進(jìn)行提供良好的工作環(huán)境；2、嚴(yán)格現(xiàn)場施工管理監(jiān)督和檢查制度，杜絕任何影響和破壞工程安全和工程質(zhì)量的行為發(fā)生，如違章施工、喝酒等；3、對(duì)于不服從統(tǒng)一指揮和管理的粗魯行為，按處罰條例嚴(yán)格執(zhí)行。六、防止施工對(duì)環(huán)境影響的措施1、工地現(xiàn)場垃圾渣土要及時(shí)清理出現(xiàn)場，袋裝水泥、白灰等易飛揚(yáng)的細(xì)顆散體材料，應(yīng)庫內(nèi)存放，防止對(duì)大氣的污染；2、禁止將有毒有害廢棄土作土方回填；3、施工現(xiàn)場攪拌廢水須經(jīng)沉淀池沉淀后再排入河流；4、不得隨意占用或破壞與施工現(xiàn)場周圍相鄰的土地、道路、樹木，嚴(yán)禁將施工開挖土方及施工廢棄料傾倒入山間溝渠。第九節(jié)路基填筑檢驗(yàn)檢測施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)1、《客運(yùn)專線路基工程施工技術(shù)指南》；2、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》3、《鐵路工程土工試驗(yàn)方法》4、《路基設(shè)計(jì)大樣圖集》二、路基填料標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法1、原地面處理:原地面松軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈,翻挖回填壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,基底應(yīng)平整,密實(shí)。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：其靜力觸探比貫入阻力PS值Ⅰ級(jí)鐵路應(yīng)大于1.2MPa、Ⅱ級(jí)鐵路應(yīng)大于1.0MPa、或天然基本承載力σο：Ⅰ級(jí)鐵路大于1.5MPa、Ⅱ級(jí)鐵路應(yīng)大于1.2MPa、當(dāng)小于其標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采取換填處理。2、路提基床以下部位：其填料應(yīng)為A、B類填料：填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A．B組及C組（不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)化軟質(zhì)巖）填料地基系數(shù)K30（MPa/M）≥90≥110≥130壓實(shí)系數(shù)K≥0.90￣￣孔隙率￣＜31%＜31%檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100M每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（改良細(xì)粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點(diǎn)、其中：左、右距路肩邊線1M處各2點(diǎn)、路基中部2點(diǎn)、有反壓擴(kuò)道地段每100M增加1個(gè)檢測點(diǎn)：每100M每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K304點(diǎn)，其中：距路基邊線2M處左、石各1點(diǎn).路基中部2點(diǎn)?；驳讓訅簩?shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土及礫土碎石類及粗礫土B組填料及改良土地基系數(shù)K30（MPa/M）≥110≥130≥150動(dòng)態(tài)變形模量EVd（MPa）≥40≥40≥40孔隙率￣＜28%＜28%檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100M每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（改良細(xì)粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點(diǎn)、其中：左、右距路肩邊線1M處各2點(diǎn)、路基中部2點(diǎn)：每100M每填高約90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、動(dòng)態(tài)變形模量EVd各4點(diǎn)、其中：距路基邊線2M處左、右各1點(diǎn).路基中部3、基床表層填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配砂礫石或級(jí)配碎石地基系數(shù)K30（MPa/M）動(dòng)態(tài)變形模量EVd(MPa)孔隙率n≥190≥55＜18%檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100M、每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量EVd和孔隙率n各6點(diǎn)其中：左右距路肩邊線1.5M處2點(diǎn)、路基中部2點(diǎn)：抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K30、4點(diǎn)、其中：左右距路肩邊線1.5M處各1點(diǎn)、路基中部2點(diǎn)。4、基床表層級(jí)配碎石粒徑要求：通過方孔篩孔邊長（MM）4525167.11.70.50.10.075百分率10082—10067—9141—7513—467—320—110—75、填筑壓實(shí)厚度要求：應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)、分層攤鋪厚度根據(jù)工藝性實(shí)驗(yàn)確定、但壓實(shí)后厚度一般不應(yīng)超過30Cm、其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見二、三、四要求。6、土工實(shí)驗(yàn)要求：目前我們填筑正線路基、應(yīng)選用A、B類填料、因此選擇土場時(shí)、應(yīng)考慮填料能否滿足施工要求。使用的土場在施工前應(yīng)在取土場現(xiàn)場取樣、送實(shí)驗(yàn)室確定土的種類和各種參數(shù)、以備壓實(shí)試驗(yàn)使用。土樣送檢頻率為基床以下為10000m3一次，基床表層為5000m3一次。第十節(jié)路塹開挖施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)1、《客運(yùn)專線路基工程施工技術(shù)指南》；2、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》二、土方開挖：1、施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。2、做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。3、土方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。

4、開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。

5、土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。

6、加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。

7、冬季施工時(shí)，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。

8、雨季開挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。

9、土方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。

10、在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。

三、石方開挖

依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)取土場距離既有線及居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近，石方開挖采用兩種方法。

1、取土場距離既有線和居民區(qū)較遠(yuǎn)時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺(tái)階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。

①爆破施工

a、開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。

b、布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。

c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯(cuò)鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼，多裝藥。清除孔口周圍的碎石、雜物，對(duì)于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。

d、裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。

e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。

f、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)、分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。

g、起爆：網(wǎng)路檢測無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。

h、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時(shí)間后，安全檢查無誤，即可進(jìn)行機(jī)械施工。

i、總結(jié)分析：爆破后對(duì)爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。

②保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施

a、用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。

b、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆區(qū)附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。

c、采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬，整體較好的巖石進(jìn)行爆