浙江上海市浦東新區(qū)古代橋梁考述

浙江上海市浦東新區(qū)古代橋梁考述

1瑞典水系現(xiàn)狀海瑞位于浙江省東南沿海，素有“東甌古名”之稱，已有1770多年的悠久歷史。由于其面臨大海,經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá),現(xiàn)已成為溫州大都市南翼中心。瑞安市境內(nèi)水系發(fā)達(dá),水面面積超過(guò)7000ha,主要河流有飛云江、溫瑞塘河和瑞平塘河。因交通所需,先人在江河上修建了大量的橋梁,至今還保留著許多古橋。本文通過(guò)對(duì)瑞安市境內(nèi)古代橋梁的調(diào)查(1911年以前的橋梁),以三座典型的古橋?yàn)槔?對(duì)其構(gòu)造進(jìn)行剖析,解析瑞安市古橋的建造特點(diǎn),為深入究研中國(guó)古橋及發(fā)展提供參考,以及對(duì)了解浙東南沿海古橋文化、加強(qiáng)古橋保護(hù)意識(shí)和開(kāi)發(fā)文物古跡旅游資源等都具有重要的意義。2地方史料資料收集據(jù)《瑞安縣志》等史料記載,瑞安市境內(nèi)有記載最早的古代橋梁是唐代貞觀年間(627-649)建于馱山中村半山亭下的湖基橋;最長(zhǎng)的橋梁是宋代曹村的百間橋,該橋長(zhǎng)一里,寬一丈,可惜這兩座橋均已被毀。至1946年,瑞安市境內(nèi)有大小橋梁711座,其大部分是石橋和木橋。隨著改革開(kāi)放及經(jīng)濟(jì)活力的提升,加之建橋梁技術(shù)的提高,到1987年,全市橋梁增至2350座。表1中收集了地方史料有相對(duì)詳細(xì)記載或經(jīng)實(shí)地調(diào)查的其中21座古橋。這21座古橋均為石橋,其主要原因是石橋耐腐蝕性好、使用壽命長(zhǎng),能連續(xù)使用幾百年。而木橋雖然造價(jià)低,但是木頭容易腐爛、防火性差,使用壽命短,有的橋梁屢建屢毀,橋梁毀壞之后史料中也不再對(duì)其進(jìn)行繼續(xù)記載了。表1中的橋梁除白落橋和敢心橋?yàn)閱慰资鍢?東安硐橋和雙溪橋?yàn)閱慰资皹蛲?其余的均為梁式石橋。其中,除浚溪橋?yàn)?孔外,其余的梁式石橋孔數(shù)均為單數(shù),且對(duì)稱布跨,其孔數(shù)大多為3孔和5孔,但是也有多達(dá)15孔的。從目前調(diào)查來(lái)看,現(xiàn)存的古橋只有宋代和清代的橋梁,缺少其他年代的橋梁。保留下來(lái)的宋代石橋結(jié)構(gòu)有石板橋和石梁橋兩種。到了清代,除石板橋和石梁橋外,還有石拱橋,石拱橋長(zhǎng)度相比較大,寬度也較寬。令人惋惜的是,瑞安市境內(nèi)大多橋梁是建在溫瑞塘河和瑞平塘河上的,而這兩條塘河是通航的,它是瑞安市與溫州市區(qū)、平陽(yáng)縣等地水上交通要道,很多古橋因橋下凈高不夠,無(wú)法滿足現(xiàn)代船舶通航要求和橋上交通需求而被拆除。3典型橋梁結(jié)構(gòu)分析在瑞安市現(xiàn)存的古橋中,以白巖橋、東安硐橋和飛虹橋?yàn)槠渲械牡湫痛?本文重點(diǎn)對(duì)這三座古橋進(jìn)行構(gòu)造剖析,以了解其建造特點(diǎn)。3.1跨三跨石梁結(jié)構(gòu)白巖橋?yàn)槿鸢彩袞|部平原典型的石梁橋,其位于瑞安市安陽(yáng)街道白巖橋村,南北跨越溫瑞塘河南端豐湖,古稱留賢橋,又名白鶴橋,公元1144年建造,距今已有868年。原橋?yàn)?孔梁式石橋,橋面長(zhǎng)16.6m,寬2.3m,每孔橋面由4條石梁鋪成,中孔石梁距水面約3.6m,兩端有8級(jí)石階作為引橋,原橋頭兩側(cè)建有涼亭,但現(xiàn)今涼亭已被毀。全橋由花崗巖方形條石和塊石砌筑,造型古樸堅(jiān)實(shí)(圖1)。白巖橋上部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,目前只剩方形石梁(筆者推斷以前有欄桿等附屬結(jié)構(gòu)),共三跨,每跨4片梁(目前北孔只剩2片邊梁,中梁已改為條石臺(tái)階)。中孔石梁跨中略向上拱起,帶有拱度。中孔石梁平均長(zhǎng)6.4m,寬度在0.53~0.60m不等,平均高度0.4m,每片梁重量在4t左右(花崗巖密度取2.7g/cm3)。石梁上表面和左右兩面較平整,下表面沒(méi)有鑿平。中孔東面石梁上有刻有“紹興十四年歲次甲子十月庚戊朔二十六日乙亥建”。邊孔石梁由于縱坡較大,可能考慮雨天花崗巖石梁表面比較滑,為增加摩擦力,在其上表面鑿有規(guī)整的鋸齒形橫紋和精致的鱗形圖案。該橋設(shè)兩個(gè)橋墩,分別在中孔兩端,均置于河中。兩個(gè)橋墩構(gòu)造基本相同,每個(gè)橋墩由3根方形石柱和1根方形石梁構(gòu)成(即立柱和蓋梁)(圖2)。蓋梁置于三根方形立柱之上,三根方形條石立柱并排插入河床上,中間立柱垂直于蓋梁和河床,其他兩根立柱下端向外傾斜。蓋梁平均長(zhǎng)2.80m,寬0.7m,厚0.4m,重約2.12t。立柱寬度約0.64m,厚0.54m,長(zhǎng)度估計(jì)在6.0~6.5m,重約5.7~6.2t。橋梁兩端為方形條石干砌橋臺(tái),橋臺(tái)與橋面同寬。橋臺(tái)基礎(chǔ)為干砌塊石,塊石大小不一。臺(tái)身由方形條石縱橫交錯(cuò)干砌而成,這樣可以抵御較大的水浪沖擊。由于城市改造,河道寬度減小,原橋梁的北孔現(xiàn)已被堵塞,北岸橋臺(tái)位置已移置北側(cè)橋墩處,但橋墩未變動(dòng)。與白巖橋結(jié)構(gòu)類似,位于南濱街道大橋村的大橋也是3孔梁式石橋(圖3),除跨徑和梁、柱的尺寸相比小些外,其橋墩立柱為4根,以及在橋墩的上游設(shè)2根條石和下游設(shè)1根條石的“防撞柱”(圖4),其功能與現(xiàn)代橋梁防撞墩類似,避免船泊直接撞擊橋墩。3.2石拱橋與橫向裂縫東安硐橋,原名“東安橋”,因下部結(jié)構(gòu)為半圓形拱洞,形似古城門,俗名“洞橋”,為單孔石拱廊橋,位于瑞安市安陽(yáng)街道,舊時(shí)在瑞安城東門外,南北跨架于溫瑞塘河南端豐湖上(圖5、6)。東安硐橋橋位處原有宋代平橋,明隆慶元年(1568)重建石梁橋,清康熙庚午年(1690)改建為石拱橋,此后進(jìn)行了多次修葺。橋長(zhǎng)19.21m,橋面寬21.58m。橋面寬闊,橋上建有豐湖亭和廣濟(jì)廟等建筑物。該橋除交通功能外,還具有憩息、廟會(huì)、娛樂(lè)和宗教等功能,具有濃郁的地方特色,它實(shí)現(xiàn)了橋梁和古建筑的完美結(jié)合。又由于該橋基礎(chǔ)采用河底倒拱,這在浙江省乃至全國(guó)都較為罕見(jiàn)的。清·嘉慶《瑞安縣志》中記錄了近200座橋梁,其中對(duì)該橋的描述:“邑之橋,此最壯麗”。硐橋拱圈由花崗巖條石和石板采用縱聯(lián)分節(jié)并砌而成半圓拱,拱洞直徑4.53m,厚度0.33m,總重約150t(圖7)。拱圈由內(nèi)、外拱圈交錯(cuò)砌筑。內(nèi)拱圈由8行條石和7排石板砌成,半徑為2.33m。條石長(zhǎng)1~5m不等,厚22cm,上6行寬在20~22cm,最下面2行平均寬30cm,共用條石82條。石板厚22cm,長(zhǎng)度在78~85cm,寬度在30~50cm,共用石塊443塊。內(nèi)拱圈由9排弧形石板砌筑,接縫均與內(nèi)拱圈接逢錯(cuò)開(kāi),每塊弧形石板長(zhǎng)度在73~111cm,平均厚度11cm,弧形石板兩側(cè)對(duì)稱砌筑。拱上填料為花崗巖矩形條石,相連上下層用矩形條石縱橫交錯(cuò)砌筑。條石長(zhǎng)度在0.45~1.30m,寬0.15~0.35m,厚0.15~0.25m。拱腳至橋面的拱上填料約467m3,重約1262t。石拱橋雖然建于軟土地基上且已有300多年的歷史,但整體卻保存較好,在拱圈上僅發(fā)現(xiàn)一條寬約為2.5cm縱向裂縫,裂縫位于拱圈的塊石接縫之間。據(jù)相關(guān)史料記載,橋下河底設(shè)有倒拱。在一次豐湖大旱河水干涸后,村民證實(shí)了河底倒拱的存在,橋底倒拱為半圓形,形狀與上拱類似,這可能就是石拱橋至今還保存較好的主要原因。而橋拱上的縱向裂縫可能是由于該橋橋面過(guò)寬,拱上填料重量大(拱圈和拱上填料就有1412t,以及橋面上還建有豐湖亭和廣濟(jì)廟等大型構(gòu)筑物),雖然設(shè)有倒拱,但在如此大的荷載作用下,難免會(huì)引起基礎(chǔ)橫向不均勻沉降,進(jìn)而出現(xiàn)縱向裂縫。東安硐橋橋上建有豐湖亭、可拆卸戲臺(tái)、天井和廣濟(jì)廟等建筑群,均為木園柱拱小象鼻昂結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)和造型與浙南地區(qū)典型的廟宇結(jié)構(gòu)類似,其橋上建筑面積高達(dá)400m2。豐湖亭在橋上東首,占橋面面積約35m3。該亭為三間開(kāi),次間為六層藻井,柱頭鋪?zhàn)魇菃纬p下昂,象鼻昂曲線弧度較大,歇山頂,翼角出挑較大,房頂距橋面高約5.1m。在豐湖亭的最東側(cè)設(shè)有一排座椅,可供路過(guò)市民休憩。起主要交通作用的橋面走廊通道寬為2.25m。戲臺(tái)屋面與豐湖亭屋面平行,歇山頂,出檐部分有撐拱支撐到挑頭前端的底下,其上雕有許多動(dòng)、植物花紋。戲臺(tái)正中間是一個(gè)大藻井,九層檁條,由4根柱托起。天井連接戲臺(tái)和大殿,兩側(cè)有廊。廣濟(jì)廟在最西側(cè),歇山造,三開(kāi)間,內(nèi)置佛像。東安硐橋又一大特點(diǎn)是橋身有多處刻志,記載了硐橋歷年來(lái)修建時(shí)間和募捐者等信息(圖8)。與其他橋梁類似,在橋的側(cè)面刻名和建造時(shí)間外,橋洞內(nèi)的拱圈石板上刻有1000多字的刻志,如橋洞拱圈的第二排拱圈塊石表面上如“首事項(xiàng)家昌男滄溟捨洞板拾粒,胡捨洞板拾?！?其中大部分是人名,是橋身刻志字?jǐn)?shù)最多的一處,記載了建設(shè)硐橋時(shí)民間募捐情況。在南岸東面有一青石石碑,石碑上的文字已經(jīng)剝落,只剩下半個(gè)“橋”字。3.3高功能橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)飛虹橋位于瑞安市高樓鎮(zhèn)高二村,南北跨越高樓溪上,為瑞安市西部山區(qū)典型的具有較強(qiáng)抗沖刷的石梁橋(圖9)。該橋建于清光緒十三年(公1887年),全橋共15跨,橋面長(zhǎng)49.37m,平均寬1.67m,每跨橋面由5條石梁鋪成,橋面距距河底基礎(chǔ)約2.7m,是瑞安市現(xiàn)存最長(zhǎng)的古代石梁橋。全橋由花崗巖方形條石和塊石砌筑,造型古樸堅(jiān)實(shí)。在該橋的下游約5m處,平行筑有七十多墩石丁步橋,丁步橋建造時(shí)間相對(duì)較早。隨著交通的發(fā)展,80年代,在老橋的上游又建了一座鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋。這三座不同年代的橋一同處于溪流之上,三橋并用,相得益彰。與白巖橋類似,飛虹橋也上部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有欄桿等附屬結(jié)構(gòu),只要簡(jiǎn)單的方形石梁。全橋有石梁15孔,每孔5片梁,共用石梁75條。除中孔石梁較特殊外,其他孔上石梁基本相同,梁長(zhǎng)在3.00~3.34m之間,梁寬在0.28~0.35m之間,梁厚在0.20~0.25m之間,每片梁重量約0.61t。中孔跨中略向上拱起,帶有拱度,梁長(zhǎng)4.56m,寬度與其他梁基本相同,平均高度0.24m,每片梁重量約0.95t。在中孔東首石梁側(cè)面刻有“飛虹橋”,西首石梁側(cè)面刻有“大清光緒十三年歲在丁亥應(yīng)鐘月中干吉旦鼎建”,在“丁”、“亥”之間還刻太極圖案,由于石梁風(fēng)蝕,部分字體已較模糊。飛虹橋在溪上設(shè)有14排石柱橋墩,每排橋墩由一條蓋梁和四條橫截面呈正方形的石質(zhì)立柱構(gòu)成(圖6)。起主要承重作用的3根立柱構(gòu)造與白巖橋的基本相同,中間立柱垂直于蓋梁和河床,其他兩根立柱下端向外傾斜,但飛虹橋的第4根立柱(斜撐)設(shè)置較特別,上端緊靠第3根立柱上端并在端部鑿有一“榫”,在蓋梁上對(duì)應(yīng)位置上也鑿有一“卯”,其下端向下游傾斜,增加立柱與蓋梁連接的牢固性,與基礎(chǔ)的夾角約為60°(圖10)。其主要作用是提高橋梁的橫向抗力,確保橋梁在洪水、漂浮物在等巨大的沖擊力下不至被沖毀,同時(shí)第4根立柱還與其他立柱、基礎(chǔ)組成了幾何不變體系,增加橋梁整體抗力效果。除第4根立柱具有提高橋梁的橫向抗力外,在橋墩立柱的上游還設(shè)有2根石柱,即防撞柱,這2根石柱與橋墩的另4根石柱并排布置,其長(zhǎng)度不一,防撞柱和橋墩立柱之間用有一條水片放置的石梁相互連接(圖11)。此外,為減小石柱對(duì)水流的阻力,將第一條方形石柱的棱角方向?qū)ο蛩鞯那斑M(jìn)方向。建于山區(qū)卵石基礎(chǔ)上的橋梁經(jīng)常會(huì)因基礎(chǔ)被水流沖刷而被沖毀。而飛虹橋的又一大特色在于對(duì)河底進(jìn)行塊石砌筑,增加了橋梁基礎(chǔ)的整體抗洪水沖刷能力,進(jìn)而提高了橋梁的整體抗洪水沖擊能力(圖12)。為了加強(qiáng)橋臺(tái)的抗沖刷能力,橋臺(tái)骨架構(gòu)造與橋墩相同,只是立柱之間用塊石砌筑成擋墻,阻擋臺(tái)后土石滑入河道中。戈溪橋位于高樓鎮(zhèn)平陽(yáng)坑辦事處的戈溪溪上,為7孔梁式石橋,其構(gòu)造與飛虹橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)基本相同,橋墩上游設(shè)有防撞柱、下游設(shè)有第4根斜撐柱和河底基礎(chǔ)采取塊石砌筑等(圖13)。橋梁上部結(jié)構(gòu)(橋面石梁)全長(zhǎng)22.24m,從第1孔至第7孔跨徑分別為2.67m、2.92m、3.67m、4.28m、3.36m、2.97m和2.38m。4石拱橋建造概況通過(guò)對(duì)瑞安市古代橋梁的收集和對(duì)三座具有典型代表的橋梁進(jìn)行構(gòu)造剖析,瑞安市古代橋梁的建造特點(diǎn)主要表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)。(1)由于瑞安市地處沿海,水系發(fā)達(dá),先人在江河上修建了大量的橋梁,但由于木橋容易腐爛耐久性差,目前保留下來(lái)的均為石橋。(2)在地方志等史料上有記載的或仍保留至今的橋梁只有宋代和清代的橋梁,缺少其他年代橋梁建造信息。(3)瑞安市東部地基以軟土地基為主,水流相對(duì)較緩,考慮造價(jià)等因素,東部的橋梁以梁式橋?yàn)橹?。其?保留下來(lái)的均為靜定簡(jiǎn)支石梁橋,橋長(zhǎng)一般在10~24m,橋面寬度在1~3.5m,孔數(shù)多為3孔或5孔。石橋的橋面一般由多條石梁鋪砌,橋墩一般由3條條石立柱和1條方形條石蓋梁構(gòu)成,橋臺(tái)臺(tái)身和基礎(chǔ)分別由方形石條和塊石干砌,可抵抗地基的不均勻沉降。(4)西部山區(qū)河道較寬,卵石基礎(chǔ),水流湍急,特別是洪水期間,對(duì)橋