2022年監(jiān)理工程師考試《交通工程案例分析》高分通關(guān)卷3

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問(wèn)答題（共10題，共10分）

1.某高速公路工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中發(fā)生以下事件：

事件1:該工程開(kāi)挖土石方工程量為60萬(wàn)m3，綜合單價(jià)25元/m3，合同條款中規(guī)定,若實(shí)際工程量超出或少于工程量表中規(guī)定之工程量的25%以上時(shí)，則綜合單價(jià)每立方米相應(yīng)增減3元。在施工過(guò)程中，由于地基淤泥夾層增厚,開(kāi)挖量加大，使土石方工程量達(dá)80萬(wàn)m3，結(jié)算中對(duì)工程價(jià)款作了相應(yīng)調(diào)整。

事件2:施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行施工準(zhǔn)備，開(kāi)工前向監(jiān)理提交了施工組織設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果，提出了修改意見(jiàn),然后以書(shū)面形式回復(fù)施工單位并報(bào)業(yè)主。

事件3:其中隧道工程在一煤礦附近施工，施工中承包人指出，因業(yè)主提供的參考資料有誤，瓦斯提前出現(xiàn)，并據(jù)此擅自停工,要求業(yè)主賠償因停工造成的損失。

問(wèn)題：

1.事件1中：

(1)本工程工程量的變更僅是由于工程量清單中對(duì)工程量估計(jì)不足，此類(lèi)簡(jiǎn)單增加不需要監(jiān)理工程師發(fā)布變更指令。是否正確？

（2）根據(jù)合同條文規(guī)定，變更后新的土石方綜合單價(jià)應(yīng)為多少元每立方米。

（3）計(jì)算原合同土石方開(kāi)挖綜合單價(jià)及增加工程量后，新的土石方開(kāi)挖綜合單價(jià)，計(jì)算完成開(kāi)挖任務(wù)的工程價(jià)款。

2.事件2中：

(1)施工單位認(rèn)為監(jiān)理方建議合理，同意修改原施工方案，提交新施工方案，同時(shí)申請(qǐng)開(kāi)工，監(jiān)理方應(yīng)如何按程序辦？

(2)開(kāi)工后,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位并沒(méi)有按新施工方案進(jìn)行施工，現(xiàn)場(chǎng)組織不力，監(jiān)理工程師應(yīng)如何執(zhí)行合同？

(3)施工單位堅(jiān)持按原施工方案進(jìn)行施工，施工質(zhì)量明顯不符合規(guī)范要求，此時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)如何行使權(quán)利,處理問(wèn)題？事件3中:承包人提出的索賠成立否？為什么？

2.某高速公路施工承包合同中合同文件的優(yōu)先次序排列如下：

（1）中標(biāo)通知書(shū)；

（2）合同協(xié)議書(shū)；

（3）專(zhuān)用合同條款；

（4）通用合同條款；

（5）投標(biāo)書(shū)；

（6）圖紙；

（7）技術(shù)規(guī)范；

（8）已標(biāo)價(jià)工程量清單。

承包人在進(jìn)行通道箱涵的施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)合同文件中技術(shù)規(guī)范與圖紙的規(guī)定不一致。技術(shù)規(guī)范要求回填料為寬度不小于50cm、塑性指數(shù)不大于12的土方。而圖紙中規(guī)定回填料為寬度不小于1m的天然砂礫。

承包人認(rèn)為投標(biāo)報(bào)價(jià)是按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行的，按技術(shù)規(guī)范施工符合合同要求；而業(yè)主認(rèn)為按設(shè)計(jì)圖紙施工有利于保證工程質(zhì)量，且招標(biāo)文件是由業(yè)主編制的，在出現(xiàn)不一致的情況下應(yīng)由業(yè)主解釋。因此，業(yè)主要求承包人按圖紙施工。

問(wèn)題：

1.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》規(guī)定，題中合同文件的優(yōu)先次序排列是否正確？如果不正確，請(qǐng)寫(xiě)出正確的優(yōu)先次序排列。

2.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，對(duì)承包人和業(yè)主的爭(zhēng)議，哪一個(gè)觀點(diǎn)符合合同規(guī)定？為什么？

3.如果合同中未規(guī)定合同文件的優(yōu)先次序，則根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《合同法》），應(yīng)按哪一個(gè)觀點(diǎn)執(zhí)行？為什么？

4.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，如果業(yè)主堅(jiān)持按設(shè)計(jì)圖紙施工，而監(jiān)理工程師也覺(jué)得按圖紙施工有利于提高工程質(zhì)量，則監(jiān)理工程師應(yīng)按合同什么規(guī)定處理？

3.某工程，實(shí)施過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件1：在第一次工地會(huì)議上，總監(jiān)理工程師提出以下兩方面要求，一是簽發(fā)工程暫停令的情形包括：①建設(shè)單位要求暫停施工的；②施工單位拒絕項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理的；③施工單位采用不適當(dāng)?shù)氖┕すに嚮蚴┕げ划?dāng)，造成工程質(zhì)量不合格的。二是簽發(fā)監(jiān)理通知單的情形包括：①施工單位違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的；②施工存在重大質(zhì)量、安全事故隱患的。

事件2：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師編寫(xiě)的深基坑工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則主要內(nèi)容包括：專(zhuān)業(yè)工程特點(diǎn)、監(jiān)理工作方法及措施。其中，在監(jiān)理工作方法及措施中提出：①要加強(qiáng)對(duì)深基坑工程施工巡視檢查；②發(fā)現(xiàn)施工單位未按深基坑工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案施工的，應(yīng)立即簽發(fā)工程暫停令。

事件3：施工過(guò)程中，施工單位對(duì)需要見(jiàn)證取樣的一批鋼筋抽取試樣后，報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)。監(jiān)理人員確認(rèn)試樣數(shù)量后，通知施工單位將試樣送到檢測(cè)單位檢驗(yàn)問(wèn)題。

【問(wèn)題】

1.指出事件1中簽發(fā)工程暫停令和監(jiān)理通知單情形的不妥項(xiàng)，并與出正確做法。

2.寫(xiě)出事件2中監(jiān)理實(shí)施細(xì)則還應(yīng)包括的內(nèi)容。指出監(jiān)理工作方法及措施中提到的具體要求是否妥當(dāng)并說(shuō)明理由。

3.指出事件3中施工單位和監(jiān)理人員的不妥之處，寫(xiě)出正確做法。

4.某橋梁工程合同中規(guī)定質(zhì)量為優(yōu)良，施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：

事件1：施工單位提供給監(jiān)理工程師的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示。監(jiān)理工程師審核中發(fā)現(xiàn)施工計(jì)劃安排不能滿(mǎn)足施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)該橋施工工期的要求（施工總進(jìn)度計(jì)劃要求（Tr=60d）。監(jiān)理工程師向承包人提出質(zhì)疑時(shí)，施工單位解釋由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺(tái)的鋼模板只有一套，兩個(gè)橋臺(tái)只能順序施工，若一定要壓縮工作時(shí)間，可將西側(cè)橋臺(tái)基礎(chǔ)的鉆孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計(jì)，且需增加12萬(wàn)元的費(fèi)用。監(jiān)理工程師提出不同的看法。

經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了某專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)工程公司。在東側(cè)橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，基礎(chǔ)工程公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計(jì)文件和勘測(cè)資料中均未有說(shuō)明。由于處理地下污水管道，使東側(cè)橋臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10天延長(zhǎng)到13天。基礎(chǔ)工程公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽證的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加分包合同外工作量費(fèi)用和延長(zhǎng)工期3天的索賠要求。

事件2：在施工過(guò)程中監(jiān)理工程師巡檢，發(fā)現(xiàn)剛拆模后的鋼筋柱有部分存在著嚴(yán)重蜂窩、麻面、孔洞和露筋現(xiàn)象，同時(shí)發(fā)現(xiàn)有工人正在用水泥砂漿對(duì)蜂窩、麻面、孔洞進(jìn)行封堵。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量問(wèn)題的原因是嚴(yán)重漏振，施工隊(duì)伍是勞務(wù)分包單位某縣工程公司。在發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題的10根柱子中，有6根整根柱子存在嚴(yán)重的蜂窩、麻面和露筋，有4根柱子雖表面蜂窩、麻面較輕，但混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)設(shè)計(jì)單位鑒定，能滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)安全及使用功能要求，可不加固補(bǔ)強(qiáng)?，F(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)提出了4種修理方案。

（1）6根柱子加固補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)后尺寸稍有增大，4根柱子不加固補(bǔ)強(qiáng)；

（2）6根柱子砸掉重來(lái)，4根柱子不加固補(bǔ)強(qiáng)；

（3）10根柱子全部砸掉重來(lái)：

（4）10根柱子全部進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)后尺寸稍有增大。

事件3：橋梁上部20m長(zhǎng)T梁安裝，橋梁監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)承包人的安裝方法，承包人只能按監(jiān)理工程師的方法施工，安裝完工后工期延誤了14天。

【問(wèn)題】

1.事件1中：

（1）監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)該橋的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃提出什么建議？

（2）監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述索賠要求?

2.事件2中：

（1）監(jiān)理工程師是否有不妥之處？

（2）承包人是否有理由申請(qǐng)延期和索賠？

（3）如果監(jiān)理工程師不批準(zhǔn)延期，承包人該怎么辦？

3.事件3中：

（1）監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)此質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)如何處置？

（2）事故處理應(yīng)采用哪個(gè)方案？為什么？

（3）事故處理的技術(shù)方案應(yīng)由誰(shuí)提出？

（4）簡(jiǎn)述質(zhì)量事故處理的一般程序。

5.某工程執(zhí)行《公路工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》，直接費(fèi)合計(jì)28150萬(wàn)元，措施費(fèi)4500萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)150萬(wàn)元，規(guī)費(fèi)123萬(wàn)元，企業(yè)管理費(fèi)費(fèi)率為20％（以直接費(fèi)為基數(shù)），利潤(rùn)率為7.42％（為簡(jiǎn)化計(jì)算，將直接費(fèi)等同于定額直接費(fèi)），稅金綜合稅率為9%，安全生產(chǎn)費(fèi)率為1.5％，不考慮施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)。

某監(jiān)理公司承擔(dān)了該工程第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù)，委托合同中約定監(jiān)理期限為190天，監(jiān)理酬金為60萬(wàn)元。但實(shí)際上，由于非監(jiān)理方面原因?qū)е卤O(jiān)理時(shí)間延長(zhǎng)了25天。經(jīng)協(xié)商，業(yè)主同意支付由于時(shí)間延長(zhǎng)而發(fā)生的附加工作報(bào)酬。為了做好該項(xiàng)目的投資控制工作，監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施：

（1）編制資金使用計(jì)劃，確定投資控制目標(biāo)。

（2）進(jìn)行工程計(jì)量。

（3）審核工程付款申請(qǐng)，簽發(fā)付款證書(shū)。

（4）審核施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)主要施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。

（5）對(duì)施工單位報(bào)送的工程質(zhì)量評(píng)定資料進(jìn)行審核和現(xiàn)場(chǎng)檢查，并予以簽證。

（6）審核施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。

工程實(shí)施過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件1：施工招標(biāo)文件中要求的施工工期為38個(gè)月，并明確可以增加趕工費(fèi)用。

事件2：土方開(kāi)挖時(shí)遇到未探明的古墓，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)下達(dá)了工程暫停令，當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門(mén)隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展考古工作。施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出如下費(fèi)用補(bǔ)償申請(qǐng)：

①基坑圍護(hù)工程損失33萬(wàn)元；

②工程暫停導(dǎo)致施工機(jī)械閑置費(fèi)用5.7萬(wàn)元；

③受文物保護(hù)部門(mén)委托進(jìn)行土方挖掘與清理工作產(chǎn)生的人工和機(jī)械費(fèi)用7.8萬(wàn)元。

事件3：因施工單位的供應(yīng)商提供的工程材料早到占用施工場(chǎng)地，致使原計(jì)劃均需使用吊車(chē)作業(yè)的A、B兩項(xiàng)工作的間隔時(shí)間由原定的3天增至8天，為此，施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提出補(bǔ)償5個(gè)吊車(chē)臺(tái)班窩工費(fèi)用的申請(qǐng)。

＜1?、由于非監(jiān)理方原因?qū)е卤O(jiān)理時(shí)間延長(zhǎng)25天而發(fā)生的附加工作報(bào)酬是多少？（保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）

＜2?、監(jiān)理工程師明確的投資控制措施中，哪些不屬于投資控制措施？

＜3?、計(jì)算該工程的簽約合同價(jià)和安全生產(chǎn)費(fèi)。（保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）

＜4?、事件1中，施工單位是否可以提出增加趕工費(fèi)用？說(shuō)明理由，趕工費(fèi)用應(yīng)由哪幾部分構(gòu)成？

＜5?、逐項(xiàng)指出事件2中發(fā)生的費(fèi)用是否應(yīng)給予補(bǔ)償并說(shuō)明理由，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的費(fèi)用補(bǔ)償總額是多少萬(wàn)元？

＜6?、事件3中，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否應(yīng)批準(zhǔn)施工單位的費(fèi)用補(bǔ)償申請(qǐng)？說(shuō)明理由。

6.建設(shè)單位計(jì)劃將擬建的高速公路工程項(xiàng)目委托某一建設(shè)監(jiān)理公司進(jìn)行實(shí)施階段的監(jiān)理。

建設(shè)單位預(yù)先起草了一份監(jiān)理合同（草案），其部分內(nèi)容如下：

（1）除業(yè)主原因造成的工程延期外，其他原因造成的工程延期監(jiān)理單位應(yīng)付出相當(dāng)于對(duì)施工單位罰款額的30%給業(yè)主；如工期提前，監(jiān)理單位可得到相當(dāng)于對(duì)施工單位工期提前獎(jiǎng)的30%獎(jiǎng)金。

（2）工程設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理單位應(yīng)付給建設(shè)單位相當(dāng)于給設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)費(fèi)的5%的賠償。

（3）在施工期間，每發(fā)生一起施工人員重傷事故，監(jiān)理單位應(yīng)受罰款3萬(wàn)元人民幣；發(fā)生一起死亡事故，對(duì)監(jiān)理單位罰款5萬(wàn)元人民幣。

（4）凡由于監(jiān)理工程師出現(xiàn)差錯(cuò)、失誤而造成的經(jīng)濟(jì)損失，監(jiān)理單位應(yīng)付給建設(shè)單位賠償費(fèi)。

經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商，對(duì)監(jiān)理合同（草案）中的一些問(wèn)題進(jìn)行了修改、調(diào)整和完善，最后確定了委托監(jiān)理合同的主要條款。其中包括：監(jiān)理的范圍和內(nèi)容、雙方的權(quán)利與義務(wù)、監(jiān)理費(fèi)的計(jì)取與支付、違約責(zé)任、雙方約定的其他事項(xiàng)。

＜1?、該監(jiān)理合同（草案）部分內(nèi)容中哪些條款不妥，為什么？

＜2?、如果該監(jiān)理合同是一個(gè)有效的經(jīng)濟(jì)合同，它應(yīng)具備什么條件？

＜3?、修改、調(diào)整和完善后，最后確定的建設(shè)工程委托監(jiān)理合同是否包括了主要的條款內(nèi)容？

7.某道路工程施工，投標(biāo)人甲的總報(bào)價(jià)為6800.022萬(wàn)元，其中第200章部分報(bào)價(jià)單見(jiàn)下表：

第200章部分報(bào)價(jià)表

在評(píng)標(biāo)過(guò)程中，評(píng)標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)，清單中細(xì)目209-3-c的單價(jià)與數(shù)量的乘積與合價(jià)不致，細(xì)目210-3-b中，招標(biāo)人給定了錨桿的工程量是256m，投標(biāo)人甲沒(méi)有填寫(xiě)單價(jià)和合價(jià)。錨桿的市場(chǎng)綜合單價(jià)為55.06元/m。其他部分的計(jì)算均正確。評(píng)標(biāo)委員會(huì)按照偏差修正的有關(guān)原則對(duì)偏差進(jìn)行了修正，并征得投標(biāo)人甲的同意。最終投標(biāo)人甲以修正后的報(bào)價(jià)中標(biāo)并簽訂合同。

施工過(guò)程中，施工單位作為施工總承包方，將路基土方開(kāi)挖分包給某專(zhuān)業(yè)勞務(wù)公司，為規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，要求該勞務(wù)公司購(gòu)買(mǎi)“工程一切險(xiǎn)”。

【問(wèn)題】

1.針對(duì)細(xì)目209-3-c和210-3-b分別應(yīng)該如何處理？說(shuō)明理由。

2.計(jì)算招標(biāo)人可以收取投標(biāo)人甲的最高履約保證金。

3.總承包方要求勞務(wù)公司購(gòu)買(mǎi)“工程一切險(xiǎn)”的做法是否正確？

請(qǐng)說(shuō)明理由。

4.計(jì)算本工程的安全及文明施工措施費(fèi)。（結(jié)果保留2位小數(shù)）

【安全及文明施工措施費(fèi)費(fèi)率根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企[2022]16號(hào)）規(guī)定選取】。

8.某橋梁工程施工合同，工程開(kāi)工后第八個(gè)月施工，承包商發(fā)現(xiàn)圖紙有誤，遂向工程師匯報(bào)了這一情況，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后，確實(shí)存在錯(cuò)誤，經(jīng)建設(shè)單位同意后，監(jiān)理工程師責(zé)成承包單位對(duì)原施工圖提供變更相應(yīng)的圖紙和說(shuō)明。因施工圖設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致施工單位停工待圖，施工單位因停工待圖導(dǎo)致工期拖延和費(fèi)用增加，向原施工圖設(shè)計(jì)單位提出索賠。

＜1?、請(qǐng)指出材料中的不妥之處，并改正。

＜2?、公路工程變更具體包括哪些類(lèi)型?

＜3?、公路工程變更的程序？

9.某高速公路總監(jiān)辦管理范圍包括四個(gè)施工合同段和四個(gè)駐地監(jiān)理辦。實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中發(fā)生如下事件：

事件1：因工期緊迫，建設(shè)單位要求對(duì)控制工期的關(guān)鍵工程提前開(kāi)始施工。根據(jù)安排，1個(gè)長(zhǎng)大隧道、2個(gè)特大橋合同段分別開(kāi)始了洞口開(kāi)挖和樁基施工。

不久，建設(shè)單位主持召開(kāi)了第一次工地會(huì)議。參加會(huì)議的有建設(shè)單位的法定代表人，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，總監(jiān)辦上級(jí)監(jiān)理公司副總經(jīng)理、總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師，工程所在市的質(zhì)監(jiān)站副站長(zhǎng)，設(shè)計(jì)代表，還有路線經(jīng)過(guò)的兩個(gè)縣的分管副縣長(zhǎng)、市紀(jì)檢委副書(shū)記等。

會(huì)上，監(jiān)理公司副總經(jīng)理宣布了對(duì)總監(jiān)理工程師的授權(quán)；設(shè)計(jì)代表進(jìn)行了設(shè)計(jì)交底；建設(shè)單位對(duì)工程各階段提出進(jìn)度目標(biāo)，并就本項(xiàng)目的重要性加以說(shuō)明，對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、監(jiān)理、廉政等工作提出了要求。

會(huì)后，總監(jiān)辦完成會(huì)議紀(jì)要后發(fā)放各參會(huì)單位。總監(jiān)理工程師主持、審批了項(xiàng)目監(jiān)理細(xì)則，報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)后執(zhí)行。

事件2：在隧道施工監(jiān)理中，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)：

（1）一名當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)被臨時(shí)雇用，擔(dān)任洞口值守員，且該人員同時(shí)還兼職其他工作；

（2）出入洞登記表記錄進(jìn)洞人數(shù)為8人，但現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)有6名掘進(jìn)工人、7名雜工和2名技術(shù)員；

（3）現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)，裝有炸藥、雷管的車(chē)輛同時(shí)搭載著5名上班的工人。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，司機(jī)為臨時(shí)工且無(wú)駕駛證件；該司機(jī)每天早晨一次性領(lǐng)出一天使用的炸藥、雷管，拉至洞內(nèi)并臨時(shí)存放在一個(gè)鐵皮柜內(nèi)。

針對(duì)上述情況，監(jiān)理員立即下發(fā)監(jiān)理指令并報(bào)告總監(jiān)理工程師。總監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)后，指令施工單位暫停施工，并