2023-2024學(xué)年吉林省吉林市第一中學(xué)高一上學(xué)期第一次月考物理試題（創(chuàng)新班）（解析版）

吉林一中2023級(jí)高一上學(xué)期第一次教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)（9月份）物理（創(chuàng)新）試卷一、單項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）1.第19屆亞運(yùn)會(huì)將于今年9月在杭州舉行，目前各大運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館均已建設(shè)完畢。如圖為某運(yùn)動(dòng)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)跑道的平面圖，所有徑賽的終點(diǎn)線相同。下列關(guān)于各類徑賽說(shuō)法正確的是（）A.某運(yùn)動(dòng)員在比賽中的成績(jī)是，“”指的是時(shí)刻B.用高速攝像判斷哪位運(yùn)動(dòng)員率先到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C.比賽中，每位運(yùn)動(dòng)員的位移大小都為D.比賽時(shí)，冠軍運(yùn)動(dòng)員的平均速度最大【答案】D【解析】【詳解】A．比賽中的成績(jī)是，指一段時(shí)間，是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．高速攝像判斷哪位運(yùn)動(dòng)員率先到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員形狀不可忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．比賽中，運(yùn)動(dòng)員初末位置基本相同，位移為零，故C錯(cuò)誤；D．比賽時(shí)，運(yùn)動(dòng)員位移相同，用時(shí)短的獲勝，冠軍運(yùn)動(dòng)員的平均速度最大，故D正確。故選D。2.關(guān)于重力和彈力，下列說(shuō)法正確的是（）A.宇航員在月球上的重力是由于地球的吸引而使物體受到的力B.懸掛法只能用來(lái)確定質(zhì)量均勻分布的薄板狀物體的重心C.繩子對(duì)物體的拉力、桌面對(duì)物體的支持力、彈簧的彈力都是彈力D.放在桌面上的物體對(duì)桌面有壓力，這個(gè)壓力是由于桌面的形變而引起的【答案】C【解析】【詳解】A．宇航員在月球上的重力是由于月球的吸引而使物體受到的力，故A錯(cuò)誤；B．用懸掛法求薄板重心是通過(guò)二力平衡原理，即懸線的拉力方向與重力作用線共線來(lái)確定物體重心位置的，則這種方法適用于任何形狀、質(zhì)量分布不管是否均勻的一切薄板，故B錯(cuò)誤；C．彈力是由于物體發(fā)生彈性形變，恢復(fù)原狀時(shí)對(duì)跟它接觸的物體所施加的力；所以繩子對(duì)物體的拉力、桌面對(duì)物體的支持力、彈簧的彈力都是彈力，故C正確；D．放在桌面上的物體對(duì)桌面有壓力，這個(gè)壓力是由于物體的形變而引起的，故D錯(cuò)誤。故選C。3.做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間T內(nèi)通過(guò)位移x1到達(dá)A點(diǎn)，接著在時(shí)間T內(nèi)又通過(guò)位移x2到達(dá)B點(diǎn)，則以下判斷不正確的是（）A.物體在A點(diǎn)的速度大小為 B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為C.物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 D.物體在B點(diǎn)的速度大小為【答案】B【解析】【詳解】A．物體在A點(diǎn)的速度大小等于在起始點(diǎn)到B點(diǎn)之間的平均速度的大小，即故A正確；BC．根據(jù)逐差法公式可得物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為故B錯(cuò)誤，C正確；D．根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間關(guān)系可得物體在B點(diǎn)的速度大小為故D正確。故選B。4.如圖所示，打印機(jī)進(jìn)紙槽里疊放有一疊白紙，進(jìn)紙時(shí)滾輪以豎直向下的力F壓在第一張白紙上，并沿逆時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，滾輪與第一張紙不打滑，但第一張紙與第二張紙間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等。滾輪與白紙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，白紙之間、白紙與紙槽底座之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，每張白紙的質(zhì)量為m，不考慮靜電力的影響，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（）A.滾輪對(duì)第一張白紙的摩擦力方向水平向左B.第二、三張白紙間的摩擦力大小為C.第三、四張白紙間的摩擦力大小為D.越靠近底座，白紙間的摩擦力越大【答案】C【解析】【詳解】A．第一張紙相對(duì)于滾輪的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向向左，則滾輪對(duì)第一張白紙的摩擦力方向向右，故A錯(cuò)誤；B．第一、二張白紙間的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為第二張白紙?zhí)幱陟o止?fàn)顟B(tài)，第二、三張白紙間的摩擦力為靜摩擦力，大小等于第一、二張白紙間的摩擦力，即故B錯(cuò)誤；C．第三張白紙?zhí)幱陟o止?fàn)顟B(tài)，第三、四張白紙間的摩擦力為靜摩擦力，大小等于第二、三張白紙間的摩擦力，即故C正確；D．除第一張白紙外，所有白紙均處于靜止?fàn)顟B(tài)，白紙間的摩擦力均為，大小相等。故D錯(cuò)誤。故選C。5.如圖甲所示，傾角為的足夠長(zhǎng)的光滑斜面上，有一質(zhì)量的物體受到平行斜面向上的力F作用，其大小F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示，時(shí)刻物體速度為零，重力加速度，下列說(shuō)法中正確的是（）A.第1s內(nèi)物體的加速度最大B.第2s末物體的速度為零C.2s初到3s末時(shí)間內(nèi)物體沿斜面向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.第3s末物體回到了原來(lái)的出發(fā)點(diǎn)【答案】B【解析】【詳解】A．規(guī)定沿斜面向上為正方向，設(shè)第1s、2s、3s內(nèi)的加速度分別為a1、a2、a3，根據(jù)牛頓第二定律分別有解得，，所以第3s內(nèi)物體的加速度最大，故A錯(cuò)誤；BC．因?yàn)榈?s內(nèi)和第2s內(nèi)的加速度大小相等、方向相反，且t=0時(shí)刻物體速度為零，根據(jù)對(duì)稱性可知第2s末物體的速度為零，之后（即2s末到3s末時(shí)間內(nèi)）物體沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確，C錯(cuò)誤；D．前2s內(nèi)物體的位移為第3s內(nèi)物體的位移為第3s末物體的位移為即此時(shí)物體在出發(fā)點(diǎn)斜下方，故D錯(cuò)誤。故選B。6.甲、乙兩輛汽車同時(shí)同地出發(fā)，沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，兩車速度的平方隨位移x的變化圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車甲的加速度大小為B.甲、乙距離最大時(shí)，甲的位移為9mC.汽車甲、乙在處相遇D.汽車甲、乙在時(shí)相遇【答案】D【解析】【詳解】A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系為結(jié)合圖像可知，汽車甲的初速度為甲的加速度大小為汽車乙的初速度為0，汽車乙的加速度大小為故A錯(cuò)誤；B．兩車速度相等時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)，則有聯(lián)立解得，則甲、乙距離最大時(shí)，甲的位移為故B錯(cuò)誤；CD．由題可知汽車甲速度減為0所需時(shí)間為這段時(shí)間汽車乙的位移為故甲、乙在處相遇，即汽車甲停止后乙車追上，則有解得兩車相遇的時(shí)間為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。7.如圖所示，一端帶有定滑輪的粗糙長(zhǎng)木板放在水平桌面上，用墊塊墊高帶滑輪的一端，使木板與水平面的夾角為。一質(zhì)量為M的小車放在木板上用細(xì)線繞過(guò)定滑輪與質(zhì)量為m的物塊相連，小車恰好沿斜面向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）A.小車勻速下滑過(guò)程中，繩上的拉力一定等于B.小車勻速下滑過(guò)程中，繩上的拉力一定等于C.若剪斷細(xì)線，小車的加速度大小為D.若剪斷細(xì)線，小車的加速度大小為【答案】D【解析】【詳解】AB．對(duì)小車和物塊受力分析，如圖所示，對(duì)物塊，由平衡條件可知，繩子的拉力T與物塊重力mg大小相等，小車勻速下滑運(yùn)動(dòng)中，繩上的拉力一定等于mg，AB錯(cuò)誤；C．若剪斷細(xì)線，小車的加速度大小為C錯(cuò)誤；D．在沒(méi)有剪斷細(xì)線時(shí)，由平衡條件可知Ff=Mgsinθ－mg若去掉細(xì)線，小車的加速度大小為D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題（本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）8.如圖所示，傾角為α的粗糙斜劈放在粗糙水平面上，物體a放在斜劈上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體a上，另一端繞過(guò)光滑的滑輪固定在c點(diǎn)，滑輪2下懸掛物體b，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．若將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，而a與斜劈始終靜止，則下列說(shuō)法正確的是（）A.細(xì)線對(duì)物體a的拉力增大B.斜劈對(duì)地面的壓力不變C.斜劈對(duì)物體a的摩擦力減小D.地面對(duì)斜劈的摩擦力減小【答案】AB【解析】【詳解】A．對(duì)滑輪和物體b受力分析，受重力和兩個(gè)拉力，如圖所示根據(jù)平衡條件，有mbg=2Tcosθ解得將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，則θ增加，故拉力T增加，故A正確；B．對(duì)斜面體、物體a、物體b整體受力分析，受重力、支持力、細(xì)線的拉力和地面的靜摩擦力，如圖所示；根據(jù)平衡條件，有N=G總-Tcosθ=N與角度θ無(wú)關(guān)，恒定不變；根據(jù)牛頓第三定律，壓力也不變；故B正確；D．f=Tsinθ=mbgtanθ將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，則θ增加，故地面對(duì)斜劈摩擦力增加，故D錯(cuò)誤；C．對(duì)物體a受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，由于不知道拉力與重力的下滑分力的大小關(guān)系，故無(wú)法判斷靜摩擦力的方向，故不能判斷靜摩擦力的變化情況，故C錯(cuò)誤；故選AB。【點(diǎn)睛】整體法和隔離法的使用技巧：當(dāng)分析相互作用的兩個(gè)或兩個(gè)以上物體整體的受力情況及分析外力對(duì)系統(tǒng)的作用時(shí)，宜用整體法；而在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體（或一個(gè)物體各部分）間的相互作用時(shí)常用隔離法．整體法和隔離法不是獨(dú)立的，對(duì)一些較復(fù)雜問(wèn)題，通常需要多次選取研究對(duì)象，交替使用整體法和隔離法。9.一空間探測(cè)器從某一星球表面豎直升空，其速度隨時(shí)間的變化情況如圖所示，圖線上A、B、C三點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻分別為9s、25s和45s。下列說(shuō)法正確的是（）A.探測(cè)器在9s前后的加速度大小之比為16：9B.探測(cè)器9s后開(kāi)始下落C.探測(cè)器上升的最大高度為288mD.圖中AC過(guò)程中探測(cè)器的平均速度大小為8m/s【答案】AD【解析】【詳解】A．圖像是空間探測(cè)器豎直升空的速度隨時(shí)間變化圖像，由圖可知是以豎直向上為正方向。速度-時(shí)間圖像的斜率的物理意義表示加速度，由加速度公式可知9s前的加速度為，9s后的加速度為，則9s前后的加速度大小之比為16：9，故A正確；B．由題意可知，當(dāng)速度方向反向時(shí)，探測(cè)器開(kāi)始下落，由圖可知探測(cè)器在25s時(shí)開(kāi)始下落，故B錯(cuò)誤；C．速度-時(shí)間圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，由圖可知25s時(shí)，物體上升的高度最大，即故C錯(cuò)誤；D．由圖像的物理意義可知，圖像的斜率表示加速度，則AC過(guò)程中探測(cè)器做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知故D正確。故選AD。10.如圖，光滑水平面上放置有緊靠在一起但并不黏合的A、B兩個(gè)物體，A、B的質(zhì)量分別為，，從開(kāi)始，推力FA和拉力FB分別作用于A、B上，F(xiàn)A、FB大小隨時(shí)間變化的規(guī)律分別為，。則（）A.A、B兩物體一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)時(shí)，A、B兩物體之間的彈力為零C.時(shí)，A、B兩物體開(kāi)始分離D.時(shí)，B物體的加速度為5m/s2【答案】CD【解析】【詳解】對(duì)整體根據(jù)牛頓第二定律得解得恰好分離時(shí)解得時(shí)，B物體的加速度為解得C.時(shí)，A、B兩物體開(kāi)始分離，C正確；B.時(shí)，A、B兩物體開(kāi)始分離，此時(shí)A、B兩物體之間的彈力為零時(shí)，，B錯(cuò)誤；AD.時(shí)，B物體的加速度為5m/s2，D正確，分離后B的加速度改變了，B沒(méi)有一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤故選CD。三、填空題（本題共2小題，共18分）11.某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。（1）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是_______。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______。A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要的步驟是：A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩另一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F?和F?的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F;E．只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示；F．比較F'和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論。上述步驟中：①有重要遺漏的步驟的序號(hào)是_______和________；②遺漏的內(nèi)容分別是_________和___________?！敬鸢浮竣?②.B③.C④.E⑤.在白紙上記下兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的方向⑥.將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O點(diǎn)【解析】【詳解】（1）[1]是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時(shí)測(cè)力計(jì)的拉力大小，該拉力必與OA在同一條直線上。（2）[2]本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法。故選B。（3）[3][4][5][6]步驟C中讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)并且要在白紙上記下兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的方向。步驟E中用一只彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O點(diǎn)。12.某物理興趣小組用如圖甲所示裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）下面是實(shí)驗(yàn)操作步驟，請(qǐng)你整理出正確的操作順序，從先到后依次是_______（填字母）。A．平衡摩擦力，讓小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．接通電源后釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，測(cè)出鉤碼的重力mg，作為細(xì)線對(duì)小車的拉力F，利用紙帶測(cè)量出小車的加速度aC．將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并將一端固定小車上D．把細(xì)線的一端固定在小車上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連E．更換紙帶，通過(guò)改變鉤碼的個(gè)數(shù)改變小車所受的拉力，重復(fù)步驟B的操作（2）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，他選擇了幾個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，其中s1=7.06cm、s2=7.68cm、s3=8.30cm、s4=8.92cm，已知交流電源頻率為50Hz，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度的大小是_____m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）（3）實(shí)驗(yàn)得到的理想圖像應(yīng)是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，但由于實(shí)驗(yàn)誤差影響，常出現(xiàn)如圖丙所示的三種情況。下列說(shuō)法正確的是．_______（填字母）。A．圖線①產(chǎn)生原因是不滿足“鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量”的條件B．圖線②產(chǎn)生原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)小C．圖線③產(chǎn)生原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大【答案】①.CADBE②.0.62③.A【解析】【詳解】（1）[1]按照實(shí)驗(yàn)原理，題中五個(gè)步驟的先后順序應(yīng)該為：將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并將一端固定在小車上；平衡摩擦力，讓小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；把細(xì)線的一端固定在小車上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；接通電源后釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，測(cè)出鉤碼的重力mg，作為細(xì)線對(duì)小車的拉力F，利用紙帶測(cè)量出小車的加速度a；更換紙帶，通過(guò)改變鉤碼的個(gè)數(shù)改變小車所受的拉力，重復(fù)步驟B的操作。即CADBE。（2）[2]由于每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為由逐差法可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為（3）[3]A．圖線①的上部彎曲，產(chǎn)生原因是當(dāng)小車受力較大時(shí)，不滿足“鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量”的條件，故A正確；B．圖線②在軸的截距大于0，產(chǎn)生原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大，（即不掛鉤碼）時(shí)小車就具有了加速度，故B錯(cuò)誤；C．圖線③在軸的截距大于0，產(chǎn)生原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)小，只有當(dāng)增加到一定值時(shí)，小車才獲得加速度，故C錯(cuò)誤。故選A。13.如圖，質(zhì)量的木塊套在水平固定桿上，并用輕繩與質(zhì)量的小球相連。今用跟水平方向成角的力拉著小球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m的相對(duì)位置保持不變，g取。在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，求：（1）輕繩的拉力T；（2）木塊M與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)。【答案】（1）5N；（2）【解析】【詳解】（1）m處于平衡狀態(tài)，受到重力、拉力F和輕繩拉力FT，如圖所示以m為研究對(duì)象，由平衡條件得：水平方向豎直方向解得θ=30°，（2）以M、m整體為研究對(duì)象，設(shè)桿對(duì)M的支持力為FN，由平衡條件得：水平方向豎直方向解得14.2022年8月4日中國(guó)人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)按計(jì)劃在臺(tái)島周邊進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)化綜合演練。其中無(wú)人機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用，如圖為四旋翼無(wú)人機(jī)，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器。一架質(zhì)量的無(wú)人機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)的最大升力，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小恒為，。（1）無(wú)人機(jī)在地面上從靜止開(kāi)始，以最大升力豎直向上起飛，求在時(shí)離地面的高度。（2）當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在距離地面高度處由于動(dòng)力故障，無(wú)人機(jī)突然失去升力墜落，無(wú)人機(jī)墜落過(guò)程中，在遙控器設(shè)備的干預(yù)下，經(jīng)過(guò)后恢復(fù)最大升力，求飛行器恢復(fù)升力后的加速度大小以及飛行器的落地速度的大小。【答案】（1）；（2），【解析】詳解】（1）對(duì)無(wú)人機(jī)受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)得由勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式得在時(shí)，無(wú)人機(jī)離地面的高度（2）無(wú)人機(jī)恢復(fù)升力后，由于速度方向豎直向下，根據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)求得剛開(kāi)始下落時(shí)，由受力分析可得無(wú)人機(jī)加速度下落高度此時(shí)速度則恢復(fù)升力后由勻變速公式代入已知相關(guān)數(shù)據(jù)得飛行器的落地速度的大小15.不同的車型有不同的剎車性能，因此在駕校學(xué)習(xí)的過(guò)程中