GB/T 50186-2013 港口工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)

水印

人人文庫

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

港口工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)

Standardforfundamentaltermsofportengineering

GB/T50186-2013

主編部門：中華人民共和國交通水印運(yùn)輸部

批準(zhǔn)部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

施行日期：2014年6月1日

人人文庫

中國計(jì)劃出版社

2013北京

書

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

港口工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)水印

GB/T50186-2013

☆

中國計(jì)劃出版社出版

網(wǎng)址：

地址：北京市西城區(qū)木樨地北里甲11號(hào)國宏大廈C座3層

郵政編碼：100038電話：（010）63906433（發(fā)行部）

新華書店北京發(fā)行所發(fā)行

北京世知印務(wù)有限公司印刷

850mm×1168mm1/325印張123千字

2014年5月第1版2014年5月第1次印刷

人人文庫☆

統(tǒng)一書號(hào)：1580242·255

定價(jià)：30.00元

版權(quán)所有侵權(quán)必究

侵權(quán)舉報(bào)電話：（010）63906404

如有印裝質(zhì)量問題，請寄本社出版部調(diào)換

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

第201號(hào)

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)

《港口工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》的公告

現(xiàn)批準(zhǔn)《港口工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》為國家標(biāo)準(zhǔn)水印，編號(hào)為

GB/T50186—2013，自2014年6月1日起實(shí)施。原《港口工程基

本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》GB50186—93同時(shí)廢止。

本標(biāo)準(zhǔn)由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國計(jì)劃出版社出版發(fā)

行。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

2013年11月1日

人人文庫

前言

本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)〈2008年工程建

設(shè)國家標(biāo)準(zhǔn)制訂、修訂計(jì)劃（第一批）〉的通知》（建標(biāo)〔2008〕102

號(hào)）的要求，由中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司會(huì)同有關(guān)單位在《港

口工程基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》GB50186—93的基礎(chǔ)上修訂而成。

在修訂過程中，編寫組進(jìn)行了大量的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了我

國港口工程的實(shí)際情況和發(fā)展要求，深入分析了國內(nèi)外港口建設(shè)

過程中新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)等方面的進(jìn)展，并在廣泛征

求意見的基礎(chǔ)上，對原術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了補(bǔ)充和完善水印，最后經(jīng)審查定

稿。

本標(biāo)準(zhǔn)共分為16章和1個(gè)附錄，主要技術(shù)內(nèi)容為：總則，港

口，港口建設(shè)規(guī)模，自然條件，勘測與試驗(yàn)研究，港口規(guī)劃及總體布

置，裝卸工藝，水工結(jié)構(gòu)，工程材料與防腐蝕，漁港工程，游艇碼頭，

環(huán)保、節(jié)能、安全及消防，港口控制、信息與通信，導(dǎo)助航設(shè)施及船

舶交通管理，工程施工，檢測與監(jiān)測等。

本標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容體現(xiàn)了我國近二十年來隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展和

技術(shù)進(jìn)步出現(xiàn)的新的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，重點(diǎn)補(bǔ)充了船型、

自然條件、試驗(yàn)研究、港口規(guī)劃、裝卸工藝等方面出現(xiàn)的新術(shù)語。

新標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)展了適用范圍人人文庫，涵蓋港口工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢

測、科研、建設(shè)管理等技術(shù)領(lǐng)域，新增了工程材料與防腐蝕、游艇碼

頭、環(huán)保、節(jié)能、安全及消防、檢測與監(jiān)測等章節(jié)。

本標(biāo)準(zhǔn)由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理，交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)日常

管理，中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司負(fù)責(zé)具體內(nèi)容的解釋。在執(zhí)

行過程中，希望各單位結(jié)合工程實(shí)踐，認(rèn)真總結(jié)，發(fā)現(xiàn)需要修改和

補(bǔ)充之處，請將意見和建議寄送中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司（地

·1·

址：中國北京安定門內(nèi)國子監(jiān)街28號(hào)，郵政編碼：100007）。

本標(biāo)準(zhǔn)主編單位、參編單位、主要起草人和主要審查人：

主編單位：中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司

參編單位：交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院

主要起草人：陳云飛周玉華（以下按姓氏筆畫排列）

王傳瑜王海霞王淑敏劉永滿劉昭陽

劉鐵鑫祁麗華陳興陳剛張亞敏

張德茹鄭鋒勇胡志敏唐敏夏玉斌

崔柳黃威董華鋼褚廣強(qiáng)蔡濤

蔡艷君薛曉曉

主要審查人：徐光仉伯強(qiáng)（以下按姓氏筆畫排列）

王瑋王勝年喬冰呂廣宇李一兵

麥遠(yuǎn)儉沈迪州季則舟錢水印麗郭文偉

程新生蔡長泗

人人文庫

·2·

目次

1總則…………………（1）

2港口…………………（2）

2.1一般術(shù)語………………（2）

2.2港口類別………………（2）

3港口建設(shè)規(guī)?！?）

3.1吞吐量…………………（4）

3.2船型……………………（4）

4自然條件…………………水?。?）

4.1氣象、水文………………（8）

4.2地貌……………………（17）

4.3泥沙……………………（19）

4.4地質(zhì)……………………（21）

5勘測與試驗(yàn)研究…………（22）

5.1工程測量………………（22）

5.2巖土勘察………………（23）

5.3試驗(yàn)研究………………（24）

6港口規(guī)劃及總體布置……（26）

6.1港口規(guī)劃人人文庫………………（26）

6.2碼頭分類………………（28）

6.3碼頭型式………………（30）

6.4水域布置………………（31）

6.5陸域布置………………（32）

6.6港口輔助設(shè)施……………（33）

7裝卸工藝…………………（34）

·1·

書

7.1港口裝卸作業(yè)……………（34）

7.2港口裝卸機(jī)械……………（35）

7.3倉庫、堆場………………（37）

7.4港口通過能力……………（38）

8水工結(jié)構(gòu)…………………（40）

8.1碼頭結(jié)構(gòu)型式……………（40）

8.2防波堤及護(hù)岸……………（40）

8.3地基與基礎(chǔ)……………（42）

8.4主要構(gòu)件及構(gòu)造…………（45）

8.5附屬設(shè)施………………（48）

8.6結(jié)構(gòu)評(píng)估與維修…………（50）

9工程材料與防腐蝕………（52）

9.1水?。?2）

混凝土與原材料…………

9.2土工合成材料……………（53）

9.3防腐蝕…………………（54）

10漁港工程…………………（55）

10.1漁港水域及規(guī)?！?5）

10.2漁港碼頭………………（56）

10.3漁港陸域………………（56）

10.4漁港裝卸設(shè)備…………（57）

10.5漁船……………………（58）

11游艇碼頭…………………（60）

12環(huán)保、人人文庫節(jié)能、安全及消防…………………（61）

12.1環(huán)?！?1）

12.2節(jié)能……………………（63）

12.3安全……………………（64）

12.4消防……………………（67）

13港口控制、信息與通信…………………（69）

13.1港口控制………………（69）

·2·

13.2港口信息………………（69）

13.3港口通信………………（70）

14導(dǎo)助航設(shè)施及船舶交通管理……………（72）

14.1導(dǎo)助航設(shè)施……………（72）

14.2船舶交通管理…………（73）

15工程施工…………………（74）

15.1基礎(chǔ)工程………………（74）

15.2主體結(jié)構(gòu)………………（75）

15.3施工裝備………………（77）

16檢測與監(jiān)測………………（79）

16.1現(xiàn)場觀測………………（79）

16.2檢測與監(jiān)測……………（80）

附錄A港口工程術(shù)語英文索引……………水?。?2）

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明………………（117）

附：條文說明…………………（119）

人人文庫

·3·

Contents

1Generalprovisions………（1）

2Port………（2）

2.1Generalterms…………（2）

2.2Portcategory……………（2）

3Scaleofportconstruction………………（4）

3.1Throughput……………（4）

3.2Ttypeofvessels…………（4）

4Sitecondition……………水?。?）

4.1Meteorologicalandoceanographicconditions……………（8）

4.2Geomorphologycondition………………（17）

4.3Sediment………………（19）

4.4Geotechnicalcondition…………………（21）

5Surveyandtest…………（22）

5.1Engineeringsurvey………（22）

5.2Geotechnicalinvestigation………………（23）

5.3Test……………………（24）

6Portplanningandgenerallayout………（26）

6.1Port人人文庫planning……………（26）

6.2Portterminalclassifications………………（28）

6.3Typeofterminals………（30）

6.4Layoutofwaterarea……（31）

6.5Layoutoflandarea………（32）

6.6Portancillaryfacility……（33）

7Handlingtechnology……（34）

·4·

書

7.1Porthandlingoperation…………………（34）

7.2Porthandlingmachine…………………（35）

7.3Storageyards……………（37）

7.4Porttrafficcapability……（38）

8Marinestructure…………（40）

8.1Typeofmarinestructure………………（40）

8.2Breakwaterandrevetment………………（40）

8.3Groundandfoundation…………………（42）

8.4Maincomponentsandconstructionmeasure………………（45）

8.5Ancillaryfacility………（48）

8.6Structureassessmentandmaintenance……（50）

9Constructionmaterialandanticorrosion………………（52）

9.1Concreteandrawmaterial水?。?2）

………………

9.2Geosynthetics……………（53）

9.3Anticorrosion……………（54）

10Fisheryport……………（55）

10.1Fisheryportwaterareaandconstructionscale…………（55）

10.2Fisherybase……………（56）

10.3Landareaoffisheryport………………（56）

10.4Loadingandunloadingfacilities…………（57）

10.5fishingvessel…………（58）

11Marina……………………（60）

12Environmental人人文庫protection，energysaving，

occupationalsafetyandfireprevention………………（61）

12.1Environmentalprotection………………（61）

12.2Energysaving…………（63）

12.3Occupationalsafety……（64）

12.4Fireprevention…………（67）

13Portcontrol，informationandcommunication………（69）

·5·

13.1Portcontrol……………（69）

13.2Portinformation………（69）

13.3Portcommunication……（70）

14Navigationaidsandvesseltrafficservice……………（72）

14.1Navigationaids…………（72）

14.2Vesseltrafficservice……（73）

15Constructionworks……（74）

15.1Foundationworks………（74）

15.2Majorstructures………（75）

15.3Constructionequipment…………………（77）

16Inspectionandmonitoring……………（79）

16.1Siteobservation………（79）

16.2Inspectionandmonitoring………………水?。?0）

AppendixAEnglishindexofportengineeringterms…（82）

Explanationofwordinginthisstandard…（117）

Addition：Explanationofprovisions………（119）

人人文庫

·6·

1總則

1.0.1為統(tǒng)一港口工程的基本術(shù)語及其釋義，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于港口工程的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢

測、科研和管理。

1.0.3本標(biāo)準(zhǔn)僅選取港口工程專業(yè)的基本術(shù)語。與其他專業(yè)有

關(guān)術(shù)語，本標(biāo)準(zhǔn)未列入的，應(yīng)采用其相應(yīng)的術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.4港口工程專業(yè)的基本術(shù)語，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定外，尚

應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。水印

人人文庫

·1·

2港口

2.1一般術(shù)語

2.1.1港灣harbo（u）r

沿海以及江、河、湖泊、水庫等地，具有掩護(hù)的水域，可供船舶

停泊或臨時(shí)避風(fēng)的區(qū)域。

2.1.2港口port

位于江、河、湖、海或水庫等地，具有一定設(shè)備和條件，供船舶

安全進(jìn)出和停泊，以進(jìn)行客貨運(yùn)輸和其他相關(guān)業(yè)務(wù)的區(qū)域。

2.1.3港口工程portengineering水印

新建、改建或擴(kuò)建港口建筑物和設(shè)施的工程活動(dòng)的總稱，包括

規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、檢測、監(jiān)理、科研、管理和維護(hù)。

2.1.4碼頭wharf；quay；pier；jetty；terminal

供船舶?？俊⒀b卸貨物或上下旅客的水工建筑物、設(shè)施和停泊

水域，由一個(gè)或者多個(gè)泊位組成。

2.1.5泊位berth

供一艘船舶安全?？坎⑦M(jìn)行作業(yè)所需的水工建筑物、設(shè)施和

停泊水域。

人人文庫2.2港口類別

2.2.1海港seaport；coastalport

位于沿海、近海和海島的港口。

2.2.2河口港estuaryport

位于江、河入海段，受潮汐影響的港口。

2.2.3河港riverport

位于江、河沿岸的港口。

·2·

2.2.4湖港lakeport

位于湖泊的港口。

2.2.5運(yùn)河港canalport

位于運(yùn)河沿岸的港口。

2.2.6水庫港reservoirport

位于水庫庫區(qū)的港口。

2.2.7商港commercialport；tradingport

主要為旅客和內(nèi)、外貿(mào)易貨物流通服務(wù)的港口。

2.2.8軍港militaryport；navalharbo（u）r

專供軍用的港口。

2.2.9漁港fisheryport

專為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的港口。水印

人人文庫

·3·

3港口建設(shè)規(guī)模

3.1吞吐量

3.1.1貨運(yùn)量cargotraffic；volumeofcargotraffic

運(yùn)送貨物的數(shù)量。

3.1.2客運(yùn)量passengertraffic

運(yùn)送旅客的數(shù)量。

3.1.3港口貨物吞吐量cargothroughputofport

由水路運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出港口，并經(jīng)過裝卸作業(yè)的貨物數(shù)量。

3.1.4港口旅客吞吐量passengerthrough水印putofport

由水路乘船進(jìn)出港口的旅客人數(shù)。

3.1.5港口集疏運(yùn)量portcollectionanddistributioncapability

經(jīng)水路、公路、鐵路、管道等運(yùn)輸方式運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出港口的貨物數(shù)

量。

3.1.6港口通過能力capacityofport

港口所有泊位通過能力與過駁通過能力之和。

3.2船型

3.2.1雜貨船generalcargoship；generalcargocarrier

載運(yùn)各種包裝或成件貨物的船舶人人文庫。

3.2.2干散貨船drybulkship；drybulkcarrier

載運(yùn)煤、礦砂、水泥、糧食、鹽等大宗干散貨物的專用船舶。

3.2.3液體散貨船liquidbulkcarrier

載運(yùn)各種散裝液體貨物的專用船舶。

3.2.4集裝箱船containership

載運(yùn)集裝箱的專用船舶。

·4·

3.2.5滾裝船roll-onroll-offship；Ro-Roship

采用駛上駛下裝卸方式的船舶。

3.2.6冷藏船refrigeratedship；reefership；refrigerating

carrier

載運(yùn)保鮮食品和易腐貨物，具有制冷功能的專用船舶。

3.2.7客船passengership

運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的專用船舶。

3.2.8郵輪cruiser；passengerliner

搭載乘客，從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的專用船舶。

3.2.9駁船barge

本身無動(dòng)力或只設(shè)簡單的推進(jìn)裝置，依靠拖船、推船帶動(dòng)等方

式運(yùn)輸?shù)钠降状啊?/p>

3.2.10頂推船隊(duì)pushsets；pushtowtrain水印

由頂推船舶和駁船組成的運(yùn)輸船隊(duì)。

3.2.11拖帶船隊(duì)towingunit；tugbargecombination

由拖船和駁船組成的運(yùn)輸船隊(duì)。

3.2.12港作船舶serviceboat

為港口生產(chǎn)服務(wù)的專用船舶。

3.2.13工程船舶engineeringboat；engineeringvessel；engi-

neeringship

為港口工程建設(shè)服務(wù)的專用船舶。

3.2.14自卸船self-dischargingship

船體本身帶有專用卸料裝置可以自行把物料卸至碼頭的船人人文庫

舶。

3.2.15設(shè)計(jì)船型designvessel；designship

設(shè)計(jì)時(shí)所采用的某種尺度和噸位的船型。用于確定航道、碼

頭或港池的尺度，按其確定的尺度能夠保證所有使用該航道、碼頭

或港池的船舶在給定的條件下都能安全操作。

3.2.16船長lengthoverall

·5·

港口工程中的船長指船舶全長，包括兩端上層建筑物在內(nèi)的

船體型表面最前端與最后端之間的水平距離。

3.2.17型寬moldedbreadth

在船體最寬處，兩舷肋骨外緣之間的水平距離。

3.2.18型深moldeddepth

在船長中點(diǎn)處，沿船舷由平板龍骨上緣至上層連續(xù)甲板橫梁

上緣的垂直距離；對甲板轉(zhuǎn)角為圓弧形的船舶，則由平板龍骨上緣

至橫梁上緣延伸線與肋骨外緣延伸線的交點(diǎn)。

3.2.19滿載吃水fullyloadeddraft

船舶在滿載排水量狀態(tài)時(shí)的吃水，指在中橫剖面上滿載水線

與中龍骨底面的垂直距離。

3.2.20壓載吃水ballasteddraft

船舶在壓載狀態(tài)時(shí)的吃水。水印

3.2.21空載吃水lightdraft；unloadeddraft

船舶在空載排水量狀態(tài)時(shí)的吃水。

3.2.22干舷高度freeboard

在船側(cè)中橫剖面處自設(shè)計(jì)水線至上甲板邊板上表面的垂直距

離。

3.2.23壓載船體極高airdraft；ballast

壓載狀態(tài)船體的最大出水高度。

3.2.24船舶噸位tonnage

表示船舶大小或營運(yùn)能力的數(shù)值，可分為重量噸位和容積噸

位。人人文庫

3.2.25排水量displacement

無航速的船舶在靜水中處于自由漂浮狀態(tài)時(shí)，船體所排開相

同體積的水的質(zhì)量，即船舶在該吃水下的總質(zhì)量。

3.2.26空載排水量lightshipdisplacement

船舶裝備齊全但無載重時(shí)的排水量。

3.2.27滿載排水量fullloadeddisplacement；deaddisplacement

·6·

船舶的吃水達(dá)到規(guī)定的滿載水線時(shí)的排水量。

3.2.28裝載排水量loadeddisplacement

船舶在空載水線與滿載水線之間任意吃水下的排水量，是船

舶具體航次載貨后實(shí)際的排水量。

3.2.29壓載排水量ballasteddisplacement

船舶在壓載狀態(tài)時(shí)的排水量。

3.2.30載重噸位weighttonnage

船舶營運(yùn)中能夠使用的載重能力，在港口工程中主要使用總

載重量。

3.2.31總載重量deadweighttonnage

船舶所能裝載的最大限度重量，簡稱DWT。

3.2.32容積噸位volumetrictonnage；registeredtonnage

表示船舶所具有空間的大小，又稱登記噸位水印，在港口工程中主

要使用總噸位。

3.2.33總噸位grosstonnage

船艙內(nèi)及甲板上所有封閉場所的內(nèi)部空間或體積的總和，以

100立方英尺或2.83m3體積為1t所表示的噸位，簡稱GT。

人人文庫

·7·

4自然條件

4.1氣象、水文

4.1.1常風(fēng)向directionofprevailingwind

某地區(qū)風(fēng)向統(tǒng)計(jì)中出現(xiàn)頻率最高的風(fēng)向。

4.1.2強(qiáng)風(fēng)向directionofstrongwind；directionofgales

某地區(qū)風(fēng)速統(tǒng)計(jì)中出現(xiàn)風(fēng)力最大的風(fēng)向。

4.1.3風(fēng)玫瑰圖windrose

某地區(qū)一定時(shí)間內(nèi)的風(fēng)向、風(fēng)速及其頻率的風(fēng)況統(tǒng)計(jì)圖。

4.1.4吹攏風(fēng)onshorewind；onberthwind水印

迫使船舶向碼頭靠攏的風(fēng)。

4.1.5吹開風(fēng)offshorewind；seawardwind

迫使船舶離開碼頭的風(fēng)。

4.1.6設(shè)計(jì)風(fēng)速designwindspeed

根據(jù)長時(shí)間系列的實(shí)測風(fēng)速等資料，為各種設(shè)計(jì)工況確定的

計(jì)算風(fēng)速。

4.1.7水位waterlevel；waterstage；stage

水體的自由面，在某一地點(diǎn)某一時(shí)刻相對于基準(zhǔn)面的高程。

4.1.8設(shè)計(jì)水位designwaterlevel

根據(jù)一定時(shí)間系列的實(shí)測水位資料和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)所確定的計(jì)算人人文庫

水位。

4.1.9最高水位maximumstage；highestwaterlevel

一定時(shí)段內(nèi)在某一觀測點(diǎn)出現(xiàn)的瞬時(shí)水位最大值。

4.1.10最低水位minimumstage；lowestwaterlevel

一定時(shí)段內(nèi)在某一觀測點(diǎn)出現(xiàn)的瞬時(shí)水位最小值。

4.1.11平均水位meanstage；meanwaterlevel

·8·

一定時(shí)段內(nèi)在某一觀測點(diǎn)或同一水體上各觀測點(diǎn)同時(shí)觀測水

位的平均值。

4.1.12乘潮水位ridingtidelevel

可供設(shè)計(jì)船舶航行利用的某一高潮或低潮水位。

4.1.13極端高水位extremehighwaterlevel

使用多年最高水位值進(jìn)行概率統(tǒng)計(jì)后，得出對應(yīng)重現(xiàn)期的某

一高潮水位。

4.1.14極端低水位extremelowwaterlevel

使用多年最低水位值進(jìn)行概率統(tǒng)計(jì)后，得出對應(yīng)重現(xiàn)期的某

一低潮水位。

4.1.15水位變幅rangeofstage；amplitudeofwaterlevel；

stagefluctuationrange

一定時(shí)段內(nèi)某一觀測點(diǎn)的最高水位與最低水位的差值水印。

4.1.16水位歷時(shí)曲線durationcurveofstage；duration

curveofwaterlevel

一定時(shí)段內(nèi)某一觀測點(diǎn)各級(jí)水位及其相應(yīng)歷時(shí)的相關(guān)曲線。

4.1.17水位相關(guān)曲線relationcurveofwaterlevel

在同一河段上下游或相似潮型海岸，根據(jù)兩地同一時(shí)期對應(yīng)

的水位所繪制的曲線。

4.1.18水位流量關(guān)系曲線waterlevel-dischargerelation

curve

河渠中某斷面一系列的實(shí)測流量與其相應(yīng)水位繪制的關(guān)系曲

線。人人文庫

4.1.19潮位累積頻率曲線cumulativefrequencycurveof

tidelevel

在某一觀測點(diǎn)，依據(jù)一定時(shí)段內(nèi)各級(jí)潮位與其相應(yīng)累積頻率

繪制的關(guān)系曲線。

4.1.20斷面平均流速meanvelocityatacross-section

通過河流某一測驗(yàn)斷面的流量與其過水?dāng)嗝婷娣e之比。

·9·

4.1.21垂線平均流速meancurrentvelocityatavertical

在觀測點(diǎn)的垂線不同層流速的加權(quán)矢量平均值。

4.1.22水面縱比降watersurfaceslope

河段水面沿河流方向的高差與相應(yīng)的河流長度之比。

4.1.23水面橫比降transverseslopeofwatersurface

河流橫斷面上任意兩點(diǎn)水面高差與其水平距離之比。

4.1.24潮汐tide

月球、太陽和其他天體作用在旋轉(zhuǎn)的地球上引起的海水周期

性漲落現(xiàn)象。

4.1.25日潮diurnaltide

一個(gè)太陰日（約24小時(shí)50分）發(fā)生一次高潮、一次低潮的潮

汐。

4.1.26半日潮semi-diurnaltide水印

一個(gè)太陰日（約24小時(shí)50分）發(fā)生兩次高潮、兩次低潮的潮

汐。

4.1.27混合潮mixedtide

半日潮和日潮的過渡型潮，分不正規(guī)半日潮和不正規(guī)日潮兩

類。

4.1.28不正規(guī)日潮irregulardiurnaltide

日潮力影響比半日潮力的影響顯著的混合潮。

4.1.29不正規(guī)半日潮irregularsemi-diurnaltide

半日潮力的影響比日潮力的影響顯著的混合潮。

4.1.30潮位人人文庫tidelevel

受潮汐影響而產(chǎn)生周期性漲落的水位，在某一地點(diǎn)的某一時(shí)

刻相對于基準(zhǔn)面的高程。

4.1.31潮差tiderange

相鄰高低潮位之差。

4.1.32潮升tidalrise

海圖基準(zhǔn)面至平均大潮或小潮的高潮面的垂直距離，有大潮

·01·

升和小潮升之分。

4.1.33高高潮higherhighwater

每日兩次高潮中，較高的一個(gè)高潮。

4.1.34低高潮lowerhighwater

每日兩次高潮中，較低的一個(gè)高潮。

4.1.35高低潮higherlowwater

每日兩次低潮中，較高的一次低潮。

4.1.36低低潮lowerlowwater

每日兩次低潮中，較低的一次低潮。

4.1.37大潮springtide

朔（初一）、望（十五）后一至三天，由月球引起的潮汐與太陽引

起的潮汐相疊加而形成的潮差最大的潮，又稱朔望潮。

4.1.38小潮neap；neaptide水印

上弦（初七、初八）、下弦（廿二、廿三）月球引起的潮汐與太陽

引起的潮汐相減而形成的潮差最小的潮，又稱方照潮。

4.1.39平潮stilltide

在高潮或低潮前后的一段時(shí)間內(nèi)，海面處于不漲不落的狀態(tài)。

4.1.40高潮位highwaterlevel

一個(gè)潮汐漲潮期內(nèi)的最高水位。

4.1.41低潮位lowwaterlevel

一個(gè)潮汐落潮期內(nèi)的最低水位。

4.1.42增水set-up；anstau

海岸河口人人文庫、湖泊地帶由于氣象原因?qū)е滤簧仙默F(xiàn)象。

4.1.43減水set-down；fall

海岸河口、湖泊地帶由于氣象原因?qū)е滤幌陆档默F(xiàn)象。

4.1.44潮流界tidalcurrentlimit

潮流沿入海河道向上游傳播時(shí)，潮流所能到達(dá)的河道最遠(yuǎn)處。

4.1.45潮區(qū)界tidallimit

潮流界以上潮波繼續(xù)上溯，潮波傳播所到達(dá)的河道最遠(yuǎn)處。

·11·

4.1.46感潮河段tidalreach；fluvial-maritimesectionofstream

自河口與海交接處到潮區(qū)界之間的河段。

4.1.47憩流slacktide

漲潮流與落潮流交替之際，水體短暫停止流動(dòng)的現(xiàn)象。落潮

流轉(zhuǎn)為漲潮流的憩流為落潮憩流；漲潮流轉(zhuǎn)為落潮流的憩流為漲

潮憩流。

4.1.48漲潮量floodtidevolume

落潮憩流至漲潮憩流之間通過某斷面的水量。

4.1.49落潮量ebbtidevolume

漲潮憩流至落潮憩流之間通過某斷面的水量。

4.1.50潮流量tidaldischarge

單位時(shí)間內(nèi)通過某斷面的潮流水量，有漲潮流量與落潮流量

之分。水印

4.1.51漲潮總量volumeoffloodtide

漲潮過程中，潮流進(jìn)入河口或港灣，從低平潮憩流上漲至高平

潮憩流間的總水量。

4.1.52落潮總量volumeofebbtide

落潮過程中，潮流退出河口或港灣，從高平潮憩流下落至低平

潮憩流間的總水量。

4.1.53漲潮歷時(shí)durationofrise

一個(gè)潮期內(nèi)，從低潮位至隨后的高潮位的間隔時(shí)間。

4.1.54落潮歷時(shí)durationoffall

一個(gè)潮期內(nèi)人人文庫，從高潮位至隨后的低潮位的間隔時(shí)間。

4.1.55潮波變形transformationoftidewave

潮波向淺海或河口推進(jìn)時(shí)，由于地形、徑流和河底摩擦的影響

而產(chǎn)生的變形。

4.1.56風(fēng)浪windwave

風(fēng)直接作用下產(chǎn)生的水面波動(dòng)。

4.1.57涌浪swell

·21·

風(fēng)浪離開風(fēng)區(qū)后形成的波峰較平緩、更規(guī)則、周期更長的波

浪。

4.1.58混合浪mixedwave

風(fēng)浪與涌浪疊加和相互作用形成的波浪。

4.1.59孤立波solitarywave

只有一個(gè)波峰或波谷的波動(dòng)。

4.1.60推進(jìn)波progressivewave

可見波形在空間移動(dòng)的波浪。

4.1.61規(guī)則波regularwave

波列中波形和波要素都相同的波浪。

4.1.62不規(guī)則波irregularwave

波列中波形和波要素不相同的波浪。

4.1.63深水波deepwaterwave水印

波長小于或等于2倍水深的波浪。

4.1.64淺水波shallowwaterwave

波長大于2倍水深的波浪。

4.1.65波浪要素wavecharacteristics；waveparameters

描述波浪形態(tài)和運(yùn)動(dòng)特征的波高、波長、波周期、波速等主要

物理量。

4.1.66波高waveheight

相鄰上跨零點(diǎn)間一個(gè)顯著的波峰與顯著的波谷或下跨零點(diǎn)間

一個(gè)顯著的波谷與顯著的波峰間的垂直距離。

4.1.67波長人人文庫wavelength

相鄰兩個(gè)波峰或波谷之間的水平距離。

4.1.68波周期waveperiod

波形傳播一個(gè)波長距離所需要的時(shí)間。

4.1.69波速wavecelerity；wavevelocity

單位時(shí)間內(nèi)波形傳播的距離。

4.1.70波峰wavecrest；wavesummit

·31·

一個(gè)波的波面上的最高點(diǎn)或一個(gè)波的波面位于靜水面以上的

部分。

4.1.71波谷wavetrough

一個(gè)波的波面上的最低點(diǎn)或一個(gè)波的波面位于靜水面以下的

部分。

4.1.72波陡wavesteepness；waveslope

波高與波長之比。

4.1.73波浪中心線centerlineofwave

波峰波谷的平分線。

4.1.74波群wavegroup

成群出現(xiàn)的幾個(gè)較大的波。

4.1.75波向線waveray；orthogonal

波浪傳播方向的連線。水印

4.1.76波峰線wavecrestline

三維波浪中，波峰頂?shù)倪B線。

4.1.77風(fēng)浪譜wind-wavespectrum

風(fēng)浪內(nèi)部能量相對于頻率和方向的分布狀況。

4.1.78頻率譜wind-wavefrequencyspectrum

波能相對于頻率的分布狀況。

4.1.79方向譜wind-wavedirectionspectrum

波能相對于方向的分布狀況。

4.1.80波列wavetrain

在固定地點(diǎn)連續(xù)觀測到的一系列大小不等的波浪人人文庫。

4.1.81波列累積率accumulationrateofwavetrain

波列中某波浪要素不小于某一數(shù)值的波浪個(gè)數(shù)占該波列波浪

總個(gè)數(shù)的百分率。

4.1.82累積率波高waveheightofaccumulationrateof

wavetrain

對應(yīng)于某一波列累積率的波高。

·41·

4.1.83波浪特征值representativewaveparameters；char-

acteristicsofwave

具有某種統(tǒng)計(jì)特征的波浪要素值。

4.1.84設(shè)計(jì)波浪重現(xiàn)期returnperiodofdesignwave；re-

currenceintervalofdesignwave

按照波浪長期統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律，某一特定波列累積率的波浪兩

次出現(xiàn)的平均時(shí)間間隔。

4.1.85平均波高meanwaveheight

在一定時(shí)段內(nèi)，定點(diǎn)連續(xù)觀測記錄中所有波高的算術(shù)平均值。

4.1.86部分大波平均波高meanheightofpartialhighwaves

在海浪連續(xù)記錄的一列波中，波高總個(gè)數(shù)的幾分之一個(gè)大波

的波高平均值。

4.1.87有效波高significantwaveheight水印

在給定波列中的1/3大波波高的平均值。

4.1.88波浪玫瑰圖waverosediagram

某地在各方位上的波高大小和出現(xiàn)頻率的波浪波況的統(tǒng)計(jì)

圖。

4.1.89立波standingwave；clapotis

可見波形在波浪傳播方向上不移動(dòng)的波，或推進(jìn)波在直墻式

建筑物前全反射所形成的波。

4.1.90波浪中心高度riseofwavecenterline；heightofor-

bitcenterabovestillstage

波浪中心線超出靜水面的距離人人文庫。

4.1.91破碎波breaker

波浪自深水區(qū)傳向淺水區(qū)時(shí)，波面不斷變形，最后在海岸附近

破碎形成的波浪。

4.1.92近破波breakingwave

在堤、岸前半個(gè)波長以內(nèi)破碎的波浪。

4.1.93遠(yuǎn)破波brokenwave

·51·

在堤前半個(gè)波長以外破碎的波浪。

4.1.94破波帶surfzone

波浪在海岸附近發(fā)生破碎的地帶。

4.1.95波浪反射wavereflection

波浪在傳播過程中遇障礙物產(chǎn)生反向傳播的現(xiàn)象。

4.1.96波浪折射waverefraction

波浪傳播時(shí)因水深變化而不斷改變傳播方向的現(xiàn)象。

4.1.97波浪繞射wavediffraction

波浪在傳播過程中遇到障礙物時(shí)，可以繞過這些障礙物傳播

到它們幾何陰影區(qū)的現(xiàn)象。

4.1.98波浪爬高waverunup；swashheight

斜坡上被波浪浸沒的最高點(diǎn)相對于靜止水面的高度。

4.1.99潮流tidalcurrent水印

海水在月球和太陽等引潮力的作用下產(chǎn)生的周期性的水平流

動(dòng)。

4.1.100半日潮流regularsemi-diurnaltidalcurrent

周期約為半日的潮流，即一晝夜有兩次漲潮流和兩次落潮流。

4.1.101全日潮流regulardiurnaltidalcurrent

周期約為一日的潮流，即一晝夜有一次漲潮流和一次落潮流。

4.1.102旋轉(zhuǎn)流rotarycurrent

在地球偏轉(zhuǎn)力的作用下流速發(fā)生變化，流向沿一定方向不斷

旋轉(zhuǎn)的潮流。

4.1.103人人文庫往復(fù)流alternatingcurrent；rectilinearcurrent

周期性地由一個(gè)方向變?yōu)橄喾捶较虻某绷鳌?/p>

4.1.104潮流橢圓tidalcurrentellipse

由實(shí)測潮流分解而成的，呈旋轉(zhuǎn)流的各個(gè)分潮流的流速矢量

端點(diǎn)的連線，形如橢圓。

4.1.105海流oceancurrent

海水因受氣象因素和熱鹽效應(yīng)的作用而沿一定途徑的大規(guī)模

·61·

流動(dòng)。

4.1.106風(fēng)海流wind-drivencurrent

由風(fēng)的拖曳效應(yīng)或由風(fēng)引起的海面傾斜和海水密度重新分布

而形成的海流。

4.1.107密度流densitycurrent

由于海水密度分布不均勻而產(chǎn)生的海水流動(dòng)。

4.1.108余流residualcurrent

從觀測的海流中，除去潮流分量后剩下的那一部分海流。

4.2地貌

4.2.1河勢riverregime

河道水流動(dòng)力軸線的位置、走向和岸線、洲灘分布的態(tài)勢。

4.2.2海相marinefacies水印

海洋環(huán)境下，經(jīng)海洋動(dòng)力過程產(chǎn)生的一系列沉積特征的綜合。

4.2.3陸相terrestrialfacies

陸地環(huán)境下，陸域物質(zhì)經(jīng)重力、水、風(fēng)、冰川等作用，經(jīng)侵蝕、搬

運(yùn)過程形成的沉積特征的綜合。

4.2.4海陸過渡相marine-terrigenousfacies

界于海相和陸相之間所形成的沉積特征的綜合。

4.2.5濱海相l(xiāng)ittoralfacies

海岸帶范圍的沉積特征的綜合。

4.2.6瀉湖相l(xiāng)agoonfacies

瀉湖環(huán)境所形成的沉積特征的綜合人人文庫，是海陸過渡相的一種。

4.2.7河流相fluvialfacies

河流環(huán)境所形成的沉積特征的綜合。

4.2.8河漫灘alluvialflat

洪水期沉積的河床以外的河流谷底部分。

4.2.9河流階地alluvialterrace

由于河流下切形成的不被洪水淹沒、沿谷坡生長的階梯狀

·71·

地形。

4.2.10攔門沙bar

河口口門河床上，由于泥沙淤積而隆起的地貌形態(tài)。

4.2.11海岸線coastline；shoreline

海洋和陸地交匯的界線，平均大潮高潮的痕跡線所形成的水

陸分界線。

4.2.12潮間帶tidalflats；tidelands

大潮高低潮位上下限所及的岸灘。

4.2.13淤泥質(zhì)海岸muddycoast

泥沙中值粒徑D50小于0.03mm，海底坡度平緩，一般小于

1/1000，水下地形無明顯起伏現(xiàn)象的海岸。

4.2.14粉沙質(zhì)海岸finesandycoast；siltysandycoast

泥沙中值粒徑D50在0.03mm～0.10mm水印之間，海底坡度平

緩，一般小于1/400，水下地形無明顯起伏現(xiàn)象的海岸。

4.2.15沙質(zhì)海岸sandycoast

泥沙中值粒徑D50大于0.10mm，以波浪為主要?jiǎng)恿?，底坡?/p>

陡，通常大于1/100的海岸。

4.2.16基巖海岸rockycoast

岸線曲折，岬灣相間，多島嶼礁石，主要由基巖組成的海岸。

4.2.17瀉湖lagoon

在濱海地帶，淺海的一部分由于海岸砂壩、砂堤、砂嘴的發(fā)育，

逐漸形成與海隔離或半隔離的水域。

4.2.18海岸沙丘人人文庫coastdune

海岸沉積的泥沙在向岸風(fēng)的搬運(yùn)下橫向運(yùn)移形成的沙質(zhì)堆積

地貌體。

4.2.19沙嘴spit

海岸泥沙流在陸地突出部位形成的堆積體。

4.2.20連島壩tombolo

連接島嶼與島嶼，或者連接島嶼與大陸的沙壩，是海岸在島嶼

·81·

的掩護(hù)下而形成的一種海積地貌，又稱連島沙洲。

4.2.21沿岸沙壩longshorebar

大致平行于岸線延續(xù)的沙脊。

4.2.22岬角cape

向海突出的夾角狀陸地。

4.2.23潮汐通道tidal-inlet

潮流作用占優(yōu)勢的沉積地貌體，由納潮盆地、口門水道和漲、

落潮流三角洲組成。

4.2.24河口三角洲estuarydelta

河流注入海洋或湖泊時(shí)，水流向外擴(kuò)散，動(dòng)能顯著減弱，并將

所帶的泥沙堆積下來，形成一片向?；蛳蚝斐龅钠降?，外形常呈

三角狀。

4.2.25海岸侵蝕coasterosion水印

海岸受到海浪沖擊、泥沙磨蝕和海水溶蝕等作用而產(chǎn)生的后

退現(xiàn)象。

4.3泥沙

4.3.1推移質(zhì)bedload

沿河床或海床底滾動(dòng)、移動(dòng)或躍動(dòng)的泥沙。

4.3.2懸移質(zhì)suspendedload

懸浮于水中并隨水流移動(dòng)的泥沙。

4.3.3沖瀉質(zhì)washload

懸移質(zhì)中不參與造床作用的泥沙人人文庫，又稱非造床質(zhì)。

4.3.4河床質(zhì)bedmaterial

組成河床的物質(zhì)。

4.3.5全沙totalload

懸移質(zhì)和推移質(zhì)的總稱。

4.3.6含沙量sedimentconcentration

單位體積渾水中所含懸移質(zhì)干沙的質(zhì)量。

·91·

4.3.7泥沙顆粒分析particlesizeanalysis

確定泥沙樣品中各粒徑組泥沙質(zhì)量占樣品泥沙總質(zhì)量的百分

數(shù)，并以此繪制級(jí)配曲線的全部技術(shù)操作過程。

4.3.8中值粒徑medianparticlediameter

小于某粒徑的顆粒百分?jǐn)?shù)為50%的粒徑。

4.3.9平均粒徑meanparticlediameter

以各粒徑組相應(yīng)的泥沙質(zhì)量百分?jǐn)?shù)加權(quán)平均所求得的粒

徑。

4.3.10泥沙沉降速度sedimentsettlingvelocity

泥沙在靜水中以等速沉降時(shí)的下沉速度。

4.3.11輸沙量sedimentrunoff

一定時(shí)段內(nèi)通過測驗(yàn)斷面的凈泥沙質(zhì)量。

4.3.12橫向輸沙率cross-shoresedimenttrans水印portrate

單位時(shí)間通過單位斷面的向岸或向海輸沙量。

4.3.13沿岸輸沙率longshoresedimenttransportrate

單位時(shí)間通過垂直于岸線的整個(gè)橫斷面的總泥沙量。

4.3.14底沙輸沙率bedloadtransportrate

單位時(shí)間內(nèi)通過斷面的底部推移質(zhì)沙量。

4.3.15淤積量siltationvolume

一定時(shí)間段內(nèi)某一范圍泥沙沉積的體積數(shù)量。

4.3.16淤積強(qiáng)度siltationrate

一定時(shí)間段內(nèi)某一范圍泥沙沉積的平均厚度。

4.3.17絮凝人人文庫flocculation

一定條件下，液體中的分散介質(zhì)在布朗運(yùn)動(dòng)、水流紊動(dòng)、差速

沉降等原因引起的碰撞、接觸中，由于微觀作用力引起的顆粒粘

結(jié)。

4.3.18驟淤suddensiltation

災(zāi)害天氣下，由于水體含沙量的突然猛增而造成的短時(shí)間內(nèi)

的回淤現(xiàn)象。

·02·

4.4地質(zhì)

4.4.1巖體rockmass

天然埋藏條件下，由各類結(jié)構(gòu)面和被其切割的結(jié)構(gòu)體組成的

巖石固體成分以及儲(chǔ)存于其中的水、氣構(gòu)成的天然地質(zhì)體。

4.4.2風(fēng)化巖weatheredrock

經(jīng)過物理、化學(xué)和生物作用后，巖石力學(xué)性質(zhì)降低或礦物成分

變化的巖石。

4.4.3基巖bedrock

未經(jīng)外力搬運(yùn)過的巖體。

4.4.4土soil

由固體顆粒、水、氣組成的尚未膠結(jié)的松散堆積物。

4.4.5地質(zhì)構(gòu)造geologicalstructure水印

在地殼運(yùn)動(dòng)影響下，地層發(fā)生塑性和破裂變形形成一系列結(jié)

構(gòu)面的空間排列形態(tài)。最常見的地質(zhì)構(gòu)造為褶皺和斷層。

4.4.6斷層fault

巖體在構(gòu)造應(yīng)力作用下發(fā)生破裂，沿破裂面兩側(cè)的巖體發(fā)生

顯著的位移或失去連續(xù)性和完整性而形成的一種構(gòu)造形跡。

4.4.7褶皺fold

巖層受構(gòu)造應(yīng)力作用形成的連續(xù)彎曲現(xiàn)象。

4.4.8軟弱結(jié)構(gòu)面weakstructuralplane

力學(xué)強(qiáng)度明顯低于圍巖，一般充填有一定厚度軟弱物質(zhì)的結(jié)

構(gòu)面。人人文庫

4.4.9軟弱夾層weakintercalatedlayer

巖體中夾有的強(qiáng)度較低或被泥化、軟化、破碎的薄層。

·12·

5勘測與試驗(yàn)研究

5.1工程測量

5.1.11985國家高程基準(zhǔn)nationalverticaldatum1985

采用青島水準(zhǔn)原點(diǎn)和根據(jù)由青島驗(yàn)潮站1952年到1979年的

驗(yàn)潮數(shù)據(jù)確定的黃海平均海水面所定義的高程基準(zhǔn)。

5.1.2深度基準(zhǔn)面datumlevel

海圖及港口航道圖中水深的起算面。

5.1.3測深線soundingcourse

按預(yù)定方向進(jìn)行水深測量的方向線。水印

5.1.4測深定位soundingfix

用測量方法確定水深測量點(diǎn)的平面位置。

5.1.5水道測量waterwaysurvey

在水上對與航行有關(guān)的水域所進(jìn)行的水深測量或水下地形測

量。

5.1.6水下縱斷面測量underwaterlongitudinal-section

survey

航跡線平行于岸線或水流方向時(shí)進(jìn)行斷面上各點(diǎn)深度和距離

的測量。

5.1.7水下橫斷面測量人人文庫underwatercross-sectionsurvey

航跡線垂直于岸線或水流方向時(shí)進(jìn)行斷面上各點(diǎn)深度和距離

的測量。

5.1.8實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分realtimekinematic

利用全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)與數(shù)據(jù)通信相結(jié)合，進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)

態(tài)定位的技術(shù)，簡稱RTK。

5.1.9實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分水位RTKwaterlevel

·22·

利用RTK定位設(shè)備所獲得測點(diǎn)處的實(shí)時(shí)水位，簡稱RTK水

位。

5.1.10實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分三維水深測量RTK3Dbathymetric

survey

采用RTK三維定位技術(shù)實(shí)時(shí)獲得測點(diǎn)平面坐標(biāo)及RTK水

位模式下的水深測量，簡稱RTK三維水深測量。

5.1.11全覆蓋水深測量fullcoverageofdepthmeasure-

ment

相鄰測深波束腳印有一定有效重疊的水深測量。

5.1.12多波束測深multibeamechosounding

利用寬條帶回聲測深方法進(jìn)行的水深測量。

5.1.13進(jìn)港航道圖approachchannelchart

指引船舶安全進(jìn)港航行的水深測量圖。水印

5.1.14海圖seachart；nauticalchart

指引船舶在海上安全航行的以海洋為主要描繪對象的地圖。

5.2巖土勘察

5.2.1水域勘探offshoreexploration；offshoreinvestigation

水域工程地質(zhì)鉆探、物探等工作的總稱。

5.2.2水域原位測試offshorein-situtests

水域環(huán)境中，在基本保持巖土原有結(jié)構(gòu)、濕度和應(yīng)力狀態(tài)條件

下，對巖土體進(jìn)行的工程力學(xué)測試。

5.2.3水下地層剖面勘探人人文庫underwateracousticprospecting

利用水底地層剖面儀，探測水下地層分布的一種物探方法，可

分為淺地層剖面探測、中地層剖面探測和深層地層剖面探測。

5.2.4不良地質(zhì)作用adversegeologicaction

由地球的內(nèi)力或外力產(chǎn)生的對工程可能造成危害的地質(zhì)作

用。

5.2.5滑坡landslide

·32·

斜坡部分巖、土體在自然或人為因素作用下失去穩(wěn)定，發(fā)生整

體下滑的現(xiàn)象。

5.2.6砂土液化sandliquefaction；liquefactionofsand

飽水的疏松粉土、細(xì)砂土在振動(dòng)作用下顆粒間趨于緊密使孔

隙水壓力增大、有效應(yīng)力減小，當(dāng)有效應(yīng)力趨于零時(shí)砂土的抗剪強(qiáng)

度消失的過程和現(xiàn)象。

5.2.7震陷earthquakesubsidence

由于地震引起高壓縮性土軟化而產(chǎn)生的地基基礎(chǔ)或地面沉陷

的現(xiàn)象。

5.2.8特殊性巖土specialrockandsoil

具有自己獨(dú)特的工程特性的巖土。

5.2.9軟土softsoil

由濱海相、瀉湖相、三角洲相、河湖相等沉積環(huán)境形成的天然水印

孔隙比大于或等于1.0，天然含水率大于液限的細(xì)粒土。

5.2.10超軟土supersoftsoil

十字板強(qiáng)度小于或等于5kPa的軟土。

5.2.11混合土mixedsoil

由細(xì)粒土和粗粒土混雜且缺乏中間粒徑的土。

5.2.12人工填土artificialfill

由于人類活動(dòng)直接形成的堆積土。

5.2.13層狀構(gòu)造土beddedsoil

同一土層由不同性質(zhì)的土相間成層，呈韻律沉積，具有明顯層

狀構(gòu)造特征的土人人文庫。

5.2.14巖土工程評(píng)價(jià)geotechnicalengineeringevaluation

根據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合具體工程特點(diǎn)，對場地的穩(wěn)定性、適宜性

進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，并提出設(shè)計(jì)、施工和檢測建議。

5.3試驗(yàn)研究

5.3.1港口水工模型試驗(yàn)hydraulicmodeltestofport

·42·

按相似原理研究港口布置，波浪、水流條件，泥沙淤積或結(jié)構(gòu)

受力問題的模型試驗(yàn)。

5.3.2試樁testpile；trialpile

在現(xiàn)場檢驗(yàn)樁的下沉量、貫入度、單樁承載力及打樁機(jī)械性能

和樁打入土中的難易程度等的試驗(yàn)。

5.3.3船模航行試驗(yàn)shipmodelnavigationtest

在航道、口門、港池模型上，用相同比尺的船舶模型進(jìn)行的航

行試驗(yàn)。

5.3.4船舶操縱模擬試驗(yàn)shipmaneuveringsimulation

采用船舶操縱模擬器對船舶在港口航道、口門、港池內(nèi)的操縱

進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的航道、口門、港池在設(shè)計(jì)的環(huán)境條件對船舶

操縱的適宜性。

5.3.5船舶系泊試驗(yàn)mooredshipmodeltest水印

利用物理模型或數(shù)學(xué)模型進(jìn)行的船舶系泊條件試驗(yàn)，主要研

究在風(fēng)、波浪、水流作用下的船舶運(yùn)動(dòng)、纜繩拉力及靠船設(shè)施受力。

5.3.6船舶運(yùn)動(dòng)量shipmotion

船舶在風(fēng)、波浪、水流或其他外力作用下產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)量，包括

橫搖、縱搖、回轉(zhuǎn)、升沉、橫移、縱移六個(gè)分量。

人人文庫

·52·

6港口規(guī)劃及總體布置

6.1港口規(guī)劃

6.1.1港址選擇siteselectionforport

對擬建港口、碼頭的地址從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、城市依托和交通

運(yùn)輸條件等方面進(jìn)行比選。

6.1.2港口規(guī)劃portplanning

政府指導(dǎo)和調(diào)控港口建設(shè)與發(fā)展的基本手段，是政府依據(jù)經(jīng)

濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，對一定時(shí)期的港口發(fā)展方向、目標(biāo)、空間布局、岸

線資源利用及各項(xiàng)建設(shè)進(jìn)行的綜合部署。港口規(guī)劃包括港口布局水印

規(guī)劃、港口總體規(guī)劃和港口控制性詳細(xì)規(guī)劃。

6.1.3港口布局規(guī)劃masterplanofports

港口的分布規(guī)劃，主要確定區(qū)域港口的總體發(fā)展方向，各港口

的地位、作用、主要功能與布局等，合理規(guī)劃港口岸線資源，促進(jìn)區(qū)

域內(nèi)港口健康、有序、協(xié)調(diào)發(fā)展，并指導(dǎo)區(qū)域內(nèi)港口總體規(guī)劃的編

制。港口布局規(guī)劃包括全國港口布局規(guī)劃和省、自治區(qū)、直轄市港

口布局規(guī)劃。

6.1.4港口總體規(guī)劃masterplanofport；generalplanofport

港口在一定時(shí)期的具體規(guī)劃，主要確定港口性質(zhì)、功能和港

區(qū)劃分，根據(jù)港口資源條件人人文庫、吞吐量預(yù)測和到港船型分析，重點(diǎn)

對港口岸線利用、水陸域布置、港界、港口建設(shè)用地配置等進(jìn)行

規(guī)劃。經(jīng)批準(zhǔn)的港口總體規(guī)劃是實(shí)施港口規(guī)劃管理的法律依

據(jù)。

6.1.5港口控制性詳細(xì)規(guī)劃regulatorydetailedplanofport

以港口總體規(guī)劃為依據(jù)，對港區(qū)或作業(yè)區(qū)水陸域總體布局進(jìn)

行優(yōu)化，統(tǒng)籌安排港口集疏運(yùn)、給排水、供電、通信信息、安全監(jiān)督、

·62·

口岸管理、環(huán)境保護(hù)等配套設(shè)施的布置，并與城市規(guī)劃的相關(guān)設(shè)施

協(xié)調(diào)、銜接。

6.1.6港口總體布置generallayoutofport

對港口的功能分區(qū)、水域、陸域及各種配套設(shè)施等進(jìn)行分析論

證并確定相對位置，使其組成一個(gè)合理的港口生產(chǎn)體系。

6.1.7港口水域portwaterarea

航道、錨地、港池、泊位等與船舶進(jìn)出、?？考白鳂I(yè)相關(guān)的一定

范圍的水上區(qū)域。

6.1.8港口陸域portland

港口裝卸作業(yè)區(qū)、堆場、港區(qū)道路等提供與港口功能相關(guān)服務(wù)

的、與碼頭前沿相連的一定范圍的陸上區(qū)域。

6.1.9港口腹地porthinterland

港口吞吐貨物和旅客集散經(jīng)濟(jì)合理的地區(qū)范圍水印。

6.1.10港界portboundary

港口行政管理部門管轄的港口水域、陸域的邊界線。

6.1.11港區(qū)portarea

由相對獨(dú)立的水域和陸域組成的港口區(qū)域。港口可以由一個(gè)

或者多個(gè)港區(qū)組成。

6.1.12港口作業(yè)區(qū)portoperatingdistrict；porthandling

operationarea

港口轄區(qū)內(nèi)根據(jù)貨種、吞吐量、貨物流向、船型和港口布局等

因素，劃分的相對獨(dú)立的裝卸作業(yè)單位或地區(qū)。

6.1.13港口功能區(qū)人人文庫portfunctionaldistrict

港區(qū)或作業(yè)區(qū)內(nèi)根據(jù)不同功能劃定的港口區(qū)域，可分為碼頭

作業(yè)區(qū)、倉儲(chǔ)物流區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)、支持系統(tǒng)區(qū)、公共配套區(qū)、港口

商務(wù)區(qū)、港口景觀區(qū)、預(yù)留發(fā)展區(qū)等。

6.1.14港口物流portlogistics

港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢，以港口的軟硬件環(huán)境、對港

口周邊物流活動(dòng)的輻射能力和港口集散、存儲(chǔ)、配送等特長為依

·72·

托，形成的涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)特點(diǎn)的服務(wù)體系。

6.1.15港口岸線shorelineofport

港口總體規(guī)劃區(qū)內(nèi)用于碼頭、船塢、滑道等港口設(shè)施建設(shè)使用

的自然或人工岸線，包括相應(yīng)的陸域和水域。

6.1.16港口深水岸線deepwatershorelineofport

適宜建設(shè)一定噸級(jí)以上泊位的港口岸線。

6.1.17沿海港口深水岸線deepwatershorelineofcoastal

port

適宜建設(shè)各類型萬噸級(jí)及以上泊位的沿海港口岸線，范圍包

括沿海、長江南京長江大橋以下、珠江黃埔以下河段及各入?？?/p>

門、其他主要入海河流感潮河段等水域。

6.1.18內(nèi)河港口深水岸線deepwatershorelineofriverport

適宜建設(shè)千噸級(jí)及以上泊位的內(nèi)河港口岸線水印，范圍包括除沿

海港口岸線以外的河流、湖泊、水庫等水域。

6.1.19泊位噸級(jí)berthtonnage

泊位能夠滿足安全靠泊、作業(yè)的最大滿載船舶噸位。按照不

同的船舶種類，分為載重噸位DWT和總噸位GT。

6.2碼頭分類

6.2.1件雜貨碼頭generalcargoterminal

供件貨和雜貨裝卸作業(yè)的碼頭。

6.2.2散貨碼頭bulkcargoterminal

供散裝貨物裝卸作業(yè)的碼頭人人文庫。

6.2.3多用途碼頭multi-purposeterminal

能適應(yīng)多種船舶，普通件雜貨船、散貨船、集裝箱船、半集裝箱

船和滾裝船裝卸作業(yè)的碼頭。

6.2.4通用碼頭generalandbulkcargoterminal

適用于普通件雜貨、散貨等裝卸作業(yè)的碼頭。

6.2.5集裝箱碼頭containerterminal

·82·

供集裝箱裝卸作業(yè)的專業(yè)化碼頭。

6.2.6滾裝碼頭roll-onroll-offterminal；ro/roterminal

供滾裝船進(jìn)行滾裝作業(yè)的碼頭，包括貨物滾裝碼頭、客貨滾裝

碼頭和汽車滾裝碼頭。

6.2.7木材碼頭timberterminal

供木材裝卸作業(yè)的碼頭。

6.2.8礦石碼頭oreterminal

供礦石裝卸作業(yè)的碼頭。

6.2.9煤炭碼頭coalterminal

供煤炭裝卸作業(yè)的碼頭。

6.2.10散糧碼頭grainterminal

供散裝糧食裝卸作業(yè)的碼頭。

6.2.11油品碼頭oilterminal水印

供原油、成品油等裝卸作業(yè)的碼頭。

6.2.12液化天然氣碼頭liquefiednaturalgas（LNG）terminal

供液化天然氣（LNG）裝卸作業(yè)的碼頭。

6.2.13液體化工品碼頭liquidchemicalterminal

供液體化工品裝卸作業(yè)的碼頭。

6.2.14舾裝碼頭fitting-outdock

供船體下水后，安裝船機(jī)、管系、電氣設(shè)備以及船舶上部建筑

等工作的碼頭。

6.2.15工作船碼頭auxiliaryboatdock

供港口輔助作業(yè)船舶停靠的碼頭人人文庫。

6.2.16客運(yùn)碼頭passengerterminal

供客輪?？?、上下旅客的碼頭。

6.2.17游艇碼頭yachtdock；marina

供游艇停靠的碼頭。

6.2.18郵輪碼頭cruiseterminal

供郵輪?？康拇a頭。

·92·

6.3碼頭型式

6.3.1順岸碼頭wharf；quay

碼頭前沿線與原岸線平行或基本平行的碼頭。

6.3.2突堤碼頭pier；jetty

碼頭前沿線與原岸線成直角或斜角伸入水域的碼頭。

6.3.3離岸式碼頭offshoreterminal

離海岸線較遠(yuǎn)的碼頭，一般不設(shè)防浪掩護(hù)設(shè)施。

6.3.4引橋式碼頭approachtrestlepier

前沿裝卸平臺(tái)，通過引橋或引堤與后方岸線連接的碼頭。

6.3.5連片式碼頭soliddeckpier

碼頭前沿結(jié)構(gòu)與后方陸域連接成整片的碼頭。

6.3.6蝶形布置碼頭islandberth水印

由系纜墩、靠船墩、工作平臺(tái)和引橋或管線等組成的碼頭。

6.3.7開敞式碼頭openseaterminal

無天然或人工掩護(hù)的碼頭。

6.3.8實(shí)體式碼頭quaywall；solidpier

由混凝土方塊、沉箱、扶壁、沉井、板樁等結(jié)構(gòu)連續(xù)構(gòu)成的碼

頭。

6.3.9透空式碼頭opentypewharf；openjetty

由基樁、墩柱等結(jié)構(gòu)構(gòu)成的下部透空的碼頭。

6.3.10直立式碼頭vertical-facewharf；quaywall

前沿靠船面為直立或近于直立的碼頭人人文庫。

6.3.11斜坡式碼頭slopingwharf

前沿臨水面呈斜坡狀的碼頭。

6.3.12浮碼頭floatingwharf；pontoonwharf

由躉船、支撐錨系設(shè)施、引橋及護(hù)岸組成的碼頭。

6.3.13纜車碼頭slopingwharfwithcableway

設(shè)有躉船和纜車裝置的斜坡碼頭。

·03·

6.3.14單點(diǎn)系泊設(shè)施singlepointmooringsystem

在海上設(shè)置單浮筒或單塔等供一艘大型油輪系泊并進(jìn)行裝卸

作業(yè)的設(shè)施。

6.3.15多點(diǎn)系泊設(shè)施multi-pointmooringsystem

由多個(gè)浮筒和拋錨系泊點(diǎn)組成供一艘大型船舶系泊并進(jìn)行裝

卸作業(yè)的設(shè)施。

6.4水域布置

6.4.1進(jìn)港航道approachchannel；accesschannel

由海上航線或內(nèi)河主航道通向港內(nèi)水域的聯(lián)接航道。

6.4.2制動(dòng)水域waterareaforstoppingship；waterareafor

brakingship

船舶進(jìn)港從減速到靠碼頭前制動(dòng)所需要的水域水印。

6.4.3港池basin

碼頭前供船舶靠離和進(jìn)行裝卸作業(yè)的水域。

6.4.4挖入式港池digging-inbasin；excavateddockbasin

由岸邊向陸側(cè)開挖的港池。

6.4.5回旋水域turningbasin

為船舶靠離碼頭、進(jìn)出港口時(shí)轉(zhuǎn)頭或改換航向而設(shè)的水域。

6.4.6碼頭前沿停泊水域lying-upbasin

碼頭前供船舶停泊和進(jìn)行裝卸作業(yè)，保證滿載船舶安全停泊

的水域。

6.4.7錨地人人文庫anchoragearea

專供船舶或船隊(duì)在水上停泊、避風(fēng)、應(yīng)急、聯(lián)檢、編解隊(duì)、水上

過駁以及進(jìn)行各種作業(yè)的水域。

6.4.8過駁錨地lighterageanchorage

供船舶進(jìn)行水上過駁作業(yè)的錨地。

6.4.9避風(fēng)錨地shelteredanchorage

船舶躲避風(fēng)浪時(shí)停泊的錨地。

·13·

6.4.10檢驗(yàn)檢疫錨地quarantineanchorage

國際船舶到港前接受檢驗(yàn)、衛(wèi)生檢疫使用的錨地。

6.4.11待泊錨地lyinganchorage

船舶等待靠碼頭作業(yè)、等待引航員、候潮進(jìn)港或編解隊(duì)使用的

錨地。

6.4.12應(yīng)急錨地emergencyanchorage

在惡劣自然條件或突發(fā)事件下，船舶處于嚴(yán)重困境時(shí)使用的

錨地。

6.4.13錨泊方式mooringtypeatanchorage

利用錨或浮筒使船舶在錨地安全停泊的方法和形式。有單

錨、雙錨、單浮筒和雙浮筒等方式。

6.5陸域布置水印

6.5.1港口陸域縱深widthofportlandareabehindthe

berthfrontage

碼頭岸線至后方港界用于裝卸、堆存及其他港口活動(dòng)的陸域

距離。

6.5.2港口道路portroad；roadinport

為港口生產(chǎn)服務(wù)的道路。

6.5.3進(jìn)港道路accessroad

港區(qū)入口與城市道路、公路連接的道路。

6.5.4港區(qū)主干道arterialroad；trunkroad

港內(nèi)連接主要出入口的道路人人文庫。

6.5.5港區(qū)次干道secondarytrunkroad

港內(nèi)碼頭、庫場、流動(dòng)機(jī)械庫之間的道路。

6.5.6港口鐵路portrailway

自接軌點(diǎn)至港口范圍內(nèi)專門為港口貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)的鐵路線

及設(shè)施。

6.5.7港口車站portstation

·23·

承擔(dān)港口列車的到發(fā)、交接、集結(jié)和編解體、檢修等作業(yè)并向

各分區(qū)車場或裝卸線取送車輛的車站。

6.5.8分區(qū)車場zoneyard；marshallingyard

承擔(dān)港口作業(yè)區(qū)列車到發(fā)、取送及調(diào)車作業(yè)的車場。

6.5.9裝卸線loading/unloadingline

專供貨物車輛裝卸作業(yè)用的鐵路線。

6.5.10碼頭前方作業(yè)地帶apronspace

從碼頭前沿至一線倉庫或堆場之間主要供裝卸船作業(yè)的場

地。

6.6港口輔助設(shè)施

6.6.1港口給水portwatersupplysystem

給船舶、港內(nèi)機(jī)車、消防和生活、生產(chǎn)供水的設(shè)施水印。

6.6.2港口排水portdrainagesystem

港區(qū)內(nèi)雨水、污水排放和處理的設(shè)施。

6.6.3港口供電portpowersupply

為滿足港口生產(chǎn)、生活用電而設(shè)置的供電系統(tǒng)。

6.6.4港口生產(chǎn)建筑物buildingsforportoperation

為港口生產(chǎn)直接服務(wù)的建筑物。

6.6.5港口輔助生產(chǎn)建筑物buildingsforportauxiliaryop-

eration

為港口生產(chǎn)輔助服務(wù)的建筑物人人文庫。

·33·

7裝卸工藝

7.1港口裝卸作業(yè)

7.1.1裝卸工藝handlingtechnology

港口貨物裝卸、堆存和搬運(yùn)作業(yè)的方法和程序。

7.1.2裝卸工藝流程handlingprocessflow

按一定的裝卸工藝所進(jìn)行的裝卸過程。

7.1.3裝卸工序procedureofcargohandling

貨物裝卸過程中的工作環(huán)節(jié)和次序。

7.1.4裝卸作業(yè)線operatinglineofcargo-handlin水印g

按一定的裝卸工藝，將勞動(dòng)力和裝卸機(jī)具組合起來完成一定

操作過程的路線。

7.1.5裝卸量handlingvolume

反映港口水陸運(yùn)輸貨物裝卸任務(wù)或?qū)嵖兊闹笜?biāo)。

7.1.6裝卸效率handlingefficiency

單位時(shí)間所完成的裝卸貨物量。

7.1.7泊位作業(yè)量volumeofcargotransferredatberth

通過一個(gè)泊位裝卸貨物的數(shù)量。

7.1.8成組裝卸unitizedcargo-handling

利用貨盤人人文庫、網(wǎng)兜等工具進(jìn)行貨物裝卸的作業(yè)。

7.1.9過駁作業(yè)lighterage

將船舶上的貨物直接搬運(yùn)到另一艘船舶上的裝卸作業(yè)。

7.1.10卸載船dischargingship

過駁作業(yè)中將貨物直接裝卸到另一艘船舶的船舶。

7.1.11受載船receivingship

過駁作業(yè)中從另一艘船舶接受貨物的船舶。

·43·

7.1.12直取作業(yè)directdelivery

貨物直接運(yùn)進(jìn)港內(nèi)裝船或從船上卸下裝運(yùn)出港而不在碼頭或

堆場存放的作業(yè)過程。

7.1.13中轉(zhuǎn)transit

貨物或人員在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)換承運(yùn)船舶的作業(yè)。

7.1.14泊位年?duì)I運(yùn)天數(shù)annualoperationaldaysofberth

一年中泊位能夠按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行正常裝卸作業(yè)的天數(shù)。

7.2港口裝卸機(jī)械

7.2.1船機(jī)shipmachinery

船舶自帶的裝卸船設(shè)備統(tǒng)稱。

7.2.2岸壁機(jī)械quaymachinery

碼頭泊位上裝、卸船設(shè)備的統(tǒng)稱。水印

7.2.3清艙機(jī)holdcleaningmachine

用于固體散裝貨物卸船后期艙底貨物收集、輔助卸船的設(shè)備

統(tǒng)稱。

7.2.4平艙機(jī)trimmingmachine

用于固體散裝貨物裝船艙內(nèi)料堆整平的設(shè)備。

7.2.5岸橋quaycrane；quaysidecontainercrane

岸邊集裝箱裝卸橋（岸邊集裝箱起重機(jī)）的簡稱。

7.2.6場橋yardcrane

集裝箱碼頭堆場門式或橋式起重機(jī)的統(tǒng)稱。

7.2.7裝卸臂人人文庫loadingarm

用于連接碼頭輸油、氣管道和船上歧管的專用輸油、氣設(shè)

備。

7.2.8門機(jī)portalcrane

港口用門座式起重機(jī)的簡稱，即通過兩側(cè)支腿支承在地面軌

道或地基上的橋架型起重機(jī)。

7.2.9集裝箱起重機(jī)containercrane

·53·

對集裝箱船舶、車輛進(jìn)行裝卸，堆碼拆垛和轉(zhuǎn)運(yùn)集裝箱的起重

機(jī)。

7.2.10集裝箱跨運(yùn)車containerstraddlecarrier

在碼頭前沿和庫場之間搬運(yùn)及堆碼集裝箱的專用跨運(yùn)車。由

門形車架和集裝箱吊具等組成。

7.2.11集裝箱空箱堆箱機(jī)emptycontainerstacker

用于集裝箱空箱裝卸車及堆垛作業(yè)的設(shè)備。

7.2.12集裝箱正面吊運(yùn)車craneofcontainerfront-han-

dlingmobile

通過設(shè)備正面大臂提取集裝箱，可在一定范圍內(nèi)垂直起升和

水平移動(dòng)集裝箱，用以完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運(yùn)輸作業(yè)的集

裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械。

7.2.13橋式抓斗卸船機(jī)bridgetypegrabshi水印punloader

整機(jī)采用門架式結(jié)構(gòu)，可在軌道上運(yùn)行，通過抓斗的循環(huán)作業(yè)

完成煤炭、礦石等散狀物料卸船作業(yè)的設(shè)備。

7.2.14連續(xù)式卸船機(jī)continuousshipunloader

大臂深入船艙自行連續(xù)取料，并通過機(jī)上的連續(xù)輸送設(shè)備將

煤炭、礦石、糧食等散狀物料連續(xù)不斷地提升出船艙并水平輸送至

與岸上疏運(yùn)系統(tǒng)相銜接卸料點(diǎn)的卸船設(shè)備。

7.2.15帶斗門機(jī)portalcranewithhopper

機(jī)上帶有受料斗，用于煤炭、礦石等散狀物料卸船作業(yè)的門座

式起重機(jī)。

7.2.16斗輪堆取料機(jī)人人文庫bucketwheelstackerreclaimer

利用斗輪連續(xù)取料，用機(jī)上的帶式輸送機(jī)連續(xù)堆料的軌道走

行式裝卸機(jī)械，用于大宗散狀物料料場的堆取作業(yè)，按結(jié)構(gòu)分臂架

型和橋架型兩類。

7.2.17翻車機(jī)cartippler；rotarycardumper

將鐵路敞頂運(yùn)煤炭或礦石車翻轉(zhuǎn)一定角度，使煤炭或礦石靠

自重卸下的機(jī)械。

·63·

7.2.18螺旋卸車機(jī)screwunloader

伸入敞頂運(yùn)煤車、以旋轉(zhuǎn)螺旋為動(dòng)力將煤從運(yùn)煤車側(cè)面推出

的卸煤機(jī)械。

7.2.19裝車樓loadingstation

將散裝物料按規(guī)定的質(zhì)量快速稱量并裝入火車或汽車車廂的

定點(diǎn)式裝車系統(tǒng)。

7.2.20裝車機(jī)carloader

將散裝物料按規(guī)定的質(zhì)量快速稱量并裝入火車車廂的軌道走

行式裝車系統(tǒng)。

7.2.21拖頭（牽引車）tractor

為各類掛車或掛車組提供牽引動(dòng)力的設(shè)備。

7.3倉庫、堆場水印

7.3.1港口倉庫portwarehouse

供港口貨物存放保管的建筑物。

7.3.2貨棚freightshed

設(shè)有頂蓋和支柱，四周一般不建圍墻的儲(chǔ)貨建筑物。

7.3.3港口堆場storageyard

在港區(qū)內(nèi)堆存貨物的露天場地。

7.3.4集裝箱拆裝庫stuffingandstrippingshed；container

freightstation

供貨物組裝入集裝箱和從集裝箱中取出貨物臨時(shí)儲(chǔ)存的建筑

物。人人文庫

7.3.5糧食筒倉grainsilo；granary

專門儲(chǔ)存散裝糧食的圓筒式倉庫，設(shè)有稱量、灌包、熏蒸、防塵

等配套設(shè)備。

7.3.6庫場利用率occupancyrateofstoragearea

倉庫或堆場堆存貨物的有效面積與其總面積的比值。

7.3.7庫場平均堆存期meanperiodofstorage

·73·

在統(tǒng)計(jì)時(shí)間內(nèi)，貨物在倉庫或堆場內(nèi)的平均堆存期限，以天數(shù)

表示。

7.3.8入庫不平衡系數(shù)unbalancedcoefficientofstorage

年最大月貨物入庫數(shù)量與月平均入庫數(shù)量的比值。

7.4港口通過能力

7.4.1泊位通過能力berthcapacity

一個(gè)泊位在一定時(shí)間內(nèi)能夠裝卸船舶所載貨物的額定數(shù)

量。

7.4.2碼頭通過能力capacityofwharf

碼頭各泊位通過能力之和。

7.4.3過駁通過能力capacityoflighterage

過駁作業(yè)裝卸貨物的數(shù)量。水印

7.4.4泊位利用率utilizationfactorofberth

一年中船舶實(shí)際占用泊位的天數(shù)占年日歷天數(shù)的百分?jǐn)?shù)。

7.4.5泊位有效利用率effectiveutilizationfactorofberth；

berthoccupancy

一年中船舶實(shí)際占用泊位的天數(shù)占年?duì)I運(yùn)天數(shù)的百分

數(shù)。

7.4.6船時(shí)效率vesselproductivity

船舶裝、卸貨物總量與裝卸作業(yè)時(shí)間比值。

7.4.7艙時(shí)效率cabinproductivity

船舶單艙裝卸貨物量與單艙作業(yè)時(shí)間之比人人文庫。

7.4.8港口集疏運(yùn)能力collectinganddispatchingcapacity

ofportforcargoesandpassengers

港口貨物或旅客集疏運(yùn)的各種運(yùn)輸方式能力的總和。

7.4.9庫（場）通過能力turnovercapacity；turnovercapaci-

tyofstoragespace

港區(qū)倉庫或堆場在一定時(shí)間內(nèi)能夠通過的貨物最大

·83·

數(shù)量。

7.4.10港口鐵路裝卸線通過能力porttrafficabilityofload-

ing/unloadingsiding

港口鐵路裝卸線在一定時(shí)期內(nèi)所具有的裝卸貨物的能力。

水印

人人文庫

·93·

8水工結(jié)構(gòu)

8.1碼頭結(jié)構(gòu)型式

8.1.1重力式碼頭gravityquay

以結(jié)構(gòu)本身和填料的重力保持穩(wěn)定的碼頭。

8.1.2板樁碼頭sheet-piledwall；sheet-piledbulkhead

由板樁前墻、導(dǎo)梁、上部結(jié)構(gòu)和錨碇結(jié)構(gòu)等組成的碼頭。

8.1.3高樁碼頭openpiledwharf；openpiledpier

由樁基及上部結(jié)構(gòu)組成的碼頭，主要包括板梁式、桁架式和高

樁墩式。水印

8.1.4墩柱式碼頭pillarquay

以墩柱式結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的碼頭。

8.2防波堤及護(hù)岸

8.2.1防波堤breakwater；mole

防御風(fēng)浪侵襲港口水域，保證港內(nèi)水域平穩(wěn)的水工建筑物。

有單突堤、雙突堤、島式等布置型式。

8.2.2導(dǎo)流堤diversiondike

導(dǎo)引水流流向或調(diào)整流量分配的水工建筑物。

8.2.3防沙堤人人文庫sedimentpreventingdike

為防止或減緩泥沙淤積而建設(shè)的水工建筑物。

8.2.4防波堤口門breakwatergap；breakwaterentrance

防波堤堤頭之間或防波堤與天然屏障之間的航道出入口。

8.2.5堤頭breakwatertip；breakwaterhead

防波堤前端三面環(huán)水的加強(qiáng)部分。

8.2.6堤根mole-root；shore-endofbreakwater

·04·

突堤與岸相接的部分。

8.2.7斜坡式防波堤rubblemoundbre