江蘇省南京市南京師范大學(xué)附屬中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

江蘇省南京市南京師范大學(xué)附屬中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)．某人身系彈性繩自高空p點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是人靜止懸吊時(shí)的位置，人在從p點(diǎn)下落到最低點(diǎn)c點(diǎn)的過程中，下列說法錯(cuò)誤的是（）A.在pa段做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)B.在ab段繩拉力小于人的重力，處于失重狀態(tài)C.在bc段繩的拉力大于人的重力，處于超重狀態(tài)D.在c點(diǎn)，速度為零，處于平衡狀態(tài)2、“打的”是人們出行的常用交通方式之一，除了等候時(shí)間、低速行駛時(shí)間等因素外，打車費(fèi)用還取決于出租車行駛的：（）A.位移 B.路程C.平均速度 D.加速度3、“火龍線”是廣州的一條比較成熟的徒步線路，2019年10月7日（重陽節(jié)）上午7：00，某徒步愛好者準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，路線為：以火爐山腳為起點(diǎn)，途經(jīng)廣汕二路、鳳凰山頂、采石場(chǎng)，終點(diǎn)到達(dá)龍眼洞森林公園，全程27km，用時(shí)9h。文中，“上午7：00”、“27km”分別表示（）A.時(shí)刻、位移 B.時(shí)間、位移C.時(shí)間、路程 D.時(shí)刻、路程4、如圖，圓弧形貨架擺著四個(gè)完全相同的光滑小球，O為圓心．則對(duì)圓弧面的壓力最大的是（）A.a球 B.b球Cc球 D.d球5、關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.力越大，則物體速度越大B.力增大，則物體速度一定增大C.停止用力，運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)停止D.物體速度增大，一定受到了力的作用6、某物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度是相同的C.物體在第4s末返回出發(fā)點(diǎn)D.物體在第5s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為0.5m7、在國(guó)際單位制中，選定了七個(gè)物理量為基本物理量，其中力學(xué)物理量有三個(gè)．下列各物理量單位中屬于基本單位的是A.N B.sC.J D.kg8、如圖甲所示，某人正通過輕繩利用定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處，滑輪和繩的摩擦不計(jì)，貨物獲得的加速度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示，已知重力加速度為g，由圖判斷下列說法正確的是A.圖線與橫軸的交點(diǎn)P的值B.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值C.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量mD.圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù)9、雨滴落到地面的速度通常僅為幾米每秒，這與雨滴下落過程中受到空氣阻力有關(guān)。一雨滴從空中由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴下落過程中所受重力保持不變，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，則雨滴下落過程中A.速度先增大后減小B.加速度逐漸減小C.受到合力逐漸減小D.受到的空氣阻力不變10、如圖所示，小球從高處下落到正下方豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中（彈簧一直保持豎直），下列說法中正確的是A.小球的速度一直在減小B.小球受到的彈力一直在增大C.小球的加速度先減小后增大D.小球在最低點(diǎn)受到的合外力為零11、如圖所示，表面粗糙的斜面C置于粗糙的水平地面上，斜面C上有一物塊A，通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與小盒B連接，連接A的一段細(xì)繩與斜面平行．現(xiàn)向小盒B內(nèi)緩慢加入少量細(xì)砂，A、B、C始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法正確的有A.地面對(duì)斜面體C的支持力減小B.地面對(duì)斜面體C的摩擦力增大C.斜面體C對(duì)物塊A的摩擦力可能增大D.斜面體C對(duì)物塊A的摩擦力一定沿斜面向下12、如圖所示，在粗糙水平地面上放一三角形劈，三角形劈與光滑豎直墻之間放一光滑圓球，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把三角形劈向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則A.球?qū)Φ膲毫υ龃?B.球?qū)Φ膲毫Σ蛔僀.球?qū)θ切闻膲毫υ龃?D.地面對(duì)三角形劈的摩擦力不變二．填空題(每小題6分，共18分)13、在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中（1）在實(shí)驗(yàn)中，以下做法正確的是_________A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，后接通電源D．“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足，對(duì)探究過程也不會(huì)產(chǎn)生影響（2）在這一實(shí)驗(yàn)中，有兩位同學(xué)通過測(cè)量，分別作出a一F圖象，如圖中的A、B、C線所示；試分析：A線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：_______________；B線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：________________．C線發(fā)生彎曲的原因是：________________14、某同學(xué)在做“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況．在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)間的距離如圖，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s（1）計(jì)算A到D的平均速度=______m/s（2）計(jì)算出打下B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位有效數(shù)值）vB=______m/s（3）試計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=______m/s215、為了探究加速度與力關(guān)系，使用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。其中，A、B為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑塊通過A、B光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間△t1、△t2都可以被測(cè)量并記錄，滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為d，光電門間距離為L(zhǎng)，砂和砂桶的總質(zhì)量為m?；卮鹣铝袉栴}：（1）下列不必要的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求是（）A.應(yīng)將長(zhǎng)木板一端墊高，平衡摩擦力B.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砂和砂桶的總質(zhì)量C.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些D.應(yīng)使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行（2）滑塊通過兩個(gè)光電門A、B的速度分別為_________、__________。（3）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一次牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為__________（用△t1、△t2、d、L表示）。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在水平軌道上有兩列火車A和B相距x=600m，A車在后面做初速度為v0、加速度大小為aA=2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而B車同時(shí)做初速度為零、加速度為aB=1m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)方向相同，要使兩車不相撞，求A車的初速度v0滿足的條件17、（10分）如圖所示，沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一只足球掛在A點(diǎn)，足球的質(zhì)量為m，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)。足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B，懸線與墻壁的夾角為。求：懸線對(duì)球的拉力和墻壁對(duì)球的支持力的大?。?/p>

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，故a點(diǎn)之前人只受重力，人做自由落體運(yùn)動(dòng)，處于完全失重狀態(tài)，故A正確．b是人靜止懸吊著時(shí)的平衡位置，在ab段人向下做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，則繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)，故B正確．在bc段繩的拉力大于人的重力，人向下做加速度增加的減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，則人處于超重狀態(tài)，故C正確．c是人所到達(dá)的最低點(diǎn)，故c點(diǎn)速度為零，但受向上的合力不為零，有向上的加速度，故D不正確故選D2、B【解析】位移為矢量，有大小和方向；而路程是標(biāo)量沒有方向；打車費(fèi)用還決定于出租車行駛的路程【詳解】打車費(fèi)用還決定于出租車行駛的軌跡的長(zhǎng)度，即決定于路程，故B正確3、D【解析】“上午7：00”指的是時(shí)間點(diǎn)，即時(shí)刻；“27km”是理論上徒步線路軌跡的長(zhǎng)度，即路程，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、D【解析】對(duì)C球受力分析如圖，擋板與弧面對(duì)小球的支持力的合力與重力大小相等，方向相反；支持力F=mgcosθ；由a到d的過程中，夾角θ越來越小，則說明壓力越大越大；故壓力最大的是d球；故選D5、D【解析】力不是維持速度的原因，而是改變速度的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因，力的大小與物體運(yùn)動(dòng)的速度大小無關(guān)【詳解】A、某一物體受合外力越大，根據(jù)牛頓第二定律，加速度越大，速度不一定大，故A錯(cuò)誤；B、力增大，物體的速度不一定增大，當(dāng)力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反時(shí)，力增大，速度變化一定越快，物體速度減小，故B錯(cuò)誤；C、力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，停止用力，物體的速度不變，故C錯(cuò)誤；D、力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，物體速度增大，即物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了變化，一定受到了力的作用，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，牛頓第一定律說明運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因6、C【解析】速度時(shí)間圖像中橫軸以上速度為正，橫軸以下速度為負(fù)，所以物體在第2s末速度方向發(fā)生變化，A錯(cuò)；橫軸以上面積為正，橫軸以下面積為負(fù)，由此可知物體在第2s、第6s位移最大，為1m，D錯(cuò)；7、BD【解析】力學(xué)中的基本物理量有質(zhì)量、時(shí)間、長(zhǎng)度，所以對(duì)應(yīng)基本單位是kg，s，mA.由F=ma推導(dǎo)知1N=1kg?m/s2，所以N是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤BD.根據(jù)以上分析可知，s、kg是基本單位，故BD正確C.由可知，1J=1Nm，所以J是導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤8、ABD【解析】對(duì)貨物受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式進(jìn)行分析，根據(jù)表達(dá)式結(jié)合圖象，運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)分析物理問題【詳解】對(duì)貨物受力分析，受重力mg和拉力FTN，根據(jù)牛頓第二定律，有：FTN-mg=ma,得：.A、當(dāng)FTN=0時(shí)，a=-g，即圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM=-g，故A正確；B、當(dāng)a=0時(shí)，F(xiàn)TN=mg，故圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值FTN=mg，故B正確；C、D、圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，故C錯(cuò)誤，D正確；故選ABD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式，再根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行討論9、BC【解析】A．由圖像可知，雨滴的速度先增大后不變，故A錯(cuò)誤；B．因?yàn)関-t圖像的斜率等于加速度，可知加速度逐漸減小，故B正確；C．加速度逐漸減小，根據(jù)：F=ma可知雨滴受到的合力逐漸減小，故C正確；D．根據(jù)mg-f=ma可知雨滴受到的空氣阻力逐漸變大，故D錯(cuò)誤。故選BC.10、BC【解析】下落過程中正確對(duì)小球進(jìn)行受力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律即可判斷其加速度的變化情況，然后進(jìn)一步判斷速度變化情況【詳解】小球開始下落時(shí)，只受重力作用做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)和彈簧接觸時(shí)，受到彈簧彈力作用，開始時(shí)彈簧壓縮量小，因此重力大于彈力，此時(shí)：mg-kx=ma，隨著彈簧壓縮量的增加，彈力增大，加速度減小，但是物體仍加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)mg=kx時(shí)，速度最大，然后彈簧繼續(xù)被壓縮，當(dāng)mg=kx時(shí)，加速度等于零，速度最大，物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，彈簧繼續(xù)被壓縮，彈力大于重力，物體開始減速運(yùn)動(dòng)，所以整個(gè)過程中物體先加速后減速運(yùn)動(dòng)，加速度先減小，后增大；速度先增大后減小；故A錯(cuò)誤，C正確．彈簧的壓縮量不斷變大，故彈簧的彈力不斷變大，故B正確；小球在最低點(diǎn)的加速度不為零，則受到的合外力不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.【點(diǎn)睛】對(duì)于彈簧問題要?jiǎng)討B(tài)分析，分析清楚彈力變化情況，然后根據(jù)加速度和速度方向關(guān)系判斷加速還是減速11、ABC【解析】AB．以A和斜面體為研究對(duì)象，由受力分析如圖1可得，豎直方向，有水平方向，有由題意，當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙，即mBg增大；所以FN減小，f地面增大，故AB正確C．若開始摩擦力的方向沿斜面向上，設(shè)斜面體傾角為θ，則有當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙，即mBg增大時(shí)，f逐漸增大，故C正確；D．以A為研究對(duì)象，由受力分析如圖2可知，在沿斜面方向，受重力的分力、摩擦力和繩子的拉力，繩子的拉力大小等于B的重力，若則摩擦力方向沿斜面向上，故D錯(cuò)誤。故選ABC。12、BD【解析】物體和三角形劈都處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，先對(duì)球受力分析，再對(duì)三角形劈受力分析，結(jié)合共點(diǎn)力平衡條件列式分析即可【詳解】對(duì)球受力分析，受重力、三角形劈支持力和墻壁的支持力；再對(duì)三角形劈受力分析，受重力、球的壓力、地面的支持力和摩擦力；若把三角形劈向右移動(dòng)少許，各個(gè)力的方向均沒有改變，重力不變，故題中所有的力大小也都不變；故AC錯(cuò)誤，BD正確；故選BD【點(diǎn)睛】本題只需判斷出各個(gè)力的方向是否改變，然后結(jié)合共點(diǎn)力平衡條件定性分析即可二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.B②.未平衡摩擦或未平衡掉摩擦③.平衡摩擦過度④.沒有滿足重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量這一條件【解析】（1）[1]A、平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將繩從小車上拿去，輕輕推動(dòng)小車，是小車沿木板運(yùn)動(dòng)，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤B、每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消，不需要重新平衡摩擦力．故B正確；C、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源然后再放開小車，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)我們才可以認(rèn)為小車的合力等于重物的重力，故D錯(cuò)誤；故選B（2）[2][3]從圖A中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn)，當(dāng)F≠0時(shí)，a=0．也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0，是沒有平衡摩擦力，或平衡摩擦力不夠引起的.

當(dāng)F=0時(shí)，a≠0．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，這是平衡摩擦力時(shí)木板傾角θ太大，即平衡摩擦力過度引起的[4]設(shè)小車加速度為a，對(duì)小車F=Ma對(duì)重物F-mg=ma聯(lián)立解得所以重物的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M時(shí)，當(dāng)m逐漸變大時(shí)，a逐漸變小，故圖象出現(xiàn)彎曲．所以原因是：重物的質(zhì)量不是遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量14、①.0.44②.0.40③.0.80【解析】（1）A到D的平均速度：，（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速