息烽縣第一中學(xué)物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

息烽縣第一中學(xué)物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于力學(xué)單位制說法中正確的是()A.kg、m/s、N是導(dǎo)出單位B.kg、m、N是基本單位C.在國際單位制度中，質(zhì)量的基本單位是kg，也可以是gD.各物理量采用國際單位制，通過物理公式運(yùn)算后的結(jié)果也一定為國際單位2、據(jù)報(bào)道，中國首艘國產(chǎn)航母預(yù)計(jì)在2019年服役．假設(shè)航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知某型號的艦載飛機(jī)質(zhì)量為m＝104kg，在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的最大動力為F＝7×104N，所受阻力為重力的0.2倍，當(dāng)飛機(jī)的速度大小達(dá)到50m/s時(shí)才能離開航空母艦起飛．g取10m/s2，設(shè)航空母艦甲板長為160m，則下列法中正確的是（）A.飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小為104NB.飛機(jī)在跑道上加速時(shí)的最大加速度大小為7m/s2C.若航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)至少具有大小為30m/s的初速度D.若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為20m/s3、在固定于地面的斜面上垂直安放了一個(gè)擋板，截面為圓的柱狀物體甲放在斜面上，半徑與甲相等的光滑圓球乙被夾在甲與擋板之間，乙沒有與斜面接觸而處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示，現(xiàn)在從球心處對甲施加一平行于斜面向下的力F使甲沿斜面方向緩慢地移動，直至甲與擋板接觸為止。設(shè)乙對擋板的壓力為F1，甲對斜面的壓力為F2，在此過程中（）A.F1緩慢增大，F(xiàn)2緩慢增大 B.F1緩慢增大，F(xiàn)2緩慢減小C.F1緩慢減小，F(xiàn)2緩慢增大 D.F1緩慢減小，F(xiàn)2保持不變4、人站在地面上，先將兩腿彎曲，再用力蹬地，就能跳離地面，人能跳起離開地面的原因是A.人對地球的作用力等于地球?qū)θ说囊.地面對人的作用力大于人對地面的作用力C.地面對人的作用力大于地球?qū)θ说囊.人除受地面的彈力外，還受到一個(gè)向上的力5、質(zhì)點(diǎn)是理想化的物理模型，下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A.研究車輪的轉(zhuǎn)動時(shí)，車輪可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B.研究月球繞地球運(yùn)動時(shí)，月球可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)C.研究跳水運(yùn)動員在空中的翻滾動作，跳水運(yùn)動員可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)D.乒乓球很小，所以在任何情況下都可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)6、甲乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動，它們的v-t圖象如右圖所示，則前4s內(nèi)A.乙比甲運(yùn)動快B.2s末乙追上甲C.4s內(nèi)甲的平均速度等于乙的平均速度D.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m遠(yuǎn)7、如圖，足夠長的水平桿彈簧右端固定，一木塊受水平恒力F作用沿光滑水平面向右運(yùn)動。則當(dāng)木塊接觸彈簧后（彈簧的形變始終未超過彈性限度）（）A.木塊立即做減速運(yùn)動B.木塊在一段時(shí)間內(nèi)速度仍在增大C.當(dāng)F等于彈簧彈力時(shí)，木塊速度為零D.彈簧壓縮量最大時(shí)，木塊速度為零但加速度不為零8、下列說法符合歷史事實(shí)的是（）A.愛因斯坦通過“理想試驗(yàn)”推理證實(shí)了亞里士多德的觀點(diǎn)B.亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因C.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動物體具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動下去D.笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向9、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動摩擦因數(shù)為．最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g．現(xiàn)對A施加一水平拉力F，則以下說法正確的是()A.當(dāng)F<3μmg時(shí)，A、B都相對地面靜止 B.當(dāng)F=4μmg時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)F>8μmg時(shí)，A相對B滑動 D.無論F為何值，B的加速度不會超過10、在以0.5m/s2的加速度勻加速上升的電梯內(nèi)，分別用天平和彈簧秤稱量一個(gè)質(zhì)量8kg的物體（g取10m/s2），則（）A.天平的示數(shù)為8kg B.天平的示數(shù)為8.4kgC.彈簧秤的示數(shù)為80N D.彈簧秤的示數(shù)為84N二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）圖甲為“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中用沙和沙桶的總重表示小車受到的拉力。（1）在正確操作的情況下，得到圖乙所示的一條紙帶，紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T；B、C兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x2和D、E兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x4已測出，則小車加速度a的表達(dá)式為a＝________。（2）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出如圖丙所示的a—F圖線，取g＝10m/s2，由圖線可得小車的質(zhì)量為_______kg。（3）圖丙中的圖線不過原點(diǎn)的原因是_________________。12、（10分）質(zhì)量為的木箱在水平地面上運(yùn)動，木箱與地面間動摩擦因數(shù)為，木箱受到一個(gè)與運(yùn)動方向相同的拉力F，當(dāng)拉力由16N逐漸減小到零的過程中，在力F等于______N時(shí)，物體有最大的加速度，其大小為______；力F等于______N時(shí)物體速度最大三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）12分)在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長木板上，如圖甲所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開始逐漸增大．用特殊的測力儀器測出拉力和摩擦力，并繪制出摩擦力Ff隨拉力F變化的圖像，如圖乙所示．已知木塊質(zhì)量為2kg，取g＝10m/s2(1)求木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)；(2)若將實(shí)驗(yàn)中的長木板與水平方向成37°角放置，將木塊置于其上，木塊在平行于木板的恒力F作用下，從靜止開始向上做勻變速直線運(yùn)動，沿斜面向上運(yùn)動4m，速度達(dá)到4m/s，求此拉力F的大?。╯in37o=0.6，cos37o=0.8）14、（14分）一個(gè)小球從距地面高45m處做自由落體運(yùn)動，從下落時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，重力加速度g取，求：小球的落地時(shí)間；末小球速度的大小15、（13分）一小球從空中某點(diǎn)O水平拋出，經(jīng)過A、B兩點(diǎn)（B點(diǎn)未畫出），已知小球在A點(diǎn)的速度大小為v，方向與水平方向成角，小球在B點(diǎn)的速度大小為2v，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，求：（1）小球從O點(diǎn)拋出時(shí)的初速度v0；（2）小球由O到B的運(yùn)動時(shí)間t

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】AB．m/s、N是導(dǎo)出單位，kg、m是基本單位，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．在國際單位制度中，質(zhì)量的基本單位是kg，不是g，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．各物理量采用國際單位制，通過物理公式運(yùn)算后的結(jié)果也一定為國際單位，選項(xiàng)D正確2、C【解析】根據(jù)阻力為重力的0.2倍求阻力大小.當(dāng)動力最大時(shí)產(chǎn)生的加速度也最大，根據(jù)牛頓第二定律求最大加速度大?。艉娇漳概炋幱陟o止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)速度位移關(guān)系公式求飛機(jī)的初速度．若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，考慮航母已經(jīng)具有一定的速度v′，飛機(jī)的速度想要到達(dá)50m/s，不妨以航母為參照系，那么飛機(jī)只需要相對航母速度達(dá)到50m/s-v′即可，之后再根據(jù)速度位移關(guān)系式求解即可求解航母的速度v′.【詳解】A、飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小為f＝0.2mg＝0.2×104×10N＝2×104N；故A錯(cuò)誤.B、當(dāng)F＝7×104N時(shí)，飛機(jī)在跑道上加速時(shí)加速度最大，設(shè)為a；根據(jù)牛頓第二定律得F-f＝ma，解得a＝5m/s2；故B錯(cuò)誤.C、若航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)速度位移公式v2-v02＝2aL，將v＝50m/s，L＝160m，a＝5m/s2，代入解得v0＝30m/s，故C正確.D、若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為v′．以航母為參考系，根據(jù)速度位移公式得此題條件下(v-v′)2＝2aL，代入數(shù)據(jù)解得v′＝10m/s，即航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為10m/s，故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵要理清航母與飛機(jī)的運(yùn)動情況，注意參照系的靈活選擇.在D項(xiàng)中，選用航母作為參照系，由于航母是勻速運(yùn)動，該參照系下速度與位移的關(guān)系式仍然成立，只不過此時(shí)飛機(jī)的起飛條件由v＝50m/s變?yōu)橄鄬τ诤侥竩-v′.3、D【解析】如圖所示，對乙進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件可知擋板對乙的壓力F1和甲對乙的支持力FN的合力與乙的重力平衡，當(dāng)乙球向上運(yùn)動過程中，甲球?qū)λ闹С至εc豎直方向夾角減小，所以擋板對乙球的壓力緩慢減小。將把甲、乙看成一個(gè)整體，甲沿斜面方向緩慢地移動時(shí)，力F沿斜面方向，甲、兩球?qū)π泵娴膲毫Φ扔谒鼈冎亓Υ怪庇谛泵娴姆至?，大小方向不變，綜上所述可知D正確。故選D。4、C【解析】A、C項(xiàng)：根據(jù)牛頓第三定律，人對地球的作用力等于地球?qū)θ说囊?，但不是人能起跳離開地面的原因，原因是地面對人的作用力大于地球?qū)θ说囊?，故A錯(cuò)誤，C正確；B項(xiàng)：根據(jù)牛頓第三定律，地面對人的作用力等于人對地面的作用力；故B錯(cuò)誤；D項(xiàng)：人受重力和支持力，沒有所謂的“向上的力”，故D錯(cuò)誤故選C5、B【解析】A．研究車輪的轉(zhuǎn)動時(shí)，不能看著質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有轉(zhuǎn)動了，故A錯(cuò)誤；B．研究月球繞地球運(yùn)動時(shí)，月球的形狀和大小對研究問題沒有影響，可以看作質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究跳水運(yùn)動員在空中的翻滾動作，不可以忽略其大小，否則就不能研究翻滾的動作了，所以不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．如果研究乒乓球的轉(zhuǎn)動時(shí)，不能忽略其大小形狀，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。6、CD【解析】A、從圖象中可以看出內(nèi)，，內(nèi)，，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)圖象中圖形所包圍的面積知：內(nèi)，位移為，，所以第末乙沒有追上甲，故B錯(cuò)誤；C、在內(nèi)，甲的位移為，，兩者位移相等，時(shí)間也相等，則甲的平均速度等于乙的平均速度，故C正確；D、末乙追上甲，由上面分析可知距出發(fā)點(diǎn)遠(yuǎn)，故D正確7、BD【解析】AB．木塊接觸彈簧后，開始F大于彈簧的彈力，合力方向向右，做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)F等于彈簧的彈力合力為零，速度最大，之后F小于彈簧的彈力，合力方向向左，木塊做加速度增加的減速運(yùn)動，故A錯(cuò)誤，B正確；C．木塊開始受到的推力F大于彈簧的彈力，加速度方向向右，速度增加，然后彈簧的彈力大于F，加速度方向向左，速度減小，所以木塊的速度先增大后減??；當(dāng)木塊的加速度為零時(shí)，即F等于彈簧彈力時(shí)，速度最大，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈簧彈力最大，木塊到達(dá)最右端，速度為零，此時(shí)彈簧彈力大于F，加速度不為零，故D正確。故選BD。8、CD【解析】A．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”推理推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因；伽利略認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，故B錯(cuò)誤；C．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動物體具有一定速度，如果它不受力，沒有加速或減速的原因，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動下去，故C正確；D．笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向，故D正確。故選CD。9、BD【解析】當(dāng)兩個(gè)物體即將發(fā)生性對滑動時(shí)，接觸面上達(dá)到了最大靜摩擦力；兩個(gè)滑塊運(yùn)動過程中的最大共同加速度，必然是另一個(gè)物塊的極限加速度【詳解】A、受力分析可知，A、B兩物塊間的最大靜摩擦力大小為，B與地面間的最大靜摩擦力大小為，故AB兩物體疊放在一起在外力F作用下，隨著力F的逐漸增大，B和地面之間先開始相對滑動．以AB為整體受力分析，當(dāng)，A、B都相對地面靜止，A錯(cuò)誤；BCD、若在力F作用下，AB之間即將發(fā)生相對滑動，接觸面上為最大靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律以AB整體為研究對象：，以B為研究對象：式中的為系統(tǒng)的臨界最大共同加速度解得：，故當(dāng)：①，A、B均靜止；②，A、B相對靜止，一起勻加速；所以當(dāng)時(shí)，AB具有共同加速度，即，；③，A、B相對滑動，A的加速度已經(jīng)超過，但B的加速度，無論F為何值，都不會超過．故C錯(cuò)誤，BD正確；故本題選BD【點(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對滑動時(shí)的最大拉力10、AD【解析】AB．天平的工作原理是等臂杠桿，測量質(zhì)量，質(zhì)量與加速度無關(guān)，故為8kg。故A正確；B錯(cuò)誤；CD．彈簧秤的測力原理是胡克定律，測量力，根據(jù)牛頓第二定律，有F-mg=ma解得F=m（g+a）=84N故C錯(cuò)誤；D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.；②.1；③.未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】（1）[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的判別式可得故（2）[2]根據(jù)牛頓第二定律得則圖像的斜率可求得小車的質(zhì)量（3）[3]根據(jù)圖像未過原點(diǎn)，而橫截距的意義是時(shí)即0.1N的外力用來平衡摩擦力，即原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足?！军c(diǎn)睛】探究加速與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡摩擦力、應(yīng)根據(jù)紙帶求出小車的加速度，掌握實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)是正確解題的關(guān)鍵，書本上的實(shí)驗(yàn)，我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚，對于實(shí)驗(yàn)中要注意的事項(xiàng)