山西省岢嵐縣中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題含解析

山西省岢嵐縣中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量檢測模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是A.人正常行走時，鞋底受到滑動摩擦力的作用B.雜技演員沿豎直桿勻速下滑時，演員受到的摩擦力的方向向下C.當(dāng)增大豎直握住酒瓶的手的握力時，酒瓶受到的摩擦力將增大D.在冰面上灑些細(xì)土再走上去就不易滑到，是因?yàn)樾资艿降淖畲箪o摩擦力增大了2、把重20N的物體放在傾角為30°的粗糙斜面上，物體右端與固定在斜面上的輕彈簧相連接，物體保持靜止，如圖所示，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為12N，下列關(guān)于彈簧彈力的說法不正確的是：A.可以是22N，方向沿斜面向上B.可以是2N．方向沿斜面向上C.可以是5N，方向沿斜面向下D.可以是2N，方向沿斜面向下3、如圖所示，物體P置于光滑的水平面上，用輕細(xì)線跨過質(zhì)量不計(jì)的光滑定滑輪連接一個重力G=10N的重物，物體P向右運(yùn)動的加速度為a1；若細(xì)線下端不掛重物，而用F=10N的力豎直向下拉細(xì)線下端，這時物體P的加速度為a2，則（）A.a1＜a2B.a1=a2C.a1＞a2D.條件不足，無法判斷4、如圖所示，自由下落的小球下落一段時間后，與彈簧接觸，從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短的過程中，則（）A.小球一直做減速運(yùn)動B.小球所受的彈簧彈力等于重力時，小球速度最大C.小球一直處于超重狀態(tài)D.小球處于先超重后失重狀態(tài)5、某同學(xué)把木塊放在水平長木板上，用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉木塊，當(dāng)彈簧拉力F依次為、、時木塊均保持靜止，達(dá)到時木塊開始移動則木塊運(yùn)動時，下列哪個數(shù)值有可能是木塊所受滑動摩擦力的大小A.0N B.C. D.6、2019年12月17日，我國首艘國產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，我國正式進(jìn)入“雙航母”時代。關(guān)于“山東艦”，下列說法中正確的是A.由于“山東艦”航母“高大威武”，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.殲15艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員看成是一個質(zhì)點(diǎn)C.艦載機(jī)的起飛速度，是以航母為參考系的，與航母航行速度無關(guān)D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動軌跡時，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)7、甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動，它們的v?t圖像如圖所示．下列判斷正確的是()A.乙車啟動時，甲車在其前方50m處B.運(yùn)動過程中，乙車落后甲車的最大距離為75mC.乙車啟動10s后正好追上甲車D.乙車超過甲車后，兩車還會再相遇8、如圖所示，質(zhì)量為M的三角形木塊A靜止在水平面上，一質(zhì)量為m的物體B從A的斜面上端由靜止開始沿斜面下滑，三角形木塊A仍然保持靜止，則下列說法中正確的是A.A對地面的壓力小于B.水平面對A的靜摩擦力可能為零C.水平面對A的靜摩擦力方向可能水平向左D.若B沿A的斜面下滑時突然受到一沿斜面向上的力F的作用，水平面對A的摩擦力變大9、如圖，一個大人單獨(dú)提起一桶水和兩個小孩共同提起同一桶水，則下列說法正確的是（）A.大人的拉力可以看作兩個小孩拉力的合力B.大人拉力一定等于兩個小孩拉力大小之和C.兩個小孩兩手臂夾角越大，則小孩拉力越小D.兩個小孩兩手臂夾角越大，則小孩拉力越大10、如圖所示，電梯的頂部掛有一個彈簧秤，秤下端掛了一個重物，電梯勻速直線運(yùn)動時，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，g=10m/s2。關(guān)于電梯的運(yùn)動，以下說法正確的是（）A.電梯可能向下加速運(yùn)動，加速度大小5m/s2B.電梯可能向上加速運(yùn)動，加速度大小為5m/s2C.電梯可能向下減速運(yùn)動，加速度大小為5m/s2D.電梯可能向上減速運(yùn)動，加速度大小為5m/s211、一質(zhì)量為10kg的物體靜止在粗糙的水平地面上，物體與地面的動摩擦因數(shù)為0.4，現(xiàn)同時加上如圖所示的水平力F1和F2后，物體開始做勻加速直線運(yùn)動，已知F2＝70N，則F1的值可能是（g＝10m/s2）A.20N B.40NC.80N D.120N12、我國的神州號載人航天飛船已成功的發(fā)射并返回地面,飛船中的宇航員在下列哪些情況下處于超重狀態(tài)?()A.飛船加速上升時 B.飛船勻速上升時C.飛船減速上升時 D.飛船減速下降時二．填空題(每小題6分，共18分)13、“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖a所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對小車的拉力F，通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運(yùn)動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a—F圖線，如圖b所示。(1)圖線_________（填“①”或者“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。(2)在軌道為斜面情況下，軌道傾斜的角度為θ=370，則小車與軌道面的動摩擦因數(shù)μ=______________（已知sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）。(3)在軌道水平時，小車運(yùn)動的阻力F1=_________N。(4)圖b中，拉力F較大時，a—F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差，為避免此誤差可采取的措施是_________（填選項(xiàng)字母）A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運(yùn)動B．增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)14、探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實(shí)驗(yàn)室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示．要順利完成該實(shí)驗(yàn)：(1)要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_________________(2)如圖是實(shí)驗(yàn)中得到的—條紙帶，A、B、C、D、E、F為6個相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個點(diǎn)未標(biāo)出．打點(diǎn)計(jì)時器每隔0.02s打—個點(diǎn)，利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=________m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）某同學(xué)經(jīng)過測量，計(jì)算得到如下數(shù)據(jù)，請?jiān)赼-F圖中做出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖像_________.（4）由圖像可看出，該實(shí)驗(yàn)存在較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是_____________________15、在“驗(yàn)證平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度的拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條(1)對兩次拉伸橡皮條的實(shí)驗(yàn)操作過程中，下列哪些說法是正確的________(填字母代號)A.同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動B．實(shí)驗(yàn)中，只需記錄彈簧測力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時，兩個彈簧測力計(jì)之間的夾角必須取D．實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個彈簧測力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)(2)同學(xué)們在操作過程中有如下議論，其中必要實(shí)驗(yàn)要求是________(填字母代號)A．兩細(xì)繩必須等長B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行C．拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些D．用兩彈簧秤同時拉細(xì)繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某物體從125m的高處下落做自由落體運(yùn)動，求（1）物體落地所需的時間；（2）落地速度；（3）物體運(yùn)動過程最后2s下落的距離．（g=10m/s2）17、（10分）如圖所示，一個滑雪人從靜止開始沿山坡滑下，山坡的傾角θ＝37°，滑雪板與雪地的動摩擦因數(shù)是0.05，不計(jì)空氣阻力，求10s內(nèi)滑下來的路程和10s末的速度大小。（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2）

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】A．人正常行走時，鞋底受到靜摩擦力的作用，故A錯誤；B．雜技演員沿豎直桿勻速下滑時，演員合力為零，受到向上摩擦力，大小和重力相等，故B錯誤；C．當(dāng)增大豎直握住酒瓶的手的握力時，最大靜摩擦力增大，但是酒瓶受到的實(shí)際摩擦力仍等于重力大小，大小是不變的，故C錯誤；D．在冰面上灑些細(xì)土再走上去就不易滑到，是因?yàn)樾缀徒佑|面間摩擦因數(shù)增大了，受到的最大靜摩擦力增大了，故D正確。故選擇D選項(xiàng)。2、C【解析】物體的重力為20N，重力在斜面方向上的分力為mgsin30?=10N，若彈簧的彈力是22N，方向沿斜面向上，則22N=10N+12N，此時物體受到的摩擦力為最大靜摩擦力，故選項(xiàng)A是可能的；若彈簧的彈力是2N，方向沿斜面向上，則10N－2N=8N<12N，故也是可能的，選項(xiàng)B正確；若彈簧的彈力是5N，方向沿斜面向下，則10N+5N=15N>12N，這是不可能的，故選項(xiàng)C不正確；若彈簧的彈力是2N，方向沿斜面向下，則10N+2N=12N，它與最大靜摩擦力是相等的，故這是可能的，故選項(xiàng)D正確考點(diǎn)：受力分析，靜摩擦力的方向3、A【解析】掛重物時，選連接體為研究對象，有牛頓第二定律得，共同運(yùn)動加速度大小為：；當(dāng)改為10N拉力后，由牛頓第二定律得；P的加速度為：，故a1＜a2，故選A.考點(diǎn)：牛頓第二定律4、B【解析】小球接觸彈簧上端后受到兩個力作用：向下的重力和向上的彈力．在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大．當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大．后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動，當(dāng)速度減小到零時，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，故物體先失重后超重；故B正確，ACD錯誤．故選B點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對彈簧的動態(tài)分析也是學(xué)生的易錯點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)5、B【解析】由題可知，拉力達(dá)到10.0N時木塊開始移動，所以木塊與木板之間的最大靜摩擦力是10N．由于滑動摩擦力一般略小于最大靜摩擦力，可知四個選項(xiàng)中可能是木塊所受滑動摩擦力的大小是9N．故選B正確，ACD錯誤。【點(diǎn)睛】在研究摩擦力時，首先要根據(jù)物體的狀態(tài)確定是滑動摩擦還是靜摩擦，同時要注意靜摩擦力是否到達(dá)了最大值6、D【解析】AD．當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“遼寧艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如研究“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動軌跡時，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤，D正確；B．正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員的動作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯誤；C．艦載機(jī)的起飛速度，是以航母為參考系的，與航母航行速度有關(guān)，故C錯誤。故選D。7、AB【解析】A.根據(jù)速度圖線與時間軸包圍面積表示位移，可知乙在t=10s時啟動，此時甲的位移為即甲車在乙前方50m處，故A正確；B.當(dāng)兩車的速度相等時相遇最遠(yuǎn)，最大距離為：故B項(xiàng)正確；C.由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動，當(dāng)位移相等時兩車才相遇，由圖可知，乙車啟動10s后位移小于甲的位移，還沒有追上甲，故C項(xiàng)錯誤；D.乙車超過甲車后，由于乙的速度大，所以不可能再相遇，故D項(xiàng)錯誤8、BC【解析】先對物體B受力分析，根據(jù)正交分解法求出各個力的關(guān)系，再對A受力分析，求出要求的各個力【詳解】對物體B受力分析，受重力G、支持力N、滑動摩擦力f，如圖再對A物體受力分析，受重力Mg、地面的支持力FN、B對A的壓力N′，B對A的摩擦力f′，地面對A可能有靜摩擦力f靜，先假設(shè)有且向右，如圖當(dāng)物體B勻速下滑時，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有mgsinθ-f=0①N-mgcosθ=0②當(dāng)物體B加速下滑時，有mgsinθ＞f③N-mgcosθ=0④當(dāng)物體B減速下滑時，有mgsinθ＜f⑤N-mgcosθ=0⑥由于物體A保持靜止，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有FN-Mg-f′sinθ-N′cosθ=0⑦f′cosθ-N′sinθ-f靜=0⑧根據(jù)牛頓第三定律N=N′⑨f=f′⑩當(dāng)物體加速下降時，由③④⑦⑧⑨⑩，得到FN＜（M+m）g，故A錯誤；當(dāng)物體勻速下降時，由①②⑦⑧⑨⑩，得到F靜=0，故B正確；當(dāng)物體減速下降時，由⑤⑥⑦⑧⑨⑩，得到F靜＜0，即靜摩擦力與假定的方向相反，向左，故C正確；若B沿A的斜面下滑時突然受到一沿斜面向上的力F的作用，物體B的加速度立即發(fā)生了變化，但由于慣性，速度來不及變化，故摩擦力方向不變，故B對A的力不變，水平面對A的摩擦力不變，故D錯誤；故選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵分別對物體B和A受力分析，然后分B加速、減速和勻速三種情況受力分析，列式討論9、AD【解析】A．大人的拉力作用的效果和兩人小孩拉力共同作用的效果相同；故A正確B．根據(jù)平行四邊形定則可知，合力的大小可以大于、小于也可以等于分力的大小；故B錯誤CD．兩個力合成時，夾角越大則合力越小，兩小孩拉力的合力一定，所以夾角越大則分力越大；故C錯誤，D正確。故選AD10、AD【解析】對物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得物體的加速度，從而判斷物體的可能運(yùn)動情況?！驹斀狻侩娞輨蛩僦本€運(yùn)動時，彈簧秤的示數(shù)為10N，物體處于平衡狀態(tài)，有則物體的質(zhì)量為彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?.0N時，對物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得解得，方向豎直向下電梯加速度大小為5m/s2，可能向下加速運(yùn)動，也可能向上減速運(yùn)動，故選AD。11、AD【解析】物體的加速度方向未定，故摩擦力方向有兩種可能性，但滑動摩擦力的大小是恒定的，由物體受力情況分別討論求解即可【詳解】若物體向左做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律可知：F2﹣F1﹣μmg＝ma＞0，解得：F1＜30N，故A正確；若物體向右做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律可知：F1﹣F2﹣μmg＝ma＞0，解得：F1＞110N，故BC錯誤，D正確．所以AD正確，BC錯誤【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的基本運(yùn)用，解題時注意物塊可能向右做勻加速直線運(yùn)動，可能向左做勻加速直線運(yùn)動12、AD【解析】A．飛船加速上升時，加速度向上，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)A正確；B．飛船勻速上升時，加速度為零，不是超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯誤；C．飛船減速上升時，加速度向下，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯誤；D．飛船減速下降時，加速度向上，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確；故選AD二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.①②.0.5③.0.5④.C【解析】(1)[1]由圖象可知，當(dāng)時，。也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高。所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。(2)[2]根據(jù)圖象時，，根據(jù)牛頓第二定律即解得(3)[3]圖線②是在軌道水平時做的實(shí)驗(yàn)，由圖象可知：當(dāng)拉力等于時，加速度恰好為零，即剛好拉動小車，此時(4)[4]隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖(b)的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，而我們把用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，所以消除此誤差可采取的簡便且有效的措施應(yīng)該測量出小車所受的拉力，即在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器，得到力的數(shù)值，再作出小車運(yùn)動的加速度和力傳感器讀數(shù)的關(guān)系圖象，故選C。14、①M(fèi)>>m；②.0.50；③.；④.未平衡摩擦力；【解析】（1）根據(jù)FT=M≈mg可知必需平衡摩擦力且要滿足M＞＞m；（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大?。唬?）根據(jù)描點(diǎn)作圖法，將點(diǎn)平滑連線，即可求解；（4）圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，當(dāng)F為某一值時，加速度為零，知平衡摩擦力不足【詳解】（1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對小車的摩擦力，所以做實(shí)驗(yàn)時必需平衡摩擦力．以砂桶作為研究對象有mg-FT=ma；以小車作為研究對象有FT=Ma；聯(lián)立以上兩式可得FT=M；要繩子的拉力等于砂桶的總的重力，即M=mg，故=1，則有M＞＞m；（2）由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔T=0.1s．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2得x5-x1=4aT2；解得：（3）根據(jù)表格數(shù)據(jù)，作出a與F的坐標(biāo)，進(jìn)行一一描點(diǎn)，然后平滑連線，即如圖所示；（4）從圖象可以看出當(dāng)有了一定的拉力F時，小車的加速度仍然是零，小車沒動說明小車的合力仍然是零，即小車還受到摩擦力的作用，說明摩擦力還沒有平衡掉，或者是平衡摩擦力了但是平衡的還不夠，沒有完全平衡掉摩擦力，所以圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是實(shí)驗(yàn)前該同學(xué)未平衡（或未完全平衡）摩擦力【點(diǎn)睛】掌握實(shí)驗(yàn)原理是正確解決實(shí)驗(yàn)題15