山東省七校聯(lián)合體物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題含解析

山東省七校聯(lián)合體物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，物塊a靜止在水平地面上，物塊b疊放在物體a上?，F(xiàn)對(duì)物體a施加一個(gè)水平向左的恒定拉力F，a、b仍然都處于靜止?fàn)顟B(tài)。以下說(shuō)法正確的是A.a受b向右的摩擦力B.b受a向左的摩擦力C.a、b接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定為零D.地面對(duì)a的摩擦力大小等于F2、如圖甲所示，靜止在光滑水平面上的長(zhǎng)木板B(長(zhǎng)木板足夠長(zhǎng))的左端放著小物塊A.某時(shí)刻，A受到水平向右的外力F作用，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示，即F＝kt，其中k為已知常數(shù)．若物體之間的滑動(dòng)摩擦力Ff的大小等于最大靜摩擦力，且A、B的質(zhì)量相等，則下列圖中可以定性地描述長(zhǎng)木板B運(yùn)動(dòng)的vt圖象的是()A. B.C. D.3、質(zhì)點(diǎn)沿如圖所示的軌道由A點(diǎn)到B點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，速度逐漸減小，圖中能正確的表示質(zhì)點(diǎn)C處受力的是（）A.B.C.D.4、如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在水平地面上，受到力F的作用后仍靜止，則（）A.物體所受摩擦力大于F，所以物體沒(méi)被拉動(dòng)B.物體對(duì)地面的壓力大小等于mgC.地面對(duì)物體的支持力等于FsinθD.物體受的合力為零5、物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)的位移是3m，則物體的加速度為()A.1m/s2 B.2m/s2C.3m/s2 D.4m/s26、下列對(duì)牛頓第一定律的理解正確的是（）A.牛頓第一定律是說(shuō)當(dāng)彈簧的勁度系數(shù)一定時(shí)，彈簧的彈力與形變量成正比B.牛頓第一定律表明物體有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)C.選擇不同的參考系時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同，但牛頓第一定律總是成立D.可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證牛頓第一定律7、物體A、B的x-t圖像如圖所示，由圖可知（）A.兩物體由同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B晚3s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)B.從第3s起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且vA>vBC.在5s內(nèi)物體的位移相同，5s末A、B相遇D.5s內(nèi)A、B的平均速度不相等8、如圖所示，手推車的籃子里裝有一籃球，女孩把手推車沿斜面向上勻速推動(dòng)，籃子的底面平行于斜面，靠近女孩的一側(cè)面垂直于底面，下列說(shuō)法正確的有（）A.籃子底面受到的壓力大于籃球的重力B.籃子底面受到的壓力小于籃球的重力C.籃子右側(cè)面受到的壓力大于籃球的重力D.籃子右側(cè)面受到的壓力小于籃球的重力9、如圖所示，在斜面上放兩個(gè)光滑球A和B，兩球的質(zhì)量均為m，它們的半徑分別是R和r，球A左側(cè)有一垂直于斜面的擋板P，兩球沿斜面排列并處于靜止，以下說(shuō)法正確的是（）A.斜面傾角θ一定，R>r時(shí)，R越大，r越小，B對(duì)斜面的壓力越小B.斜面傾角θ一定，R=r時(shí)，兩球之間的彈力最小C.斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論兩球半徑如何，A對(duì)擋板的壓力一定D.半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大，A受到擋板的作用力先增大后減小10、一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論正確的是（）A.車速越大，它的慣性越大B.質(zhì)量越大，它的慣性越大C.車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)D.車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)，所以慣性越大11、如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為θ的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B質(zhì)量均為m，初始時(shí)均靜止，現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動(dòng)物塊B，使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，A、B兩物塊在開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t關(guān)系分別對(duì)應(yīng)圖乙中A、B圖線，t1時(shí)刻A、B的圖線相切，t2時(shí)刻對(duì)應(yīng)A圖線的最高點(diǎn)，重力加速度為g。則下列說(shuō)法正確的是（）A.t1時(shí)刻，彈簧的形變量為B.t1時(shí)刻，A、B剛分離時(shí)的速度為C.t2時(shí)刻，彈簧形變量為0D.從開(kāi)始到t2時(shí)刻，拉力F先逐漸增大后不變12、甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v﹣t圖象如圖所示．兩圖象在t＝t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在縱軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d．關(guān)于此后兩車相遇情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.若S＜d，兩車不能相遇B.若S＜d，兩車相遇兩次C.若S＞d，兩車相遇兩次D.若S＝d，兩車相遇一次二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）(1)圖為“探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，橡皮條的一端固定在木板上A位置，另一端系有輕質(zhì)小圓環(huán)；輕質(zhì)細(xì)繩OB和OC一端系在小圓環(huán)上，另一端分別系在彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤上．現(xiàn)用彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩拉動(dòng)小圓環(huán)，使橡皮條沿平行木板平面伸長(zhǎng)至O位置．對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是_______A．只需要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)B.OB和OC繩拉力的方向應(yīng)與木板平面平行C．只需要記錄OB和OC繩的長(zhǎng)度和彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向D．需要記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)和拉力方向(2)該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出了如圖所示的兩個(gè)已知力F1和F2，圖中小正方形的邊長(zhǎng)表示2N，兩力的合力用F表示，F(xiàn)1、F2與F的夾角分別為θ1和θ2，下列說(shuō)法正確的是______A．F1＝4NB．F＝12NC．θ1＝45°D．θ1<θ214、（10分）12N、5N和6N三個(gè)共點(diǎn)力的合力，最大值是_________N，最小值是_________N。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示為游樂(lè)場(chǎng)中深受大家喜愛(ài)的“激流勇進(jìn)”的娛樂(lè)項(xiàng)目，人坐在船中，隨著提升機(jī)到達(dá)高處，再沿著水槽飛滑而下，劈波斬浪的剎那帶給人驚險(xiǎn)刺激的感受．設(shè)乘客與船的總質(zhì)量為m＝100kg，滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，斜坡的傾角θ=37°（sin37°=0.6，cos37°=0.8），斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力忽略不計(jì)，船進(jìn)入水平水槽后繼續(xù)滑行25m后停止，重力加速度g取10m/s2。求：（1）船沿傾斜水槽下滑的加速度大?。唬?）船滑到斜槽底部O點(diǎn)時(shí)的速度大??；（3）它在斜坡上滑下的距離為多少？16、（12分）下暴雨時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生山體滑坡或泥石流等地質(zhì)災(zāi)害．某地有一傾角為θ=37°（sin37°=）的山坡C，上面有一質(zhì)量為m的石板B，其上下表面與斜坡平行；B上有一碎石堆A（含有大量泥土），A和B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．假設(shè)某次暴雨中，A浸透雨水后總質(zhì)量也為m（可視為質(zhì)量不變的滑塊），在極短時(shí)間內(nèi)，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1減小為，B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2減小為0.5，A、B開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)；在第2s末，B的上表面突然變?yōu)楣饣?保持不變．已知A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，A離B下邊緣的距離l=27m，C足夠長(zhǎng)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小g=10m/s2，求：(1)在0~2s時(shí)間內(nèi)A和B加速度的大小；(2)A在B上總的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。17、（12分）如圖所示，輕繩OA一端系于天花板上，與豎直方向的夾角為θ，水平輕繩OB的一端系于豎直墻上，O點(diǎn)掛一重物．當(dāng)重物的重力為N時(shí)，水平繩OB的拉力為300N，求：（1）θ角的大小；（2）此時(shí)繩OA的拉力是多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】ABC．a(chǎn)、b相對(duì)靜止且相對(duì)地面也靜止，以b為研究對(duì)象，由平衡條件知，a對(duì)b的摩擦力為0，則a與b之間摩擦力為0，因ab間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則ab接觸面間可能光滑或粗糙，故ABC錯(cuò)誤；D．對(duì)a受力分析：由平衡條件知F=f，即a與地面之間的摩擦力大小為F，故D正確。故選D。2、B【解析】選AB整體為研究對(duì)象，AB整體具有共同的最大加速度，有牛頓第二定律得：，對(duì)B應(yīng)用牛頓第二定律：，對(duì)A應(yīng)用牛頓第二定律：，經(jīng)歷時(shí)間：，由以上解得：，此后，B將受恒力作用，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，圖線為傾斜的直線，故B正確，ACD錯(cuò)誤3、C【解析】AD.曲線運(yùn)動(dòng)，合外力指向曲線的凹側(cè)，故AD錯(cuò)誤BC.合外力與速度成銳角，合外力做正功，速度增大，合外力與速度成鈍角，合外力做負(fù)功，速度減小，故B錯(cuò)誤C正確4、D【解析】物體受到重力mg、拉力F、地面的支持力N和摩擦力f，如圖所示：由平衡條件得：，；A、由得知，物體所受摩擦力小于F，故A錯(cuò)誤；B、由得知：支持力小于重力，由牛頓第三定律得知：物體對(duì)地面的壓力與地面對(duì)物體的支持力大小相等，則物體對(duì)地面的壓力小于mg，故BC錯(cuò)誤；D、由于物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則根據(jù)平衡條件的推論可知：物體受的合力為零，故D正確5、B【解析】設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a，則第2s內(nèi)的位移代入數(shù)據(jù)得:故B正確；6、B【解析】A．當(dāng)彈簧的勁度系數(shù)一定時(shí)，彈簧的彈力與形變量成正比描述的是胡克定律，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．牛頓第一定律即慣性定律，物體總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，直到有外力迫使他改變?yōu)橹?，選項(xiàng)B正確；C．牛頓第一定律只有在慣性參考系中才成立，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．牛頓第一定律不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，是合理外推得到的，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。7、BD【解析】A項(xiàng)：由圖可知，B從5m處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，而A從0m處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故二者開(kāi)始位置不同，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：圖象的斜率表示速度，由圖可知，A的斜率大于B的，故A的速度要快；且A從3s開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向都沿x軸的正方向，故B正確；C項(xiàng)：A的位移為10m，而B的位移為5m，故5s內(nèi)物體的位移不同，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：因5s位移不同，故5s內(nèi)的平均速度不同，故D正確8、BD【解析】由圖知籃子的底面與側(cè)面垂直，把籃球的重力按作用效果分解，可分解為垂直與底面與垂直與側(cè)面的兩個(gè)分力，由幾何關(guān)系知，兩個(gè)分力都小于重力，所以BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD。9、BC【解析】A．以B球?yàn)檠芯繉?duì)象，受力情況為重力mg、斜面的支持力N和A對(duì)B的彈力F，由平衡條件得知N與F的合力與重力mg大小相等、方向相反，則此合力保持不變。斜面傾角θ一定，R>r，R越大，r越小，F(xiàn)與水平方向的夾角越大，如圖，作出F在三個(gè)不同角度時(shí)力的合成圖由圖看出，斜面對(duì)B的支持力N越大，由牛頓第三定律得知，B對(duì)斜面的壓力越大，故A錯(cuò)誤；B．斜面傾角θ一定，根據(jù)幾何知識(shí)得知，當(dāng)N與F垂直時(shí)F最小，即兩球間的彈力最小，此時(shí)，R=r，故B正確；C．以兩球組成的整體為研究對(duì)象，可知A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ則知斜面傾角θ一定時(shí)，無(wú)論半徑如何，A對(duì)擋板的壓力NA一定，故C正確。D．由前面分析知，A對(duì)擋板的壓力NA=2mgsinθ半徑一定時(shí)，隨著斜面傾角θ逐漸增大，A對(duì)擋板的壓力NA增大，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、BC【解析】AB.慣性是物體的固有屬性，它與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.根據(jù)可知車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)，與慣性的大小無(wú)關(guān)，故C正確，D錯(cuò)誤11、AD【解析】考查牛頓第二定律的應(yīng)用?！驹斀狻緼．由圖乙可知，t1時(shí)刻兩物塊開(kāi)始分離，AB之間無(wú)彈力，對(duì)A受力分析，設(shè)此時(shí)壓縮量為x2，由牛頓第二定律：解得，A正確；B．初始時(shí)均靜止，設(shè)初始時(shí)壓縮量為x1，由平衡方程：解得則從開(kāi)始到分離的位移為：由位移與速度的關(guān)系式：解得，B錯(cuò)誤；C．t2時(shí)刻，A圖線的斜率為0，即A物體加速度為零，設(shè)此時(shí)壓縮量為x3，由平衡條件：解得，C錯(cuò)誤；D．從開(kāi)始到t1時(shí)刻，由牛頓第二定律：由于彈簧壓縮量減小，彈力減小，而加速度a不變，所以拉力F增大；t1到t2時(shí)刻，由于AB已經(jīng)分離，B不受A的作用力，此時(shí)由牛頓第二定律：加速度不變，可知，拉力F不變，D正確。故選AD。12、ACD【解析】根據(jù)速度圖象，分別分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況：時(shí)刻兩物體的速度相同，相距最近，當(dāng)若，兩車不能相遇，若，兩車相遇一次，若，兩車相遇兩次；【詳解】A、由圖得知，乙做勻加速運(yùn)動(dòng)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)．在時(shí)刻，乙車在甲車前面，則時(shí)刻兩物體的速度相同，相距最近，S等于兩車的位移之差，若，說(shuō)明時(shí)刻兩物體沒(méi)有相遇，時(shí)刻以后乙的速度將大于甲的速度，兩者距離增大，不可能相遇，故A正確，B錯(cuò)誤；C、若，兩車在時(shí)刻之前甲車追上乙車，兩車已相遇過(guò)一次，此時(shí)甲車的速度大于乙車的速度，甲車在乙車的前面運(yùn)動(dòng)，隨著乙車速度的增大，兩車之間的距離減小，乙車會(huì)追上甲車，再次相遇，所以若兩車相遇兩次，故C正確；D、若，兩車在時(shí)刻相遇，以后由于乙車的速度大于甲車的速度，兩車不可能再相遇，所以，兩車相遇一次，故D正確【點(diǎn)睛】本題根據(jù)速度圖象分析運(yùn)動(dòng)情況的能力，要注意兩車的位置關(guān)系和距離隨時(shí)間如何變化，當(dāng)兩車相遇時(shí)，位移之差等于原來(lái)之間的距離二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.BD②.BC【解析】(1)本實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力合力與一個(gè)力效果相同來(lái)驗(yàn)證的平行四邊形定則，效果的相同是通過(guò)拉橡皮筋產(chǎn)生大小和方向相同的形變量來(lái)實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)處理時(shí)：我們需要畫出力的大小和方向，所以力要盡量大些可減小測(cè)量誤差對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，拉橡皮筋時(shí)要拉的盡量長(zhǎng)一點(diǎn)，了解誤差產(chǎn)生的原因即可正確解答；(2)根據(jù)平行四邊形定則作出合力，從而確定合力的大小和分力與合力的夾角【詳解】(1)A、實(shí)驗(yàn)中需記錄彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向還有結(jié)點(diǎn)的位置，故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；B項(xiàng)：為保證拉力的方向?yàn)樵诩埫嫔袭嫵龅姆较?，OB和OC繩拉力的方向應(yīng)與木板平面平行，故B正確；D項(xiàng)：為了在紙面上出力的圖示，所以需要記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)和拉力方向，故D正確故選BD(2)根據(jù)平行四邊形定則，作出兩個(gè)力的合力，如圖由圖可知，合力F=12N根據(jù)幾何關(guān)系知F1與F的夾角分別為θ1=45°．從圖上可知，θ1＞θ2．故B、C正確，A、D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】驗(yàn)證力的平行四邊形定則是力學(xué)中的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，應(yīng)明確實(shí)驗(yàn)的原理、數(shù)據(jù)處理方法及本實(shí)驗(yàn)采用的物理方法14、①.23②.1【解析】[1][2]當(dāng)三個(gè)力同向時(shí)，合力最大，為23N；5N、6N兩個(gè)力的合力最大為11N，最小為1N，而12N在不這范圍之間，則三個(gè)力合力不可能為零，則合力最小值為1N。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）2m/s2；（2）；（3）62.5m【解析】（1）對(duì)船進(jìn)行受力分析：重力、水槽的支持力和阻力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度；（2，3）船做勻加速運(yùn)動(dòng)，初速度為零，位移為25m，結(jié)合加速度，由速度與位移的關(guān)系式求出船滑到槽底部時(shí)的速度大??；,船進(jìn)入水平水槽后，摩擦力提供加速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)位移公式可求解滑行距離?！驹斀狻浚?）設(shè)船在斜坡上滑下的加速度為a1，由牛頓第二定律有聯(lián)立解得a1=g(sinθ－μcosθ)代入數(shù)據(jù)得a1=2m/s2（2，3）船在水平滑道上，由牛頓第二定律有將以上各式聯(lián)立解得a2=μg=5