云南省玉溪市江川區(qū)第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測試題含解析

云南省玉溪市江川區(qū)第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、關(guān)于作用力與反作用力的說法正確的是（）A.它們一定是同種性質(zhì)的力 B.它們的合力可能為0C.它們可能作用在同一物體上 D.它們的大小有時(shí)可以不相等2、如圖所示，中國三一重工的一臺62米長的泵車，參與某次消防救火冷卻作業(yè)，對泵車在水平地面上以加速度做勻加速運(yùn)動的過程，下列分析正確的是（）A.泵車受到的重力和泵車對地面的壓力是一對平衡力B.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對地面的壓力C.開車時(shí)要求系安全帶是為了減小司機(jī)的慣性D.若泵車發(fā)動機(jī)的牽引力增為原來的2倍時(shí)，泵車的加速度將大于3、汽車的百公里加速時(shí)間指的是汽車從靜止加速到100km/h所用的時(shí)間，是衡量汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)．下表是幾款汽車的百公里加速時(shí)間，請選出平均加速度最大的汽車（）A.寶馬M3 B.奧迪R8C.奔馳SLR D.凱迪拉克4、明代詩人曾寫下這樣一首詩：空手把鋤頭，步行騎水牛；人在橋上走，橋流水不流。其中“橋流水不流”中的“橋流”應(yīng)理解成其選擇的參考系是（）A.人 B.水C.橋 D.地面5、物塊靜止在固定的斜面上，分別按圖示的方向?qū)ξ飰K施加大小相等的力F，A中F垂直于斜面向上．B中F垂直于斜面向下，C中F豎直向上，D中F豎直向下，施力后物塊仍然靜止，則物塊所受的靜摩擦力增大的是（）A. B.C. D.6、如圖所示，在托盤測力計(jì)上放一個重力為20N的斜木塊，斜木塊的斜面傾角為37°，現(xiàn)將一個重力為10N的小鐵塊無摩擦地從斜面上滑下，在小鐵塊下滑的過程中，g＝10m/s2，測力計(jì)的示數(shù)為()A.30N B.26.4NC.20N D.23.6N7、圖為某城市觀光電梯的示意圖，游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，設(shè)向上為正方向，電梯的加速度隨時(shí)間變化如圖所示，則以下判斷正確的是：（）A.經(jīng)過42秒，游客又回到首層B.在0~10秒，游客處于超重狀態(tài)C.在30~42秒，游客處于超重狀態(tài)D.電梯勻速運(yùn)動歷時(shí)20秒8、下列說法不正確的是（）A.重力就是地球?qū)ξ矬w的引力B.重力的方向豎直向下，故地球上一切物體所受的重力的方向都是相同C.物體的重心可以不在物體上D.彈簧測力計(jì)可以測出物體的重力，但讀數(shù)時(shí)必須保持彈簧測力計(jì)和物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)9、物體在下列幾組力作用下，物體有可能保持靜止是（）A.2N，4N，6N B.3N，6N，10NC.6N，8N，13N D.5N，2N，8N10、下列說法符合歷史事實(shí)的是（）A.愛因斯坦通過“理想試驗(yàn)”推理證實(shí)了亞里士多德的觀點(diǎn)B.亞里士多德認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因C.伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動物體具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動下去D.笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向11、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧一端固定在墻上的O點(diǎn)，自由伸長到B點(diǎn)．今用一小物體m把彈簧壓縮到A點(diǎn)(m與彈簧不連接)，然后釋放，小物體能經(jīng)B點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)而靜止．小物體m與水平面間的動摩擦因數(shù)μ恒定，則下列說法中正確的是()A.物體從A到B過程速度越來越大B.物體從A到B過程速度先增加后減小C.物體從A到C過程加速度越來越小D.物體從A到C過程加速度先減小再增加后保持不變12、如圖所示，在光滑水平桌面上放一質(zhì)量為m乙=5kg的盒子乙，乙內(nèi)放置質(zhì)量m丙=1kg的滑塊丙，用質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩跨過光滑的定滑輪將一質(zhì)量為m甲=2kg的物塊甲與乙相連接，其中連接乙的細(xì)繩與水平桌面平行?，F(xiàn)由靜止釋放物塊甲，在以后的運(yùn)動過程中，盒子乙與滑塊丙之間沒有相對運(yùn)動，假設(shè)整個運(yùn)動過程中盒子始終沒有離開水平桌面，重力加速度g＝10m/s2。則（）A.細(xì)繩對盒子的拉力大小為20N B.盒子的加速度大小為2.5m/s2C.盒子對滑塊丙的摩擦力大小為2.5N D.定滑輪受到細(xì)繩的作用力為30N二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示是某實(shí)驗(yàn)小組在水平桌面上研究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖(1)該小組在實(shí)驗(yàn)過程中，先保持小車質(zhì)量一定，研究小車加速度和拉力的關(guān)系，再保持拉力一定，研究小車加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系．這種實(shí)驗(yàn)方法叫_________(2)小組討論認(rèn)為：實(shí)驗(yàn)中可以把小盤和砝碼的重力當(dāng)作小車受到的拉力，其關(guān)鍵之一是設(shè)法減小摩擦阻力的影響．請你簡要說出減小摩擦阻力影響的方法或措施__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________(3)通過該實(shí)驗(yàn)研究，可以得出的結(jié)論是：物體的加速度與所受合外力________，與物體的質(zhì)量________14、“研究平拋物體運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)裝置圖如圖甲所示，通過描點(diǎn)畫出平拋小球的運(yùn)動軌跡（1）下列做法合理的有____________A．安裝斜槽軌道，使其末端水平B．每次小球釋放的初始位置可以任意選擇C．每次小球應(yīng)從同一高度由靜止釋放D．為描出小球的運(yùn)動軌跡，描繪的點(diǎn)可以用折線連接（2）實(shí)驗(yàn)得到平拋小球的運(yùn)動軌跡，在軌跡上取一些點(diǎn)，以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y，下面y－x2圖像中能說明小球運(yùn)動軌跡為拋物線的是___________（3）圖乙是某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)畫出的平拋小球的運(yùn)動軌跡，O為平拋的起點(diǎn)，在軌跡上任取兩個點(diǎn)A和B，測得A、B兩點(diǎn)豎直坐標(biāo)分別為y1=5.0cm，y2=20.0cm，A、B兩點(diǎn)水平間距Δx=20cm，g取10m/s2，則平拋小球的初速度為_______m/s，小球在B點(diǎn)的速度為_______m/s．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）15、某小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)得出如圖所示的圖（Fˊ與A、O共線），其中A為固定橡皮條的固定點(diǎn)，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)合點(diǎn)。（1）實(shí)驗(yàn)中需要的器材有：方木板、白紙、橡皮條、細(xì)繩套（兩個）、三角板、圖釘若干、刻度尺等，還必須要有的器材是_____（2）在實(shí)驗(yàn)過程中，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個彈簧測力計(jì)把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O點(diǎn)，在同一實(shí)驗(yàn)過程中，前后兩次應(yīng)把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到________位置（填“相同”或“不同”）（3）圖中_____是F1與F2合力的真實(shí)值（填“F”或“”）（4）實(shí)驗(yàn)過程中，若共點(diǎn)力F1與F2的夾角小于90°，現(xiàn)改變彈簧測力計(jì)F2的拉力方向，使α角減小，但不改變F2的大小，那么要使保持O點(diǎn)位置不動，就應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧測力計(jì)F1的拉力大小及β角。在下列調(diào)整方法中，不可行的是_____。A.增大F1的拉力，增大β角B.增大F1的拉力，β角不變C.增大F1的拉力，減小β角D.F1的拉力大小不變，增大β角。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）汽車以15m/s的速度勻速行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)，在0.8s后才能作出反應(yīng)，實(shí)施制動，這個時(shí)間稱為反應(yīng)時(shí)間．若汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，從汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)到剎車后汽車完全停下來，汽車所通過的距離叫剎車距離．求：（1）在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離；（2）剎車后汽車行駛的距離17、（10分）用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中，如圖所示。已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為30°和60°，求ac繩和bc繩中的拉力分別為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】A．作用力與反作用力一定是同種性質(zhì)的力，選項(xiàng)A正確；B．作用力與反作用力作用在兩個物體上，不能合成，選項(xiàng)B錯誤；C．作用力與反作用力作用在兩個物體上，選項(xiàng)C錯誤；D．作用力與反作用力大小一定相等，選項(xiàng)D錯誤。故選A。2、D【解析】泵車受到的重力和泵車對地面的壓力作用在二個不同的物體上，故它們不是一對平衡力，選項(xiàng)A錯誤；輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對地面的摩擦力，而不是壓力，選項(xiàng)B錯誤；開車時(shí)要求系安全帶是為了減小司機(jī)的慣性所造成的危害，而不是減小慣性，選項(xiàng)C錯誤；當(dāng)拉力為F時(shí)，由牛頓第二定律得：F－f=ma，若拉力變?yōu)?F，則2F－f=ma′，解之得a′>2a，故選項(xiàng)D正確3、C【解析】由題意知，表格中所列數(shù)據(jù)是在速度變化量相同時(shí)，速度變化所用時(shí)間，據(jù)a＝可知，當(dāng)速度變化量相同時(shí)，所用時(shí)間越短，則平均加速度越大，結(jié)合表格中給出的數(shù)據(jù)可得，C選項(xiàng)所用時(shí)間最短，平均加速度最大．故選C點(diǎn)睛：根據(jù)加速度的定義，在速度變化量相同的情況下，所用時(shí)間越短則平均加速度越大，不難屬于基礎(chǔ)題4、B【解析】“橋流水不流”可以理解為“橋動水不動”，意思就是說橋在運(yùn)動，研究對象是橋。以水為參照物，橋的位置發(fā)生了變化，則橋是運(yùn)動的。故選B。5、D【解析】A．物體受重力、支持力及摩擦力平衡，當(dāng)加上F后，物體仍處于平衡，則在沿斜面方向上物體平衡狀態(tài)不同，而重力沿斜面向下的分力不變，故摩擦力不變，fA=Gsinθ，A錯誤；B．對B中物體受力分析可知，F(xiàn)只改變垂直于斜面的壓力，不會影響沿斜面方向上的力，故摩擦力不變，fB=Gsinθ，故B錯誤；C．加向上的F后，F(xiàn)有沿斜面向上的分力，若物體有向下的運(yùn)動趨勢，此時(shí)向下的重力的分力與向上的F的分力及摩擦力平衡，故摩擦力fC=(G-F)sinθ變小，故C錯誤；D．加豎直向下的力F后，F(xiàn)產(chǎn)生沿斜面向下的分力，則沿斜面向下的力為重力和F的分力，故摩擦力fD=(G+F)sinθ增大，D正確。6、B【解析】選木塊為研究對象，受力分析如圖，由于木塊在垂直斜面方向受力平衡，可以解出木塊所受的支持力為：FN=Gcos37°再選擇斜面為研究對象，受力如圖，根據(jù)牛頓第三定律，木塊對斜面的壓力FN2大小等于FN，把FN2分解的y軸方向上，有：Fy=FN2cos37°所以解得：Fy=Gcos237°=6.4N因此小鐵塊下滑的過程中，測力計(jì)的示數(shù)為：20N+6.4N=26.4N；A．30N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B．26.4N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．20N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯誤；D．23.6N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；故選B。7、BD【解析】本題主要考查超重與失重，明確超重與失重的含義結(jié)合圖像即可判斷【詳解】游客由首層搭載該電梯從靜止開始上升，內(nèi)加速度方向與速度方向相同，即加速度方向向上，游客處于超重狀態(tài)，內(nèi)加速度為零，游客做勻速直線運(yùn)動，內(nèi)加速度方向與速度方向相反，即加速度方向向下，游客處于失重狀態(tài)，故BD正確，C錯誤；整個過程中電梯一直在向上運(yùn)動，故經(jīng)過42s，游客不會回到首層，故A錯誤8、AB【解析】A.重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的，重力不是地球?qū)ξ矬w的吸引力，選項(xiàng)A符合題意；B.重力的方向總是豎直向下，所以不同的地點(diǎn)，重力的方向不同，故B符合題意；C.重心位置與物體的形狀和質(zhì)量分布情況有關(guān)，可能在物體上，也可能在物體外，故C不符合題意；D.彈簧測力計(jì)可以測出物體的重力，但讀數(shù)時(shí)必須保持彈簧測力計(jì)和物體都是靜止或勻速直線運(yùn)動，故D不符合題意9、AC【解析】A．２N與４N合成最大6N，最小2N，當(dāng)取6N時(shí)與第三個力合成，最終合力能為0N，故A正確；B．3N和6N合成最大9N，最小3N，合力不可能為10N，所以最終合力不可能為零。故B錯誤；C．6N和8N合成最大14N，最小2N，可能為13N，故與第三個力可能平衡，故C正確；D．2N和5N合成最大7N，最小3N，當(dāng)取8N時(shí)，與第三個力不能平衡，故D錯誤；故選AC。10、CD【解析】A．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”推理推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，故A錯誤；B．亞里士多德認(rèn)為，力是維持物體運(yùn)動狀態(tài)的原因；伽利略認(rèn)為，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，故B錯誤；C．伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：運(yùn)動物體具有一定速度，如果它不受力，沒有加速或減速的原因，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動下去，故C正確；D．笛卡兒指出：如果運(yùn)動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動，既不停下來也不偏離原來的方向，故D正確。故選CD。11、BD【解析】物體從A到B運(yùn)動的過程中，開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，加速度方向向右，物體做加速度運(yùn)動，當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，加速度為零，然后彈簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，物體做減速運(yùn)動，加速度增大，所以從A到B先加速后減速，到達(dá)B點(diǎn)后，彈簧與物體開始分離，分離后物體只受滑動摩擦力，所以加速度不變，故BD正確，AC錯誤。故選BD。12、BC【解析】AB．以整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律可得解得整體的加速度為：以乙和丙整體為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律可得繩子的拉力大小為故A錯誤、B正確；C．以丙為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律可得盒子對滑塊丙的摩擦力大小為故C正確；D．定滑輪受到細(xì)繩的作用力為故D錯誤。故選BC二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.控制變量法；②.墊高木板沒有定滑輪的一端，先不掛砝碼，讓小車拖著紙帶在傾斜的木板上運(yùn)動，若小車勻速運(yùn)動，說明平衡了摩擦力，此時(shí)可認(rèn)為砝碼對小車的拉力等于小車受到的合外力；③.成正比；④.成反比.【解析】此實(shí)驗(yàn)采用的控制變量法；減小摩擦阻力影響的方法或措施時(shí)平衡摩擦力;【詳解】（1）該小組在實(shí)驗(yàn)過程中，先保持小車質(zhì)量一定，研究小車加速度和拉力的關(guān)系，再保持拉力一定，研究小車加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系．這種實(shí)驗(yàn)方法叫控制變量法；（2）墊高木板沒有定滑輪的一端，先不掛砝碼，讓小車拖著紙帶在傾斜的木板上運(yùn)動，若小車勻速運(yùn)動，說明平衡了摩擦力，此時(shí)可認(rèn)為砝碼對小車的拉力等于小車受到的合外力；（3）通過該實(shí)驗(yàn)研究，可以得出的結(jié)論是：物體的加速度與所受合外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比14、①.AC②.C③.2.0④.2.8【解析】(1)[1]A