數(shù)控機(jī)床自考本科實(shí)驗(yàn)報(bào)告

PAGE2010年10月鄭州大學(xué)自考本科助學(xué)考試數(shù)控系統(tǒng)維護(hù)與調(diào)試（實(shí)踐）(課程代碼5668)院系機(jī)電工程系專業(yè)數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)年級(jí)09數(shù)控1班學(xué)生姓名XXXX總分實(shí)驗(yàn)序號(hào)實(shí)驗(yàn)一實(shí)驗(yàn)二實(shí)驗(yàn)三評(píng)閱人實(shí)驗(yàn)成績(jī)復(fù)查人年月日目錄實(shí)驗(yàn)一數(shù)控車床故障分析及排除 3實(shí)驗(yàn)二數(shù)控銑床故障分析及排除 5實(shí)驗(yàn)三加工中心故障分析及排除 7實(shí)驗(yàn)一數(shù)控車床故障分析及排除實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、知道數(shù)控機(jī)床的控制原理；2、具備對(duì)數(shù)控機(jī)床的常見(jiàn)故障（實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目）做出分析并排除的能力；3、具備對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)的能力；4、培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法能力；5、使學(xué)生具備一定的社會(huì)能力。實(shí)驗(yàn)設(shè)備導(dǎo)線萬(wàn)用表電筆實(shí)驗(yàn)內(nèi)容故障現(xiàn)象：在換刀過(guò)程中，刀架停止的位置與指定的刀架不配，或與理想的的角度位置有一定的角度偏差。故障分析與排除：刀架回轉(zhuǎn)定位不準(zhǔn)應(yīng)該是機(jī)械部分的故障和定位檢查元件的原因。1．檢查定位銷是否靈活，彈簧是否疲勞，此時(shí)應(yīng)修復(fù)定位銷使其靈活或更換彈簧。2.檢查棘輪與蝸桿連接是否斷開(kāi)，若斷開(kāi)，需更換連接銷。3.檢查其它機(jī)械部件是否磨損嚴(yán)重，如不能調(diào)整，需整體更換。4.檢查霍爾元件與磁鐵是否錯(cuò)位，此時(shí)應(yīng)重新調(diào)整刀架軸上的鎖緊螺母，使四個(gè)霍爾元件與感應(yīng)磁鐵逐一對(duì)應(yīng)并鎖緊螺母。故障現(xiàn)象：在換刀過(guò)程中，找不到正確的刀號(hào)。故障分析與排除：此故障是因?yàn)樵撎?hào)刀位線斷路所致。1.用萬(wàn)用表測(cè)各刀位的電壓，找到該刀位，更換發(fā)訊盤(pán)或霍爾元件。2.此刀位線號(hào)線斷路，造成系統(tǒng)無(wú)法檢查到位信號(hào)。檢查該刀位信號(hào)與系統(tǒng)的連接是否存在斷路，正確連接即可。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果總結(jié)當(dāng)今隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械制造行業(yè)扮演者越來(lái)越重要的角色。在機(jī)械制造業(yè)中，數(shù)控車、銑床占有重要地位。感謝老師在本次實(shí)訓(xùn)中的悉心指導(dǎo)，是你的指導(dǎo)把書(shū)本上那些枯燥無(wú)味的理論變成了頗有趣味的動(dòng)手操作。在此過(guò)程中，還教會(huì)了我們很多做人的道理。這次實(shí)訓(xùn)我學(xué)會(huì)了很多，但以后還有很長(zhǎng)的學(xué)習(xí)過(guò)程，畢竟我們學(xué)到的只是一些皮毛而已。實(shí)驗(yàn)二數(shù)控銑床故障分析及排除1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、知道數(shù)控機(jī)床的控制原理；2、具備對(duì)數(shù)控機(jī)床的常見(jiàn)故障（實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目）做出分析并排除的能力；3、具備對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)的能力；4、培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法能力；5、使學(xué)生具備一定的社會(huì)能力。2、實(shí)驗(yàn)設(shè)備導(dǎo)線萬(wàn)用表電筆3、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容潤(rùn)滑油路圖立柱立柱。。。。。。。。。左導(dǎo)軌右導(dǎo)軌右壓板左壓板滾珠螺母分油器（6通）。。。。。。左側(cè)導(dǎo)軌右側(cè)導(dǎo)軌右平導(dǎo)軌分油器（6通）。。。。。。左導(dǎo)軌滾珠螺母右導(dǎo)軌分油器（4通）分油器（2通）銑頭工作臺(tái)。。。左平導(dǎo)軌滾珠螺母分油器（3通）床鞍自動(dòng)潤(rùn)滑油分油器（3通） 故障現(xiàn)象：故障現(xiàn)象：在工件夾緊過(guò)程中，工件不能夾緊。故障現(xiàn)象分析與排除首先檢查壓力表壓力是否壓力不足，調(diào)整壓力即可；如果壓力不能調(diào)到需要的壓力值，在檢查油管，各個(gè)連接油管的單向閥，接頭等，是否通順。經(jīng)檢查不是油路問(wèn)題，檢查液壓泵是否工作正常，最終發(fā)現(xiàn)時(shí)液壓泵提供的壓力不足，修調(diào)液壓泵即可。實(shí)驗(yàn)三加工中心故障分析及排除1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、知道數(shù)控機(jī)床的控制原理；2、具備對(duì)數(shù)控機(jī)床的常見(jiàn)故障（實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目）做出分析并排除的能力；3、具備對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)的能力；4、培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法能力；5、使學(xué)生具備一定的社會(huì)能力。2、實(shí)驗(yàn)設(shè)備導(dǎo)線萬(wàn)用表電筆3、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容故障現(xiàn)象：5個(gè)軸的絕對(duì)值原點(diǎn)全部能正常設(shè)置，無(wú)報(bào)警；但點(diǎn)動(dòng)試運(yùn)行時(shí)，第1―第4軸能正常運(yùn)行，第5軸不能正常運(yùn)行，一運(yùn)動(dòng)就出現(xiàn)”過(guò)極限報(bào)警”。

故障現(xiàn)象分析與排除：檢查第5軸軟極限參數(shù)#2013，#2014設(shè)置正常。該參數(shù)沒(méi)有問(wèn)題。將第5軸改為“相對(duì)值檢測(cè)系統(tǒng)”，可點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。不出現(xiàn)“過(guò)極限報(bào)警”?？蛻舴Q該系統(tǒng)參數(shù)是直接從另一多軸(8軸)系統(tǒng)復(fù)制過(guò)來(lái)。分析：如果該現(xiàn)象與“絕對(duì)值檢測(cè)系統(tǒng)”有關(guān)，為何其他4軸能在“絕對(duì)值檢測(cè)系統(tǒng)”下正常工作？如果與軸數(shù)有關(guān)，同樣系統(tǒng)已使用多次。如果與參數(shù)有關(guān)，為何在“相對(duì)值檢測(cè)系統(tǒng)”下能夠點(diǎn)動(dòng)？這使人感到迷惑。

判斷：既然第5軸在“絕對(duì)值檢測(cè)系統(tǒng)”下點(diǎn)動(dòng)出現(xiàn)“過(guò)極限報(bào)警”報(bào)警，而在＂相對(duì)值檢測(cè)系統(tǒng)＂又可正常工作，該系統(tǒng)可控制NC軸為8軸，所以可判定系統(tǒng)硬件無(wú)問(wèn)題，問(wèn)題仍然是參數(shù)問(wèn)題，要么有某一參數(shù)在起作用，要么有參數(shù)互相沖突。處理：繼續(xù)檢查參數(shù)，特別是檢查“絕對(duì)值檢測(cè)系統(tǒng)”與和軟極限有關(guān)的參數(shù)，當(dāng)檢查到參數(shù)#8024時(shí)，發(fā)現(xiàn)第5軸參數(shù)與其他軸不同，將其修改后，第5軸能夠正常運(yùn)行；參數(shù)#8024(過(guò)行程負(fù)值)的含義：參數(shù)#8202，#8203，#8204，#8205都與行程范圍有關(guān)；參數(shù)#8204，#8205規(guī)定了第2類行程限制范圍。而參數(shù)#8202，#8203規(guī)定了對(duì)第2類行程限制范圍的檢查是有效還是無(wú)效，一般默認(rèn)值是有效；所以一旦對(duì)第2類行程限制范圍設(shè)定了數(shù)值(設(shè)定了參數(shù)#8204，#8205的數(shù)值)，上電后就進(jìn)行檢查。實(shí)驗(yàn)結(jié)果總結(jié)對(duì)于上述的故障現(xiàn)象而言：在使用“絕對(duì)值檢測(cè)系統(tǒng)”時(shí)，系統(tǒng)在上電后就實(shí)施了原點(diǎn)設(shè)置，系統(tǒng)已經(jīng)建立了坐標(biāo)系。如果對(duì)第2