公路工程知識(shí)全套

公路工程知識(shí)全套一、路基1、路基的干濕類型（三濕一干）：干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕。2、路基干濕類型的劃分是根據(jù)路基土的分界稠度來(lái)確定的。3、原地基處理要求：即砍、填、除、換、壓、挖：（1）砍—砍樹(shù)木、灌木叢等。（2）填—用合格的原地土、砂性土回填坑、洞、墓穴。（3）除—原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先除有機(jī)土、種植土、草皮等，清除深度一般不小于15cm。（4）換—當(dāng)原地基原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度不小于30cm。（5）壓—路堤原地基應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（6）挖—當(dāng)路堤原地基橫坡度陡于1：5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬不小于1m。4、不得使用路基填料的土有：淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物的土。5、搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。6、路基土填筑在哪種情況下需要挖臺(tái)階（1）地面橫坡度陡于1：5。（2）高速公路和一級(jí)公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基。7、混填的填筑方式：（1）以透水性較小土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡，如用于上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。（2）分別填筑不得混填，每種填料層的累計(jì)厚不宜小于0.5m。（3）體積不受各種情況影響的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的應(yīng)填在下層。（4）河灘路堤土應(yīng)連同護(hù)道一并分層填筑。（5）可能受水浸的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)定性好的土料。8、雨期適合路基施工地段的情況為：（1）丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段。（2）路塹的棄方地段。9、不宜在雨期施工地段：（1）重黏土、膨脹土及鹽漬土地段。（2）平原地區(qū)排水困難地段。10、雨期施工的主要防范措施：防水、排水。11、軟土的特性（1）天然含水量高；（2）孔隙比大；（3）透水性差；（4）壓縮性高；（5）抗剪強(qiáng)度低；（6）具觸變性；（7）流變性顯著。12、換填采用強(qiáng)度較高的黏性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。13、排水砂墊層采用潔凈的中、粗砂，含泥量不應(yīng)大于5%。14、土工織物鋪墊：在軟土地基表層鋪設(shè)一層或多層土工織物。15、膨脹土的工程特性（1）粘性含量很高；（2）黏粒成分主要由水礦組成;（3）自由膨脹率一般超過(guò)40%；（4）強(qiáng)度較高、壓縮性低；（5）吸水膨脹，失水收縮。16、強(qiáng)膨脹土不應(yīng)作為路填料，中等膨脹土宜經(jīng)過(guò)加工、改良處理后作填料，弱膨脹土填筑路堤時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)邊坡及頂部進(jìn)行防護(hù)。17、膨脹土路堤：高速、一級(jí)公路應(yīng)超挖30-50cm，并立即用料或非膨脹土回填或用改性土回填，其他各級(jí)公路可用膨脹土摻石灰處治。18填石路基的石料要求：（1）強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa;（2）石料最大粒徑不宜大于厚度的2/3。19、填石路基施工過(guò)程中技術(shù)要求：（1）分層松鋪厚度：高速、一級(jí)公路不宜大于0.5m；其他公路不宜大于1m；（2）填石路堤填前，邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。20、填石路基成品質(zhì)量檢測(cè)：（1）壓實(shí)度（以通過(guò)12T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉?xí)r，可叛為密實(shí)狀態(tài)）（2）CBR值（用強(qiáng)風(fēng)化石料軟質(zhì)巖石填筑時(shí)需測(cè)）。21、路基防護(hù)的作用（1）防治路基病害;（2）保證路基穩(wěn)定;（3）改善環(huán)境景觀;（4）保護(hù)生態(tài)平衡。22、路基防護(hù)分為：邊坡坡面防護(hù)和沿河河堤河巖沖刷防護(hù)。23、邊坡坡面防護(hù)分為：植物防護(hù)和工程防護(hù)。24、工程防護(hù)分為：框格防護(hù)、封面、護(hù)面墻、干砌片石護(hù)坡、漿砌片石護(hù)坡、預(yù)制塊護(hù)坡、錨桿鐵絲噴漿、噴射混凝土護(hù)坡。25、沿河河堤河巖沖刷防護(hù)分為：直接防護(hù)和間接防護(hù)。26、直接防護(hù)：植物、砌石、石籠、擋土墻。27、封面的形式：抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土。28、護(hù)面墻：分為實(shí)體、窗孔式和拱式等類型，應(yīng)根據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。29、路基加固的功能（1）支撐天然或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定性。（2）加強(qiáng)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（3）防護(hù)邊坡在水溫變化條件免遭破壞。30、路基地下排水設(shè)施（1）排水溝、暗溝；（2）滲溝；（3）滲井；（4）檢查井。31、排水溝、暗溝應(yīng)設(shè)置（1）滲水溝;（2）反濾層;（3）伸縮縫或沉降縫。32、滲溝應(yīng)設(shè)置（1）排水層;（2）反濾層;（3）封閉層。33、路基地面排水設(shè)施（1）邊溝;（2）截水溝;（3）排水溝;（4）跌水與急流槽;（5）攔水帶;（6）蒸發(fā)池。34、截水溝設(shè)置的位置：（1）無(wú)棄土堆，截水溝邊緣離開(kāi)挖路基坡頂?shù)木嚯x：一般土質(zhì)至少離開(kāi)5米，對(duì)黃土地區(qū)不應(yīng)小于10米。（2）有棄土堆，截水溝應(yīng)離開(kāi)棄土堆腳1-5米。棄土堆坡腳離開(kāi)路基挖方坡頂不應(yīng)小于10米。（3）山坡上路堤截水溝離開(kāi)路堤坡腳至少2米。35、攔水緣石的作用：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀。二、隧道1、隧道的分類：巖石隧道、軟土隧道。2、隧道組成：（1）主體建筑物：洞身襯砌和洞門(mén)，（2）附屬建筑物：通風(fēng)、照明、防排水、安全設(shè)備。3、洞身襯砌的作用：承受?chē)鷰r壓力、結(jié)構(gòu)自重及其他荷載，防止圍巖風(fēng)化、崩塌和洞內(nèi)的防水、防潮。4、洞門(mén)的主要作用：防止洞口坍方落石、保持仰坡和邊坡的穩(wěn)定。5、圍巖分類的三個(gè)指標(biāo)（1）坑道圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)。（2）巖石的物理力學(xué)性質(zhì)。（3）地下水的影響。分類中采用了“遇水降級(jí)”的經(jīng)驗(yàn)處理方法，即視圍巖性質(zhì)、地下水性質(zhì)及大小、流通條件、浸潤(rùn)情況等考慮，將圍巖類別適當(dāng)降級(jí)，一般情況按降1級(jí)考慮。對(duì)于Ⅵ類及Ⅴ類圍巖，因水的影響小，一般情況下可不作降級(jí)處理。6、隧道的主要施工方法（1）盾構(gòu)法（2）新奧法（3）礦山法。盾構(gòu)的基本構(gòu)造：通常由盾構(gòu)殼體、推進(jìn)系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、出土系統(tǒng)等四大部分組成。7、新奧法的施工順序（1）當(dāng)開(kāi)挖面穩(wěn)定時(shí)：開(kāi)挖→柔性襯砌→施工量測(cè)（位移、應(yīng)力等量測(cè)）→防水層→第二次襯砌；（2）當(dāng)開(kāi)挖面不穩(wěn)定時(shí)，開(kāi)挖弧形導(dǎo)抗→每一次柔性襯砌（拱）→開(kāi)挖核心及側(cè)壁→第一次柔性襯砌（邊墻）→開(kāi)挖仰拱部分并修筑仰拱→施工量測(cè)（位移、應(yīng)力等量測(cè)）→防水層→第二次襯砌。8、在圍巖穩(wěn)定、完整、開(kāi)挖后不需要有臨時(shí)支護(hù)，施工有大型機(jī)具設(shè)備的情況下，可采用全斷面開(kāi)挖法。三、材料1、水泥穩(wěn)定類適用于各級(jí)公路的基層和底基層，石灰穩(wěn)定類適用于各級(jí)公路的底基層，也可以作二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但水泥和石灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能作為高級(jí)路面的基層。2、基層對(duì)水泥的要求：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時(shí)間長(zhǎng)的水泥。3、水泥穩(wěn)定類材料的常用指標(biāo)（1）壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）（2）7d齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度（在非冰凍區(qū)25℃，冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d浸水1d）。4、瀝青路面各結(jié)構(gòu)層的作用（1）面層：承受荷載反復(fù)作用和自然影響，具有抗滑、耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的作用。（2）基層：起主要承重作用。（3）底基層：起次要承重作用。（4）墊層：起排水、隔水、防凍、防污等作用。（5）透層：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。（6）粘層：為加強(qiáng)路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥砼之間的粘結(jié)。（7）封層：為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基層。5、符合下列情況，應(yīng)澆灑粘層瀝青（1）雙層或三層熱拌熱鋪瀝青混和料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染。（2）舊瀝青路面上加鋪瀝青層。（3）水泥砼路面上鋪筑瀝青面層。（4）與新鋪瀝青混和料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面。6、水泥砼路面的缺點(diǎn)（1）有接縫，（2）開(kāi)放交通較遲，（3）修復(fù)困難。7、瀝青瑪蹄脂碎石混和料SMA：是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填空于間斷級(jí)配的礦料骨料中，所形成的瀝青混和料。8、SMA混和料的拌和（1）必須在瀝青拌和場(chǎng)拌和，（2）瀝青混和料拌和時(shí)間應(yīng)以混和料拌和均勻、纖維摻加劑均勻分布在混和料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。9、SMA拌和、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高。10、SMA路面的碾壓要求：宜采用鋼輪壓路機(jī)，壓路機(jī)應(yīng)“緊跟慢壓”，采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，宜用高頻率低振幅。切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。11、防止SMA路面離析的措施（1）堆料采用小料堆，（2）嚴(yán)格控制、減少填料的含量，（3）確保足夠的拌和時(shí)間，（4）混和料的運(yùn)輸，入料應(yīng)分三個(gè)位置往車(chē)中裝料，卸料時(shí)，要盡量使混和料整體卸落，（5）攤鋪，不要完全用受料斗中的混和料，留少量部分混和料在受料斗內(nèi)，盡可能連續(xù)攤鋪混和料。12、乳化瀝青：適用于瀝青表面處治，瀝青貫入式路面，常溫瀝青混和料路面，以及透層、粘層與封層。13、道路用煤瀝青：適用于透層、粘層，也適用于三級(jí)及三級(jí)以下的公路鋪筑瀝青面層，但熱拌瀝青混和料路面的表面層不宜采用煤瀝青。14、瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等；15、各類瀝青面層粗集料的要求（1）粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機(jī)加工。（2）路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。（3）篩選礫石僅使用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青表面處治或拌和法施工的瀝青表面層的下面層，不得用于貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層的中、上面層。16、各類瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑。17、各類瀝青面層中填料的要求（1）當(dāng)采用水泥、石灰、粉煤灰作填料時(shí)，其用量不宜超過(guò)礦料總量的2％。（2）粉煤灰作填料時(shí)，燒失量應(yīng)小于12％，塑性指數(shù)應(yīng)小于4％，用量不宜超過(guò)填料總量的50％。18、水泥砼路面中水泥的要求：低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通水泥。19、水泥砼路面中水的要求就是符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)。四、方法1、填土路堤施工方法（1）水平分層填筑法：按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，需經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填一層土。（2）縱向分層填筑法：縱坡大于12％的路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實(shí)。（3）施工程序：取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓。（4）施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過(guò)30cm，最佳含水量條件下碾壓。（5）挖臺(tái)階：地面橫坡陡于1：5時(shí)，高速公路和一級(jí)公路橫坡陡峻地段的半填半挖路基必須挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1m。（6）混填。2、拋石擠淤的使用范圍：再湖塘、河流或積水洼地，常年積水且不易抽干，軟土厚度薄，采用拋填片石。3、砂井的施工程序：整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機(jī)具移位。4、粒料樁的施工程序：整平原地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位。5、旋噴樁的加固材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化劑噴入形態(tài)分為：漿液固化劑、粉體固化劑。6、土的最佳含水量的測(cè)定方法：擊實(shí)試驗(yàn)、振動(dòng)臺(tái)法。7、壓實(shí)度的檢測(cè)方法（1）灌砂法：適用于基層、砂石路面及路基壓實(shí)度，也適用于瀝青表面處治及瀝青貫入式路面。（2）環(huán)刀法：用于細(xì)粒土及無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土。（3）核子密度濕度儀法：用于測(cè)定土基或基層材料的壓實(shí)度及含水量。8、彎沉的檢測(cè)方法：貝克曼法，自動(dòng)彎沉儀法，落錘彎沉儀法。9、基坑開(kāi)挖的幾種情況（1）無(wú)支護(hù)加固坑壁的基坑開(kāi)挖，（2）用擋板支護(hù)坑壁的基坑開(kāi)挖，（3）用砼加固坑壁的基坑。10、圍堰的類型：土石圍堰、板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰。11、基坑排水的方法：集水坑排水法，井點(diǎn)排水法，帷幕法。12、地基加固方法：換填法、樁體擠密法、強(qiáng)夯法、頂壓法、振沖法、粉體噴射攪拌法、高壓噴射注漿法、化學(xué)液體加固法。13、正循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、粉砂、細(xì)、中、粗砂、含少量砂礫石、卵石（含量少于20％）的土、軟巖；孔徑80-250cm，孔深30-100m。14、反循環(huán)回旋鉆：適用于黏性土、砂類土、含少量砂礫石、卵石（含量少于20％，粒徑小于鉆桿直徑2/3的土），孔徑為80-300cm，孔深對(duì)于真空泵<25m，用空氣吸泥機(jī)可達(dá)65m，用氣舉式可達(dá)120m。15、鉆孔樁的工藝流程：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→埋設(shè)護(hù)筒→選擇鉆孔機(jī)械→泥漿制備→成孔→成孔檢查→安放鋼筋籠骨架→混凝土灌注→施工記錄→環(huán)保措施。16、鉆孔樁測(cè)量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀或全站儀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，放樣后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核。17、埋置護(hù)筒要考慮哪些因素（1）護(hù)筒鋼板厚度以及護(hù)筒內(nèi)徑，（2）地質(zhì)和水文情況。18、護(hù)筒埋置深度：在無(wú)水地區(qū)一般為1-2倍的護(hù)筒直徑，在有水地區(qū)一般為入土深度與水深的0.8-1.1倍（無(wú)沖刷之前）。19、選擇鉆孔機(jī)械：根據(jù)地質(zhì)條件及施工環(huán)境選擇合理的成孔鉆機(jī)。20、泥漿制備：應(yīng)選用塑性指數(shù)Ip>10的黏性土或膨脹土，對(duì)不同土質(zhì)泥漿相對(duì)密度也不同。21、鉆孔樁成孔應(yīng)等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開(kāi)始鉆孔。22、反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí)，必須注意連續(xù)補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有水頭，避免坍塌。23、鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，每進(jìn)2-3m應(yīng)檢查孔徑、豎直度。24、終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，清孔的方法有抽漿法、換漿法（用于正循環(huán)）、淘渣法，清孔后的泥漿性能指標(biāo)、沉渣厚度應(yīng)符合規(guī)范要求。不論采用何種方法清孔排渣，都必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。25、成孔檢查經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，即可盡心鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠必須安放牢固。26、混凝土灌注中的導(dǎo)管在使用前要進(jìn)行閉水試驗(yàn)。27、承臺(tái)施工中的注意事項(xiàng)（1）基坑開(kāi)挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，加固坑壁的措施有：擋板支撐、砼護(hù)壁、鋼板樁、錨桿支護(hù)、地下連續(xù)墻。（2）在設(shè)置模板前應(yīng)按前述做好承臺(tái)底的處理，破除樁頭，調(diào)整樁頂鋼筋，做好喇叭口。28、支架施工中施工預(yù)拱度確定應(yīng)考慮的因素（1）卸架后上部結(jié)構(gòu)本身及荷載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；（4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；（5）由砼收縮及溫度變化而引起的撓度。29、支架施工中應(yīng)注意的問(wèn)題（1）地基處理：形式有地基換填壓實(shí)、砼條形基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)加砼橫梁。（2）支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。30、在