橋梁施工技術(shù)交底

橋梁工程技術(shù)交底（一）下部構(gòu)造橋梁工程由一種專業(yè)橋梁工程隊負責施工。⒈施工測量在開工前先進行施工測量，涉及導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準點的復(fù)查與增設(shè)，測量與繪制橫斷面。精確放設(shè)各墩臺位置及縱、橫向護樁，對控制樁全部用混凝土埋設(shè)。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)范》（JTJ061-99）的規(guī)定。并將測量成果資料報送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后施工。2、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1）施工辦法鉆孔灌注樁采用回旋鉆機成孔，根據(jù)不同孔徑分別采用不同直徑的鉆頭。運用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。為避免坍孔，施工中嚴格控制井口護筒埋設(shè)、泥漿比重和孔內(nèi)水頭，清孔后快速灌注水下混凝土。本標段共配備1臺KP型回旋鉆機，完畢全標段的鉆孔工作。2）施工工藝⑴施工準備①場地平整：場地平坦時，用推土機平整場地，去除現(xiàn)場雜物，硬化場地。②樁位測量：在平整好的場地上測定樁位，用方木樁精確標記各樁的中心位置及高程。③埋設(shè)護筒：護筒采用鋼護筒，用6mm厚鋼板卷制。護筒內(nèi)徑不不大于鉆頭直徑25cm，護筒長度視地質(zhì)狀況而定（普通為2-6m）。安裝時護筒頂應(yīng)高出水位2m（使護筒內(nèi)水頭產(chǎn)生20kPa以上靜水壓力）且高出地面30cm。④鉆孔泥漿：鉆孔泥漿：在開鉆前，應(yīng)選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，運用沖擊造漿。鉆孔中泥漿比重普通地層1.1-1.3,松散地層1.4-1.6。泥漿粘度普通地層16-20s卵石層為25-35s。⑵鉆孔①鉆機就位前，應(yīng)對重要機具及配套設(shè)備進行檢查、維修。放置鉆機的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔中心線三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其校核偏差不得不不大于2cm。②鉆孔前，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進速度、鉆進壓力及適宜的泥漿比重。③開鉆時，應(yīng)將鉆頭提高距孔底20-30cm將真空泵加足清水，啟動真空泵把水引到泥石泵后，啟動泥石泵把管路中的泥水混合物排到沉淀池，形成反循環(huán)，啟動鉆機慢速鉆進。當一節(jié)鉆桿鉆完時，停止轉(zhuǎn)盤，并使反循環(huán)延續(xù)工作至孔底沉渣基本排凈（約1-3min）,然后關(guān)閉泥石泵接長鉆桿，經(jīng)檢查一切正常后繼續(xù)鉆進。在粘土中鉆進時，用一檔轉(zhuǎn)速，放松吊繩，自由進尺。在砂礫層中鉆進時，采用一、二檔轉(zhuǎn)速，并控制進尺，以免陷沒鉆頭或抽吸鉆渣的速度跟不上。④鉆孔作業(yè)必須持續(xù)進行，不得中斷。因特殊狀況必須停鉆時，孔口應(yīng)加保護蓋，并嚴禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。⑤經(jīng)常檢查泥漿的各項指標。⑥開始鉆進時，適宜控制進尺，使早期成孔豎直、圓順，避免孔位偏心、孔口坍塌。鉆進過程中，每進尺5-8m，檢查外孔直徑和豎直度。用圓鋼筋籠吊入孔內(nèi)，使圓籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處無掛阻，則闡明鉆孔直徑和豎直度符合規(guī)定。每鉆進2m或地層變化處，應(yīng)撈鉆渣樣品，查明土類并統(tǒng)計，方便與設(shè)計資料核對。⑦當鉆孔深度達成設(shè)計規(guī)定時，應(yīng)對孔深、孔徑、孔位和孔形進行檢查，確認滿足規(guī)定后，立刻填寫終孔檢查證，并經(jīng)監(jiān)理工程師承認，方可進行孔清理和灌注水下混凝土的準備工作。⑶清孔①采用抽漿法清孔。可在終孔后停止進尺，運用鉆機的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)吸渣10-15分鐘，使孔底鉆渣去除干凈。②清孔注意事項：在清孔排碴前必須保持孔內(nèi)水頭，避免坍孔，孔底沉淀物的厚度不得不不大于30cm，提前作好灌注水下混凝土準備工作，縮短清孔至灌注水下混凝土時間。③不得用加大孔深的辦法替代清孔。⑷鋼筋籠的制作和吊裝就位①鋼筋籠采用加勁筋成型法制作。當長度不大于10m時，整節(jié)制作，長度不不大于10m時，分節(jié)制作，每節(jié)長度不不不大于10m。②制作：按設(shè)計規(guī)定每2m設(shè)一道加強箍筋圈并在加強箍筋圈標出主筋位置，同時在主筋上標出加強箍筋位置。在一根主筋上焊好全部加強箍筋后，轉(zhuǎn)動骨架逐根焊接，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋按設(shè)計綁扎螺旋筋。最后按設(shè)計焊好定位鋼筋。③吊裝、連接：鋼筋籠運用汽車吊進行吊裝，孔口焊接。為確保骨架起吊骨架不變形，采用兩點吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點至上三分點之間。起吊前在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與每二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，停止第一吊點，繼續(xù)提高第二吊點，隨著第二吊點不停上升，慢慢放松第一吊點，直至骨架同地垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架與否順直。如有彎曲應(yīng)整直。當骨架進入孔口后應(yīng)將其扶正漸漸下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，逐個解下杉大桿的綁點，當骨架下降到第二吊點與孔中靠近時，用型鋼穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，將吊勾移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一種加強箍筋處，按上述辦法設(shè)臨時支承，此時再吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行連接。連接時采用等強直螺紋接頭，連接牢固后，再按上述辦法全全部骨架降至設(shè)計標高。④鋼筋籠根據(jù)標高定位就位后，將吊環(huán)固定在護筒壁上，以避免灌混凝土時鋼筋籠上浮。⑸導(dǎo)管的設(shè)立導(dǎo)管采用Φ300mm的無縫鋼管，絲扣連接。中間管節(jié)為2-3m，漏斗下配制長為1m的上端節(jié)，導(dǎo)管在使用前和使用一種時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進行認真地檢查外，還需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等實驗。導(dǎo)管吊放時，應(yīng)使位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，避免掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。⑹灌注水下混凝土①灌注水下混凝土是鉆孔灌注樁的重要工序，在澆注前，應(yīng)再探測孔底沉淀厚度，如果沉淀超標，進行二次清孔。②混凝土由自動計量拌和站負責生產(chǎn)，混凝土輸送泵灌筑。③澆筑首批混凝土時應(yīng)注意：導(dǎo)管下口孔底的距離普通為20-40cm;初次灌注混凝土量要提前計算，確保導(dǎo)管埋入混凝土的深度不不大于1.0；首批混凝土灌入后，立刻測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導(dǎo)管埋置深度，如符合規(guī)定再進行正常澆筑。④澆注開始后要持續(xù)有節(jié)奏地進行，盡量縮短拆除導(dǎo)管的時間；當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，應(yīng)漸漸澆注，避免在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，壓漏導(dǎo)管。⑤在澆筑過程中，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，避免坍孔，同時保持導(dǎo)管出口在混凝土中的原則埋深。⑥為確保樁頂質(zhì)量，混凝土澆注時應(yīng)高出設(shè)計樁頂以上0.5～1.0m。⑺樁身檢測樁基施工完后，按招標文獻的規(guī)定在監(jiān)理工程師在場的狀況下，對每一根鉆孔樁采用小應(yīng)變檢測法進行檢測。合格后方可進行下道工序的施工。⒋墩臺施工⑴墩柱及蓋梁①墩柱采用半圓形整體模板，上下左右運用型鋼上的孔眼螺栓連接，支撐采用方木，鋼絲繩纜風加固。模型之間的連接均設(shè)有5-10mm錐形基口，避免模型接頭露漿，也便于模型的安裝。鋼筋在加工棚集中制做，現(xiàn)場綁扎，在鋼筋骨架上綁與混凝土同標號的混凝土墊塊，以確保保護層厚度。模型安裝采用卷揚機或吊車提高，人工調(diào)節(jié)加固。混凝土澆筑均采用強制式混凝土拌和機拌制，混凝土運輸車運輸，泵送混凝土入模。搗固采用插入式震動棒振搗。有系梁的墩，分次澆筑，每次澆到系梁處。無系梁墩柱一次立模，一次澆注?；炷凉嘀r分層對稱進行，分層厚度20—30厘米，灌筑后混凝土表面距模板上緣應(yīng)有不不大于10—15厘米的距離。混凝土入模時，要均勻分布，采用插入式震動棒振搗密實，震動棒插入下一層混凝土中的深度不得超出5厘米。當混凝土強度達成2.5MPa后進行脫模。脫模后及時養(yǎng)生，養(yǎng)生采用墩柱上包裹塑料布的養(yǎng)生辦法，養(yǎng)生的時間不得少于7天。②蓋梁施工在墩柱混凝土達成足夠的強度后進行。墩柱上設(shè)鋼抱箍，鋼抱箍上架設(shè)工字鋼做縱梁，在縱梁上鋪方木橫梁。在橫梁上鋪設(shè)蓋梁底模，在橫梁兩邊上鋪設(shè)腳手板做為蓋梁施工的工作平臺。蓋梁的模板采用特制的大塊鋼模，進行現(xiàn)場吊裝拼接到設(shè)計位置。蓋梁底模鋪設(shè)好后，在其上進行蓋梁鋼筋的焊接，焊接采用雙面焊。鋼筋焊接成骨架。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，安裝側(cè)模，模板安裝完畢，經(jīng)檢查后進行混凝土的澆筑施工。在澆筑混凝土的同時做好蓋梁上面的支座、墊石等構(gòu)造物。嚴格控制墊石頂標高及平整度。⑵橋臺基礎(chǔ)施工完畢后，在基頂進行臺身施工放樣。承臺采用人工配合挖掘機開挖坑，用風鎬鑿去樁頭，基底抹砂礫，大塊特制鋼模板作側(cè)模，泵送混凝土澆筑。臺身使用組合鋼模板，臺帽模型根據(jù)工程類別制作定型鋼模板，周轉(zhuǎn)使用，確保臺帽施工不露漿，表面整潔美觀。每座臺的臺身一次立模，兩次澆筑（每半幅一次澆筑完畢）。每座橋臺的臺帽左右兩個半幅分別一次澆筑完畢。施工嚴格按照混凝土施工規(guī)范規(guī)定進行。模板安裝嚴密、不漏漿，并含有足夠的強度和剛度，并加強支撐，以確?；炷猎跐仓^程中，模板不發(fā)生變形。臺身混凝土達成足夠強度后方可進行臺帽施工，在施工過程中嚴格控制臺帽頂、胸墻頂、側(cè)墻頂、搭板底的標高，并注意預(yù)埋搭板、防撞護欄鋼筋。嚴格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范規(guī)定綁扎臺帽鋼筋。墩臺頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石標高。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)位置對的。墊石頂面規(guī)定平整，高程符合設(shè)計規(guī)定。橋臺施工完畢后，應(yīng)對全橋進行中線、水平及跨度貫穿測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。錐體填土應(yīng)精確放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適宜加寬，待整修邊坡時再把多出的土刷去。錐體護面宜在填方基本穩(wěn)定后施工。坡面須掛線，砌面要平順，砌石時不允許邊坡補土。坡面鋪砌應(yīng)自下而上分段進行。反濾（墊）層應(yīng)按規(guī)定分層做好，并須邊做反攄（墊）層邊砌石，同時做好沉降縫和泄水孔。⒌空心板的預(yù)制和架設(shè)1）先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制⑴材料①鋼絞線鋼絞線的力學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定，每批進場材料都有由廠方提供的質(zhì)量證明書，檢測合格證和復(fù)檢報告。②鋼筋鋼筋的力學(xué)性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，每批進場材料均應(yīng)有廠方質(zhì)量確保書，檢查合格證和復(fù)檢報告。鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結(jié)疤、壁裂等缺點。③預(yù)應(yīng)力砼材料預(yù)應(yīng)力砼采用525#（425#）的硅酸鹽水泥和普通水泥，所用砂石料除達成普通砼的用料規(guī)定外，粗集料采用質(zhì)地堅硬的碎石，含泥量不大于1%。細集料采用中粗砂，含泥量不大于3%。所用砂、石、水等必須進行有害物質(zhì)分析，符合規(guī)范規(guī)定后，才可使用。④張拉設(shè)備張拉千斤頂能合用于所采用的系統(tǒng)，能平穩(wěn)加壓、減壓及有效持荷。千斤頂在張拉前對其精度進行校準，涉及千斤頂、壓力泵及壓力表等，應(yīng)配套校驗，并達成工程師滿意。⑤模板為了確保預(yù)制梁的質(zhì)量，針對本標段橋梁，我們將對空心板梁的內(nèi)、外側(cè)模板進行專門的設(shè)計，既要確保模板的強度、剛度，又要確保砼的澆注質(zhì)量。外模采用特制鋼模，內(nèi)模采用充氣芯模，模板規(guī)定尺寸精確，接縫嚴密，不漏漿，澆注的砼達成內(nèi)實外美。⑵預(yù)應(yīng)力砼施工預(yù)應(yīng)力砼的施工，除按照普通砼施工的有關(guān)規(guī)定辦理外，還應(yīng)符合下列規(guī)定:先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁采用預(yù)制場集中預(yù)制，平車運輸，架橋機架設(shè)。①選好場址，規(guī)劃出張拉區(qū)、存梁區(qū)、大堆料和拌合站位置，整平扎實地面。對預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進行檢查和實驗，擬定各項技術(shù)參數(shù)。②精確擬定臺座位置，按預(yù)先做出的設(shè)計，澆筑鋼筋砼張拉臺座，安置橫梁，澆筑張拉區(qū)梁下的底板砼。張拉臺座必須有足夠的強度和剛度，抗傾覆系數(shù)不不大于1.5，抗滑系數(shù)不不大于1.3，橫梁受力后撓度不應(yīng)不不大于2mm。③在每列梁規(guī)劃的位置上先鋪設(shè)薄膜后，在臺座間穿設(shè)預(yù)應(yīng)力筋，按計算好的尺寸控制長度。④每列梁預(yù)應(yīng)力鋼筋穿筋完畢后即可張拉，張拉程序按規(guī)范進行，普通為：0→初應(yīng)力→105σk持荷2min→0→σcon（錨固）。張拉時檢測控制張拉力并校核伸長量不超出5％。張拉之前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查承認，同意后，方可進行預(yù)應(yīng)力的張拉工作。⑤預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢8小時后，方可綁扎鋼筋骨架，以策安全。⑥安設(shè)內(nèi)、外模型板，并支撐牢固。⑦澆筑梁體砼，采用插入式和附著式振動器進行搗固密實，砼入模應(yīng)在內(nèi)模兩側(cè)對稱進行，并隨時檢查內(nèi)模與否位移、上浮和變形，隨時加固調(diào)節(jié)。為了確保施工工期，經(jīng)工程師書面同意后，可在砼中摻用符合規(guī)范規(guī)定并經(jīng)實驗擬定的早強劑，以提高砼的早期強度，加緊施工進度。⑧梁體養(yǎng)生等強，砼的強度達成設(shè)計規(guī)定強度后，用砂箱法對稱、均勻、分次放松預(yù)應(yīng)力筋，拆除內(nèi)外模型，砼達成規(guī)定強度后，移梁至寄存區(qū)。預(yù)制好的構(gòu)件應(yīng)在適宜的位置標以記號，注明張拉及澆注砼等的日期，并使梁安裝后不影響梁體的美觀。2）預(yù)制梁的架設(shè)預(yù)制梁的架設(shè)，采用平板車運輸，公路架橋機架設(shè)。架設(shè)時，梁體混凝土強度必須達成設(shè)計強度或圖紙規(guī)定，墩臺身混凝土強度必須達成圖紙規(guī)定或設(shè)計強度的80%，并經(jīng)工程師同意后，方可進行架梁作業(yè)。安裝前應(yīng)對墩、臺支座墊石表面及梁底面清理干凈，對橋跨，支座墊石標高進行一次精密的測量，復(fù)核預(yù)制梁長度，并在墊石及預(yù)制梁上用墨線彈出對應(yīng)支座位置，確保梁體架設(shè)后支座位置對的。梁體起吊時嚴格按照設(shè)計圖中規(guī)定的起吊范疇進行吊裝。如設(shè)計圖中未做規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在梁端1米范疇內(nèi)擬定吊點。經(jīng)檢查各項工作無誤后，在規(guī)定位置上安放支座，進行梁體的架設(shè)。⒍橋面系施工防撞護欄是橋梁工程的重要構(gòu)成部分，對橋梁工程的評價起著直觀的作用。欄桿施工不僅要確保質(zhì)量，還要滿足藝術(shù)造型和美觀的規(guī)定。為使橋面鋪裝與空心板梁緊密結(jié)合為整體，在橋面鋪裝施工前，應(yīng)把空心板梁頂面鑿毛，且用水沖洗干凈，方可澆橋面混凝土。1）橋面鋪裝現(xiàn)澆橋面板混凝土施工前將空心板梁頂面混凝土面用水充足濕潤，混凝土應(yīng)采用混凝土泵車分段澆筑，表面先使用行夯刮平，然后用木抹抹平收漿，混凝土在初凝前再用木抹二次抹面，使混凝土表面保持適宜的粗糙，能使面層瀝青混凝土與之較好的結(jié)合。⑴按設(shè)計綁扎鋼筋網(wǎng)，并采用方法確保位置對的和保護層厚度。⑵澆注混凝土前在橋面范疇內(nèi)布點測量高程，確保鋪裝厚度及平整度。⑶澆注混凝土時施工人員和機具不得踩踏鋼筋，并預(yù)留伸縮縫工作槽，橋面鋪裝在全橋?qū)捝贤瑫r進行，采用混凝土輸送泵澆注，平板振動器和振動梁振搗密實、平整。⑷澆注完畢，進行修整，涉及鏝平及表面自由水清理，在一段橋面鋪裝修整完畢并在其收漿拉毛后，盡快予以覆蓋和養(yǎng)生。2）伸縮縫施工中嚴格按施工技術(shù)規(guī)范操作。施工時一定要認真認真，特別是要控制頂面標高和各部位幾何尺寸，按施工圖施工。⑴伸縮縫裝置的牌號、型號必須符合圖紙規(guī)定，安裝時，預(yù)留工作縫槽的空隙及伸縮縫裝置的安裝預(yù)留寬度，必須與安裝溫度相適應(yīng)，伸縮縫安裝必須在廠家提供的夾具控制下進行，安裝溫度應(yīng)在15℃下進行。⑵伸縮縫裝置下面或背面的混凝土必須搗固密實，預(yù)埋件位置精確，安裝完畢，伸縮縫裝置必須與橋面鋪裝接全平整。3）護欄護欄是橋梁工程的重要構(gòu)成部分，對橋梁工程的評價起著直觀的作用。施工不僅要確保質(zhì)量，還要滿足藝術(shù)造型和美觀的規(guī)定。施工辦法：根據(jù)護欄的構(gòu)造尺寸專門設(shè)計防撞護欄模板，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用,混凝土采用泵入模，插入式振動器搗固，覆蓋灑水養(yǎng)護。防撞護欄施工中，設(shè)專人檢查鋼板及地腳螺栓預(yù)埋位置，灌注完畢后，立刻清理掉螺栓絲扣上的砂漿，并涂以黃油，用塑料包裹，確保欄桿安裝工作正常進行及欄桿安裝的美觀，整潔。橋面施工完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，再進行橋欄桿等的安裝施工。⒍鋼筋混凝土持續(xù)板梁的施工1）施工辦法鋼筋混凝土持續(xù)板梁采用滿堂碗口鋼管支架作支撐，鋼管底鋪砼墊塊，支架頂布設(shè)方木。組合鋼模板作持續(xù)梁底模，底模板頂鋪PVC板作內(nèi)襯，板梁側(cè)模板和翼板底模根據(jù)構(gòu)造尺寸采用鋼板專門特殊加工的大塊模板，頂板部分采用木模。支架采用袋裝砂石預(yù)壓。2）施工工藝及質(zhì)量規(guī)定⑴施工準備持續(xù)梁現(xiàn)澆施工,是通過滿堂鋼管支架作支撐,地基承載力顯得尤為重要,地基解決的好壞直接關(guān)系著持續(xù)梁的質(zhì)量,因此施工前必須作好多個施工準備工作。①施工前,對全橋支架作出具體的搭、拆設(shè)計和施工方案，并進行構(gòu)造力學(xué)檢算，施工方案應(yīng)報監(jiān)理工程師同意。②在整個橋跨范疇內(nèi)去除虛碴浮土,平整場地,進行碾壓,對軟地基進行換填解決,并在場地作好臨時排水系統(tǒng),使場地雨水、養(yǎng)生水能順利排出。③在平整壓實的場地內(nèi)鋪設(shè)20cm厚的砂礫石墊層,通過壓路機壓實,應(yīng)有足夠的強度承受梁重和施工荷載。④預(yù)制砼墊塊并鋪設(shè)。⑵支架施工持續(xù)梁支架布置示意圖以下：①持續(xù)梁采用搭滿堂式碗扣鋼管支架現(xiàn)澆。②按照支架設(shè)計搭設(shè)碗扣鋼管支架，采用斜度為1：8的對口木楔做底模的拆卸、調(diào)平塊。③為解決支架變形、持續(xù)梁自重和活載作用等因素引發(fā)的撓度，在支架搭設(shè)好后進行預(yù)壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而確保砼梁的澆筑質(zhì)量。④試壓加載應(yīng)分級進行，逐級卸載，分別測定各級荷載下支架的變形值，并在鋪設(shè)橋梁底模時預(yù)以調(diào)節(jié)，并符合設(shè)計預(yù)拱度的規(guī)定。⑤支架的搭設(shè)應(yīng)按設(shè)計充足考慮梁體的縱橫坡度，支架寬度應(yīng)留有不少于1.0米的操作平臺。⑥支架搭設(shè)方案，要報監(jiān)理工程師同意，搭設(shè)完畢后，要經(jīng)監(jiān)理工程師檢查承認。⑶預(yù)拱度的設(shè)立鋪設(shè)支架和底模時按設(shè)計和規(guī)范規(guī)定設(shè)立預(yù)拱度，預(yù)拱度的設(shè)立在梁跨范疇內(nèi)按二次拋物線進行分布。⑷支座安裝①支座的成品外觀質(zhì)量和成品質(zhì)量檢查必須符合公路橋梁板式橡膠支座之規(guī)定。安裝前，先檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標、規(guī)格尺寸與否符合圖紙規(guī)定。②在墩臺頂進行測量放樣，精擬定出支座中心位置，并符合其高程。③墩臺支座部位的混凝土表面清理干凈，表面平整清潔，以確保整個面積的壓力均勻。④支座安裝平整、水平、上下接觸緊密，不出現(xiàn)空隙，安裝溫度在5-20℃的范疇內(nèi)進行。⑸模板施工立模前應(yīng)作具體的模板設(shè)計。①在橋墩設(shè)計位置精確安放支座，再鋪底模，并確保支座不移位。②采用特別設(shè)計組合大塊鋼模，內(nèi)模采用普通組合鋼模，特殊部位采用木模，底板上、腹板內(nèi)和翼板下用PVC板作內(nèi)襯，確保表面整潔光滑，模板必須有足夠的剛度。③模板接縫嚴密、平整，確保不漏漿，并涂刷脫模劑，模板立好后檢查標高、軸線、幾何尺寸、連接狀況及支撐穩(wěn)固狀況。⑹鋼筋制作鋼筋的制作、加工嚴格按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》辦理。①梁體鋼筋在加工棚加工制作，現(xiàn)場綁扎，主筋采用閃光對焊，構(gòu)造鋼筋采用雙面焊，每個焊縫必須認真檢查。②鋼筋的連接點不要設(shè)在最大應(yīng)力處，并使接頭按施工技術(shù)規(guī)范交錯排列。③在不利于焊接的氣候條件下施焊現(xiàn)場必須采用方法，當環(huán)境溫度低于5℃時，鋼筋在焊接前要預(yù)熱，當氣溫低于-20℃時，不得進行焊接。④閃光對焊接的鋼筋面積，在受拉區(qū)不超出鋼筋總面積的50%，有任一區(qū)段內(nèi)不得有兩個接頭，每個區(qū)段長度不不不大于35d，且不不大于50mm。⑤鋼筋的級別、牌號和直徑有變化或焊工換人，必須對建立的焊接參數(shù)進行校核。⑥采用電弧焊接時，焊縫的長度、寬度、厚度以焊條的品種、型號必須符合規(guī)范規(guī)定。⑺混凝土的澆筑施工混凝土的澆筑由邊跨向另一端逐孔分層進行，每跨由中部向兩端澆筑。沿箱梁橫斷面高度分底板、腹板、頂板分三次澆注，在下一次澆筑前，將前一次澆筑的砼表面鑿毛解決，然后澆筑下層混凝土。混凝土灌注用砼輸送車運輸、吊車提