主要施工方案

本文格式為Word版，下載可任意編輯——主要施工方案第四章主要施工方案

一、工程重點及難點

針對本工程特點，將房建工程列為本工程重點。二、主要分部分項工程施工方案及工藝流程路基填筑施工方案：

采用分層上土，群機碾壓，流水作業(yè)，對個別路段采用平行作業(yè)法組織施工。

施工方法：

①根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點、交點、水準點進行中心線定位，加密中心樁和水準點，根據(jù)標高測設(shè)路堤邊線。

首先選取試驗路段進行填筑碾壓，并詳細記錄施工的數(shù)據(jù)資料，對此進行分析，得出保證施工質(zhì)量的理論數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上參照規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的指令，根據(jù)本合同段的土石方特點和有可能采用的不同路基填料，分別進行試驗分析，根據(jù)試驗段確定松鋪系數(shù)，碾壓遍數(shù)，填料的最正確含水量和各種壓路機的碾壓行駛速度，在報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，作為路基填筑的依據(jù)。

②上料攤鋪，由汽車備料進行定額備料，由機械攤鋪，人工掛線找平，推土機排壓。

③整型

a、穩(wěn)壓后的路基使用平地機進行整平、刮平，平地機刮平分為

三個階段，即初平、局部找平、成型刮平。局部找平經(jīng)過初平的路基表面，局部高低暴露的比較明顯，要對這些部位進行局部找平，去高補低。局部找平、成型刮平后，路基基本達到總體平整，不起伏，按初平方式刮平，直到達到驗收合格為止。

b、為保證施工排水，做成2-3%的橫坡。④碾壓

a、路基填土?xí)r，先用振動壓路機(或等效壓路機械)進行碾壓，最終用光輪壓路機進行碾壓，碾壓遍數(shù)和碾壓速度以試驗段確定的數(shù)據(jù)為準。碾壓順序直線段由兩邊向中間進行錯輪碾壓，曲線超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行錯輪碾壓，錯輪寬度為壓路機后輪的1/2寬，碾壓時新舊路同步碾壓。

b、碾壓時路基填料含水量控制最正確含水量±2%范圍內(nèi)，當含水量大于最正確含水量2%時，采用翻拌晾曬的方法，使含水量接近最正確含水量。當含水量小于最正確含水量2%時，可以采取灑水的方法提高土的含水量至最正確含水量。

c、經(jīng)檢驗人員進行密實度檢測合格后終止碾壓，并對輪跡進行處理。

d、每層施工完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后再進行下步工序施工。

施工要點：

測量放線工作要搶前抓早，不因測量放線緩慢而影響路基施工。檢測工作提前做好路基填筑材料的數(shù)據(jù)提供、路基嚴格依照馬路路基

施工技術(shù)規(guī)范施工。

整幅施工路段采用水平分層上土填筑方法，依照橫斷面全寬分成水平層、逐層向上填筑。如原地面不平，由最低處分層填筑，每填一層經(jīng)過落實符合規(guī)定要求之后再填上一層。

路基工程施工安全和質(zhì)量保證措施

a、降雨時，不攤鋪填料（細粒土）和進行碾壓作業(yè)。

b、每日填土作業(yè)終止時，填土表面做面2%～4%的橫坡并碾壓，以防雨水下滲。

c、做一段試驗路段，試驗員隨時對路基施工質(zhì)量進行檢測，并記錄檢測結(jié)果，以便及時調(diào)整作業(yè)參數(shù)。

d、路堤填筑完全采用機械化施工。施工過程中，嚴格規(guī)劃機械、車輛的運行路線，防止相互干擾或碰撞。

e、壓路機近邊碾壓時采用45°斜向碾壓，確保邊緣部位的碾壓密實度。其它機械在路堤面邊緣作業(yè)時，留出安全距離，防止下溜或翻倒。

f、做好施工防、排水工作。

g、路基的填方嚴格按招標文件及技術(shù)規(guī)范要求施工，重點部位定人定崗、責(zé)任到人。

h、邊坡碼砌與填筑層鋪筑同時進行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實。

i、在填筑其次層時，碼砌進度必需超前，每層邊坡碼砌在碾壓前完成。碼砌后的邊坡坡率要符合設(shè)計要求，每層碼砌寬度在0.4～

0.5m，坡面大致平整或做出規(guī)則的臺階。

路面工程施工

路面基層施工（4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石）

4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工：施工前依照設(shè)計給定的結(jié)合劑量和選擇的合格集料，通過試驗，求得最正確施工協(xié)同比和級配。

（1）基層施工工藝流程圖如下：

拌和站集中拌和4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層混合料：

初期養(yǎng)生接縫及調(diào)頭處理幾何尺寸量測碾壓成型恢復(fù)中線，施工放樣準備下承層攤鋪、整型落實度檢測

（2）施工方法

①準備下承層：4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石基層的下承層表面平整、

堅實，具有規(guī)定合格的高程、寬度、橫坡度，以及落實度和彎沉值等，沒有松散材料和柔弱點。

②測量放樣：恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)路邊緣設(shè)指示樁，標出底基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置。

③混合料的拌和：拌和站集中拌和，配料要確鑿，含水量略大于最正確含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時含水量不小于最正確含水量，拌和均勻。

④調(diào)試：在正式拌制水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石混合料之前，先調(diào)試廠拌設(shè)備，使拌制的混合料的顆粒組成，含水量，試件的干容重和強度都達到規(guī)定的要求。原料的顆粒組成發(fā)生變化時，相應(yīng)調(diào)整。

⑤運輸：配備足夠的運輸車輛，維修好運料道路，維持運行暢通，盡快將拌成的混合料運輸?shù)戒佒F(xiàn)場。

⑥攤鋪混合料：采用人工輔助機械設(shè)備攤鋪，攤鋪的松鋪厚度，根據(jù)試驗段確定松鋪系數(shù)，一般按1.3-1.35，按松方攤鋪均勻。

⑦整型：混合料攤鋪均勻后，馬上用人工整平和整形，壓路機靜壓1遍，以暴露潛在的不平整。整平過程中，對于局部的低洼處用齒耙將其表面5cm以上耙松，用新拌的混合料找補平整。

⑧碾壓：整型后馬上進行碾壓，用30T振動壓路機在路基全寬內(nèi)進