DB50-T 1473-2023城市道路照明質(zhì)量評價指南

ICS91.160.20CCSK70

DB50重 慶 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB50/T1473—2023城市道路照明質(zhì)量評價指南20232023091520231215重慶市市場監(jiān)督管理局發(fā)布DB50/T1473—2023DB50/T1473—2023前??言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由重慶綠色科技開發(fā)（集團）有限公司提出。本文件由重慶市城市管理局歸口并組織實施。（集團IIDB50/T1473—2023DB50/T1473—2023DB50/T14733—2023當(dāng)某一光源的色品與某一溫度下的完全輻射體（黑體）的色品完全相同時,該完全輻射體（黑體）的絕對溫度為此光源的色溫度,單位為開爾文（K）。DB50/T14733—2023當(dāng)某一光源的色品與某一溫度下的完全輻射體（黑體）的色品完全相同時,該完全輻射體（黑體）的絕對溫度為此光源的色溫度,單位為開爾文（K）。[來源：GB/T5700-2008，3.4]城市道路照明質(zhì)量評價指南范圍本文件適用于城市機動車道及交會區(qū)相關(guān)場所的照明質(zhì)量評價。規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB/T5700-2008照明測量方法CJJ45-2015城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和定義GB/T5700-2008、CJJ45-2015界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1交會區(qū)conflictareas道路的出入口、交叉口、人行橫道等區(qū)域。在這種區(qū)域，機動車之間、機動車和非機動車或行人之間、車輛與固定物體之間的碰撞有增加的可能。[來源：CJJ45-2015，2.1.1]3.2色彩保真度指數(shù)Rffidelityindex表征光源的顯色指數(shù)CRI（ColorRenderingIndex），即對比R1到R99的標(biāo)準(zhǔn)色在測試光源照射下與在參考光源照射下的相似程度，100代表完全相同，0代表差別最大。3.3色彩飽和度指數(shù)Rggamutindex表征光源的色域指數(shù)GAI（GamutAreaIndex），即對比R1到R99的標(biāo)準(zhǔn)色在測試光源照射下與參考光源的飽和程度，100代表飽和度相同，大于100表示光源提高了顏色的飽和度，低于100表示光源降低了顏色的飽和度。3.4智能控制intelligentcontrol根據(jù)所在道路的照明等級，以及不同時間段的交通流量、車速、環(huán)境亮度變化等因素，使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和遠(yuǎn)程測控等技術(shù)，自動調(diào)節(jié)路面照度和燈光色溫、色彩。3.5色溫（度）colourtemperature1一般要求機動車道照明（（、眩光限制、色彩保真度指數(shù)、色彩飽和度指數(shù)和智能控制的內(nèi)容作為評價指標(biāo)。交會區(qū)照明評價等級根據(jù)評價技術(shù)指標(biāo)，從高到低分為AAA級、AA級、A級。技術(shù)要求5.1.1機動車道照明質(zhì)量符合表1的規(guī)定，評價為AAA級。表1機動車道照明質(zhì)量AAA級評價技術(shù)指標(biāo)5.1.1機動車道照明質(zhì)量符合表1的規(guī)定，評價為AAA級。表1機動車道照明質(zhì)量AAA級評價技術(shù)指標(biāo)5.1.22AA表2機動車道照明質(zhì)量AA級評價技術(shù)指標(biāo)2級別道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值色彩保真度指數(shù)色彩飽和度指數(shù)智能控制Lav(cd/m2)總均勻度Uo最小值度UL最小值Eh,av(lx)均勻度UE最小值路2.00.50.7300.610>90>100可調(diào)節(jié)路面照度、燈光色溫、燈光色彩、智能開關(guān)燈Ⅱ次干路1.50.40.6200.610>90>100Ⅲ支路0.750.4—100.3515>90>100注1：表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值相應(yīng)降低約30%。注2：表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。注3：迎賓路、通向大型公共建筑的主要道路、位于市中心和商業(yè)中心的道路，執(zhí)行Ⅰ級照明。注4：“-”表示不作判定。級別道路類型路面亮度路面照度眩光限制色彩保真色彩飽和智能控制在交會區(qū)4在交會區(qū)4AAA4交會區(qū)照明質(zhì)量AAA3Lav(cd/m2)總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值Eh,av(lx)均勻度UE最小值閾值增量TI(%)最大初始值度指數(shù)度指數(shù)Ⅰ快速路、主干路2.00.50.7200.510>80>90燈Ⅱ次干路1.00.40.5200.510>80>90Ⅲ支路0.750.4—80.315>80>90注1：表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值相應(yīng)降低約30%。注2：表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。注3：迎賓路、通向大型公共建筑的主要道路、位于市中心和商業(yè)中心的道路，執(zhí)行Ⅰ級照明。注4：“-”表示不作判定。5.1.33A表3機動車道照明質(zhì)量A級評價技術(shù)指標(biāo)級別道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值色彩保真度指數(shù)色彩飽和度指數(shù)智能控制Lav(cd/m2)總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值Eh,av(lx)均勻度UE最小值Ⅰ快速路、主干路1.50.40.7200.410>70>80智能開關(guān)燈Ⅱ次干路1.00.40.5150.410>70>80Ⅲ支路0.50.4—80.315>70>80注1：表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若系水泥混凝土路面，其平均照度值相應(yīng)降低約30%。注2：表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。注3：迎賓路、通向大型公共建筑的主要道路、位于市中心和商業(yè)中心的道路，執(zhí)行Ⅰ級照明。注4：“-”表示不作判定。交會區(qū)類型路面平均照度Eh,av(lx)，維持值照度均勻度UE眩光限制色彩保真度指數(shù)色彩飽和度指數(shù)智能控制主干路與主干路交會在駕駛員觀看燈具可調(diào)節(jié)路面照度、主干路與次干路交會500.5的方位角上，燈具80°和90°高度角方向上的光強分別>90>100燈光色溫、燈光色彩、智能開關(guān)燈主干路與支路交會5.2.35.2.36A6交會區(qū)照明A4表4交會區(qū)照明質(zhì)量AAA級評價技術(shù)指標(biāo)（續(xù)）次干路與次干路交會30不得超過30cd/1000lm和10cd/1000lm次干路與支路交會支路與支路交會205AA在表5交會區(qū)照明質(zhì)量AA級評價技術(shù)指標(biāo)在交會區(qū)類型路面平均照度Eh,av(lx)，維持值照度均勻度UE眩光限制色彩保真度指數(shù)色彩飽和度指數(shù)智能控制主干路與主干路交會400.4在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具80°和90°高度角方向上的光強分別不得超過30cd/1000lm和10cd/1000lm>80>90可調(diào)節(jié)路面照度、智能開關(guān)燈主干路與次干路交會主干路與支路交會次干路與次干路交會25次干路與支路交會支路與支路交會18交會區(qū)類型路面平均照度Eh,av(lx)，維持值照度均勻度UE眩光限制色彩保真度指數(shù)色彩飽和度指數(shù)智能控制會在駕駛員觀看燈具30的方位角上，燈具會在80°和90°高度0.4角方向