一種多功能車載安全錘的制作方法_第1頁
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文檔簡介

一種多功載安錘的制作1.本實用新型及車載安全錘技領(lǐng)域,具體為一種功能車載安全錘背技:2.目前車載安錘的錘頭較為尖,由于缺少保護結(jié),在日常放置中容易對汽車部件和人成損傷,以及錘在磕碰中容易造損壞,影響正常使,并且部分車載安錘需要通過更換池實現(xiàn)照明功能為此,我們提出了種多功能車載安全。技實要素:3.針對現(xiàn)有技的不足,本實用型提供了一種多功車載安全錘,解了目前車載安全錘的頭較為尖銳,由缺少保護結(jié)構(gòu),日常放置中,容易汽車部件和人造成傷,以及錘頭在碰中容易造成損,影響正常使用,且部分車載安全錘要通過更換電池現(xiàn)照明功能的問。4.為實現(xiàn)以上的,本實用新型過以下技術(shù)方案予實現(xiàn):一種多功車載安全錘,包括錘組件,所述錘體件的頂部連接有護機構(gòu);5.所述保護機包括保護殼以及止組件,所述保護的側(cè)面且朝向錘組件的方向開設(shè)有第凹槽,所述保護的外表面對稱安有第一連接板和第連接板,所述第一接板的自由端連有轉(zhuǎn)動板,所述一連接板和轉(zhuǎn)動板連接處設(shè)置有第一動軸,所述轉(zhuǎn)動的頂端開設(shè)有限槽,所述第二連接的自由端外部連接轉(zhuǎn)動框,所述第連接板和轉(zhuǎn)動框連接處設(shè)置有第二動軸。6.作為本實用型進一步的技術(shù)案,所述鎖止組件括外殼,所述外的內(nèi)部兩組側(cè)面對稱接有兩組滑條,組所述滑條的外均連接有滑塊,兩所述滑塊之間共同接有移動塊,所移動塊的頂部連有限位板,所述移塊的兩組側(cè)面對稱裝有活塞桿和推,且活塞桿的自端與外殼的內(nèi)側(cè)面接,所述外殼的內(nèi)側(cè)和移動塊的側(cè)面間且位于活塞桿的部共同連接有彈簧。7.作為本實用型進一步的技術(shù)案,所述外殼的頂開設(shè)有滑槽,且位板的頂部穿過滑槽內(nèi)部,所述外殼側(cè)面開設(shè)有通孔且第二連接板穿過孔的內(nèi)部。8.作為本實用型進一步的技術(shù)案,所述外殼的頂與轉(zhuǎn)動板的底端貼合,所述滑槽的寸和限位槽的尺相同且位置相對,且限位板的頂部過限位槽的內(nèi)部。9.作為本實用型進一步的技術(shù)案,所述錘體組件括手柄,所述手的頂部對稱開設(shè)有兩第一凹槽,兩組述第一凹槽的內(nèi)分別連接有錘頭和明燈,所述手柄的面且位于照明燈下方設(shè)置有開關(guān)所述手柄的側(cè)面開有第二凹槽,所述二凹槽的內(nèi)部依安裝有蓄電池和殼,所述手柄的底設(shè)置有充電端口。10.作為本實用新進一步的技術(shù)方,所述第三凹槽的部尺寸與錘頭的部尺寸相適配,所轉(zhuǎn)動框的頂端與柄的頂部相連接所述外殼的底部與柄的頂端相連接。11.有益效果12.本實用新型提了一種多功能車安全錘。與現(xiàn)有技相比具備以下有效果:13.1、一種多能車載安全錘,過推動推桿使移動朝向保護殼的方移動,對彈簧進行縮,圍繞第二轉(zhuǎn)軸移動保護殼,錘頭位于第三凹槽的內(nèi)部,圍繞第一轉(zhuǎn)軸移動轉(zhuǎn)動板,轉(zhuǎn)動板的底端與殼的頂端相貼合,限位板位于限位槽部,松開推桿,彈簧推動移動塊使限位板朝向保護的反方向移動,對動板進行固定,而由鎖止組件對護殼的位置進行固,該結(jié)構(gòu)可由保護對錘頭的尖端進包裹,對錘頭進保護,同時避免對車部件和人造成損,并且在需要使錘頭時,快速取保護殼,使其可以常使用。14.2、一種多能車載安全錘,過在第二凹槽的內(nèi)設(shè)置有蓄電池,手柄的底端設(shè)置有充端口,進而可由電端口對該裝置行充電,由蓄電池電量進行存儲,相于目前的照明安錘,避免了電池使用和更換。附圖說明15.圖1為一種多能車載安全錘的構(gòu)示意圖;16.圖2為一種多能車載安全錘中體組件的爆炸圖;17.圖3為一種多能車載安全錘中體組件的仰視圖;18.圖4為一種多能車載安全錘中護機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意;19.圖5為一種多能車載安全錘中止組件的爆炸圖。20.圖中:1、體組件;11、手柄;12、一凹槽;13、錘頭;14照明燈;15、開關(guān);16第二凹槽;17、蓄電池;18、殼;19、充電端口2、保護機構(gòu);21、保護;22、鎖止組件;221、外;222、滑條;223、滑;224、移動塊;225、限板;226、活塞桿;227、簧;228、推桿;229、滑槽;2210、通孔;23、第凹槽;24、第一連接板;25、轉(zhuǎn)動板26、第一轉(zhuǎn)動軸;27、限位;28、第二連接板;29、動框;210、第二轉(zhuǎn)動軸具體實施方式21.下面將結(jié)合本用新型實施例中附圖,對本實用新實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整描述,顯然,所述的實施例僅僅本實用新型一部分施例,而不是全部實施例?;诒居眯滦椭械膶嵤?,本領(lǐng)域普通技術(shù)員在沒有做出創(chuàng)造勞動前提下所獲的所有其他實施,都屬于本實用新保護的范圍。22.請參閱圖1本實用新型提供一多功能車載安全技術(shù)方案:一種多能車載安全錘,包錘體組件1,錘體組件1頂部連接有保護構(gòu)2。23.請參閱圖4保護機構(gòu)2包括保護殼21以鎖止組件22,保護殼21的側(cè)面且朝向錘體組件的方向開設(shè)有三凹槽23,保護殼21的外表面對安裝有第一連接板24第二連接板28,第一連接24的自由端連接有轉(zhuǎn)動板25,第一連接板24和動板25的連接處設(shè)置有第轉(zhuǎn)動軸26,轉(zhuǎn)動板25的頂端開設(shè)有限位槽27第二連接板28的自由端外連接有轉(zhuǎn)動框29,第二接板28和轉(zhuǎn)動框29的接處設(shè)置有第二動軸210。24.請參閱圖5鎖止組件22包括外殼221外殼221的內(nèi)部兩組側(cè)對稱連接有兩組滑條222每組滑條222的外部均連有滑塊223,兩組滑塊223之間共同連接有移動塊224,動塊224的頂部接有限位板225,移動224的兩組側(cè)面對稱安裝活塞桿226和推桿228,且活塞桿226的自端與外殼221的內(nèi)側(cè)面連接,殼221的內(nèi)側(cè)面和移動224的側(cè)面之間位于活塞桿226的外部共連接有彈簧227,外殼221的頂端開設(shè)有滑槽229且限位板225的頂部穿過槽229的內(nèi)部,外殼221的側(cè)開設(shè)有通孔2210,第二連接板28穿過通孔2210的部,外殼221的頂端與轉(zhuǎn)動板25的底相貼合,滑槽229的尺寸和限槽27的尺寸相同且位相對應(yīng),且限位板225頂部穿過限位槽27的內(nèi)部25.請參閱圖2-3錘體組件1包括手柄11,柄11的頂部對稱開設(shè)有組第一凹槽12,兩第一凹槽12的內(nèi)部分別連有錘頭13和照明燈14,手柄11的側(cè)面且位于照燈14的下方設(shè)置有開關(guān)15,柄11的側(cè)面開有第二凹槽16,第二凹槽16內(nèi)部依次安裝有電池17和蓋殼18,手柄11的底設(shè)置有充電端口19第三凹槽23的內(nèi)部尺寸與頭13的外部尺寸相適配,動框29的頂端與手11的頂部相連接,外殼221的底與手柄11的頂端相接。26.本實用新型的作原理:當(dāng)該裝需要收納放置時,動推桿228使移動塊224帶動限位板225朝保護殼21的方移動,對彈簧227進行縮,圍繞第二轉(zhuǎn)動軸210移動護殼21,使錘頭13位于第凹槽23的內(nèi)部,圍繞一轉(zhuǎn)動軸26移動轉(zhuǎn)板25,使轉(zhuǎn)動板25的底端外殼221的頂端相貼合,限位板225位于限位槽27內(nèi)部,松開推桿228,則簧227推動移動塊224,使限位板225朝向保護21的反方向移動,對轉(zhuǎn)動25進行固定,進而由止組件22對保護殼21位置進行固定,由保護殼21對錘頭13的尖端進包裹;27.當(dāng)需要使用錘13時,推動推桿228使移塊224帶動限位板225朝向保護殼21的方向動,對彈簧227進行壓縮,從解除限位板225和轉(zhuǎn)動25之間的固定,從圍繞第二轉(zhuǎn)動軸210移動護殼21,則可使錘頭13移出第三凹槽23的內(nèi),從而正常使用28.通過充電端口19對該裝置進行充電,由蓄池17對電量進行存儲按壓開關(guān)15即可使照燈14正常使用。技特:1.一種多功能載安全錘,其特在于,包括錘體組(1),所述錘體組件(1)的頂部連接保護機構(gòu)(2);所述保護構(gòu)(2)包括保護殼(21)以及鎖止組件(22,所述保護殼(21)的側(cè)且朝向錘體組件1)的方向開設(shè)有第三凹槽(23,所述保護殼(21)的外面對稱安裝有第連接板(24)和第二連接板(28),述第一連接板(24)的自由端接有轉(zhuǎn)動板(25),所述第一連接板24)和轉(zhuǎn)動板(25)的連處設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸(26),所述轉(zhuǎn)動板(25)頂端開設(shè)有限位(27),所述第二連接板28)的自由端外部連接有轉(zhuǎn)動框(),所述第二連接板(28)和轉(zhuǎn)框(29)的連接設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動軸210)。2.根據(jù)權(quán)利要求1述的一種多功能車安全錘,其特征在于,所述鎖組件(22)包括外殼(221),所述殼(221)的內(nèi)兩組側(cè)面對稱連接有組滑條(222),每組所述滑(222)的外部均連接滑塊(223),兩組所滑塊(223)之間共同連接移動塊(224),所述動塊(224)的頂部連有限位板(225),所述移塊(224)的兩組側(cè)面稱安裝有活塞桿(226)推桿(228),且活塞桿(226)的自端與外殼(221)的內(nèi)側(cè)面連接,所外殼(221)的內(nèi)側(cè)面和移動(224)的側(cè)面之間且于活塞桿(226)的外共同連接有彈簧227)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的種多功能車載安全錘其特征在于,所外殼(221)的頂端開設(shè)有滑槽229),且限位板(225)頂部穿過滑槽(229)的內(nèi),所述外殼(221)的面開設(shè)有通孔(2210,且第二連接板28)穿過通孔(2210)的內(nèi)部。4.根權(quán)利要求3所述的一種功能車載安全錘其特征在于,所述殼(221)的頂端與轉(zhuǎn)動板(25)底端相貼合,所滑槽(229)的尺寸和限位槽(27)的尺寸同且位置相對應(yīng)且限位板(225)的頂部穿過位槽(27)的內(nèi)部。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一多功能車載安全,其特征在于,所錘體組件(1)包括手柄(11),述手柄(11)的頂部對稱設(shè)有兩組第一凹(12),兩組所述第一凹槽(12)的部分別連接有錘(13)和照明燈(14),所述手(11)的側(cè)面位于照明燈(14)的下方置有開關(guān)(15),所述柄(11)的側(cè)面開設(shè)有第凹槽(16),所述第二凹(16)的內(nèi)部依次安裝蓄電池(17)和蓋殼18),所述手柄11)的底端設(shè)置有充電端(19)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的種多功能車載安錘,其特征在于,述第三凹槽(23)的內(nèi)部尺寸與錘(13)的外部尺寸相適配所述轉(zhuǎn)動框(29)的頂與手柄(11)的頂部連接,所述外殼221)的底部與手柄(11)的頂端連接。技總本實用新型公開一種多功能車載全錘,涉及車載全錘技術(shù)領(lǐng)域,包錘體組件,所述錘組件的頂部連接保護機構(gòu),通過動推桿使移動塊朝保護殼的方向移動對彈簧進行壓縮圍繞第二轉(zhuǎn)動軸動保護殼,使

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