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氫燃料電池汽車相關(guān)研究新能源汽車對于解決環(huán)境污染、能源危機具有重大的意義，引起了越來越多人的關(guān)注，而氫燃料電池因其無污染、零排放成為電動汽車研究的一個熱點。燃料電池車型主要有純?nèi)剂想姵仳?qū)動型（FC)，燃料電池和蓄電池混合驅(qū)動型（FC+B），燃料電池和超級電容器混合驅(qū)動型（FC+UC），燃料電池、蓄電池和超級電容器混合驅(qū)動型（FC+B+UC）。目前對氫燃料電池汽車的研究主要圍繞以下幾個方面：1氫燃料電池汽車各系統(tǒng)的設(shè)計、建模、仿真以及各系統(tǒng)的參數(shù)優(yōu)化。汽車的評價指標(biāo)包括動力性，燃油經(jīng)濟性，制動性，操縱穩(wěn)定性，平順性和通過性，目前研究主要集中于對氫燃料電池汽車的各種特性在不同工況，如勻速行駛、加速行駛、制動等條件，以及不同道路狀況，如中國城市道路，歐洲城市道路等條件下對汽車性能進行仿真分析。主要方法如下：（1）將傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車車型改為氫燃料電池汽車的各系統(tǒng)整體設(shè)計、布置方案，對所研究系統(tǒng)零部件選型以及運用汽車?yán)碚撓嚓P(guān)知識對相關(guān)部件參數(shù)進行（2）基于Matlab/Simulink軟件建立燃料電池系統(tǒng)模型，電機及其控制器模型、動力蓄電池模型以及整車模型且利用ADVISOR仿真軟件二次開發(fā)功能，導(dǎo)入建立的各種道路情況循環(huán)工況，實現(xiàn)該工況的成功調(diào)用。（3）利用ADVISOR自帶的優(yōu)化模塊對氫燃料電池各系統(tǒng)的參數(shù)進行優(yōu)化并比較優(yōu)化后的部件參數(shù)對氫燃料電池汽車性能的影響。設(shè)定優(yōu)化約束條件以及優(yōu)化目標(biāo)，對燃料電池汽車各系統(tǒng)各零部件進行參數(shù)優(yōu)化，最后將參數(shù)優(yōu)化結(jié)果在各

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