城市道路智慧路燈項目投標方案（技術標）

1城市道路智慧路燈項目城市道路智慧路燈項目投標方案第一章太陽能LED智慧路燈系統(tǒng) 一、需求分析 1.智能路燈概述 2.智能路燈的設計功能 3.智能路燈的工作原理 二、功能分析 1.系統(tǒng)組成 2.系統(tǒng)部件指標 三、方案設計 1.蓄電池組容量設計 3.LED燈 4.控制電路 第二章智慧城市道路照明云平臺系統(tǒng) 1.智能化管理的路燈改造方案迫在眉睫 2.城市道路智慧照明系統(tǒng)呼之欲出 3.智慧路燈是智慧城市的最佳入口和服務端口 二、我國路燈規(guī)模巨大 1.路燈存量巨大且穩(wěn)定增長 2.我國城市道路建設推進路燈建設 3.城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進，加快路燈的基礎設施建設 三、智慧照明技術比較和效益分析 1.電力載波和XX通訊 2.城市道路智慧照明建設效益明顯 3.政策頻出，大力推廣智慧照明 四、解決方案以及產(chǎn)品介紹 1.產(chǎn)品簡介 2.產(chǎn)品功能及規(guī)格說明 第三章智慧燈桿系統(tǒng) 2一、系統(tǒng)架構 3.平臺設計 二、網(wǎng)絡設計 2.無線網(wǎng)絡架構 6.運維管理 三、信息化燈桿設計 77 第四章城市道路LED智能化道路改造 二、項目分析 2.LED智能化路燈的前景 三、項目運作方式 1.LED智能化路燈的ppp運作模式 3.智能化路燈運作方式(改造方案) 四、LED路燈和高壓鈉燈的比較 五、企業(yè)生產(chǎn)線 六、質(zhì)量保證措施 第五章智慧路燈智能控制系統(tǒng) 一、方案設計 3 2.系統(tǒng)建設意義 5.分組控制功能 6.系統(tǒng)設置功能 7.數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計和打印功能 10.系統(tǒng)的網(wǎng)絡功能 11.登陸系統(tǒng)管理功能 13.衛(wèi)星自動校時系統(tǒng)(GPS) 14.數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)管理與數(shù)據(jù)共享 15.遠程實時查詢 16.視頻監(jiān)控圖像功能 17.數(shù)據(jù)備份與恢復 18.照明地理信息系統(tǒng)功能 三、路燈監(jiān)控終端 2.基本功能設計 4.測量和計量功能 5.數(shù)據(jù)記錄功能 6.通信功能 7.監(jiān)控終端自動運行功能 10.調(diào)壓功能 11.單燈控制 四、車輛跟蹤定位系統(tǒng) 1.工程車輛跟蹤定位系統(tǒng) 4 五、通信系統(tǒng) 六、電纜防盜系統(tǒng) 2.市場展望 二、總體設計 1.方案概述 3.網(wǎng)絡架構 4.終端介紹 7.未來演進 三、主要產(chǎn)品參數(shù) 1.桿塔 2.LED模組 二、質(zhì)量管理流程 三、質(zhì)量保證體系建立 四、質(zhì)量管理崗位職責 54.1項目經(jīng)理 4.2項目技術負責人 177 4.5各專業(yè)工程師 五、質(zhì)量要素的控制 5.1勞動力的保證 5.2施工機具、檢測設備的保證 5.3材料的優(yōu)質(zhì)保證 六、項目文檔管理 七、安裝工程質(zhì)量達優(yōu)的保證措施 一、安全生產(chǎn)管理目標 二、安全生產(chǎn)管理組織機構設置 1.人員配備 2.安全生產(chǎn)責任制 3.1安全生產(chǎn)管理制度 3.3設置安全專項經(jīng)費 二、主要環(huán)境污染及其特征 三、施工準備階段環(huán)保措施 四、施工階段環(huán)保措施 五、施工噪聲、振動、廢氣物等的控制措施 6智慧城市路燈燈桿第一智慧城市路燈燈桿特性，亮度。78百顆高亮度LED組成，內(nèi)置路燈控制器(光控、時控)及LED恒流驅(qū)動器，用太陽能LED燈不需要外接220V電源，提高安全性。采用太陽能作為驅(qū)動。燈的特點：92)電能存儲部分蓄電池；4)控制電路；圖2太陽能控制電路指示燈組件功能類型太陽能電池板利用光伏效應將太陽能轉(zhuǎn)換為電能單晶硅太陽電池、多晶硅太陽電池(總稱晶體硅太陽電池)和非晶硅太陽電池電池存儲電能有鉛酸免維護蓄電池、普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種，主要是第一個，普通鉛酸蓄電池需要維護，而堿性鎳鎘蓄電池較貴LED燈照明白色，彩色，單個大功率或多個小功率電路過充、過放保護，接，LED恒流驅(qū)動單片機或比較器方式其它提供物理支撐，連線等燈架，控制箱，連線1、太陽能電池板指標：●材料(單晶硅，多晶硅，非晶體);非晶硅●光電效率；●太陽能板的面積、重量●工作條件(溫度、濕度范圍)-20度80度使用單晶和多晶的電池片，功率從1W到190W。電池片的厚度大約在200-350微米，使用高透光的鋼化玻璃和TPT,保證組件在惡劣環(huán)境下的良好性能。組件用電鍍的鋁型材框架便于安裝和攜帶，組件邊框和電池片之間的距離確保抵御氣候變化的影響，同時保證組件的最經(jīng)濟尺寸?！袢萘?0AH●接口(連線標準)2:智能電子保險絲設計具有過流保護、過溫保護(特有)功能?！衤窡艨刂?時控(4-10小時，0:無定時),光控太陽照在地面太陽能電池方陣上的輻射光的光譜、光地球上各地區(qū)受太陽光照射及輻射能變化的周期為一天24h.處在某一地區(qū)將其補充好.設計者多數(shù)以氣象臺提供的太陽每天總的輻供電.氣象臺提供的太陽能總輻射量或總?cè)照諘r數(shù)對決定太陽能電池電源系統(tǒng)的儲能裝置主要是蓄電池.與太CC為蓄電池放電深度，一般鉛酸蓄電池取0.75,堿性鎳鎘蓄電池太陽能是各種可再生能源中最重要的基本能源，通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換成電能利用的屬于太陽能光發(fā)電技術，光電轉(zhuǎn)換裝置通常是利用半導體器件的光伏效應原理進行光電轉(zhuǎn)換的，因此又稱太陽能光伏技術。光伏電泡光伏電泡罐質(zhì)硅層(P-罐質(zhì)硅層(P-結)250μm確質(zhì)硅層(N-結)0.3um光伏電池的工作原理(見圖形1)了硅原子，使電子發(fā)生了躍遷，成為自由電子在P-N結兩側(cè)集聚形成了電位差，當外部接通電路時，在該電壓的作用下，將會有電流流過外部電路產(chǎn)生一定的輸出功率。這個過程的的實質(zhì)是：光子能量轉(zhuǎn)換成電能的過程。光伏發(fā)電系統(tǒng)的構成：圖形2.并網(wǎng)型光伏發(fā)電系統(tǒng)逆變器/電源調(diào)節(jié)器并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)(見圖形2)光伏電池組光伏電池組充電控制器直流負載蓄電池交流負載圖形3.獨立型光伏發(fā)電系統(tǒng)，配合逆變器和蓄電池Graph3.Stand-alonePVsystemwithbatterystoragepoweringDC&ACloads獨立發(fā)電系統(tǒng)(見圖形3)光電轉(zhuǎn)換等半導體器件的電子信息基礎材料。被稱為"微電子大廈的基石"。趨勢為單晶硅、多晶硅、帶狀硅、薄膜材料(包括微晶硅太陽電池的頭尾料愈來愈少；[2]對太陽電池來講，方形法和直接凝固法所獲得的多晶硅可直接獲得方形材取得進展，全自動澆鑄爐每生產(chǎn)周期(50小時)可生產(chǎn)200公斤以上的硅錠，面和體鈍化、細金屬柵電極，采用絲網(wǎng)印刷技術可使柵電極的寬度降低到50微米，高度達到15微米以上，快速熱退火技術用于多晶硅的生產(chǎn)可大大縮短工藝硅片上作出的電池轉(zhuǎn)換效率超過14%。據(jù)報道，目前在50～60微米多晶硅襯底上制作的電池效率超過16%。利用機械刻槽、絲網(wǎng)印刷技術在100平方厘米多晶上效率超過17%,無機械刻槽在同樣面積上效率達到16%,采用埋柵結構，機械刻槽在130平方厘米的多晶上電池效率達到15.8%。在20多年前就已突破光電轉(zhuǎn)換效率20%以上的技術關口。過渡族金屬被認為是造成多晶硅電池光電轉(zhuǎn)換率一直無法轉(zhuǎn)換率達到20.3%。陽能電池組件的串聯(lián)數(shù)必須適當。1)串聯(lián)數(shù)太少，串聯(lián)電壓低于蓄電池浮充電(2)太陽能電池組件日發(fā)電量Qp:(3)兩組最長連續(xù)陰雨天之間的最短間隔天數(shù)Nw,此數(shù)據(jù)為本設計之獨特本次設計光源電壓12V,功率為21W,每天工作6h,最長連續(xù)陰雨天為3d,兩1.蓄電池容量Bc:3.計算結果該地面衛(wèi)星接收站需太陽能電池方陣功率為120W,蓄電池容量為50Ah上述設計所需：50Ah蓄電池：NS=1,NP=3,功能為120W太陽能電池：序號器件名稱產(chǎn)品型號數(shù)量單價(元)金額小計(元)1太陽能板30元/W2免費維護鉛燈頭部分采用1W的白光LED燈，以3個一串，共并聯(lián)7組，共27顆，分布序號單價(元)金額小計(元)1大功率LED2LED透鏡33散熱片1415總計667~817元蓄電池過充、過放保護電壓一般參數(shù)如表1,當蓄電池電壓達到設定值后就標稱電壓防過充電壓防過放電壓28.6+-0.1V序號產(chǎn)品型號單價(元)金額小計(元)11路燈燈桿高6M,厚度為5MM數(shù)量單價(元)金額小計(元)16M燈桿12蓄電池箱13線纜15米第二章智慧城市道路照明云平臺系統(tǒng)照明的維護工作和高昂的維護成本(人工控制、路燈巡查等),給城市管理造成根據(jù)道路照明專業(yè)委員會的統(tǒng)計，在全國811座城市中已有263座城市的道路燈管控采用了“無線三遙(遙控、搖信、遙測)智能化控制系統(tǒng)”。圖表1:道路照明控制系統(tǒng)情況圖表2:城市照明傳統(tǒng)管理模式存在的弊端監(jiān)控管理方式相對粗放況實時跟蹤、分析，影響能明生產(chǎn)管理考核，以至影響管理的決策判斷。能原兩耗偏大缺少靈潔有效的節(jié)能控制手段，過度照明和那明不足的矛盾堆以調(diào)和(即韓半夜按船城市形象解度運行，后半夜采取節(jié)能照度運行),無法實現(xiàn)按需照明，從而在保障照明質(zhì)量的前提下有效降低照運行維護效率低、成本偏高由于路燈的數(shù)量非常大，并且分布非常廣，現(xiàn)階段的照明設施故障發(fā)現(xiàn)機制主要采用人工巡查模會造成資金的占用，不能對材料進行精細化的管理，可能會造成材料的浪費。設施安全難以保障影響幅市然明的正常運行，同時帶來安全隱患。效管理城市照明設施資源管理基本停留在人工臺賬時代，缺少信息化手段，設施資源數(shù)明，不利于運維養(yǎng)護，圖表3:城市道路智慧照明系統(tǒng)系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)采售地理信患系統(tǒng)檢測系統(tǒng)1)實現(xiàn)對路燈的遠程集中控制與管理，具有根據(jù)車流量、時間、天氣情況能2)智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管圖表4:城市道路智慧照明系統(tǒng)智禁主燈智禁副燈信息發(fā)布累急呼叫環(huán)填監(jiān)測井蓋監(jiān)測車輛監(jiān)測人員監(jiān)測圖表5:智慧照明建設效益明顯效益管理水平的提高綠色照明設施投資成本的和質(zhì)量。城市智能照明主要應用在道路照明方面，景觀亮化、城市擁有數(shù)量眾多的路燈，是最密集的城市基礎設施圖表6:智慧路燈圖例圖表7:智慧路燈集成模塊監(jiān)測道路狀況，安防和車輛監(jiān)控；融入人臉識別、車牌識別和智能分析等技術，就能夠?qū)崿F(xiàn)智能化攝像頭視頻處理。同時視頻監(jiān)控更作為其他子系統(tǒng)的延伸部分，可與智慧路燈、智能井蓋、垃圾桶等市政設施系統(tǒng)做配合，進行監(jiān)控管理，也可與緊急呼叫系統(tǒng)做配合，通過視頻調(diào)度，便于了解現(xiàn)場狀WIR基站路燈內(nèi)嵌WIF基站，實現(xiàn)全城WIFI熱點覆蓋。電子顯示屏電子顯示屏可以發(fā)布便捷信息(播報氣象、環(huán)境等城市綜合信息)或者用于廣告運營，一旦出現(xiàn)緊急事故，可用于發(fā)布緊急信息；運用智能化的手段管理廣告，控制不同時間段的廣告內(nèi)容，不同區(qū)域投放不同廣告，增加廣告效應。路燈搭載一些傳感器(噪音傳感器、空氣污染檢測器、溫濕度傳感器、亮度傳感器等),用于檢測傳感器風向、風速、溫濕度、降雨量、水位、PM2.5、PM10和噪音等，實現(xiàn)對城市環(huán)境和氣象的智能監(jiān)測，預先報警燈多種功能，紅外傳感器、雷達用來測量實時車流、人流數(shù)據(jù)流量，并以此為依據(jù)自動降低路燈亮度，或者間隔開燈。由于路燈的密集度，路燈集成充電樁后，城市形成廣布的充電網(wǎng)絡，為電動汽車解決后顧之憂；通過將充電樁接入網(wǎng)管中心，充電樁廠商或者第三方軟件公司就可以開發(fā)各種應APP括GSI充電樁位置查詢、預約充電、充電提醒以及在線付費等在線功能。作為智慧城市的基礎設施，智慧照明是智慧城市的重要圖表8:智慧路燈成為智慧城市的端口了快速的增長。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，從2004年至2014年，我國城市道路照明燈數(shù)量由1053.15萬盞增加到3000萬盞以上，年均復合增圖表9:中國城市道路照明燈(千盞)及增速截止到2014年，中國LED路燈市場滲透率超過20%。根據(jù)CSAResearch測算，預計到2020年，滲透率將提高到39%。未來隨著智慧城市的進一步推進以及LED路1)截至2014年，我國路燈存量超過3000萬盞2)假設每年路燈的增長速度為10%隨著我國交通道路建設的不斷成熟，預計到2020年我國路燈保有量將達到5000萬盞。近些年來，隨著國家對道路建設的持續(xù)投入，我國連續(xù)多年增加。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，從2004至2014年，我國城市實有道路長圖表11:2004-2014年末我國城市實有道路長度及面積作為城市公共市政建設的一部分，城鎮(zhèn)化的建設將直接圖表12:2004年-2015年我國城鎮(zhèn)化情況總?cè)丝冢撼擎?zhèn)(億人)總?cè)丝?億人)城鎮(zhèn)率路照明用電量占全部照明用電量的29%,約占全社會用電量的9%,位居各領域照明用電量之首。圖表13:中國2013年各領域照明用電量分布傳統(tǒng)路燈一般以鈉燈為主，能耗高且耗損大，而LED路燈可以降低耗電量，綜合節(jié)能率可以達到50%以上，如果再經(jīng)由智能改造，LED的綜合節(jié)能率可以達到70%以上。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，中國2015年發(fā)電量為5.618萬億千瓦時。假設道路照明用電量占9%,那么就是5056億千瓦時?？紤]到我國城市道路智慧照明工程的滲透率還很低，如果我國路燈全部經(jīng)過智能改造，以20%平均節(jié)電率計算，則每年可節(jié)約電量超過1000億度電。從節(jié)能的角度來看，我國政府有強烈的動力實施智能路燈改造。圖表14:路燈控制技術優(yōu)缺點比較用靈活大只要有電線就可以傳輸數(shù)據(jù)，方便快捷電力線載波無需布線或者架設網(wǎng)絡，已經(jīng)覆蓋全國圖表15:技術結構圖設施資源管理設施資源管理照明智能監(jiān)控照明能耗管理網(wǎng)絡層智能集中器電力載波通信\zig8oo無線通信應用層負責遠距離(監(jiān)控中心與現(xiàn)場)的數(shù)據(jù)傳輸，而XX和電力線載波技術則負責子網(wǎng)(集中控制器至單燈控制器)內(nèi)節(jié)點的數(shù)據(jù)采集。對于采集點分散、采集環(huán)境傳輸距離短、信號損失大、脈沖干擾嚴重；而XX技術具有低成本、低功耗、組圖表16:電力線載波與XX技術比較高，安裝無線智能控制器和天線不需要安裝天線需安裝天線10點至12點功率降至70%,凌晨12點至6點功率降至30%。按照1元/千瓦時，每年每盞燈可以節(jié)約費用約800元，每年每10萬盞燈可節(jié)約費用近8000萬元。圖表17:節(jié)能效益(單盞路燈)高壓鈉燈1.44(120W)525.652%227.76567.69城市道路智慧照明系統(tǒng)不僅提高運維效率，同時降低圖表18:運維巡檢方式對比運維方式傳統(tǒng)巡檢方式智慧照明系統(tǒng)巡檢方式人工巡檢系統(tǒng)定時自動巡檢，所有問題自動上傳監(jiān)控中心所需人員12人：安排10個人輪流值班進行路面巡檢，3人5人：1人在照明管理監(jiān)控中心指揮調(diào)度，2人在路面巡檢，另外2人在指揮中心兼職有任務時再出發(fā)。故障排查方式運維人員定位難，需要到現(xiàn)場對路燈逐個排查，通過各種方式進行檢測，方能將問題分析出來，時有物料配備不全的問題，故障排查效率低檢修車外派之前可根據(jù)系統(tǒng)所采集的運行信息，明確故障的準確地點和設備狀態(tài)，提前完成檢修備料工作，大大縮短了維修時間、提高了檢修效率。事件記錄方式所有信息通過紙質(zhì)報表填寫后，手動錄入EXCEL表格中系統(tǒng)根據(jù)需要自動生成日、周、月等各類報表圖表19:改造前后，運維成本對比人員薪資巡檢交通費及車損故障未及時處理損失設備維修檢測成本運維總成本5000000圖表20:成本估算級別燈桿數(shù)量總投資4萬個6萬盞約5020萬2萬個3萬盞約2510萬0.9萬盞約753萬圖表21:政策大力支持智慧照明時間2011年11月2011年11月2012年11月2014年3月2014年8月2015年4月政策《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》《關于公布國家智慧城市2014年度試點名單的通知》住建部先后公布二批共193個智慧城市試點名到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，公布了100多個試點智慧城市，截至目前，我住建部還公布了41個2014年度國家智慧城市無線通訊電動力車電動力車速發(fā)展，我國石油消耗對外依存度持續(xù)升高，2013年已達58.1%,石油短缺局有效減少單位GDP能耗，另一方面可以有效破解環(huán)境約束，解決霧霾等大氣污染問題。于是提出了一種基于LED市政路燈和電動汽車充電樁的一體化設計方具有保護、監(jiān)測、控制、通信、計量等功能，便于主站系統(tǒng)實現(xiàn)對路燈和電動汽車充放電狀態(tài)的遠程監(jiān)測和控制。該方案可行性強，適合大規(guī)模推廣，能夠智慧路燈是一種集成各種信息設備技術創(chuàng)新復合應用的智慧路燈產(chǎn)品，具備監(jiān)控、信息發(fā)布、應急可視報警以及電動汽車智能充條等多種功能。產(chǎn)品采用模塊化結構設計，客戶可根不同需求和不同應用場合，選擇不同的功能模塊，為主以及其服務的最終使用者提供更好的服務和基礎設智慧路燈系統(tǒng)由七大應用子系統(tǒng)組成：LED路燈監(jiān)控子系統(tǒng)、網(wǎng)絡多媒體燈具轉(zhuǎn)角具燈具轉(zhuǎn)角具理。采用導熱系數(shù)高的材料及鋁合金散熱。的廣可況的廣可況功能因數(shù)光效顯色指數(shù)防護等級LED燈桿全彩顯示屏作為網(wǎng)絡多媒體信息發(fā)布產(chǎn)品特點：※箱體一體成型，簡潔大方※高強度抗老化面料，耐老化，耐候性強，抗沖擊能力強?！捎眯袠I(yè)內(nèi)防水防紫外線最好的戶外SMD三合一技術，使屏*亮度水平：>3500cd/m2(P3P4)、>5000cd/m2(P5、P6)※工作濕度：10~90%802.11a/b/g/n/ac標準。雙頻同時提供業(yè)務，提供更高的接入容量，具有完善的業(yè)務支持能力，完善的用戶接入控制能力，高等級的網(wǎng)絡安全性，靈活的組網(wǎng)和環(huán)境適應能力，簡單的設備管理和維護，高可靠性和防護等級等特點，滿足室外放裝型網(wǎng)絡部署要求。支持WPA/WPA2/WPA-WPA2-PSK和WPA/WPA2/WPA-WPA2-802.1X認全性。獨有的防雷設計并滿足TEC61000-4-5中對用于通信設備防浪涌的要求，能夠在室外較惡劣的環(huán)境下工作。具有高吞吐量和強勁的負載能力，采用高性能的處理器和無線射頻控制技術，確保信號強度和信號質(zhì)量輸出穩(wěn)定，支持自動功率調(diào)整，頻率自動調(diào)整，負載均衡等功能使得大規(guī)模無線組網(wǎng)更加靈活?！阅苤笜藰藴?，支持3×3MIMO,最高速率達度規(guī)則實現(xiàn)基于優(yōu)先級的數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)發(fā)·支持WEP認證/加密方式，加密字長支持64位，128位和152位*網(wǎng)絡管理球球云道全畫·MTPF平均無故障工作時間100000小時以上?！囟?C°~100C°(非凝結)強防雷設計。2.4智慧監(jiān)控子系統(tǒng)智慧路燈集成攝像機，攝像機做為智慧監(jiān)控系統(tǒng)前端智慧單元，采用支持H.265高效壓縮算法的300萬像素紅外網(wǎng)絡高清機，同時支持10項行為分析，4項異常偵測。帶有臺功能，并可定時設置360°圖像采集；在滿足常規(guī)路監(jiān)控系統(tǒng)對道路斷面全覆蓋的視頻監(jiān)控需求以及天候的高清錄像需求的同時，智慧監(jiān)控系統(tǒng)引入全面視頻檢測、視頻跟蹤、車牌識別等多種業(yè)內(nèi)領先的視頻智能技術同時，其還能與應急可視報警設備聯(lián)動對特定區(qū)域進行監(jiān)控。產(chǎn)品特點：※安裝高度6米，監(jiān)控有效面積最大化，最大化發(fā)揮出攝像機系統(tǒng)特征?！惭b方式靈活，可根據(jù)實際需求選擇安裝不同功能的攝像機。·精密電機驅(qū)動，反應靈敏，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，精度偏差少于0.1度，在任何速E家協(xié)議和螢石云接入大※機芯功能：※網(wǎng)絡功能：·支持三級用戶權限管理，支持授權的用戶和密碼，支持HTTPS加密和※云臺功能：·水平預置點速度最高可達240°/s,垂直預置點速度最高可達200°/s·水平鍵控速度為0.1°-160/s,垂直鍵控速度為0.1°-120°/s·支持300個預置位·支持守望功能，預置點/花樣掃描/巡航掃描/自動掃描/垂直掃描/隨機掃描/幀掃描/全景掃描可在空閑狀態(tài)停留指定時間后自動調(diào)用(包括上電后進入的空閑狀態(tài))·支持報警功能，內(nèi)置2路報警輸入和1路報警輸出，支持報警聯(lián)動，可在報警后觸發(fā)調(diào)用預置點/巡航掃描/花樣掃描/SD卡錄像/觸發(fā)開關量輸出/上傳中心/上傳FTP/郵件聯(lián)動2.5環(huán)境傳感監(jiān)測子系統(tǒng)智慧路燈集成的環(huán)境傳感器，可實時監(jiān)測PM2.5、溫度、濕度、大氣壓、風速、風向、雨量、噪聲等環(huán)境傳感信息。對采集到時數(shù)據(jù)進行分析處理后通過城市發(fā)布平臺實時發(fā)布(LED顯示屏發(fā)布及WIFI熱點提示),方便市民出行，同時為氣象局提供基礎氣象數(shù)據(jù)，為環(huán)保局提供環(huán)境污染情況分析數(shù)據(jù)。產(chǎn)品特點：※多參數(shù)集成設計，可同時測量風速、風向、溫度、濕度、氣壓、雨量等參數(shù)；可全天候工作，不受暴雨、冰雪、霜凍天氣的影響；※測量精度高；性能穩(wěn)定；※結構堅固，儀器抗腐蝕性強；※儀器本身輕巧，攜帶方便，安裝、拆卸簡單；※不需維護和現(xiàn)場校準。噪聲傳感器※性能符合IEC61672-2002標準對2級聲級計的要求，具有可靠性高、※與傳統(tǒng)的使用氣泵和樣氣過濾器的光粒子計數(shù)器不同，本產(chǎn)品采用了完載充用確認并由OPC電子計數(shù)/測量大小。這種新型的設計可以使用微型低功率風扇載充用產(chǎn)品特點：※交流輸入配置漏電保護開關，具備輸出側(cè)的過載保護、短路保護和漏電※交流輸入配置D級防雷器，具備防感應雷、防操作過電壓的保護功能。※交流輸出配置交流智能電能表，可以進行交流充電電量計量?！哂羞\行狀態(tài)指示發(fā)光條，綠燈常亮指示充電樁“待機”狀態(tài)；紅燈常充電樁“異?！睜顟B(tài)，包括聯(lián)鎖失敗、斷路器跳閘(過載保護、短路保護或漏電保護)?！潆姌毒邆鋵ν馔ㄐ殴δ埽瑯伺錇橥ㄟ^CAN接口將用戶信息、設備狀※充電接口連接器具有鎖緊裝置用于防止連接時意外斷開，并具備防誤操※充電樁具備斷電記錄現(xiàn)場數(shù)據(jù)功能，可以防止意外斷電而丟失充電數(shù)據(jù)※額定交流工作電壓：220V;※剩余電流保護額定動作電流：30mA;※剩余電流保護額定動作時間：≤0.1s;※連接器機械操作壽命：≥10000次；※環(huán)境溫度：正常工作環(huán)境溫度-20C°~+50C°,存儲溫度-40C°~+70C°;※相對溫度：5%～95%,無凝結。對能的呼即智慧路燈集成報警求助設備能實現(xiàn)監(jiān)控中心對能的呼即鍵緊急按鈕，轄區(qū)110指揮中心的平臺上會城市一鍵應急報警系統(tǒng)可以有效地打擊犯罪份子，在維護城市治安秩序中起到了非常重要的作用?？蓸O大的提高處理突發(fā)事件的工作效率，提高政府的辦事效率，樹立高大的公眾形象。本系統(tǒng)在于產(chǎn)品特點※防爆設計：終端采用高強度金屬外殼防爆設計，不但結實耐用，還可防※高像素攝像頭及高靈敏度麥克風：求助主機采用500線高清攝像頭，并具有自動白平衡，自動夜光補償?shù)裙δ?，并?nèi)置-75dB高靈敏度麥克風，可真※聯(lián)動監(jiān)控系統(tǒng)緊急求助主機也可輸出控制信號，聯(lián)動原有的監(jiān)控系統(tǒng)。※符合國家標準GB/T28181技術參數(shù)※攝像頭：720PCMOS數(shù)字攝像頭※視頻分辨率：1280*720※內(nèi)置揚聲器：8歐3瓦※按鍵：高強度金屬防破壞按鍵少50%以上的電能。因而，該設備大范圍推廣將直接節(jié)省大量電力能源。利用下，建設電動汽車充電一體化設備，因而比傳統(tǒng)的充電站、充電樁的建設具備信運營商解決了重大信號架設的人力物力成本。同時在路燈燈桿上加WIFI第三章智慧燈桿系統(tǒng)智慧城市路燈通信網(wǎng)絡路燈無線通信接入網(wǎng)絡用戶設備用戶設備手機無縫切換除了"照明",城市馬路上的路燈桿還能做什么?在我們看來，豎立在桿",而一個個"標桿”最終可以連成這座城市的智能管理網(wǎng)，成為推進智認證等管理設備和軟件，并且極大地節(jié)省IT工程師的人工〇唯一的基于公有云服務架構，具有虛擬AC和分布式AC功能的無線解O專門為跨地域連鎖公共服務業(yè)量身定制的公共WiFi運營解決方案。高清監(jiān)控系統(tǒng)作為未來視頻監(jiān)控發(fā)展的整體趨勢需要各個環(huán)節(jié)的配合與高清分布式存儲解決方案是XX針對高清視頻監(jiān)控行業(yè)，完全從要求低成傳統(tǒng)的安全防護思想就是基于木桶理論為用戶構建一個完整的線式防御而基于大數(shù)據(jù)安全的云+端+邊界的安全模型，能夠很好地解決這一安私有云未知威脅發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)安全終端管理中心(私有云)(公有云)路由器交換機物聯(lián)網(wǎng)私有云私有云(數(shù)據(jù)中心-內(nèi)部闕)(優(yōu)化的中間件一應用服務器、數(shù)據(jù)庫服務器等)(虛擬的服務器、存儲、網(wǎng)絡)公共云(提供商-互聯(lián)網(wǎng))混合云(公共和私有)城市中智慧化燈桿根據(jù)不同地區(qū)特點可以有不同的配置，有的嵌入無線僅僅利用幾根智能路燈桿上的無線wifi熱點，就實現(xiàn)了整個園區(qū)的信號覆蓋，做到了資源共享，高效利用。智能路燈桿整合監(jiān)控攝像頭、4G微基站、多媒體信息屏、新能源汽車充電樁以及公共廣播、無線wifi等硬件功能，通過先進的信息感知技術、數(shù)據(jù)通信傳輸技術、燈光控制技術、計算機處理技術，將采集到的數(shù)據(jù)和信息傳輸?shù)?智慧照明軟件系統(tǒng)平臺",以之作為管理后臺，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)交互環(huán)ccmw1無線部署無線不僅僅是無線連接，在基于云管理平臺的控制下主要實現(xiàn)包括音視頻、的AP,還支持第三方AP的管理，單個NAC可管理1024個AP,如果使用云管理平臺+NAC的方式，可管理的AP數(shù)量會可幾倍的增長。這樣更能實現(xiàn)無線的2云管理平臺北京NAC國的分散式Wi-Fi網(wǎng)絡的運維成本，保證服務質(zhì)量?；腤i-Fi運營工具。獨有的二層云架構(云管理平臺+NAC),云管理平臺是大腦，承載整個云服負責本地執(zhí)行和CDN,統(tǒng)一管理的同時提WiFi3本地云節(jié)點(NAC)務呈現(xiàn)，但都是本地化的，這是虛擬云服務技術的核心，也是實現(xiàn)規(guī)?；疻iFi運營的關鍵，它解決了WiFi運營商從組網(wǎng)運營到成本控制的所有難題。部門維護的通用型網(wǎng)絡設備，而IT維護是WiFi運營商的主要成本之一。通過部署基于SPB協(xié)議的SDN有線網(wǎng)絡，可以達到核心零配置，這樣管理就更加簡單方便。共享基礎網(wǎng)絡設施，可將城市下各個不同片區(qū)的無線wifi網(wǎng)、視頻監(jiān)控網(wǎng)等多個網(wǎng)絡采用一套硬件設備進行虛擬化隔離組網(wǎng)，大大減少了設備的資源浪費和用戶投資壓力。無需使用任何VPN設備即可安全、可靠、簡單、方便的打通各片區(qū)到云端的通訊。可以跨互聯(lián)網(wǎng)進行通訊，組成一個虛擬數(shù)據(jù)中心，重要數(shù)據(jù)可以進行異地備份?？蓪Ω鞣N用戶類型統(tǒng)一做不同的身份認證、流量管理及計費。4.認證、計費系統(tǒng)支持管理胖AP,對胖AP05AP支持NSWMP協(xié)議)0+提供SSO服務，管理整個系統(tǒng)的賬號。這些賬號僅限于系統(tǒng)的管理賬號。并不包括無線運營中的用戶賬號信息?；赗ADIUS的多級認證、計費系統(tǒng)。支持虛擬運營商，支持不同組織單位之間的隔離。虛擬運營商之間的計費系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫層完全獨立PORTAL系統(tǒng)分為前后臺。前臺PORTAL系統(tǒng)負責展示PORTAL頁面。后臺PORTAL系統(tǒng)就是策略系統(tǒng)，負責對5W+B策略進行設置，從AC系統(tǒng)中獲取AP的基本信息。基于SSID進行管理按照不同的SSID把AP分給不同的虛層網(wǎng)絡設備(路由器、交換機、防火墻),屏蔽了來自底層網(wǎng)絡設備的差異。而控制權是完全開放的，用戶可以自定義任何想實現(xiàn)的網(wǎng)從而更加靈活和智能。可提供全網(wǎng)設備(無線、有線)全網(wǎng)用戶(使用者、管理者)等管理，并對數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控、統(tǒng)計、報表。相比其他品牌設備，耗能減少30%左右，綠色環(huán)保節(jié)能，為客戶減少了大量將基礎架構云計算平臺建設成一個高度整合、資源靈活調(diào)配、運維自動化、統(tǒng)一管理平臺平臺/應用服務基礎架構服務服務器、存儲、網(wǎng)絡虛擬化周期管理安全監(jiān)控和管理服務器應用軟件數(shù)據(jù)存儲云基礎架構支撐技術調(diào)度。對于使用者只需要站在自助門戶網(wǎng)站面前，選擇適合自己的需求的模板，構的資源。在使用過程中如果出現(xiàn)不足的情況可以進行動態(tài)的基礎設施云平臺能夠具備資源申請-資源分配-資源生成-資源交付四個務器、網(wǎng)絡、存儲等),并能為資源指定一個租賃期，實現(xiàn)資源的自動回收。施，以滿足業(yè)務應用的需求。通過對代表所需資源的圖標進行拖拉和連接操作，要手動指定服務器；段進行報警，甚至可進行硬件的非正常狀態(tài)的預警報警(在主要硬件徹底損壞之前的72小時產(chǎn)生預警報警);服務器和主流虛擬平臺系統(tǒng)(VMware、MicrosoftHyper-V等);存儲；網(wǎng)絡設備基礎架構云平臺還要具備服務器故障切換功能系統(tǒng)的對外服務，從而將恢復時間縮短80%,實現(xiàn)應用系統(tǒng)的低成本、高效可用執(zhí)行故障切換無需在服務器上運行特殊軟件，而且可以實現(xiàn)物理服務器的N+1以員內(nèi)可以員內(nèi)可1私有云平臺賴、可共享、可運營的網(wǎng)絡(包括有線網(wǎng)絡),Wi-Fi網(wǎng)絡的運維維護成本；開通云賬號功能，使各分支機構使用自己的云賬號管理自己相對應的網(wǎng)絡資源；不同的分支機構共享云平臺提供的服務，來為全網(wǎng)推送的統(tǒng)一服務(例如：全網(wǎng)統(tǒng)一的郵儲銀行公益宣傳網(wǎng)絡),可以與分支2燈桿AP流量本地轉(zhuǎn)發(fā)，云端集中控制頁面、廣告內(nèi)容服務推送都由這個二層VPN通道下發(fā)；接轉(zhuǎn)發(fā)；功能，可以分析出客戶的登陸地點、常出入的連3基于AP位置的廣告、內(nèi)容服務推送CSP云服務平臺內(nèi)容服務器4廣告運營建議1)基于角色和位置的廣告推送公眾號新電子媒體支持多管道交叉營銷2)看廣告、線上問卷換Wi-Fi免費接入免認證的門戶頁面推送，在無線熱點區(qū)域可以為商戶提供“看廣告換免費接入",廣告采用不可跳過的倒計時方式，同時免費接入有時長限制，提供廣告的重現(xiàn)率。利用網(wǎng)頁的互動性，簡單的問卷調(diào)查(如3個問題左右)換取免費接入。用戶統(tǒng)計設備統(tǒng)計日志統(tǒng)計退出登錄 平臺概況流量桃計按AP位置統(tǒng)計今日昨日最近7日最近30日2015-09-16至2015-接入用戶數(shù)(PM)查看：AP位置統(tǒng)計接入用戶數(shù)(UV)已認證用戶數(shù)(PV)已認證用戶數(shù)(UV)新增用戶數(shù)(UV)AP位置名稱接入用戶數(shù)(P)接入用戶數(shù)(UM)已認證用戶數(shù)(PV)已認證用戶數(shù)(UM)新增用戶數(shù)(UN)口景區(qū)田烏鎮(zhèn)田司馬臺田青巖古鎮(zhèn)口商超口君太百貨回2F8923設備配置狀態(tài)位置定義設備配置狀態(tài)權限管理防火墻/NAT管理員概號云帳號退出黑白名單頻段信道atzher-tent請輸入1到255個學符(非法字符：5%”0+=PF,2*@AYDD)作日惠設備日感素素70002005新百倫統(tǒng)計首頁進店人數(shù)分析姓留時間分析新老蹤客分析群谷時段分析到店頻率分析20140517日-201406040:已區(qū)針對視頻監(jiān)控運營商及智慧城市、大型平安城市、全球CBC1)大容量2)高性能碼流)視頻的并發(fā)路數(shù)達到250路，支持高清視頻(8Mb碼流)并發(fā)路數(shù)高達3)低成本4)綠色節(jié)能狀態(tài)，控制磁盤的自動運行狀態(tài)，按需降速、休眠、喚醒磁盤，實現(xiàn)磁盤節(jié)能、環(huán)保，延長磁盤使用壽命，同時節(jié)省30%用電量。另外SV5000G3產(chǎn)品還采用自5)應用存儲系統(tǒng)靈活定制XXSV1000G2-L應用存儲系統(tǒng)中。將監(jiān)6)統(tǒng)一存儲系統(tǒng)流媒體優(yōu)化7)云存儲系統(tǒng)彈性高效 (CIF、D1等格式)的要求升級高清(720P、960P、108OP等格式)的要求，前1)室外AP2)無線網(wǎng)橋4)本地云節(jié)點—NAC6個10/100/1000電口或4個1000SFP端口，最大可接2048個AP5)中心云管理平臺最大支持128個本地元節(jié)點-NAC6)數(shù)據(jù)統(tǒng)計服務器7)接入交換機24口10/100/1000MbpsPOE端口，4個SFP端口，2個堆疊口8)支持SPB交換機24/48口10/100/1000MbpsPOE端口，2個SFP端口，2個堆疊口9)存儲產(chǎn)品UITNS3000分布式集群NAS系統(tǒng)10)安全產(chǎn)品通過單一平臺簡化企業(yè)、分支機構和數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡的運維第四章城市道路LED智能化道路改造-監(jiān)控城市環(huán)境狀況-噪聲傳感器空氣污染檢測器-溫/濕度傳感器-亮度傳感器-市政建筑監(jiān)控-安防監(jiān)控-車輛監(jiān)控-蜂窩式散熱技術-基于亮度均勻的配光-智能單燈/集中控制器-多種模塊化設計燈頭可選無線網(wǎng)絡F-路燈內(nèi)嵌WIFI熱點-特殊人群監(jiān)控-窨井蓋監(jiān)控-社區(qū)安防監(jiān)控-市政設施監(jiān)控-外場分機與監(jiān)控-監(jiān)控中心對外場-電動汽車-電動自行車#廣告播放-時政新聞-信息發(fā)布據(jù)調(diào)查，城市照明消耗城市公共電力約40%,各地城市道路照明每天的平均時間為11.5小時。從光源來看，現(xiàn)有的路燈大多使用的是高壓納燈，其設計壽命雖為20000小時(4～5年),但由于電壓波動影響，實際使用壽命遠達不到此數(shù)，而我國許多地區(qū)的電網(wǎng)波動嚴重，有些地區(qū)甚至超過額定電壓的15%,特別在后半夜，由于電負荷減少使得電網(wǎng)電壓有時接近237V—245V,致使路燈燈泡若以10年時間為基數(shù)，在十年內(nèi)本市所有路燈維護維修費用均有本公司承擔。節(jié)約費用按每年3%計算約為150.00萬，線路及路燈改造后節(jié)約電費30%。我們出門不需要再攜帶充電器，每盞路燈都可以是我們的汽車,電動車，手機長(50000小時),這都使得LED采取ppp投資模式，按照合同約定比例和約定期限，有政府支付50%和附加收入合作意向-協(xié)商方案-通過人大會議決議-簽訂實施合同-安裝調(diào)試-投入使3.智能化路燈運作方式(改造方案)使用LED智能化路燈替代原有路燈。智能化路燈投入5000萬政府承擔2500萬增值收入2500萬10年為例政府每年支出250萬每月政府支出21萬高壓鈉燈的光譜比較集中于黃色，它的色溫比較低，只有2000～2500K,而LED的色溫較高，可以達到3500～4500K以上。另外高壓鈉燈的光線是向四處20～40,感覺昏暗；而LED的顯色指數(shù)高，可以達到75～80,所以路面明亮，取代250W的高壓鈉燈或300W的水銀燈。120W的LED的輸出光通量大約10800Lm(經(jīng)過二次光學設計，會有所損失),到達路面時的光通量仍為7000lm,而路面的平均照度可以達到18lux(12m高桿)。250W高壓鈉燈的輸出光通量為200001x,但到達路面的光通量就只有6500Lm,路面的照度為30～401x。由于為28.2～37.6lx,二者相當。所以，采用120W的LED可以取代250W的高壓鈉高壓鈉燈設計壽命為20000h,由于受電壓變化及大啟動電流的影響，其實際壽命通常只有4000h,假定每天工作lOh,則只能工作400天，使用一年多就要更換；而大功率LED路燈的整燈壽命為30000h,假定每天工作IOh,使用7-8①節(jié)能。目前白光LED的發(fā)光效率約為80-100lm/W,采用超高亮度大功綜合節(jié)能50%～60%,技術進步空間依然很大。隨著LED效率的快速提高，LED②維護成本低。以目前的技術水平和測試結果推算，大功率LED光源可以正常使用10年不用更換，而傳統(tǒng)高壓鈉燈平均一年半就要更換一次，使用LED光源可以大大降低維護成本。駕駛員也感覺更安全；而高壓鈉燈的光譜窄，顯色性差(20～40),路面感覺昏暗。含紫外線和紅外線，不產(chǎn)生輻射(高壓鈉燈光線中含有紫外線和紅外線),對環(huán)境沒有任何污染，從生產(chǎn)過程到使用過程直至報廢幾乎全無污染，實現(xiàn)了真正意義上的綠色環(huán)保節(jié)能照明，而且不會產(chǎn)生電磁干擾(高壓鈉燈中含有汞、氙等元素，其中的電子鎮(zhèn)流器會產(chǎn)生電磁干擾),對電網(wǎng)無污染，功率因數(shù)大于或等于0.9,諧波失真小于或等于20%,EMI符合全球指標。⑥色溫可選，能滿足不同場合對色溫的需求，消除了鈉燈色溫過低和汞燈色溫過高引起的催眠情緒和壓抑情緒，使觀察者倍感舒適，可在不同場合中應用，也是提高效率、降低成本的一個重要途徑。⑥采用LED作為光源的道路燈具在設計時應在滿足IP防護的前提下，保證特性。具備這些特點的LED道路燈具不僅照明功率密度(LPD)指標好，而且輸出光無頻閃，這對于運動物的照明是十分有益的。沒有傳統(tǒng)燈管碎裂問題，抗震力強，使用壽命可達50000h以上(普通白熾燈的使用壽命僅有l(wèi)000h左右，普通節(jié)能燈的使用壽命也只有8000h)。采用高可靠性的先進封裝工藝，充分保障了LED的超長壽命，是傳統(tǒng)鈉燈、汞燈的5～10倍。⑧LED路燈可以方便地調(diào)整照射角度，使被照區(qū)域的照度變得更為均勻，同時減少對環(huán)境空間的光污染。燈所需電壓、電流較小，發(fā)熱量較少，不產(chǎn)生安全隱患。單一黃色的高壓鈉燈的顯色指數(shù)很低(約23),在其照射下物休顏色失真非常明顯。而LED路燈的顯色指數(shù)很高(高于80),接近日光(顯色指數(shù)為100),對顏色的呈現(xiàn)更真實、更鮮艷。根據(jù)原建設部《城市道路照明設計標準》有關條文，與高壓鈉燈相比，顯色性好的白光燈的光譜中有較多的藍綠成分，因此，在道路照明(非明視)條件下可以產(chǎn)生更高的可見度，因此達到相同的視覺效果所需要的光源功率，白光燈就要比高壓鈉燈低很多。燈桿埋弧焊機系過程的建立：(1)對本公司質(zhì)量管理體系過程進行識別；(2)過程策劃：本公求的資源并進行實施、管理控制；(4)管理職責理體系活動中的作用賦予了相應的職責和權限;(5)根據(jù)本公司產(chǎn)品的性質(zhì)確定控制、不合格品控制、標識與可追溯性、產(chǎn)品的貯存、防護和交付的控制；(7)建立內(nèi)部質(zhì)量體系審核控制程序，并實施管理評審；(8采購方面，必須選擇具有資質(zhì)證書和質(zhì)量信譽的廠家，優(yōu)先選擇通過ISO9001第五章智慧路燈智能控制系統(tǒng)3.監(jiān)控終端特點：(附加功能)1)線性調(diào)光節(jié)能控制。2)單燈變功率節(jié)能控制。3)單燈控制功能。4.單燈控制(預留):通過XX電訊自主知識產(chǎn)權的電力線載波通訊專利明監(jiān)控解決方案，系統(tǒng)采用XX平臺及完全矢量化地 (六)經(jīng)濟性(一)節(jié)約能源，改善環(huán)境通過系統(tǒng)的改造，合理布燈、開燈，使城市各街道、小巷的路燈合理的亮大屏顯示中心監(jiān)控中心機房網(wǎng)絡師機校時服務器路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)采用時控、光控、經(jīng)緯度相結合的開/關控制方式。以標準開關操作時間為基礎，再根據(jù)實際光照度決定開或關。系統(tǒng)整體(包含終端)運行穩(wěn)定可靠、故障率低、誤報率小于1%。應用軟件安裝在監(jiān)控主機，與安裝在數(shù)據(jù)庫服務器中的數(shù)據(jù)庫管理軟件以C/S方式工作。服務器采用Windows2003中文版操作系統(tǒng)和SQLServer2005控制系統(tǒng)軟件在可視化的環(huán)境下以32位模式編制，具有信息處理速度快，道路照明業(yè)務層嵌如開發(fā)層表現(xiàn)層數(shù)據(jù)層中間層用戶層照明智能化系統(tǒng)采用時控、光控、經(jīng)緯度相結合的開/關控制方式。以標準開關操作時間為基礎，再根據(jù)實際光照度決定開或關。系統(tǒng)整體(包含終端)運行穩(wěn)定可靠、故障率低、誤報率小于1%。用Windows2003中文版操作系統(tǒng)和SQLServer2000數(shù)據(jù)庫平臺，可以與控制系統(tǒng)軟件在可視化的環(huán)境下以32位模式編制，具有信息處理速度快，點)方面要考慮不同地點、區(qū)域燈光效果的控制；在O(事件)方面要考慮突發(fā)智能控制理念，以當?shù)?65天日出日落的時間作為基本條件，設定一個有效的開日出日客時問表日出日客時問表桿后橋街辦匯回歷區(qū)1用戶名事比尺1:214009)妖開區(qū)路燈專責010黃4是打表中[0062617號提打?qū)Ｒ?)分組控制緯七路中光明街緯七路中光明街[0600817得編們專貴[0008山東貓們專文[009基開發(fā)區(qū)品們專安[001]齊春飲件圖們安□005所中活貓專女進澳傳西高高燈布變濟軟件已路燈變1)年時間表控制?地燈0[002通山文燈更005頁體中心器燈專要回[012十體青中心對0中02)預案定時控制設備監(jiān)控設備監(jiān)控設備管理時單聯(lián)管建生產(chǎn)管建決查語系統(tǒng)管理素動0回4圖空制查綜合查請計工燈桿燈箱變視是頭防器器節(jié)據(jù)設備光輸腎頭重點單位支器電資刷間faxru問[0036脈#017周酯打變[0047下##答燈資12號+路于山路斕電[901]*5端打…□22210[014番安](0016)大資貨0[04是十器與歷山器…[015費排中心篇們專變問基區(qū)[0010]體游路們專變分啶○2.系統(tǒng)可以隨時控制任意終端的任一接觸器的吸合和斷開。系統(tǒng)根據(jù)預定的開關燈時間，自動的控制終端的任一接觸器的吸合與斷開動作。3.系統(tǒng)可以對單燈工作狀態(tài)實現(xiàn)遙測系統(tǒng)可以實現(xiàn)對單燈的開關、調(diào)光水平進行遠程控制材0行夫已4名：+未新對中心面0啊顏隨3)繼電器狀態(tài)；4)接觸器狀態(tài)；5)空氣開關狀態(tài)或熔斷器狀態(tài)；6)亮燈率；起8期20096-18-T表回0004是+備山高文又指訂[005]#中心是行要1(00)開大區(qū)路訂物類2口0014*00005*績0016%大責類000]山手燈特責明燈0地圖Tce.006517號路行類回010樣西路島燈制責O0比色T表0.000|0.00/12110.00/133.120.00/1.000.000.000.00/1.000,0/0.00128,19/1.0043.15/0.0043.54世□圖圖改制綜查學合查計?濟費校件日據(jù)們變是十東體青中心對國2機床二廠成0[0002山立文蓋燈文位[0048+篇與歷山第7[0010*酯描燈變[0012經(jīng)+東基新計箱回2.手動測量(巡測、選測)生產(chǎn)管生產(chǎn)管決查詢系統(tǒng)管連解助[0201￥十歷山問[0009基開發(fā)區(qū)燈資0[0010貴體酯座燈專安5202mmQ001010指變n備內(nèi)據(jù)19日19:719日19:744區(qū)各路段，監(jiān)控終端，管理分區(qū)和各單燈(單燈控制下)的工作狀態(tài)進2.利用大屏幕顯示全市街道圖、各監(jiān)控終端位置及控制的各街區(qū)，利用動3.未安裝、未使用的控制終端和控制終端未使用的控制回路可以在主窗體端的報警信息或接收到故障參數(shù)時，將故障位置自動移至PC屏幕中心，閃爍提故障類型包括：1.供電源停電，缺相；2.錯誤亮燈、滅燈；3.空氣開關跳閘或熔斷器熔斷；5.接觸器失效；6.過/欠電容補償；7.配電箱門開；表燦紋新表燦紋新樓(005)得中心據(jù)燈責(006)梅17號燈責[0201疑十歷山路1[0009資開區(qū)路行支市0010件張持行專表014紫將天015*酯樓口016新活大面天告害日期告答造進是活進理報圖片青[00000+5歷山擇交文翻訂g□[001環(huán)款并打口01014**8*他m**-111:21:0設備監(jiān)進設備管理時間調(diào)5營土產(chǎn)節(jié)理來查請手院營理助告警歷史記錄m問燈□ps問燈□ps200-3-283.005算0004(4媒4天經(jīng)十東路00接觸器動作不對支路3:支路5:)大亮小亮磁革設置查湖件門狀志開220年1月日望其素生時國號容縣法失己數(shù)已進嬉450格媒52008-01-063己理0已進熔9翅C己理0姆根據(jù)不同類型的路燈控制要求，可對照明設施按照管理方TPOTimePlaceOccasion樣化，如整體控制(城控)、分區(qū)控制(面控)、線控、點控等控制方式。自定義工區(qū)(分組，通過GIS靈活選擇),選擇自定義工區(qū)后，可查看分區(qū)1.報警值上下限及正常值的設定；2.開關燈時間的修正，提前量的設定，開關燈照度的設定，經(jīng)緯度的設定；3.改變某終端位置；4.改變某終端供電方式；6.改變某終端的線路走向；9.中心控制室利用下行數(shù)據(jù)，修改各終端運行數(shù)據(jù)11.各監(jiān)控終端調(diào)壓值的設定；12.管理分區(qū)的劃定，照明類型分組；13.故障報警電話、手機號碼設定；14.夜景照明運行方式設置；1)全夜燈、半夜燈、景觀燈、其他等運行方式設置；[0006厘17號舞燈中責0[0006家病17號每燈責區(qū)2[0000算山東解燈支?[0010黃體提燈表□[0014*華高背責□1016浙語大面專責656燥0其他項不顯示；數(shù)據(jù)具有多種顯示方式(列表、曲線、柱形等，并可選擇),圖名稱③曲線圖角八月-2008八月-2008八月-2008八月-2008八月-2008共典體路訂制責丁it計計40W11十解路13402341114550424234551263解7810412226167161412763000112734因子ye帶4750475014251425951475002456289120096796086849801200092581030021m2677400178900957二環(huán)路25640202023637283694291370100034475047500000工十數(shù)二歷山02163728369401300803410七鋼高區(qū)581030028177267740017990095a視0016]抵大制山東師范大學體育場menu1300P?料比兩尺1:295生標：117.211生標：3553昔警動作投置昔警動作投置短信O告警后，提示并自動發(fā)送短信◎告警后，只提示，不發(fā)送短信短信〇告警后，提示并自動發(fā)送短信告警后，只提示，不發(fā)送短信外呼告警后，只提示，不外呼〇告警后，提示并自動發(fā)送短信◎告警后，只提示，不發(fā)送短信短信告警后，提示并自動發(fā)送短信◎告警后，只提示，不發(fā)送短信短信12(006)517號綠燈專更0下7樓TU5礦表+*心1722)8%口0016括大面責078924開廳時間關燈時間(小亮)(小亮)開燈時間關燈時間凈完)(中秀)10:25:305:31π[002畫山立文路燈支(05)類得中心排燈表[0007]下燈責口00016石大面特責經(jīng)十路數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)字化城管網(wǎng)格化管理系統(tǒng)城市照城明景觀洪城市國主資源系統(tǒng)統(tǒng)計分析決策支持系統(tǒng)構建和維護系統(tǒng)通訊數(shù)據(jù)庫業(yè)務數(shù)據(jù)庫部件數(shù)據(jù)庫基礎層0日歷2008年10月137091011通路交通道路文通房屋土地上切時格20011管6實第分概件罐擺件11清南學化較封立理系法2,0是意狀已理已已已理維火流狀當6mnmv編mmA-交冊vw鞋班來文福失款更期新路4建街求街跳電跳考狀志通葡失數(shù)起九個機細體碗備選選0〇覆蓋備份位置南辛莊東街的爭莊東西固香否否否否否西吾否南辛莊東街的爭莊東西固香否否否否否西吾否否香香閱山評證地圖4④節(jié)建業(yè)備光頭點位電組m關提光整際頭世節(jié)能讀備銀頭區(qū)地a中小字中內(nèi)推小卒枉床犧中小字中內(nèi)推小卒枉床犧恤9c9231C機表車輔意看組6048+8與歷山器…[421是+器歷山器口(6029)并發(fā)區(qū)后們-[8010]#黏粘切專安[0011]靜構件5據(jù)們…[014*咨快[014*咨快0015華酯把據(jù)號車輛翻車輔提K出組車出電車發(fā)物試車輛轉(zhuǎn)4545是否責排器居0量古都020是+歷山端C[0011*物件打貫001004*播資0101753:7號共008中推變0額回市主干吃邑肌辣1[002山文又打表[009秋開區(qū)路行表014料責015華酶樓0四四口[005類體中化行專責[0201疑+運歷山路[009高極開發(fā)區(qū)路燈專要[012置十5張新體需中心對面016大專責責)光腔3301業(yè)80紫周火軍站者路文編r紫周火軍站者路文編r56781045000門00%000009950000000用戶名三比州只1:285主標：117.12量標：36480[002山立文路燈制[004疑十露歷山理分據(jù)%:109開樞路013)輔:定容量：殊日營部●GB/T15145-2001微機線路保護通用技術條件●DL/T667-1999繼電保護設備信息接口配套標準●DL476-92電力系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)通信應用層協(xié)議●DL/T5137-3501電測量及電能計量裝置設計技術規(guī)程●DL/T5149-3501235～500kV變電所計算機監(jiān)控系統(tǒng)設計技術規(guī)程●電安生[1994]191電力系統(tǒng)繼電保護及安全自動裝置事故措施要點●電監(jiān)會5號令電力二次系統(tǒng)安全防護規(guī)定●電監(jiān)安全[3506]34號電力二次系統(tǒng)安全防護總體方案●DL/T687-1999微機型防止電氣誤操作裝置通用技術條件●IEC61000-4-4快速瞬變電脈沖抗擾●IEC61000-4-5沖擊(浪涌)抗擾度照明智監(jiān)控終端(RTU)采用工業(yè)級嵌入式微處理器，集照明遙測、遙信、遙控、節(jié)能控制、電纜防盜報警、載波通信與遠程通信接口與一體。通過交流采調(diào)度端通信中斷時，可根據(jù)存儲的開/關燈最后時限自動獨立運行，絕對保證路●硬件設計模塊化、軟件設計組態(tài)化、設備設計系列化、通用化。智能控●采用軟、硬件相結合的防雷、抗干擾多重保護措施，提高了設備的可靠●采用全隔離、低功耗的電流、電壓變送器，提高了數(shù)據(jù)采集的精度和可1)采用高性能工業(yè)級嵌入式微處理器；2)有足夠的存儲容量進行數(shù)據(jù)處理及存儲，并具備斷電數(shù)據(jù)保持功能；3)具有自恢復功能；4)能夠防過電壓和雷擊的沖擊；5)數(shù)據(jù)采集精度優(yōu)于0.5%。7)可以擴展的結構；8)高可靠、免維護的性能，MTBF>5萬小時；9)保證停電10小時內(nèi)監(jiān)控終端