城市道路智慧路燈項(xiàng)目投標(biāo)方案（技術(shù)標(biāo)）

1城市道路智慧路燈項(xiàng)目城市道路智慧路燈項(xiàng)目投標(biāo)方案第一章太陽(yáng)能LED智慧路燈系統(tǒng) 一、需求分析 1.智能路燈概述 2.智能路燈的設(shè)計(jì)功能 3.智能路燈的工作原理 二、功能分析 1.系統(tǒng)組成 2.系統(tǒng)部件指標(biāo) 三、方案設(shè)計(jì) 1.蓄電池組容量設(shè)計(jì) 3.LED燈 4.控制電路 第二章智慧城市道路照明云平臺(tái)系統(tǒng) 1.智能化管理的路燈改造方案迫在眉睫 2.城市道路智慧照明系統(tǒng)呼之欲出 3.智慧路燈是智慧城市的最佳入口和服務(wù)端口 二、我國(guó)路燈規(guī)模巨大 1.路燈存量巨大且穩(wěn)定增長(zhǎng) 2.我國(guó)城市道路建設(shè)推進(jìn)路燈建設(shè) 3.城鎮(zhèn)化的持續(xù)推進(jìn)，加快路燈的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 三、智慧照明技術(shù)比較和效益分析 1.電力載波和XX通訊 2.城市道路智慧照明建設(shè)效益明顯 3.政策頻出，大力推廣智慧照明 四、解決方案以及產(chǎn)品介紹 1.產(chǎn)品簡(jiǎn)介 2.產(chǎn)品功能及規(guī)格說(shuō)明 第三章智慧燈桿系統(tǒng) 2一、系統(tǒng)架構(gòu) 3.平臺(tái)設(shè)計(jì) 二、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 2.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 6.運(yùn)維管理 三、信息化燈桿設(shè)計(jì) 77 第四章城市道路LED智能化道路改造 二、項(xiàng)目分析 2.LED智能化路燈的前景 三、項(xiàng)目運(yùn)作方式 1.LED智能化路燈的ppp運(yùn)作模式 3.智能化路燈運(yùn)作方式(改造方案) 四、LED路燈和高壓鈉燈的比較 五、企業(yè)生產(chǎn)線 六、質(zhì)量保證措施 第五章智慧路燈智能控制系統(tǒng) 一、方案設(shè)計(jì) 3 2.系統(tǒng)建設(shè)意義 5.分組控制功能 6.系統(tǒng)設(shè)置功能 7.數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)和打印功能 10.系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)功能 11.登陸系統(tǒng)管理功能 13.衛(wèi)星自動(dòng)校時(shí)系統(tǒng)(GPS) 14.數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)管理與數(shù)據(jù)共享 15.遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢 16.視頻監(jiān)控圖像功能 17.數(shù)據(jù)備份與恢復(fù) 18.照明地理信息系統(tǒng)功能 三、路燈監(jiān)控終端 2.基本功能設(shè)計(jì) 4.測(cè)量和計(jì)量功能 5.數(shù)據(jù)記錄功能 6.通信功能 7.監(jiān)控終端自動(dòng)運(yùn)行功能 10.調(diào)壓功能 11.單燈控制 四、車(chē)輛跟蹤定位系統(tǒng) 1.工程車(chē)輛跟蹤定位系統(tǒng) 4 五、通信系統(tǒng) 六、電纜防盜系統(tǒng) 2.市場(chǎng)展望 二、總體設(shè)計(jì) 1.方案概述 3.網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 4.終端介紹 7.未來(lái)演進(jìn) 三、主要產(chǎn)品參數(shù) 1.桿塔 2.LED模組 二、質(zhì)量管理流程 三、質(zhì)量保證體系建立 四、質(zhì)量管理崗位職責(zé) 54.1項(xiàng)目經(jīng)理 4.2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 177 4.5各專(zhuān)業(yè)工程師 五、質(zhì)量要素的控制 5.1勞動(dòng)力的保證 5.2施工機(jī)具、檢測(cè)設(shè)備的保證 5.3材料的優(yōu)質(zhì)保證 六、項(xiàng)目文檔管理 七、安裝工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)的保證措施 一、安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 二、安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 1.人員配備 2.安全生產(chǎn)責(zé)任制 3.1安全生產(chǎn)管理制度 3.3設(shè)置安全專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi) 二、主要環(huán)境污染及其特征 三、施工準(zhǔn)備階段環(huán)保措施 四、施工階段環(huán)保措施 五、施工噪聲、振動(dòng)、廢氣物等的控制措施 6智慧城市路燈燈桿第一智慧城市路燈燈桿特性，亮度。78百顆高亮度LED組成，內(nèi)置路燈控制器(光控、時(shí)控)及LED恒流驅(qū)動(dòng)器，用太陽(yáng)能LED燈不需要外接220V電源，提高安全性。采用太陽(yáng)能作為驅(qū)動(dòng)。燈的特點(diǎn)：92)電能存儲(chǔ)部分蓄電池；4)控制電路；圖2太陽(yáng)能控制電路指示燈組件功能類(lèi)型太陽(yáng)能電池板利用光伏效應(yīng)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能單晶硅太陽(yáng)電池、多晶硅太陽(yáng)電池(總稱晶體硅太陽(yáng)電池)和非晶硅太陽(yáng)電池電池存儲(chǔ)電能有鉛酸免維護(hù)蓄電池、普通鉛酸蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池三種，主要是第一個(gè)，普通鉛酸蓄電池需要維護(hù)，而堿性鎳鎘蓄電池較貴LED燈照明白色，彩色，單個(gè)大功率或多個(gè)小功率電路過(guò)充、過(guò)放保護(hù)，接，LED恒流驅(qū)動(dòng)單片機(jī)或比較器方式其它提供物理支撐，連線等燈架，控制箱，連線1、太陽(yáng)能電池板指標(biāo)：●材料(單晶硅，多晶硅，非晶體);非晶硅●光電效率；●太陽(yáng)能板的面積、重量●工作條件(溫度、濕度范圍)-20度80度使用單晶和多晶的電池片，功率從1W到190W。電池片的厚度大約在200-350微米，使用高透光的鋼化玻璃和TPT,保證組件在惡劣環(huán)境下的良好性能。組件用電鍍的鋁型材框架便于安裝和攜帶，組件邊框和電池片之間的距離確保抵御氣候變化的影響，同時(shí)保證組件的最經(jīng)濟(jì)尺寸。●容量50AH●接口(連線標(biāo)準(zhǔn))2:智能電子保險(xiǎn)絲設(shè)計(jì)具有過(guò)流保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)(特有)功能?！衤窡艨刂?時(shí)控(4-10小時(shí)，0:無(wú)定時(shí)),光控太陽(yáng)照在地面太陽(yáng)能電池方陣上的輻射光的光譜、光地球上各地區(qū)受太陽(yáng)光照射及輻射能變化的周期為一天24h.處在某一地區(qū)將其補(bǔ)充好.設(shè)計(jì)者多數(shù)以氣象臺(tái)提供的太陽(yáng)每天總的輻供電.氣象臺(tái)提供的太陽(yáng)能總輻射量或總?cè)照諘r(shí)數(shù)對(duì)決定太陽(yáng)能電池電源系統(tǒng)的儲(chǔ)能裝置主要是蓄電池.與太CC為蓄電池放電深度，一般鉛酸蓄電池取0.75,堿性鎳鎘蓄電池太陽(yáng)能是各種可再生能源中最重要的基本能源，通過(guò)轉(zhuǎn)換裝置把太陽(yáng)輻射能轉(zhuǎn)換成電能利用的屬于太陽(yáng)能光發(fā)電技術(shù)，光電轉(zhuǎn)換裝置通常是利用半導(dǎo)體器件的光伏效應(yīng)原理進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換的，因此又稱太陽(yáng)能光伏技術(shù)。光伏電泡光伏電泡罐質(zhì)硅層(P-罐質(zhì)硅層(P-結(jié))250μm確質(zhì)硅層(N-結(jié))0.3um光伏電池的工作原理(見(jiàn)圖形1)了硅原子，使電子發(fā)生了躍遷，成為自由電子在P-N結(jié)兩側(cè)集聚形成了電位差，當(dāng)外部接通電路時(shí)，在該電壓的作用下，將會(huì)有電流流過(guò)外部電路產(chǎn)生一定的輸出功率。這個(gè)過(guò)程的的實(shí)質(zhì)是：光子能量轉(zhuǎn)換成電能的過(guò)程。光伏發(fā)電系統(tǒng)的構(gòu)成：圖形2.并網(wǎng)型光伏發(fā)電系統(tǒng)逆變器/電源調(diào)節(jié)器并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)(見(jiàn)圖形2)光伏電池組光伏電池組充電控制器直流負(fù)載蓄電池交流負(fù)載圖形3.獨(dú)立型光伏發(fā)電系統(tǒng)，配合逆變器和蓄電池Graph3.Stand-alonePVsystemwithbatterystoragepoweringDC&ACloads獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)(見(jiàn)圖形3)光電轉(zhuǎn)換等半導(dǎo)體器件的電子信息基礎(chǔ)材料。被稱為"微電子大廈的基石"。趨勢(shì)為單晶硅、多晶硅、帶狀硅、薄膜材料(包括微晶硅太陽(yáng)電池的頭尾料愈來(lái)愈少；[2]對(duì)太陽(yáng)電池來(lái)講，方形法和直接凝固法所獲得的多晶硅可直接獲得方形材取得進(jìn)展，全自動(dòng)澆鑄爐每生產(chǎn)周期(50小時(shí))可生產(chǎn)200公斤以上的硅錠，面和體鈍化、細(xì)金屬柵電極，采用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可使柵電極的寬度降低到50微米，高度達(dá)到15微米以上，快速熱退火技術(shù)用于多晶硅的生產(chǎn)可大大縮短工藝硅片上作出的電池轉(zhuǎn)換效率超過(guò)14%。據(jù)報(bào)道，目前在50～60微米多晶硅襯底上制作的電池效率超過(guò)16%。利用機(jī)械刻槽、絲網(wǎng)印刷技術(shù)在100平方厘米多晶上效率超過(guò)17%,無(wú)機(jī)械刻槽在同樣面積上效率達(dá)到16%,采用埋柵結(jié)構(gòu)，機(jī)械刻槽在130平方厘米的多晶上電池效率達(dá)到15.8%。在20多年前就已突破光電轉(zhuǎn)換效率20%以上的技術(shù)關(guān)口。過(guò)渡族金屬被認(rèn)為是造成多晶硅電池光電轉(zhuǎn)換率一直無(wú)法轉(zhuǎn)換率達(dá)到20.3%。陽(yáng)能電池組件的串聯(lián)數(shù)必須適當(dāng)。1)串聯(lián)數(shù)太少，串聯(lián)電壓低于蓄電池浮充電(2)太陽(yáng)能電池組件日發(fā)電量Qp:(3)兩組最長(zhǎng)連續(xù)陰雨天之間的最短間隔天數(shù)Nw,此數(shù)據(jù)為本設(shè)計(jì)之獨(dú)特本次設(shè)計(jì)光源電壓12V,功率為21W,每天工作6h,最長(zhǎng)連續(xù)陰雨天為3d,兩1.蓄電池容量Bc:3.計(jì)算結(jié)果該地面衛(wèi)星接收站需太陽(yáng)能電池方陣功率為120W,蓄電池容量為50Ah上述設(shè)計(jì)所需：50Ah蓄電池：NS=1,NP=3,功能為120W太陽(yáng)能電池：序號(hào)器件名稱產(chǎn)品型號(hào)數(shù)量單價(jià)(元)金額小計(jì)(元)1太陽(yáng)能板30元/W2免費(fèi)維護(hù)鉛燈頭部分采用1W的白光LED燈，以3個(gè)一串，共并聯(lián)7組，共27顆，分布序號(hào)單價(jià)(元)金額小計(jì)(元)1大功率LED2LED透鏡33散熱片1415總計(jì)667~817元蓄電池過(guò)充、過(guò)放保護(hù)電壓一般參數(shù)如表1,當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到設(shè)定值后就標(biāo)稱電壓防過(guò)充電壓防過(guò)放電壓28.6+-0.1V序號(hào)產(chǎn)品型號(hào)單價(jià)(元)金額小計(jì)(元)11路燈燈桿高6M,厚度為5MM數(shù)量單價(jià)(元)金額小計(jì)(元)16M燈桿12蓄電池箱13線纜15米第二章智慧城市道路照明云平臺(tái)系統(tǒng)照明的維護(hù)工作和高昂的維護(hù)成本(人工控制、路燈巡查等),給城市管理造成根據(jù)道路照明專(zhuān)業(yè)委員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)811座城市中已有263座城市的道路燈管控采用了“無(wú)線三遙(遙控、搖信、遙測(cè))智能化控制系統(tǒng)”。圖表1:道路照明控制系統(tǒng)情況圖表2:城市照明傳統(tǒng)管理模式存在的弊端監(jiān)控管理方式相對(duì)粗放況實(shí)時(shí)跟蹤、分析，影響能明生產(chǎn)管理考核，以至影響管理的決策判斷。能原兩耗偏大缺少靈潔有效的節(jié)能控制手段，過(guò)度照明和那明不足的矛盾堆以調(diào)和(即韓半夜按船城市形象解度運(yùn)行，后半夜采取節(jié)能照度運(yùn)行),無(wú)法實(shí)現(xiàn)按需照明，從而在保障照明質(zhì)量的前提下有效降低照運(yùn)行維護(hù)效率低、成本偏高由于路燈的數(shù)量非常大，并且分布非常廣，現(xiàn)階段的照明設(shè)施故障發(fā)現(xiàn)機(jī)制主要采用人工巡查模會(huì)造成資金的占用，不能對(duì)材料進(jìn)行精細(xì)化的管理，可能會(huì)造成材料的浪費(fèi)。設(shè)施安全難以保障影響幅市然明的正常運(yùn)行，同時(shí)帶來(lái)安全隱患。效管理城市照明設(shè)施資源管理基本停留在人工臺(tái)賬時(shí)代，缺少信息化手段，設(shè)施資源數(shù)明，不利于運(yùn)維養(yǎng)護(hù)，圖表3:城市道路智慧照明系統(tǒng)系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)采售地理信患系統(tǒng)檢測(cè)系統(tǒng)1)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理，具有根據(jù)車(chē)流量、時(shí)間、天氣情況能2)智慧路燈可以有效控制能源消耗，大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管圖表4:城市道路智慧照明系統(tǒng)智禁主燈智禁副燈信息發(fā)布累急呼叫環(huán)填監(jiān)測(cè)井蓋監(jiān)測(cè)車(chē)輛監(jiān)測(cè)人員監(jiān)測(cè)圖表5:智慧照明建設(shè)效益明顯效益管理水平的提高綠色照明設(shè)施投資成本的和質(zhì)量。城市智能照明主要應(yīng)用在道路照明方面，景觀亮化、城市擁有數(shù)量眾多的路燈，是最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施圖表6:智慧路燈圖例圖表7:智慧路燈集成模塊監(jiān)測(cè)道路狀況，安防和車(chē)輛監(jiān)控；融入人臉識(shí)別、車(chē)牌識(shí)別和智能分析等技術(shù)，就能夠?qū)崿F(xiàn)智能化攝像頭視頻處理。同時(shí)視頻監(jiān)控更作為其他子系統(tǒng)的延伸部分，可與智慧路燈、智能井蓋、垃圾桶等市政設(shè)施系統(tǒng)做配合，進(jìn)行監(jiān)控管理，也可與緊急呼叫系統(tǒng)做配合，通過(guò)視頻調(diào)度，便于了解現(xiàn)場(chǎng)狀WIR基站路燈內(nèi)嵌WIF基站，實(shí)現(xiàn)全城WIFI熱點(diǎn)覆蓋。電子顯示屏電子顯示屏可以發(fā)布便捷信息(播報(bào)氣象、環(huán)境等城市綜合信息)或者用于廣告運(yùn)營(yíng)，一旦出現(xiàn)緊急事故，可用于發(fā)布緊急信息；運(yùn)用智能化的手段管理廣告，控制不同時(shí)間段的廣告內(nèi)容，不同區(qū)域投放不同廣告，增加廣告效應(yīng)。路燈搭載一些傳感器(噪音傳感器、空氣污染檢測(cè)器、溫濕度傳感器、亮度傳感器等),用于檢測(cè)傳感器風(fēng)向、風(fēng)速、溫濕度、降雨量、水位、PM2.5、PM10和噪音等，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市環(huán)境和氣象的智能監(jiān)測(cè)，預(yù)先報(bào)警燈多種功能，紅外傳感器、雷達(dá)用來(lái)測(cè)量實(shí)時(shí)車(chē)流、人流數(shù)據(jù)流量，并以此為依據(jù)自動(dòng)降低路燈亮度，或者間隔開(kāi)燈。由于路燈的密集度，路燈集成充電樁后，城市形成廣布的充電網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)汽車(chē)解決后顧之憂；通過(guò)將充電樁接入網(wǎng)管中心，充電樁廠商或者第三方軟件公司就可以開(kāi)發(fā)各種應(yīng)APP括GSI充電樁位置查詢、預(yù)約充電、充電提醒以及在線付費(fèi)等在線功能。作為智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧照明是智慧城市的重要圖表8:智慧路燈成為智慧城市的端口了快速的增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從2004年至2014年，我國(guó)城市道路照明燈數(shù)量由1053.15萬(wàn)盞增加到3000萬(wàn)盞以上，年均復(fù)合增圖表9:中國(guó)城市道路照明燈(千盞)及增速截止到2014年，中國(guó)LED路燈市場(chǎng)滲透率超過(guò)20%。根據(jù)CSAResearch測(cè)算，預(yù)計(jì)到2020年，滲透率將提高到39%。未來(lái)隨著智慧城市的進(jìn)一步推進(jìn)以及LED路1)截至2014年，我國(guó)路燈存量超過(guò)3000萬(wàn)盞2)假設(shè)每年路燈的增長(zhǎng)速度為10%隨著我國(guó)交通道路建設(shè)的不斷成熟，預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)路燈保有量將達(dá)到5000萬(wàn)盞。近些年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)道路建設(shè)的持續(xù)投入，我國(guó)連續(xù)多年增加。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從2004至2014年，我國(guó)城市實(shí)有道路長(zhǎng)圖表11:2004-2014年末我國(guó)城市實(shí)有道路長(zhǎng)度及面積作為城市公共市政建設(shè)的一部分，城鎮(zhèn)化的建設(shè)將直接圖表12:2004年-2015年我國(guó)城鎮(zhèn)化情況總?cè)丝冢撼擎?zhèn)(億人)總?cè)丝?億人)城鎮(zhèn)率路照明用電量占全部照明用電量的29%,約占全社會(huì)用電量的9%,位居各領(lǐng)域照明用電量之首。圖表13:中國(guó)2013年各領(lǐng)域照明用電量分布傳統(tǒng)路燈一般以鈉燈為主，能耗高且耗損大，而LED路燈可以降低耗電量，綜合節(jié)能率可以達(dá)到50%以上，如果再經(jīng)由智能改造，LED的綜合節(jié)能率可以達(dá)到70%以上。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)2015年發(fā)電量為5.618萬(wàn)億千瓦時(shí)。假設(shè)道路照明用電量占9%,那么就是5056億千瓦時(shí)。考慮到我國(guó)城市道路智慧照明工程的滲透率還很低，如果我國(guó)路燈全部經(jīng)過(guò)智能改造，以20%平均節(jié)電率計(jì)算，則每年可節(jié)約電量超過(guò)1000億度電。從節(jié)能的角度來(lái)看，我國(guó)政府有強(qiáng)烈的動(dòng)力實(shí)施智能路燈改造。圖表14:路燈控制技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)比較用靈活大只要有電線就可以傳輸數(shù)據(jù)，方便快捷電力線載波無(wú)需布線或者架設(shè)網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)覆蓋全國(guó)圖表15:技術(shù)結(jié)構(gòu)圖設(shè)施資源管理設(shè)施資源管理照明智能監(jiān)控照明能耗管理網(wǎng)絡(luò)層智能集中器電力載波通信\zig8oo無(wú)線通信應(yīng)用層負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離(監(jiān)控中心與現(xiàn)場(chǎng))的數(shù)據(jù)傳輸，而XX和電力線載波技術(shù)則負(fù)責(zé)子網(wǎng)(集中控制器至單燈控制器)內(nèi)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集。對(duì)于采集點(diǎn)分散、采集環(huán)境傳輸距離短、信號(hào)損失大、脈沖干擾嚴(yán)重；而XX技術(shù)具有低成本、低功耗、組圖表16:電力線載波與XX技術(shù)比較高，安裝無(wú)線智能控制器和天線不需要安裝天線需安裝天線10點(diǎn)至12點(diǎn)功率降至70%,凌晨12點(diǎn)至6點(diǎn)功率降至30%。按照1元/千瓦時(shí)，每年每盞燈可以節(jié)約費(fèi)用約800元，每年每10萬(wàn)盞燈可節(jié)約費(fèi)用近8000萬(wàn)元。圖表17:節(jié)能效益(單盞路燈)高壓鈉燈1.44(120W)525.652%227.76567.69城市道路智慧照明系統(tǒng)不僅提高運(yùn)維效率，同時(shí)降低圖表18:運(yùn)維巡檢方式對(duì)比運(yùn)維方式傳統(tǒng)巡檢方式智慧照明系統(tǒng)巡檢方式人工巡檢系統(tǒng)定時(shí)自動(dòng)巡檢，所有問(wèn)題自動(dòng)上傳監(jiān)控中心所需人員12人：安排10個(gè)人輪流值班進(jìn)行路面巡檢，3人5人：1人在照明管理監(jiān)控中心指揮調(diào)度，2人在路面巡檢，另外2人在指揮中心兼職有任務(wù)時(shí)再出發(fā)。故障排查方式運(yùn)維人員定位難，需要到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)路燈逐個(gè)排查，通過(guò)各種方式進(jìn)行檢測(cè)，方能將問(wèn)題分析出來(lái)，時(shí)有物料配備不全的問(wèn)題，故障排查效率低檢修車(chē)外派之前可根據(jù)系統(tǒng)所采集的運(yùn)行信息，明確故障的準(zhǔn)確地點(diǎn)和設(shè)備狀態(tài)，提前完成檢修備料工作，大大縮短了維修時(shí)間、提高了檢修效率。事件記錄方式所有信息通過(guò)紙質(zhì)報(bào)表填寫(xiě)后，手動(dòng)錄入EXCEL表格中系統(tǒng)根據(jù)需要自動(dòng)生成日、周、月等各類(lèi)報(bào)表圖表19:改造前后，運(yùn)維成本對(duì)比人員薪資巡檢交通費(fèi)及車(chē)損故障未及時(shí)處理?yè)p失設(shè)備維修檢測(cè)成本運(yùn)維總成本5000000圖表20:成本估算級(jí)別燈桿數(shù)量總投資4萬(wàn)個(gè)6萬(wàn)盞約5020萬(wàn)2萬(wàn)個(gè)3萬(wàn)盞約2510萬(wàn)0.9萬(wàn)盞約753萬(wàn)圖表21:政策大力支持智慧照明時(shí)間2011年11月2011年11月2012年11月2014年3月2014年8月2015年4月政策《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》《關(guān)于公布國(guó)家智慧城市2014年度試點(diǎn)名單的通知》住建部先后公布二批共193個(gè)智慧城市試點(diǎn)名到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，公布了100多個(gè)試點(diǎn)智慧城市，截至目前，我住建部還公布了41個(gè)2014年度國(guó)家智慧城市無(wú)線通訊電動(dòng)力車(chē)電動(dòng)力車(chē)速發(fā)展，我國(guó)石油消耗對(duì)外依存度持續(xù)升高，2013年已達(dá)58.1%,石油短缺局有效減少單位GDP能耗，另一方面可以有效破解環(huán)境約束，解決霧霾等大氣污染問(wèn)題。于是提出了一種基于LED市政路燈和電動(dòng)汽車(chē)充電樁的一體化設(shè)計(jì)方具有保護(hù)、監(jiān)測(cè)、控制、通信、計(jì)量等功能，便于主站系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈和電動(dòng)汽車(chē)充放電狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制。該方案可行性強(qiáng)，適合大規(guī)模推廣，能夠智慧路燈是一種集成各種信息設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的智慧路燈產(chǎn)品，具備監(jiān)控、信息發(fā)布、應(yīng)急可視報(bào)警以及電動(dòng)汽車(chē)智能充條等多種功能。產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，客戶可根不同需求和不同應(yīng)用場(chǎng)合，選擇不同的功能模塊，為主以及其服務(wù)的最終使用者提供更好的服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)智慧路燈系統(tǒng)由七大應(yīng)用子系統(tǒng)組成：LED路燈監(jiān)控子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)多媒體燈具轉(zhuǎn)角具燈具轉(zhuǎn)角具理。采用導(dǎo)熱系數(shù)高的材料及鋁合金散熱。的廣可況的廣可況功能因數(shù)光效顯色指數(shù)防護(hù)等級(jí)LED燈桿全彩顯示屏作為網(wǎng)絡(luò)多媒體信息發(fā)布產(chǎn)品特點(diǎn)：※箱體一體成型，簡(jiǎn)潔大方※高強(qiáng)度抗老化面料，耐老化，耐候性強(qiáng)，抗沖擊能力強(qiáng)?！捎眯袠I(yè)內(nèi)防水防紫外線最好的戶外SMD三合一技術(shù)，使屏*亮度水平：>3500cd/m2(P3P4)、>5000cd/m2(P5、P6)※工作濕度：10~90%802.11a/b/g/n/ac標(biāo)準(zhǔn)。雙頻同時(shí)提供業(yè)務(wù)，提供更高的接入容量，具有完善的業(yè)務(wù)支持能力，完善的用戶接入控制能力，高等級(jí)的網(wǎng)絡(luò)安全性，靈活的組網(wǎng)和環(huán)境適應(yīng)能力，簡(jiǎn)單的設(shè)備管理和維護(hù)，高可靠性和防護(hù)等級(jí)等特點(diǎn)，滿足室外放裝型網(wǎng)絡(luò)部署要求。支持WPA/WPA2/WPA-WPA2-PSK和WPA/WPA2/WPA-WPA2-802.1X認(rèn)全性。獨(dú)有的防雷設(shè)計(jì)并滿足TEC61000-4-5中對(duì)用于通信設(shè)備防浪涌的要求，能夠在室外較惡劣的環(huán)境下工作。具有高吞吐量和強(qiáng)勁的負(fù)載能力，采用高性能的處理器和無(wú)線射頻控制技術(shù)，確保信號(hào)強(qiáng)度和信號(hào)質(zhì)量輸出穩(wěn)定，支持自動(dòng)功率調(diào)整，頻率自動(dòng)調(diào)整，負(fù)載均衡等功能使得大規(guī)模無(wú)線組網(wǎng)更加靈活?！阅苤笜?biāo)標(biāo)準(zhǔn)，支持3×3MIMO,最高速率達(dá)度規(guī)則實(shí)現(xiàn)基于優(yōu)先級(jí)的數(shù)據(jù)處理和轉(zhuǎn)發(fā)·支持WEP認(rèn)證/加密方式，加密字長(zhǎng)支持64位，128位和152位*網(wǎng)絡(luò)管理球球云道全畫(huà)·MTPF平均無(wú)故障工作時(shí)間100000小時(shí)以上。·溫度0C°~100C°(非凝結(jié))強(qiáng)防雷設(shè)計(jì)。2.4智慧監(jiān)控子系統(tǒng)智慧路燈集成攝像機(jī)，攝像機(jī)做為智慧監(jiān)控系統(tǒng)前端智慧單元，采用支持H.265高效壓縮算法的300萬(wàn)像素紅外網(wǎng)絡(luò)高清機(jī)，同時(shí)支持10項(xiàng)行為分析，4項(xiàng)異常偵測(cè)。帶有臺(tái)功能，并可定時(shí)設(shè)置360°圖像采集；在滿足常規(guī)路監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)道路斷面全覆蓋的視頻監(jiān)控需求以及天候的高清錄像需求的同時(shí)，智慧監(jiān)控系統(tǒng)引入全面視頻檢測(cè)、視頻跟蹤、車(chē)牌識(shí)別等多種業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的視頻智能技術(shù)同時(shí)，其還能與應(yīng)急可視報(bào)警設(shè)備聯(lián)動(dòng)對(duì)特定區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控。產(chǎn)品特點(diǎn)：※安裝高度6米，監(jiān)控有效面積最大化，最大化發(fā)揮出攝像機(jī)系統(tǒng)特征。※安裝方式靈活，可根據(jù)實(shí)際需求選擇安裝不同功能的攝像機(jī)。·精密電機(jī)驅(qū)動(dòng)，反應(yīng)靈敏，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，精度偏差少于0.1度，在任何速E家協(xié)議和螢石云接入大※機(jī)芯功能：※網(wǎng)絡(luò)功能：·支持三級(jí)用戶權(quán)限管理，支持授權(quán)的用戶和密碼，支持HTTPS加密和※云臺(tái)功能：·水平預(yù)置點(diǎn)速度最高可達(dá)240°/s,垂直預(yù)置點(diǎn)速度最高可達(dá)200°/s·水平鍵控速度為0.1°-160/s,垂直鍵控速度為0.1°-120°/s·支持300個(gè)預(yù)置位·支持守望功能，預(yù)置點(diǎn)/花樣掃描/巡航掃描/自動(dòng)掃描/垂直掃描/隨機(jī)掃描/幀掃描/全景掃描可在空閑狀態(tài)停留指定時(shí)間后自動(dòng)調(diào)用(包括上電后進(jìn)入的空閑狀態(tài))·支持報(bào)警功能，內(nèi)置2路報(bào)警輸入和1路報(bào)警輸出，支持報(bào)警聯(lián)動(dòng)，可在報(bào)警后觸發(fā)調(diào)用預(yù)置點(diǎn)/巡航掃描/花樣掃描/SD卡錄像/觸發(fā)開(kāi)關(guān)量輸出/上傳中心/上傳FTP/郵件聯(lián)動(dòng)2.5環(huán)境傳感監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)智慧路燈集成的環(huán)境傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PM2.5、溫度、濕度、大氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、噪聲等環(huán)境傳感信息。對(duì)采集到時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后通過(guò)城市發(fā)布平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)布(LED顯示屏發(fā)布及WIFI熱點(diǎn)提示),方便市民出行，同時(shí)為氣象局提供基礎(chǔ)氣象數(shù)據(jù)，為環(huán)保局提供環(huán)境污染情況分析數(shù)據(jù)。產(chǎn)品特點(diǎn)：※多參數(shù)集成設(shè)計(jì)，可同時(shí)測(cè)量風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、雨量等參數(shù)；可全天候工作，不受暴雨、冰雪、霜凍天氣的影響；※測(cè)量精度高；性能穩(wěn)定；※結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，儀器抗腐蝕性強(qiáng)；※儀器本身輕巧，攜帶方便，安裝、拆卸簡(jiǎn)單；※不需維護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)。噪聲傳感器※性能符合IEC61672-2002標(biāo)準(zhǔn)對(duì)2級(jí)聲級(jí)計(jì)的要求，具有可靠性高、※與傳統(tǒng)的使用氣泵和樣氣過(guò)濾器的光粒子計(jì)數(shù)器不同，本產(chǎn)品采用了完載充用確認(rèn)并由OPC電子計(jì)數(shù)/測(cè)量大小。這種新型的設(shè)計(jì)可以使用微型低功率風(fēng)扇載充用產(chǎn)品特點(diǎn)：※交流輸入配置漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，具備輸出側(cè)的過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)和漏電※交流輸入配置D級(jí)防雷器，具備防感應(yīng)雷、防操作過(guò)電壓的保護(hù)功能?！涣鬏敵雠渲媒涣髦悄茈娔鼙恚梢赃M(jìn)行交流充電電量計(jì)量?！哂羞\(yùn)行狀態(tài)指示發(fā)光條，綠燈常亮指示充電樁“待機(jī)”狀態(tài)；紅燈常充電樁“異?！睜顟B(tài)，包括聯(lián)鎖失敗、斷路器跳閘(過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)或漏電保護(hù))。※充電樁具備對(duì)外通信功能，標(biāo)配為通過(guò)CAN接口將用戶信息、設(shè)備狀※充電接口連接器具有鎖緊裝置用于防止連接時(shí)意外斷開(kāi)，并具備防誤操※充電樁具備斷電記錄現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)功能，可以防止意外斷電而丟失充電數(shù)據(jù)※額定交流工作電壓：220V;※剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作電流：30mA;※剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作時(shí)間：≤0.1s;※連接器機(jī)械操作壽命：≥10000次；※環(huán)境溫度：正常工作環(huán)境溫度-20C°~+50C°,存儲(chǔ)溫度-40C°~+70C°;※相對(duì)溫度：5%～95%,無(wú)凝結(jié)。對(duì)能的呼即智慧路燈集成報(bào)警求助設(shè)備能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心對(duì)能的呼即鍵緊急按鈕，轄區(qū)110指揮中心的平臺(tái)上會(huì)城市一鍵應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)可以有效地打擊犯罪份子，在維護(hù)城市治安秩序中起到了非常重要的作用?？蓸O大的提高處理突發(fā)事件的工作效率，提高政府的辦事效率，樹(shù)立高大的公眾形象。本系統(tǒng)在于產(chǎn)品特點(diǎn)※防爆設(shè)計(jì)：終端采用高強(qiáng)度金屬外殼防爆設(shè)計(jì)，不但結(jié)實(shí)耐用，還可防※高像素?cái)z像頭及高靈敏度麥克風(fēng)：求助主機(jī)采用500線高清攝像頭，并具有自動(dòng)白平衡，自動(dòng)夜光補(bǔ)償?shù)裙δ埽?nèi)置-75dB高靈敏度麥克風(fēng)，可真※聯(lián)動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)緊急求助主機(jī)也可輸出控制信號(hào)，聯(lián)動(dòng)原有的監(jiān)控系統(tǒng)?！蠂?guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T28181技術(shù)參數(shù)※攝像頭：720PCMOS數(shù)字?jǐn)z像頭※視頻分辨率：1280*720※內(nèi)置揚(yáng)聲器：8歐3瓦※按鍵：高強(qiáng)度金屬防破壞按鍵少50%以上的電能。因而，該設(shè)備大范圍推廣將直接節(jié)省大量電力能源。利用下，建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電一體化設(shè)備，因而比傳統(tǒng)的充電站、充電樁的建設(shè)具備信運(yùn)營(yíng)商解決了重大信號(hào)架設(shè)的人力物力成本。同時(shí)在路燈燈桿上加WIFI第三章智慧燈桿系統(tǒng)智慧城市路燈通信網(wǎng)絡(luò)路燈無(wú)線通信接入網(wǎng)絡(luò)用戶設(shè)備用戶設(shè)備手機(jī)無(wú)縫切換除了"照明",城市馬路上的路燈桿還能做什么?在我們看來(lái)，豎立在桿",而一個(gè)個(gè)"標(biāo)桿”最終可以連成這座城市的智能管理網(wǎng)，成為推進(jìn)智認(rèn)證等管理設(shè)備和軟件，并且極大地節(jié)省IT工程師的人工〇唯一的基于公有云服務(wù)架構(gòu)，具有虛擬AC和分布式AC功能的無(wú)線解O專(zhuān)門(mén)為跨地域連鎖公共服務(wù)業(yè)量身定制的公共WiFi運(yùn)營(yíng)解決方案。高清監(jiān)控系統(tǒng)作為未來(lái)視頻監(jiān)控發(fā)展的整體趨勢(shì)需要各個(gè)環(huán)節(jié)的配合與高清分布式存儲(chǔ)解決方案是XX針對(duì)高清視頻監(jiān)控行業(yè)，完全從要求低成傳統(tǒng)的安全防護(hù)思想就是基于木桶理論為用戶構(gòu)建一個(gè)完整的線式防御而基于大數(shù)據(jù)安全的云+端+邊界的安全模型，能夠很好地解決這一安私有云未知威脅發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)大數(shù)據(jù)安全終端管理中心(私有云)(公有云)路由器交換機(jī)物聯(lián)網(wǎng)私有云私有云(數(shù)據(jù)中心-內(nèi)部闕)(優(yōu)化的中間件一應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等)(虛擬的服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò))公共云(提供商-互聯(lián)網(wǎng))混合云(公共和私有)城市中智慧化燈桿根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)可以有不同的配置，有的嵌入無(wú)線僅僅利用幾根智能路燈桿上的無(wú)線wifi熱點(diǎn)，就實(shí)現(xiàn)了整個(gè)園區(qū)的信號(hào)覆蓋，做到了資源共享，高效利用。智能路燈桿整合監(jiān)控?cái)z像頭、4G微基站、多媒體信息屏、新能源汽車(chē)充電樁以及公共廣播、無(wú)線wifi等硬件功能，通過(guò)先進(jìn)的信息感知技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、燈光控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，將采集到的數(shù)據(jù)和信息傳輸?shù)?智慧照明軟件系統(tǒng)平臺(tái)",以之作為管理后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)交互環(huán)ccmw1無(wú)線部署無(wú)線不僅僅是無(wú)線連接，在基于云管理平臺(tái)的控制下主要實(shí)現(xiàn)包括音視頻、的AP,還支持第三方AP的管理，單個(gè)NAC可管理1024個(gè)AP,如果使用云管理平臺(tái)+NAC的方式，可管理的AP數(shù)量會(huì)可幾倍的增長(zhǎng)。這樣更能實(shí)現(xiàn)無(wú)線的2云管理平臺(tái)北京NAC國(guó)的分散式Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維成本，保證服務(wù)質(zhì)量?；腤i-Fi運(yùn)營(yíng)工具。獨(dú)有的二層云架構(gòu)(云管理平臺(tái)+NAC),云管理平臺(tái)是大腦，承載整個(gè)云服負(fù)責(zé)本地執(zhí)行和CDN,統(tǒng)一管理的同時(shí)提WiFi3本地云節(jié)點(diǎn)(NAC)務(wù)呈現(xiàn)，但都是本地化的，這是虛擬云服務(wù)技術(shù)的核心，也是實(shí)現(xiàn)規(guī)?；疻iFi運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵，它解決了WiFi運(yùn)營(yíng)商從組網(wǎng)運(yùn)營(yíng)到成本控制的所有難題。部門(mén)維護(hù)的通用型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，而IT維護(hù)是WiFi運(yùn)營(yíng)商的主要成本之一。通過(guò)部署基于SPB協(xié)議的SDN有線網(wǎng)絡(luò)，可以達(dá)到核心零配置，這樣管理就更加簡(jiǎn)單方便。共享基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，可將城市下各個(gè)不同片區(qū)的無(wú)線wifi網(wǎng)、視頻監(jiān)控網(wǎng)等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)采用一套硬件設(shè)備進(jìn)行虛擬化隔離組網(wǎng)，大大減少了設(shè)備的資源浪費(fèi)和用戶投資壓力。無(wú)需使用任何VPN設(shè)備即可安全、可靠、簡(jiǎn)單、方便的打通各片區(qū)到云端的通訊。可以跨互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行通訊，組成一個(gè)虛擬數(shù)據(jù)中心，重要數(shù)據(jù)可以進(jìn)行異地備份?？蓪?duì)各種用戶類(lèi)型統(tǒng)一做不同的身份認(rèn)證、流量管理及計(jì)費(fèi)。4.認(rèn)證、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)支持管理胖AP,對(duì)胖AP05AP支持NSWMP協(xié)議)0+提供SSO服務(wù)，管理整個(gè)系統(tǒng)的賬號(hào)。這些賬號(hào)僅限于系統(tǒng)的管理賬號(hào)。并不包括無(wú)線運(yùn)營(yíng)中的用戶賬號(hào)信息?；赗ADIUS的多級(jí)認(rèn)證、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。支持虛擬運(yùn)營(yíng)商，支持不同組織單位之間的隔離。虛擬運(yùn)營(yíng)商之間的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)層完全獨(dú)立PORTAL系統(tǒng)分為前后臺(tái)。前臺(tái)PORTAL系統(tǒng)負(fù)責(zé)展示PORTAL頁(yè)面。后臺(tái)PORTAL系統(tǒng)就是策略系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對(duì)5W+B策略進(jìn)行設(shè)置，從AC系統(tǒng)中獲取AP的基本信息。基于SSID進(jìn)行管理按照不同的SSID把AP分給不同的虛層網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(路由器、交換機(jī)、防火墻),屏蔽了來(lái)自底層網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的差異。而控制權(quán)是完全開(kāi)放的，用戶可以自定義任何想實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)從而更加靈活和智能?？商峁┤W(wǎng)設(shè)備(無(wú)線、有線)全網(wǎng)用戶(使用者、管理者)等管理，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表。相比其他品牌設(shè)備，耗能減少30%左右，綠色環(huán)保節(jié)能，為客戶減少了大量將基礎(chǔ)架構(gòu)云計(jì)算平臺(tái)建設(shè)成一個(gè)高度整合、資源靈活調(diào)配、運(yùn)維自動(dòng)化、統(tǒng)一管理平臺(tái)平臺(tái)/應(yīng)用服務(wù)基礎(chǔ)架構(gòu)服務(wù)服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)虛擬化周期管理安全監(jiān)控和管理服務(wù)器應(yīng)用軟件數(shù)據(jù)存儲(chǔ)云基礎(chǔ)架構(gòu)支撐技術(shù)調(diào)度。對(duì)于使用者只需要站在自助門(mén)戶網(wǎng)站面前，選擇適合自己的需求的模板，構(gòu)的資源。在使用過(guò)程中如果出現(xiàn)不足的情況可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)的基礎(chǔ)設(shè)施云平臺(tái)能夠具備資源申請(qǐng)-資源分配-資源生成-資源交付四個(gè)務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)等),并能為資源指定一個(gè)租賃期，實(shí)現(xiàn)資源的自動(dòng)回收。施，以滿足業(yè)務(wù)應(yīng)用的需求。通過(guò)對(duì)代表所需資源的圖標(biāo)進(jìn)行拖拉和連接操作，要手動(dòng)指定服務(wù)器；段進(jìn)行報(bào)警，甚至可進(jìn)行硬件的非正常狀態(tài)的預(yù)警報(bào)警(在主要硬件徹底損壞之前的72小時(shí)產(chǎn)生預(yù)警報(bào)警);服務(wù)器和主流虛擬平臺(tái)系統(tǒng)(VMware、MicrosoftHyper-V等);存儲(chǔ)；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備基礎(chǔ)架構(gòu)云平臺(tái)還要具備服務(wù)器故障切換功能系統(tǒng)的對(duì)外服務(wù)，從而將恢復(fù)時(shí)間縮短80%,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的低成本、高效可用執(zhí)行故障切換無(wú)需在服務(wù)器上運(yùn)行特殊軟件，而且可以實(shí)現(xiàn)物理服務(wù)器的N+1以員內(nèi)可以員內(nèi)可1私有云平臺(tái)賴、可共享、可運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)(包括有線網(wǎng)絡(luò)),Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維維護(hù)成本；開(kāi)通云賬號(hào)功能，使各分支機(jī)構(gòu)使用自己的云賬號(hào)管理自己相對(duì)應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)資源；不同的分支機(jī)構(gòu)共享云平臺(tái)提供的服務(wù)，來(lái)為全網(wǎng)推送的統(tǒng)一服務(wù)(例如：全網(wǎng)統(tǒng)一的郵儲(chǔ)銀行公益宣傳網(wǎng)絡(luò)),可以與分支2燈桿AP流量本地轉(zhuǎn)發(fā)，云端集中控制頁(yè)面、廣告內(nèi)容服務(wù)推送都由這個(gè)二層VPN通道下發(fā)；接轉(zhuǎn)發(fā)；功能，可以分析出客戶的登陸地點(diǎn)、常出入的連3基于AP位置的廣告、內(nèi)容服務(wù)推送CSP云服務(wù)平臺(tái)內(nèi)容服務(wù)器4廣告運(yùn)營(yíng)建議1)基于角色和位置的廣告推送公眾號(hào)新電子媒體支持多管道交叉營(yíng)銷(xiāo)2)看廣告、線上問(wèn)卷?yè)QWi-Fi免費(fèi)接入免認(rèn)證的門(mén)戶頁(yè)面推送，在無(wú)線熱點(diǎn)區(qū)域可以為商戶提供“看廣告換免費(fèi)接入",廣告采用不可跳過(guò)的倒計(jì)時(shí)方式，同時(shí)免費(fèi)接入有時(shí)長(zhǎng)限制，提供廣告的重現(xiàn)率。利用網(wǎng)頁(yè)的互動(dòng)性，簡(jiǎn)單的問(wèn)卷調(diào)查(如3個(gè)問(wèn)題左右)換取免費(fèi)接入。用戶統(tǒng)計(jì)設(shè)備統(tǒng)計(jì)日志統(tǒng)計(jì)退出登錄 平臺(tái)概況流量桃計(jì)按AP位置統(tǒng)計(jì)今日昨日最近7日最近30日2015-09-16至2015-接入用戶數(shù)(PM)查看：AP位置統(tǒng)計(jì)接入用戶數(shù)(UV)已認(rèn)證用戶數(shù)(PV)已認(rèn)證用戶數(shù)(UV)新增用戶數(shù)(UV)AP位置名稱接入用戶數(shù)(P)接入用戶數(shù)(UM)已認(rèn)證用戶數(shù)(PV)已認(rèn)證用戶數(shù)(UM)新增用戶數(shù)(UN)口景區(qū)田烏鎮(zhèn)田司馬臺(tái)田青巖古鎮(zhèn)口商超口君太百貨回2F8923設(shè)備配置狀態(tài)位置定義設(shè)備配置狀態(tài)權(quán)限管理防火墻/NAT管理員概號(hào)云帳號(hào)退出黑白名單頻段信道atzher-tent請(qǐng)輸入1到255個(gè)學(xué)符(非法字符：5%”0+=PF,2*@AYDD)作日惠設(shè)備日感素素70002005新百倫統(tǒng)計(jì)首頁(yè)進(jìn)店人數(shù)分析姓留時(shí)間分析新老蹤客分析群谷時(shí)段分析到店頻率分析20140517日-201406040:已區(qū)針對(duì)視頻監(jiān)控運(yùn)營(yíng)商及智慧城市、大型平安城市、全球CBC1)大容量2)高性能碼流)視頻的并發(fā)路數(shù)達(dá)到250路，支持高清視頻(8Mb碼流)并發(fā)路數(shù)高達(dá)3)低成本4)綠色節(jié)能狀態(tài)，控制磁盤(pán)的自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，按需降速、休眠、喚醒磁盤(pán)，實(shí)現(xiàn)磁盤(pán)節(jié)能、環(huán)保，延長(zhǎng)磁盤(pán)使用壽命，同時(shí)節(jié)省30%用電量。另外SV5000G3產(chǎn)品還采用自5)應(yīng)用存儲(chǔ)系統(tǒng)靈活定制XXSV1000G2-L應(yīng)用存儲(chǔ)系統(tǒng)中。將監(jiān)6)統(tǒng)一存儲(chǔ)系統(tǒng)流媒體優(yōu)化7)云存儲(chǔ)系統(tǒng)彈性高效 (CIF、D1等格式)的要求升級(jí)高清(720P、960P、108OP等格式)的要求，前1)室外AP2)無(wú)線網(wǎng)橋4)本地云節(jié)點(diǎn)—NAC6個(gè)10/100/1000電口或4個(gè)1000SFP端口，最大可接2048個(gè)AP5)中心云管理平臺(tái)最大支持128個(gè)本地元節(jié)點(diǎn)-NAC6)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)服務(wù)器7)接入交換機(jī)24口10/100/1000MbpsPOE端口，4個(gè)SFP端口，2個(gè)堆疊口8)支持SPB交換機(jī)24/48口10/100/1000MbpsPOE端口，2個(gè)SFP端口，2個(gè)堆疊口9)存儲(chǔ)產(chǎn)品UITNS3000分布式集群NAS系統(tǒng)10)安全產(chǎn)品通過(guò)單一平臺(tái)簡(jiǎn)化企業(yè)、分支機(jī)構(gòu)和數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維第四章城市道路LED智能化道路改造-監(jiān)控城市環(huán)境狀況-噪聲傳感器空氣污染檢測(cè)器-溫/濕度傳感器-亮度傳感器-市政建筑監(jiān)控-安防監(jiān)控-車(chē)輛監(jiān)控-蜂窩式散熱技術(shù)-基于亮度均勻的配光-智能單燈/集中控制器-多種模塊化設(shè)計(jì)燈頭可選無(wú)線網(wǎng)絡(luò)F-路燈內(nèi)嵌WIFI熱點(diǎn)-特殊人群監(jiān)控-窨井蓋監(jiān)控-社區(qū)安防監(jiān)控-市政設(shè)施監(jiān)控-外場(chǎng)分機(jī)與監(jiān)控-監(jiān)控中心對(duì)外場(chǎng)-電動(dòng)汽車(chē)-電動(dòng)自行車(chē)#廣告播放-時(shí)政新聞-信息發(fā)布據(jù)調(diào)查，城市照明消耗城市公共電力約40%,各地城市道路照明每天的平均時(shí)間為11.5小時(shí)。從光源來(lái)看，現(xiàn)有的路燈大多使用的是高壓納燈，其設(shè)計(jì)壽命雖為20000小時(shí)(4～5年),但由于電壓波動(dòng)影響，實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)達(dá)不到此數(shù)，而我國(guó)許多地區(qū)的電網(wǎng)波動(dòng)嚴(yán)重，有些地區(qū)甚至超過(guò)額定電壓的15%,特別在后半夜，由于電負(fù)荷減少使得電網(wǎng)電壓有時(shí)接近237V—245V,致使路燈燈泡若以10年時(shí)間為基數(shù)，在十年內(nèi)本市所有路燈維護(hù)維修費(fèi)用均有本公司承擔(dān)。節(jié)約費(fèi)用按每年3%計(jì)算約為150.00萬(wàn)，線路及路燈改造后節(jié)約電費(fèi)30%。我們出門(mén)不需要再攜帶充電器，每盞路燈都可以是我們的汽車(chē),電動(dòng)車(chē)，手機(jī)長(zhǎng)(50000小時(shí)),這都使得LED采取ppp投資模式，按照合同約定比例和約定期限，有政府支付50%和附加收入合作意向-協(xié)商方案-通過(guò)人大會(huì)議決議-簽訂實(shí)施合同-安裝調(diào)試-投入使3.智能化路燈運(yùn)作方式(改造方案)使用LED智能化路燈替代原有路燈。智能化路燈投入5000萬(wàn)政府承擔(dān)2500萬(wàn)增值收入2500萬(wàn)10年為例政府每年支出250萬(wàn)每月政府支出21萬(wàn)高壓鈉燈的光譜比較集中于黃色，它的色溫比較低，只有2000～2500K,而LED的色溫較高，可以達(dá)到3500～4500K以上。另外高壓鈉燈的光線是向四處20～40,感覺(jué)昏暗；而LED的顯色指數(shù)高，可以達(dá)到75～80,所以路面明亮，取代250W的高壓鈉燈或300W的水銀燈。120W的LED的輸出光通量大約10800Lm(經(jīng)過(guò)二次光學(xué)設(shè)計(jì)，會(huì)有所損失),到達(dá)路面時(shí)的光通量仍為7000lm,而路面的平均照度可以達(dá)到18lux(12m高桿)。250W高壓鈉燈的輸出光通量為200001x,但到達(dá)路面的光通量就只有6500Lm,路面的照度為30～401x。由于為28.2～37.6lx,二者相當(dāng)。所以，采用120W的LED可以取代250W的高壓鈉高壓鈉燈設(shè)計(jì)壽命為20000h,由于受電壓變化及大啟動(dòng)電流的影響，其實(shí)際壽命通常只有4000h,假定每天工作lOh,則只能工作400天，使用一年多就要更換；而大功率LED路燈的整燈壽命為30000h,假定每天工作IOh,使用7-8①節(jié)能。目前白光LED的發(fā)光效率約為80-100lm/W,采用超高亮度大功綜合節(jié)能50%～60%,技術(shù)進(jìn)步空間依然很大。隨著LED效率的快速提高，LED②維護(hù)成本低。以目前的技術(shù)水平和測(cè)試結(jié)果推算，大功率LED光源可以正常使用10年不用更換，而傳統(tǒng)高壓鈉燈平均一年半就要更換一次，使用LED光源可以大大降低維護(hù)成本。駕駛員也感覺(jué)更安全；而高壓鈉燈的光譜窄，顯色性差(20～40),路面感覺(jué)昏暗。含紫外線和紅外線，不產(chǎn)生輻射(高壓鈉燈光線中含有紫外線和紅外線),對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染，從生產(chǎn)過(guò)程到使用過(guò)程直至報(bào)廢幾乎全無(wú)污染，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的綠色環(huán)保節(jié)能照明，而且不會(huì)產(chǎn)生電磁干擾(高壓鈉燈中含有汞、氙等元素，其中的電子鎮(zhèn)流器會(huì)產(chǎn)生電磁干擾),對(duì)電網(wǎng)無(wú)污染，功率因數(shù)大于或等于0.9,諧波失真小于或等于20%,EMI符合全球指標(biāo)。⑥色溫可選，能滿足不同場(chǎng)合對(duì)色溫的需求，消除了鈉燈色溫過(guò)低和汞燈色溫過(guò)高引起的催眠情緒和壓抑情緒，使觀察者倍感舒適，可在不同場(chǎng)合中應(yīng)用，也是提高效率、降低成本的一個(gè)重要途徑。⑥采用LED作為光源的道路燈具在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在滿足IP防護(hù)的前提下，保證特性。具備這些特點(diǎn)的LED道路燈具不僅照明功率密度(LPD)指標(biāo)好，而且輸出光無(wú)頻閃，這對(duì)于運(yùn)動(dòng)物的照明是十分有益的。沒(méi)有傳統(tǒng)燈管碎裂問(wèn)題，抗震力強(qiáng)，使用壽命可達(dá)50000h以上(普通白熾燈的使用壽命僅有l(wèi)000h左右，普通節(jié)能燈的使用壽命也只有8000h)。采用高可靠性的先進(jìn)封裝工藝，充分保障了LED的超長(zhǎng)壽命，是傳統(tǒng)鈉燈、汞燈的5～10倍。⑧LED路燈可以方便地調(diào)整照射角度，使被照區(qū)域的照度變得更為均勻，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境空間的光污染。燈所需電壓、電流較小，發(fā)熱量較少，不產(chǎn)生安全隱患。單一黃色的高壓鈉燈的顯色指數(shù)很低(約23),在其照射下物休顏色失真非常明顯。而LED路燈的顯色指數(shù)很高(高于80),接近日光(顯色指數(shù)為100),對(duì)顏色的呈現(xiàn)更真實(shí)、更鮮艷。根據(jù)原建設(shè)部《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)條文，與高壓鈉燈相比，顯色性好的白光燈的光譜中有較多的藍(lán)綠成分，因此，在道路照明(非明視)條件下可以產(chǎn)生更高的可見(jiàn)度，因此達(dá)到相同的視覺(jué)效果所需要的光源功率，白光燈就要比高壓鈉燈低很多。燈桿埋弧焊機(jī)系過(guò)程的建立：(1)對(duì)本公司質(zhì)量管理體系過(guò)程進(jìn)行識(shí)別；(2)過(guò)程策劃：本公求的資源并進(jìn)行實(shí)施、管理控制；(4)管理職責(zé)理體系活動(dòng)中的作用賦予了相應(yīng)的職責(zé)和權(quán)限;(5)根據(jù)本公司產(chǎn)品的性質(zhì)確定控制、不合格品控制、標(biāo)識(shí)與可追溯性、產(chǎn)品的貯存、防護(hù)和交付的控制；(7)建立內(nèi)部質(zhì)量體系審核控制程序，并實(shí)施管理評(píng)審；(8采購(gòu)方面，必須選擇具有資質(zhì)證書(shū)和質(zhì)量信譽(yù)的廠家，優(yōu)先選擇通過(guò)ISO9001第五章智慧路燈智能控制系統(tǒng)3.監(jiān)控終端特點(diǎn)：(附加功能)1)線性調(diào)光節(jié)能控制。2)單燈變功率節(jié)能控制。3)單燈控制功能。4.單燈控制(預(yù)留):通過(guò)XX電訊自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電力線載波通訊專(zhuān)利明監(jiān)控解決方案，系統(tǒng)采用XX平臺(tái)及完全矢量化地 (六)經(jīng)濟(jì)性(一)節(jié)約能源，改善環(huán)境通過(guò)系統(tǒng)的改造，合理布燈、開(kāi)燈，使城市各街道、小巷的路燈合理的亮大屏顯示中心監(jiān)控中心機(jī)房網(wǎng)絡(luò)師機(jī)校時(shí)服務(wù)器路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)采用時(shí)控、光控、經(jīng)緯度相結(jié)合的開(kāi)/關(guān)控制方式。以標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)操作時(shí)間為基礎(chǔ)，再根據(jù)實(shí)際光照度決定開(kāi)或關(guān)。系統(tǒng)整體(包含終端)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、故障率低、誤報(bào)率小于1%。應(yīng)用軟件安裝在監(jiān)控主機(jī)，與安裝在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件以C/S方式工作。服務(wù)器采用Windows2003中文版操作系統(tǒng)和SQLServer2005控制系統(tǒng)軟件在可視化的環(huán)境下以32位模式編制，具有信息處理速度快，道路照明業(yè)務(wù)層嵌如開(kāi)發(fā)層表現(xiàn)層數(shù)據(jù)層中間層用戶層照明智能化系統(tǒng)采用時(shí)控、光控、經(jīng)緯度相結(jié)合的開(kāi)/關(guān)控制方式。以標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)關(guān)操作時(shí)間為基礎(chǔ)，再根據(jù)實(shí)際光照度決定開(kāi)或關(guān)。系統(tǒng)整體(包含終端)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、故障率低、誤報(bào)率小于1%。用Windows2003中文版操作系統(tǒng)和SQLServer2000數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，可以與控制系統(tǒng)軟件在可視化的環(huán)境下以32位模式編制，具有信息處理速度快，點(diǎn))方面要考慮不同地點(diǎn)、區(qū)域燈光效果的控制；在O(事件)方面要考慮突發(fā)智能控制理念，以當(dāng)?shù)?65天日出日落的時(shí)間作為基本條件，設(shè)定一個(gè)有效的開(kāi)日出日客時(shí)問(wèn)表日出日客時(shí)問(wèn)表?xiàng)U后橋街辦匯回歷區(qū)1用戶名事比尺1:214009)妖開(kāi)區(qū)路燈專(zhuān)責(zé)010黃4是打表中[0062617號(hào)提打?qū)Ｒ?)分組控制緯七路中光明街緯七路中光明街[0600817得編們專(zhuān)貴[0008山東貓們專(zhuān)文[009基開(kāi)發(fā)區(qū)品們專(zhuān)安[001]齊春飲件圖們安□005所中活貓專(zhuān)女進(jìn)澳傳西高高燈布變濟(jì)軟件已路燈變1)年時(shí)間表控制?地?zé)?[002通山文燈更005頁(yè)體中心器燈專(zhuān)要回[012十體青中心對(duì)0中02)預(yù)案定時(shí)控制設(shè)備監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控設(shè)備管理時(shí)單聯(lián)管建生產(chǎn)管建決查語(yǔ)系統(tǒng)管理素動(dòng)0回4圖空制查綜合查請(qǐng)計(jì)工燈桿燈箱變視是頭防器器節(jié)據(jù)設(shè)備光輸腎頭重點(diǎn)單位支器電資刷間faxru問(wèn)[0036脈#017周酯打變[0047下##答燈資12號(hào)+路于山路斕電[901]*5端打…□22210[014番安](0016)大資貨0[04是十器與歷山器…[015費(fèi)排中心篇們專(zhuān)變問(wèn)基區(qū)[0010]體游路們專(zhuān)變分啶○2.系統(tǒng)可以隨時(shí)控制任意終端的任一接觸器的吸合和斷開(kāi)。系統(tǒng)根據(jù)預(yù)定的開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，自動(dòng)的控制終端的任一接觸器的吸合與斷開(kāi)動(dòng)作。3.系統(tǒng)可以對(duì)單燈工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)遙測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)單燈的開(kāi)關(guān)、調(diào)光水平進(jìn)行遠(yuǎn)程控制材0行夫已4名：+未新對(duì)中心面0啊顏隨3)繼電器狀態(tài)；4)接觸器狀態(tài)；5)空氣開(kāi)關(guān)狀態(tài)或熔斷器狀態(tài)；6)亮燈率；起8期20096-18-T表回0004是+備山高文又指訂[005]#中心是行要1(00)開(kāi)大區(qū)路訂物類(lèi)2口0014*00005*績(jī)0016%大責(zé)類(lèi)000]山手燈特責(zé)明燈0地圖Tce.006517號(hào)路行類(lèi)回010樣西路島燈制責(zé)O0比色T表0.000|0.00/12110.00/133.120.00/1.000.000.000.00/1.000,0/0.00128,19/1.0043.15/0.0043.54世□圖圖改制綜查學(xué)合查計(jì)?濟(jì)費(fèi)校件日據(jù)們變是十東體青中心對(duì)國(guó)2機(jī)床二廠成0[0002山立文蓋燈文位[0048+篇與歷山第7[0010*酯描燈變[0012經(jīng)+東基新計(jì)箱回2.手動(dòng)測(cè)量(巡測(cè)、選測(cè))生產(chǎn)管生產(chǎn)管決查詢系統(tǒng)管連解助[0201￥十歷山問(wèn)[0009基開(kāi)發(fā)區(qū)燈資0[0010貴體酯座燈專(zhuān)安5202mmQ001010指變n備內(nèi)據(jù)19日19:719日19:744區(qū)各路段，監(jiān)控終端，管理分區(qū)和各單燈(單燈控制下)的工作狀態(tài)進(jìn)2.利用大屏幕顯示全市街道圖、各監(jiān)控終端位置及控制的各街區(qū)，利用動(dòng)3.未安裝、未使用的控制終端和控制終端未使用的控制回路可以在主窗體端的報(bào)警信息或接收到故障參數(shù)時(shí)，將故障位置自動(dòng)移至PC屏幕中心，閃爍提故障類(lèi)型包括：1.供電源停電，缺相；2.錯(cuò)誤亮燈、滅燈；3.空氣開(kāi)關(guān)跳閘或熔斷器熔斷；5.接觸器失效；6.過(guò)/欠電容補(bǔ)償；7.配電箱門(mén)開(kāi)；表燦紋新表燦紋新樓(005)得中心據(jù)燈責(zé)(006)梅17號(hào)燈責(zé)[0201疑十歷山路1[0009資開(kāi)區(qū)路行支市0010件張持行專(zhuān)表014紫將天015*酯樓口016新活大面天告害日期告答造進(jìn)是活進(jìn)理報(bào)圖片青[00000+5歷山擇交文翻訂g□[001環(huán)款并打口01014**8*他m**-111:21:0設(shè)備監(jiān)進(jìn)設(shè)備管理時(shí)間調(diào)5營(yíng)土產(chǎn)節(jié)理來(lái)查請(qǐng)手院營(yíng)理助告警歷史記錄m問(wèn)燈□ps問(wèn)燈□ps200-3-283.005算0004(4媒4天經(jīng)十東路00接觸器動(dòng)作不對(duì)支路3:支路5:)大亮小亮磁革設(shè)置查湖件門(mén)狀志開(kāi)220年1月日望其素生時(shí)國(guó)號(hào)容縣法失己數(shù)已進(jìn)嬉450格媒52008-01-063己理0已進(jìn)熔9翅C己理0姆根據(jù)不同類(lèi)型的路燈控制要求，可對(duì)照明設(shè)施按照管理方TPOTimePlaceOccasion樣化，如整體控制(城控)、分區(qū)控制(面控)、線控、點(diǎn)控等控制方式。自定義工區(qū)(分組，通過(guò)GIS靈活選擇),選擇自定義工區(qū)后，可查看分區(qū)1.報(bào)警值上下限及正常值的設(shè)定；2.開(kāi)關(guān)燈時(shí)間的修正，提前量的設(shè)定，開(kāi)關(guān)燈照度的設(shè)定，經(jīng)緯度的設(shè)定；3.改變某終端位置；4.改變某終端供電方式；6.改變某終端的線路走向；9.中心控制室利用下行數(shù)據(jù)，修改各終端運(yùn)行數(shù)據(jù)11.各監(jiān)控終端調(diào)壓值的設(shè)定；12.管理分區(qū)的劃定，照明類(lèi)型分組；13.故障報(bào)警電話、手機(jī)號(hào)碼設(shè)定；14.夜景照明運(yùn)行方式設(shè)置；1)全夜燈、半夜燈、景觀燈、其他等運(yùn)行方式設(shè)置；[0006厘17號(hào)舞燈中責(zé)0[0006家病17號(hào)每燈責(zé)區(qū)2[0000算山東解燈支?[0010黃體提燈表□[0014*華高背責(zé)□1016浙語(yǔ)大面專(zhuān)責(zé)656燥0其他項(xiàng)不顯示；數(shù)據(jù)具有多種顯示方式(列表、曲線、柱形等，并可選擇),圖名稱③曲線圖角八月-2008八月-2008八月-2008八月-2008八月-2008共典體路訂制責(zé)丁it計(jì)計(jì)40W11十解路13402341114550424234551263解7810412226167161412763000112734因子ye帶4750475014251425951475002456289120096796086849801200092581030021m2677400178900957二環(huán)路25640202023637283694291370100034475047500000工十?dāng)?shù)二歷山02163728369401300803410七鋼高區(qū)581030028177267740017990095a視0016]抵大制山東師范大學(xué)體育場(chǎng)menu1300P?料比兩尺1:295生標(biāo)：117.211生標(biāo)：3553昔警動(dòng)作投置昔警動(dòng)作投置短信O告警后，提示并自動(dòng)發(fā)送短信◎告警后，只提示，不發(fā)送短信短信〇告警后，提示并自動(dòng)發(fā)送短信告警后，只提示，不發(fā)送短信外呼告警后，只提示，不外呼〇告警后，提示并自動(dòng)發(fā)送短信◎告警后，只提示，不發(fā)送短信短信告警后，提示并自動(dòng)發(fā)送短信◎告警后，只提示，不發(fā)送短信短信12(006)517號(hào)綠燈專(zhuān)更0下7樓TU5礦表+*心1722)8%口0016括大面責(zé)078924開(kāi)廳時(shí)間關(guān)燈時(shí)間(小亮)(小亮)開(kāi)燈時(shí)間關(guān)燈時(shí)間凈完)(中秀)10:25:305:31π[002畫(huà)山立文路燈支(05)類(lèi)得中心排燈表[0007]下燈責(zé)口00016石大面特責(zé)經(jīng)十路數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)數(shù)字化城管網(wǎng)格化管理系統(tǒng)城市照城明景觀洪城市國(guó)主資源系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析決策支持系統(tǒng)構(gòu)建和維護(hù)系統(tǒng)通訊數(shù)據(jù)庫(kù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)部件數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)層0日歷2008年10月137091011通路交通道路文通房屋土地上切時(shí)格20011管6實(shí)第分概件罐擺件11清南學(xué)化較封立理系法2,0是意狀已理已已已理維火流狀當(dāng)6mnmv編mmA-交冊(cè)vw鞋班來(lái)文福失款更期新路4建街求街跳電跳考狀志通葡失數(shù)起九個(gè)機(jī)細(xì)體碗備選選0〇覆蓋備份位置南辛莊東街的爭(zhēng)莊東西固香否否否否否西吾否南辛莊東街的爭(zhēng)莊東西固香否否否否否西吾否否香香閱山評(píng)證地圖4④節(jié)建業(yè)備光頭點(diǎn)位電組m關(guān)提光整際頭世節(jié)能讀備銀頭區(qū)地a中小字中內(nèi)推小卒枉床犧中小字中內(nèi)推小卒枉床犧恤9c9231C機(jī)表車(chē)輔意看組6048+8與歷山器…[421是+器歷山器口(6029)并發(fā)區(qū)后們-[8010]#黏粘切專(zhuān)安[0011]靜構(gòu)件5據(jù)們…[014*咨快[014*咨快0015華酯把據(jù)號(hào)車(chē)輛翻車(chē)輔提K出組車(chē)出電車(chē)發(fā)物試車(chē)輛轉(zhuǎn)4545是否責(zé)排器居0量古都020是+歷山端C[0011*物件打貫001004*播資0101753:7號(hào)共008中推變0額回市主干吃邑肌辣1[002山文又打表[009秋開(kāi)區(qū)路行表014料責(zé)015華酶樓0四四口[005類(lèi)體中化行專(zhuān)責(zé)[0201疑+運(yùn)歷山路[009高極開(kāi)發(fā)區(qū)路燈專(zhuān)要[012置十5張新體需中心對(duì)面016大專(zhuān)責(zé)責(zé))光腔3301業(yè)80紫周火軍站者路文編r紫周火軍站者路文編r56781045000門(mén)00%000009950000000用戶名三比州只1:285主標(biāo)：117.12量標(biāo)：36480[002山立文路燈制[004疑十露歷山理分據(jù)%:109開(kāi)樞路013)輔:定容量：殊日營(yíng)部●GB/T15145-2001微機(jī)線路保護(hù)通用技術(shù)條件●DL/T667-1999繼電保護(hù)設(shè)備信息接口配套標(biāo)準(zhǔn)●DL476-92電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信應(yīng)用層協(xié)議●DL/T5137-3501電測(cè)量及電能計(jì)量裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程●DL/T5149-3501235～500kV變電所計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程●電安生[1994]191電力系統(tǒng)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置事故措施要點(diǎn)●電監(jiān)會(huì)5號(hào)令電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)規(guī)定●電監(jiān)安全[3506]34號(hào)電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)總體方案●DL/T687-1999微機(jī)型防止電氣誤操作裝置通用技術(shù)條件●IEC61000-4-4快速瞬變電脈沖抗擾●IEC61000-4-5沖擊(浪涌)抗擾度照明智監(jiān)控終端(RTU)采用工業(yè)級(jí)嵌入式微處理器，集照明遙測(cè)、遙信、遙控、節(jié)能控制、電纜防盜報(bào)警、載波通信與遠(yuǎn)程通信接口與一體。通過(guò)交流采調(diào)度端通信中斷時(shí)，可根據(jù)存儲(chǔ)的開(kāi)/關(guān)燈最后時(shí)限自動(dòng)獨(dú)立運(yùn)行，絕對(duì)保證路●硬件設(shè)計(jì)模塊化、軟件設(shè)計(jì)組態(tài)化、設(shè)備設(shè)計(jì)系列化、通用化。智能控●采用軟、硬件相結(jié)合的防雷、抗干擾多重保護(hù)措施，提高了設(shè)備的可靠●采用全隔離、低功耗的電流、電壓變送器，提高了數(shù)據(jù)采集的精度和可1)采用高性能工業(yè)級(jí)嵌入式微處理器；2)有足夠的存儲(chǔ)容量進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及存儲(chǔ)，并具備斷電數(shù)據(jù)保持功能；3)具有自恢復(fù)功能；4)能夠防過(guò)電壓和雷擊的沖擊；5)數(shù)據(jù)采集精度優(yōu)于0.5%。7)可以擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)；8)高可靠、免維護(hù)的性能，MTBF>5萬(wàn)小時(shí)；9)保證停電10小時(shí)內(nèi)監(jiān)控終端