路基路面實施細則

鹽城快速路網(wǎng)三期工程項目YCKSⅢ-QJL1標路基路面監(jiān)理實施細則編制：審核：鹽都市交通工程咨詢監(jiān)理有限責任公司鹽都市快速路網(wǎng)三期工程項目YCKS-QJL1標總監(jiān)辦二○一九年五月第一節(jié)總則一、目的為加強鹽都市快速路網(wǎng)三期工程QJL1標路基路面工程的質(zhì)量管理，主動開展貫徹施工原則化活動，進一步增進工程建設質(zhì)量再上新臺階，確保施工過程控制全方位，工藝質(zhì)量管理精細化，爭創(chuàng)精細優(yōu)質(zhì)典型工程，合理控制工期，提高投資效益，完善施工監(jiān)理制度，特制訂本工程監(jiān)理實施細則。二、根據(jù)1、國家有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)原則；2、部頒《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTGG10-；3、部頒《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》JTGF80/1-；4、部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）及實驗、現(xiàn)場檢測規(guī)程等；5、《原則化施工指南》（橋梁工程）；6、項目管理辦公室頒發(fā)的有關(guān)規(guī)程、工程管理方法、規(guī)定；7、鹽都市內(nèi)環(huán)高架快速路網(wǎng)工程設計文獻、施工合同文獻和監(jiān)理服務合同；8、業(yè)主、監(jiān)理單位和承包人在工程實施過程中有關(guān)的會議統(tǒng)計，函電和其它文字記載、指令等。三、監(jiān)理組織及質(zhì)保體系一）監(jiān)理組織總監(jiān)理工程師：1人構(gòu)造監(jiān)理工程師：3人測量監(jiān)理工程師：1人實驗監(jiān)理工程師：2人安全監(jiān)理工程師：2人駐地監(jiān)理員：1、拌和站：2人2、施工現(xiàn)場：20人二）監(jiān)理質(zhì)量確保體系工程質(zhì)量監(jiān)理確保體系總監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師駐地駐地監(jiān)理工程師 測量監(jiān)理工程師安全監(jiān)理工程師構(gòu)造監(jiān)理工程師實驗監(jiān)理工程師測量監(jiān)理工程師安全監(jiān)理工程師構(gòu)造監(jiān)理工程師實驗監(jiān)理工程師實驗監(jiān)理員測量監(jiān)理員監(jiān)理員實驗監(jiān)理員測量監(jiān)理員監(jiān)理員第二節(jié)水泥穩(wěn)定碎石基層監(jiān)理實施細則1總則1.1為做好鹽都市快速路網(wǎng)三期工程QJL1標段水泥穩(wěn)定碎石基層的施工監(jiān)理工作，確保水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量，特制訂本細則。2控制目的2.1碎石符合設計和施工規(guī)范規(guī)定，并根據(jù)本地料源選擇質(zhì)堅干凈的集料。2.2水泥用量和礦料級配按設計控制精確。2.3攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。2.4混合料處在最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至規(guī)定的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不超出3～4h，并短于水泥的終凝時間。2.5碾壓檢查合格后立刻覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范規(guī)定。2.6水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量實測項目檢查評定原則檢查辦法見表1。表1水泥穩(wěn)定碎石基層實測項目及檢查評定原則檢查辦法項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率基層底基層高速公路一級公路其它公路高速公路一級公路其它公路1△壓實度(%)代表值98979695灌砂法檢查，每200m每車道2處極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程(mm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每200m測4個斷面4寬度(mm)符合設計規(guī)定符合設計規(guī)定尺量：每200m測4個斷面5△厚度(mm)代表值-8-10-10-12挖驗或取芯檢查，每200m每車道1點合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面7△強度(Mpa)符合設計規(guī)定符合設計規(guī)定無側(cè)限強度：每m2或每工作班1組注：水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則找出不合格界限，進行返工解決。3施工質(zhì)量監(jiān)理工作程序水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量監(jiān)理工作流程如圖1。4施工質(zhì)量控制與監(jiān)理要點4.1施工準備階段監(jiān)理要點4.1.1認真審讀設計圖紙，參加設計交底1監(jiān)理工程師在認真閱圖的狀況下，參加圖紙會審，并統(tǒng)計會審內(nèi)容。2監(jiān)理工程師通過設計交底，要理解和掌握業(yè)主對工程的規(guī)定，施工現(xiàn)場的地形地貌、環(huán)境特性。理解路面基層的設計概況,掌握搞清設計主導思想，使用的設計規(guī)范，對施工的規(guī)定，施工中特別注意的事項。填筑材料、壓實度、強度等規(guī)定。水穩(wěn)混合料運輸水穩(wěn)混合料運輸人工整平、補料攤鋪攤鋪機檢查松浦厚度碾壓成型檢查壓實度、壓實厚度封閉、覆蓋、養(yǎng)生準備混合料·原材料檢查·給料、拌和系統(tǒng)檢查·集料含水率檢查混合料出料·監(jiān)理檢測篩分、含水率、水泥劑量、制作強度實驗底基層檢查·壓實度、厚度、強度·縱斷高程、中線偏位·寬度、平整度、橫坡、邊坡施工測量放樣、兩側(cè)立模板·承包人整修、清掃底基層·監(jiān)理檢查寬度、中線偏位檢查運輸時間、覆蓋狀況檢查壓實機械、碾壓遍數(shù)驗收同意批量生產(chǎn)首件承認·人、材料、機械復驗·工藝審查·首件（實驗段）總結(jié)審批審批開工報告·施工組織設計審核·施工技術(shù)方案審批·材料抽檢、原則擊實驗證·設備查驗，安全方法·審批開工申請首件檢查·審批首件報告·審批首件工藝·審核核定的指標·監(jiān)理旁站，檢查首件施工圖1水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量監(jiān)理工作流程4.1.2審核施工組織設計1承包方編制的施工組織設計，必須在開工前與填寫好的《施工組織設計報審表》一同送項目總監(jiān)辦審定。2駐地監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師審核。施工組織設計由總監(jiān)理工程師簽認后生效。需要承包方修改時，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)書面意見后退回。經(jīng)總監(jiān)辦審定后的施工組織設計，承包方如需做較大變動（施工工藝、施工機械、材料等），須經(jīng)總監(jiān)理工程師審定同意。4.1.3審批施工技術(shù)方案1施工方案與否經(jīng)濟合理，施工辦法與否符合施工驗收規(guī)范，質(zhì)量確保方法與否可靠，質(zhì)量確保體系與否健全。2工期安排與否滿足施工合同規(guī)定。進度計劃能否確保施工的持續(xù)性和均衡性，人力、材料、設備的配備與進度計劃與否協(xié)調(diào)。3安全、環(huán)保、消防、文明施工方法與否符合有關(guān)規(guī)定。4季節(jié)施工方案和專項施工方案與否含有合理性、先進性、經(jīng)濟性。4.1.4施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場必須就近合理布置，承包人按平面布置圖布設施工作業(yè)區(qū)、材料寄存、機械停放及維修、施工和機械車輛行使道路、生活設施等，使施工安全、方便，現(xiàn)場整潔。4.1.5材料及實驗審查1原材料（1）水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，宜采用強度等級不低于42.5級的緩凝水泥，3天膠砂強度不不大于18Mpa，水泥初凝時間不不大于3小時、終凝時間不不大于6小時。水泥其它指標符合國家有關(guān)原則的規(guī)定。采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要停放七天，安定性合格后才干使用；夏季高溫作業(yè)時，水泥入罐溫度不能高于50℃，否則，采用降溫方法。（2）碎石：碎石的最大粒徑為31.5mm，宜按粒徑9.5-31.5mm、4.75-9.5mm、2.36mm-4.75mm和0-2.36mm四種規(guī)格備料。碎石壓碎值不不不大于28%，9.5mm粒徑以上粗集料針片狀含量不不不大于15%。碎石中不大于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)實驗，規(guī)定液限不大于28%，塑性指數(shù)不大于6。集料0.075mm篩孔通過率嚴格控制，1號和2號料的0.075mm篩孔通過率不不不大于1％，3號料的0.075mm篩孔通過率不不不大于3％，4號料0.075mm篩孔通過率不不不大于12％。細集料砂當量≥50％，合成碎石的顆粒構(gòu)成符合表2的規(guī)定，高速公路、一級公路宜用骨架密實型水泥穩(wěn)定類材料。表2水泥穩(wěn)定碎石混合料中合成碎石的顆粒構(gòu)成級配通過下列篩孔(mm)的重量百分率(%)37.531.526.519.09.504.752.360.600.075范疇施工規(guī)范10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7設計規(guī)范懸浮密實型基層10090～10060～8029～4915～326～200～5底基層10093～10075～9050～7029～5015～356～200～5骨架密實型10068～8638～5822～3216～288～150～3東交建議10095～10068～8644～6227～4218～308～150～5（3）水：凡飲用水（含牲畜飲用水）均可使用，遇有可疑水源進行水質(zhì)鑒定實驗。（4）各項材料按規(guī)定進行現(xiàn)場檢查，承包人提交自檢報告報總監(jiān)辦復核，并進行監(jiān)理復核實驗。2實驗（1）實驗目的根據(jù)規(guī)范及設計規(guī)定的強度、材料指標規(guī)定，通過實驗選用適宜的集料和水泥；擬定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最佳含水量和相的最大干密度。合理的水泥穩(wěn)定碎石構(gòu)成必須達成強度規(guī)定，含有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?。水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強度代表值滿足R代3.5～4Mpa，取設計值為3.8Mpa。為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。施工中規(guī)定水泥劑量不不不大于5%、合成集料級配中0.075mm下列顆粒含量不適宜不不大于5%、含水量不適宜超出最佳含水量的1%?；旌狭现瞥芍睆胶透呔鶠?50mm圓柱試件，各項實驗按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程》（JTGE51-）進行。（2）實驗內(nèi)容在進入水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，必須完畢下列規(guī)定的實驗項目，并報總監(jiān)辦實驗檢測室與指揮部檢測中心，審查合格后方可進入水穩(wěn)基層施工。①原材料實驗水泥：水泥膠砂強度實驗、安定性實驗、凝結(jié)時間實驗碎石：顆粒級配實驗、壓碎值實驗、針片狀實驗、不大于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)實驗、細集料砂當量實驗②混合料構(gòu)成設計取工地實際使用的集料，分別進行水洗篩分，按顆粒構(gòu)成進行計算，擬定多種集料的構(gòu)成比例。規(guī)定構(gòu)成混合料的級配符合表2的規(guī)定。為確保配制出的混合料含有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的產(chǎn)生，建議配合比設計時級配曲線按正“S”形調(diào)節(jié)。4.75mm以上篩孔通過率宜處在級配中值與上限之間，4.75mm下列（含4.75mm）篩孔通過率宜處在級配中值與下限之間。③混合料擊實實驗取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組實驗。普通建議水泥劑量按3.0%、3.5%、4.0%、4.5%四種比例進行實驗（以集料質(zhì)量為100）。制備不同比例的混合料（每組試件個數(shù)為：偏差系數(shù)10％～15％時9個，偏差系數(shù)15％～20％時13個），用重型擊實法擬定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。④強度實驗——根據(jù)擬定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按規(guī)定壓實度（重型擊實原則，98％）制備混合料試件，在原則條件下養(yǎng)護6天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強度?！喾€(wěn)定碎石試件的原則養(yǎng)護條件是：將制好的試件脫模稱重后，立刻放到相對濕度95％的養(yǎng)護室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護溫度為25℃±2℃。養(yǎng)生期的最后一天（第七天）將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，再次稱試件的質(zhì)量，水的深度使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的水溫與養(yǎng)護溫度相似。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失（指含水量的減少）不超出10g，質(zhì)量損失超出此規(guī)定的試件，予作廢。——水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強度代表值R代滿足基層為3.8MPa?！嚰覂?nèi)實驗成果抗壓強度的代表值按下式計算：式中：R代－抗壓強度代表值，MPa；－該組試件抗壓強度的平均值，MPa；－確保率系數(shù)，此時＝1.645；－實驗成果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）。——取符合強度規(guī)定的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，經(jīng)審批后，以指導施工。⑤施工檢測實驗——施工過程檢測實驗：工地按規(guī)范規(guī)定每m2或每工作班1組試件進行強度檢查、每200m每車道2處灌砂法壓實度檢查?！尚吐范螜z查：對成形路段，在滿足齡期后來進行鉆蕊取樣實驗，其無側(cè)限抗壓強度必須不不大于3.8MPa；水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取出完整芯樣。（3）實驗檢測儀器為確保水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量，在水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中，必須配備下列：質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測儀器設備：①水泥膠砂強度、水泥凝結(jié)時間、安定性檢查儀器；②水泥劑量測定設備；③重型擊實儀；④水泥穩(wěn)定碎石抗壓試件制備與抗壓強度測定設備；⑤原則養(yǎng)護室；⑥基層密度測定設備；⑦原則篩（方孔）；⑧壓碎值儀；⑨針片狀測定儀器；⑩取芯機；eq\o\ac(○,11)土壤液、塑限聯(lián)合測定儀等。全部儀器設備均需通過計量檢定。4.1.6審查機具設備1檢查用于水泥穩(wěn)定碎石基層施工的機械設備性能、數(shù)量與否滿足施工規(guī)定。2必須配備齊全的施工機具和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機工作，并確保在施工期間普通不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。水泥穩(wěn)定碎石基層廠拌、單幅梯隊攤鋪作業(yè)，因而必須配備下列重要施工機械：①拌和機配備產(chǎn)量不不大于400T/H的拌和機，要確保其實際出料（生產(chǎn)量的80%）能力超出實際攤鋪能力的10～15%。拌和機必須采用定型產(chǎn)品，并在多個工程中用，且顧客反良好。為使混合料拌和均勻，拌缸要滿足一定長度。最少要有五個進料斗，料斗口必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。拌和機的用水配有大容量的儲水箱。全部料斗、水箱、罐倉都規(guī)定裝配高精度電子動態(tài)計量器。全部電子動態(tài)計量器經(jīng)有資質(zhì)的計量部門進行計量標定后方可使用。②攤鋪機根據(jù)路面基層的寬度、厚度，選用適宜的攤鋪機械?；鶎邮┕げ捎脙膳_攤鋪機梯隊作業(yè)，規(guī)定兩臺攤鋪機功效一致，同一機型，并且機型較新，功效較全，新舊程度基本一致,以確保路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。③壓路機最少配備20T以上的振動壓路機不少于3臺、膠輪壓路機不少于1臺。壓路機的噸位和臺數(shù)必須與拌和機及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時間不超出2h，確保施工正常進行。④自卸汽車數(shù)量與拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配。⑤裝載機⑥灑水車⑦水泥鋼制罐倉可視攤鋪能力和水泥的供能力決定其容量，可用4個100T的，罐倉內(nèi)配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。以上機械數(shù)量最少滿足每個工點，每日持續(xù)正常生產(chǎn)及工期規(guī)定。4.1.7對路基頂面進行全方面檢查1底基層外形檢查底基層外形檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。2底基層檢查、修補與驗收底基層進行壓實度和表面松散檢查，凡不符合規(guī)定的路段，進行返工解決。4.1.8檢查復核施工測量1承包人提供路線縱橫斷面高程、相路段設計高程狀況，報總監(jiān)辦檢查復核。2監(jiān)理測量組負責復核承包人測量資料，涉及平面、斷面、高程；復核從線路控制樁開始。4.1.9開工申請報告及批復1水泥穩(wěn)定碎石基層施工，作為路面工程分部工程的一種分項工程，提交開工報告。開工報告詳列位置、樁號，擬采用施工工藝及具體準備狀況，按合同規(guī)范及監(jiān)理程序規(guī)定時限規(guī)定提交書面報告。2水泥穩(wěn)定碎石基層施工準備由現(xiàn)場監(jiān)理檢查，其中涉及實驗和測量放樣內(nèi)容由實驗工程師和測量工程師檢查批復外，由道路工程師提出開工準備批復意見，由總監(jiān)（或駐地監(jiān)理工程師）下達開工令。3復查承包單位資質(zhì)等級、項目經(jīng)理及重要工程人員的上崗資格證。4審查施工組織設計與否審定；測量控制和實驗檢測與否檢查合格；承包方人員、施工機械設備與否按數(shù)量進場到位，重要材料進場及復試狀況與否齊全、合格；施工現(xiàn)場道路、水、電、場地與否達成開工條件及安全文明施工規(guī)定。5批復開工申請報告，同意首件工程施工。4.1.10首件（實驗段）1鋪筑實驗段（1）正式開工之前，進行試鋪。試鋪段選擇在經(jīng)驗收合格的底基層上進行，其長度為300～600m左右，每一種方案實驗100m-200m。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心站集中拌和（廠拌）法施工，由兩臺攤鋪機梯隊攤鋪作業(yè)，一次碾壓密實。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034－）進行。（2）試鋪段要決定的重要內(nèi)容以下：①驗證用于施工混合料的配合比·調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的精確性·調(diào)節(jié)拌和時間，確?；旌狭暇鶆蛐浴z查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度②擬定鋪筑的松鋪系數(shù)（約為1.20～1.30）③擬定原則施工辦法·混合料配比的控制辦法·混合料攤鋪辦法和合用機具（涉及攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離，普通5～8m）·含水量的調(diào)節(jié)和控制辦法·壓實機械的選擇和組合，壓實的次序，速度和遍數(shù)·拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合④擬定每一作業(yè)段的適宜長度（普通建議50m～80m）⑤嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間⑥擬定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系人員等。⑦擬定質(zhì)量檢查內(nèi)容、檢查辦法和檢查頻率。⑧實驗路段質(zhì)量檢查成果。（3）實驗段的檢查頻率是質(zhì)量檢查評定原則中規(guī)定正式路面的2～3倍。（4）當使用的原材料、混合料、施工機械、施工辦法及試鋪路段各檢查項目的檢測成果符合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理抽檢確認，即可按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審核，總監(jiān)審查同意后即可作為申報正式開工的根據(jù)。2首件（實驗段）工程檢查承認（1）審批承包人首件總結(jié)報告（2）審批首件施工工藝（3）實驗核定的指標（4）監(jiān)理旁站，檢查首件的施工（5）首件工程檢查承認，同意批量生產(chǎn)。4.2施工階段監(jiān)理控制要點4.2.1基本規(guī)定1碎石符合設計和施工規(guī)范規(guī)定，并根據(jù)本地料源選擇質(zhì)堅干凈的集料。2水泥用量和礦料級配按設計控制精確。3路拌深度要達成層底。4攤鋪時要注意消除離析現(xiàn)象。5混合料處在最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至規(guī)定的壓實度。從加水拌和到碾壓終了的時間不超出3～4h，并短于水泥的終凝時間。6表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。7施工接茬平整、穩(wěn)定。8碾壓檢查合格后立刻覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范規(guī)定。4.2.2控制要點1基本規(guī)定（1）水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實厚度不超出20CM。采用集中廠拌混合料，采用攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。（2）水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計算，以集料為100，水泥劑量外加的外比表達。（3）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期的日最低氣溫在5℃以上,并在冰凍（-3℃～-5℃）到來半個月至一種月前結(jié)束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。（4）水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，遵照下列規(guī)定：①配料精確，拌和均勻；②混合料攤鋪均勻，減少離析；③嚴格控制基層的壓實厚度和高程，橫坡與面層一致；④在混合料略不不大于最佳含水量約1個百分點時進行碾壓，直達成到重型擊實實驗擬定的不不大于98%壓實度。（5）水泥穩(wěn)定碎石混合料采用專用的粒料拌和機集中廠拌生產(chǎn)。施工中盡量縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，延遲時間不超出水泥的初凝時間。（6）采用多種有效方法，避免水泥穩(wěn)定碎石基層在施工中出現(xiàn)離析（粗集料集中）和開裂現(xiàn)象。對已經(jīng)出現(xiàn)的離析和開裂進行解決，直至將基層鏟除重鋪。（7）施工現(xiàn)場準備，去除作業(yè)面表面的浮土等雜物。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。（8）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，普通在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好導向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力不不大于800N。2原材料檢查與堆放（1）集料，承包人的進場集料均按不同規(guī)格不同產(chǎn)地按規(guī)定的頻率進行自檢合格后報實驗監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理人員嚴格把關(guān)，并規(guī)定承包人將材料分隔堆放。（2）水泥，除要符合技術(shù)質(zhì)量規(guī)定外，還需理解散裝水泥的出爐天數(shù)，剛出爐的水泥要停放七天后才干使用，夏季高溫作業(yè)時，入罐溫度不能高于50℃3混合料的拌和（1）開始拌和前，拌和場的備料能滿足7天以上的攤鋪用料。（2）每天開始攪拌前，檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量能夠不不大于混合料構(gòu)成設計時擬定的水泥劑量約0.5％，但是，實際采用的水泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實際水泥劑量不大于4.5％。同時，在充足預計施工充裕強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。（3）每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣抽查級配和水泥劑量；隨時在線檢查配比、含水量與否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)節(jié)。（4）拌和機出料不允許采用自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)姆椒?。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。4混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢查其完好狀況，裝料前將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有充裕。（2）盡快將拌成的混合料運輸?shù)戒佒F(xiàn)場。車上的混合料覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛半途出現(xiàn)故障，必須立刻以最短時間排除；當車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。5混合料的攤鋪（1）攤鋪前將底基層適宜灑水濕潤。對于基層下層表面，噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計，宜不少于1.0～1.5kg/m2。水泥凈漿稠度以灑布均勻為度，灑布長度以不不不大于攤鋪機前30～40為宜。（2）攤鋪前檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)狀況，并且每天堅持重復此項工作。（3）調(diào)節(jié)好傳感器臂與導向控制線的關(guān)系；嚴格控制基層厚度和高程，確保路拱橫坡度滿足設計規(guī)定。（4）攤鋪機宜持續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，采用最低速度攤鋪，嚴禁攤鋪機停機待料。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的攤鋪速度普通宜在1m/min左右。（5）基層混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后確保速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。（6）攤鋪機的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中。（7）在攤鋪機背面設專人消除細集料離析現(xiàn)象，特別該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料彌補。6混合料的碾壓（1）每臺攤鋪機背面，緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度普通為50m～80m。碾壓段落必須層次分明，設立明顯的分界標志，有監(jiān)理旁站。（2）碾壓遵照生產(chǎn)實驗路段擬定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充足，振壓不起浪、不推移。壓實時，能夠先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達成90%）－→開始輕振動碾壓－→再重振動碾壓－→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復再壓（注意檢測壓實時間）。碾壓完畢后用灌砂法檢測壓實度。（3）壓路機碾壓時重疊1/2輪寬。（4）壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，專配工人進行鏟平解決。（5）壓路機碾壓時的建議行駛速度，第1-2遍為1.5～1.7km/h，后來各遍為1.8～2.2km/h。（6）壓路機停車要錯開，相距間隔不不大于3m，停在已碾壓好的路段上。（7）嚴禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（8）碾壓宜在水泥終凝前及實驗擬定的延遲時間內(nèi)完畢，并達成規(guī)定的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（9）為確保水泥碎石基層邊沿強度，有一定的超寬；對用方木或型鋼模板支撐時，也有一定超寬。7橫縫設立（1）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，持續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超出2h，則設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設立橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。（2）橫縫與路面車道中心線垂直設立，接縫斷面是豎向平面。其設立辦法：=1\*GB3①壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。=2\*GB3②第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，用水泥凈漿涂刷橫向端面，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。=3\*GB3③壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐步推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。=4\*GB3④碾壓完畢，接縫處縱向平整度符合附表規(guī)定。8養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完畢后來立刻進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生辦法：將麻布或透水無紡土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完畢的基層頂面。覆蓋1小時后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)保持基層處在濕潤狀態(tài)，14天內(nèi)正常養(yǎng)護。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物去除干凈。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層構(gòu)造，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。（4）基層養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，工人手持水龍帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。（5）在養(yǎng)生期間封閉交通。4.3施工階段質(zhì)量控制辦法4.3.1施工工序水泥穩(wěn)定碎石施工工藝能夠概括為“一重點、二環(huán)節(jié)、三區(qū)段、八流程”。即：抓住“配合比”這一種重點，對“拌和場和施工現(xiàn)場”的二個環(huán)節(jié)、施工現(xiàn)場的“攤鋪區(qū)、壓實區(qū)和整形區(qū)”三個區(qū)段和對“施工準備→施工放樣→拌和→運輸→攤鋪整平→碾壓→整形封面→灑水養(yǎng)生和交通管制”八個流程流程進行全方面有效的控制。其工藝流程如圖2?；旌狭蠑備伝旌狭蠑備伔艠恿⒛Ｕ尴鲁袑尤斯ふ綑C械碾壓整形封面灑水養(yǎng)生竣工驗收備料拌和運輸圖2水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖4.3.2混合料的拌和水泥穩(wěn)定碎石必須采用集中廠拌混合料，拌和時注意下列三個方面的問題：1原材料的準備和廠拌設備的選擇開始拌和前，拌和場備料滿足3-5天的攤鋪用料，以保持材料的均勻性和一致性。拌和設備的性能決定了混合料的配料精度和均勻性，選用帶有電子計量裝置的生產(chǎn)能力不不大于400T/h的高性能穩(wěn)定碎石拌和機，以確保混合料的級配符合配合比規(guī)定，確保拌和料的穩(wěn)定性，且生產(chǎn)能力與攤鋪能力匹配。2嚴格控制水泥劑量考慮施工時多種損耗，工地實際采用的水泥劑量攤鋪機攤鋪時比室內(nèi)實驗擬定的劑量增加0～0.5%，以確保水穩(wěn)基層的質(zhì)量，但控制不超出5%，以減少混合料的收縮性，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。水泥劑量的測定用料在拌和機拌和后取樣，并立刻（普通規(guī)定不大于10min）送到工地實驗室進行滴定實驗。水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量規(guī)定外，還必須進行總量控制檢測，即：統(tǒng)計每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。3重視含水量對施工的影響

每天開拌前，檢查場內(nèi)各處集料的含水量，并根據(jù)氣溫狀況及運輸距離及時調(diào)節(jié)拌和用水量的大小，以達成預定效果。

為確?；旌狭隙挤腺|(zhì)量規(guī)定，監(jiān)理、施工單位在拌和場都安排一名實驗員，在每天開始攪拌前檢查場內(nèi)多種集料的含水量，計算當天的配比；出料時取樣檢查與否符合設計配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每1～2小時檢查一次拌和狀況，抽檢其配比、含水量與否變化。4.3.3混合料的出料和運輸

拌和機出料不允許采用自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料的方法，采用帶活動門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。運輸混合料宜采用大噸位（15T以上）的自卸運輸車，裝料前將車廂清洗干凈，在卸料和運輸過程中要盡量避免半途停車和顛簸，以確?；旌狭系难舆t時間和混合料不產(chǎn)生離析，此時，還要根據(jù)運輸距離和天氣狀況，考慮與否覆蓋，以防水分過分損失及表層散失過大?；旌狭显谛度霐備仚C喂料時，要避免運料車撞擊攤鋪機。4.3.4混合料的攤鋪1攤鋪現(xiàn)場的準備工作（1）在攤鋪前對下承層進行全方面檢測，凡不合格者必須采用適宜方法進行補救，同時要將其上的浮碎石、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時，必須在其下承層上灑水濕潤，但不得有積水。（2）精確施工放樣。在施工前，首先對全線的導線點、水準點進行復測，然后放出施工段落內(nèi)的中線及邊線，打好導向控制線支架（間距普通在直線上為10m，平曲線上為5m），再根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，按高度掛好導向控制線?？刂凭€的鋼絲拉力不不大于800N，同時要避免現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動。（3）攤鋪設備的選型。高等級公路的基層必須采用攤鋪機攤鋪混合料，選擇攤鋪性能好的全自動找平攤鋪機，盡量整幅一次攤鋪，以確保攤鋪料不離析、表面平整、橫坡符合規(guī)定。2混合料的攤鋪（1）拌和好的成品料運至現(xiàn)場及時攤鋪，攤鋪過程中攤鋪機按控制線勻速行駛，并盡量少收料斗。如因故中斷2h時，攤鋪機駛離混合料末端，按橫向接縫解決；實驗人員要隨時檢測成品料的配合比，并及時反饋至拌和廠；設專人鏟除因離析產(chǎn)生的粗集料窩，并用新拌混合料彌補，此項工作必須在碾壓之邁進行，嚴禁薄層貼補；基層分兩層攤鋪時在攤鋪上層前，進行表面拉毛或灑水泥凈漿解決。（2）攤鋪路幅較寬時，宜采用兩臺攤鋪機（盡量同型號）一前一后相隔約5-10米同時向前攤鋪混合料，為確保標高和平整度，縱向接合部采用移動式基準線，并一起進行碾壓，盡量避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的狀況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。上下層縱向結(jié)合部位置錯開距離不不大于1米，盡量避開行車道位置。3檢查控制現(xiàn)場監(jiān)理要檢查攤鋪后粗、細集料與否分布均勻，厚度與否合格。4.3.5混合料的壓實

1壓實工藝混合料攤鋪后，當混合料的含水量等于或略不不大于最佳含水量時，及時根據(jù)實驗段擬定的碾壓工藝，用輕型壓路機并配合12T以上壓路機在構(gòu)造層全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓段長度根據(jù)實驗段擬定的長度及氣溫狀況擬定，氣溫高時，水分蒸發(fā)快，縮短碾壓段長度，反之，可適宜延長碾壓段長度，普通以40-50米為宜，過短則易造成平整度較差。(1）碾壓方式初壓普通采用膠輪壓路機或鋼輪壓路機靜（穩(wěn)）壓1～2遍（壓實度達成90%）－→開始輕振碾壓－→再重振動碾壓（主導壓實機械是50T）－→復壓采用振動壓路機弱振碾壓2～4遍－→最后用膠輪穩(wěn)（靜）壓至無輪跡為止。(2）碾壓速度初、終壓宜為1.5～1.7Km/h，復壓宜為2.0～2.5Km/h。(3）壓實次序直線和不設超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外路肩進行碾壓。碾壓時，輪跡重疊1/2輪寬。(4）注意事項相鄰兩段的接頭處，錯成橫向45°的階梯狀碾壓。嚴禁壓路機在已完畢或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開。嚴格控制施工時間，盡量減少和避免多種因素造成的間斷，自拌和至碾壓結(jié)束原則控制在2h（水泥終凝前及實驗擬定的延遲時間）以內(nèi)。2檢查控制基層施工時，通過實驗段在橫斷面上間隔2～3米取樣篩分實驗，根據(jù)篩分成果判斷攤鋪機的性能及數(shù)量。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復再壓（注意檢測壓實時間）。碾壓完畢后用灌砂法檢測壓實度。碾壓要達成規(guī)定的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。通過實驗室成型強度和7-10d現(xiàn)場鉆芯成型狀況及強度鑒定基層效果，根據(jù)氣溫狀況調(diào)節(jié)和擬定鉆芯時間?，F(xiàn)場監(jiān)理對混合料的碾壓進行全過程旁站監(jiān)理，碾壓段落必須層次分明，設立明顯的分界標志。遵照生產(chǎn)實驗段擬定的程序與工藝。4.3.6養(yǎng)生及交通管制每一段碾壓完畢并在壓實度檢測的同時，立刻開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用保水性能好的材料覆蓋，建議最佳采用土工布，不得用濕粘土、塑料薄膜或草質(zhì)編織物覆蓋。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層構(gòu)造，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間（7-28天及下一層施工前）始終保持水穩(wěn)層表面濕潤。養(yǎng)生期并封閉交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。合理的養(yǎng)生既是確保水穩(wěn)強度的需要，又是減少和避免干縮裂縫的方法，值得提出的是在養(yǎng)生期結(jié)束后，如果不及時鋪筑瀝青封層（透層）和瀝青面層讓其曝曬，同樣會散失水分產(chǎn)生干縮裂縫?；鶎舆^冬時，采用冬季覆蓋保溫方法，以避免基層開裂或表面受損，可采用先鋪塑料薄膜后覆蓋粘土方法，減少和避免因溫差過大時產(chǎn)生溫縮裂縫。4.3.7施工工序、檢測、職責表二灰土（石灰土）底基層施工工序、檢測項目、質(zhì)量指標、職責表如表3。4.3.8質(zhì)量檢測1水泥劑量的測定用料在拌和機拌和后取樣，并立刻（普通規(guī)定不大于10分鐘）送到工地實驗室進行滴定實驗。2水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量規(guī)定外，還必須進行總量控制檢測。即規(guī)定統(tǒng)計每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。3水泥穩(wěn)定碎石施工過程中的質(zhì)量檢查項目、檢查原則、檢查頻率列于表4。表3水泥穩(wěn)定碎石基層施工工序、檢測、職責表工程部位：分項工程負責人：承包人：時間：總監(jiān)辦：負責人工序質(zhì)量控制要點質(zhì)量指標混合料級配應符合規(guī)范規(guī)定、混合料含水率宜為設計最佳含水率混合料級配應符合規(guī)范規(guī)定、混合料含水率宜為設計最佳含水率±2%、水泥劑量±0.5%負責人承包人：監(jiān)理組：檢查檢測項目集料含水率、混合料篩分、混合料含水率、無側(cè)限強度試件拌和攤鋪符合設計及施工方案規(guī)定底基層清潔無雜物浮土負責人承包人：監(jiān)理組：檢查檢測項目松鋪厚度、寬度、平整度、縱斷高程、攤鋪機行走速度、底基層攤鋪無明顯離析現(xiàn)象負責人承包人：監(jiān)理組：檢查檢測項目平整度、離析整平振動壓路機靜（穩(wěn)）壓1～2遍，再弱振1～2遍后，強振1～2遍、弱振2～4遍，最后用膠輪壓路機靜壓至無輪跡負責人承包人：監(jiān)理組：檢查檢測項目碾壓機械、碾壓工藝、碾壓遍數(shù)碾壓壓實度>95％；平整度<12；縱斷高程＋5，－15；寬度符合設計規(guī)定；厚度>－10；橫坡±0.5；強度符合設計規(guī)定負責人承包人：監(jiān)理組：檢查檢測項目壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強度檢查驗收5常見質(zhì)量缺點防治方法、質(zhì)量事故解決5.1常見質(zhì)量缺點防治方法5.1.1基層裂縫1因素分析①配合比設計中水泥用量偏高。在以往的工程項目中，設計強度取值較高，造成水泥用量較大，水泥用量大會造成基層整體剛度增強，引發(fā)溫度收縮和干縮裂縫。②細集料用量偏高。為了施工的便利，提高平整度，人為提高細集料用量，容易造成產(chǎn)生干縮裂縫。③拌和用水量變化較大。沒有對拌和機的用水量控制引發(fā)足夠的重視，在拌和過程中隨意變化水泵的工作參數(shù)，使混合料中含水量的變化較大，使得混合料中干濕程度不均勻，引發(fā)干縮裂縫。④養(yǎng)生不到位。對養(yǎng)生工作的重視程度不夠，投入較少、灑水和覆蓋方法跟不上，使混合料在干濕交替過程中產(chǎn)生溫度裂縫。表4水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢查原則檢查項目質(zhì)量規(guī)定檢查規(guī)定備注規(guī)定值或允許誤差質(zhì)量規(guī)定最低頻率辦法壓實度（％）≥98符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定4處/200米/層每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采用重型擊實原則平整度（mm）不不不大于8平整、無起伏2處/200米用三米直尺持續(xù)量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）＋5，-10平整順適1斷面/20米每斷面3～5點用水準儀測量厚度（mm）代表值-8均勻一致1處/200米/車道每處3點，路中及邊沿任選挖坑丈量合格值-15寬度（mm）不不大于設計邊沿線整潔，順適，無波折1處/40米用皮尺丈量橫坡度（％）±0.33個斷面/100米用水準儀測量水泥劑量％±0.5每m26個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機拌和后取樣級配符合規(guī)范范疇每m21次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度（MPa）代表值不不大于設計值符合設計規(guī)定2組／每天7天浸水抗壓強度上、下午各一組含水量（％）±2最佳含水量隨時烘干法外觀規(guī)定表面均勻、平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象；無明顯壓路機輪跡。注：（1）水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則找出不合格界限，進行返工解決。（2）其它質(zhì)量規(guī)定按《公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-）執(zhí)行。（3）檢測頻率除注明者外，系指雙車道單幅。2防止方法①在規(guī)范規(guī)定范疇內(nèi)適宜減少水泥用量，合理減少設計強度，減少裂縫。如以往工程中設計強度取值為5MPa左右，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，配合比設計強度取值宜為4.0MPa~4.5MPa。②在配合比設計時，對集料級配進行調(diào)節(jié)，在規(guī)范規(guī)定范疇內(nèi)盡量減少細集料用量，形成骨架密實型構(gòu)造，具體做法以下：a.減少4.75mm通過率，粗集料比例增加，可形成骨架密實構(gòu)造，普通控制在35%下列；b.提高19mm篩孔通過率，粗集料比例增多，可減少離析，普通為80%左右；c.減少0.075mm和0.6mm篩孔通過率，能大幅度提高半剛性材料的抗裂能力，0.075mm通過率不能超出4%，0.6mm普通不超出15%。5.1.2攤鋪時粗細分離現(xiàn)象：攤鋪時粗細料離析，出現(xiàn)梅花（粗料集中）砂窩（細料集中）危害：強度不均勻的基層，易從單薄環(huán)節(jié)過早破壞。治理辦法：加強操作工人的質(zhì)量意識，確保攪拌過程的規(guī)范性；定時對攪拌機的計量裝置進行檢定，確保其計量精度；攤鋪前對已離析的混合料人工重新攪拌；如果在碾壓過程發(fā)現(xiàn)粗細集料集中現(xiàn)象，將其挖除，分別摻入粗、細料攪拌均勻，再攤鋪碾壓。5.1.3壓實度較差治理辦法：加強攪拌設備的計量檢定，確保其計量精度；因混合料在運輸、攤鋪碾壓過程中會產(chǎn)生部分水份損失，攪拌時用水量原則上按不不大于最佳含水2%～3%進行控制；加強砂（石屑）、石原材料檢測，當砂（石屑）、石原材料變化時，重新進行配合比實驗；加強操作工人的質(zhì)量意識教育，加強對操作工人的技術(shù)交底，確保碾壓過程的規(guī)范性。5.1.4基層出現(xiàn)松散現(xiàn)象1因素分析①混合料含水量變化過大。含水量過大，壓實時形成“彈簧”，造成強度減少；含水量過小，無法壓實，也會造成強度減少，致使通車后引發(fā)表面松散。②混合料離析?；旌狭想x析會造成混合料無法壓實，致使通車后引發(fā)表面松散。③壓實遍數(shù)不夠、碾壓速度過快或有“漏壓”現(xiàn)象。壓實遍數(shù)不夠、碾壓速度過快、漏壓均會造成壓實度局限性、強度過低，致使通車后引發(fā)表面松散。④養(yǎng)生不到位，灑水不及時。灑水不及時，特別是在養(yǎng)生期前期，會造成強度局限性，通車后引發(fā)表面松散；同時干濕交替的養(yǎng)生環(huán)境會產(chǎn)生干縮裂縫，造成病害。⑤交通管制不力，在養(yǎng)生期前期，出現(xiàn)車輛通行的現(xiàn)象。在養(yǎng)生期前期，基層強度尚未形成，車輛通行對其產(chǎn)生的破壞程度非常大，會造成強度明顯下降，致使通車后引發(fā)表面松散。2防止方法①嚴格控制拌和質(zhì)量，拌和前提前檢測多種集料的含水量（特別是在雨后施工），由實驗室出具拌和配合比告知單，拌和站嚴格按告知單施工。②設專人對攤鋪離析處及時翻拌或換料解決，然后方能進行碾壓工作。③安排質(zhì)檢人員對壓實工序全過程進行監(jiān)督，重點控制壓實遍數(shù)和碾壓速度，杜絕“漏壓”現(xiàn)象。④碾壓結(jié)束后及時進行壓實度檢測，如壓實度局限性要及時分析因素，進行補壓解決。⑤加強技術(shù)教育，提高操作人員、管理人員對混合料養(yǎng)生重要性的認識，嚴肅技術(shù)紀律，嚴格管理，嚴格執(zhí)行混合料壓實成型后在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生的規(guī)定。盡量采用覆蓋養(yǎng)生，并經(jīng)常灑水，確保表面濕潤不干燥。養(yǎng)生時間控制不少于7d或養(yǎng)護至鋪筑上層面層時為止。⑥加強交通管制工作。如施工區(qū)域封閉交通，則設立標示牌、路障，設專人進行巡察，嚴禁施工車輛在已形成的基層面上通行；如施工區(qū)域未封閉交通，則盡量在構(gòu)造層外修筑臨時便道讓車輛通行，如確無法避免，則最少確保限制重車通行；加強操作工人的技術(shù)教育，確保操作過程的規(guī)范性，嚴禁壓路機在已碾壓成活的基層面上轉(zhuǎn)彎、掉頭。5.1.5平整度差1因素分析①原底基層或土基平整度差。下承層平整度差會引發(fā)攤鋪厚度變化較大，通過壓路機壓實后其表面平整度較差。②拌和中隨意變化配合比參數(shù)，造成混合料級配變化較大。混合料級配變化較大，致使混合料中集料、水泥和含水量分布不均，使水泥穩(wěn)定碎石基層收縮不均勻，影響平整度。③攤鋪過程中運輸車輛倒車時碰撞攤鋪機，攤鋪機不能確保勻速、不間斷的攤鋪，甚至出現(xiàn)停機現(xiàn)象。自卸車碰撞攤鋪機是攤鋪施工的大忌，它會使攤鋪層厚形成“陡坎”，造成平整度的差別；攤鋪速度忽快忽慢，會引發(fā)攤鋪熨平板的扎實程度（亦稱初夯）變化較大，表面形成“波浪”；長時間的停機會使攤鋪機熨平板下沉，形成凹形。④攤鋪過程中不良的收斗習慣，頻繁收斗造成粗骨料相對集中，形成“窩料”，造成平整度差、強度減少。⑤碾壓過程中壓路機在碾壓層上隨意“調(diào)頭”和急剎車，其車輪會將混合料表面擠壓變形。⑥接縫解決未引發(fā)足夠重視，造成接頭處平整度嚴重超標。⑦施工管理跟不上，未設專人對施工過程中出現(xiàn)的操作缺點及時解決。2防止方法①嚴格施工報驗程序，在施工前對下承層或土基進行驗收，對平整度和高程指標重點檢測，對不合格處及時解決。②認真做好技術(shù)交底工作，要針對拌和、運輸、攤鋪、壓實、養(yǎng)生及交通管制各個環(huán)節(jié)中易出現(xiàn)的不規(guī)范行為進行交底，交底要交到每個班組、每個施工人員。③認真做好拌和站的標定工作，對實驗路擬定的各項拌和參數(shù)要認真執(zhí)行，嚴禁隨意調(diào)節(jié)拌和參數(shù)。④加強混合料拌制過程的規(guī)范性；混合料卸料后如發(fā)現(xiàn)均勻性差，則人工重新拌合；加強基層碾壓的規(guī)范性，不允許出現(xiàn)輪跡現(xiàn)象。⑤碾壓結(jié)束后，嚴禁壓路機停放在剛成活的基層面上；采用拉線控制虛鋪高度，除縱向拉線控制外，強調(diào)橫向拉流動線進行檢測，發(fā)現(xiàn)有低洼處時，在碾壓前及時彌補。⑥加強技術(shù)教育，嚴格控制路基平整度。項目質(zhì)檢人員要對施工全過程進行監(jiān)督，對不規(guī)范行為及時糾正，設專人解決操作缺點。5.1.6標高控制差治理辦法：加強技術(shù)教育，嚴格控制路基平整度；加強基層頂面高程控制點的測量復核工作，確保其精確性，對控點的密度則考慮為：有豎曲線段每10m放樣一點；按照規(guī)范再根據(jù)施工經(jīng)驗擬定基層的虛鋪系數(shù)，基層碾壓后及時檢測高程并及時調(diào)節(jié)虛鋪系數(shù)；加強操作工人的技術(shù)教育，強調(diào)拉線后的校對工作。5.1.7厚度變化較大1因素分析①原底基層或土基平整度差，局部產(chǎn)生變形。攤鋪機是根據(jù)基準鋼絲繩的高程進行攤鋪的，下承層高低不平造成攤鋪層厚薄不一，進而形成壓實厚度變化較大。②攤鋪過程中對攤鋪厚度檢測不力。在攤鋪過程中，攤鋪機運用電腦傳感器測量基準鋼絲繩來控制攤鋪厚度，由于下承層的變化或其它因素會引發(fā)攤鋪厚度的變化。③攤鋪基準線測量偏差較大或攤鋪基準線保護不力，造成破壞?；鶞示€是攤鋪機工作的根據(jù)，基準線的偏差會造成攤鋪參數(shù)出現(xiàn)較大的變化，引發(fā)攤鋪厚度的較大變化。④攤鋪過程中頻繁調(diào)節(jié)電腦傳感器。普通來說，對電腦傳感器的調(diào)節(jié)，攤鋪機約有10m~15m左右攤鋪距離的反間隔時間，頻繁調(diào)節(jié)電腦傳感器，并不能達成預期的調(diào)節(jié)目的。2防止方法①嚴格施工報驗程序，在施工前對下承層或土基進行驗收，對平整度和高程指標重點檢測，對不合格處和嚴重變形處及時解決。②攤鋪過程中加強對攤鋪厚度的檢測，確保檢測頻率和檢測精度。③測量放線組設專人對攤鋪基準線進行保護，發(fā)現(xiàn)破壞及時恢復。④合理減少電腦傳感器的調(diào)節(jié)次數(shù)。5.1.87d無側(cè)限強度不達標現(xiàn)象：以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d、浸水ld后的7d無側(cè)限抗壓強度實驗不合格危害：強度偏低的基層，易過早破壞。治理辦法：加強進場水泥的驗收和復檢，無合格證的水泥不予驗收，復檢不合格的水泥嚴禁使用。加強操作工人的質(zhì)量意識教育，避免偷工減料。加強攪拌設備的計量檢測，確保計量精度在允許誤差范疇內(nèi)。加強砂（石屑）、石原材料檢查，但砂（石屑）、石原材料變化時，重新進行配合比實驗。5.2質(zhì)量事故解決發(fā)生壓實度、強度不合格、芯樣不完整等其它質(zhì)量缺點時，及時分析因素，避免由于檢測實驗操作不規(guī)范造成的實驗數(shù)據(jù)錯誤，確系壓實度不符合規(guī)定時，必須采用去除返工等其它補救方法。并收集保存有關(guān)證明文獻。6質(zhì)量確保資料6.1質(zhì)量確?；举Y料水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量確保基本資料如表5。6.2監(jiān)理旁站資料1掌握水泥穩(wěn)定碎石基層施工監(jiān)理細則提出的規(guī)定。2水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢后須準時交道路工程師登記。3旁站必記項目：（1）施工樁號段落、施工期（開始時間至結(jié)束時間）。（2）碾壓層松鋪厚度、區(qū)域?qū)哟?、長度、寬度、平整度、拌和時間、攤鋪時間；混合料檢測集料級配、含水率、灰劑量、無側(cè)限強度。（3）施工機械組合、碾壓遍數(shù)、使用壓路機型號及碾壓辦法，碾壓后實驗檢測成果檢查（檢測：中線、高程、寬度、橫坡度、平整度、壓實度、灰劑量、強度、芯樣完整性）。（4）返工段落的樁號、尺寸，質(zhì)量復查狀況、設備數(shù)量及性能描述。表5水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量確?；举Y料表監(jiān)理抽檢資料工序承包人施工資料分項工程現(xiàn)場檢測統(tǒng)計表分項工程現(xiàn)場檢測統(tǒng)計表水泥穩(wěn)定碎石混合料灰劑量及級配實驗無機結(jié)合料無側(cè)限抗壓強度實驗統(tǒng)計表水穩(wěn)施工檢查統(tǒng)計表中間檢查申請單水泥穩(wěn)定碎石混合料灰劑量及級配實驗無機結(jié)合料無側(cè)限抗壓強度實驗統(tǒng)計表水穩(wěn)施工檢查統(tǒng)計表混合料拌和分項工程現(xiàn)場檢測統(tǒng)計表（寬度、橫坡、高程、中線偏位）灌砂法測定基層壓實度檢測統(tǒng)計表水穩(wěn)攤鋪現(xiàn)場統(tǒng)計表水穩(wěn)施工前場檢查統(tǒng)計表3m直尺平整度檢測統(tǒng)計表路面構(gòu)造層厚度檢測統(tǒng)計表中間檢查申請單水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場質(zhì)量檢查報告單分項工程現(xiàn)場檢測統(tǒng)計表（寬度、橫坡、高程、中線偏位）灌砂法測定基層壓實度檢測統(tǒng)計表水穩(wěn)攤鋪現(xiàn)場統(tǒng)計表水穩(wěn)施工前場檢查統(tǒng)計表3m直尺平整度檢測統(tǒng)計表路面構(gòu)造層厚度檢測統(tǒng)計表混合料攤鋪碾壓路基測量檢查表測量放樣報驗單路基測量檢查表測量放樣工程報驗單分項工程質(zhì)量檢查評定表工程檢查承認書分項工程質(zhì)量檢查評定表檢查驗收7安全監(jiān)理7.1安全監(jiān)理流程圖水泥穩(wěn)定碎石基層安全監(jiān)理流程見圖3。YY實施N調(diào)節(jié)編制安全技術(shù)方法計劃擬定安全目的安全技術(shù)方法計劃實施持續(xù)改善審查成果編制安全監(jiān)理實施細則擬定審查規(guī)定安全生產(chǎn)檢查安全生產(chǎn)責任制安全生產(chǎn)確保安全管理要點安全生產(chǎn)培訓安全技術(shù)方法安全技術(shù)規(guī)定安全檢查傷亡事故解決圖3安全監(jiān)理流程圖7.2安全監(jiān)理要點1檢查機械設備操作人員持證狀況、安全操作規(guī)程、機械設備檢查合格證；檢查邊坡穩(wěn)定及邊坡支護狀況。2檢查機械設備操作人員持證狀況、安全操作規(guī)程、機械設備檢查合格證；運輸車輛恪守交通法規(guī)狀況及運輸沿線橋涵承載安全狀況；嚴禁鋪土與整平碾壓立體作業(yè)。3先排除積水，并制訂出相的安全方法后方可清淤。4場內(nèi)道路（1）場內(nèi)道路經(jīng)常維護，保持暢通。（2）載重車輛通過較多的道路，其彎道半徑普通不不大于15米，特殊狀況下不得不大于10m。（3）急彎及陡坡地段設立明顯交通標志。5場外運輸（1）運輸車輛必須證照齊全，年檢合格。車駕人員必須持相駕駛執(zhí)照。（2）車輛駕駛?cè)藛T必須嚴格恪守交通法規(guī)。裝運混合料不得超出車箱板頂高度。必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。（3）運輸線路平交道口必須設立明顯的交通標志，并明確專人執(zhí)勤指揮，確保交通安全。5灑水車作業(yè)（1）灑水車在公路上抽水時，不得妨礙交通。（2）在有水草和雜物的水道中抽水，吸水管端加設過濾網(wǎng)罩。（3）灑水車在上下坡及彎道運行中，不得高速行駛，并避免緊急制動。（4）灑水車駕駛室外不得載人。第三節(jié)瀝青混凝土面層施工監(jiān)理細則1總則1.1為做好快速路網(wǎng)三期工程QJL1標瀝青混凝土面層的施工監(jiān)理工作，確保瀝青混凝土面層工程質(zhì)量，特制訂本細則。2控制目的根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》JTGF80/1—和《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—)，瀝青（改性瀝青）混凝土路面質(zhì)量檢查驗收內(nèi)容與規(guī)定以下：2.1、基本規(guī)定項目：(1)瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配符合設計規(guī)定和施工規(guī)范的規(guī)定；(2)嚴格控制多種礦料和瀝青的用量及多種材料和瀝青的加熱溫度，瀝青材料和混合料的各項指標符合設計和施工規(guī)范規(guī)定。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日作抽提實驗、馬歇爾穩(wěn)定度實驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度的成果的合格率不少于90%；(3)拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細集料離析和結(jié)團成塊現(xiàn)象；(4)基層必須碾壓密實，表面干燥、干凈、無浮土，其平整度、路拱度符合規(guī)定；(5)攤鋪時嚴格控制攤鋪厚度和平整度，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至規(guī)定的密實度。2.2、允許偏差項目：瀝青混凝土路面允許偏差項目檢查表序號檢查項目規(guī)定值或允許誤差檢查辦法和頻率高速公路一級公路其它公路1壓實度（%）實驗室原則密度的96%（98）；最大理論密度的92%（94）；實驗段密度的98%（99%）按《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》JTGF80/1—附錄B檢查，每200m測一處2平整度σ（mm）1.22.5平整度儀：全線每車道持續(xù)按100m計算[R]或σ[R]（m/km）2.04.2最大間隙h(mm)53m直尺：每200m測2處×10尺3彎沉值(0.01mm)符合設計規(guī)定按《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》JTGF80/1—附錄Ⅰ檢查4滲水系數(shù)300ml/min(200ml/min)滲水實驗儀每200m測一處5抗滑摩擦系數(shù)符合設計規(guī)定擺式儀每200m測一處；橫向力系數(shù)測定車全線檢測，按《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》JTGF80/1—附錄K評定構(gòu)造深度符合設計規(guī)定砂鋪法：每200m測一處6厚度代表值(mm)總厚度：-5%設計值上面層：-10%設計值-8%H按《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》JTGF80/1—附錄H檢查，雙車道每200m測一處合格值(mm)總厚度：-10%設計值上面層：-20%設計值-15%H7中線平面偏位(mm)2030經(jīng)緯儀：每200m測4點8縱段高程(mm)±15±20水準儀：每200m測4斷面9寬度有側(cè)石(mm)±20±30尺量：每200m測4斷面無側(cè)石(mm)不不大于設計值10橫坡（%）±0.3±0.5水準儀：每200m測4處2.3、外觀項目：(1)表面平整密實，不有泛油、松散、裂縫和明顯離析現(xiàn)象。對于高速公路和一級公路有上述缺點的面積之和不得超出受檢面積的0.03%（凡屬單條的裂縫，則按其實際長度乘以0.2m寬度折算成面積），其它公路不得超出0.05%。對于半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺點，但規(guī)定施工單位及時進行灌縫解決。(2)搭接處緊密、平順，湯縫不枯焦。(3)面層與路緣石及其它構(gòu)筑物密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。3施工質(zhì)量監(jiān)理工作程序瀝青混凝土面層施工質(zhì)量監(jiān)理工作流程如圖1。同意實驗路段施工同意實驗路段施工證明1．審查施工工藝流程，瀝青混合料配比，2．按承包人建議的配合比做對比實驗3．檢查承包人進場的機械，實驗設備4．檢查放樣及下承層整修，清掃狀況·對的放樣（寬度、標高、橫坡度等）攤·清掃表面透層油符合規(guī)定，保持鋪筑持續(xù)，鋪盡量減少中間停機次數(shù)·隨鋪隨拉線檢查平整度、橫坡度、標高及厚度·控制初、復、終壓瀝青混合料溫度碾·按次序碾壓控制適合的碾壓遍數(shù)檢測壓實度、空隙率壓·外觀檢查、表面平整、無輪跡、無松散、裂縫、推擠、啃邊、粗細料集中、拉溝雨后水跡等現(xiàn)象合格簽認工序報驗單不合格部分返工解決·控制混合料加熱溫度，出廠溫度拌·控制混合料進料計量，檢查打印資料和·抽查拌和料的集料級配、瀝青含量、原則密度·外觀規(guī)定拌和均勻，無粗細粒料分離、無花白石子，無成團結(jié)塊不合格工藝流程可行拌和配合比與設一致；拌、運、鋪、壓多種工序機械完好能夠施工；實驗設備標定對的簽認工序報驗單，同意單項工程開工合格合格·運輸車輛覆蓋，避免污染，避免降溫運·控制混合料運達工地溫度輸·運輸車輛底應無積水，為便于卸料只能涂刷經(jīng)同意的涂料接·接縫緊密、平順、無明顯縫隙縫·橫縫應與中心線垂直分項工程竣工檢查合格簽訂中間交工證書檢查驗收施工前期1.瀝青混合料級配、含油量、馬歇爾實驗2.隨時檢測拌和攤鋪、碾壓各階段溫度3.測定壓實度、厚度及各項幾何指標試驗段4施工質(zhì)量控制與監(jiān)理要點4.1施工準備階段監(jiān)理要點4.1.1認真審讀設計圖紙，參加設計交底1熟悉設計圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，組織或參加設計交底。2監(jiān)理工程師通過設計交底，要理解和掌握業(yè)主對工程的規(guī)定，施工現(xiàn)場的地形地貌、環(huán)境特性。理解路面面層的設計概況,掌握搞清設計主導思想，使用的設計規(guī)范，對施工的規(guī)定，施工中特別注意的事項。4.1.2審核施工組織設計1承包方編制的施工組織設計，必須在開工前與填寫好的《施工組織設計報審表》一同送項目總監(jiān)辦審定。2駐地監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師審核。施工組織設計由總監(jiān)理工程師簽認后生效。需要承包方修改時，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)書面意見后退回。經(jīng)總監(jiān)辦審定后的施工組織設計，承包方如需做較大變動（施工工藝、施工機械、材料等），須經(jīng)總監(jiān)理工程師審定同意。4.1.3審批施工技術(shù)方案1施工方案與否經(jīng)濟合理，施工辦法與否符合施工驗收規(guī)范，質(zhì)量確保方法與否可靠，質(zhì)量確保體系與否健全。2工期安排與否滿足施工合同規(guī)定。進度計劃能否確保施工的持續(xù)性和均衡性，人力、材料、設備的配備與進度計劃與否協(xié)調(diào)。3安全、環(huán)保、消防、文明施工方法與否符合有關(guān)規(guī)定。4季節(jié)施工方案和專項施工方案與否含有合理性、先進性、經(jīng)濟性。施工方案審查時需要重點審查下述內(nèi)容：①人員資質(zhì)及機械設備配備計劃審查：審查承包商擬配備的施工管理人員、技術(shù)人員、特種作業(yè)人員與否含有相資質(zhì)，擬配備的機械設備的型號、性能與否滿足施工工藝規(guī)定。②施工工藝審查：審查其施工工藝流程、施工次序與否合理，其合理的施工工藝流程以下：解決下承層—鋪筑實驗段—混合料拌和、運輸—混合料攤鋪—碾壓整形；③質(zhì)量、安全確保方法審查：審查質(zhì)量、安全確保方法與否可靠。④交通組織方案審查：對承包商施工期間的交通組織方案監(jiān)理工程師先要進行初審，然后才規(guī)定承包商報交管部門審批，以確保施工期間的交暢通通和交通安全。4.1.4施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場必須就近合理布置，承包人按平面布置圖布設施工作業(yè)區(qū)、材料寄存、機械停放及維修、施工和機械車輛行使道路等，使施工安全、方便，現(xiàn)場整潔。4.1.5材料及實驗審查1原材料1）瀝青瀝青面層采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青，標號70號，技術(shù)規(guī)定見下表。各施工單位和駐地監(jiān)理組工地實驗室對針入度、延度和軟化點進行檢查，并由施工單位留樣備檢。施工單位每車檢測1次、監(jiān)理單位每5車檢測一次。瀝青全套指標和PG分級檢查由施工單位和監(jiān)理單位聯(lián)合委托有關(guān)單位按每噸進行，每個標段最少送檢1次。道路石油瀝青技術(shù)規(guī)定檢驗項目70號針入度（25℃，100g,5S）(0.1mm)60－80延度(5cm/mim,15℃)（cm）不不大于100延度(5cm/mim,10℃)（cm）不不大于20軟化點（環(huán)球法）（℃）不不大于46溶解度（三氯乙烯）（%）不不大于99.5針入度指數(shù)PI-1.3～+1.0薄膜加熱實驗163℃，5h質(zhì)量損失（%）不不不大于0.6針入度比（%）不不大于65延度不不大于100延度不不大于6閃點（COC）（℃）不不大于260含蠟量（蒸餾法）（%）不不不大于2密度（15℃）（g/cm3）不不大于1.01動力粘度（絕對粘度，60℃）（pa.s）不不大于180注：瀝青需達成PG64-22。2）粗集料采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑不不大于2.36mm。下面層采用石灰?guī)r等堿性石料，選用反擊式破碎機軋制的碎石，嚴格控制細長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量。集料質(zhì)量從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船，對進場粗集料按規(guī)定進行檢查。粗集料技術(shù)規(guī)定見下表。瀝青下面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)規(guī)定指標技術(shù)規(guī)定檢測頻率石料壓碎值不不不大于（%）24每1000噸檢測1次洛杉磯磨耗損失不不不大于（%）28視密度不不大于（t/m3）2.6吸水率不不不大于（%）2.0對瀝青的粘附不不大于4級結(jié)實性不不不大于（%）12針片狀顆粒含量不不不大于（%）15水洗法0.075mm顆粒含量不不不大于（%）1.0每500噸檢測1次軟石含量不不不大于（%）3.03）細集料采用堅硬、干凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適宜級配的人工軋制的米砂，石質(zhì)為石灰?guī)r，不能采用山場的下腳料。對進場細集料每500噸檢查一次，細集料規(guī)格見下表。瀝青下面層用細集料規(guī)格規(guī)格公稱粒徑(mm)通過下列方篩孔(mm)的質(zhì)量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160－310080～10050～8025～608～450～250～15注:（1）視密度不不大于2.5g/cm3;（2）砂當量不得不大于60%（宜控制在70%以上），亞甲藍值不不不大于25g/kg，亞甲藍實驗待實驗規(guī)程正式公布后執(zhí)行；（3）不大于0.075mm質(zhì)量百分率宜不不不大于12.5%;（4）棱角性不不大于30s。4）填料宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。每100噸檢測一次。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質(zhì)量技術(shù)規(guī)定見表。拌和機回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料，以確保瀝青面層的質(zhì)量。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)規(guī)定指標質(zhì)量技術(shù)規(guī)定視密度（t/m3）不不大于2.50含水量（%）不不大于1粒度范疇0.6mm（%）0.15mm（%）0.075mm（%）10090-10075-100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4注：親水系數(shù)宜不大于0.8。2實驗1）高性能瀝青混凝土配合比設計采用Superpave混合料設計辦法設計，用馬歇爾實驗檢查，并進行浸水馬歇爾實驗殘留穩(wěn)定度檢查。2）熱拌瀝青混凝土配合比設計遵照下列環(huán)節(jié)進行：⑴目的配合比設計階段a、目的配合比設計首先根據(jù)Superpave級配規(guī)定，初選粗中細三個級配，計算各級配的瀝青用量，用旋轉(zhuǎn)壓實儀成型試件，求出各級配的瀝青用量。初選的三個級配中最少有2個級配其瀝青混合料的體積性質(zhì)指標滿足表三的規(guī)定。根據(jù)經(jīng)驗從上述2個級配中選擇一種作為目的級配，按計算瀝青用量，計算瀝青用量±0.5%，計算瀝青用量+1%分別成型四組試件求出最佳瀝青用量。b、根據(jù)JTGF40-的規(guī)定，用Superpave辦法設計出的瀝青混合料采用馬歇爾實驗辦法檢查，其最佳瀝青用量的馬歇爾體積性質(zhì)滿足表四。c、殘留穩(wěn)定度檢查。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾實驗，檢查殘留穩(wěn)定度必須滿足表四的規(guī)定。⑵生產(chǎn)配合比設計階段a、擬定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分成果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配靠近目的配合比，以擬定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時重復調(diào)節(jié)冷料倉進料比例，以達成供料均衡。b、擬定最佳油石比。取目的配合比設計的最佳瀝青用量OAC和OAC±0.3%，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用實驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行旋轉(zhuǎn)壓實實驗，檢查瀝青混合料體積性質(zhì)，擬定最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比擬定的最佳瀝青用量與目的配合比擬定的最佳瀝青用量之差不超出0.2個百分點。c、殘留穩(wěn)定度檢查。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾實驗，檢查殘留穩(wěn)定度，必須滿足表四的規(guī)定。⑶生產(chǎn)配合比驗證階段用生產(chǎn)配合比進行試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行旋轉(zhuǎn)壓實檢查、馬歇爾實驗檢查和瀝青含量、篩分實驗，檢查原則配合比礦料合成級配中，最少涉及0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率靠近目的配合比級配值，并避免在0.3mm~0.6mm處出現(xiàn)駝峰。由此擬定正常生產(chǎn)用的原則配合比。3有關(guān)瀝青混凝土室內(nèi)實驗中幾點統(tǒng)一做法⑴進行目的配合比設計和生產(chǎn)配合比設計時，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機拌和，以模擬生產(chǎn)實際狀況。⑵每組試件個數(shù)Superpave辦法一律用3個，馬歇爾一律用6個；在配合比設計中，人工配制瀝青混合料制作試件時宜采用替代法，施工現(xiàn)場采集的瀝青混合料試樣宜采用直接法制件。⑶試件成型溫度：由瀝青等粘溫度曲線擬定，在缺少瀝青粘度條件時，參考下列溫度成型：開始擊實溫度不低于135～140℃。試模按規(guī)定預熱。⑷瀝青混合料試件密度實驗辦法：下面層瀝青混合料統(tǒng)一用表干法的毛體積密度。⑸相對瀝青混合料理論最大相對密度，每天兩次按T0711真空法實測獲得，并按每天總量控制算得平均油石比用計算法進行校核，當兩者差值不大于0.005時取兩者數(shù)值較大者作為原則值，當差值超出0.005時，分析因素，論證后取值。瀝青混合料試件體積指標，按JTGF40B·5·10規(guī)定計算。⑹試件的配料、拌和均單個進行，以確保實驗成果的一致性。4實驗檢測儀器為確保瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，在瀝青混凝土面層施工過程中，必須配備下列：質(zhì)量控制和質(zhì)量檢測儀器設備：⑴針入度儀⑵延度儀⑶軟化點儀⑷瀝青混合料馬歇爾實驗儀⑸馬歇爾試件擊實儀⑹實驗室用瀝青混合料拌和機⑺脫模器⑻瀝青混合料離心抽提儀（配離心加速沉淀儀⑼原則篩（方篩孔）⑽集料壓碎值⒅真空法理論最大相對密度實驗儀⒆旋轉(zhuǎn)壓實儀全部儀器設備均需通過計量檢定。4.1.6審查機具設備1檢查用于瀝青混凝土面層施工的機械設備性能、數(shù)量與否滿足施工規(guī)定。2必須配備齊全施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機，并確保在施工期間普通不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。瀝青面層采用單幅全寬機械化持續(xù)攤鋪作業(yè)，對于單幅雙車道面層，實施兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，以確保鋪面的質(zhì)量。因而必須配備下列重要施工機械（一種施工點）。⑴間歇式瀝青混合料拌和機，產(chǎn)量不不大于320T/H，另配有80T以上熱貯料倉。全部生產(chǎn)過程由計算機自動控制，配有良好的打印裝置。⑵瀝青混合料攤鋪機二臺，有條件時增加一臺備用。⑶壓路機：30T及以上輪胎壓路機不少于2臺，12T及以上雙鋼輪壓路機不少于2臺，10T雙鋼輪壓路機1～2臺。⑷載重量15T以上的自卸汽車不少于20輛。以上機械數(shù)量最少滿足每個工點，每日持續(xù)正常生產(chǎn)及工期規(guī)定。4.1.7對路面基層頂面進行全方面檢查1檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度局限性部分按下封層施工規(guī)定進行補鋪；對已成型的下封層，用硬物刺破后與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。2對下封層表面浮動礦料掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。灰塵提前沖洗，風吹干凈。3路面基層沉降檢查。下封層完畢后，基層頂面沉降速率持續(xù)兩個月內(nèi)不大于3mm/月，才可鋪筑下面層。4.1.8檢查復核施工測量1承包人提供路線縱橫斷面高程、相路段設計高程狀況，報總監(jiān)辦檢查復核。2監(jiān)理測量組負責復核承包人測量資料，涉及平面、斷面、高程；復核從線路控制樁開始。4.1.9開工申請報告及批復1瀝青混凝土面層施工，作為路面工程分部工程的一種分項工程，提交開工報告。開工報告詳列位置、樁號，擬采用施工工藝及具體準備狀況，按合同規(guī)范及監(jiān)理程序規(guī)定時限規(guī)定提交書面報告。2瀝青混凝土面層施工準備由現(xiàn)場監(jiān)理檢查，其中涉及實驗和測量放樣內(nèi)容由實驗工程師和測量工程師檢查批復外，由道路工程師提出開工準備批復意見，由總監(jiān)（或駐地監(jiān)理工程師）下達開工令。3復查承包單位資質(zhì)等級、項目經(jīng)理及重要工程人員的上崗資格證。4審查施工組織設計與否審定；測量控制和實驗檢測與否檢查合格；承包方人員、施工機械設備與否按數(shù)量進場到位，重要材料進場及復試狀況與否齊全、合格；施工現(xiàn)場道路、水、電、場地與否達成開工條件及安全文明施工規(guī)定。5批復開工申請報告，同意首件工程施工。4.1.10首件（實驗段）1鋪筑實驗段瀝青各面層施工開工前，均需先做試鋪路面。每個面層施工單位，通過合格的瀝青混合料構(gòu)成設計，擬定試鋪路面鋪筑方案，采用重新調(diào)試的正式施工機械，鋪筑試鋪路面。試鋪路面宜選在正線直線段，長度不少于300m。試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容涉及：1）根據(jù)多種機械的施工能力相匹配的原則，擬定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。2）通過試拌決定：⑴拌和機的操作方式——如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。⑵驗證瀝青混合料的配合比設計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3）通過試鋪決定：⑴攤鋪機的操作方式——攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗扎實的辦法和強度、自動找平方式等。⑵壓實機具的選擇、組合，壓實次序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。⑶施工縫解決辦法。⑷瀝青面層的松鋪系數(shù)。4）擬定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。5）全方面檢查材料及施工質(zhì)量與否符合規(guī)定。6）擬定施工組